美国武装部队将于4月开始评估攻击型直升机AH-64D.3 Apache Block

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美国武装部队将于4月开始评估攻击型直升机AH-64D.3 Apache Block


TSAMTO。 来自美国陆军提供的Apache 64阿帕奇直升机的最新AH-3D攻击直升机将于4月在国家训练中心(NTC)进行测试。 正如预期的那样,开始大规模生产的决定将在2012结束时作出。
根据Janes Defense Weekly的说法,NTC的测试计划将包括模拟针对可能进行混合和非对称战斗的对手的行动。 在计划于4月举行的活动过程中,3版的直升机将通过初步的运行测试和评估。

最新版本配备了功能更强大的通用电气发动机T700-701D,具有操作模式的数字控制,新的变速箱,改进的航空电子设备,复合材料转子叶片,允许直升机运输额外的有效载荷并在炎热的条件下在更高的高度飞行。

控制无人驾驶飞行器将是阿帕奇直升机Block.3的一个关键特征。 在演习期间还将检查从无人机接收数据,控制其飞行和有效载荷的能力。

正如预期的那样,计划的一组测试将允许美国国防部在2012结束时确定AH-64D Apache 3的大规模生产。

目前,作为10月9签署的小规模生产合同的一部分,波音公司向3直升机改装Block 2010交付了美国直升机,提供了51机器的供应。

一般来说,在2026之前,美国军队打算接收新版本的690直升机。
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    34 评论
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    1. 热心
      +4
      23 March 2012 12:20
      我们认为,我们需要加强28H的发展至关重要。
      如果夜间猎人在同一位置,那么他将与这个印第安人战斗。
      1. 乔拉
        0
        23 March 2012 14:49
        MI 28N甚至没有到达长弓,因为副雷达还没有准备好..
        1. VAF
          VAF
          0
          23 March 2012 18:43
          Quote:JORA
          长弓不足,因为副雷达未准备好..


          卓拉,你错了!
          有了the,一切都已经浮现!!!
          但不能减,因为 真的有问题!
          1. -2
            24 March 2012 00:26
            卓拉,你错了!
            有了the,一切都已经浮现!!!
            但不能减,因为 真的有问题
            -------------------------------------
            朋友,您阅读材料和文章,您需要做得更紧密

            P立在Phazatron的ka-52上
            梁赞工厂的Mi-28机载雷达尚未准备就绪,测试结束不可见
            我记得测试的开始2007年的结果仍然不尽人意,也许到2015年它将带来
            不减,尽管你应得的
            ps apache很棒的机器,配有最新的航空电子设备和分组战斗系统
            我本可以为我们的陆军航空兵购买一个团,但这是不可能的,但是很可惜
    2. Bat1stuta
      +7
      23 March 2012 12:30
      在我的阿默斯身上再次洗劫了战利品 LOL
    3. 猛禽辐射
      +3
      23 March 2012 12:36
      Mi-28 + Ka-52送给了这些印第安人!我敢打赌!我们需要购买更多这样的设备!Mi-24是一辆好车,希望28号会更好!
      1. +11
        23 March 2012 14:02
        很高兴你会争辩,只有你离我很远))
        Apache已经经过战争测试,参与过战斗行动,所有儿童学校都已被删除,现在是3-I版本。 我们的mi-28并非在一次武装冲突中没有参与,这只是第一个没有修改的系列。 同样的ka-xnumx。 有飞行员有我们鼻子的经验,美国人有一群人和一辆小卡车。 我们刚刚开始购买它们,而在美国它们又一次现代化。 不要忘记谁在印度赢得了招标。 +美国的直升机数量比我们大得多,所以如果我们在没有航空和防空系统参与的情况下进行空战,我们的直升机就会被撕裂。 事实上,现在我们正在购买海上的这种下降,我们需要购买和现代化十倍以上,以便我们能够赶上美国。 不要低估敌人。
        1. 猛禽辐射
          -1
          23 March 2012 14:19
          Quote:小丑
          很高兴你会争辩,只有你离我很远))

          在纸上,她(mi-28)比较凉快-这是事实,但至于其余,我同意Sergh ka50的机器甚至在哪里!当我看电影时,我梦到了两个晚上! ???
          1. +7
            23 March 2012 14:53
            那么,在战斗中,不仅纸质数据依赖 微笑 我不知道为什么不采用ka-50,但我在某处读到,曾经有一次关于是否接受ka-52或mi-28的激烈辩论,最后他们决定接受两者。 因此,如果争论的话,优势就不那么多了。 仅仅是对我们来说,ka-52在影片“黑鲨”中的主要优势,在那之后,即使美国人大惊小怪))),但由于这一切,我们只有52个,因此如此之多,它们用处不大,这里有2500件那么,是的,美国人会惊恐地缩在板凳下面。
            1. 猛禽辐射
              +2
              23 March 2012 15:03
              Quote:小丑
              所以他们的数量如此之少,只有2500件,是的,美国人本来会在板凳席上陷入恐怖。

              Rogozin可以理解吗?好吧,必须牢记28号!与52号配对,而不是前三名!
        2. VAF
          VAF
          0
          23 March 2012 18:58
          Quote:小丑
          他们现在从我们这里购买的事实简直是沧海一粟,我们需要购买和现代化十倍以上,才能赶上美国。 不要小看敌人。


          非常明智地思考!肯定+! 非常好

          我唯一不同意的是,与飞行员相比,如果“飞行员”现在在这方面遇到麻烦,那么“直升机飞行员”会更“容易”,因为仍然有很多“阿富汗人”和“车臣人”留在队伍中”,Syzran或多或少地放出了飞行员,这不像克拉斯诺达尔!

          但是无法与美国人一起进行格斗训练的方法,这是一个事实-KBP是为滑雪游客提供的一种指导-“这是最低要求,这是相同的,但忘了它,就像一个噩梦!”
          这不仅适用于直升机飞行员!
          在制浆造纸业和PLC中或多或少地使用“ this”,但是我们的“领导者”禁止在战斗单位中使用他们的方法,这很矛盾。

          好吧,关于招标,有这样的时刻,但还有更多礼貌!

          在数量上,我希望我们能赶上! 尽管他们购买的不仅是一个悲惨的,而且是沧海一粟!

          并且根据特征,对我来说像我们一样更好,尽管3一样很好!!!
        3. 恩恩恩恩恩
          +1
          23 March 2012 21:19
          Quote:小丑
          阿帕奇(Apache)已经过战争的考验,参加了军事行动,所有孩子的门框都已被拆除,现在是第3处修改。

          为您服务http://gunm.ru/news/anglijskij_pilot_apacha_ob_afganistane/2011-01-16-54
          埃德·梅西(Ed Macy,化名)-英国直升机飞行员,阿帕奇飞行员。 在书中,他谈到了2006-2007年第二次前往赫尔曼德省的阿富汗之行。

          波音AH-1D的英文“ Apache” MK64之间的主要区别:

          劳斯莱斯RTM 322发动机,功率提高30%;
          -改进的导弹防御能力(​​见下文);
          -折叠式转子叶片;
          -具有新加密算法的“土星”广播电台;
          -新的NAR CRV7引擎;
          -改进的故障诊断系统。

          当然,最主要的是引擎。
          每个英语Apache都要花费纳税人46万英镑。 (大概是五个Mi-28.
          服务Apache并非易事。 八名阿帕奇人需要18辆四吨卡车,7辆拖车,5辆油轮,3辆叉车,2辆摩托车,5辆货车,一辆XNUMX吨卡车和一辆消防车。

          阿帕奇(Apache)飞行的每小时费用为20000英镑,需要32工时的地面工作。 每个飞行员都有六名高素质的地面专家。

          准备起飞意味着要在不同的按钮上点击XNUMX多次。 总共需要XNUMX分钟,其中XNUMX架直升机已经在运行引擎。 如果您很着急,可以在十五分钟之内赶上。

          如果您尝试得更快,那么就必须已经开启了某些功能-没有任何信心可以运行。 如此急,您可能会丢失加密的广播频道或红外摄像机的照片。 相比之下,奇努克人需要五分钟准备起飞。
      2. Sergh
        +6
        23 March 2012 14:09
        即使是男人(当然我也不是很忙),但我的灵魂并不在于这款Mi-28N,即使起落架没有卸下,它在飞行中也很丑陋,它仍然是绿色的,在我看来,这就是PROTEZHE milevskoe,我听到很多,而Ka-52的优势更强大,渴望是“鲨鱼” 将Ka-50装回机翼,但螺栓很清楚,这不是我自己决定的。 米克耶夫被挤压了吗? 我从Ka-50飞机上跋涉而走,如果航空电子设备在...级别上工作,那么价格将不那么昂贵!

        1. 0
          24 March 2012 00:32
          ka-50在28年为了mi-2002n被埋葬了!
          尽管他在车臣共和国表现出色,但您只需要制作一个夜间版本,并更改​​军官的一句糟糕但愚蠢的论点,即一名飞行员很难战斗,他总是在我脸上引起笑声和微笑
          1. 尤金
            0
            24 March 2012 01:18
            在EMNIP的那一刻,有必要度过一个“鲨鱼之夜”,甚至有机会进行侦察。
    4. 爱国者
      +3
      23 March 2012 12:36
      亲 有人可以告诉我这台机器在性能特征和战斗质量方面到底是什么。 是的,与我们的同行相比。 我很高兴听到权威人士的意见。
      1. +6
        23 March 2012 13:12
        好吧,总之.. Apache可以与Mi-28进行比较。
        阿帕奇(Apache)的雷达设备,监视周围情况的导航设备以及在夜间和能见度不佳的情况下进行战斗行动的设备都很强大。 先进的自动飞行控制系统(自动驾驶仪)。
        Mi-28具有生存能力,装甲保护和武器威力的优势。 以及我们汽车的动力比更高,这有利地影响了最大速度和爬升率。 节省黄蜂工作人员的独特方法是工程师的一项特殊功绩。
        值得注意的是,机载30毫米口径内置枪实际上是一种独特而可怕的武器。
        1. 热心
          +5
          23 March 2012 13:59
          有一个位置必须“已经昨天”开始工作-导弹武器的射程! 我们仍然输给印度人。 这很烦人! 对于SUCH车来说是不可接受的!
          1. 0
            23 March 2012 19:09
            是的,有这样..但是没有一线希望。 导弹武器的射程取决于机载雷达和在树梢后方可以看到敌人的螺纹雷达的存在。 因此,阿帕奇(Apache)上的导弹武器是使用激光束感应的,而我们使用的是老式的无线电信号。 在正常情况下,Apache会更好,更精确,更远地看到,但是在烟,雾,雪,雨..的情况下,它们的系统出现故障,我们的系统仍然稳定。
      2. qwz_qwz
        +2
        23 March 2012 15:34
        性能上的波动是可以接受的,但可以接受,不能说其中一架直升机要优于其他直升机。 正如YARYY指出的那样,美国人唯一在电子装填方面要优越得多。在导弹装备方面……。值得注意的是,从表面上看,这三个方面都将为“好”和“优秀”工作,但就直升机-直升机会议...只有Mi-28和阿帕奇才能在这里竞争...
      3. VAF
        VAF
        +1
        23 March 2012 19:28
        引用:爱国者
        我很高兴听到权威人士的意见。


        随时欢迎:

        我们几乎整理出了俄罗斯现代军队Mi-28N“ Night Hunter”的主要攻击直升机。 并且我们检查了美国Apache可以反对它。
        Mi-28N:
        1.转子轮毂上方的整流罩隐藏了“十字弓”雷达
        2.移动安装30 mm枪2A42
        3. Mi-28N发射是由罗斯托夫直升机厂(Rosvertol OJSC)发射的

        4.“夜间猎人”。 上升:13,6 m / s,静态天花板:3500 m
        阿帕奇 爬升速率:16 m / s,静态天花板,3415 m

        5.“夜间猎人”。 路缘重量:11吨,最大:12,1吨
        阿帕奇 路缘重量:8吨,最大:9,5吨

        在选择Mi-28N“夜间猎人”作为俄罗斯军队的主要攻击直升机之后,他们希望将其与美国竞争对手AN-64阿帕奇进行比较。 确实,这是两辆非常接近的汽车。 即使在外观上,它们也是相似的。
        “猎手”和阿帕奇都基于单旋翼方案,携带固定齿轮,机身侧面装有一对发动机,尾翼为X形尾桨。
        但是,如果您开始了解细节,就会发现很多差异。
        Mi-28N:
        1。 主转子和尾转子
        直径为17,2 m的螺钉可以承受撞击30-mm射弹。 与其前身Mi-28А相比,“猎人”螺旋桨具有箭形尖端和更先进的变速箱,可从发动机传递更多动力,提供更高的飞行速度。
        据信,Hunter的5刀片螺旋桨比Apache的4叶片螺旋桨效率更高,这在低速时特别明显,并且允许直升机执行特技飞行,包括死环,伊梅尔曼和枪管。
        尾桨位于尾部。 它是4刀片,由一对2刀片玻璃纤维螺丝制成。 叶片角度可降低噪音。
        2。 电厂
        Mi-28H几乎在3吨上比Apache重,但更强大的引擎有兴趣弥补这一点。 功率与起飞重量的比率更好。 具有2200马力的燃气涡轮发动机。 以324 km / h和巡航速度提供最大飞行速度 - 以265 km / h为单位。 比较:Apache有一个最大值 - 365 km / h,但是巡航 - 完全相同的265 km / h。

        将燃料倒入软容器中,总容量为1900 l,带有乳胶自动收缩胎面。 这足以达到460 km的实用范围,以及为运输安装额外的油箱 - 最高可达1100 km。
        在机身上部,主旋翼后面有一个辅助动力单元(在图中看不到),该辅助动力单元带有单独的发动机来驱动系统并启动主动力单元。 顺便说一下,即使其中一台发动机完全失效,“猎人”也能正常飞行。

        3。 座舱
        机组人员 - 2人员串联着陆。 武器控制系统安装在导航员操作员的驾驶舱内,并在飞行中 - 安装在驾驶员的驾驶舱内。 驾驶舱后面是一个技术舱,您可以(如有必要)放置更多2人员。 Apache具有更大的玻璃面积也很重要。 此外,它的玻璃略微凸起,这减少了眩光的外观,干扰了车载设备的工作。
        客舱由轻质装甲保护,外部瓷砖由铠装隔板隔开。 铠装正面玻璃可承受12,7-mm子弹击打,侧面 - 7,62 mm。
        一般来说,在Mi-28H预订的情况要比美国同事好得多。 在两架直升机上,应用了“不太重要的单位覆盖更重要的单位”的建设性原则,但“猎人”可以吹嘘关键元素的装甲保护。 电路板可以通过20-mm机枪来承受它。 还有另一种被动保护:设置烟幕,检测和反射激光束的元件,红外反射器。
        吸能椅可以在低空提供船员救援,在高海拔地区可以使用降落伞。 如果在高于100 m的高度发生灾难,“猎人”会发生一些令人惊奇的事情:救援系统生效。 主旋翼的叶片,机舱的机翼和门被击落(在飞行员的右侧,在导航员操作员的左侧)。 安全带(也是自动的)被切断,梯子在机身两侧充气,使其更容易离开汽车。
        在低海拔处,一切都恰好相反。 安全带被更多地吸引,将人们可靠地固定在“ Pamir-K”吸能扶手椅上。 直升机坠毁,但缓冲系统(另请参阅底盘部分)将过载从50-60 g减轻到完全安全的15-17 g。

        4。 三轮车起落架
        固定齿轮为11x2,3 m,没有起落架折叠机构,这可以减轻直升机的重量。 前轮装有减震器,可减少因撞击地面而造成的过载。 它们与其他吸收能量的结构元件一起,能够以12 m / s的速度下降到“生理上可接受的”水平。

        5。 雷达“弩”
        正如一篇评论中所述,“ Mi-28N是一台现代机器,具有人类所有的感觉器官和所有心理特征。” 正是现代机载雷达使Mi-28N成为最先进的武器,使其能够在一天中的任何时间(即使在没有星光的情况下)和任何天气条件下,在极低的高度(5-15 m)上执行战斗任务,自动包围地形。
        例如,她看到一个半公里的寂寞人。
        “弓箭”提供检测,坐标测量以及运动地面,地面和空中目标的识别,对飞行路线进行制图。 机载雷达隐藏在主旋翼整流罩下方,这为机组人员提供了另一项优势。 要从地形的褶皱处观察敌人,您甚至不必伸出来;足以从掩体后面伸出“王冠”。
        Apache雷达的定位方式相同,只是整流罩更加扁平。 是她为他的最新修改取了第二个名字-长弓,“长弓”。

        6.勘察系统
        结合稳定的监视和瞄准系统,配有光学,热学,电视和激光观察通道。 允许您观察导弹和导弹目标并提供指导。
        包含战斗区域地形数据的计算机自动生成直升机当前所在区域的三维图像。 信息可以通过惯性和卫星导航系统,导航系统通过地球的物理领域进行更新。 所有这些都集成了头盔安装的瞄准和显示系统和多功能LCD显示器(每个驾驶室3)。
        因此,将制图,热成像仪和雷达的数据汇总在一起,计算机可以方便地在工作人员屏幕上显示当前情况的图像(实际上,Hunter上有很多计算机 - 3只是基本的,不包括辅助计算机)。 并行地,利用不同的信道将信息馈送到自动目标识别系统中。 目标指定的信息也可以来自外部来源。

        7.翅膀
        翼小伸长率(4,9 m)。 卸下主螺钉,用于固定武器,附加油箱,其他设备。 为此,每个机翼都有一个4悬挂装置和一个容器。

        8.固定枪
        在不可拆卸的移动枪安装(MEP)30H上修改了2-mm坦克炮42А28。 电动MTPP允许枪水平展开110度,垂直13向上和40向下展开。

        弹药250炮弹,它们与通常的地面部队枪完全统一。 在战斗中可以直接改变射弹的类型(穿甲或高爆炸碎片)。
        弹丸的质量和初始速度高于Apache M230链枪。 但是射击的准确性还有很多不足之处。 安装在机头中的重型加农炮远离质心,产生更大的回报,降低了工作的准确性,特别是在大转角时。

        9.舷外武器
        这里的品种非常广泛。 它可以是反坦克制导导弹(ATGM),此外-大量其他“设备”:

        •在Ataka-V系统的16 ATGM之前。 超声波高精度ATGM(众所周知的Sturm系统的后代)通过无线电瞄准目标,在某些情况下(例如,在烟雾或雾状况下)比激光制导更有效。 他们能够通过动态保护击中坦克。
        •高达8 Igla-B空对空导弹。 这些超音速导弹旨在抵御直升机和敌机,并以“发射 - 忘记”模式运行。
        •同样的目的是提供4非管理型机载导弹(NAR)装置:128 NAR口径57 mm,80 NAR口径80 mm或20 NAR口径122 mm。 这是非常昂贵和高精度制导导弹禁用防空系统后“完成”敌人的理想手段。 廉价和众多的NAR完成了这项工作,拍摄了地面结构,仓库,机库,人力等。
        •配备2-mm双管枪GSH-23L的23加农炮容器。 与主要大炮不同,这些大炮是固定不动的,对于目标火力,其中一个将不得不部署整个直升机。
        •最多2小型货物通用集装箱 - 例如,设有雷场的设备。
        •250和500 kg的炸弹。
        1. 墙
          +1
          23 March 2012 22:22
          谢谢。 我感兴趣地阅读。 事实证明,不可伸缩的机箱具有非常特定的用途,而不仅仅是设计缺陷,正如一些知识渊博的专家在这里所说的那样。
        2. -1
          24 March 2012 00:33
          我将再次交谈MI-28N上没有C
    5. 德雷德
      +1
      23 March 2012 12:45
      引用:爱国者
      亲 有人可以告诉我这台机器在性能特征和战斗质量方面到底是什么。 是的,与我们的同行相比。 我很高兴听到权威人士的意见

      当然,我不是一个权威,但是我可以说Apache是​​Mi-28n的特色。
    6. 爱国者
      +2
      23 March 2012 14:24
      德雷德
      当然,我不是一个权威,但是我可以说Apache是​​Mi-28n的特色。

      好吧,哪个更好? 我们28岁还是Apache? 在哪里可以获得信息?
      建议。
      1. 乔拉
        -4
        23 March 2012 15:01
        “对无人机的控制将成为Apache直升机Block 3的关键功能。在演习中还将测试从无人机接收数据,控制其飞行和有效载荷的能力。”

        这是答案...
        而且还有更多的东西,俄罗斯仍然无法想像出自1995年以来美国人一直在飞行的副枪口雷达。
    7. 猬
      -2
      23 March 2012 14:52
      热心,
      我们不是失败者,但是amers已经朝着这个方向努力
    8. +1
      23 March 2012 15:28
      LTH:
      修改 AH-64D
      主转子直径,m 14.63
      尾旋翼直径,m 2.79
      全长,米 17.73
      高度,m 4.05
      重量,kg
      清空5352
      正常起飞7270
      最大起飞8006
      内部燃料,升 1157
      PTB,升 4 x 871
      发动机类型 2 GTE 通用电气 T700-GE-701C
      功率,kW 2 x 1417年
      最高车速,公里/小时276
      巡航速度,km / h 268
      实用范围,km 1900
      战斗范围,公里 480
      爬升率,m / min 803
      飞行时间,h.min 3.10
      实用天花板,m 4465
      静态天花板,m 3206
      船员,人2
      武器装备:一门30mm M230链枪,1200发
      战斗负荷-悬挂的771个节点上的4公斤:
      16(4x4)ATGM AGM-114D长弓地狱火或
      4个发射器M260或LAU-61 / A,配备19x70毫米NUR CRV7或Hydra70,
      4 UR空对空AIM-92毒刺机或AIM-9响尾蛇,Mistral和Sidearm,
      可以安装ur Starstreak
      1. +2
        23 March 2012 15:55
        减去我们所有的38 没有 美国有1 174(二月2010),所以我们有一些事情需要努力。 我从维基百科那里拿了数字,所以我请你不要戴帽子......
    9. rolik
      +6
      23 March 2012 15:51
      这里 ( 爱国者)这些直升机的大致对准。
      Mi-28N夜间猎人/ AH-64D Apache Longbow功能
      第一次飞行1996/1991
      空重kg 7890/5352
      正常起飞,公斤10500/7270
      最大起飞公斤11700/8006
      引擎功率2 x 1660kW / 2 x 1417kW
      最高速度km / h 324/276
      巡航速度,km / h 265/268
      范围,公里500/480
      轮渡范围,1105/1900公里
      实用天花板5700/4465
      作战负荷1605公斤771公斤


      Mi-28N的装备:一枚30毫米口径的2毫米炮42A300。 战斗负荷-在悬架的1605个节点上为4千克:4x4 ATGM突击或Attack-V和2个PU UV-20-57 20x55 mm或UV-20-80 20x80 mm NUR或2个带有130 mm NUR的发射器。 可以安装2x2 UR空中R-60,装有23毫米火炮或30毫米榴弹发射器,12.7毫米或7.62毫米机枪,500千克炸弹或舞台雷的容器。 机翼下-16 ATGM旋风。

      AH-64D的装备:一枚30毫米M230链枪,可发射1200发子弹。 悬架的771个节点的战斗负荷为4 kg:16(4x4)ATGM AGM-114D Longbow Hellfire或4 PU M260或LAU-61 / A,配备19x70 mm NUR CRV7或Hydra70,4 UR空对空AIM-92 Stinger或AIM -9 Sidewinder,Mistral和Sidearm,可以安装Starstreak SD。


      其余的武器装备也不差-16架ATGM“ Attack-V”射程可达8公里(类似于ATGM AGM-114D Longbow Hellfire),可穿透950毫米装甲。 它的前身Shturm-M导弹的有效性已被一架Mi-24直升机和一名伊拉克飞行员摧毁了一支美国装甲车队在伊拉克的历史所证实。 还有统计数据:“在Mi-43摧毁的24辆占领军坦克中,有31辆是斯特姆ATGM的受害者,其中16辆是美国人М1А2,7辆是美国人М1А1,8辆是英国Challenger-Мk2。”值得注意的是,31辆坦克只发射了34次...“

      一些专家的看法是:“除了无线电电子设备的缺点外,Mi-28N直升机是昨天的设计技术。目前,领先的美国航空公司倾向于认为,直升机制造的未来仅在于同轴机械。
      这样的方案的优点不是很大,并且被一些缺点所补偿。 对于Ka-50选择同轴方案,百科全书怎么说?
      “同轴方案的选择是由机器较高的推重比决定的,这是因为没有从发电厂到尾桨驱动器的动力损失,这反过来又可以提供较高的爬升率和更大的静态顶棚。”
      应当注意的是,尾部转子不消耗太多功率,并且由此带来的增益不大。 尽管相同的Ka-52可以拥有更高的战斗负荷(高达2800 kg)和更高的最高速度-350 km / h,这显然是由于这样的方案(发动机是相同的,重量很轻)。 但是相同的方案使直升机变得更高-由于叶片重叠的危险,它们被炸开了近一米! 因此,不再像Mi-28N那样从上方安装横截面高架雷达“十字弓”。
      维修的复杂性和较高的价格使Ka-50和Ka-52成为“特种部队直升机”,而采用经典方案的Hunter仍被认为是联合武器。 我必须承认,对于军队而言,廉价和易于维护仍然很重要。
      但是,关于直升飞机的主要抱怨是并且仍然是其“过时的电子设备”。 或航空电子设备,通常称为飞行器的电子设备。 由于某种原因,讨论的不是其功能,而是年龄。
      在战斗中,决定可靠性的不是电子时代,而是其可靠性和已实现的功能。 并且应该讨论它们。 如果它比导弹更有效,就有可能用石斧作战。 而且,如果您专门查看航空电子设备的已实现功能,则Night Hunter值得夸耀。 如何以及如何实施它们-使其成为我们才华横溢的工程师的秘密。 是的,即使在灯上! 如果只是飞起来比在微处理器上更好。
      “ Mi-28N是世界上唯一能够在5米高的高度自动飞行并在白天和晚上都可以绕地形的直升机。”
      “ Mi-28N的综合机载设备联合体(IKBO)在解决战斗任务时,可在手动和自动模式下为飞行员提供环绕地形的功能。多功能雷达“十字弓”由NIIR“ Phazotron”制造,安装在直升机上的主整流罩上方的球形整流罩中。 “它提供了障碍物的信息,包括树木和电源线的脱落,即使在恶劣的天气条件下,也可以在5-15米的极低高度全天候飞行。
      夜视镜和特技飞行热成像站可以达到相同的目的,它们可以在航道之前或飞行员头部转动指示的任何方向上提供红外“入夜”信息,并从头盔安装系统或机载计算机接收目标指示。 直升机还具有高分辨率的地图信息系统和作战区域地形上的数字数据库。 计算系统可以基于这些数据形成直升飞机所在的地形区域的三维图像,并且可以使用集成了惯性导航的卫星导航轻松地对其进行澄清。 各种信息都通过彩色液晶显示器提供给飞行员和导航员,该显示器安装在前后座舱的三个位置。
      该电子设备还包括一个根据地球物理场的定向系统,一个通信设备和一个圆形“十字弓”俯视雷达。 雷达提供直升机搜索目标的功能,并在正常模式下与Rotor OPS协同工作。 直升机可以搜索目标,隐藏在地形的褶皱中或树木后面,仅从掩体后面露出其“头顶”。 在这种情况下,仅使用雷达就足够了。 确定目标及其类型后,在必要时将其分配到该集团的直升机中,选择要攻击的物体,该直升机会从伏击中猛烈出现,并用武器“处理”目标,或指挥攻击机或该集团的其他直升机。 此外,与AH-28D“长弓”雷达相比,Mi-64N雷达能够解决飞行和导航任务。”
      这些功能是最新的,超过了Apache的功能,后者无法使用其雷达进行自动驾驶。 Apache在电子方面可以吹嘘的唯一时刻是能够识别目标类型并伴随更多目标的能力。 但是,对于战斗的成功而言,从根本上来说并不重要-追踪比导弹还多的目标毫无意义。 能够在仅5米的高度上作战更为重要。 Hunter可以做到,但是Apache不能。
      乘员组的装甲舱,即所谓的“浴室”,是由10毫米的铝板制成,并在其上粘贴16毫米的瓷砖。 驾驶室门由两层铝制铠装和一层聚氨酯制成。 驾驶室的挡风玻璃为42毫米厚的透明硅酸盐块,而侧窗和门窗由相同的块制成,但厚度为22毫米。 座舱与座舱之间用10mm的铝制装甲板隔开,这使两名机组人员一次射门的失败率降至最低。 在GosNIIAS进行的燃烧测试表明,侧面能够抵御美国20毫米沃尔肯机枪的子弹,挡风玻璃-12,7毫米子弹以及侧窗和门窗-7,62毫米。
      亨特的装甲使他成为了美国将军在伊拉克作战仅一年后的梦想。 我认为几年后,他的梦想已经变成了绝望的渴望。 自2003年以来,美军飞机及其同盟在伊拉克的损失达125架直升机,其中约有一半被大火击落。 据俄罗斯专家认为,这是根据非官方数据得出的,官方数据被低估了大约一半,大约为60辆汽车。 这也非常多。 美国专家最后得出结论,他们的直升机没有受到常规小武器和RPG的保护。 这样的损失值得等待吗? 一看车子!
      他们终于想到了装甲直升机更有可能在战斗中生存的想法。 幸运的是,我们的工程师之前曾参观过这样的想法,并使其不仅可以装备精良,而且可以得到很好的保护,并配备了独特的乘员救援系统。 但是我不会描述这些细节。 以上已经足够。 Mi-28N不仅比Apache更好,而且还多次超越它。
      1. flukked
        -2
        23 March 2012 16:26
        一架Mi-24直升机与一名伊拉克飞行员摧毁了美国装甲车车队在伊拉克的历史。 还有统计数据:“在Mi-43摧毁的24辆占领军坦克中,有31辆是斯特姆ATGM的受害者,其中16辆是美国人М1А2,7辆是美国人М1А1,8辆是英国Challenger-Мk2。”值得注意的是,31辆第一辆战车只发射了34次

        这个话题已经辩论了三百次,发现了一堆业余错误和矛盾之处,结果,他们找到了发明这个艺术故事的作者。
        这是一辆来自伊拉克三线巡逻队的一系列被击落的阿帕奇自行车。
        1. rolik
          -1
          23 March 2012 23:11
          美国军队也有很多美丽的传说,包括“拯救瑞恩”,但他们相信 LOL
          1. flukked
            +1
            24 March 2012 11:55
            《拯救大兵雷纳》是一部故事片,仅此而已。 但是,讲出真相令人怀疑的故事却是另一回事。
            感觉就像我们愿意相信任何退化的废话一样,只要它适合所需的图像即可。
    10. +1
      23 March 2012 16:10
      对不起,我会带一位小教皇 微笑 http://podkontrol.ru/ кому не сложно подпишите пожалуйста петицию о принятии закона "О контроле над иностранным финансированием некоммерческих организаций"
      1. rolik
        0
        23 March 2012 16:31
        感谢您提供信息,请签名。
    11. 德雷德
      +1
      23 March 2012 16:31
      引用:爱国者
      dred当然,我不是权威人士,但是我可以说Mi-28n在Apache的性能方面有何优势? 我们28岁还是Apache? 在哪里可以获得信息?

      维基百科可以帮助您。
    12. sazhka0
      -2
      23 March 2012 16:44
      当然,您可以说..在以前的帖子中我也“说” ..这是一个强大的战斗工具“”“狡猾”的表达..可能是在“维基百科”中急于找出..您是否需要性能特征或其他细节? 当我们说“我们会丢下帽子”时...这样的渣......
    13. дима
      0
      23 March 2012 22:13
      mi-24摧毁了伊拉克的Amer专栏,这是真的吗?
      1. rolik
        0
        23 March 2012 23:13
        但是每个人都以自己的方式来决定。 但是根据其特征,“英里”可以像在沥青上的两个手指一样完成它。
        1. 德米特里格
          0
          30 March 2012 09:02
          如果只有立柱站着,里面没有人。
      2. flukked
        0
        24 March 2012 11:57
        没有。 这是一款适合儿童的廉价自行车。

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