自战争以来的美国PT-ACS（部分3） - M36 Slugger
M36 Slugger-第二次世界大战时期的美国中型自行火炮坐骑，属于战斗机类别 坦克。 它是在M1942谢尔曼坦克的基础上于1943-4年制造的。 它是从1943年1945月到2324年36月的大批量生产，在此期间，总共有1944挺自行火炮离开了工厂。 从90年36月一直到战争结束，M90 Slugger坦克歼击车一直在西北欧的战斗中积极使用。 得益于其强大的XNUMX毫米加农炮，这种自行火炮成为美国陆军唯一的装甲车，能够有效抵抗德国重型坦克。 第二次世界大战结束后，MXNUMX被用于朝鲜战争，并出口到其他国家，其中一些自行式火炮一直使用到上世纪XNUMX年代中期。
故事 创建
10月1942，美国军方决定考虑在ACS上安装90-mm高射炮的选择。 最初，这个项目追求更多的理论目标，但很快就变得非常必要。 在90开始时，1943-mm加农炮安装在坦克歼击车上。 新枪明显更长，300磅比76-m枪PT-SAU M10重。 显而易见的是，它需要一个更大的转向机构更大的塔。
塔式木制模型的工作始于90年3月，专为安装1943-mm枪而设计。 雪佛兰公司正在进行开发，塔的成品模型被送到福特，后者用非铠装钢制造2实验塔。 它们的一个重要区别在于如何解决90-mm枪的长度和相当大的重量问题。 在M10上，76-mm枪的重量使用特殊金属重量进行补偿，总重量为3600磅（1600 kg。），安装在塔的后壁上。 在新塔上，一个位于后部并用于放置第一轮炮火的大型钢箱作为配重。
保留塔已经增加。 开发人员已经创建了一种新的旋转机制，可以手动遍历。 机组人员如下所示位于塔内：枪手左侧的指挥官，枪手右侧的装载机。 最初，左侧安装了一个环形炮塔，用于安装大口径机枪。 基于М71的两个创建原型SAUТ10和基于М71А1的Т10Е1被送往Aberdeen试验场进行测试。
在测试期间，客户要求进行一些更改：将枪支弹药放置在舷舱内，更换塔顶船尾机上的防空机枪环形炮塔，改善塔架的设备。 在做出改变之后，原型通过了反复试验，在此期间军方进行了新的观察。 主要涉及90-mm枪支。 从它射击时，有一个强烈的闪光，并产生厚厚的灰尘。 为了解决这个问题，建议在枪上安装枪口制动器并使用其他弹药。
到11月1943，新坦克歼击车的工作已经完成。 在500 T71 GMC中订购了一系列有限的机器，这些机器应该从Fisher工厂的M10A1转换而来。 从4月到7月，1944只能生产300机器，但需要配备90-mm喷枪的PT-ACS非常棒，因此决定连接Massey Harris公司以加快生产。 从7月到12月，今年的1944汇集了更多从M500A10转换而来的1坦克歼击车。 7月，T1944原型的71终于标准化，并获得了名称M36 Slugger（拳击手的拳击手，一个强大的拳击手）。
与此同时，对M36 Slugger PT-ACS的急需只增加了。 在诺曼底的战斗表明76-mm枪M10无法与德国坦克虎和豹成功对抗。 谢尔曼人也不适合反坦克作战，因为他们配备了相同的76-mm枪。 在这种情况下，M36是唯一能够或多或少成功对抗德国重型坦克的美国机器。 随着前进轴，需要向他们发送M36，这个坦克歼击车的部队爆发了真正的繁荣。
为了满足军队对自行火炮日益增长的需求，美国人采取了极端措施 - 他们在中型M90-4谢尔曼坦克的船体上安装了一个带有3-mm加农炮的塔。 新机器于10月1944标准化，并获得了M36B1的称号。 从美国坦克歼击车的概念来看，这辆车变得沉重而且速度不够快。
然而，正是这种自行火炮可能是美国军队中最好的。 预订中型坦克和90-mm枪成功结合。 PT-SAU M36B1成为第二次世界大战中装甲最多的美国自行火炮，也是唯一一款拥有机枪交换率的枪。 由于这些被迫“缺点”，汽车尽可能接近德国和苏联的共同要求，以便有一个良好的预留，一个强大的武器和一个保护机枪来对抗敌人的步兵。 然而，在战争结束之前，美国人继续坚持他们对坦克歼击车的有缺陷的防御概念。 从10月到12月，Fisher的1944研讨会只留下了M187B36 1 SAU。
到1944结束时，M36和M36B1的供应合同已经关闭，但部队仍然需要这些机器。 转换为M10的M1А36案例也已结束。 在这些条件下，使用М36案例创建的该机器的最新版本М2В10进入了该系列。 在这个项目中，解决了以前版本的许多问题。 PT-SAU的内部结构经历了许多微小的变化，枪接到一个大的枪口制动器，在连续机器的一部分上，塔的开口顶部用钢制襟翼封闭。
设计特点
M36 Slugger PT-ACS采用了不同的反向旋转装甲，采用合理的倾斜角度，顶部设有战斗舱。 根据版本，ACS具有M36A36和M2 SAU的不同版本的M10和M1B10外壳，M36B1修改来自M4A3储罐。 M10 ACS的铠装船体是一种刚性支撑箱结构，由焊接的铠装钢板组装而成，并使用铸造装甲部件。 上部正面部分厚度为38毫米，与垂直方向成55°角。 下部前部是铸造的变速器壳体并具有类似的倾斜角。 船体侧面的下部厚度为25 mm，顶部由19-mm装甲板组装而成，以38°的角度放置，船尾的预订也是19 mm。 炮塔区域内的船体顶部在发动机舱区域内的19 mm预留值为10 mm。 自行火炮的底部厚度为13毫米。 额外的保留是覆盖轨道上部分支的6-mm屏幕。
M4A3的船体采用了类似的设计，但预留量更大。 船体的前上部的厚度为64 mm，铠装的倾斜角度为47°，传动盖重复细节M10。 机上预订为38 mm，而两侧的上部是垂直的，除了发动机舱区域的斜面。 预留船尾船体为38 mm。 箱体的顶部由厚度为19-mm的装甲板组装而成，底部由机器前方的25-mm板和SAU发动机舱区域的13-mm制成。
完全铸造的ACN MXX塔在所有改造中都是相同的，并且具有圆柱形状，具有发达的饲料生态位。 塔的两侧预留了36 mm。 作为配重的塔的壁龛的草料厚度为32毫米。 塔的前部具有复杂的形状，并且覆盖有厚度为127 mm的枪的铸造面罩。 ACS塔顶部开放，但其前部和后部的一小部分有一个从76到10毫米厚的屋顶。
主要 武器 M36 Slugger PT-ACS是一种基于高射炮的90-mm M3线膛半自动步枪。 该枪配有垂直楔形门，枪管长度为50量规（4500 mm）。 为了确保垂直引导的准确性和平滑性，该枪配备了弹簧式补偿器。 火枪的射速为8 rds / min。 仪器的垂直引导角度范围为-10°至+ 20°。 仪器的垂直引导是手动进行的，水平是通过使用电动液压或冗余手动驱动器转动转台来提供的。 塔的旋转速度为24度/秒。
通过使用水平传感器的电液驱动而不是手动传动，自行火的可操作性与其前身相比显着增加。 因此，ACS等同于底部谢尔曼水箱。 除此之外，M36还配备了相对原始的M76D伸缩铰链瞄准镜，3倍增加了21倍视野。 与此同时，后期系列的谢尔曼底座坦克配备了更加精密的T8潜望镜瞄准具，其6多次增加，而配备强大的远程90-mm火炮的专用坦克歼击车保持了简化视线。 虽然刚性连接在枪架上的望远镜瞄准具有其优点，例如，由于瞄准器和枪之间缺少铰接接头而具有更高的精度。
根据修改，M36可以配备多个发动机选件。 M36和M36B1具有V型8缸 航空 450 hp汽化液冷发动机 它的燃料是辛烷值至少为80的汽油。发动机排气系统包括2个旋风油式空气滤清器。 冷却系统由2个风扇和2个散热器组成，它们位于发动机舱的后部。 使用起动机起动发动机。 在基于M36底盘的M2B10型油轮驱逐舰上，发电厂包括2列直列6缸液冷柴油发动机，安装功率为375 hp。 辅助发动机系统通常与其他版本的自行火炮相似，但存在3个空气净化器。
在M36 PT-ACS上，有一个4燃料箱，总容积为727升。 燃油箱位于发动机舱舷舱：2前150 l。 和左右后部容量208和219 l。 分别。 M36B1基于油箱底部，M4A3的油箱布局略有不同：发动机两侧垂直2，船体舷舱2。 它们的容量范围从636到659升。 在M36B2上，油箱容量为625升。
性能特点：М36Slugger
质量：28,5 t。
外形尺寸：
长度7,455 m。，宽度3,48 m。，高度3,03 m。
船员：5人。
预订：从10到51 mm。
武器装备：90-mm M3线膛炮
弹药：47射击
发动机：V形8气缸化油器液冷，hp功率450
最高速度：在高速公路上 - 42 km / h
动力储备：在高速公路上 - 280 km。
使用的来源:
www.vn-parabellum.com/us/m36-art.html
www.pro-tank.ru/bronetehnika-usa/samohodnie-ustanovki/166-m36-slagger
www.tank2.ru/country/usa/sauusa/slaggerm36
www.all-tanks.ru/content/samokhodnaya-artilleriiskaya-ustanovka-m36-%C2%ABslagger%C2%BB-ili-%C2%ABdzhekson%C2%BB
www.rus-wot.ucoz.ru/publ/tanki_ssha/pt_sau_m36/9-1-0-70
素材免费在线百科全书“维基百科”
故事 创建
10月1942，美国军方决定考虑在ACS上安装90-mm高射炮的选择。 最初，这个项目追求更多的理论目标，但很快就变得非常必要。 在90开始时，1943-mm加农炮安装在坦克歼击车上。 新枪明显更长，300磅比76-m枪PT-SAU M10重。 显而易见的是，它需要一个更大的转向机构更大的塔。
塔式木制模型的工作始于90年3月，专为安装1943-mm枪而设计。 雪佛兰公司正在进行开发，塔的成品模型被送到福特，后者用非铠装钢制造2实验塔。 它们的一个重要区别在于如何解决90-mm枪的长度和相当大的重量问题。 在M10上，76-mm枪的重量使用特殊金属重量进行补偿，总重量为3600磅（1600 kg。），安装在塔的后壁上。 在新塔上，一个位于后部并用于放置第一轮炮火的大型钢箱作为配重。
保留塔已经增加。 开发人员已经创建了一种新的旋转机制，可以手动遍历。 机组人员如下所示位于塔内：枪手左侧的指挥官，枪手右侧的装载机。 最初，左侧安装了一个环形炮塔，用于安装大口径机枪。 基于М71的两个创建原型SAUТ10和基于М71А1的Т10Е1被送往Aberdeen试验场进行测试。
在测试期间，客户要求进行一些更改：将枪支弹药放置在舷舱内，更换塔顶船尾机上的防空机枪环形炮塔，改善塔架的设备。 在做出改变之后，原型通过了反复试验，在此期间军方进行了新的观察。 主要涉及90-mm枪支。 从它射击时，有一个强烈的闪光，并产生厚厚的灰尘。 为了解决这个问题，建议在枪上安装枪口制动器并使用其他弹药。
到11月1943，新坦克歼击车的工作已经完成。 在500 T71 GMC中订购了一系列有限的机器，这些机器应该从Fisher工厂的M10A1转换而来。 从4月到7月，1944只能生产300机器，但需要配备90-mm喷枪的PT-ACS非常棒，因此决定连接Massey Harris公司以加快生产。 从7月到12月，今年的1944汇集了更多从M500A10转换而来的1坦克歼击车。 7月，T1944原型的71终于标准化，并获得了名称M36 Slugger（拳击手的拳击手，一个强大的拳击手）。
与此同时，对M36 Slugger PT-ACS的急需只增加了。 在诺曼底的战斗表明76-mm枪M10无法与德国坦克虎和豹成功对抗。 谢尔曼人也不适合反坦克作战，因为他们配备了相同的76-mm枪。 在这种情况下，M36是唯一能够或多或少成功对抗德国重型坦克的美国机器。 随着前进轴，需要向他们发送M36，这个坦克歼击车的部队爆发了真正的繁荣。
为了满足军队对自行火炮日益增长的需求，美国人采取了极端措施 - 他们在中型M90-4谢尔曼坦克的船体上安装了一个带有3-mm加农炮的塔。 新机器于10月1944标准化，并获得了M36B1的称号。 从美国坦克歼击车的概念来看，这辆车变得沉重而且速度不够快。
然而，正是这种自行火炮可能是美国军队中最好的。 预订中型坦克和90-mm枪成功结合。 PT-SAU M36B1成为第二次世界大战中装甲最多的美国自行火炮，也是唯一一款拥有机枪交换率的枪。 由于这些被迫“缺点”，汽车尽可能接近德国和苏联的共同要求，以便有一个良好的预留，一个强大的武器和一个保护机枪来对抗敌人的步兵。 然而，在战争结束之前，美国人继续坚持他们对坦克歼击车的有缺陷的防御概念。 从10月到12月，Fisher的1944研讨会只留下了M187B36 1 SAU。
区别МХNUMX位于顶部，来自М36ВХNUMX
到1944结束时，M36和M36B1的供应合同已经关闭，但部队仍然需要这些机器。 转换为M10的M1А36案例也已结束。 在这些条件下，使用М36案例创建的该机器的最新版本М2В10进入了该系列。 在这个项目中，解决了以前版本的许多问题。 PT-SAU的内部结构经历了许多微小的变化，枪接到一个大的枪口制动器，在连续机器的一部分上，塔的开口顶部用钢制襟翼封闭。
设计特点
M36 Slugger PT-ACS采用了不同的反向旋转装甲，采用合理的倾斜角度，顶部设有战斗舱。 根据版本，ACS具有M36A36和M2 SAU的不同版本的M10和M1B10外壳，M36B1修改来自M4A3储罐。 M10 ACS的铠装船体是一种刚性支撑箱结构，由焊接的铠装钢板组装而成，并使用铸造装甲部件。 上部正面部分厚度为38毫米，与垂直方向成55°角。 下部前部是铸造的变速器壳体并具有类似的倾斜角。 船体侧面的下部厚度为25 mm，顶部由19-mm装甲板组装而成，以38°的角度放置，船尾的预订也是19 mm。 炮塔区域内的船体顶部在发动机舱区域内的19 mm预留值为10 mm。 自行火炮的底部厚度为13毫米。 额外的保留是覆盖轨道上部分支的6-mm屏幕。
M4A3的船体采用了类似的设计，但预留量更大。 船体的前上部的厚度为64 mm，铠装的倾斜角度为47°，传动盖重复细节M10。 机上预订为38 mm，而两侧的上部是垂直的，除了发动机舱区域的斜面。 预留船尾船体为38 mm。 箱体的顶部由厚度为19-mm的装甲板组装而成，底部由机器前方的25-mm板和SAU发动机舱区域的13-mm制成。
完全铸造的ACN MXX塔在所有改造中都是相同的，并且具有圆柱形状，具有发达的饲料生态位。 塔的两侧预留了36 mm。 作为配重的塔的壁龛的草料厚度为32毫米。 塔的前部具有复杂的形状，并且覆盖有厚度为127 mm的枪的铸造面罩。 ACS塔顶部开放，但其前部和后部的一小部分有一个从76到10毫米厚的屋顶。
主要 武器 M36 Slugger PT-ACS是一种基于高射炮的90-mm M3线膛半自动步枪。 该枪配有垂直楔形门，枪管长度为50量规（4500 mm）。 为了确保垂直引导的准确性和平滑性，该枪配备了弹簧式补偿器。 火枪的射速为8 rds / min。 仪器的垂直引导角度范围为-10°至+ 20°。 仪器的垂直引导是手动进行的，水平是通过使用电动液压或冗余手动驱动器转动转台来提供的。 塔的旋转速度为24度/秒。
通过使用水平传感器的电液驱动而不是手动传动，自行火的可操作性与其前身相比显着增加。 因此，ACS等同于底部谢尔曼水箱。 除此之外，M36还配备了相对原始的M76D伸缩铰链瞄准镜，3倍增加了21倍视野。 与此同时，后期系列的谢尔曼底座坦克配备了更加精密的T8潜望镜瞄准具，其6多次增加，而配备强大的远程90-mm火炮的专用坦克歼击车保持了简化视线。 虽然刚性连接在枪架上的望远镜瞄准具有其优点，例如，由于瞄准器和枪之间缺少铰接接头而具有更高的精度。
M36V1
根据修改，M36可以配备多个发动机选件。 M36和M36B1具有V型8缸 航空 450 hp汽化液冷发动机 它的燃料是辛烷值至少为80的汽油。发动机排气系统包括2个旋风油式空气滤清器。 冷却系统由2个风扇和2个散热器组成，它们位于发动机舱的后部。 使用起动机起动发动机。 在基于M36底盘的M2B10型油轮驱逐舰上，发电厂包括2列直列6缸液冷柴油发动机，安装功率为375 hp。 辅助发动机系统通常与其他版本的自行火炮相似，但存在3个空气净化器。
在M36 PT-ACS上，有一个4燃料箱，总容积为727升。 燃油箱位于发动机舱舷舱：2前150 l。 和左右后部容量208和219 l。 分别。 M36B1基于油箱底部，M4A3的油箱布局略有不同：发动机两侧垂直2，船体舷舱2。 它们的容量范围从636到659升。 在M36B2上，油箱容量为625升。
性能特点：М36Slugger
质量：28,5 t。
外形尺寸：
长度7,455 m。，宽度3,48 m。，高度3,03 m。
船员：5人。
预订：从10到51 mm。
武器装备：90-mm M3线膛炮
弹药：47射击
发动机：V形8气缸化油器液冷，hp功率450
最高速度：在高速公路上 - 42 km / h
动力储备：在高速公路上 - 280 km。
使用的来源:
www.vn-parabellum.com/us/m36-art.html
www.pro-tank.ru/bronetehnika-usa/samohodnie-ustanovki/166-m36-slagger
www.tank2.ru/country/usa/sauusa/slaggerm36
www.all-tanks.ru/content/samokhodnaya-artilleriiskaya-ustanovka-m36-%C2%ABslagger%C2%BB-ili-%C2%ABdzhekson%C2%BB
www.rus-wot.ucoz.ru/publ/tanki_ssha/pt_sau_m36/9-1-0-70
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