媒体称叙利亚的死者姓名为俄罗斯飞行员

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在区域性大众媒体中，有关俄罗斯前线轰炸机Su-24的机组人员的消息已经出现，该机今天在Khmeimim空军基地坠毁。 特别是信息服务 “维斯蒂。加里宁格勒” 叫死飞行员的名字。 这些是加里宁格勒地区的军人，飞行员是飞行员尤里·梅德韦德科夫（Yuri Medvedkov）和领航员尤里·科比洛夫（Yuri Kopylov）。
同时，国防部并未正式披露在叙利亚死亡的飞行员的数据。 在军事部门新闻服务的评论中，有人说“这架飞机是由经验丰富的飞行员驾驶的。”
根据最新数据，导航员尤里·科皮洛夫（Yuri Kopylov）今年42岁。 在加里宁格勒地区的切尔纳霍夫斯克任职之前，他曾在沃罗涅日附近的巴尔的摩机场任职。
媒体称叙利亚的死者姓名为俄罗斯飞行员

俄罗斯国防部已经成立了一个特别委员会，以调查前线轰炸机坠毁的原因。 根据初步信息，坠机是在试图起飞时发生的。 主要原因之一是Su-24轰炸机的技术故障。
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73 评论
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  1. Blombir 标题
    Blombir
    +36
    10十月2017 16：52
    真诚地向家人和朋友表示慰问。 战争是最好的。 愿地球安息。
    1. 西斯之王 标题
      西斯之王
      +21
      10十月2017 17：08
      和平履行职责的飞行员们！

      Su-34已经向部队转移了120个单位，到2018年底将有150个单位。 所以老人将被替换...
      1. DEPARTMENT 标题
        DEPARTMENT
        +17
        10十月2017 17：19
        非战斗损失，最令人反感。我向遇难者亲属表示慰问！ 毕竟，王牌是有经验的。 在如此激烈的战斗飞行中，这很可能发生了。
        我希望委员会能弄清原因，而不仅仅是找到转播人..
        这是一个钟声，车队需要紧急更新。
        1. 73bor 标题
          73bor
          +1
          10十月2017 21：29
          任何损失都是令人反感的！ Su-24是一架特定的飞机，其行为很难计算，他们说在紧急情况下保存它根本毫无意义，这些家伙只是没有时间弹射！
      2. 弗拉基米尔K. 标题
        弗拉基米尔K.
        +3
        10十月2017 17：29
        您为飞行员感到抱歉吗？ 他们为什么不纾困？ 我们将制造飞机-谁会争论。
        1. 西斯之王 标题
          西斯之王
          +4
          10十月2017 17：45
          我表示慰问，然后写了有关飞机的文章。
        2. 电视剧 标题
          电视剧
          +10
          10十月2017 17：59
          引用：Vladimir K.
          你为什么不纾困？

          做出决定的时间很少：2-3秒。
          可能根本不及时。
          过程：

          理论上为0,45秒。
          ====================
      3. volodimer 标题
        volodimer
        +6
        10十月2017 21：43
        让我们停顿一下，不要谈论过时的飞机，不要谈论使用强度，不要进行错误的扫掠……而飞行员，他们不会掉到地上，而是要在防空力量不足的高度飞上天空……天国……说明合适。
      4. EvilLion 标题
        EvilLion
        0
        11十月2017 03：15
        124年有2020件，无需说谎。
        1. 西斯之王 标题
          西斯之王
          +1
          11十月2017 08：43
          现在有120个库存，其中4个在叙利亚。 到2018年底，将有150个单位。 骗人什么
  2. 皮罗戈夫 标题
    皮罗戈夫
    +12
    10十月2017 16：54
    天国是给农民的，是时候注销SU 24了。
  3. VIN34 标题
    VIN34
    +10
    10十月2017 16：55
    显然，离开的强度影响了那些人。 汽车状况。 天国沦陷的士兵。
    1. Dedkastary 标题
      Dedkastary
      +2
      10十月2017 17：57
      Quote：VIN34
      显然，离开的强度影响了那些人。 汽车状况

      “浪涌”很可能……它意外发生。
  4. avia12005 标题
    avia12005
    +12
    10十月2017 16：56
    美好的回忆...飞行员不会死，他们只是去最后一次飞行...
  5. Gerkulesych 标题
    Gerkulesych
    +8
    10十月2017 16：56
    你们同志船长的土地安息吧！ 士兵 感谢您为我们的国家和长期遭受苦难的叙利亚所做的一切！ hi 士兵 士兵
    1. Dashout 标题
      Dashout
      +8
      10十月2017 17：42
      飞行员队长尤里·梅德韦德科夫和导航员（也是队长）尤里·科皮洛夫
      安息！ 英雄！ 我对亲人的哀悼..
  6. dsm100 标题
    dsm100
    +6
    10十月2017 16：59
    抱歉，对不起。 任何技术都有资源。 这架飞机肯定可靠，但还不算年轻。
  7. assa67 标题
    assa67
    +10
    10十月2017 17：02
    对他们的永恒记忆...
  8. 数控 标题
    数控
    +12
    10十月2017 17：07
    我向遇难者家属表示哀悼。
  9. 游戏玩家 标题
    游戏玩家
    +15
    10十月2017 17：12
    我没话说！ 悲哀是无法用言语表达出来的，他们来自我们小镇上的每个人都彼此认识的家庭，儿童和……..愿地球安息于你们，伙计们！
  10. 伊万·伊万诺夫（Ivan Ivanov） 标题
    伊万·伊万诺夫（Ivan Ivanov）
    +10
    10十月2017 17：17
    伙计们是英雄，他们正在努力。 永远的记忆
  11. 钻石王牌 标题
    钻石王牌
    +7
    10十月2017 17：22
    永恒记忆英雄...
    ......英雄不是我们...
    1. Rashneyrfors 标题
      Rashneyrfors
      +9
      10十月2017 17：38
      想要在上一篇文章中提供帮助的人写道，Lisitsin和AVP 518-他们试图找出Medvedkov妻子的卡号时称为Chernyakhovsk，如果同学们抛弃了氛围，我可以将其丢给VO，那么每个人的生意，如果有暴民通过我们发布我们的版本。将详细信息放入组中时，将银行扔到卡上
      1. Ingvar 72 标题
        Ingvar 72
        +8
        10十月2017 17：46
        引用：Rushnairfors
        我可以扔掉

        来吧，至少要花一分钱，但我们会折叠。 只需将其放在第一条评论中的某个位置，或让Smirnov（管理员）在另一篇文章中开始收集，这是值得的。 您仍然可以在网站上找到它，或联系主持人。hi
      2. LiSiCyn 标题
        LiSiCyn
        +2
        11十月2017 00：22
        明天他们答应我放弃这个帐号..他们说这个帐号已经开了。 走出战斗机，但在一起。 所有问题都在一个人中。
  12. Radikal 标题
    Radikal
    +5
    10十月2017 17：42
    是的，我为你们感到抱歉！ 永恒的回忆和荣耀给他们！ 一如既往，只有我们的媒体才引起灾难的根源。 如果他们起飞，并且由于某种原因停止起飞，则进一步滑出跑道，并且机上有弹药，然后... 伤心
    1. Rashneyrfors 标题
      Rashneyrfors
      +13
      10十月2017 17：53
      到目前为止的版本2：主要版本-控制台是折叠式的，第二个版本-是在机翼69上起飞的！！！！！！（原则上我不知道这是怎么可能的，谁知道要分享），没有足够的剥离和展开。 但这是模糊的，我没有在Su24上飞行，但是如果类似于Tu22m3，那么我们有一个65电流的超音速机翼，要起飞就基本上是不现实的，只有20机翼！！！ 在这样的横扫过程中，我不知道为了使升力足以将飞机升空，应该达到什么速度，显然这超出了最大允许底盘强度。 因此，我几乎不相信第二种选择，但我相信第一种选择...此外，还有一个先例。
      1. figvam 标题
        figvam
        +1
        10十月2017 18：01
        令您惊讶的是，他们说它以最大的腾飞速度起飞。 人的因素。
        1. Rashneyrfors 标题
          Rashneyrfors
          +13
          10十月2017 18：45
          我已经在上面写了什么让我感到困惑。 1，起飞速度将是巨大的：扫掠越多，涉及升力的速度头的正常分量就越少，这里的机翼为69 !!!! 它几乎完全折叠了。
          2.在这样的俯冲下，尽管事实上在起飞前，飞机在初始起跑线上检查了起跑装备-机翼应该已经是16个并且襟翼处于起飞位置-在任何飞机上，滑行至起飞时，一切都应该已经释放并以给定角度设置。 加上一张必填的报告卡（祷告）。 加上UPC上的PRP，它不能不注意到板子在违反机翼配置的情况下起飞。 好吧，我也认为他们应该对SU24发出某种警报（类似于我们的飞机），以防飞行员疲惫并且没有做任何重要的起飞事情。 对于我们来说，如果您将模式提高到0.7NOM以上，并且同时不释放襟翼，则警报器会开始嗡嗡作响，例如“嘿，您没有机械化就起飞了什么，” willy-nilly告诉我，我想它们也有类似的东西，也许是信号板我不知道。 但是事实是，他们和技术人员正好在跑道前经过检查，PRP外观和RP是事实，加上飞行员可以通过祈祷来控制自己。 因此，此选项使我感到困惑。
          1. figvam 标题
            figvam
            +1
            10十月2017 19：11
            我知道一个真实的情况，当SU-17以最大扫掠起飞并且应该在地面上看到相同的情况但错过了时，已经在爬升过程中的飞行员开始按预期的角度移动45度
          2. 德尼兹 标题
            德尼兹
            +1
            11十月2017 01：09
            根据地面检查图，机组人员检查机翼的释放，机械化，控制情况，并从NCP接收飞机技术员的报告，然后在起飞和着陆状态下，从停车场滑行到跑道。
            1. vik669 标题
              vik669
              0
              11十月2017 04：42
              我在23年代至27年代都处理过MiG-70和MiG-80，但我不记得最大机翼后掠时（只有16架）的起降。 更重要的是，SU-24是严格的赛车，不允许自由活动，但是发生了什么事，发生了什么事，对不起。
        2. 评论已删除。
      2. WUA 518 标题
        WUA 518
        +4
        10十月2017 18：33
        引用：Rushnairfors
        然后我们有一个机翼65

        在此角度进行机械化（不会拍打襟翼），即使机组人员没有注意到，技术帖子也不应单击。控制台是同步的，传感器上驱动控制台的变速箱是同步的，如果立即关闭某些东西，则可以排除不同步。那么，变速箱损坏会发生什么，那么我很难说出该怎么办。在库尔巴看来，这是发动机故障。
        12年2004月69日，在由于机翼重定位系统故障而在库尔巴机场进行的飞行中，这表现为控制电路中形成了错误的控制信号，导致机翼自发缩回至24度，并且无法随后释放，Su-XNUMXM飞机发生了事故...

        28年2004月24日，在库尔巴机场的飞行中，一架Su-XNUMXM飞机发生了严重的航空事故。 机翼排量系统的螺旋变矩器的异常操作导致从变速箱到螺旋变矩器的轴上扭矩增加，结果导致悬臂的变速箱驱动器的离合器“卡死”，并使机翼停止在中间位置。 该事件还可能升级为飞机事故。

        27年2006月24日，由于机翼重定位系统故障，海军的Su-XNUMX飞机发生了严重的航空事故。
        更多详细信息：http://www.vko.ru/koncepcii/otstuplenie-ot-letnyh
        -扎科诺夫-内多普斯蒂莫
        1. figvam 标题
          figvam
          +1
          10十月2017 18：43
          WUA 518

          他们说，在起飞过程中，飞行员发现了一个错误，并开始将机翼转换为起飞模式，但跑道不足。 到目前为止，只有谣言。 现在只有黑色，盒子会给出答案。
          1. vik669 标题
            vik669
            0
            11十月2017 04：48
            如果是这样，那么与生产汽车的人的对话将非常平稳，并且“ Tester”可能还可以幸存下来并显示所有内容！
        2. avia12005 标题
          avia12005
          +2
          10十月2017 18：48
          早在1985年，草原上就安装了Su-24专用护盾-“ Wing 16”。 在我看来，在80年代，Bad Su-24在夜间以45机翼起飞，摧毁了ATU，但是起飞了。
          1. Rashneyrfors 标题
            Rashneyrfors
            +5
            10十月2017 19：03
            所以我们在说的是，这是在45岁和69岁的时候，他可能需要5公里的跑道长度，而他的速度如此之快，以至于底盘会飞走。
            1. figvam 标题
              figvam
              +5
              10十月2017 19：32
              Rashneyrfors

              完全正确的是，即使是在有战斗负荷的情况下，也无法实现69度起飞。
              顺便说一下，我发现了TU-22M3发生事故的视频。
              1. figvam 标题
                figvam
                +4
                10十月2017 19：46
                这是最近发生的AN-26灾难，这是单引擎故障的模仿，螺旋桨在着陆前滑行并错误地关闭了工作中的引擎。
            2. HEATHER 标题
              HEATHER
              +1
              10十月2017 19：33
              那是关于什么的 你好，同事。看到燃油系统有什么问题..起飞时引擎没有熄火。家伙们无法返回。汽车全速运转。起初，起飞时一切都很好...不是第一次。我仍然记得1989年。当M3落在Shaikovka。
          2. WUA 518 标题
            WUA 518
            +3
            10十月2017 19：31
            Quote：avia12005
            Bad Su-24夜间在第45机翼起飞

            1987年夏天。由于我在CZT的APA滑行，没有释放机翼，技术人员警告说他会释放机翼，但机组人员忽略了夜间飞行，RP也没有注意到，他也没有在检查站刹车，总之他飞到了跑道的尽头，收集了输电线杆。然后飞机被注销了。
            1. HEATHER 标题
              HEATHER
              +3
              10十月2017 19：39
              三亚！ hi 您一如既往，有证据，很抱歉。
              1. WUA 518 标题
                WUA 518
                +2
                10十月2017 19：50
                Quote：VERESK
                抱歉，不熟悉。

                嗨，您好，点心，您可以不做任何仪式而已，我来自车里雅宾斯克航海学院的同学毕业，正如他本人说的那样，他讲了很多关于“茶”的知识，是的，一名Su-24的飞行员在学校教授战术，叙述者很健康！
                1. HEATHER 标题
                  HEATHER
                  +4
                  10十月2017 20：11
                  在学校，战术是由一名Su-24飞行员讲授的 抱歉，但我从来不喜欢这辆车，即使在90年代初，他们还是通过我们的站点1200-30向西行驶时，我也不知道为什么，它看起来像是一辆美丽而强大的汽车。两天，那是一首歌，简直是最好的歌，对于飞行员来说，一切都是曲棍球，而对于25岁，有问题，我是一个技术人员，我完全理解你的心理，但是当机长开始对我粗鲁的时候，史达利，导航仪是24-我不得不把男孩放到他的位置。我只是把他放下车。这不是汽车的过失，我不喜欢它。某些白痴的过失。我希望现在没有这样的事情。虽然我没有任职，但我的儿子将站在机翼上。我不知道是哪个，沉默的微笑在狡猾，上帝禁止，在Tu-24M22M上，我就去住在针叶林中。 hi
                  1. vik669 标题
                    vik669
                    0
                    11十月2017 05：00
                    在80m时，Su-78530飞向我们（27）的MiG-24，因此在MiG旁边是一台严肃的机器，现在谁知道MiG-27，而Su-24仍然非常平稳（顺便说一句，没人记得F-111）。与Su-24相似）。
        3. HEATHER 标题
          HEATHER
          +3
          10十月2017 20：43
          San，网站上90％的人都不了解，您自己知道，航空是一种精英，对所有人来说，您扔掉的东西只是一片白桦林，甚至更糟。Https://topwar.ru/uploads /帖子/ 2017-10 / 1507
          649479_071473.jpg
      3. okko077 标题
        okko077
        +1
        10十月2017 21：51
        这是什么废话？ 什么是配置？..傻瓜教育程序。 从停车场滑行-准备飞机滑行的位置后，SU-24M的整个机械化转移到起飞位置，只有在技术人员允许滑行之后，滑行之前还有一个检查站-三重控制，至少要对飞行员计数...并在起飞位置起飞，直到达到设定的高度，您才能更改它...论坛上是否有专家？
        1. Rashneyrfors 标题
          Rashneyrfors
          +2
          11十月2017 07：31
          上面是关于它的内容，还有我和AVP 518以及希瑟。 你看完了吗？
        2. 评论已删除。
        3. figvam 标题
          figvam
          0
          11十月2017 10：58
          okko077

          还有专家和茶壶，这真是“废话” ... http://in24.org/incidents/28917
          1. okko077 标题
            okko077
            0
            11十月2017 12：10
            我不相信这些信息，太多的人会坐下来....给我一张照片，我在新闻上看到了一个卡通片...对于白痴。
    2. 维雷 标题
      维雷
      0
      10十月2017 18：06
      停止起飞
      飞机从地带坠毁一公里，坠落在拉希尔镇的房屋上，引起大火。 显然，满载的弹药爆炸了。
      1. HEATHER 标题
        HEATHER
        +2
        10十月2017 19：43
        装满了弹药，爆炸了。 6吨的衣架和12吨的煤油。 该计算是针对40分钟的飞行时间。灾难的原因，我希望我们能找到答案，尽管...
        1. 维雷 标题
          维雷
          0
          10十月2017 19：53
          我希望我们能找到答案，尽管...
          是的，当然很伤心。
        2. okko077 标题
          okko077
          0
          10十月2017 22：20
          亲爱的，每架军用飞机都有拒绝的平均飞行时间-空中和地面上的拒绝，有发生飞行事故的前提的平均飞行时间，有飞行事故的平均飞行时间，而后者却有所不同：事故和灾难...这是一种技术，精良的装备，军事装备... 29岁时乘坐喷气式飞机的军事飞行员可以退休，我们也不给退休金...
      2. Svarog51 标题
        Svarog51
        +10
        10十月2017 20：03
        飞机从地带坠毁一公里，坠落在拉希尔镇的房屋上，引起大火。 显然，满载的弹药爆炸了。
        这不会改变任何东西。 听。
        1. HEATHER 标题
          HEATHER
          +2
          10十月2017 20：25
          SWAROG为什么，如此糟糕，战争，将其撕裂，但是，我们有叙利亚，而不是最后一个。 也许我儿子会在某个地方打架，不是今天，他还在读书。 即使现在我已经感到难过，当他们自己的时候，那是一回事，但是当我们的孩子走了，他们走了，中尉，而且，你知道，他们不能被称为“ litokhs”。即使在将来，但也不远。
          1. Svarog51 标题
            Svarog51
            +9
            10十月2017 21：12
            迪米奇，我不明白吗？ 这是为了让车辆感觉到。 您已经与之并肩生活了。
            1. HEATHER 标题
              HEATHER
              +2
              10十月2017 21：17
              它是为vearey准备的， 抱歉，我刚加入。话题已经消失了。
              1. 非实质性 标题
                非实质性
                0
                10十月2017 23：38
                Quote：VERESK
                它是为vearey准备的， 抱歉，我刚加入。话题已经消失了。

                很抱歉适合！ 我刚刚看了你的来信。 我不知道Su-24的所有规定，但我认为机组人员试图将汽车升空直到最后一刻！ 如果是技术问题，那么最好找到它（而不是“有时”归因于机组人员错误）。
          2. 评论已删除。
    3. EvilLion 标题
      EvilLion
      0
      11十月2017 03：29
      那首关于巨大天空的歌是好的，但最好不要从建筑物上起飞，尤其是因为MANPADS仍在不断受到威胁并且转盘正在值班。
  13. faterdom 标题
    faterdom
    0
    10十月2017 17：53
    引用：弗拉基米尔K.
    您为飞行员感到抱歉吗？ 他们为什么不纾困？ 我们将制造飞机-谁会争论。

    试飞员托尔博耶夫（M. Tolboyev）说，这架飞机的发动机非常复杂，如果有飞机起飞，那么飞行员实际上要花一到两秒钟才能解决问题。 也就是说，只有奇迹般的，几乎是不现实的，才能理解所有事情已经完成并在如此短的时间内飞来飞去。
    1. HEATHER 标题
      HEATHER
      +2
      10十月2017 22：16
      试飞员托尔博耶夫（M. Tolboev）说， 他是一名试飞员，是一个了不起的人，但托尔博耶夫没有参加战斗。
  14. Radikal 标题
    Radikal
    0
    10十月2017 17：58
    引用：Rushnairfors
    到目前为止的版本2：主要版本-控制台是折叠式的，第二个版本-是在机翼69上起飞的！！！！！！（原则上我不知道这是怎么可能的，谁知道要分享），没有足够的剥离和展开。 但这是模糊的，我没有在Su24上飞行，但是如果类似于Tu22m3，那么我们有一个65电流的超音速机翼，要起飞就基本上是不现实的，只有20机翼！！！ 在这样的横扫过程中，我不知道为了使升力足以将飞机升空，应该达到什么速度，显然这超出了最大允许底盘强度。 因此，我几乎不相信第二种选择，但我相信第一种选择...此外，还有一个先例。

    我不是在谈论这个，而是关于飞机最终自行弹药爆炸的事实。
  15. tomket 标题
    tomket
    +3
    10十月2017 18：30
    天国.....
  16. HEATHER 标题
    HEATHER
    +4
    10十月2017 18：38
    e-my，怎么回事？ 对不起，对不起...
  17. Uragan70 标题
    Uragan70
    +5
    10十月2017 18：58
    国防部说：“在加速从Khmeimim机场（叙利亚）起飞执行战斗任务时，Su-24飞机坠毁并坠毁。机组人员并没有设法弹出并死亡，”
    永恒的记忆！ 永恒的天空！ 真可惜，没有言语……但是……无需放松，战争在继续……我们将获胜！
  18. 米哈伊尔祖布科夫 标题
    米哈伊尔祖布科夫
    +7
    10十月2017 19：02
    Quote：部门
    非战斗损失，最令人反感

    为什么不战斗？ 他们死于战斗任务，而不是训练任务。 根据法律，它们等同于数据库参与者。 设备故障是数据库风险之一。 我们每天进行4次飞行-这是为设备磨损而进行的工作，为满足COMBAT的需要而使用升/秒。 勇士-他们的天堂，向家人表示慰问...
  19. 领班 标题
    领班
    +2
    10十月2017 19：42
    也许战斗损失，国防部仍然不承认
    1. EvilLion 标题
      EvilLion
      +1
      11十月2017 03：33
      最有可能的是，根本没有分离。 但不要相信，不要相信。 “政治教官在撒谎。”
  20. 佐尔格博士 标题
    佐尔格博士
    +3
    10十月2017 19：54
    英雄们永远的记忆！ 永远在我们心中缅怀俄罗斯。 他们三个去了天堂-机组人员和他们的战斗车辆。

    我不相信技术故障，在我看来这是对piiindoss的破坏。
  21. 维雷 标题
    维雷
    +3
    10十月2017 20：00
    而且据报道，埃及的F16在利比亚被走私者用火箭弹击中。 走私者卡尔。 他们可能在叙利亚也有。
    1. 评论已删除。
  22. 贾洪吉尔 标题
    贾洪吉尔
    +3
    10十月2017 20：03
    能够飞行如此复杂的飞机的一流A级飞行员失去飞行员，喉咙里有一块肿块。 俄罗斯飞行员何时才能驾驶最好的飞机中最好的飞机？
    价格专业的飞行员，油轮等即使是更新的飞机或其他技术，它还会增长一万亿倍吗？
    su34，su30，su35和其他力量在哪里？
    “ Rook”很好，但是参数略有不同。
    我向已故王牌之家表示诚挚慰问...
  23. 切尔尼格 标题
    切尔尼格
    +2
    10十月2017 21：41
    吊dol，我知道巴尔的摩
    1. 评论已删除。
  24. Maverick1812 标题
    Maverick1812
    0
    11十月2017 08：23
    各位的美好回忆.....
  25. NN52 标题
    NN52
    +10
    11十月2017 09：56
    我对飞行员的家人和朋友表示诚挚的慰问...

“右区”（在俄罗斯被禁止）、“乌克兰叛乱军”（UPA）（在俄罗斯被禁止）、ISIS（在俄罗斯被禁止）、“Jabhat Fatah al-Sham”（原“Jabhat al-Nusra”）（在俄罗斯被禁止） , 塔利班（俄罗斯被禁止）, 基地组织（俄罗斯被禁止）, 反腐败基金会（俄罗斯被禁止）, 纳瓦尔尼总部（俄罗斯被禁止）, Facebook（俄罗斯被禁止）, Instagram（俄罗斯被禁止）, Meta （俄罗斯禁止）、Misanthropic Division（俄罗斯禁止）、Azov（俄罗斯禁止）、Muslim Brotherhood（俄罗斯禁止）、Aum Shinrikyo（俄罗斯禁止）、AUE（俄罗斯禁止）、UNA-UNSO（俄罗斯禁止）俄罗斯）、克里米亚鞑靼人议会（在俄罗斯被禁止）、“俄罗斯自由”军团（武装组织，在俄罗斯联邦被认定为恐怖分子并被禁止）、基里尔·布达诺夫（被列入俄罗斯金融监管局恐怖分子和极端分子监测名单）

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