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跳水跳板

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俄罗斯海军总部关于海军司令部的建议 航空 今年拒绝使用克里米亚萨基(Crimean Saki)的“地面承运人”训练中心来训练第279和第100旅馆酒店飞机战斗机航空团(OKIAP)的飞行员,以及该船本身-库兹涅佐夫海军上将(TAVKR)。

此前,人们认为,在7月份在30上进行的主要海军游行中,有几架279-1 OKAAP飞机参加了此次飞行,该团将飞往萨基,以保持航空公司的准备工作,据知情人士透露。 现在,上述计划已被放弃。 这表明在不久的将来俄罗斯唯一的TAWC“海军上将库兹涅佐夫”将不会长途跋涉并等待修复。

为了使载有飞机的复合体发挥作用,船舶系统必须运行 - 地面基础设施 - 飞机。 “库兹涅佐夫”现在“活着”,他正在前进。 但是由于许多技术问题,它难以获得起飞飞机所需的行驶速度。 克里米亚的NITKA综合体实际上已被遗忘,尽管在2016开始时总参谋部在最高级别给出了相应的复苏指令。 与在Yeisk投资这种模拟器的数十亿美元相比,这需要最低成本。

该综合体的投产延迟了五年。 它实际上至少达到了10十亿卢布的混凝土,计划增加18十亿。 截止日期一再被打乱。 上次有人承诺这会在2016结束时发生。 然而,一年过去了,到目前为止还没有前景。

在克里米亚几乎准备好的模拟器是空闲的。

最新的米格-100KR / KUBR上的大多数飞行员29-th OKIAP无法与航空母舰一起工作,因为没有在线程上磨练必要的技能。 279个OKIAP苏33和苏25UTG和几个飞行员100个OKIAP发送“库兹涅佐夫海军上将”叙利亚海岸之前,萨基练得2016年,但在2017米地面建筑群没有使用,而现有法规Aces失去了从甲板上工作的机会。

在航母到地中海的长途巡航期间,由于技术原因,一架苏-8和米格-33因此返回29二月。 海军上将库兹涅佐夫返回后,另一架MiG-29的照片在登陆地面机场时降落,在互联网上出现。 一些专家表示,所有这一切都来自于NITKA综合体甲板航空飞行员缺乏适当的培训,而不是据称制动装置所遇到的问题。

假设2018年度的航空母舰将被修理和升级,如果有足够的钱,将持续两到三年。 目前,该航空母舰位于35-m修船厂(“Zvezdochki”分公司),但根据甲板航空驾驶员的培训条款,他们需要遵守某些规定才能获得从航空母舰上飞行的许可,并且无需经过培训即可完成。是不可能的。

3月22的另一个2016,俄罗斯海军海军航空兵司令Igor Kozhin少将告知国防部长,在Yeisk,跳板和上部阶段已经准备好进行调试。 “整个综合体将在今年年底完全投入使用,”将军说。 “今年”顺利转移到2017。 投降仍然不明显。

据报道,Yeisk的NITKA综合体的主要问题在于它是由混凝土制成的,不像其在Saki的前身和印度的对应物那样,可以用钢制成一个真正的航空母舰。 重建的具体表现已经转变为长期建设,似乎是它的主要问题:设计在接收飞机之前“走了”......曾经 - 在克里米亚回归之前 - 它的建设开始是合理的,但现在情况发生了根本性的变化。 似乎只有某些官员“投入具体”数十亿美元的愿望才会改变。 还有一个完全狡猾的假设:也许是因为有人不相信克里米亚已经永远回归了?
作者:
原文出处:
http://vpk-news.ru/articles/39214
23 评论
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  1. NIKNN
    NIKNN 5十月2017 15:08
    +4
    闭着眼睛,面对面的笑容,我在耙田里获得了自己的幸福。
    仅添加... 追索权
    1. maxim947
      maxim947 5十月2017 15:44
      +4
      文章另一个mutoten。 Yeysk的THREAD几乎已经准备就绪,除了混凝土外,还有足够的各种系统,弹射器,空气整理器,安全条等等。 此外,在第14年,训练飞行已经开始
      谁知道Yeisk会使一切顺利)))顺便说一下,那里一切正常,我个人从Yevpatoriya海滩观察到它的踪影,出发地非常紧张。 现在将回想起Yeisk,然后将考虑Saki“甲板”的现代化问题,尽管另一方面,目前为何其中有两个尚不清楚。
      1. NIKNN
        NIKNN 5十月2017 15:52
        +3
        引用:maxim947
        顺便说一句,一切都在起作用,我个人是从Yevpatoriya海滩观察到的),离开的情况非常紧张。

        哦谢谢! 高兴! 而且事实上,飞行员的训练使我非常沮丧..(我自己飞了,训练的细微差别不是外星人),对此我感到沮丧... hi
      2. Oden280
        Oden280 5十月2017 18:00
        +1
        架子已经是两个了。 一个在Sushki上,第二个在MiG上。 此外,叶斯克不仅有跳板。 有第859海军航空兵作战使用和再训练中心。
        1. Ken71
          Ken71 5十月2017 19:57
          0
          这两个团的基础是什么。 库兹涅佐夫就是其中之一。
          1. Oden280
            Oden280 6十月2017 18:18
            0
            没有太多的飞行汽车,尤其是Sushki,因此它们可以放入其中。 仍然有直升机飞行员在吃草。
      3. 阿列克谢RA
        阿列克谢RA 5十月2017 18:25
        +2
        引用:maxim947
        现在将回想起Yeisk,然后将考虑Saki“甲板”的现代化问题,尽管另一方面,目前为何其中有两个尚不清楚。

        有一次有人提出了这样的假设:每个模拟器都会有自己的团:在克里米亚的第279个,在耶斯克的第100个。 微笑
        在这里,跳板的结构清晰可见。

        混凝土只是在那里,跳板本身就是金属制品。
      4. Alekc100
        Alekc100 9十月2017 11:57
        0
        下午好! 您是如何观察到Evpatoria海滩从Yeysk起飞的航班的? (谁知道Yeisk会使一切变得如此顺利)))顺便说一句,一切都在那儿起作用,我个人是从Yevpatoriya海滩上观察到的),出发地非常紧张。 )我了解我们正在谈论飞往克里米亚的航班。 是的,飞行非常激烈,但仅限于2016年2017月中旬。 其余时间,克里米亚的线程是。 9年根本没有航班。 此外,在克里米亚NITK的三年(几乎四年)里,没有一个委员会,也没有一个卢布用于维护,更不用说现代化了。 克里米亚的一个线程已经准备好飞行。 进入工作状态最多需要一周,如果紧急,则需要两天。 我并不是说这很不公平,我在克里米亚的NITK担任高级工程师已有2012年了,我既知道州的情况,也知道可能的情况,而且我住的地方也不远。 顺便说一下,在照片中,UTGshki从Saki的跳板上起飞。 现在介绍一下Yeysk。 该建筑群是由混凝土建造的,混凝土铺设在粉质和沙质的土壤基础上,不可避免地会导致裂缝的形成(该结构重达数万吨)。 而且混凝土结构实际上是不可修复的(再次,所有东西都必须销毁并重新浇铸)。 以不同的批次和在不同的时间浇筑混凝土(因此异质性)。 很好,最重要的是,混凝土能很好地承受静载荷,根本不承受动力,飞机的着陆是动静的,而且实际上还具有冲击力。 好吧,仍然:实际上,任何事情都无法改变。 因此,几乎准备就绪的Yeysk仍然无法正常工作,并且显然将无法正常工作。 根据计划,耶斯克应该在2016年开始工作,然后最后期限被一再推迟(提高期刊的出版水平,一切都在那里)。 I. Kozhin上一次于2016年2017月访问Yeysk的时候是,莫斯科地区S.K. Shoigu称这是截止日期:-10年末,已经在18年底,NITKA在Yeysk没有工作,大约花费了0亿卢布。 此外,您有点不屑一顾:-他们只会在Yeysk建立弹射器(根据新闻界的说法,这仍然约为XNUMX亿卢布),尽管事实上在Yeysk,一切都必须以“ XNUMX”开头,而在克里米亚它已经是可以正常工作的弹射器(尽管有蒸汽,但是如果需要的话,您可以将其拆除并使用电磁室),还有计划安装的另一个弹射器空间,但与采用跳板起飞有关,没有安装它们。
        好吧,最重要的是:克里米亚的NITKU由Nevskoye设计局设计,由ChSZ Nikolaev建造。 因此,克里米亚半岛上的螺纹实际上是一艘航空母舰,即使在船上安装了设备,也具有所有附带的优点,被倒入混凝土中。
        像这样:Yeysk的THREAD尚未准备就绪,克里米亚的THREAD几乎处于工作状态,但没有人依靠它。 同时,没有年轻的训练有素的飞行员,而老年的则大约有50岁。 如果您不急着要开始准备年轻人,那么将没有人将库兹涅佐夫从维修中赶出来,.....
        1. maxim947
          maxim947 9十月2017 14:35
          0
          我无权反对,也不是博学多识。 关于 下午好! 您是如何观察到Evpatoria海滩从Yeysk起飞的航班的? [i] [/ i],-可能未正确编写,但本质很清楚。 我刚刚看了2016年XNUMX月至XNUMX月。 来自Evpatoria。 今年是XNUMX月月-没有航班。 关于Yeysk,真的感到惊讶,一切真的那么糟糕吗? 一再报道,一切都处于最后阶段。 我不愿意相信所写的一切,它们真的撒谎吗?
          1. Alekc100
            Alekc100 9十月2017 22:35
            +1
            如果我表现得很敏锐,请原谅。 只是有点震撼:“谁知道,在耶斯克,一切都会变得如此好)))顺便说一句,一切正常,我是从耶夫帕托里亚海滩亲自观察到的),出发地非常紧张。”你写了在耶斯克安排的一切情况以及飞机的飞行情况在克里米亚。 我可以肯定,在耶斯克,只有少数几个飞行是由跳板进行的,而我认为,有两个停靠在电缆上。 一切都为了表演而完成,以便以某种方式考虑所花费的金钱。 定期的预定航班从未开始。 不仅如此,他们甚至没有开始验收测试(甚至没有参加GLIC)。 目前,您无法从跳板上飞。 它部分由混凝土制成,部分由金属制成(具体来说,大约三分之一的入口是混凝土,然后是金属)。 因此,在金属混凝土的交界处形成了一个“台阶”(由于混凝土的热膨胀系数和“收缩”的差异,它不免形成)。 此外,入口处的混凝土有裂缝,我已经谈到了修补混凝土的困难。
            好吧,可以通过以下事实来判断受过训练的飞行员的质量和数量:根据整个计划的飞行是由两个团在2016月-2010年XNUMX月中进行的。在此之前,NITKA的飞行是在XNUMX年进行的。 所有这些都在公开媒体中。 因此,情况不仅令人难过,而且非常令人难过。 如果需要,我可以详细介绍一下SKYPE sannikov-alekc
            1. maxim947
              maxim947 10十月2017 09:29
              0
              没什么可道歉的,全都与案子有关。
  2. 风暴突击者
    风暴突击者 5十月2017 15:49
    +2
    他们看到了战利品,但没有结果---熟悉的画面,我们还在城市里为这座世界建造了一个体育场。
    总的来说,在我们城市中,足球队已经形成了一个完整的缝线,当地的球队搬到了联赛的低端,这个英俊的体育场并不想按时建成,国际委员会已经决定了。
    但这是足球,这是国家的防御能力!症状是一样的---这意味着这不是一个单独的严重案例,而是一种系统性现象。
    1. andr327
      andr327 5十月2017 16:27
      +6
      如果仔细看,到处都是失败大方的建造者:沃斯托奇尼和战略导弹部队的综合体。 等等 即使在房屋建设中,全国各地也要长期建设。 钱变得巨大,结果令人恶心。 您会看到某种系统故障。 需要进行某些更改,来宾工人无法应对大型项目。
      1. vlad007
        vlad007 5十月2017 18:27
        +2
        Quote:andr327
        如果你仔细观察,建造者会与我们一起工作,并且失败很大:东部和战略导弹部队的复合体。 等等

        这仅适用于预算资助的设施。 私人投资者的资金建设非常顺利 - 准时,按计划的资金和良好的质量。
        1. andr327
          andr327 5十月2017 18:42
          +1
          这取决于是否可以关闭该私人投资者。
        2. Ken71
          Ken71 5十月2017 19:58
          +1
          这就是所谓的资本主义。
      2. Ivan Tartugay
        Ivan Tartugay 7十月2017 07:10
        +3
        Quote:andr327
        如果您仔细看,到处都是失败者的建造者都在工作:沃斯托奇尼和战略导弹部队的综合体。 等等

        您不能仔细看,每个人都可以立即看到,在由国家预算资助的设施建设期间,正在大力削减开支。
        建造敏感的军事设施对于削减预算资金极为方便。
        而且,如果您仍然可以收紧建筑,那么对于一般的将军来说,这将变成克朗代克。 但是,建筑商本身,移民工人本身与他们无关,大量的官员以此为生。
  3. 16112014nk
    16112014nk 5十月2017 20:34
    +3
    还有相当煽动性的假设...
    对于某些人来说,没有什么煽动性的-许多所谓的“精英”会立即返回克里米亚。
  4. 瓦迪姆山
    瓦迪姆山 6十月2017 18:45
    0
    在每个长期的建设中,我们都开始寻找KRAMOLA,尤其是CRIMEA。
  5. raw174
    raw174 9十月2017 08:25
    +1
    根据我们目前的政策,我们需要航空母舰作为养老金领取者,一台平板电脑,这是一件时尚商品,要说我们也有! 作为战士,我们不需要他,因为我们不是一个野战战士,我们也不能在海外与陆军作战……(叙利亚不算,因为在那里我们为当地人提供帮助,而不是独立开展行动)
  6. Laksamana besar
    Laksamana besar 10十月2017 21:01
    0
    这是答案 微笑 ch.1:
    在3十月2017的“军事工业信使”报上,该文章由Alyona Nadezhdina以“Diving Springboard”的名义签名。 下一篇关于海军航空飞行员培训的出版物,建立在无能推理的基础上,是全年发表在“军事 - 工业快递”上的“材料”重复材料。

    俄罗斯联邦国防部信息和大众传播部在回应以前关于在Yeisk市和Saki市NITKA培训机构培训飞行员的报纸的出版物时,一再提请注意报纸“VPK”的编辑委员会没有使用官方要求的可能性。军事部门的主题,以获取客观信息。 “潜水跳板”一文的作者没有使用这个机会,其中作者是混凝土结构的专家,也是确定建筑和维修工作量和资金的专家。 再次撰写文章的基本信息成为各种来源的数据。

    俄罗斯联邦国防部和海军总司令多次表示,Yeisk市的NITKA UTK和Saki市的NITKA的UTC有各种任务,并且在海军航空飞行员训练中承担着特定的负担。 有必要再次提醒一下,根据未来的计划,Yeisk的NITKA培训中心将培训新一代海军战舰的飞行员。 该综合体还用于开发和测试进入海军海军航空的新型设备。
    1. 评论已删除。
    2. Laksamana besar
      Laksamana besar 10十月2017 21:12
      0
      Saki市的UTK NITKA最初设计,建造并用于训练飞行员为重型航母“海军上将库兹涅佐夫”。 Saki市的UTK NITKA在其许多组件中已经过时,这是非常客观的。 该综合体的各个单位已经开发了他们的资源并需要更换。 已经计划并将在TC的大修期间完成修复工作,计划在短期内分阶段进行。

      同样重要的是,萨基的NITKA的UTK结构上包含在战斗中心的组成部分和Yeisk市海军航空飞行人员的再培训中,是其活跃的部分,根据单一计划运作。 根据任务的不同,这个综合体可以周期性地和季节性地使用。

      在没有深入研究问题的本质而不是拥有这种情况的情况下,文章的作者反思了UTK NITKA资源在重型飞机载人巡洋舰Admiral Kuznetsov的维修和现代化过程中的使用,这误导了读者。 作者还轻易地称在Yeisk建造NITKA的UTI是一项漫长的建设,而没有考虑到这样一个事实,例如,在苏联企业之间发达的合作条件下,Saki的NITKA UITK建成了五年,并且只是部分引入了1982。
      通过向俄罗斯联邦国防部发出正式请求,可以很容易地避免Alyona Nadezhdina在文章中的无能和不准确。 但是,显然,在评级的名义下,对消息来源进行了赌注。

      伊戈尔·科纳森科夫,
      俄罗斯联邦国防部信息和大众传播部主任。
      http://vpk-news.ru/articles/39304
      1. Ehanatone
        Ehanatone 11十月2017 21:12
        -1
        好吧,该死,现在它位于正确的位置-分别是线程,是女性,并且没有什么可以告诉他们如何
        1. Ehanatone
          Ehanatone 11十月2017 21:15
          -1
          好吧,该死,现在它位于正确的位置-分别穿线,分开穿女性-没有什么可告诉他们的,绿色的人如何能将祖母碾成水泥!