媒体称叙利亚的死者姓名为俄罗斯飞行员

有关在Khmeimim空军基地坠毁的俄罗斯苏-XN​​UMX轰炸机机组成员的信息出现在地区大众媒体上。 特别是信息服务 “Vesti.Kalinigrad” 叫死去的飞行员的名字。 这些是来自加里宁格勒地区的军人 - 飞行员队长Yury Medvedkov和导航员(也是队长)Yury Kopylov。
与此同时,国防部没有正式宣布在叙利亚遇害的飞行员数据。 军事部门新闻服务评论说“这架飞机是由经验丰富的飞行员驾驶的”。
根据最新数据,导航仪Yuri Kopylov是今年的42。 在加里宁格勒地区Chernyakhovsk任职之前,他曾在沃罗涅日附近的巴尔的摩机场服役。
媒体称叙利亚的死者姓名为俄罗斯飞行员

俄罗斯国防部成立了一个特别委员会,负责调查前线轰炸机坠毁的原因。 根据初步信息,坠机发生在试图起飞期间。 其中一个主要原因是Su-24轰炸机的技术故障。
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73 评论
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  1. Blombir 10十月2017 16:52
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    向亲朋致以诚挚的慰问。 战争是最好的。 让地球安息。
    1. 西斯之王 10十月2017 17:08
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      和平地履行职责的飞行员们!

      Su-34已经向部队转移了120单位,到2018年底将有150单位。 那将取代老人...
      1. DEPARTMENT 10十月2017 17:19
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        非战斗损失,最令人反感。我向遇难者亲属表示慰问! 毕竟,王牌是有经验的。 在如此激烈的战斗飞行中,这很可能发生了。
        我希望委员会能找出原因,而不仅仅是找到转播员..
        这是一个钟声,车队需要紧急更新。
        1. 73bor 10十月2017 21:29
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          任何损失都是令人反感的! Su-24是一架特定的飞机,其行为很难计算,他们说在紧急情况下保存它根本没有意义,这些家伙只是没有时间弹射!
      2. 弗拉基米尔K. 10十月2017 17:29
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        飞行员真的对不起吗? 为什么不弹射? 然后,我们将配置飞机-谁会争论。
        1. 西斯之王 10十月2017 17:45
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          然后我表示慰问,然后写了有关飞机的文章。
        2. 电视剧 10十月2017 17:59
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          引用:弗拉基米尔K.
          为什么不弹射?

          几乎没有时间做出决定:2-3秒。
          可能赶不上时间。
          过程:

          理论上为0,45秒。
          ====================
      3. volodimer 10十月2017 21:43
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        让我们休息一下,不要谈论过时的飞机,不要谈论使用的强度,关于错误的横扫……但是,飞行员,他们并没有掉到地上,他们是在空中防空无力的天空中……天国……。说明合适。
      4. EvilLion 11十月2017 03:15
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        124 pcs 2020一年,不说谎。
        1. 西斯之王 11十月2017 08:43
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          现在有120个单位,其中4个在叙利亚。 到2018年底,将有150个单位。 说谎是什么
  2. 皮罗戈夫 10十月2017 16:54
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    天国是给农民的,现在是SU 24注销的时候了。
  3. VIN34 10十月2017 16:55
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    显然,离开的强度影响了那些人。 汽车状况。 天国沦陷的士兵。
    1. Dedkastary 10十月2017 17:57
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      Quote:VIN34
      显然,离开的强度影响了那些人。 汽车状况

      “浪涌”很可能……它意外发生。
  4. avia12005 10十月2017 16:56
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    明亮的记忆......飞行员不会死,他们只是去最后一班...
  5. Gerkulesych 10十月2017 16:56
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    各位同志,上尉们安息吧! 士兵 感谢您为我们国家和长期遭受苦难的叙利亚所做的一切! hi 士兵 士兵
    1. Dashout 10十月2017 17:42
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      飞行员队长Yury Medvedkov和航海家(也是队长)Yury Kopylov
      土地安居! 英雄! 我向所爱之人表示哀悼..
  6. dsm100 10十月2017 16:59
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    对不起,对不起大家。 任何技术都有资源。 飞机肯定是可靠的,但不是年轻。
  7. assa67 10十月2017 17:02
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    对他们的永恒记忆..
  8. 数控 10十月2017 17:07
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    我向遇难者家属表示哀悼。
  9. 游戏玩家 10十月2017 17:12
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    我没话说! 悲痛是无法用言语表达出来的-他们来自我们小镇,每个人彼此认识。他们都有家庭,孩子和……..愿地球安息,伙计!
  10. 伙计们是英雄,他们正在努力。 永远的记忆
  11. Ace Tambourine 10十月2017 17:22
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    英雄永恒记忆...
    las ...英雄不是我们....
    1. Rashneyrfors 10十月2017 17:38
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      想要在上一篇文章中提供帮助的人是Lisitsin和WUA 518,当他们试图找出Medvedkov的妻子卡的数量时,他们打电话给Chernyakhovsk,如果他们的同学不喜欢这种氛围,我可以将他们扔到VO,那么每个人的生意,我们都会通过暴民释放。将详细信息放入组中时,将银行扔到卡上
      1. Ingvar 72 10十月2017 17:46
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        引用:Rushnairfors
        我可以扔

        来吧,至少要花一分钱,但还是丢掉。 只需将其放在第一条评论中的某个位置,或者Smirnova(管理员)问他是否应该让该收藏集成为另一篇文章,这是值得的。 您仍然可以在网站上找到它,或者通过mods获得它。hi
      2. LiSiCyn 11十月2017 00:22
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        明天他们答应了我要删除帐号..他们说该帐号已经打开。 出现在战斗机上,但基于一起。 PM中的所有问题。
  12. Radikal 10十月2017 17:42
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    是的,对不起! 永恒的记忆给他们,荣耀! 一如既往,只有我们的媒体对灾难的原因感到困扰。 如果他们起飞,并且由于某种原因停止起飞,则从跑道上滚下来,船上还有弹药,然后... 伤心
    1. Rashneyrfors 10十月2017 17:53
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      到目前为止,有2个版本:主要版本-控制台已开发,第二个版本-在机翼上起飞69 !!!!!!!!(我不明白这在原则上是不可能的,谁知道,可以分享)没有足够的剥离和推出。 但是我隐约地相信它,我没有飞到su24,但是,如果类似于tu22m3,那么我们有一个65电流的机翼用于产生超音速声音,就原理而言,飞上它是不现实的,只有机翼是20! 在这样的横掠中,我不知道应该采用多大的速度才能使提升力足以将飞机提升到空中,这显然超出了最大允许起落架强度。 因此,我几乎不相信第二个选项,但是第一个选项...此外,还有一个先例。
      1. figvam 10十月2017 18:01
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        令您惊讶的是,他们说它以最大的腾飞速度起飞。 人的因素。
        1. Rashneyrfors 10十月2017 18:45
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          我已经在上面写过,这使我感到困惑。 1.分离率将是巨大的:后掠角越大,产生提升力所涉及的速度头的法向分量就越低,此时机翼为69! 它几乎完全折叠了。
          2.在这样的俯冲下,尽管在起飞前,飞机在起飞前检查了起跑装备,机翼(应该已经是16架,襟翼已进入起飞位置),但在滑行到任何位置之前,飞机都不可能释放机械化(尤其是襟翼)。起飞时,所有东西都应该已经释放并以给定角度安装。 加上强制性报告卡,(祷告)。 另外,UPC上的PRP不能不注意到板子的起飞违反了机翼配置。 好吧,我认为他们应该对Su24发出某种警报(类似于我们的飞机),以防飞行员累了并且没有做任何至关重要的事情来起飞。 例如,假设您将模式增加超过0.7NOM,并且襟翼没有释放,则警笛开始嗡嗡作响,例如“嗨,您没有机械化就起飞了,” willy-nilly释放,我认为它们也有类似的东西,也许是信号板是的,我不知道。 但是事实是他们和技术人员正对着车道进行检查,PRP正在监视,RP是事实,加上飞行员可以通过祈祷来控制自己。 因此,此选项使我感到困惑。
          1. figvam 10十月2017 19:11
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            我知道真实情况,当SU-17以最大扫掠起飞并且应该在地面上看起来一样但错过了时,飞行员在他爬升时开始调换角度,应该是45度
          2. 德尼兹 11十月2017 01:09
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            在地面检查图上,机组人员检查机翼的释放,机械化,控制情况,并从NPU接收飞机技术人员的报告,然后以起飞和着陆配置从停车场滑行向跑道方向滑行。
            1. vik669 11十月2017 04:42
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              我在23年代至27年代都曾处理过Mig-70和Mig-80,但我不记得飞机在机翼最大扫掠时(只有16架)起降。 此外,SU-24是严格的汽车,不允许自由活动,那么,发生的事情就是发生的事情,对不起。
        2. 评论已删除。
      2. WUA 518 10十月2017 18:33
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        引用:Rushnairfors
        然后我们有翼65

        在此角度进行机械化(不会拍打皮瓣),而且,即使机组人员没有注意到,技术职位也不应点击。控制台是同步的,控制台的齿轮箱在传感器上驱动,如果它们立即关闭,则排除了同步,那么,如果齿轮箱坏了会发生什么,那么我很难说应该怎么办,而在库尔布,发动机似乎出现了故障。
        12年2004月69日,由于机翼排列系统故障在库尔巴机场进行的操作期间,导致控制电路中形成错误的控制信号,导致机翼自发清洁至24度,并且随后无法释放,SuM飞机坠毁。

        28年2004月24日,在库尔巴机场的一次飞行操作中,一架SuM飞机发生了严重的航空事故。 机翼变速系统螺旋换能器的异常操作导致从变速箱到螺旋换能器的轴上扭矩增加,结果导致控制台传动装置的变速箱和机翼的联轴器“卡死”在中间位置。 该事件还可能升级为事故。

        27年2006月24日,由于机翼置换系统故障,海军的Su飞机发生了严重的航空事故。
        更多详细信息:http://www.vko.ru/koncepcii/otstuplenie-ot-letnyh
        -zakonov-nedopustimo
        1. figvam 10十月2017 18:43
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          WUA 518

          他们说,在起飞过程中,飞行员发现了一个错误,并开始将机翼切换到起飞模式,但是没有足够的脱衣板。 到目前为止,只有谣言。 现在只有黑色,盒子会给出答案。
          1. vik669 11十月2017 04:48
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            如果是这样,那么与那些放下车的人的对话将是非常肯定的,并且“测试员”必须幸免于难将显示一切!
        2. avia12005 10十月2017 18:48
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          回到1985,Su-24的特殊防护罩 - “16 Wing”安装在草原上。 而在80中,在我看来,在Bade Su-24晚上起飞机翼45,拆除了ATU,但仍然起飞了。
          1. Rashneyrfors 10十月2017 19:03
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            那么,在45岁和69岁时他可能需要5公里的跑道长度,而他的速度将使底盘会飞起来,这是什么意思。
            1. figvam 10十月2017 19:32
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              Rashneyrfors

              没错,即使是在有战斗负荷的情况下,69度起飞也是不真实的。
              顺便说一句,我找到了TU-22M3发生事故的视频。
              1. figvam 10十月2017 19:46
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                但是最近发生的AN-26灾难是,模仿了一个发动机的故障,螺钉的羽化以及在着陆之前错误地关闭了工作中的发动机。
            2. HEATHER 10十月2017 19:33
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              那是关于什么的 嗨,同事。看到燃油系统的东西..发动机没有起飞。伙计们无法返回。汽车全开了。起初,一切都很好,起飞了……不是第一次,我还记得1989年。当M3坠落在Shaikovka时,我正在服役。
          2. WUA 518 10十月2017 19:31
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            Quote:avia12005
            巴德·苏(Bade Su-24)在第45夜随机翼起飞

            1987年夏天。我没有让机翼离开APA进入中央供暖中心,技术人员警告我会让机翼离开,但机组人员无视它,我也没有注意到航班,我也没注意到技术人员,在车道尽头飞得更短,收集了输电杆。然后他们就把飞机注销了。
            1. HEATHER 10十月2017 19:39
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              三亚! hi 您,一如既往,有证据,请原谅。
              1. WUA 518 10十月2017 19:50
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                Quote:VERESK
                抱歉,不熟悉。

                嗨,点心,你知道,你可以不做任何仪式而已。我有一个车里雅宾斯克航海学校的同学,他毕业时就说Chush,他告诉了我很多关于茶的知识,是的,飞行员在学校用Su-24教了战术,说书的人很健康!
                1. HEATHER 10十月2017 20:11
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                  Su-24的一名飞行员在学校教授战术 抱歉,但我从不喜欢这辆车,即使在90年代初,他们也通过我们的1200-30平台向西行驶。我不知道为什么,这似乎是一辆漂亮而强大的汽车。Su-25之后,他们飞到了两天,这只是一首歌,最丑陋,最好。与飞行员一起曲棍球,但24岁时出现问题,我是个技术人员,我很了解你的心理,但是当机长开始对我不礼貌时,导航员是24我不得不把那个家伙放到他的位置。他只是去野兔。这不是汽车的过失,我不喜欢它。一些白痴的过失。我希望现在没有了。虽然我没有任职,但我的儿子们将站在翅膀上。我不知道是哪一个,他们默默地对那些受到打击的人微笑。上帝禁止,Tu-22M3M。我就住在针叶林中。 hi
                  1. vik669 11十月2017 05:00
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                    在80m时,一架Su-78530向我们飞来(27),紧靠Mig的Su-24是一辆严肃的汽车,现在人们忘记了Mig-27,而Su-24仍然非常(顺便说一句,没有人记得F-111,但是非常它类似于Su-24)。
        3. HEATHER 10十月2017 20:43
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          三亚,而且90%的网站都不了解。您知道。航空是精英。您抛弃的东西只是每个人的白桦林,甚至更糟。Https://topwar.ru/uploads /帖子/ 2017-10 / 1507
          649479_071473.jpg
      3. okko077 10十月2017 21:51
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        什么样的废话? 什么是配置?..傻瓜教育程序。 从停车场滑行后-为飞机滑行做好准备的位置,滑行发生在SU-24M的整个机械化处于起飞位置,只有在技术人员允许滑行之后,滑行才发生;在滑行到跑道之前还有一个检查站-三重控制,至少要对飞行员计数...飞机驾驶并在起飞位置起飞,直到达到设定的高度,您才能更改它.....论坛上有专家吗?
        1. Rashneyrfors 11十月2017 07:31
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          所以我在上面写了这个,还有我和WUA 518,还有希瑟。 你看完了吗?
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        3. figvam 11十月2017 10:58
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          okko077

          而且这里有专家和茶壶,这真是“废话” ... http://in24.org/incidents/28917
          1. okko077 11十月2017 12:10
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            我不信任这些信息,太多的人会坐....给我照相,我在新闻中看到了一部动画片...对于白痴。
    2. vearey 10十月2017 18:06
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      停止起飞
      飞机从地带坠毁一公里,坠落在拉希尔镇的房屋上,引起大火。 显然,有完整的弹药爆炸了。
      1. HEATHER 10十月2017 19:43
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        装满了弹药,爆炸了。 6吨悬浮液和12吨煤油。 计算是针对40分钟的飞行时间。灾难的原因,我希望找出答案,尽管...
        1. vearey 10十月2017 19:53
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          我希望找出答案,尽管...
          是的,当然很伤心。
        2. okko077 10十月2017 22:20
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          亲爱的,每架军用飞机在拒绝空中和地面故障方面都有一次平均突袭,在一次飞行事故的前提下进行一次平均突袭,一次飞行事故的一次突袭,而后者却有所不同:事故和灾难……这是一种技术,精良的装备,军事装备..喷气式飞机上的军事飞行员可以在29岁退休,他们不给我们养老金……
      2. Svarog51 10十月2017 20:03
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        飞机从地带坠毁一公里,坠落在拉希尔镇的房屋上,引起大火。 显然,有完整的弹药爆炸了。
        这不会改变任何东西。 听听这个。
        1. HEATHER 10十月2017 20:25
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          SVAROG,为什么,如此糟糕,战争,撕成碎片,但我们拥有叙利亚并不是最后一个。 也许我儿子会在某个地方打架,但今天不是,他还在读书。 即使现在我已经很烂了,那时他们是一回事,但是当我们的孩子走了,他们走了,中尉,而且,你知道,他们不能被称为““子”。这是不一样的。即使在将来也可以,但是已经不远了。
          1. Svarog51 10十月2017 21:12
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            迪米奇,我不明白吗? 这是为了给vearey感觉。 您已经与此并肩生活了。
            1. HEATHER 10十月2017 21:17
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              它是为vearey准备的, 抱歉,我刚加入。话题已经消失了。
              1. 非实质性 10十月2017 23:38
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                Quote:VERESK
                它是为vearey准备的, 抱歉,我刚加入。话题已经消失了。

                很抱歉适合! 只需阅读您的信件即可。 我不知道Su-24的所有规定,但我认为机组人员试图将汽车升空直到最后! 如果存在技术问题,那么找到它会很好(而不是因为“有时”是由于机组人员错误造成的)。
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    3. EvilLion 11十月2017 03:29
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      关于巨大天空的那首歌很好,但最好不要在建筑物上方起飞,特别是因为那里总是有MANPADS的威胁而且转盘是值班的。
  13. faterdom 10十月2017 17:53
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    引用:弗拉基米尔K.
    飞行员真的对不起吗? 为什么不弹射? 然后,我们将配置飞机-谁会争论。

    试飞员托尔博耶夫(M. Tolboev)说,这架飞机的发动机非常复杂,如果有飞机起飞,那么飞行员实际上需要一到两秒钟就可以意识到问题所在。 就是说,要理解在这么短的时间内所有的事情和弹射都是只有奇迹,几乎是不现实的。
    1. HEATHER 10十月2017 22:16
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      测试飞行员M.Tolboev说 他是一名试飞员,是一个了不起的人,但托尔博耶夫没有参加战斗。
  14. Radikal 10十月2017 17:58
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    引用:Rushnairfors
    到目前为止,有2个版本:主要版本-控制台已开发,第二个版本-在机翼上起飞69 !!!!!!!!(我不明白这在原则上是不可能的,谁知道,可以分享)没有足够的剥离和推出。 但是我隐约地相信它,我没有飞到su24,但是,如果类似于tu22m3,那么我们有一个65电流的机翼用于产生超音速声音,就原理而言,飞上它是不现实的,只有机翼是20! 在这样的横掠中,我不知道应该采用多大的速度才能使提升力足以将飞机提升到空中,这显然超出了最大允许起落架强度。 因此,我几乎不相信第二个选项,但是第一个选项...此外,还有一个先例。

    我不是在谈论这个,而是关于飞机最终在其弹药中爆炸的事实。
  15. tomket 10十月2017 18:30
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    天国.....
  16. HEATHER 10十月2017 18:38
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    哟,我呢 不好意思,哀悼...
  17. Uragan70 10十月2017 18:58
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    国防部说:“当加速从飞机场起飞时,叙利亚的赫梅米姆(Khmeimim)滑出跑道执行战斗任务,苏24飞机坠毁。机组人员没有设法弹射并死亡。”
    永恒的记忆! 永恒的天空! 遗憾的是没有言语……但是……没有必要放松,战争在继续……我们将获胜!
  18. 米哈伊尔祖布科夫 10十月2017 19:02
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    Quote:部门
    非战斗损失,最令人反感

    为什么不战斗? 在战斗任务而不是训练中被杀死。 根据法律,他们等同于DB参与者。 技术故障是数据库的风险之一。 他们每天进行4次飞行-这是根据BATTLE的需要进行设备磨损和升/秒的工作。 勇士-天国,向家属表示慰问...
  19. 领班 10十月2017 19:42
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    也许是军事损失,国防部仍然不认识
    1. EvilLion 11十月2017 03:33
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      很可能,这种分离完全没有。 但你不相信,不相信。 “政治领袖撒谎。”
  20. 佐尔格博士 10十月2017 19:54
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    英雄们永恒的回忆! 永远在我们心中缅怀俄罗斯。 他们三个人-机组人员和他们的战斗车辆去了天堂。

    我不相信技术上的失败,在我看来这是对piiindossov的转移。
  21. vearey 10十月2017 20:00
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    从埃及传来的消息是,埃及F16在利比亚被一枚导弹走私者击中。 走私者卡尔。 他们有,在叙利亚大概也有。
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  22. 贾洪吉尔 10十月2017 20:03
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    顶级王牌的丧失,使飞行员能够在如此复杂的飞机上飞行,已经在他们的喉咙里了。 俄罗斯飞行员何时才能乘坐最好的飞机上最好的飞机飞行?
    专业飞行员,油轮等的价格是多少? 即使更新了飞机或其他设备,它仍将是一万亿倍吗?它是否仍在上世纪被开发?
    su34,su30,su35等在哪里全力?
    Grachenok很好,但是参数略有不同。
    我向已故的王牌飞行员之家表示诚挚的哀悼....
  23. 切尔尼格 10十月2017 21:41
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    对不起,我知道巴尔的摩
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  24. Maverick1812 11十月2017 08:23
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    好的记忆给大家.....
  25. NN52 11十月2017 09:56
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    我对飞行员的家属表示诚挚的哀悼。