波罗的海天空的转折点：我们是否能够抵挡“观看”铆钉关节的隐藏威胁？
从字面上看，每周都有新闻不断传出，北约空军战术和战略电子侦察机正在进行侦察飞行，该侦察飞行在加里宁格勒和列宁格勒地区建立的最强大的限制和进出限制与机动区域（A2 / AD）附近。 我们谈论的是战略空军RER RC-135W型美国空军和英国皇家空军，以及瑞典空军的轻型RER“ Gulfsream 4”。 此外，在波罗的海南部和芬兰湾附近的俄罗斯空中边界附近，人们经常可以看到远程P-8A波塞冬反潜飞机在水面搜寻，以寻找磁异常和声辐射源，表明存在柴油电潜艇项目877“大比目鱼”和其他水下车辆用于军事目的。 波塞冬在该地区的存在不太可能引起波罗的海司令部的严重关注。 舰队，因为这些潜艇的声学特性很可能是沿着巡逻队掉落的RSL进行研究的 航空业一艘212A型潜艇在波罗的海海域巡逻。
使用安装在P-20A上的集成炮塔光电监视系统MX-8i，不应期望威胁到国家安全的严重后果。 尽管该综合体的电视和红外通道，以及50-70多重长焦光学系统，允许在超过50 km的距离内对地面军事装备进行分类，但MX-20i无法识别被遮挡的物体。 至于机载雷达AN / APY-10（AN / APS-137D（V）5），它由以厘米X波段工作的抛物面天线阵列表示，分辨率约为3,5-4 m。尽管模式数量巨大工作，包括合成孔径（SAR）和反向合成孔径（ISAR），在映射模式下的上述分辨率不允许识别加里宁格勒和列宁格勒地区海岸上的远程沿海物体，以及分辨率为1 m的ISAR模式 这仅仅是因为围绕被探测对象的锁定，这是波罗的海国家俄罗斯A2 / AD区域的作战战术条件下不可实现的任务。
RC-135W和湾流4电子侦察机构成了无法估量的巨大威胁。 “Block 8”版本中的机载无线电电子设备“Rivet Junction”的基础是无线电电子和无线电智能复合体85000和55000。 第一个设计用于拦截，破译和分析敌人的无线电通信，以及通过地面，地面和空战部队之间的安全通道传输有关战术情况的信息拦截敌方数据包。 因此，例如，REER 85000综合体可以截取从A-50飞机到消费者终端（Su-27СМ/30СМ和Su-35С）的有关空中情况的信息传输的无线电信道; 目前还没有关于其解密功能的确切数据。 相反，鉴于应用模式的伪随机操作频率调整时，操作者解释器和解密软件操作终端RC-135W这样的能力超出。 85000复合体的分布式孔径由分别集成在机身下部和翼尖中的叶片和鞭状天线网络表示。
“85-th”复合体的一个关键特征是可以在从0,04到17,25GHz的频率范围内的辐射上操作任何全向无线电台。 结合分析信号的频率参数的能力，这使得可以形成用于设置定向无线电电子干扰的令人满意的频率算法。 众所周知，它们的生产可以由最先进的电子战F / A-18G战术飞机进行，其终端将通过无线电链路-16接收上述算法。 85000复合设备，也称为ES-182 MUCELS（多通信发射器定位系统）索引，其平均检测和拦截范围大约为900 km（取决于辐射源的高度及其工作频率）。
利用波罗的海南部的标准RC-135W飞行路径，东部作战方向的电子情报半径可以覆盖圣彼得堡，莫斯科，下诺夫哥罗德以及俄罗斯的几乎整个中央带。 仅通过大规模部署基于地面的电子对抗措施（例如“Krasukha-182”或“Murmansk-BM”），可能会混淆ES-4 MUCELS复合体。 前者能够在整个工作频率范围内部分“致盲”MUCELS，后者 - 在短波中。 尽管如此，在西部和南部军区激活所有EW综合体以抑制唯一的RC-135W“铆钉联合”航空电子设备似乎完全荒谬：在非军事时期这种性质的常规“游戏”可能会导致民用无线电通信的严重中断，以及击败国防预算。
一个很好的解决方案可能是组建一个专门的电子计数器中队（REP），由12多用途Su-30CM战斗机和Khibiny复合体组成，它将瞄准加里宁格勒地区的防空雷达并形成防空站方向（在“铆钉接头”的回顾方向）是几个级别的无线电阻力，变成了一个极好的空气屏障。 更经济可行的解决方案是将EF多频复合体放置在位于俄罗斯西部边界最重要部分的专用飞艇上。 众所周知，美国在将飞艇用于DRLO目标方面拥有丰富的经验;同样，它们可以适应无线电电子对抗任务。
更为严重的威胁是无线电技术复杂55000 AEELS（«自动电子发射器定位系统»），用于测向等辐射源，如地面无线电感受器（“敌-T” BBO 96L6E，64N6E“天空-CB”，等等。 d。），和多功能雷达照明指导SAM（30N6E2，92N6E，9S32M，9S19M2“生姜”等），载雷达的军事，战术和战略飞机巡逻，以及主动雷达制导防空导弹和火箭类 空对空。 AEELS表示从内置在板上形成机身的鼻子两个干涉天线阵列间隔开的双边孔。 总面积的天线阵列的调查数据是240度（每边120度），由此，在前面的飞行器摇摆轴和后半球本60度的“死区”。
确定无线电发射物体坐标的准确度为0,01°。 当在欧洲战区的空中飞行时，AEELS综合体允许我们“探测”所有调查，伴随和发射上述类别和类型雷达的频率参数，这使得美国空军能够收到大量雷达设备频率剖面的详细报告。 结果可以被视为改进电子战机组人员的训练水平，以及战术和战略航空，以便在可能的区域冲突开始时可能与俄罗斯航空兵部队对抗。 AEELS干涉天线阵列的灵敏度比战术4战斗机和瞬态发电的大多数着名的辐射预警站（STR）的灵敏度高十倍，因此，在战斗条件下，该综合体的16运营商能够比战争时间更早地照亮有关空中情况的战术信息。其他空中侦察手段。
上面关于ES-182 MUCELS（85000）配合物描述的相同电子对策非常适合于抵消这些铆钉连接复合物。 然而，今天（从VKS的角度来看），它们可以被认为是非常“异国情调”，因为在俄罗斯开发大型飞艇的概念才刚刚开始从研究项目的水平慢慢转向未来原型的草案设计。 因此，依靠Rosaero-Augur研究和生产协会主席Gennady Verba的声明，只有2022才能完成第一架Atlant系列飞行员飞艇的建造。 只有在此之后才有可能更广泛地讨论在俄罗斯视频会议中使用飞艇进行电子战目的的可能性。
至于目前正在采取的旨在对抗美国，英国和瑞典REAR飞机在波罗的海天空“玩”的对抗措施，俄罗斯海军波罗的海舰队的海军航空兵将采取行动。 根据BF指挥官亚历山大诺瓦托夫5月的声明，到今年年底，舰队的海军航空兵将配备17多用途Su-30CM战斗机。 这些装备有HNNXM Bars机载雷达的车辆将能够开始护送接近美国和铆钉接头的距离比Su-011今天的距离大约多2倍。 前一天告诉国际文传电讯社的一位匿名消息人士称，波罗的海舰队的航空部分由于波罗的海国家北约特遣队人数的增加而显着增加。
信息来源：
http://www.rosbalt.ru/russia/2017/10/10/1652053.html
http://nevskii-bastion.ru/rc-135w/
http://bastion-karpenko.ru/p-8a-2016/
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