视频会议在叙利亚的行动结果看起来是真实的




俄罗斯在叙利亚的军事行动已经两岁了。 30年2015月XNUMX日,弗拉基米尔·普京(Vladimir Putin)作为最高总司令下令对伊斯兰国的目标发动攻击。 这次行动的主要角色是俄罗斯军方 航空 -很容易注意到她在许多特定特征上的工作出奇地有效。 您如何做到这一点?

飞行强度高 - 零事故


评估军事飞行员效能的最具表现力的指标是战斗任务的数量与此期间发生的损失的比率。 纯粹在统计上,包括航空在内的任何部队的战斗使用损失都是不可避免的。 但如果我们考虑在这个意义上与叙利亚的俄罗斯航空集团发生的事情,真正令人惊叹的事情将会浮出水面。

在操作过程中,根据官方的数字,它产生比28万。架次约99一千多。激进分子罢工。 俄罗斯空军在叙利亚今天的损失是:三架飞机(击落土耳其F-16 24苏,以及苏33和米格29K永巡洋舰“库兹涅佐夫”号)和五架直升机。

重要的是区分什么是战斗(在与敌人的碰撞中发生)和非战斗(在这种碰撞之外)的损失。 例如,来自“库兹涅佐夫”的战斗机显然没有任何外部影响,但几架俄罗斯直升机被叙利亚战斗机从地面击落。

然而,严格地说,俄罗斯空军在叙利亚失去的所有飞机都可以从括号中取出而不在我们的统计数据中考虑。 在不明原因的情况下,苏-24被土耳其战斗机击落。 至于荣“库兹涅佐夫”号,随后他一直致力于只有几百个航班 - 即总的百分比分数,在这种情况下,高事故率,更多地海洋航空的悲惨状态,而不是发生了什么对Hmeymim机场航集团。

相比之下,在阿富汗战争的九年多的时间里,飞行了近100万架次,在此期间107飞机和324直升机丢失了。 换句话说,在粗略的四舍五入中,阿富汗的每十万架次,苏联空军失去了10飞机和30直升机。 如果在叙利亚的一次行动中俄罗斯空军保持相同的比例,俄罗斯航空的损失必须是两到三架飞机和十几架直升机。 撇开一个重要的事实,即在阿富汗,苏联飞机从地面飞出真实而沉重的防空抵抗力,我们的叙利亚飞行员几乎没有这种抵抗力。

如果你还记得更古老倍,即卫国战争中,事实证明,同时高达60苏联飞机的%,没有任何敌人的行动失去了 - 因为事故和灾难的结果。

崩溃后的复兴

在叙利亚,VKS使用:前轰炸机Su-24M,Su-34多用途战斗轰炸机,远程Tu-22М3轰炸机,战略轰炸机Tu-95,Tu-160,攻击机Su-25,多用途,以及其中一些。 Su-27S,MiG-30战斗机拦截器,Mi-35,Mi-31,Mi-8H,Ka-24直升机,A-28远程雷达探测和控制飞机,综合侦察机Tu-52Р,电子侦察机和REB IL-50M214。 根据总参谋部的说法,叙利亚VKS在运行期间的单位数量从未超过20飞机。 这是一个团。 值得注意的是,这不是俄罗斯航空兵部队的常规空军团,而是一个有条件的“团队” - 来自全国各个部门的飞行员都参与了空中团体。

军事专家Viktor Murakhovsky向VIEW报纸证实,“从Khmeimim空军基地和叙利亚的其他机场飞来的飞机没有发生过任何灾难或严重的飞行事故。”

“有些敌人击落了陆军直升机。 但是当敌人用自动高射炮和大口径机枪饱和时,这是不可避免的损失。 据消息人士称,有直升机和便携式防空系统以及反坦克制导导弹发射的情况。 “至于前线航空,除了土耳其空军的”背刺“外,他们没有任何损失,”他补充说。

从官方数据来看,VKS根本没有非战斗损失。 也没有因事故导致设备故障的报告。

它应该毫不夸张地被称为现象指标。 根据官方数据(并且没有理由不相信它们),俄罗斯军事飞行员没有在叙利亚造成一个导致汽车损失的严重错误。 从技术角度来看,俄罗斯联邦俄罗斯航空兵部队在叙利亚使用的任何设备都没有严重失败。 但事实是技术不可避免地失败了,人们不可避免地会犯错误,指挥官的艺术只是尽可能地减少这种影响。 至少,这正是军事飞行员的想法。 叙利亚的行动完全驳斥了这一点,直到最近不可动摇的假设。

所有这一切看起来都更令人惊讶,因为从1991到最近几年,RF空军处于永久甚至灾难性崩溃的状态。 数十个着名的空军团和部门被解散,机场被废弃,飞行学校被关闭,几十年来部队没有获得新设备,数千名飞行员被空军解雇,其余部分由于缺乏备件和燃料而无法升空。 突然之间,在这种背景下 - 在叙利亚出人意料地表现出色。

是什么使得有可能取得如此令人难以置信的结果 - 不仅没有损失,而且还有大量的飞行和击败敌人的有效性?

据大多数专家介绍,VKS的成功归功于三个因素。

第一:高水平的技术和员工

战略与技术分析中心的员工Andrei Frolov的“武器出口”杂志的视频会议主编的有效行动解释了俄罗斯设备的新颖性以及高质量的服务。 他在接受VIEW报纸采访时说:“新机器或那些经过维修和升级的机器都在那里使用机器。”

空军总司令(2002-2007),俄罗斯英雄,陆军将军Vladimir Mikhailov认为,俄罗斯飞机的高质量,高水平的飞行员训练以及参与准备和组织飞行的所有人员的完美工作有助于WACS在叙利亚取得成功。 “这项技术非常可靠,” - 来源说。 “当他们了解我们所进行的架次时,美国人感到震惊。 他们不明白这一点,“他补充道。

“成功的主要原因是俄罗斯军事政治领导人对俄罗斯武装部队的战备和技术装备的适当关注,”前总司令和穆拉霍夫斯基回应道。 专家指出并补充说:新的战斗管理水平得到了证明:

“从该国的国家防御中心,特遣部队实时与叙利亚和VKS小组的指挥进行互动,后者直接在战场上工作。 它接收无人机的实时图片,带有一些空间工具,雷达数据。 一般来说,这是一种全新的巨型控制系统,这是我们以前从未有过的,而且不属于苏联军队。“
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该专家指出,该小组的指挥部由联合武器指挥官代表,军事顾问的业务小组与叙利亚编队一起运作,一些部队也是一般军事指挥官。

Murakhovsky说:“我还会注意到我们的物流系统的行动,这些物流系统在这个偏远的战区中能够为人员和设备提供正常的条件,不间断地提供从燃料,弹药到设备的整个命名法。”

第二个因素是情报。

如你所知,所有类型的情报都在叙利亚工作。 在2016开始时,车臣领导人Ramzan Kadyrov表示,地面部队,包括车臣特种部队最好的战斗机,帮助航空队抵抗伊黎伊斯兰国。 此外,特种作战部队(SSO)前任指挥官阿列克谢·杜伊明向“生意人报”承认,他亲自在国外执行战斗任务,很可能是指叙利亚。

有侦察小组,特种部队以及当地特工,叙利亚人也传递一些信息,弗罗洛夫名单。 “当然,除了在所谓的免费狩猎模式下进行的罢工外,不会进行任何侦察打击。 此类任务也已确定,“专家补充道。 他说:“无人驾驶飞行器,无线电侦察机和Tu-214P都有侧视雷达和卫星。”

Murakhovsky还强调了智力的重要性。 “空间,空中,无线电情报,军事和深层次 - 例如,地铁提供和秘密,都参与其中。 对于每个目标,都会绘制一张卡片,指明来源,数据的准确性等等,“他解释道。

“众所周知,我们只是在几个来源的确认,包括侦察的技术手段,对重要目标进行打击。 并且确认了高度的可靠性,“消息人士说。

专家回忆说,这些数据不仅需要VKS,还需要海军。 “要使用高精度 武器例如,“Calibre”是相同的;必须有准确的侦察,导航和地形以及大地测量数据,“他指出。

“侦察地面特种部队,侦察团体的目标 - 这是近,战术的深度。 他们主要为地面,政府军队,火箭部队和火炮工作,“空军和防空4军队前指挥官瓦列里·戈尔本科中将向VIEW报纸解释说。 - 在操作深度,这些已经是卫星,无人机和代理商。 无人侦察资产可以实时跟踪igilovtsevs的行为,确定拥堵的位置。“

Gorbenko回忆说,在我们的航空中,规则已经生效了很长时间:在飞行之前,两个目标分配给飞机 - 主要和备用。

“但是由于已经在空中的无人机的数据,不仅可以进行定位,还可以进行重定向。 这允许使用引导和非管理装置进行非常准确的打击。 精度提高了几倍,几乎达到了一到两米的偏差。 立即评估罢工的结果。 只是准确度的提高导致整体效率提高了几倍,“将军说。

第三种 - 各种各样的部队都参与其中。

正如穆拉霍夫斯基所强调的那样,空军的高效率是由于他们并非独自在叙利亚行动,而是在所有其他分支机构和各种类型的部队的支持下开展行动的事实得以确保。 “ MTR和海军都使用例如口径导弹系统非常有效和成功地进行了作战。 尽管存在设备问题 舰队 穆拉霍夫斯基认为,他与现代船只一起,与VKS一起,确保了所谓的叙利亚快车的不间断高速运行,即从俄罗斯港口向拉塔基亚的设备和物资供应。 不要忘记气象和医疗支持。

然而,创新发展研究所中东冲突研究部主任安东·马达索夫认为,与视频会议系统的作用不同,海军的作用并不完全成功。

“实际上,这架飞机显得非常出色:飞行员,直升机飞行员和战斗机。 但是在“库兹涅佐夫海军上将”的竞选活动中存在着相互矛盾的时刻。 当然,在现代舰队中使用航空母舰并不是最强大的经验。 该活动有更多的训练和战斗任务 - 这是未来的基础,“他告诉VIEW报。

根据马达索夫的说法,俄罗斯在恢复常规叙利亚军队方面的利益也在成功中发挥了重要作用。 正如专家解释的那样:

“在干预叙利亚冲突时,伊朗开始建立一支民兵,即与叙利亚军事部队结构平行。 俄罗斯选择了一条不同的道路 - 它立即开始“精确地”推动军队结构。 当然,民兵有武器供应,但赌注是按照常规单位进行的,更确切地说,就是他们剩下的东西。“

正如穆拉霍夫斯基所证实的那样,我们的坦克船员,炮手,通讯人员和其他一些军官正在训练叙利亚军队。

“由于我们的帮助,叙利亚军队以前从未表现出的高水平的作战艺术和战术已经实现,


包括在培训工作人员和军事专家的指挥官时,“对话者强调说。 Murakhovsky强调,专家提到的所有三个胜利因素在复杂中都很重要,如果其中一个失败,就没有必要谈论任何敌人的失败。

战争揭示了VKS的一些弱点

军事专家安东拉夫罗夫告诉VZGLYAD报,我们的军方试图不发布有关VKS问题的信息,包括为了不讨好武装分子。 “只知道问题因素,”他指出。 然而,一些媒体此前报道过。

特别是,在某些情况下,高精度巡航导弹根本无法启动。 “航空技术存在问题,特别是在使用空基巡航导弹方面存在问题,”远程航空副司令阿纳托利科诺瓦洛夫少将于12月2015承认。 但是,这种技术故障后来被淘汰了。

“这是与军事基础设施发展相关的常见问题,”安东拉夫罗夫说。 “即使是卫星制导导弹和炸弹也需要部署基于地面的校正功能,以提高准确性。” 显然,这不是立即完成的,需要一些时间。“

3月2016,美国联合飞机制造公司和VCS的消息称,在运行期间,最新苏飞机的设备出现故障。 飞机控制系统和发动机发生故障。 然而,据报道,这些失败发生在“小事”上,“通常是不加批判的”。 在这方面,他们能够一路消除,并且他们对航空行动没有任何严重影响。

但是,许多问题尚未得到解决。 其中一个主要问题是与高精度弹药有关。

拉夫罗夫表示,自由落体炸弹的储备(例如,FAB-250 M-62和OFAB-250)在我国几乎是无形的,但是没有足够的高精度弹药。 在这方面,这种武器“必须实际上从工厂使用,因为没有储备,”专家解释说。

我们设法降低了弹药问题的严重性,因为自去年年初以来,X-35巡航导弹已被使用,据我们所知(他们之前没有在战斗中进行过测试)。 细微之处在于这枚火箭是反舰的。 飞行的具体轨迹以及雷达制导头特征的特征使地面目标的射击明显复杂化。 这是可能的,虽然非常昂贵。

最好的是使用可调节炸弹(CAB),它比精确武器便宜得多。 但事实是,俄罗斯的CAB储备并不是那么大,因为长期以来人们认为在极少数情况下需要这种武器。

此外,在俄罗斯,没有太多的飞行员可以使用KAB。 另外,值得注意的是KAB-500С绝不便宜,而且成本相当于高级轿车。 因此,据媒体报道,这种炸弹必须经济地使用 - 叙利亚的一个罕见目标被授予不止一个CAB,这有时不足以确保销毁。

美国人普遍采用精确武器(1990-s)也遇到了类似的问题。 对他们来说,解决方案是引入JDAM--一套基于GPS技术的设备,将现有的自由落体炸弹转换为全天候可调弹药。 鉴于我们国家的FAB和OFAB储量巨大,这可能是一种相对便宜和简单的方法,但在俄罗斯还没有创造出类似的东西。 至少在公开消息来源中没有报道过这种设备的产生。

很遗憾无人机无人机

拉瓦罗夫说,在这方面,仍然更加重视更便宜的武器 - 无人管理。 他指出并补充说:这种炸弹更难以击中移动目标。

“我们不是北约,而且目前我们并不专门使用精确武器。 一方面,它降低了成本,另一方面,它使我们的飞机更加脆弱。 显然,寻找移动目标 - 武装接送和小型团体 - 对飞行员来说是一种风险。“


毕竟,你必须在低空飞行,有可能遇到防空机枪,手榴弹发射器和便携式防空系统的火灾。 在这里,震动无人机可以派上用场。 这里只是一个类似的俄罗斯技术仍处于测试阶段。 “无人机无人机攻击存在一个非常大的问题 - 没有,”拉夫罗夫强调。 中国甚至伊朗的无人机都在叙利亚和伊拉克战斗。 “他们正在使用即兴的LIH无人机和库尔德人 - 任何人,但我们仍在开发中,目前还不清楚它们何时出现,”专家抱怨道。

但部分这个问题已经解决了。 “最近几个月,直升机的使用变得更加活跃,根据我的印象,随着移动目标的失败,它变得更好,”拉夫罗夫指出。 “是的,还有更多的制导武器,”他补充说。 攻击直升机部分阻挡了无人机的利基,但在叙利亚并没有那么多。 “他们更容易受到伤害,特别是在白天,并且不能长时间在空中巡逻,”专家说。

确定了叙利亚的行动和另一个缺陷。 原来,战术和技术特征以及油轮飞机的数量无法在长途飞行中提供俄罗斯飞机。 拉夫罗夫说,我们有大量的油轮短缺,以及准备好在空中加油的飞行员。 但是对于叙利亚的战争来说,这并不是特别重要,专家指出,因为对于所有部署在Hamim基地的飞机,除了可能是Su-25之外,那里的射程相当实惠。 然而,在2015将VKS大规模转移到叙利亚期间以及2016中部分部队撤离时,这个问题被揭露出来,当时这些飞机没有在空中补给燃料,但仅限于舷外燃料箱。

“空中和海上对恐怖主义组织IG *和Dzhebhat-en-Nusra的团体和基础设施的罢工是准确有力的,有效的,”总统弗拉基米尔普京在5月2016上说。 “与此同时,我们需要把所有注意力集中在这一点上,叙利亚的行动揭示了某些问题和缺点。 对于每个有问题的问题,都应该进行彻底的调查,我的意思是专业调查,最全面的分析,然后采取措施消除这些问题。“
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23 评论
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  1. aszzz888 30九月2017 06:59
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    应该毫不夸张地称之为现象指标。 根据官方数据(并且没有理由不相信它们),俄罗斯军事飞行员在叙利亚没有犯下一个导致失去汽车的重大错误。 从技术角度来看,俄罗斯航空航天部队在叙利亚使用的任何设备都没有严重失败

    ....为了上帝的缘故,不要jinx ...让我们的VKS继续将灵魂与土地和沙子等同起来......祝你好运,你们,最好的军队祝你好运! 尽管有敌人,还活着,为地球上的死者报仇! 士兵
    1. 210okv 30九月2017 13:36
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      我在一种互联网资源(事实并非如此)上读到,我们绝大多数的前线航空飞行员都经过叙利亚。
      1. SA-AG 30九月2017 13:52
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        Quote:210ox
        它说了很多。

        例如? 在叙利亚战区,几乎没有反对俄罗斯空军的力量,这是最近一次从Tow反坦克导弹系统击落一架直升机的经验,在这里可以在训练场获得什么经验,然后可以模拟更困难的条件。 事实上,在出现防空系统的情况下,在没有对抗的情况下获得了这种经验,如上述直升机的做法,将不可避免地造成损失。
        1. 普鲁托斯 30九月2017 19:35
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          引用:sa-ag
          Quote:210ox
          它说了很多。

          在叙利亚战区,几乎没有反对俄罗斯空军的力量,这是最近一次从Tow反坦克导弹系统击落一架直升机的经验,在这里可以在训练场获得什么经验,然后可以模拟更困难的条件。 实际上,在出现防空系统的情况下,在没有对抗的情况下获得了这种经验,如上述直升机的做法,将不可避免地造成损失。

          是的,您跌到3500及以下的高度,立即感到反对 笑
          事实是,根据叙利亚空军的悲惨经历,航空航天部队做出了正确的结论,并建立了有效的航空使用策略。
          1.从至少4500 km的高处进行施工。
          2.情报数据的广泛使用。
          3.与前沿化合物的协调和相互作用
          4.使用弹幕值班夫妻。
          5.使用能够在空中停留长达10到12个小时的无人系统对结果进行校正和监控。
          6.免费狩猎。
          7.赌赫菲斯托斯。
        2. helmi8 2十月2017 10:04
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          引用:sa-ag
          在训练场可以在这里获得什么经验,然后可以模拟更复杂的条件。

          在写这篇文章之前-您至少需要稍微思考一下……并记住空军在阿富汗获得的经验。 没有测试站点会提供像真实数据库这样的经验。
  2. Horst78 30九月2017 07:11
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    甚至还有火箭和炸弹 卫星 引导
    有什么指导? 扎绳 是吗?
  3. kartalovkolya 30九月2017 07:44
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    作者模糊地说,我们没有制造自由落体炸弹的系统几乎就像精确武器一样,尽管我们的媒体一再表示我们有这样的系统并在叙利亚使用! 作者不知道或“在篱笆上投下阴影”? 或者他不学习物资?
    1. 奥列科 2十月2017 15:03
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      引用:kartalovkolya
      作者对我们缺乏使自由落体炸弹几乎像精密武器那样的系统缺乏明确的说法,尽管我们的媒体一再表示我们拥有这种系统并在叙利亚使用! 作者不是最新的,还是“在篱笆栅栏上投下阴影”? 否则他不学习材料

      在“ IN”上有一篇有关这种系统的文章..车载计算机,它考虑了所有因素。
      有趣的是,第二次世界大战期间60%的非战斗损失来自何处
  4. XII军团 30九月2017 08:32
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    最终,我看到了一些材料试图阐明这个问题-它们来自哪里,所有这些巨大成功的数字以及取得辉煌成就的原因。
    我希望这只是开始,除了短语
    海空打击准确,有力,有效
    将会出现一些具体的东西-包括与敌方数据的比较
  5. vlad007 30九月2017 09:43
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    与联盟的数量和其他指标(美国等)进行比较会很好 - 他们制造了多少架次,有多少损失等等。
  6. 认真 30九月2017 12:21
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    引用:kartalovkolya
    作者模糊地说,我们没有制造自由落体炸弹的系统几乎就像精确武器一样,尽管我们的媒体一再表示我们有这样的系统并在叙利亚使用! 作者不知道或“在篱笆上投下阴影”? 或者他不学习物资?

    你混淆用于准确的瞄准系统(与飞行自卸卡车的倾倒相比)轰炸自由落体炸弹,以及一套有条件的备用零件来自方向盘 - 机翼引导系统/安装在每个“旧”自由落下炸弹上并将其变成一个受控制的弹药。 我们没有这样的套装。
  7. PRAVOkator 30九月2017 13:02
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    长篇文章,我很难阅读,然后再次阅读。
    即使没有图表,也可以理解。
  8. iouris 30九月2017 13:26
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    Su-24被土耳其人击倒,不应该计入战斗损失-这是一个完全不同的故事。 甲板飞机也一样。 迄今为止,只有有关KAB和战术导弹制导导弹的故事才是梦幻般的。
  9. 沥青57 30九月2017 14:00
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    古怪的文章! 提到反舰X-35,该反舰X-25曾在叙利亚使用或未使用过! 但是几十年来,由于某种原因而在X-29和X-500上服役的情况并未提及。 是的,很少使用像KAB-24这样的可调弹药。 但另一方面,我们所有的攻击机都配备了SVP-24 Hephaestus计算子系统,其版本为SU-25、22和Tu-3M5。 它可以让您放置常规炸弹,其高度与6千米之间的偏差不超过XNUMX米! 这比在炸弹上放置一次性昂贵的制导系统要合理得多! 奇怪的是,一个写这个话题的人根本没有提到这一切。
    1. iouris 30九月2017 14:55
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      Quote:Aspid 57
      但是我们所有的攻击机都配备了SVP-24计算子系统

      这是该系列的“但我们制造了火箭并封锁了叶尼塞……”
      Quote:“几十年来,出于某种原因与X-25和X-29一起使用的服务没有提及。” 报价的结尾。
      因此,他们没有提到在航空高度超过5米的情况下它们已经毫无用处了,甚至在以前,它们的价值还是值得怀疑的,因此价格不再重要。
  10. A. Privalov 1十月2017 12:56
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    前几天,军事部门发布了另一项令人印象深刻的结果。 完成30 650战斗任务,造成92 006空袭,击中96 828恐怖分子物体。 53 707恐怖分子摧毁了空袭。 国家军事情报的明显成就不仅包括她学会将敌人的损失计算在最近的人身上,还包括在空袭后她确定被杀敌人到达哪个国家的事实,从俄罗斯调出确切数量的武装分子和独联体国家。 武装分子被轰炸的指挥所 - 8332,相当于大约五十万军队 - 的数量也令人印象深刻。 我们注意到罢工的有效性使人们怀疑只需要两次空袭来摧毁一名武装分子。
  11. Gransasso 1十月2017 13:13
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    引用:A。Privalov
    前几天,军事部门发布了另一项令人印象深刻的结果。 完成30 650战斗任务,造成92 006空袭,击中96 828恐怖分子物体。 53 707恐怖分子摧毁了空袭。 国家军事情报的明显成就不仅包括她学会将敌人的损失计算在最近的人身上,还包括在空袭后她确定被杀敌人到达哪个国家的事实,从俄罗斯调出确切数量的武装分子和独联体国家。 武装分子被轰炸的指挥所 - 8332,相当于大约五十万军队 - 的数量也令人印象深刻。 我们注意到罢工的有效性使人们怀疑只需要两次空袭来摧毁一名武装分子。




    正如他们在某些圈子中所说的, LOL
  12. turbris 1十月2017 13:15
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    当然,我们必须向那些准备将飞机用于军事用途的专家表示敬意,因为即使在和平时期,发生如此多次的出动,也会发生故障。
    1. iouris 3十月2017 23:34
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      引用:turbris
      我们必须向准备用于军事用途的飞机的专家表示敬意,

      是的 但这是他们的工作。 这是飞机的可靠性特征。 更重要的是物流。 确实有很多新颖性元素。
  13. serg.shishkov2015 2十月2017 08:53
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    对此主题未作明确说明-在“阿富汗的燃烧的天空”一书中,标明了丢失的直升机数量333
    1. helmi8 2十月2017 10:12
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      您可以在这里按直升机类型查看。 http://www.skywar.ru/afghstatloss.html
  14. 杀毒软件 4十月2017 08:10
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    阿列克谢·德敏(Alexey Dyumin)向《生意人报》承认,他亲自在国外执行过战斗任务,很可能是指叙利亚。
    总是很年轻
    .antivirus 2 29年2017月13日03:XNUMX |美国空军代表参观了乌克兰西部的飞机场
    朋友,已经是退休人员了。
    “我的瓦西亚(Vasya)在捷克共和国服役了76-78年。格鲁吉亚特种部队(GRU)飞往阿富汗执行特殊任务。在每次飞行前,他的波峰朋友都寻找并找到了理由(躺在san \部分)”
    抱怨
  15. Anchonsha 24 March 2020 17:17
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    简而言之,我们的飞行员要承担责任进行复杂的培训,因此他们的回报是高档的。 在每个出发地,你们,伙计,天空和运气都不错,