大棒

对于当时的其他轰炸机，B-29看起来像是未来的陌生人，因为它体现了航空技术思想的所有最新进展：增压驾驶舱，强大的高空2200强大发动机，配备涡轮压缩机，雷达炸弹，再加上自动驾驶仪，可准确投炸弹在任何时间和任何天气的任何时间，遥控机枪炮塔与车载计算机自动校正视差，风向和力。

在设计下是飞行特性。 在测试中，XB-29的速度达到了644 km / h，这对于重型四引擎活塞式飞机来说非常棒。 在串行配置中，轰炸机在604公里的高度加速到607-9 km / h。 工作上限超过12公里。 最大炸弹载荷为9吨，载荷范围为4865 km，炸弹量为4吨，6820 km。

不幸的是，苏联飞机设计师开发这种机器的所有尝试都遭遇了惨败，并以A.N.结束。 图波列夫在5月1945收到斯大林的个人订单，准确复制“超级堡垒”，作为这种类型的三台机器，在我们的远东地区强行着陆。 复制工作耗时两年，而今年5月9的1947，苏联B-29称为Tu-4，在飞行测试中出现。 但是，这是不同的 故事.

XB-29正在起飞。

“Boomerang女士” - 第一个系列B-29之一，在1943年度与美国空军一起服役。

左图：机械师在出动前从B-29炸弹舱中的高爆炸弹中取出保险丝。 在它上面是前后舱之间的密封隧道。 右：将第一颗原子弹“孩子”装入Enola Gay轰炸机。

Comments

[andrewkor]

在韩国，B-29从米格机中燃烧得很好！

[炮弹]

在喷气飞机时代-MiG长度的一个很好的目标。
顺便说一句，B-29仅在太平洋战区作战。
在欧洲，他们本来可以从德国空军的王牌中获得的，“不要乱扔”。

[普希金船长]

B-29在太平洋作战，因为B-17和B-24在该战区的射程很小，而在欧洲则足够了。
对于德国的防空系统和B-17来说，有24个是困难目标，他们在白天（英军，主要是夜间）在第一阶段轰炸，没有战斗机掩护，德国人无法阻止这些袭击。 当美国人提供战斗机掩护时，德国空军的王牌变得非常紧。
他们甚至开始举行飞行员会议，并在反映下一次突袭时作出承诺：“每次击落不少于一架轰炸机”。 有些人承诺在极端情况下继续前进。 因此，德国防空系统的生活并非没有糖，也没有B-29。 而B-29将会给您带来极大的痛苦。

[炮弹]

B-17和B-24在太平洋地区作战良好。 而且战斗半径就足够了。 Superfortress在此组件中没有优势。
B-24J-战斗半径3400公里；
B-17G-作战半径3200公里；
B-29-战斗半径3400公里。

另一件事是炸弹负荷，在B-29中更大了：

炸弹负荷：

B-24J-
长达643公里（约400英里）：3600公斤
长达1287公里（约800英里）：2300公斤
长达1931公里（约1200英里）：1200公斤。

B-17G-
理论上可达7900公斤，实际上-很少超过2300公斤。

B-29-
正常：4536 kg
最大：9072公斤。

美国在欧洲的轰炸机大量误入歧途，仅在欧洲战场上从42到45，美国人损失了11千多架飞机。 并非所有人都是轰炸机，但人数超过了六千零五。

我不同意这样的事实，即在德国的防空系统中生活并不甘甜，尽管有时候每天有40或更多的英美轰炸机下车。

[普希金船长]

Quote：炮弹

B-17和B-24在太平洋地区作战良好。 而且战斗半径就足够了。 Superfortress在此组件中没有优势。
B-24J-战斗半径3400公里；
B-17G-作战半径3200公里；
B-29-战斗半径3400公里。
另一件事是炸弹负荷，在B-29中更大了：
炸弹负荷：B-24J-长达1931公里（约1200英里）：1200千克

在您的消息中找不到矛盾之处？
B-24J-战斗半径3400公里； 和
炸弹负荷：B-24J-长达1931公里（约1200英里）：1200千克
实际上，作为轰炸机的B-24（和B-17）的战斗半径仅超过2000公里。 半径较大-仅作为侦察兵。
关于德国人在另一天击落40架飞机的事实？ 确实，甚至发生了50多次。 一次，甚至罗马尼亚人在IAR-80上每天也要填满30多个V-24。
损失一超过标准，美国人就解决了这个问题，飞越的次数翻了一番，德国防空系统崩溃，损失又一次下降。

[炮弹]

没有矛盾。 主要区别在于炸弹负荷。 这是由于B-29被创建为战略轰炸机，旨在对日本进行突袭。 一架B-29取代了两架B-17或四架B-24。 在这里，不仅要考虑轰炸机本身的能力，还要考虑机组人员的人数。 B-24-7-10人，B-17-10人，B-29-11人。 也就是说，要交付4,5吨炸弹货物，使用B-11时必须涉及29人，使用20架B-17时必须28人，使用40架B-24时需要29-XNUMX人。 鉴于在日本和太平洋地区飞机失事的可能性很高，由于伤亡较少，最好使用B-XNUMX。 在欧洲的一个战场上，被击落的轰炸机的乘员组有机会通过降落伞降落，这在海洋上更成问题，这意味着人员伤亡比例更高。
由于物资和飞行人员的全面短缺，德国的防空系统确实崩溃了。

[ignoto]

关于这一主题，约翰·赫尔西（John Hersey）有一本非常好的小说，《热爱战争的人》。

[瓦迪姆·库尔巴托夫]

他们轰炸了欧洲的目标

[Staryy26]

引用：andrewkor

在韩国，B-29从米格机中燃烧得很好！

有些烧得更好。 同一架B-26损失了157（根据苏联数据29，B-69，根据美国16
因此，在经常使用的B-29战斗机中，损失可能很小。

[樱桃九]

Quote：Old26

有些烧得更好。

我真的不理解朝鲜战争中B-29 /米格机所采用的写作思想。 击落并不是太荣幸，例如，梅塞斯号上的ANT-40。 对于LeMay来说，这更是一个问题，为什么他们在这里烧得这么好。

[andrewkor]

其他人甚至更弱。

[樱桃九]

引用：andrewkor

其他人是

其他人-堪培拉和Stratojet-自然更强。 在苏联，他们像工作一样飞翔。 另一件事，没人知道，除了智力，他们如此迫切需要什么？

[普希金船长]

Quote：樱桃九

3
樱桃九昨天，18:30↑
Quote：Old26
有些烧得更好。

我真的不理解朝鲜战争中B-29 /米格机所采用的写作思想。 击落并不是太荣幸，例如，梅塞斯号上的ANT-40。 对于LeMay来说，这更是一个问题，为什么他们在这里烧得这么好。

即使对于MiG-15，V-29也不是目标。 并非如此，例如，有29架B-2被攻击并全部被击落。 他们击落了几架3-9架飞机，其余的飞机离开了。 根据我们的数据，从记忆中看，B-12在一次战斗中从29到3（根据各种消息来源），但美国人并未确认这些损失。 据他们称，在“黑色星期二”数据中，他们损失了5架或29架B-XNUMX。

[hohol95]

也许他们输了5，然后因为无法恢复多少而注销了？
因此，格林纳达岛上的美国特种部队与来自机场建设者的古巴“特种部队”英勇作战！ 古巴人只有在弹药用尽后才投降！ 到目前为止，美国人还否认古巴人是简单的建造者！
关于胜利！ 关于破坏的高度！

[樱桃九]

Quote：hohol95

古巴人是简单的建造者！

不是一个小时的拖拉机司机吗？

[hohol95]

并非没有-他们建造了机场！ 格林纳达的“解放”之后哪一个被完全抛弃！

[hohol95]

美方给空军带来了损失-
在战斗中丧生-198
死于伤口-16
在囚禁中死亡-24
失去战斗力不带头-960
在战斗中受伤-368
俘虏-123
非战斗损失-9
失去领导力的迷失-291
总计-1
所以他们在3号和5号被击落，然后...
南非在韩国偶然失去了61名飞行员-
阵亡-36; 受伤-16; 俘虏-6。

[普鲁托斯]

实际上，它们被Sabers和SuperSabers所涵盖，所以有些值得夸耀的地方！

[hohol95]

不只是军刀

这还不包括航空用活塞发动机-Yak-9； La 11; IL-10； R-51“野马” ...

[K-50]

Quote：樱桃九

击落并不是太荣幸，例如，梅塞斯号上的ANT-40。

谈话是关于什么荣誉的？ “ Messers”对击落Li-2，U-2（Po-2），TB1，TB-3和其他“慢速行动”（包括无人驾驶飞机）不是很害羞。 甚至为此感到骄傲并自夸。 因此，我们不应表现出与敌人有关的“侠义”品质。 因此，“米格”战机在敌人B-29上的表现很好。

[樱桃九]

Quote：K-50

其他“低速”，包括非武装飞机。 甚至为此感到骄傲并自夸。

正如你所说。 每个人都有自己的榜样。

[Razvedka_Boem]

事实证明，这是一辆成功的汽车，可以说得更多。

即使在这里，您也可以找到其他的东西..）

[沼泽]

总的来说，考虑到用户的要求甚至包括装备包中的傲慢，到目前为止，美国人到目前为止已经完成了所有已发行的飞机的Forcemeat。
一位表兄弟乘坐A-20波士顿飞机飞来飞去，很高兴听到车内消息，早期的Pe-2侦察机，超赞的皮草工作服，眼镜，配备手表和保养品及卫生用品的飞行员以及著名的柯尔特。 ，再加上TT。

[hohol95]

但是美国人由于战争而有些紧张-
第二次世界大战开始时，尼龙被宣布为具有战略重要性的材料。 他们开始缝制降落伞，卡车帐篷，军服，派生背包。 美国人每年只能购买六双尼龙丝袜。 绝望的时尚女性用普通铅笔在脚上向后拉箭头，模仿袜子上的接缝，从而引起男性的注意。
为了保持长袜的长短，夏季女性不穿袜子，而是用浅棕色的油漆覆盖腿部。 它由化妆品公司Max Factor立即推出。 在美发沙龙中出现了一项新服务：用颜料和铅笔在“袜子底下”对腿进行涂漆。 他们画了一个接缝，一个脚跟，甚至...破洞和织补。

[Panikovski]

Quote：Razvedka_Boem

事实证明，这是一辆成功的汽车，可以说得更多。

是的，在当时，这是一架出色的飞机，在一个电视节目中，有人说，随着B-29的问世，所有其他轰炸机都过时了，的确如此。

[Aviator_]

图波列夫在1945 g（64项目）开始时被分配到战略轰炸机，但在1946中，他被命令复制B-29（原子弹载体）。 在这些条件下，这是唯一正确的决定。

[Falcon5555]

不幸的是，苏联飞机设计师所有尝试开发这种机器的尝试都以失败告终。

什么啊 我没有听到任何特别尝试。 战前有Pe-8，但几乎从未发布过。 认为没有特别需要，也没有额外的生产能力。 战争结束时，斯大林只是订购了一份美国人的副本，仅此而已。 图波列夫建议做得更好。 但是斯大林说：“不要变得更好，要照做。” 图波列夫被冒犯了，并将所有东西复制到了螺丝上，例如包括一架照相机，该照相机是在驾驶舱中意外发现的，然后以苏联的一个品牌制造并出售到苏联的最后几年。 正如他们所说-没有一线希望。

[Gransasso]

“……图波列夫提议做得更好。但是斯大林说：“不要做的更好，要照做。”图波列夫被冒犯了……”


好吧，斯大林知道他的设计师有多狡猾...因此，他说这并没有更好..否则，它会破坏一切习惯。

[瓦迪姆·库尔巴托夫]

好吧，他们做得更好，例如，取代了苏联TU-4的机枪，首先有20毫米自动炮，然后是23毫米自动炮，这为飞机提供了出色的自卫能力

[普希金船长]

Quote：Falcon5555

Falcon5555今天00:30新
不幸的是，苏联飞机设计师所有尝试开发这种机器的尝试都以失败告终。

什么啊 我没有听到任何特别尝试。 战前有Pe-8，但几乎从未发布过。

Pe-8飞机的动力框架设计有误，所释放飞机的寿命很短。 空中的几架飞机被摧毁后，问题被发现，战后幸存的所有飞机都退役了。 它的大部分被废弃了，几块飞到了北极。
斯大林指示图波列夫复制B-29，包括这架。 另外，除了机身和发动机外，他们还复制了B-29上的所有组件和系统。 甚至连悬挂在其中一架B-29战斗机的驾驶舱中的莱克相机也被认为属于飞机并被复制。 事实证明，这是一部不错的相机FED-2。
复制B-29使我们在飞机工业和相关工业中的技术水平跃升至一个新的水平。 我们自己将沐浴到更长的时间。

[Falcon5555]

Pe-8飞机的动力框架设计有误，所释放飞机的寿命很短。

中间部分的疲劳缺陷-并非航空新闻。 由于战斗损失和发动机问题，Pe-8的寿命很短。 但是，众所周知，战争结束后，在胜利大游行之前，一架飞机在起飞时坠毁，他们开始与其他人打交道，并且发现了中间部分的问题。 但是，总的来说，这个问题对航空业来说不是新闻。 所有账目都抄袭B-29，提高了技术水平。 但是它可以通过其他方式提出。 我反对毫无根据的，轻量级的格言，例如“不幸的是，苏联飞机设计师为开发这种机器所做的所有尝试都失败了。” 没有特别的尝试，也没有惨败。

[好奇]

1934年至1955年间生产的FED照相机是莱克二世的一个副本。 FED-2年FED工厂1955的独立开发。 关于复制相机-自行车。

[tchoni]

即使以前在VO的作者遇到问题，现在也可以使用！ 没有人需要从Wikipedia进行简化的复制粘贴。 或者是霍兰德的作家参加，或者那些真正写作的人不适合表演？ 但是，VO的“疯狂疯狂”风格的文章成为了规范。

[好奇]

亲爱的choni！ 与乌克兰人相比，您有种族优越感吗？ 或者为了证明自己的问题的合理性，需要从外面找人。

[得了]

被摧毁的德国工业的罪魁祸首之一....
总的来说，整个“堡垒”系列都是出色的飞机，照片显示出如此严重的损坏，以至于您不了解它是如何运输的，而不是它飞回家的。

[pafegosoff]

很棒的飞机。
我研究了景点。 这是杰作！ 您曾经是航海家吗？ 那别说话了 但是斯大林很期待！ 虽然他没有飞。 约瑟夫·维萨里奥诺维奇（Joseph Vissarionovich）拥有一定的...。您会成为第七打吗，明白了吗...

[前猫]

作者列举了飞机的“典礼”性能特征。 只有在一架空空的，经过特殊准备的飞机​​上才能达到604公里的速度。 是的，宣称的巡航速度只有在空炸弹舱和半空坦克的情况下才能达到547 km，实际上，B-39满载巡航速度约为370 km。 至少-约450公里。 此外，撰文人忘记了交付炸弹后，飞机还必须返回其飞机场。 因此，最大射程和作战半径大不相同..因此，B-29的最大作战半径为2700公里。 正常-3400公里。 但是赛车真的很棒-最好的 遥远 第二次世界大战轰炸机