第一次使用新发动机的Su-57飞行的时机已经众所周知。

国防部副部长尤里·鲍里索夫表示,第五代苏-57战斗机的第五次飞行将采用专为此车型设计的新发动机,将于今年秋季进行。


据他说,有希望 航空 今天,一线航空综合体已经准备好进行批量生产。

第一次使用新发动机的Su-57飞行的时机已经众所周知。


飞机确认了我们提出的一些飞行战术特征。 新发动机将为他提供超音速巡航速度
- 告诉Yuri Borisov接受“军事 - 工业快递”报的采访 -
与此同时,采用一种或另一种武器需要进行国家试验,第一阶段即将结束。 当然,在第二阶段仍有工作要做;它将表明真正的准备就绪。


回想一下,现在Su-57搭载中间发动机AL-41Ф1,这是Su-27系列动力装置的升级版本。 这款名为“30产品”的新发动机将增加17,5 - 19,5吨的推力并提高燃油效率。 与他一起,这架飞机将投入批量生产。

据报道,第一批超级现代化战车向部队交付应该从2018开始 WP-力
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85 评论
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  1. 敬礼 27九月2017 11:08
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    Su-57是一个很长的时间,因此最好能够达到所需的可靠性水平,然后让它进入大型系列。
    1. DEPARTMENT 27九月2017 11:10
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      好吧,还不错...我们都期待着!
      在战斗情况下,我会尝试一下! 然后加诺会
      1. 萨尔 27九月2017 11:12
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        奇怪的是为什么Rogozin没有发表这个消息? 还是不是他的规模 微笑
        1. 纳森斯基市 27九月2017 11:13
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          罗戈津不再有信心 请求
          1. ICONST 27九月2017 11:25
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            引用:纳辛斯基市
            罗戈津不再有信心 请求

            只是不是他的个人资料-冻结蹦床的话题或给导演挂个亲戚,是的。 和这里...
          2. yehat 27九月2017 11:37
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            但是信任吗?
          3. 伊戈尔五世 27九月2017 20:49
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            引用:纳辛斯基市
            罗戈津不再有信心 请求

            如果对军工联合体的主席不信任,那又是谁呢?
        2. 210okv 27九月2017 11:22
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          是的,吃早餐是他的特权,但是当他飞行时,我们将进行讨论。
          引用:萨尔
          奇怪的是为什么Rogozin没有发表这个消息? 还是不是他的规模 微笑
        3. DEPARTMENT 27九月2017 13:08
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          引用:萨尔
          奇怪的是为什么Rogozin没有发表这个消息? 还是不是他的规模 微笑

          Thrall足以嘲笑……嘿,Rogozin,他当然讲了很多多余的东西,但实际上他是对的,都一样..他的chat不休使西方伙伴感到恐慌..哈哈哈! 不好吗
          我们有足够的抱怨声!
          1. okko077 27九月2017 20:10
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            不,他们打sn的更多。
        4. ZVO
          ZVO 27九月2017 17:01
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          引用:萨尔
          奇怪的是为什么Rogozin没有发表这个消息? 还是不是他的规模 微笑


          因为。 没有人相信其他所有新闻工作者都在谈论PAK-FA Su-57 ....
      2. JJJ
        JJJ 27九月2017 11:12
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        好消息是,一切都是日常生活,没有为下一个周年纪念的胜利报道。
        1. 萨尔 27九月2017 11:15
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          Quote:jjj
          再过一周年

          在波罗申科那天在Vinnitsa附近的仓库里提示吗? LOL
      3. helmi8 27九月2017 11:21
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        Quote:部门
        在战斗情况下,我会尝试一下!

        哪里? 这是与谁一起进行真正空战的战斗机?
        1. figvam 27九月2017 11:39
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          Quote:helmi8

          哪里? 这是与谁一起进行真正空战的战斗机?

          这不是战斗机,这是航空综合体,应该在地面上工作。
    2. 79807420129 27九月2017 11:15
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      好,感谢上帝 好
      1. Hagalaz 27九月2017 11:24
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        仍然与AFAR尽快解决问题。
        1. 航海家 27九月2017 11:58
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          他对AFAR有什么疑问?
        2. Muvka 27九月2017 11:59
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          AFAR有什么问题?
          1. Hagalaz 27九月2017 12:38
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            Quote:Muvka
            AFAR有什么问题?

            该系列存在无法克服的缺陷。 现在消除了。
            1. Muvka 27九月2017 16:18
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              有哪些缺陷? T-50-9已经在飞行-电子产品的最终版本正在从中获取。 我认为AFAR是指电子产品。
        3. NEXUS 27九月2017 12:30
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          Quote:哈加拉兹
          仍然与AFAR尽快解决问题。

          为什么你认为AESA-SU-57存在一些问题?最近明确表示所有SU-57航空电子设备已经准备就绪并已经上市。 与此同时,正在开展创建ROFAR的工作......顺便说一下,目前还不清楚SU-57的雷达数量是多少......据说有三个,五个甚至更多。
          1. 航海家 27九月2017 13:50
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            顺便说一句,大约三个听不到,至少只有五个。 但是ROFAR的话题停滞不前,我认为这仍然是一个有希望的未来,而且距离还很近。
          2. voyaka呃 27九月2017 18:30
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            “而您从哪里得知SU-57的AFAR有问题?” ////

            问题的提出方式有所不同:是否存在AFAR?
            1. 航海家 28九月2017 12:52
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              几年前,一位官员明确表示已经对样品进行了测试。
    3. Bronevick 27九月2017 11:40
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      很长时间以来,这就是Su-27,30,35。 Su-57(应该在俄罗斯使用)会制造20至2025枚武器,并在自己的胸部打自己。这是世界上没有类似武器的超级武器,通常是可汗的amerikos。 那个Armata,那个Su-57会在很长一段时间内变成碎片。
      1. 极地66 27九月2017 11:53
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        还有Alyoshka和鸭子-在YouTube上p戳也很长时间
      2. 萨尔 27九月2017 11:54
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        Quote:Bronevick
        那个Armata,那个Su-57会在很长一段时间内变成碎片。

        总的来说,也许一次只能生产一个“产品”,但是却具有最大的力量? 微笑
        1. Yuyuka 27九月2017 12:09
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          引用:萨尔
          Quote:Bronevick
          那个Armata,那个Su-57会在很长一段时间内变成碎片。

          总的来说,也许一次只能生产一个“产品”,但是却具有最大的力量? 微笑


          好 据我了解,这是第一个修改,下一个带有翅膀 wassat
          1. 莱肯 27九月2017 15:01
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            ...具长喙和结实的鸵鸟般的腿。
    4. NEXUS 27九月2017 12:27
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      Quote:致敬
      Su-57是一个很长的时间,因此最好能够达到所需的可靠性水平,然后让它进入大型系列。

      宣布下一个50年。 关于可靠性和带来......整个生命中的战斗车带来和改进。很多例子......至少采取第一批SU-27并将其与SU-35С进行比较......
  2. 暗影射手 27九月2017 11:09
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    快点! 等待,等待,等待 眨眼
    1. 210okv 27九月2017 11:25
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      您不是在“等待”平静,而是在平静!(卡尔森遗赠给我们)
      Quote:暗影射手
      快点! 等待,等待,等待 眨眼
      1. figvam 27九月2017 11:33
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        我什至不敢相信,今年秋天我们真的会看到它吗?
  3. pjbunny 27九月2017 11:12
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    引擎应该如图所示从上方打开吗? 谁会理解这个问题,回答。
    1. Hagalaz 27九月2017 11:21
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      这是一种着色)。 发动机应该位于机身内部。 在外面,只有喷嘴。
      1. 奥廖尔 27九月2017 11:50
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        Quote:哈加拉兹
        这是一种着色)。 发动机应该位于机身内部。 在外面,只有喷嘴。


        有趣的是,带有来自发动机及其屏蔽罩的热噪声。 根据F-22的说法,这取决于叶片的材料和机身上发动机的“沉没”。 从我们“干燥”的布局来看,飞机的热噪声问题仍然很严重。 发动机机舱已打开。 就隐身而言,这是一个问题。
        1. 航海家 27九月2017 12:00
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          已经讨论了很多次,发动机是分开的,这导致色散增加
          1. 奥廖尔 27九月2017 12:29
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            Quote:旅行者
            已经讨论了很多次,发动机是分开的,这导致色散增加


            问题是到什么程度。 当然,我不是工程师,但是我认为在美国,发动机设计专家出于充分的理由安排了发动机,这显然不利于机动性,但是却增加了热谱图的隐身性。 事实证明,我们的飞机是可操纵的,但在热频谱上却更为引人注目。 最终更有效的是:可操作性或隐身性。 你不能说。 没有人检查。
            1. 航海家 27九月2017 13:38
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              Quote:奥廖尔
              最终更有效的是:可操作性或隐身性。

              这也是一个古老的问题。所有这些同志都相距遥远,并且正在不断升级。 发动机和Su-57以及F-22发动机照原样发光,尽管它们要低得多。 如果火箭进入,这些减少热谱的措施将不会阻止它。 因此,尽管我们看到了折衷方案,是的,但有其优势。 过度的机动性给普通的存钱罐提供了另一个生存的机会。
              1. 奥廖尔 27九月2017 14:33
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                Quote:旅行者
                但是,显然,现代雷达在相当长的距离上平静地抓住了所有这些同志,同时也在不断升级。


                如果一切都如此,那么我们将无需制造隐形飞机。 如果您仍然可以从远处看到钱,那就是花钱的意义。 我认为您在这里不太正确。 看到一件事,并指出另一种武器。 如果来自目标的信号不稳定,则该信号会丢失并出现,则导弹武器可能不会轻易瞄准该目标。 显然,没有什么是完全看不见的,但是问题是不同的。 为如此复杂的目标使用武器的能力和效力。
                1. aKtoR 27九月2017 17:35
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                  原则上,旅行者是对的。 这个话题已经讨论了很多次......当你谈到一个不引人注目的飞机时,你的意思是什么样的探测系统? 可能是红外线和雷达)))
                  在雷达范围内,飞机的检测时间早于热机。 正在讨论的综合体旨在探测和发射目标上的导弹,直到被敌人发现。 当对手检测到复合体时,主要强调使用各种对抗系统进行机动护理。 近战是最后一次机会。 我们有更少的飞机,我们将照顾他们)))
                  当然,这架飞机很快就会被教导飞行并使用飞机武器和装备。 但为了成为征服空中霸权的飞机,你需要多达5年。 在此之前,不建议大量交付综合体。 少数飞机足够用于夏季中心,后来用于1-2学校。
                2. 航海家 27九月2017 18:34
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                  Quote:奥廖尔
                  如果一切都如此,那么我们将无需制造隐形飞机。

                  那怎么了 要了解的是,始终需要改进战斗机的所有参数,这是优先事项。 隐形不是万能药。 降低战斗机能见度的措施已经非常认真地执行(首先是滑翔机本身),但并未损害机动性。 那就是我想告诉你的:)
    2. aKtoR 27九月2017 17:45
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      你是对的,我们看到发动机涡轮,加力燃烧室和喷嘴的一部分。 只能看到压缩机
  4. pvv113 27九月2017 11:12
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    最早将于2018年开始向部队交付超现代战车,

    然后将进行选票改进
    1. helmi8 27九月2017 11:22
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      Quote:pvv113
      然后将进行选票改进

      它一直,现在和将来都会...
      1. pvv113 27九月2017 11:26
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        是的,这已经是惯例。 只有在运行中,才有可能发现生产中看不见的缺点,并优化任何特性,包括人体工程学
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  5. Mar.Tira 27九月2017 11:13
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    最后,他们生出了一个好消息,但是现在将进行第二阶段的测试,这次是引擎,我希望时间不会太长,但是质量很高,没有官僚主义的拖延,也不会从预算中提取资金。
  6. Egorovich 27九月2017 11:14
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    好消息是灵魂的香脂。
    1. 210okv 27九月2017 11:27
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      这条消息大约在两年前是个好消息,那么要提醒什么日期?
      引用:Egorovich
      好消息是灵魂的香脂。
      1. Egorovich 27九月2017 12:38
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        每个事物都有它的时代。 F-35在所有荣耀中展现了仓促。 尽管许多人已经在buying戳中购买了猪,但仍然没有积极地飞翔。 俄罗斯并不是真的没有时间用完。 SU-35,SU-34,SU-30已成功运行,MIG-35实际上在机翼上。 未来是非常体面的。 所以一切都还不错。
        1. ZVO
          ZVO 27九月2017 17:04
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          引用:Egorovich
          每个事物都有它的时代。 F-35在所有荣耀中展现了仓促。 尽管许多人已经在buying戳中购买了猪,但仍然没有积极地飞翔。


          F-35有数十万个飞行小时?
          您自己不想看到什么都不会胡扯吗???
  7. 纳森斯基市 27九月2017 11:15
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    今年秋天,带有新发动机的第五代战斗机Su-57首次飞行

    这真的会发生吗? 是的,今年! 好
  8. Zaurbek 27九月2017 11:15
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    在这样的发动机上将是一架轻型战斗机。
  9. Zaurbek 27九月2017 11:17
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    有趣的是,他们解决了限制9g超载的问题?
    1. 27九月2017 11:44
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      ???? 有关飞机或飞行员的问题。 超过15克的飞机。 轻便是瞬间35.轻型战斗机上的su已有30年没有合格的资格。
      1. Zaurbek 27九月2017 11:57
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        在T-50年代初期,似乎在第8轰炸机之前就对机体的强度有疑问(由于武器舱),然后改装的机身从8或9降到了……
  10. rudolff 27九月2017 11:18
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    谁说什么。 一个是一个,另一个是另一个。

    无线电电子技术关注部第一副主任顾问弗拉基米尔·米克耶夫(Vladimir Mikheev)告诉RNS,有希望的第五代Su-57第五代战斗机的测试可以在两年内完成。
    米克耶夫在年度VA颁奖典礼后说:“我们认为,按照目前的配置,战斗机将在未来一两年内完成测试。” MSTU的Revunova。
    米克海耶夫说:“在向部队交付了第一批生产车辆之后,将开始试运行阶段。现在,战斗机已经移交给国防部,并处于试验场。” 他补充说:“根据飞行员操作的结果,飞机的现代化将立即开始。”
    1. Gransasso 27九月2017 17:50
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      米克耶夫在年度V.A.奖颁奖仪式后说:“我们认为,按照目前的配置,战斗机将在未来一两年内完成测试。” MSTU的Revunova。”



      在当前配置中.....指带有发动机,航空电子设备,雷达等的4代....然后在2年后
  11. 敬礼 27九月2017 11:20
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    Quote:Zaurbek
    在这样的发动机上将是一架轻型战斗机。

    顺便说一句,是的! 与Su-57同代的战斗机,但重量很轻,与隐身的使用相同,但比Su-57便宜得多。 对于潜在的买家来说,这个选择很有趣,而且并不昂贵
    1. Zaurbek 27九月2017 11:59
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      而且,由于技术的发展和后期的设计周期,可以增加复合材料的数量。 结果,可以保持推力重量比
      1. 敬礼 27九月2017 12:08
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        你的意思是单引擎l。 战斗机?
        1. Zaurbek 27九月2017 12:09
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          是的,只有一台发动机。
  12. senima56 27九月2017 11:23
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    SU-57的这种“臀部”看来将持续很长时间! 要么是“新武器”,然后是“新航空电子设备”,然后是“新引擎”……当他们经历一件事时,又出现了“新”东西! 那又怎样 钱在流动! 舒适的家伙!
    1. bulvas 27九月2017 11:46
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      Quote:senima56
      那又怎样 钱在流动! 舒适的家伙!


      是的,他们并没有因为钱call而称你
      您将在短短几个月内就想到所有事情,并为VKS提供数千台最新机器
    2. 27九月2017 11:49
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      您是否需要f-35,超过100的兼职战斗准备及其他限制?
    3. Zaurbek 27九月2017 12:03
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      但是Su-57的服役期不超过30年,而F-35服役期和不断更新的服役期均不超过50-70年。 因此,引擎和航空电子设备都不是最新的选择。
      1. 敬礼 27九月2017 12:11
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        Su-27服役了30年,另有10架可以服役,因此Su-57可能会持续半个世纪,成为最后一批有人战斗机之一
        1. Zaurbek 27九月2017 12:30
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          Sukhoi-27 / 30/34/35仍然服役20-30年。 考虑到T-50对技术的继承(发动机,航空电子设备,武器)。 它们将仅用于辅助TVD。 而且他们应该在将来被轻型中型战斗机取代。
          1. 风暴突击者 27九月2017 14:38
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            Quote:兰斯
            您是否需要f-35,超过100的兼职战斗准备及其他限制?

            只是他们有一个“系列”,而我们的“系列”相差一个数量级,即大于100。舔汽车时,将调试批量生产,并且错误也不是关键的,因为客户不会拒绝F,而是相反计划购买更多。
            1. Zaurbek 27九月2017 14:52
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              当Su-57放在传送带上时,它也将引起注意。 第五代航空电子设备非常困难...
    4. 行情 27九月2017 16:11
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      Quote:senima56
      SU-57的这种“臀部”看来将持续很长时间! 要么是“新武器”,然后是“新航空电子设备”,然后是“新引擎”……当他们经历一件事时,又出现了“新”东西! 那又怎样 钱在流动! 舒适的家伙!

      在愚蠢的水平上,多么令人羡慕的健康。
  13. 阿列克谢 - 74 27九月2017 11:23
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    期待! 祝所有参与者好运。
  14. Chukcha 27九月2017 11:56
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    “ ...推力将增加到17,5-19,5吨...”-相当不错的参数范围。
  15. Alexander War 27九月2017 12:16
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    一切都很好,但是现在您需要一架Su-27na Su-35S
  16. 畅销款式 27九月2017 12:38
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    1.在SU-30,SU-35,SU-34和其他修改成功解决出现的问题(包括F-35)时,此综合体的制造和生产是否相关? 合适吗 假设他们投入了大量资金,释放了大量此类复合物,他们将怎么办?
    2.当然,只需要少量,但仅用于培训飞行员和进一步改进飞机;
    3.必须假定我们的科学家,设计人员和军事人员充分了解F-35和其他飞机的主要特征,并比较未公开的SU-57的特征,所以他们并不着急,因为与F-35等的战斗已经在进行中,因此我们强烈建议自我技巧。
    4.目前,MiG-31处于运行状态,其改型能够成对地支持高达800-900 km的目的地区域的安全。 而且至少要15年才能领先于世界上最先进的发展。 它们并不多,但不需要更多。
    5. RF国防部还面临其他相关任务,其解决方案将需要财政投资,而SU-57已经存在,在F-35之前飞得很漂亮,并使其完成,现代化,这只是收获。
    1. aKtoR 27九月2017 17:37
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      这很有意义,非常相关。 但是需要时间才能超越
  17. Korsar0304 27九月2017 13:16
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    听着,好吧,事情进展缓慢,让它们前进。 飞机是一件悠闲的事。 现有和正在为当前任务建造的战斗机已经足够。 至于SU-57,让他们想起它而不是采用简陋的版本。
  18. Retvizan 8 27九月2017 13:19
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    2018年首次交付。这很好! 2050年不是什么。
  19. ver_ 27九月2017 17:31
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    Quote:致敬
    Su-57是一个很长的时间,因此最好能够达到所需的可靠性水平,然后让它进入大型系列。

    ...一切的抄写员-您已经不敢相信...,您确实没有得到... ...但是,2018年是12个月的相同..也许在2018年XNUMX月,是同一件事-起飞...
  20. ver_ 27九月2017 17:42
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    引用:鲁道夫
    谁说什么。 一个是一个,另一个是另一个。

    无线电电子技术关注部第一副主任顾问弗拉基米尔·米克耶夫(Vladimir Mikheev)告诉RNS,有希望的第五代Su-57第五代战斗机的测试可以在两年内完成。
    米克耶夫在年度VA颁奖典礼后说:“我们认为,按照目前的配置,战斗机将在未来一两年内完成测试。” MSTU的Revunova。
    米克海耶夫说:“在向部队交付了第一批生产车辆之后,将开始试运行阶段。现在,战斗机已经移交给国防部,并处于试验场。” 他补充说:“根据飞行员操作的结果,飞机的现代化将立即开始。”

    ..在特朗普的严格指导下,可能两年内棕褐色崩溃-它玻利瓦尔不能带走两个民主党和共和党人-这将是可耻的,没有人可以将饼干告诉任何人。
  21. 伯特 27九月2017 18:25
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    Quote:部门
    引用:萨尔
    奇怪的是为什么Rogozin没有发表这个消息? 还是不是他的规模 微笑

    Thrall足以嘲笑……嘿,Rogozin,他当然讲了很多多余的东西,但实际上他是对的,都一样..他的chat不休使西方伙伴感到恐慌..哈哈哈! 不好吗
    我们有足够的抱怨声!

    当一切都好起来并有事情困扰他时,就会发牢骚。 那时,我们的媒体报道说,我们的SU 57飞机完全通过了所有测试,并且第一批600架飞机进入了HF来替换过时的样本,那么那些不满意的人可以归因于抱怨。 同时,我们谈论的原型数量为2件,那么最大的问题是它们是否会批量生产以及在哪里生产。 我不是在谈论模拟空战Su 57和F 35,以比较它们在空战中的质量特征。 谁与强大,训练有素的现代技术军队对抗?
  22. dvvv 27九月2017 19:43
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    引擎做的很棒! 新的发动机,如果表现出色,将会取得进步并取得可观的成就,但是Su-57的成功本身主要取决于航空电子设备和军械,以及随之而来的一切使用情况。 这是非常昂贵和困难的,俄罗斯是否会为此付出如此高昂的代价并不是事实。 国防预算正在削减,储备金正在减少,进口替代是不可能的... a。 他们将采取行动,并且由于许多领域的能力丧失和制裁而在很大程度上以任何方式采取行动,因此这种下降趋势将继续下去。 联盟的遗产在航天,航空,科学领域被消耗和落后,并且许多技术分支开始出现。 金融,经济和技术融入西方经济剥夺了俄罗斯的独立性和独立性,因为我们拥有并将必须成为像西班牙这样的三流大国。 精英们首先将蒙受损失,而普通百姓将不得不度过已经发生的崩溃。 即使没有Su-57,强国的世界经济也处于衰弱的俄罗斯。
  23. 五射手 27九月2017 20:53
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    Quote:dvvv
    即使没有Su-57,强国的世界经济也处于衰弱的俄罗斯。

    上帝不会背叛,猪也不会吃。
    因此,不必担心我们,事实并非如此。
  24. 弗拉基米尔SHajkin 27九月2017 23:46
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    无需着急,但仍要着急。 现在是一系列发布的时候了