大棒




对于当时的其他轰炸机,B-29看起来像是未来的陌生人,因为它体现了航空技术思想的所有最新进展:增压驾驶舱,强大的高空2200强大发动机,配备涡轮压缩机,雷达炸弹,再加上自动驾驶仪,可准确投炸弹在任何时间和任何天气的任何时间,遥控机枪炮塔与车载计算机自动校正视差,风向和力。

在设计下是飞行特性。 在测试中,XB-29的速度达到了644 km / h,这对于重型四引擎活塞式飞机来说非常棒。 在串行配置中,轰炸机在604公里的高度加速到607-9 km / h。 工作上限超过12公里。 最大炸弹载荷为9吨,载荷范围为4865 km,炸弹量为4吨,6820 km。

不幸的是,苏联飞机设计师开发这种机器的所有尝试都遭遇了惨败,并以A.N.结束。 图波列夫在5月1945收到斯大林的个人订单,准确复制“超级堡垒”,作为这种类型的三台机器,在我们的远东地区强行着陆。 复制工作耗时两年,而今年5月9的1947,苏联B-29称为Tu-4,在飞行测试中出现。 但是,这是不同的 故事.



XB-29正在起飞。



“Boomerang女士” - 第一个系列B-29之一,在1943年度与美国空军一起服役。



左图:机械师在出动前从B-29炸弹舱中的高爆炸弹中取出保险丝。 在它上面是前后舱之间的密封隧道。 右:将第一颗原子弹“孩子”装入Enola Gay轰炸机。
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37 评论
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  1. andrewkor 30九月2017 15:11
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    在韩国,B-29从米格机中燃烧得很好!
    1. 评论已删除。
  2. 炮弹 30九月2017 15:26
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    在喷气飞机时代-MiG长度的一个很好的目标。
    顺便说一句,B-29仅在太平洋战区作战。
    在欧洲,他们本来可以从德国空军的王牌中获得的,“不要乱扔”。
    1. 普希金船长 30九月2017 17:33
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      B-29在太平洋作战,因为B-17和B-24在该战区的射程很小,而在欧洲则足够了。
      对于德国的防空系统和B-17来说,有24个是困难目标,他们在白天(英军,主要是夜间)在第一阶段轰炸,没有战斗机掩护,德国人无法阻止这些袭击。 当美国人提供战斗机掩护时,德国空军的王牌变得非常紧。
      他们甚至开始举行飞行员会议,并在反映下一次突袭时作出承诺:“每次击落不少于一架轰炸机”。 有些人承诺在极端情况下继续前进。 因此,德国防空系统的生活并非没有糖,也没有B-29。 而B-29将会给您带来极大的痛苦。
      1. 炮弹 30九月2017 18:18
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        B-17和B-24在太平洋地区作战良好。 而且战斗半径就足够了。 Superfortress在此组件中没有优势。
        B-24J-战斗半径3400公里;
        B-17G-作战半径3200公里;
        B-29-战斗半径3400公里。

        另一件事是炸弹负荷,在B-29中更大了:

        炸弹负荷:

        B-24J-
        长达643公里(约400英里):3600公斤
        长达1287公里(约800英里):2300公斤
        长达1931公里(约1200英里):1200公斤。

        B-17G-
        理论上可达7900公斤,实际上-很少超过2300公斤。

        B-29-
        正常:4536 kg
        最大:9072公斤。

        美国在欧洲的轰炸机大量误入歧途,仅在欧洲战场上从42到45,美国人损失了11千多架飞机。 并非所有人都是轰炸机,但人数超过了六千零五。

        我不同意这样的事实,即在德国的防空系统中生活并不甘甜,尽管有时候每天有40或更多的英美轰炸机下车。
        1. 普希金船长 1十月2017 11:00
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          Quote:炮弹
          B-17和B-24在太平洋地区作战良好。 而且战斗半径就足够了。 Superfortress在此组件中没有优势。
          B-24J-战斗半径3400公里;
          B-17G-作战半径3200公里;
          B-29-战斗半径3400公里。
          另一件事是炸弹负荷,在B-29中更大了:
          炸弹负荷:B-24J-长达1931公里(约1200英里):1200千克

          在您的消息中找不到矛盾之处?
          B-24J-战斗半径3400公里; 和
          炸弹负荷:B-24J-长达1931公里(约1200英里):1200千克
          实际上,作为轰炸机的B-24(和B-17)的战斗半径仅超过2000公里。 半径较大-仅作为侦察兵。
          关于德国人在另一天击落40架飞机的事实? 确实,甚至发生了50多次。 一次,甚至罗马尼亚人在IAR-80上每天也要填满30多个V-24。
          损失一超过标准,美国人就解决了这个问题,飞越的次数翻了一番,德国防空系统崩溃,损失又一次下降。
          1. 炮弹 1十月2017 11:23
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            没有矛盾。 主要区别在于炸弹负荷。 这是由于B-29被创建为战略轰炸机,旨在对日本进行突袭。 一架B-29取代了两架B-17或四架B-24。 在这里,不仅要考虑轰炸机本身的能力,还要考虑机组人员的人数。 B-24-7-10人,B-17-10人,B-29-11人。 也就是说,要交付4,5吨炸弹货物,使用B-11时必须涉及29人,使用20架B-17时必须28人,使用40架B-24时需要29人。 鉴于在日本和太平洋地区飞机失事的可能性很高,由于伤亡较少,最好使用B。 在欧洲的一个战场上,被击落的轰炸机的乘员组有机会通过降落伞降落,这在海洋上更成问题,这意味着人员伤亡比例更高。
            由于物资和飞行人员的全面短缺,德国的防空系统确实崩溃了。
        2. ignoto 8十月2017 11:25
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          关于这一主题,约翰·赫尔西(John Hersey)有一本非常好的小说,《热爱战争的人》。
      2. 他们轰炸了欧洲的目标
  3. Staryy26 30九月2017 15:57
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    引用:andrewkor
    在韩国,B-29从米格机中燃烧得很好!

    有些烧得更好。 同一架B-26损失了157(根据苏联数据29,B-69,根据美国16
    因此,在经常使用的B-29战斗机中,损失可能很小。
    1. 樱桃九 30九月2017 18:30
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      Quote:Old26
      有些烧得更好。

      我真的不理解朝鲜战争中B-29 /米格机所采用的写作思想。 击落并不是太荣幸,例如,梅塞斯号上的ANT-40。 对于LeMay来说,这更是一个问题,为什么他们在这里烧得这么好。
      1. andrewkor 30九月2017 19:45
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        其他人甚至更弱。
        1. 樱桃九 30九月2017 19:55
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          引用:andrewkor
          其他人是

          其他人-堪培拉和Stratojet-自然更强。 在苏联,他们像工作一样飞翔。 另一件事,没人知道,除了智力,他们如此迫切需要什么?
      2. 普希金船长 1十月2017 11:08
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        引用:Cherry Nine

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        樱桃九昨天,18:30↑
        Quote:Old26
        有些烧得更好。

        我真的不理解朝鲜战争中B-29 /米格机所采用的写作思想。 击落并不是太荣幸,例如,梅塞斯号上的ANT-40。 对于LeMay来说,这更是一个问题,为什么他们在这里烧得这么好。

        即使对于MiG-15,V-29也不是目标。 并非如此,例如,有29架B-2被攻击并全部被击落。 他们击落了几架3-9架飞机,其余的飞机离开了。 根据我们的数据,从记忆中看,B-12在一次战斗中从29到3(根据各种消息来源),但美国人并未确认这些损失。 据他们称,在“黑色星期二”数据中,他们损失了5架或29架B。
        1. hohol95 1十月2017 22:13
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          也许他们输了5,然后因为无法恢复多少而注销了?
          因此,格林纳达岛上的美国特种部队与来自机场建设者的古巴“特种部队”英勇作战! 古巴人只有在弹药用尽后才投降! 到目前为止,美国人还否认古巴人是简单的建造者!
          关于胜利! 关于破坏的高度!
          1. 樱桃九 2十月2017 00:03
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            Quote:hohol95
            古巴人是简单的建造者!

            不是一个小时的拖拉机司机吗?
            1. hohol95 2十月2017 01:25
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              并非没有-他们建造了机场! 格林纳达的“解放”之后哪一个被完全抛弃!
        2. hohol95 1十月2017 22:26
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          美方给空军带来了损失-
          在战斗中丧生-198
          死于伤口-16
          在囚禁中死亡-24
          失去战斗力不带头-960
          在战斗中受伤-368
          俘虏-123
          非战斗损失-9
          失去领导力的迷失-291
          总计-1
          所以他们在3号和5号被击落,然后...
          南非在韩国偶然失去了61名飞行员-
          阵亡-36; 受伤-16; 俘虏-6。
      3. 普鲁托斯 1十月2017 17:50
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        实际上,它们被Sabers和SuperSabers所涵盖,所以有些值得夸耀的地方!
        1. hohol95 2十月2017 13:24
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          不只是军刀

          这还不包括航空用活塞发动机-Yak-9; La 11; IL-10; R-51“野马” ...
      4. K-50 2十月2017 11:03
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        引用:Cherry Nine
        击落并不是太荣幸,例如,梅塞斯号上的ANT-40。

        谈话是关于什么荣誉的? “ Messers”对击落Li-2,U-2(Po-2),TB1,TB-3和其他“慢速行动”(包括无人驾驶飞机)不是很害羞。 甚至为此感到骄傲并自夸。 因此,我们不应表现出与敌人有关的“侠义”品质。 因此,“米格”战机在敌人B-29上的表现很好。 是
        1. 樱桃九 2十月2017 16:23
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          Quote:K-50
          其他“低速”,包括非武装飞机。 甚至为此感到骄傲并自夸。

          正如你所说。 每个人都有自己的榜样。
  4. Razvedka_Boem 30九月2017 16:14
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    事实证明,这是一辆成功的汽车,可以说得更多。

    即使在这里,您也可以找到其他的东西..)
  5. 沼泽 30九月2017 17:00
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    总的来说,考虑到用户的要求甚至包括装备包中的傲慢,到目前为止,美国人到目前为止已经完成了所有已发行的飞机的Forcemeat。
    一位表兄弟乘坐A-20波士顿飞机飞来飞去,很高兴听到车内消息,早期的Pe-2侦察机,超赞的皮草工作服,眼镜,配备手表和保养品及卫生用品的飞行员以及著名的柯尔特。 ,再加上TT。
    1. hohol95 1十月2017 22:30
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      但是美国人由于战争而有些紧张-
      第二次世界大战开始时,尼龙被宣布为具有战略重要性的材料。 他们开始缝制降落伞,卡车帐篷,军服,派生背包。 美国人每年只能购买六双尼龙丝袜。 绝望的时尚女性用普通铅笔在脚上向后拉箭头,模仿袜子上的接缝,从而引起男性的注意。
      为了保持长袜的长短,夏季女性不穿袜子,而是用浅棕色的油漆覆盖腿部。 它由化妆品公司Max Factor立即推出。 在美发沙龙中出现了一项新服务:用颜料和铅笔在“袜子底下”对腿进行涂漆。 他们画了一个接缝,一个脚跟,甚至...破洞和织补。
  6. Panikovski 30九月2017 17:53
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    Quote:Razvedka_Boem
    事实证明,这是一辆成功的汽车,可以说得更多。

    是的,在当时,这是一架出色的飞机,在一个电视节目中,有人说,随着B-29的问世,所有其他轰炸机都过时了,的确如此。
  7. Aviator_ 30九月2017 18:53
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    图波列夫在1945 g(64项目)开始时被分配到战略轰炸机,但在1946中,他被命令复制B-29(原子弹载体)。 在这些条件下,这是唯一正确的决定。
  8. Falcon5555 1十月2017 00:30
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    不幸的是,苏联飞机设计师所有尝试开发这种机器的尝试都以失败告终。

    什么啊 我没有听到任何特别尝试。 战前有Pe-8,但几乎从未发布过。 认为没有特别需要,也没有额外的生产能力。 战争结束时,斯大林只是订购了一份美国人的副本,仅此而已。 图波列夫建议做得更好。 但是斯大林说:“不要变得更好,要照做。” 图波列夫被冒犯了,并将所有东西复制到了螺丝上,例如包括一架照相机,该照相机是在驾驶舱中意外发现的,然后以苏联的一个品牌制造并出售到苏联的最后几年。 正如他们所说-没有一线希望。 笑
    1. Gransasso 1十月2017 01:19
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      “……图波列夫提议做得更好。但是斯大林说:“不要做的更好,要照做。”图波列夫被冒犯了……”


      好吧,斯大林知道他的设计师有多狡猾...因此,他说这并没有更好..否则,它会破坏一切习惯。
    2. 好吧,他们做得更好,例如,取代了苏联TU-4的机枪,首先有20毫米自动炮,然后是23毫米自动炮,这为飞机提供了出色的自卫能力
    3. 普希金船长 1十月2017 11:25
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      Quote:Falcon5555
      Falcon5555今天00:30新
      不幸的是,苏联飞机设计师所有尝试开发这种机器的尝试都以失败告终。

      什么啊 我没有听到任何特别尝试。 战前有Pe-8,但几乎从未发布过。

      Pe-8飞机的动力框架设计有误,所释放飞机的寿命很短。 空中的几架飞机被摧毁后,问题被发现,战后幸存的所有飞机都退役了。 它的大部分被废弃了,几块飞到了北极。
      斯大林指示图波列夫复制B-29,包括这架。 另外,除了机身和发动机外,他们还复制了B-29上的所有组件和系统。 甚至连悬挂在其中一架B-29战斗机的驾驶舱中的莱克相机也被认为属于飞机并被复制。 事实证明,这是一部不错的相机FED-2。
      复制B-29使我们在飞机工业和相关工业中的技术水平跃升至一个新的水平。 我们自己将沐浴到更长的时间。
      1. Falcon5555 1十月2017 15:27
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        Pe-8飞机的动力框架设计有误,所释放飞机的寿命很短。
        中间部分的疲劳缺陷-并非航空新闻。 由于战斗损失和发动机问题,Pe-8的寿命很短。 但是,众所周知,战争结束后,在胜利大游行之前,一架飞机在起飞时坠毁,他们开始与其他人打交道,并且发现了中间部分的问题。 但是,总的来说,这个问题对航空业来说不是新闻。 所有账目都抄袭B-29,提高了技术水平。 但是它可以通过其他方式提出。 我反对毫无根据的,轻量级的格言,例如“不幸的是,苏联飞机设计师为开发这种机器所做的所有尝试都失败了。” 没有特别的尝试,也没有惨败。
      2. 好奇 1十月2017 19:12
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        1934年至1955年间生产的FED照相机是莱克二世的一个副本。 FED-2年FED工厂1955的独立开发。 关于复制相机-自行车。
  9. tchoni 1十月2017 07:31
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    即使以前在VO的作者遇到问题,现在也可以使用! 没有人需要从Wikipedia进行简化的复制粘贴。 或者是霍兰德的作家参加,或者那些真正写作的人不适合表演? 但是,VO的“疯狂疯狂”风格的文章成为了规范。
    1. 好奇 1十月2017 19:15
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      亲爱的choni! 与乌克兰人相比,您有种族优越感吗? 或者为了证明自己的问题的合理性,需要从外面找人。
  10. 得了 1十月2017 11:51
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    被摧毁的德国工业的罪魁祸首之一....
    总的来说,整个“堡垒”系列都是出色的飞机,照片显示出如此严重的损坏,以至于您不了解它是如何运输的,而不是它飞回家的。
  11. pafegosoff 1十月2017 12:29
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    很棒的飞机。
    我研究了景点。 这是杰作! 您曾经是航海家吗? 那别说话了 但是斯大林很期待! 虽然他没有飞。 约瑟夫·维萨里奥诺维奇(Joseph Vissarionovich)拥有一定的...。您会成为第七打吗,明白了吗...
  12. 前猫 1十月2017 13:43
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    作者列举了飞机的“典礼”性能特征。 只有在一架空空的,经过特殊准备的飞机​​上才能达到604公里的速度。 是的,宣称的巡航速度只有在空炸弹舱和半空坦克的情况下才能达到547 km,实际上,B-39满载巡航速度约为370 km。 至少-约450公里。 此外,撰文人忘记了交付炸弹后,飞机还必须返回其飞机场。 因此,最大射程和作战半径大不相同..因此,B-29的最大作战半径为2700公里。 正常-3400公里。 但是赛车真的很棒-最好的 遥远 第二次世界大战轰炸机