从T-34到印度洋
这节课是困难的，但并非徒劳：在伟大的卫国战争期间，苏联设计师和工业界学会了如何做好 坦克
70多年前，19十二月1939，中型坦克T-34被红军采用，这注定成为国内武装力量的传奇。 它是在哈尔科夫机车厂开发的。 共产国际然后反复进行各种修改。 但现代战争并不像上个世纪的战争。 在这个核时代 武器 高科技战车似乎就像上世纪的时代潮流一样 实际上，这些战车并不比 航空，舰队或步兵，与世界一样古老。 只是坦克本身会随着时间而改变。
在战争之前，苏联认为一个大国应该随时准备迎接一场大战 - 这一原则始终贯穿始终 故事 这个国家的存在，创造了世界上最大的坦克兵工厂。 它的一部分，超过23千辆汽车，在1991之后，去了俄罗斯。 关于他今年夏天可能减少10倍的谣言令许多人担心：是否有足够的防御所有2-2,5千瓦的巨大力量？ 要回答这个问题，让我们回顾一下1941。
穿越我们边境的希特勒联盟的军队在他们的队伍中大约有四千辆坦克。 其中Pz-I（410单位）和Pz-II（746单位）在预订和武器方面甚至比苏联轻型T-26和BT都差，而Pz 623（t）坦克的38大约等于它们。 根据各种估计，从12到14千辆苏联坦克，敌人遭到反对，不包括后方成千上万的后备军。 其中1439机器是“无敌”的T-34和KV。
然而，尽管具有定量和质量优势，但直到战争第一年结束时，红军失去了20,5千辆坦克。 其中，关于850 KV-1和KV-2，真的是当时最强大的坦克。 也许，如果不是为了军事工厂的“储备”和艰苦的工作，那么从莫斯科的城墙中驱逐敌人就没有什么可做的了。
伟大卫国战争初期的教训很难。 但随后很明显，战场上坦克的数量以及它们的质量并不能总是决定战斗的结果。 决定性因素是船员的技能和将军的才能。 但是，现有的备用装甲车可以让您快速弥补前方的损失。
创造理想
苏联坦克的战后生产是基于两辆最成功的二战车辆的升级 - 中型T-34和重型KV / IS。 此外，如果斯大林家族（EC-3，EC-4，T-10）逐渐浮现在脑海中，那么这三十四个人就会被重新认识。 或许，Koshkin和Morozov的巧妙创造的剩余部分仅仅是五个大直径滚子。
首先，坦克接收了一个带有85毫米加农炮的大型炮塔（它成为了投掷手榴弹的好目标）。 从1月1944到1950，已有数万台T-34-85在半个世纪以来一直服务于许多国家，已经下线，最后一场战斗是在南斯拉夫冲突期间与90进行的。 同样的模型是国内关于战争的电影中的主要“演员”，这就是我们通常将其轮廓与T-34联系起来的原因。 用一个紧凑的倾斜塔楼不可避免地忘记了前任的外观，拉开了战争中最艰难岁月的所有逆境。
在1944-1947中，T-1823坦克的X-NUMX被释放，现在重新设计了船体。 它变得更低，侧壁是垂直的，装甲更厚，塔被推得更靠近中心，发动机转过来，球道枪从前板上移开，驾驶员的舱盖向上移动。 安装44毫米炮的愿望促成了T-100（54年）和T-1946（55年）的诞生，成为历史上最庞大，最受欢迎的坦克。 今天，他们为世界上58个国家服务！ 关于1958机器是俄罗斯军队的储备。
这位当地冲突的老兵将其令人难以置信的生命力（在所有意义上）归功于一个当时超现代的结构。 该塔采用半球形，而其正面装甲已达到200 mm。 随着进一步的升级，该车获得了额外的差异化（多层）装甲。
T-55设计为能够在水下“行走”的水箱，需要对船体进行特殊封装，然后适合创建抗辐射和抗化学保护系统。 这种“原子坦克”（型号T-55А）甚至可以在使用核武器的条件下运作 - 当然，除非它没有进入震中。 其X-NUMX毫米级大炮D-100T长期以来一直是世界上最强大的坦克炮之一。 此外，坦克（从T-10B型号开始）在两个平面上配备了武器稳定系统：水平和垂直，允许机组人员在移动时开火。
通过1960，为了跟上“所谓的敌人”的类似发展，在T-55的基础上创造了一台新机器，具有更强大的700强劲发动机，更好的保护和新的光滑孔115毫米大炮。 她收到了T-62的名字，是国内中型坦克系列中的最后一个。
三十四个后代的进一步现代化不再有意义，并且从头开始创建一个新模型。 这项工作延续了近十年 - 但值得一试：T-64从哈尔科夫工厂的装配线上下来。 1963的Malysheva是一种全新的，甚至是革命性的机器，它给北约国家带来了冲击，成为所有现代国内坦克的基础。
与前几代机器不同，这种坦克中的装甲厚度通常没有在参考书中指出，因为它是多层的。 附加板（通常仅在正面部分）叠加在主铠装框架上，在T-64中，它是PCB（然后是玻璃纤维）的中间层，在其上面安装第二个钢板。 后来，为了防止反弹进入塔内，在船体的前部焊接了V形“眉毛”。 塔的装甲本身是一个由钢和铝制成的“三明治”，在总厚度（倾斜）600 mm之前到达。
T-64最重要的创新，即随后成为所有国内主坦克的一个显着特征，是装载枪的机制。 他允许显着提高枪的射速，并将船员减少到三人 - 就像在战前的着名歌曲中一样。 或者，比喻说，最多三个史诗战士，俄罗斯古老的童话般的捍卫者 - 现在已经从马匹转移到坦克。 令人惊讶的是，北约国家的主坦克（挑战者，豹子，艾布拉姆斯）没有这样的机制，他们仍然手动将炮弹送到后膛。
第一款车型T-64配备了115毫米炮，但西方正在开发的120毫米口径坦克炮的消息迫使国内设计师迅速应对这一挑战。 所以在1968中，X-NUMX毫米大炮出现在T-64上，这是四十年来所有国内坦克的主要武器。 与它的前身一样，它也是光滑的 - 这可以减少枪管磨损，并且通过使用羽毛状弹丸可以实现击球的准确性，可以通过折叠尾部轻松识别。
T-64的另一个显着特点是有点不寻常的5TD发动机，其原型是德国Junkers-205a飞机发动机。 其中的工作活塞设置为彼此相遇。 这种发动机比传统的V形油箱柴油发动机更小更轻，新的行星齿轮箱与车载齿轮相结合，可以使设计减轻多达9个节点，这已经变得多余。 发动机舱的尺寸明显减小，并且油箱的管理变得更加简单和容易。 通过使用前后滚轮的液压减震器，阻尼冲击，也促进了后者。
然而，新引擎非常反复无常。 它的微调需要大量的时间，这减缓了新一代汽车的大规模生产，称为“主要坦克”。 因此，决定制造一个坦克，这是T-64A的变种，但配备了旧的可靠的V形柴油发动机B-45 - 这是B-2的现代化版本，也用于伟大卫国战争的坦克。 在72年，这种机器（称为T-1973）的批量生产开始于Nizhny Tagil工厂。 它与T-64的区别在于底盘带有更大直径的滚轮和自动装载机的另一种设计。 这是一个更可靠，但同时更“笨拙”的机器，事实上 - 承认不愿意快速掌握新技术。
在1976中，基洛夫工厂推出了自己版本的“兄弟T-64”。 然而，以前专门生产强力重型坦克的列宁格勒决定更进一步。 他们的T-80坦克在保护方面明显优于T-64，并且使用陶瓷“衬里”是多层装甲的特征。 机器尺寸（长度，宽度）也有所增长。 与此同时，战斗质量从38 t上升到46 t，并且需要起落架现代化。 但是T-80的亮点是一个非常强大的燃气涡轮发动机，这使得这个最重的坦克也是最快的：在测试中它在高速公路上挤压了几乎70 km / h。 然而，这种发动机的可靠性V形柴油也较差。
主要坦克的更多型号主要是通过在现有机器上安装新发动机来创建的。 因此，在1986中，哈尔科夫1000强6TD发动机（带有第六缸的现代化5TD）安装在基洛夫工厂的油箱上，新车的名称为T-80UD Birch。 是她被工厂选中生产的。 完成T-64最后一次修改后发布的Malysheva。 后来，哈尔科夫对“Birch”进行了现代化改造，将发动机功率带到了1200 HP。 - 展示T-84坦克。 而在1992中，第一台T-90是T-72的深度现代化，采用V形B-92发动机（1000 hp），从Nizhny Tagil工厂的装配线上下线。 模型是一个接一个地创建的，引起了西方的极大关注，反过来，西方被迫设计对苏联T-64，T-72和T-80（特别是创建М1艾布拉姆斯）的反应，然后将它们带到考虑我们的升级。
然而，不仅更换发动机，您还可以定期“恢复”T-64及其后代的范围，使其能够跟上现代坦克的水平。
防御和攻击
在1975中，进行了一项有趣的实验：从T-125坦克的64毫米炮的枪管中，成功发射了9 M112导弹。 在许多情况下，火箭武器比传统的炮弹具有优势，但在此之前，它们被安装（包括在所谓的火箭坦克上）在单独的发射器上，这些发射器要么取代了主要的武器，要么是它的补充。 现在有可能将枪与发射器完美结合：导弹被调整到弹丸的尺寸 - 并在装载机构的弹药中标记，并且机组人员接收了Cobra 9K112控制系统。 今天，它被Svir，Reflex和Agona复合体所取代。 它们不仅可以瞄准移动装甲车，还可以瞄准敌方直升机！
特别安装在T-90上的Ainet系统（今天它是俄罗斯军队的主要坦克），将高爆炸碎片发射成好的旧弹片，在所需的飞行点将其炸毁（使用电子保险丝）。 例如，躲在战壕里的敌人头上。 或靠近飞行的敌人直升机 - 在这种情况下将弹片变成真正的防空导弹。 当然，安装在塔顶的大口径机枪也不会被遗忘 - 现在可以远程控制，而无需离开舱口。
今天，它主要是电子产品，让坦克保持最新 - 不仅是新的T-90，还有升级后的T-72，T-80及其祖先T-64。 是的，过去的“大修”，配备旧T-55的旧系统，也可以在战场上与敌人抗衡，仅次于武器的口径和主要装甲的厚度。 电子设备有助于搜索和“固定”目标（例如，热成像仪），电子设备确定距离（激光测距仪），电子设备便于控制武器和坦克本身。 对于训练有素的工作人员而言，剩下的工作就是及时响应收到的信息并迅速做出必要的决定。
补充：电子产品还警告船员危险。 但她可以自动保护装甲车。 这是一个主动保护的复合体，例如Arena-E。 它由两个系统组成。 第一个是高耸在炮塔上方的雷达站，它可以探测目标并评估威胁程度。 如果它是真的，则飞行弹丸或火箭被第二系统摧毁，发射特殊弹药。 北约还没有像北约这样的东西。
作为“被动”防御，坦克配备了敌人不允许他瞄准的系统。 例如，光电抑制复合物“Curtain”。 为了设置气溶胶云并包括他的红外发射器，射击手榴弹，他击倒了敌人的激光制导系统。
此外，坦克配备的设备可以检测激光辐射或隐藏的敌人的光学系统的眩光 - 不仅及时发出警报信号，而且还帮助机组人员进行目标先发制人的打击。 然而，唉，有时这样的系统是错误的：所以在2003，在巴格达，美国坦克艾布拉姆斯的工作人员认为乌克兰记者的照相机对于榴弹发射器视线的眩光 - 并且没有想过两次，致命一击。 关于俄罗斯军队中这种“衬里”的信息缺失了。 也许我们的油轮在战斗中更加克制而且不紧张。
当然，没有忘记，坦克的主要保护 - 他的盔甲。 这不仅仅是多层次的。 回到80s，机器开始安装“动态保护”块，代表爆炸物的容器，当射弹或火箭击中它们时爆炸。 许多机器都配备了附加多层装甲的安装块。 结果，“装甲厚度”的概念已失去其先前的含义，现在仅使用其“保护等效物”。 例如，T-90炮塔的多层装甲加上额外的保护容器在被弹壳弹丸撞击时800毫米均匀钢的“不可穿透性”和1350毫米相对于累积弹丸的总和相等。 这种差异可通过以下事实来解释：所使用的中间材料与金属陶瓷棒和累积射流的冲击不同。
要了解这种坦克是如何“不合时宜”，你只能试图反击它。 是的，在电影中，带有榴弹发射器的歹徒在整个列中爆炸我们的战车，但这只是在电影中。 实际上，从第一枪开始摧毁现代坦克是一种罕见的案例，值得被称为奇迹。
假日Tankfest-2009在英国城市Bovington-Kemp（多塞特郡）附近的坦克博物馆。 没有T-34或其任何修改都不会做任何这样的博物馆，也没有这样的假期。 照片（知识共享许可）：西蒙
70多年前，19十二月1939，中型坦克T-34被红军采用，这注定成为国内武装力量的传奇。 它是在哈尔科夫机车厂开发的。 共产国际然后反复进行各种修改。 但现代战争并不像上个世纪的战争。 在这个核时代 武器 高科技战车似乎就像上世纪的时代潮流一样 实际上，这些战车并不比 航空，舰队或步兵，与世界一样古老。 只是坦克本身会随着时间而改变。
在战争之前，苏联认为一个大国应该随时准备迎接一场大战 - 这一原则始终贯穿始终 故事 这个国家的存在，创造了世界上最大的坦克兵工厂。 它的一部分，超过23千辆汽车，在1991之后，去了俄罗斯。 关于他今年夏天可能减少10倍的谣言令许多人担心：是否有足够的防御所有2-2,5千瓦的巨大力量？ 要回答这个问题，让我们回顾一下1941。
穿越我们边境的希特勒联盟的军队在他们的队伍中大约有四千辆坦克。 其中Pz-I（410单位）和Pz-II（746单位）在预订和武器方面甚至比苏联轻型T-26和BT都差，而Pz 623（t）坦克的38大约等于它们。 根据各种估计，从12到14千辆苏联坦克，敌人遭到反对，不包括后方成千上万的后备军。 其中1439机器是“无敌”的T-34和KV。
然而，尽管具有定量和质量优势，但直到战争第一年结束时，红军失去了20,5千辆坦克。 其中，关于850 KV-1和KV-2，真的是当时最强大的坦克。 也许，如果不是为了军事工厂的“储备”和艰苦的工作，那么从莫斯科的城墙中驱逐敌人就没有什么可做的了。
伟大卫国战争初期的教训很难。 但随后很明显，战场上坦克的数量以及它们的质量并不能总是决定战斗的结果。 决定性因素是船员的技能和将军的才能。 但是，现有的备用装甲车可以让您快速弥补前方的损失。
创造理想
苏联坦克的战后生产是基于两辆最成功的二战车辆的升级 - 中型T-34和重型KV / IS。 此外，如果斯大林家族（EC-3，EC-4，T-10）逐渐浮现在脑海中，那么这三十四个人就会被重新认识。 或许，Koshkin和Morozov的巧妙创造的剩余部分仅仅是五个大直径滚子。
首先，坦克接收了一个带有85毫米加农炮的大型炮塔（它成为了投掷手榴弹的好目标）。 从1月1944到1950，已有数万台T-34-85在半个世纪以来一直服务于许多国家，已经下线，最后一场战斗是在南斯拉夫冲突期间与90进行的。 同样的模型是国内关于战争的电影中的主要“演员”，这就是我们通常将其轮廓与T-34联系起来的原因。 用一个紧凑的倾斜塔楼不可避免地忘记了前任的外观，拉开了战争中最艰难岁月的所有逆境。
1月55 10演习期间克罗地亚国防委员会的T-1998坦克。 火灾是用12,7毫米机枪发射的。 照片：SSGT Kim Price /美国国防部
在1944-1947中，T-1823坦克的X-NUMX被释放，现在重新设计了船体。 它变得更低，侧壁是垂直的，装甲更厚，塔被推得更靠近中心，发动机转过来，球道枪从前板上移开，驾驶员的舱盖向上移动。 安装44毫米炮的愿望促成了T-100（54年）和T-1946（55年）的诞生，成为历史上最庞大，最受欢迎的坦克。 今天，他们为世界上58个国家服务！ 关于1958机器是俄罗斯军队的储备。
这位当地冲突的老兵将其令人难以置信的生命力（在所有意义上）归功于一个当时超现代的结构。 该塔采用半球形，而其正面装甲已达到200 mm。 随着进一步的升级，该车获得了额外的差异化（多层）装甲。
T-55设计为能够在水下“行走”的水箱，需要对船体进行特殊封装，然后适合创建抗辐射和抗化学保护系统。 这种“原子坦克”（型号T-55А）甚至可以在使用核武器的条件下运作 - 当然，除非它没有进入震中。 其X-NUMX毫米级大炮D-100T长期以来一直是世界上最强大的坦克炮之一。 此外，坦克（从T-10B型号开始）在两个平面上配备了武器稳定系统：水平和垂直，允许机组人员在移动时开火。
通过1960，为了跟上“所谓的敌人”的类似发展，在T-55的基础上创造了一台新机器，具有更强大的700强劲发动机，更好的保护和新的光滑孔115毫米大炮。 她收到了T-62的名字，是国内中型坦克系列中的最后一个。
三十四个后代的进一步现代化不再有意义，并且从头开始创建一个新模型。 这项工作延续了近十年 - 但值得一试：T-64从哈尔科夫工厂的装配线上下来。 1963的Malysheva是一种全新的，甚至是革命性的机器，它给北约国家带来了冲击，成为所有现代国内坦克的基础。
与前几代机器不同，这种坦克中的装甲厚度通常没有在参考书中指出，因为它是多层的。 附加板（通常仅在正面部分）叠加在主铠装框架上，在T-64中，它是PCB（然后是玻璃纤维）的中间层，在其上面安装第二个钢板。 后来，为了防止反弹进入塔内，在船体的前部焊接了V形“眉毛”。 塔的装甲本身是一个由钢和铝制成的“三明治”，在总厚度（倾斜）600 mm之前到达。
热敏特殊处理机TMS-65可清洁表面：它可以清除T-62罐表面的污染物，并使用特殊的消毒氧化剂进行处理。 美国国防部档案照片
T-64最重要的创新，即随后成为所有国内主坦克的一个显着特征，是装载枪的机制。 他允许显着提高枪的射速，并将船员减少到三人 - 就像在战前的着名歌曲中一样。 或者，比喻说，最多三个史诗战士，俄罗斯古老的童话般的捍卫者 - 现在已经从马匹转移到坦克。 令人惊讶的是，北约国家的主坦克（挑战者，豹子，艾布拉姆斯）没有这样的机制，他们仍然手动将炮弹送到后膛。
第一款车型T-64配备了115毫米炮，但西方正在开发的120毫米口径坦克炮的消息迫使国内设计师迅速应对这一挑战。 所以在1968中，X-NUMX毫米大炮出现在T-64上，这是四十年来所有国内坦克的主要武器。 与它的前身一样，它也是光滑的 - 这可以减少枪管磨损，并且通过使用羽毛状弹丸可以实现击球的准确性，可以通过折叠尾部轻松识别。
T-64的另一个显着特点是有点不寻常的5TD发动机，其原型是德国Junkers-205a飞机发动机。 其中的工作活塞设置为彼此相遇。 这种发动机比传统的V形油箱柴油发动机更小更轻，新的行星齿轮箱与车载齿轮相结合，可以使设计减轻多达9个节点，这已经变得多余。 发动机舱的尺寸明显减小，并且油箱的管理变得更加简单和容易。 通过使用前后滚轮的液压减震器，阻尼冲击，也促进了后者。
然而，新引擎非常反复无常。 它的微调需要大量的时间，这减缓了新一代汽车的大规模生产，称为“主要坦克”。 因此，决定制造一个坦克，这是T-64A的变种，但配备了旧的可靠的V形柴油发动机B-45 - 这是B-2的现代化版本，也用于伟大卫国战争的坦克。 在72年，这种机器（称为T-1973）的批量生产开始于Nizhny Tagil工厂。 它与T-64的区别在于底盘带有更大直径的滚轮和自动装载机的另一种设计。 这是一个更可靠，但同时更“笨拙”的机器，事实上 - 承认不愿意快速掌握新技术。
海军陆战队的教诲设在彭德尔顿营地，38夏季从圣地亚哥（加利福尼亚州）1997英里。 为了给战斗中的人带来尽可能接近的条件，描绘“最可能的敌人”的部分步兵使用了“最有可能”的军事装备。 在这种情况下，这是T-72坦克。 照片：SGT Ryan Ward，USMC
在1976中，基洛夫工厂推出了自己版本的“兄弟T-64”。 然而，以前专门生产强力重型坦克的列宁格勒决定更进一步。 他们的T-80坦克在保护方面明显优于T-64，并且使用陶瓷“衬里”是多层装甲的特征。 机器尺寸（长度，宽度）也有所增长。 与此同时，战斗质量从38 t上升到46 t，并且需要起落架现代化。 但是T-80的亮点是一个非常强大的燃气涡轮发动机，这使得这个最重的坦克也是最快的：在测试中它在高速公路上挤压了几乎70 km / h。 然而，这种发动机的可靠性V形柴油也较差。
主要坦克的更多型号主要是通过在现有机器上安装新发动机来创建的。 因此，在1986中，哈尔科夫1000强6TD发动机（带有第六缸的现代化5TD）安装在基洛夫工厂的油箱上，新车的名称为T-80UD Birch。 是她被工厂选中生产的。 完成T-64最后一次修改后发布的Malysheva。 后来，哈尔科夫对“Birch”进行了现代化改造，将发动机功率带到了1200 HP。 - 展示T-84坦克。 而在1992中，第一台T-90是T-72的深度现代化，采用V形B-92发动机（1000 hp），从Nizhny Tagil工厂的装配线上下线。 模型是一个接一个地创建的，引起了西方的极大关注，反过来，西方被迫设计对苏联T-64，T-72和T-80（特别是创建М1艾布拉姆斯）的反应，然后将它们带到考虑我们的升级。
然而，不仅更换发动机，您还可以定期“恢复”T-64及其后代的范围，使其能够跟上现代坦克的水平。
防御和攻击
在1975中，进行了一项有趣的实验：从T-125坦克的64毫米炮的枪管中，成功发射了9 M112导弹。 在许多情况下，火箭武器比传统的炮弹具有优势，但在此之前，它们被安装（包括在所谓的火箭坦克上）在单独的发射器上，这些发射器要么取代了主要的武器，要么是它的补充。 现在有可能将枪与发射器完美结合：导弹被调整到弹丸的尺寸 - 并在装载机构的弹药中标记，并且机组人员接收了Cobra 9K112控制系统。 今天，它被Svir，Reflex和Agona复合体所取代。 它们不仅可以瞄准移动装甲车，还可以瞄准敌方直升机！
用于弹片和碎片射弹的电子保险丝3ВМ17和用于高爆炸碎片射弹的3ВМ18安装在T-80和T-90坦克的射弹上，然后立即送入枪管。 这些保险丝是系统的重要组成部分，用于远程爆破Ainet目标上的射弹。 照片：Rosoboronexport
特别安装在T-90上的Ainet系统（今天它是俄罗斯军队的主要坦克），将高爆炸碎片发射成好的旧弹片，在所需的飞行点将其炸毁（使用电子保险丝）。 例如，躲在战壕里的敌人头上。 或靠近飞行的敌人直升机 - 在这种情况下将弹片变成真正的防空导弹。 当然，安装在塔顶的大口径机枪也不会被遗忘 - 现在可以远程控制，而无需离开舱口。
今天，它主要是电子产品，让坦克保持最新 - 不仅是新的T-90，还有升级后的T-72，T-80及其祖先T-64。 是的，过去的“大修”，配备旧T-55的旧系统，也可以在战场上与敌人抗衡，仅次于武器的口径和主要装甲的厚度。 电子设备有助于搜索和“固定”目标（例如，热成像仪），电子设备确定距离（激光测距仪），电子设备便于控制武器和坦克本身。 对于训练有素的工作人员而言，剩下的工作就是及时响应收到的信息并迅速做出必要的决定。
补充：电子产品还警告船员危险。 但她可以自动保护装甲车。 这是一个主动保护的复合体，例如Arena-E。 它由两个系统组成。 第一个是高耸在炮塔上方的雷达站，它可以探测目标并评估威胁程度。 如果它是真的，则飞行弹丸或火箭被第二系统摧毁，发射特殊弹药。 北约还没有像北约这样的东西。
作为“被动”防御，坦克配备了敌人不允许他瞄准的系统。 例如，光电抑制复合物“Curtain”。 为了设置气溶胶云并包括他的红外发射器，射击手榴弹，他击倒了敌人的激光制导系统。
此外，坦克配备的设备可以检测激光辐射或隐藏的敌人的光学系统的眩光 - 不仅及时发出警报信号，而且还帮助机组人员进行目标先发制人的打击。 然而，唉，有时这样的系统是错误的：所以在2003，在巴格达，美国坦克艾布拉姆斯的工作人员认为乌克兰记者的照相机对于榴弹发射器视线的眩光 - 并且没有想过两次，致命一击。 关于俄罗斯军队中这种“衬里”的信息缺失了。 也许我们的油轮在战斗中更加克制而且不紧张。
当然，没有忘记，坦克的主要保护 - 他的盔甲。 这不仅仅是多层次的。 回到80s，机器开始安装“动态保护”块，代表爆炸物的容器，当射弹或火箭击中它们时爆炸。 许多机器都配备了附加多层装甲的安装块。 结果，“装甲厚度”的概念已失去其先前的含义，现在仅使用其“保护等效物”。 例如，T-90炮塔的多层装甲加上额外的保护容器在被弹壳弹丸撞击时800毫米均匀钢的“不可穿透性”和1350毫米相对于累积弹丸的总和相等。 这种差异可通过以下事实来解释：所使用的中间材料与金属陶瓷棒和累积射流的冲击不同。
供应给印度的俄罗斯T-90C坦克被命名为Bhishma，以纪念摩诃婆罗多的英雄之一。 1月2007，孟买（孟买）附近的军事基地。 照片（知识共享许可）：Vivek Patankar
要了解这种坦克是如何“不合时宜”，你只能试图反击它。 是的，在电影中，带有榴弹发射器的歹徒在整个列中爆炸我们的战车，但这只是在电影中。 实际上，从第一枪开始摧毁现代坦克是一种罕见的案例，值得被称为奇迹。
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