乌克兰的歇斯底里打破了生活的真相

上周四,安装在球道上的克里米亚桥的建造者支撑着一个重达五千五百吨的汽车拱门。 这种独特的行动不仅在俄罗斯,而且在世界许多国家也得到了遵循。 特别偏爱,乌克兰当局及其助手观察了俄罗斯桥梁建造者的行动。 从从库班到克里米亚的桥梁建设一开始,他们就说乌克兰人认为俄罗斯与这个项目毫无关系。 他们回忆起之前通过刻赤海峡将半岛与大陆连接起来的不成功的尝试,并狠狠地搓了搓手。 但是,与乌克兰kamlaniyam相反,这座桥梁稳步发展,获得了明确的轮廓。


乌克兰的歇斯底里打破了生活的真相


基辅如何对建造通往克里米亚的桥梁的主张感到困惑

然后在基辅,他们改变了主题。 受当局影响的当地媒体和政治人士尖叫着新桥渡将给自然造成的环境威胁。 春天,波罗申科总统亲自加入了这个合唱团。 他“指示起诉俄罗斯联邦,因为克切桥的建设对环境造成了伤害”,总统新闻秘书Svyatoslav Tsegolko通过Twitter告知乌克兰人。

在他之后,克里米亚自治共和国检察官办公室发了言。 在基辅有这样一个sinecure,履行波罗申科及其公司的政治命令。 5月,她宣布启动关于修建一座横跨刻赤海峡的桥梁的刑事诉讼程序。

“在海峡建造一座桥梁”,假检察官办公室证实了她的说法,“可能导致区域生态灾难。 违反乌克兰“水法”和国际法准则的要求,建立了一个对黑海和亚速海的生态造成严重危害的目标:污染,侵犯水生生物资源的自然繁殖及其破坏。

该声明仅供内部使用。 权威的国际环保组织尚未证实乌克兰当局的恐慌期望。 然后在基辅办公室诞生了对正在建设的桥梁的新要求。 乌克兰当局表示,他将限制大吨位商船进入亚速海。

现在,这是最受欢迎的版本。 XNUMX月下旬,当建筑商在球道上安装了铁路拱门时,它就开始被积极开发。 波罗申科总统感到兴奋,当地媒体和政界人士对乌克兰乃至整个世界感到恐惧。 有些人刺穿得很厉害。 例如,大西洋理事会门户网站斯蒂芬·布兰克(Stephen Blank)的专家呼吁美国政府在美军的帮助下“解开”刻赤海峡。 舰队.

布兰克打电话给克里米亚建造了一座桥梁,这是对唐纳德特朗普总统的“蔑视示威”和“莫斯科试图表现出强大力量”。 根据大西洋理事会的情景,美国海军在保护乌克兰马里乌波尔和别尔江斯克港口的借口下,应该进入亚速海,然后消除正在建造的桥梁。

很难说这个呼吁还有什么 - 挑衅性的愚蠢或彻底的精神分裂症。 在美国本身,评论员一致关注门户网站呼吁美国政府向俄罗斯宣战。 然而,白宫没有回应激进的“专家”的建议。

细心的分析师提请注意该提案本身在大西洋理事会的纯技术荒谬性。 事实是刻赤海峡很浅。 由于这种情况,在上个世纪中叶,对于在Kerch-Yenikalya运河中降水深度大于8米的船舶通过施加了限制。

大西洋理事会提醒法国版的AgoraVox。 该出版物的作者,记者Christel Nean领导了美国海军冲击舰的技术数据。 美国航空母舰有12仪表,用于巡洋舰 - 10,用于驱逐舰 - 9仪表。 刻赤海峡的自然属性将成为他们不可逾越的障碍。

克里米亚桥不会干扰鱼类和鸟类

因此,顺便说一下,大型集装箱船从未进入亚速海的乌克兰港口。 因为他们的草稿以9开头并且可以达到15-20米。 乌克兰人正试图对海峡的这个特征保持沉默,他们对球道拱门的尺寸(水面的距离是35米)以及桥梁跨度本身 - 200米更加歇斯底里。

从基辅“专家”的计算可以看出,长度小于160米的船只现在可以到达马里乌波尔港,而且排水量不超过10 000吨。 由于这种情况,港口的货物周转量将下降,其乌克兰客户将遇到问题。 当然,俄罗斯应该为所有这些麻烦负责,开始建造通往克里米亚的桥梁。

生活很快就否认了这些指控。 在安装下面的铁路拱门后不久,它就以20000吨的载荷运往Mariupol Federal Oshima。 船的长度几乎是200米。 但是草案在海峡航行中是完全可以接受的 - 4,8米。 值得注意的是,在安装在第二个汽车拱门的球道通道上之后,第一个穿过通道的是干负荷“LADY LEILA”。 这艘大船从乌克兰马里乌波尔到以色列的海法港。

看来,在对桥梁进行这样的验证之后,这种做法应该可以减少乌克兰在建造桥梁时的歇斯底里。 但没有。 现在这个话题已成为乌克兰经济问题的解释。 即使在夏天,乌克兰基础设施部副部长Yuriy Lavrenyuk也积极地踩踏她。

他向乌克兰媒体进行了几次采访,其意义已经减少,因为俄罗斯建造一座横跨刻赤海峡的大桥“将导致大量减少对马里乌波尔和别尔江斯克海港的船舶通话,以及港口运营商及其合作伙伴的利润减少。”

现在Lavreniuku受到乌克兰Raivis Veckagans海港管理局局长的响应。 “我们看到了,”他在前往Yuzhny海上贸易港口的记者招待会上告诉记者,“我们在Berdyansk港口的货运周转量下降到30%。 这种情况与Kerch大桥的建设以及货主决定将货物重新定向到其他港口有关。“

乌克兰官员的声明可以信仰,但你可以通过已经提到的法国出版物AgoraVox的眼睛来看待这种情况。 它找到了一个非常有说服力的比较:“俄罗斯在亚速海有五个港口,其在2016年的营业额为29,1百万吨。 这是马里乌波尔和别尔江斯克官方吨位的三倍,是实际吨位的十倍。“

顺便说一下,我们注意到法国人如何优雅地走过乌克兰的复式簿记 - 对经济的实际情况和国际货币基金组织的数字进行评估,如他们所说, - 用于外卖。 在西方媒体上开始出现关于此的提示,但新话题仍在等待其细心的研究人员。

今天显而易见的是,俄罗斯不会设计Kerch桥而损害其Azov的港口,当然,也会对通道的通道设计进行必要的修改。 可能这不是必需的,因为今天俄罗斯的货船自由穿过刻赤海峡到200米的长度并且移位到50000吨。 据专家介绍,这与乌克兰亚速海港的货物装卸可能性相对应。

这在世界上已为人所知。 因此,今天越来越少的人准备好听乌克兰关于“入侵者发誓的克里米亚人的迷信”的故事。 英国机构路透社已经发布了一篇关于建立汽车拱桥的照片文章。 图片展示了沿着海峡通道的大型船只,渔民们正在捕捉渔网,大量的天鹅和鸭子在桥附近游泳。 克里米亚桥已经进入了海峡的生活。 也许时间会在基辅政府办公室得到承认。
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46 评论
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  1. 同样的lech 16十月2017 07:00
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    Kerch桥现在就像是KIEV政权的屁股......他们无能为力......

    将来,在克里米亚建造桥梁之后,接下来将是通往萨哈林岛的桥梁……这对于FAR EAST的发展是一个严肃的应用。
    1. aszzz888 16十月2017 07:06
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      同样的lech 今天,07:00 New
      Kerch桥现在就像是KIEV政权的屁股......他们无能为力......

      ......像大海捞针上的狗一样ukrokakly ... 欺负
      1. 79807420129 16十月2017 11:53
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        当局参与的当地媒体和政治科学家表达了自然对新桥造成的环境威胁。 春天,波罗申科总统亲自参加了这次合唱。

        在Hohland与铃鼓跳舞是很平常的事。 是
        1. NIKNN 16十月2017 13:45
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          Quote:79807420129
          在Hohland与铃鼓跳舞是很平常的事。

          让他们跳舞...,我们仍然没有开始在桥上搭桥,否则我们将安排海关检查... 追索权
    2. Zyablitsev 16十月2017 07:34
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      总的来说,基辅当局不会对这座桥发表任何评论!让整个乌克兰都认为这是一种幻觉!一场大规模的幻觉,但是无论谁见到乌克兰的这座桥,都应该被视为普京的分裂主义者和特工,将他的长达9年的严格政权付诸实践... 笑
      1. 网络奴隶 16十月2017 08:36
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        当基辅政府机关认可这一点时,也许是时候了。

        我支持。 绝对不在乎。 让他们在昏昏欲睡前用唾液喷洒-只是放在一边,以免飞溅。
        1. Gnefredov 16十月2017 12:01
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          是他们没有看到桥梁照明的颜色。 他们将看到放屁被撕裂,因此开设沼气加工厂是正确的。
          1. tol100v 19十月2017 20:32
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            Quote:Gnefredov
            是他们还没有看到桥梁照明的颜色

            颜色将为BSK!
      2. 家庭主妇 16十月2017 11:21
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        为什么普通人会遇到这样的灾难?
        1. Zyablitsev 16十月2017 11:49
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          在乌克兰,有普通人吗??? 我最近对此非常怀疑...
          1. 家庭主妇 17十月2017 20:39
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            好吧,那些看到这座桥的人可能是正常的。 和他们的9年? 请求
            1. Zyablitsev 18十月2017 06:39
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              好吧,假设我不太认真,尽管乌克兰现任疯狂的当局很有可能会想到这样的把戏!
              1. 家庭主妇 18十月2017 12:30
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                其实这件事。 您,显然,并不认真,但他们有任何能力。 饮料
    3. Squelcher 16十月2017 12:10
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      在萨哈林桥上的萨哈林论坛上,“自由主义者”已经疲惫不堪
      例子
      “谁拥有什么,但我有一个嗜好-从预算中收集任何大量资金的适当性和必要性的荒谬官方公式。
      每当出现一个想法时,它会变得更荒谬吗? -事实证明每次都可以。
      现在,这座桥的建设计划是“以改善岛国与大陆之间的运输联系为基础”,计划投资近300亿卢布。
      这是为谁写的? 对于上个世纪的村民? 为了爱国者的欢呼? 还是对于寻找21世纪末前景的战略家? 因此,到那时,可能将不再需要桥梁以及主干道。
      对于特别猛烈的支持者,我将说明,除了桥梁本身之外,还必须达到沥青和一块铁。 从萨哈林(Sakhalin)大约150-200公里就可以了。 因此,从大陆出发,没有通往科姆莫斯克的道路。 这几乎是500(!!!)公里。 主要在沼泽中。 或绕山而绕。 这是数万亿的舵。
      为了什么? 为了臭名昭著的“可访问性”? 因此,发射新的渡轮。 这样时钟就过去了。 不仅限于霍尔姆斯克。 它将便宜数百倍,而且路径更短。”
      全部由自由主义者培训手册。
      1. ArikKhab 19十月2017 12:00
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        1)您的数据已经过时-从哈巴罗夫斯克到瓦尼诺,这是一条相当普通的道路(无论是汽车还是铁路),甚至公交车都定期行驶
        2)渡轮? 来...定期使用它们,我们会看到(持续多长时间)
        1. tol100v 19十月2017 20:37
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          Quote:ArikKhab
          1)您的数据已经过时-从哈巴罗夫斯克到瓦尼诺,这是一条相当普通的道路(无论是汽车还是铁路),甚至公交车都定期行驶
          2)渡轮? 来...定期使用它们,我们会看到(持续多长时间)

          德意志自由主义者仅是关于什么,而是带有“亲爱的”,没有任何道理! 但是,尽管按照国务院的教导,帕斯库达也是如此!
  2. aszzz888 16十月2017 07:05
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    这是马里乌波尔和别尔江斯克官方吨位的三倍,是实际吨位的十倍。“

    ...着名的法国幽默...只有ukrokakly不明白幽默 - 毕竟,他们的头上有完全意义上的罐子...... wassat
  3. 银狐_2 16十月2017 07:11
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    士兵 这座桥是通往被围困的克里米亚的人生之路
  4. izya顶级 16十月2017 07:12
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    上周四,克里米亚大桥的建造者在球道支架上安装了重达五千五千吨的汽车拱门。
    当然,这不是kavun的最大磷虾,但也没有这样的东西 感觉
  5. inkass_98 16十月2017 07:17
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    现在所有关于ukropatriotov的梦想都将集中在外星人的入侵上,特别是为了摧毁无神的桥梁以摧毁班德拉的荣耀,他们自己的沉默是不够的,但对其他“伙伴”没有希望。
    1. svp67 16十月2017 10:11
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      Quote:inkass_98
      现在所有关于ukropatriotov的梦想都将集中在外星人的入侵上,特别是为了摧毁无神的桥梁以摧毁班德拉的荣耀,他们自己的沉默是不够的,但对其他“伙伴”没有希望。

      那为什么呢? 在乌克兰,人们热烈讨论了美国关于他们的中队进入亚速海的倡议,这将证明航行自由并摧毁这个“令人讨厌的”桥梁......好吧,即使我们抛开我们将在各方面默认它的那一刻,那么我不知道是什么美国船只现在可以进入浅亚速海,最重要的是,它们中有多少是它们......并且不会在浅滩中保持灰色
  6. Lganhi 16十月2017 07:26
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    是的,必须修建大坝,仅此而已,亚速号将变成一个湖泊,随之而来的是法律后果,海事法律将不再有效,就像里海边界的海事法律将不起作用一样。
    1. 杀毒软件 16十月2017 08:47
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      这是最佳选择-像圣彼得堡一样,一座300 m的桥,带有1-2个抽屉的部分
  7. svp67 16十月2017 07:56
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    他们使用相同的培训手册...... Prirazlomnaya,南溪,Nord Stream-2,刻赤桥在各地都是同一个,但这些环保主义者指出了页岩开采的危害烃...
    1. 私人2000 16十月2017 13:15
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      是的,博奇生态学家不会吃东西,但您知道,他们不是生态学家,而是泌尿科医师。 Khhiiii。 KS2000
  8. K0schey 16十月2017 07:57
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    当基辅政府机关认可这一点时,也许是时候了。

    也许当权力恢复正常时,而不是Maydan或Natsik时。 唯一的问题是,这些“正常”物种是否会保留,还是所有这些物种都能生存和存活。
    1. 尼古拉·格雷克 17十月2017 01:17
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      当基辅政府机关认可这一点时,也许是时候了。

      也许当权力恢复正常时,而不是Maydan或Natsik时。 唯一的问题是,这些“正常”物种是否会保留,还是所有这些物种都能生存和存活。

      这里的问题是不同的...我们需要找出有关hohland现在maydanutyh中坡度的真实数字! wassat wassat wassat 笑 笑 笑
  9. Olgovich 16十月2017 08:31
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    最美丽的照片!
    这座桥梁已经逼近了最终形态,是俄罗斯工程学的杰出产物,祝建筑商们好运!
    和乌克兰...哦,她!
  10. 杀毒软件 16十月2017 08:46
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    克里米亚自治共和国检察官办公室发了言。 基辅发生了这样的事情,履行了波罗申科及其公司的政治命令。

    -那些能胜任雅库特和楚科奇鹿的人。
    而且他将不允许拖延支付驯鹿牧者的工资。
  11. andrewkor 16十月2017 09:50
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    美丽是什么,从这个角度看风景是明亮的!
  12. rotmistr60 16十月2017 10:58
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    斯蒂芬·布兰克(Stephen Blank)呼吁美国政府在美国海军的帮助下“解锁”刻赤海峡

    然而,他们正确地在俄罗斯说话-“让上帝向上帝祈祷,他会打破额头。” 这个S. Blank可能是格雷格·韦纳(Greg Weiner)的一个克隆人,美国甚至将从明天开始征服整个世界,如果谁懒得征服,他都会被内脏收购。
  13. 质子 16十月2017 11:23
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    ukrolyudi需要提出这样的想法:桥梁不是铁,而是纸板,因为没有被淹死)))
  14. San Sanych 16十月2017 11:38
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    克里米亚桥要! 尽管有床垫mosek的apping啪声,狗的吠叫,但商队来了!
  15. Berkut24 16十月2017 11:41
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    假检察官办公室证实了其主张:“在海峡建造一座桥梁,可能导致区域性环境灾难。

    并且没有必要将他的生命浪费扔在风扇上。 而且呼吸更轻松。
  16. 阿萨维琴科59 16十月2017 12:02
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    我们通常必须停止写关于这些篝火晚会的文章,它们是病的人.....
  17. 米哈伊尔祖布科夫 16十月2017 12:32
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    引用:San Sanych
    克里米亚桥要! 尽管有床垫mosek的apping啪声,狗的吠叫,但商队来了!

    不要最小化“清真寺”的危险-尽管它们怯ward,它们却在咬人。 但是我们的内部敌人更加危险,他们不仅在克里米亚而且还在克里姆林宫咆哮。 在克里姆林宫的电视上 而且,为此赚钱,并“受欢迎”。 从基本的反感到“定级”节目的笨拙参与者,甚至是“非常聪明和受欢迎(并且正确”!)的节目主持人,我们的许多观众已经停止观看我们的电视了。这些节目的整体“客观”信息积极性早已变成了展示了俄罗斯坚定而训练有素的敌人的鼻子和内部,这在LIES ON LIVE方面比我们那些轻率的balaboks领导者或绑住舌头的“专家”要专业得多。
  18. 捕鲸船 16十月2017 12:32
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    莳萝,徒劳的歇斯底里,一切都将由自己决定-Marik将返回他的家乡港口,问题将消失-会掉下来,就像从凳子上跳下来的人一样 LOL
  19. 私人2000 16十月2017 13:12
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    每个人似乎都表明俄罗斯不是一个国家,这是必要的,但他们正在架起一座桥梁。 那些naaa ....原来sho qi莫斯科人也知道怎么不打架,可以建桥,那些naaa ....这里daaaaa .....给,但是.. KS2000
  20. 邪恶的党派 16十月2017 22:12
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    蒙蒂安(T. Montian)喊了三年,说这座桥将因流冰而被拆除(此外,第一座桥... LOL ) 现在她放开了冰块。 现在,她有两个新主题:
    1.克里米亚的假期短,因此,作为度假胜地,它没有利润。
    2.没有乌克兰阻塞的克里米亚运河,克里米亚的土壤注定要遭到破坏(将形成盐沼)
    她得出的结论是:克里米亚将毁灭俄罗斯。
    看来你不是傻瓜,但你走了... LOL
    1. gm9019 16十月2017 22:24
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      Quote:邪恶的党派
      看来你不是傻瓜,但你走了...

      只是没有受过教育...))现在我们的教学水平很差,但是无论如何他们在这方面的教学甚至更糟。
    2. Gnefredov 16十月2017 22:52
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      顺便说一下,在“克里米亚大桥”的结构中安装了一个导管。 我不知道它的技术参数,但从视觉上看,它的直径约为三米。 淡水是非常必要的,因为随着淡水层的枯竭,它们被海水代替。 实际上,半岛被海从四面八方冲走,在地峡区域(咸水特别靠近的地区,例如在Dzhankoy地区),含水层的淡水盐度不断增加。 因此(我希望)他们仍将让非洲大陆的水流进来。
      1. 邪恶的党派 16十月2017 23:38
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        Quote:Gnefredov
        从视觉上看,直径约为三米。

        什么
        哪个工厂生产这种管道? 在俄罗斯,绝对没有。
        我了解了从哈津(很久以前...)来的来自非洲大陆的淡水管道。 但是在刻赤海峡的底部有一条经典的管道(例如天然气管道)。
        1. Gnefredov 17十月2017 00:37
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          我不知道。 根据照片,直径估计是近似的。
        2. svoy1970 17十月2017 11:58
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          来自预制部分的管道(不是来自实心管道!!!)我不久前在Syzran附近看到至少2带有一个二维管
  21. CAT BAYUN 17十月2017 21:58
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    欧洲最大的环境灾难是无处不在的乌克兰。 一些使用非本机燃料并通过树桩甲板运行的核电站是值得的。 关于最后一台Bandera的恶臭污染的空气可能是沉默的……后果将在稍后显现。
  22. valerei 18十月2017 22:34
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    只有具有工程背景的人才能真正想象要完成的艰巨任务,将这两个拱门运输并提升到安装高度。 出色的工程解决方案,出色的安装! 这两个操作可以与俄罗斯国家足球队的胜利进行比较。 但是,不幸的是,媒体对此事件进行了缓慢而毫无趣味的报道。 至于乌克兰,正如他们所说,“狗叫着,大篷车走了。”