军事评论

欧盟对立陶宛进行了惩罚,但到目前为止非常温和

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上周一,欧盟委员会决定对立陶宛罚款27,82百万欧元。 由于拆除了Mazeikiai市和拉脱维亚Rengi之间的立陶宛部分公路上的铁轨,因此结束了波罗的海边境国家的长期诉讼。 但是,专家不认为指定的罚款是最终的 故事。 欧盟委员会的罚款现在为受立陶宛铁路工人行动影响的拉脱维亚企业提供理由,要求赔偿所遭受的损失。




没有旅行的十年

这一切都始于已经遥远的2008年。 在修复Lietuvosgeležinkeliai公路(“立陶宛铁路”)的借口下,在立陶宛和拉脱维亚之间的边界地区拆除了近20公里的铁轨。 这条路与Mazeikiai市的炼油厂一起建造在苏联时期。 炼油厂从炼油厂运到邻近的拉脱维亚和爱沙尼亚,并通过其港口出口。

实际上,这个故事始于Mazeikiai。 后苏联时期的工厂由俄罗斯石油公司尤科斯的子公司控制。 破产后,Rosneft和LUKOIL加入了炼油厂的斗争。 立陶宛当局首选波兰公司PKN Orlen为俄罗斯公司。 对于她来说,在2006中,他们只需要少量的1,492十亿美元,就可以出售一家能够每年处理高达12百万吨石油的工厂。

波兰人没有完全理解立陶宛的姿态,并以减少运输成本为借口,宣布计划将其货物从立陶宛海港转移到拉脱维亚。 Lietuvosgeležinkeliai迅速作出反应并拆除了近20公里的铁轨。 邻居解释 - 修理。

轻信的拉脱维亚人将立陶宛版本视为面值,并耐心等待修复结束。 在里加等了三年之后,他们终于意识到立陶宛人只是愚弄了他们,关闭了通往拉脱维亚港口的道路,不仅是Mažeikiai的石油产品,还包括白俄罗斯过境的相关货物。

第一个开始的是PKN Orlen。 在2011,一家波兰公司指责Lietuvosgeležinkeliai不公平竞争(立陶宛铁路工人利用这个机会,将波兰人的关税提高了30%)并向她抱怨欧盟委员会。 开始了长时间的试验。

在立陶宛,我们感受到了我们立场的弱点,并开始提供妥协。 立陶宛总理Saulius Skvernyalis向波兰人承诺降低运输关税。 相反,他们应该放弃恢复Mazeikiai-Rengue铁路部分的要求。

提议的妥协使拉脱维亚人生活。 在里加,他们意识到立陶宛人故意拆除道路,维尔纽斯不会修理或修复任何东西。 因此,铁路历史获得了新的州际维度。 这导致欧洲委员会在2013开始对不公平竞争案件进行实质审查。 在立陶宛的地平线上,罚款金额为43百万欧元。

诉讼的第一批结果仅在今年春天得到概述。 由欧洲竞争事务专员Margrethe Vestager领导的反托拉斯调查得出结论,Lietuvosgeležinkeliai是有罪的。 “为了保护自己不受竞争对手的影响,公司拆除国家铁路是不可接受的,前所未有的,”Vestager向媒体发表声明。

立陶宛铁路的责任初步估计为35百万欧元 - 该公司年营业额的10百分比。 另外还需要投入100万新西兰元来修复拆除的铁路部分。 然而,与立陶宛十年的“竞争优势”所获得的收入相比,即使这种惩罚也被认为是微不足道的,当时货物而不是拉脱维亚和爱沙尼亚的港口去了立陶宛克莱佩达和文茨皮尔斯。

我们认为,最后的决定对立陶宛来说更加有利。 观察家认为这是立陶宛总统达利亚格里包斯凯特的优点。 它在欧盟的政治影响力略高于其邻国。 此外,格里包斯凯特尽一切努力使自己远离铁路公司的行为。

此外,立陶宛总统指示他的政府“就国有企业Lietuvosgeležinkeliai的重大变化作出决定。 一方面,这些转变的意义在于加强政府对错误公司的控制。 另一方面,振兴铁路Baltica项目的工作 - 从塔林到立陶宛和波兰之间的边界建设高速铁路。 他们说欧盟委员会赞赏立陶宛总统的努力。

外部条件决定了行为规则

与此同时,还有另一种观点。 欧盟委员会根本不敢严厉惩罚立陶宛。 首先,由于立陶宛经济的弱势,欧盟结构的补贴和补助使得差距缩小。 可以这么说,今年,只有三个欧盟基金(欧盟区域发展基金,凝聚基金和欧洲社会基金),将近十亿欧元将来到立陶宛。

对于该国的8,5十亿欧元预算,金额非常可观。 但即便是欧盟援助也无法解决当前的立陶宛问题。 在2017,立陶宛预算中的赤字漏洞增长到558百万欧元。 这个国家非常缺钱。 有时它很滑稽。

8月,出版物Lietuvosžinios感到遗憾的是,自今年年初以来,立陶宛国家的种族灭绝和居民抵抗研究中心一直未能找到能够计算“苏联占领对该国造成的破坏程度”的专家。 原因是没有人愿意为这个国家的平均工资做这项工作。 在中心提供其他条件没有经济能力。

立陶宛当局认为,“苏联占领造成的损害赔偿”的主题并没有复活。 二十年前,立陶宛跨部门政府委员会已经将这种“损害”的大概数额称为20十亿美元。 当政府委员会撤离恰逢苏联Ignalina核电站建立的退役计划通过时。

该站为立陶宛提供廉价电力,并有机会通过出口浓缩铀和多余电力来赚钱。 但欧盟委员会坚称核电厂因“环境危害”而关闭。 他们说,在这一事件的背景下,立陶宛被建议暂时不提出“苏维埃损害赔偿”问题。 正式的理由是委员会的“计算错误”,而没有考虑到“占领的全部负担”。

今天,旧的主张正试图给予新的生命。 专家列举了两个原因。 首先,在欧洲国家家庭繁荣多年的过程中,立陶宛经济下沉,导致人口大量减少,因为老年人在老欧洲工作。

此外,与英国脱欧有关,欧洲官员已经警告波罗的海边境国家,在2020之后,其国家的资金将大幅减少。 我们几乎要靠自费住。 在维尔纽斯,这不是战后的所有时间。 此前,苏联投资了立陶宛。 现在,他们依靠欧洲的资金,以及现任政府从苏联继承的企业资源。 这不是一种比喻。

俄罗斯波罗的海研究协会主席Nikolai Mezhevich计算出立陶宛预算收入的近三分之一由两家独特的企业 - 克莱佩达港和Mazeikiai炼油厂提供。 两者均继承自苏联。 此外,Mazeikyai炼油厂是苏联时代建造的最后一座炼油厂。 它的特点是深加工油,当时最好的技术,进口设备。

克莱佩达港口在其他现代化的石油码头,大型海上铁路渡轮和泊位中脱颖而出,其总长度几乎是25公里。 今天,克莱佩达和文茨皮尔斯运输的不是立陶宛货物,而是运输 - 主要是白俄罗斯(约10百万吨)。 亚历山大·卢卡申科总统曾吹嘘说,以白俄罗斯为代价,立陶宛预算的30%正在形成。

白俄罗斯商品的例子表明立陶宛对外部条件的依赖。 专家认为,这种依赖性只会增加。 因此,维尔纽斯仍将不得不与其肘部一起工作,将其邻居推向艰难而不总是正确的竞争。 事实证明,目前波罗的海邻国之间的争吵绝不是最后的......
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16 评论
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  1. Fitter65
    Fitter65 11十月2017 15:40
    +11
    好吧,他们受到了惩罚和惩罚,做得很好,这就是我们国家的情况,它不从敌人那里购买石油,而在我们拥有自己的炼油厂(阿穆尔河畔库姆索莫尔斯克)的城市中,最便宜的92是38.30,距离城市140公里还是我们仍在从敌人那里购买石油,为什么一切都那么昂贵?让我们真正考虑一下您的情况,而不是为邻居的失败而高兴,因为我们将真正成为泛滥成败的蛋黄酱。
    1. mejik
      mejik 11十月2017 17:48
      +3
      Quote:Fitter65
      在这个城市你的炼油厂

      好吧,给炼油厂一个降低价格的命令。
    2. Ehanatone
      Ehanatone 11十月2017 19:29
      +3
      钳工
      那怎么办-麻烦地连贯表达您的想法...
      通常,问题是:
      在波罗的海国家,“ vabsche”一词没有产生任何石油-因此,这个无声的炼油厂可以炼制出其石油! 什么
    3. PRAVOkator
      PRAVOkator 12十月2017 02:18
      0
      伏尔加河35.80 ....不用担心,我们在城市有炼油厂,在花园有油。
      但是好消息是,在波罗的海,他们很快就破坏了局势。十年后,你就完了……再过十年,就把路轨放回原处。)))
  2. Gormenghast
    Gormenghast 11十月2017 16:02
    +2
    赤字500亿,预算为8,5亿。 如果不提供补贴,则赤字为1,5亿美元。 我们留下了将近20%的收入-包括波兰在内的所有Russophobes的经济都受到了乌克兰人和本土自由主义者的祈祷。
    1. Teberii
      Teberii 11十月2017 16:44
      0
      拆除围栏。
  3. izya顶级
    izya顶级 11十月2017 17:24
    +7
    这样,欧洲和我们将被罚款,这些商品是通过Ust-Luga,而不是通过波罗的海国家 追索权 他们会说我们从猛虎中获利 请求
    1. 杀毒软件
      杀毒软件 11十月2017 20:37
      +1
      从可怕的老虎利润中我们选择了要求
      可以威胁树莓吗?
  4. 格里什卡猫
    格里什卡猫 11十月2017 17:49
    +2
    作者知道地理吗? 文茨皮尔斯是拉脱维亚的港口。 还是有所改变?
    1. 伊戈尔五世
      伊戈尔五世 11十月2017 19:42
      +2
      我还发现了有关文茨皮尔斯的信息。
      而且,如果一直被俄罗斯冒犯的Rygorych像他所承诺的那样将货物改道到加里宁格勒,立陶宛的预算将会怎样? 很遗憾,Rygorych不是俄罗斯的盟友! 感觉
  5. mitrich
    mitrich 11十月2017 19:01
    0
    引用:猫格里什卡
    作者知道地理吗? 文茨皮尔斯是拉脱维亚的港口。 还是有所改变?

    这些限制因素有区别吗? 追索权
    1. 伊戈尔五世
      伊戈尔五世 11十月2017 19:43
      +1
      有一个区别:立陶宛没有非公民。
      1. amurets
        amurets 11十月2017 23:04
        +1
        Quote:伊戈尔五世
        有一个区别:立陶宛没有非公民。

        好吧,根据作者的说法,不久将没有公民了。
  6. 尼摩船长
    尼摩船长 11十月2017 19:55
    0
    一个辉煌的故事)))
  7. knn54
    knn54 11十月2017 20:03
    +2
    记者谢尔盖·马拉霍夫斯基(Sergei Malakhovsky)谈到立陶宛时说:“它们是苏联的展示,但是钢铁,对不起,欧洲联盟的第XNUMX位。”
  8. ts
    ts 12十月2017 04:35
    0
    什么是资本主义经济?