斯维尔德洛夫斯克地区的“钛谷”将扩大

Politekspert 参考门户议程 - 你宣布扩建斯维尔德洛夫斯克地区的经济特区(SEZ),称为“钛谷”。


斯维尔德洛夫斯克地区的“钛谷”将扩大


根据国家采购网站上的信息,经济特区的领土将扩大到295公顷,初始成本由12,28万卢布确定。

“国家拍卖的获胜者应在两个月内执行重新格式化地块边界的程序,以容纳特殊经济区参与者的工业场所。 该消息称,负责人还将面临重新分配边界的任务,同时考虑到Titanium Valley的现有基础设施。

该资源澄清说,在不活动的乌克图斯机场范围内的Sysert地区,工程师们将很快开始进行地质,环境,建筑,大地测量和其他调查。 将为第二阶段经济特区的参与者定义地点,并计划在该地点放置“专业 航空 制造轻型飞机的集群:俄罗斯L-410,俄罗斯-奥地利DA-42T,俄罗斯Forpost无人机和美国BELL直升机。”

该出版物指出,“钛谷”的扩张以及随后在其俄罗斯航空业领土上的部署符合国家航空发展的经济历程。
使用的照片:
飞机工业
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35 评论
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  1. pjastolov 28九月2017 16:06
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    扩大“钛谷”以及随后在其领土上部署俄罗斯航空设施,完全符合该国发展国内航空的经济历程。
    如果一切顺利,那将是很好的
    1. Berkut154 28九月2017 16:10
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      是的在Skolkovo一切都很好)))))
      1. 纳森斯基市 28九月2017 16:16
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        这就是为什么你不能让红脸走到那里
      2. oldseaman1957 28九月2017 16:17
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        Quote:Berkut154
        是的在Skolkovo一切都很好)))))
        -那么谁推动了斯科尔科沃? 就是这样 但是我们仍然希望钛谷,因为“万路”从第一步开始。
        1. tol100v 28九月2017 16:31
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          引用:oldseaman1957
          因为“万里之路始于第一步。”

          如果此路径在“ li”中,而不在柠檬和橙子中!
          1. 投资者 28九月2017 21:17
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            我每周都要经过“钛谷”,因为它是一个干净的田地,带有标志,有两个棚子。5年前,它没有任何变化。
            1. Doliva63 28九月2017 21:56
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              他们说,在某些地方甚至还有栅栏。 广告一如既往地说谎。
            2. svp67 28九月2017 22:58
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              引用:投资者
              因为它是一个带有标志的清洁领域,两个棚子,5多年前它是,没有任何变化..

              好吧,让我们说一个“sarayka”什么都不是......
              1. 投资者 29九月2017 08:07
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                这是5年,没有什么了,从完全的话,走在这个领域..
                1. svp67 29九月2017 08:10
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                  引用:投资者
                  这是5年,没有什么了,从完全的话,走在这个领域..

                  是的......结果,他们决定做出一个“骑士的行动”,把这个“山谷”从萨尔达(Salda)带着干净的田地搬到Sysert,在那里一切都被重建了很长时间......但主要的是每年都有成功的报道掌握资金。
        2. Dashout 28九月2017 16:33
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          Skolkovo的亲美项目竭尽全力推动梅德韦杰夫,德沃科维奇和他们的团队......
        3. weksha50 28九月2017 20:55
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          引用:oldseaman1957
          但是我们仍然希望钛谷,因为“万路”从第一步开始。



          嗯...我希望...但是,这句话在文章注释中使我感到困惑:
          “”将确定第二阶段经济特区参与者的地点,并计划将其放置在“建造轻型飞机的专业航空集群:俄罗斯L-410,俄罗斯-奥地利DA-42T,俄罗斯无人机Forpost和美国BELL直升机L“” ...
          我应该如何理解? 好吧,我很愚蠢……或者是写这个的那个…… 傻瓜
      3. NEXUS 28九月2017 16:25
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        Quote:Berkut154
        是的在Skolkovo一切都很好)))))

        在我看来,我们是匹诺曹,在这样的奇迹领域,他们埋葬硬币? 追索权
        1. Dashout 28九月2017 16:31
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          今天,在Euronews的股票行中,有人建议普京可以释放总理梅德韦杰夫并接管政府的领导......现在,如果是这样,那么Dvorkovich-Medvedev的奇迹将会结束......
    2. Tolstoevsky 28九月2017 16:16
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      如果它不会以另一个ebncenter结尾
      1. pjastolov 28九月2017 16:20
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        这就是为什么你不能让红脸走到那里

        如果它不会以另一个ebncenter结尾

    3. tol100v 28九月2017 16:27
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      Quote:pjastolov
      “钛谷”

      钛谷应称为萨尔达(Salda),应适当地将组装具有经济特区权利的中小型航空器的过时设备的领域称为:“腐烂的山谷”。
    4. 评论已删除。
      1. Berkut154 28九月2017 21:01
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        LOKH是一种水下消防系统。 船用体积化学剂。 该数字是隔离专区号。 在这种情况下,这张照片来自Pr 941 Shark。
    5. saturn.mmm 28九月2017 18:01
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      Quote:pjastolov
      如果一切顺利,那将是很好的

      发生了什么? 也就是说,在经济特区,他们将优先生产飞机:俄罗斯的L-410,俄罗斯-奥地利的DA-42T,俄罗斯的UAV Forpost和美国的BELL直升机。
      这意味着该地区的俄罗斯人只会铆钉一架小型飞机和无人机,但是美国人及其BELL却会与俄罗斯直升机竞争,俄罗斯直升机工厂没有这种好处,那么谁是巧克力呢?
      1. pjastolov 28九月2017 19:06
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        那么谁在吃巧克力?
        shekolada中只有一个Petruccio
        1. saturn.mmm 28九月2017 21:01
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          Quote:pjastolov
          shekolada中只有一个Petruccio

          愚蠢的是,当美国人反过来受到制裁压制时,俄罗斯市场对飞碟的市场感到恐惧吗?
  2. Korsar0304 28九月2017 16:10
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    这是针对美国的硅谷吗?
    当然,总的来说,当然需要良好的基础,必须再次将中小型航空器置于机翼上。 直到现在,L-410从未是俄国人。 它是捷克斯洛伐克人根据苏联的命令创建的。 但是,如果有生产所需的所有文档和技术功能-为什么不这样做。
    1. 纳森斯基市 28九月2017 16:19
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      Quote:Corsair0304
      L-410从未是俄国人。 它是捷克斯洛伐克人根据苏联的命令创建的。 但是,如果有生产所需的所有文档和技术功能-为什么不这样做。

      生产将本地化。
      http://www.i-mash.ru/news/nov_otrasl/80573-proizv
      odstvo-samoleta-l-410-i-sozdanie-titanovojj.html
    2. enot73 28九月2017 16:19
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      直到现在L-410从来都不是俄罗斯人
      2008年,由俄罗斯亿万富翁伊斯坎德·马克穆杜夫(Iskander Makhmudov)拥有的乌拉尔矿业和冶金公司购买了Let Kunovice(飞机工业公司)51%的股份。 2010年至2012年,汽车的年产量为8到10辆,2013年生产了11辆。 宣布了将年产量提高到16-18辆汽车的打算。但这没有实现。 2013年49月,乌拉尔矿业冶金公司收购了Let Kunovice(飞机工业)的剩余100%股权。 因此,UMMC成为Aircraft Indistries的唯一所有者,将其持股比例提高到了2016%。410年,它计划在叶卡捷琳堡的乌拉尔民航工厂(UZGA)的基础上开始批量生产L
    3. DenZ 28九月2017 16:24
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      Quote:Corsair0304
      直到现在L-410从来都不是俄罗斯人

      好吧,由于某种原因。 现在,捷克共和国的L-410生产属于UMMC。 显然,他们想把一切都带出捷克共和国,我不确定。 从目前的钛谷看来,这毫无用处-它几乎没有漂浮并扩大它吗? 显然有人真的想坚持预算资金。 American Bell直升机的螺丝起子组件是一项创新工作(在替代进口过程中)。 通常,预算资金将用于老化的L-410和美国直升机的组装。
      Quote:enot73
      2016年,计划在叶卡捷琳堡的乌拉尔民航工厂(UZGA)的基础上,开始批量生产L-410

      您去过UZGA很久了吗? 该植物目前已经死亡,而不是活着。 当然,他们有开发计划,但是要发布任何东西还有很长的路要走。
      1. enot73 28九月2017 16:45
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        Quote:DenZ
        您去过UZGA很久了吗? 该植物目前已经死亡,而不是活着。 当然,他们有开发计划,但是要发布任何东西还有很长的路要走。
        “这是计划进行大规模生产”,但这并不意味着已经部署了生产 hi
        1. DenZ 28九月2017 16:57
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          Quote:enot73
          但是,这并不意味着生产已经部署

          它肯定没有部署,距离部署还很遥远,他们将不得不修理车间(进行维修),生产什么样的产品……我从与UZGA情势接近的朋友那里知道。
      2. Doliva63 28九月2017 22:00
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        UZGA的所有者,例如Savelyev? 他们不会在那里产生镍铬合金。
    4. Stas157 28九月2017 17:35
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      Quote:Corsair0304
      直到现在,L-410从未是俄国人。 它是捷克斯洛伐克人根据苏联的命令创建的。

      是的,当我们拥有全碳纤维时,我们不需要最新的捷克飞机,而最新的TVS-2DTS是。

      所以这架飞机在各方面都在做Elka! 它飞行得更远,花费更少的煤油,并能容纳尽可能多的乘客。 Annushka起飞降落的地方,没有Elka会这样做。
  3. 谢尔盖 - 8848 28九月2017 16:32
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    为什么在斯维尔德洛夫斯克地区,为什么在乌克图斯呢? 显然,在那里可以混淆运输成本。 因此,它们在任何区域-考虑到破坏都相同。 斯维尔德洛夫斯克的居民至少在用不同植物的不同管道吹气。
    但是给我们-在奥尔斯克市。 南乌拉尔镍厂被摧毁并停止。 但是其巨大的广场和通讯并未受到影响。 有一个具有国际地位的机场,其适当的基础设施不需要现代化。 通往联合州-哈萨克斯坦的汽车和铁路平行。 俄罗斯的这片地区有一家极端的炼油厂。 当资产阶级测量他们的口袋时,丝绸之路就过去了。 所以让他过去,尽管我们会装满货物。
  4. Vadmir 28九月2017 16:35
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    美国直升机铃
    如何配合这个:
    非常适合国内航空发展的国家经济过程。
    这是Mil和Kamov的直接竞争对手。 国内需要发展。
  5. 质子 28九月2017 17:56
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    已经发现了许多这样的“谷”和星团,但是麻雀打喷嚏。
    他们要么不做镍铬合金,要么就在桌子上 笑 秘密莫日
    我认为,都是这样,这些“谷主”应该在伐木场的针叶林中发送清理地点。
    1. Doliva63 28九月2017 22:02
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      多林奇科夫与此无关。 他们切断了一部分“喂食”,并尽力而为。 笑
  6. HEATHER 28九月2017 22:14
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    现在是建立新的飞机设备生产企业的时候了,做矿山的时候到了,上帝禁止一切都解决了,这么多的能力简直就是毁了,盖达尔的一句话值得。
  7. keeper03 29九月2017 09:17
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    但是必须与美国直升机捆绑在一起! 只有国内发展! hi