在“打击王冠”之前，“Thors”和“Pantsiray”的无助态度得以保留！ 韩国空军的重要“信号”练习
近年来，媒体上发布了来自俄罗斯陆军军事防空演习的大量视频报道，您可以在这里详细了解通古斯卡M，Tor-M1和潘斯特自走防空导弹系统的最高战斗质量。 C1”，旨在覆盖机动步枪旅和 装甲 战术单位 航空 行进中的敌人，并在与东北敌方单位发生碰撞时立即发生，并关闭了S-3PS / PM5，S-300V1和S-300 Triumph远程和超远程防空导弹系统的4至400公里死区爆发出高精度的航空攻击手段。 同时，实际上，一切都比电视屏幕复杂得多。
自走式SAM“雷神”和“通古斯卡-M”在他们活跃的时候第一次修改采用CB苏联/俄罗斯在80-X - 90独立实体，已经能够在足够复杂的空中目标，包括隐形巡航导弹工作，以及弹道目标和PRLR，速度从500到700 m / s。 在同一个地方（分别1 2并同时接合目标）目标通道的雷达制导将很快不再适应二十一世纪剧院的新的作战战术的现实。 特别是在90的末尾。 在导弹攻击直升机AH-64D«长弓阿帕奇»的命名有前途的反坦克导弹AGM-114L«地狱火 - 长弓»，设计结合çnadvtulochnoy系统板雷达AN / APG-78工作。
这枚火箭开启了一个新的里程碑 故事 防风雨精度 武器 直升机攻击机的空对地级。 首先，配备毫米ARGSN，AGM-114L允许在恶劣天气下，能见度差，其中“地狱火”与半主动激光导引头的版本有一个非常低的战斗素质攻击地面目标。 第二，该政权已实施“发射后不管”，即不再是激光指示器的所需目标的照明光束。 由于此逗留“阿帕奇”的视线光学电子和雷达的行表示ZRSK敌人减少到需要的武器操作员几秒钟发现并缴获的目的雷达AN / APG-78，然后由单发或齐射发射导弹AGM-114L，其上4-X安装座可容纳16单元。 甚至尽管家庭PTUR“地狱火”是相对较慢（大约1500公里/小时）的“雷神”的单通道版本，甚至比“雷神M1” 8的凌空 - 10反坦克导弹可能是致命的，因为导弹具有低0,05 m2中的EPR。 对“圣经”这样的对象的里程碑拦截开始3 - 5公里。 在“Tunguska-M”拦截类似的导弹时，一切都变得更加复杂。 的情况下指出，需要对家庭的“雷神M1”与JSC“关注EKR”阿尔马兹 - 安泰“的专家应对非常清楚的现代化计划的早日启动。
其结果是出现了一系列Tor-M2自行式防空导弹系统，由9А331МК/ -1高级自主作战模块（АБМ）统一，但机箱类型完全不同。 这一决定是由于需要使一个独特的综合体适应各种传统的军事行动场所，这些场所是在过去十年中在俄罗斯联邦边境“拉制”的，这是一场严厉的地缘战略“游戏”。 特别是，开发了诸如Tor-M2K和Tor-M2DT的修改。 第一款ZRSK是位于MZKT-9三轴底盘上的ABM331А6922МК。 这种底盘是独一无二的。 其主要优势是8气缸420强劲柴油发动机，带涡轮增压YMZ-7513.10，1765扭矩N * m。 它可以让您充分发挥2速度传输盒和GMP-400流体力学传输的潜力。 因此，我们在高速公路上的最大行驶速度为85 km / h，这使得Tor-M2K进入警戒区域的速度比Torah在履带式底盘上的速度快1,3倍（Tor-M1，Tor- M2U“）; 在高强度敌对行动期间，该指标可归因于所谓的参数“关键列表”。 MZKT-6922具有相当好的机动性，因为液压气动独立悬架装配在明斯克轮式拖拉机厂的墙壁上。 得益于相当经济的发动机，最低燃油消耗量约为195 g / kWh，730升的总燃油供应范围可达到1千公里，比大多数履带式车辆高出2倍。
至于Tor-M2DT的改装，它专门用于在俄罗斯，美国，加拿大，英国，挪威和丹麦之间不断增长的“北极竞赛”框架内的北极战区，用于控制北极陆架中最大的油气田，其份额为关于25％的世界（完全像沙特阿拉伯）。 该防空系统还由自动作战模块9А331МК-1代表，安装在双链全地形车DT-30“Vityaz”的从属链路上，由Ishimbay运输工程厂连续生产。 正如您已经了解的那样，复杂性的这种修改的重点不在于速度指标，而在于渗透性。 最小载荷下的地面压力约为0,29 - 0,32 kg / cm2，这使您能够快速而成功地克服雪丘，并且更安全地通过薄薄的冰层。 此外，北极版的运输充电车辆将能够通过使用Vityaz的浮动修改来克服开口和流（由于使用螺旋桨重绕轨道而使用4-5 km / h和使用螺旋桨的15 km / h）。
尽管燃料在500公里和速度在37公里/小时，780强12缸罐柴油V-46-5，用流体力学半自动变速箱和扭杆悬挂平均功率储备在平坦表面上，从而允许“Vityaz”暴风雨是北极地区最困难的雪障碍。 同时，他可以通过驱动链路上的多吨自主作战模块来实现这一目标。 师ZRSK“托尔M2DT”，纳入总体“北极防空系统”是指UKBP 9S737M“ranzhir”或防空导弹旅“波利亚纳-D4M1”将完全覆盖战略目标的俄罗斯武装力量，以及有前途的对象自动化控制系统来自北约DFSS可能发动攻击的燃料和能源综合体。
关于战术空情（数据目标）信息将首先从雷达数据作为种间的RFC 55ZH6M“天空-M”这样的高级消息人士透露，超视距雷达，被动电子情报雷达，多功能厘米波雷达“伽玛S1来到ACS“波利亚纳” “，分布式，然后根据其对象的位置和位置转移到该师的每个作战车辆。 由于信息来源将是AWACS飞机A-50U和A-100«总理»雷达探测器91N6E系统S-400。 在北极地区，正是因为在南方，“摩西五经”将汇总成一个先进的多层网络为中心的PRO C-300V4和C-400，其实没有人取消罢工几十到几百的战略KR UGM-109E«战斧Block IV型»，放在多用途潜艇“弗吉尼亚”，“洛杉矶”或震撼选项“俄亥俄州”。 这些潜艇可以在任何北极离婚突然出现，并执行“战斧”的致命齐射。
下一个使用最灵活的Tor-M2 SAM版本是Tor-M2KM。 9M331MKM建筑群采用全模块化设计，可放置在完全不同的平台上，从固定地面结构到军用和货运水面舰艇。 该产品还将对北极地区有希望的防空/导弹防御系统的形成产生重大影响，因为独立的9A331MK-1战斗模块也可以部署在冰级舰艇上。 Tor-M2KM于2013年在Tor-M2E复合体的基础上开发，并通过伊热夫斯克机电工厂Kupol JSC的能力进行批量生产。 从2016年9月开始，在黑海服役的主要巡逻舰（护卫舰）项目331 Admiral Grigorovich的甲板上对1A11356MK-XNUMX战斗模块进行测试 舰队 俄罗斯海军。
“托尔M2KM”安装在护卫舰的直升机停机坪，证明先前为行“的Tor M1”不可用的新功能。 特别是，我们正在谈论在8节点中以小速度运动的小型空中物体。 其中之一是训练靶弹9F841“萨满”，面对空飞弹9FM33M2防空自行9K33M2复杂“OSA-AK”的基础上发展起来的。 它成功拦截，不仅适用于“海军上将格里戈洛维奇，”在15公里/小时的速度，但在条件-2舞厅兴奋morya.Uspeshno通过现场试验在俄罗斯，这种模块化的海军开通了“托拉 - M2KM”路径像Tor-M这样的改装后来将取代船的自卫防空系统Dagger。 通过3快速一套新的支架可以安装不仅在船的甲板上，而且在铁路和汽车平台。
使用传输和启动容器9Я334加载加载系统9М281
应该注意的是，还为Tor-М1防空系统提供了各种基础概念。 因此，“Tor-M1TA”可以安装在半挂车ChMZAP-8335（作战模块）和卡车“Ural-5323”（硬件舱）的轴距上; “Tor-M1TS”用于固定放置。 但实质并没有改变：位于9А331作战模块上的PFAR天线柱可以同时处理不超过两个空中目标，即使使用在电视频道中操作的电子光学瞄准装置也是如此。 考虑到生产率较低的计算设备Tor-M1，它负责精确的空中物体自动跟踪，以及同时将9МXNNXX防空导弹定位在它们上，这一点可以看出这个缺点。
现在我们采取直接与参数自主9A331MK BM-1看看。 对于防火性能满足所有相同的相干脉冲SVR / SEC雷达指导提供小元件无源相控阵和在厘米波波X波段操作。 由此，扫描光束的宽度小于1°，这提供了数米最小打滑，从而拦截成功的概率最高。 尽管家庭ZRSK标准的“托尔M1”在48带宽探测雷达同时跟踪创新的目的，由雷达制导的目的同时从事数扩大到4单位由于新元素的基础火kompleksa.Chetyrohkanalnoe消防曝光控制系统是选择完全真实“顶M2E “” 雷神-MU “” 托尔M2KM“和其他版本的增强型反导9A331MK / -1。 还已知的是，在能够检测在SOC范围到144空中目标9公里（EPR靶0,1 m2）和27-32公里审查模式（在3 EPR对象 - 5 m2）。 这种模式是3 SOC营业额，因为后者是由老参脉冲AP不再代表，以及更完美公斤。
让我们转向火箭部分。 升级络合物家族“托尔M2”面对空飞弹使用短程9M331D是用于早期9M331 ZRSK“托尔M1”的类似物。 与第一SAM 9M330比较（复杂9K330“托尔”），一个新的产品有：更25％作用范围（12针对分别15公里），在2倍多个一次性过载（针对16 30 - 35单元，分别。）和增加的从6000到10000截取目标的上限。 最大9M331D空速保持在同一水平3060公里/小时，以及在700米/秒撞击目标的速度，但新的计算机数据库允许达到的最低响应时间5与几乎1,5倍比Tor-的”更好M1”。 与这些参数甚至一个自主作战单元9A331MK-1能够反映组反辐射斑块或重反坦克导弹AGM-114L，具有速度高达2600公里/小时（高的速度拦截MSA“托尔”不适合）。
后来，出现了另一个引人注目的问题，表现在9М331Д导弹弹药的稀缺性。 在每个自主作战模块9А331МК/ -1中，在上述拦截导弹的9上有一个防空导弹模块334М8。 该模块由2YX9四重传输和发射容器代表，其中所有细胞由特殊保护隔膜隔开。 面对敌人大量使用高精度武器的超音速元素，2818М9Д反导弹绝对不足以击退其影响。 这个问题被Almaz-Antey的专家消除了。 解决方案的关键是先进的防空导弹331М9。 与338M9D相比，新产品更紧凑，与旧式火箭（331 mm中的方形横截面传输和发射杯）不同，使用直径为540 mm的小型管状TPK。 因此，Torah导弹武器库将增加240倍并达到216М9导弹，也称为Р338В-МD。
新型防空导弹的飞行技术和准确性非常令人印象深刻。 固体推进剂火箭发动机运行时的最大飞行速度达到3600 km / h，这使得更新后的“Toram”能够拦截更多的高速目标; 拦截高度没有变化，达到10 km。 “鸭子”的空气动力学设计改为“轴承箱”布局，带有前部稳定器尾部和后部空气动力控制表面。 火箭的弹道制动减少了，因此该范围增加了另一个1000 m并达到了16 km。 正如我们所看到的，沿着行动半径，新的ZUR R3B-MD使得Tor-M2KM几乎领先于Pantsir-C1防空导弹和火炮综合体。 但并非一切都像我们想的那样美妙......
在大韩民国空军F-350K空军的机翼组件上安装战术远程巡航导弹KEPD-15K“TAURUS”
在20九月2017上，亚洲和西方媒体散发了大韩民国空军演习期间拍摄的非常有趣的照片，这些照片是为了向平壤展示韩国军队在几个距离内进行大规模罢工的力量和能力。几百公里。 瑞典 - 德国战术远程KEPD-350K“金牛座”被用作罢工单位，其载体是韩国空军的“战略资产” - 重型战术战斗机F-15K“Slam Eagle”。 “金牛座”的发射是在黄海上空进行的，距离沿海目标400公里。 克服了这个距离后，KEPD-350K陷入了一个方形农场，1测量仪的圆形可能偏差。 证明了令人惊叹的准确性。 这不太可能让朝鲜人民军和朝鲜领导人金正恩的指挥更加恐惧，但再一次让我想到了我们的Tor-M2KM的精确武器的安全性。 这些照片清楚地显示了“金牛座”如何以大约85°的角度猛扑目标农场。 为什么要提醒它？
我们回到Tor-M2KM / U雷达架构的考虑。 将复合体的通道改善为4同时拦截的目标引起了尊重，但雷达制导（SVR）的辐射模式的参数以及其在仰角平面中的转向保持在相同的水平，完全类似于评估的空间特征和站SOC的目标指定。 “下光束”模式中的可用扫描范围是32度，在“上光束”模式中是64度。 这表明在Tor-M2疲劳风险管理系统的作战行动中，一个巨大的“死区漏斗”，其中52度的一个看不见的扇区在它上面（即使在光束的最大高度模式下）。
现在，让我们一会想象，在同欧洲战场的战斗，是一种战术“链接X”的英国皇家空军由4“台风”最后的“份额”的，运行朝着8导弹的我们的“雷神”群的划分KEPD-350。 同时，适应火箭在30米乘一座小山包络救援作业区的高度。 如已知的，这些产品的矩形复合体引起0,08有效反射面（EOC） - 0,1 m2。 SOC检测站“第一计数器”，“托尔”在不超过7公里的距离检测目标（考虑地形总少！）。 添加这里的响应时间的SLA“的Tor M2”在5秒，在此期间，“金牛”飞更1000 - 1100男，有“乐趣”的结果：拦截依然不比4更多 - 4,5公里敌方导弹（飞行16秒）。 一个“托拉”显然还不够; 并考虑到KEPD-350 85让度大回旋“山”与1兴起 - 在任何情况下，导弹的1,5公里才能进入复杂的“死区”，这将导致失败。
英国“智能”反雷达导弹ALARM在1991年投入使用后，出现了更令人不快的情况。 与美国的AGM-88HARM相比，这种PRLR已成为一种更加阴险的防空手段。 首先，根据接收到的关于敌方雷达设备位置的战术战术信息，将飞行任务加载到机场或空中惯性导航系统的存储器上。 此外，指导可以直接在敌方雷达的辐射半径内进行; 在这种情况下，目标指定可以来自辐射警告系统的天线。 然后，从距95 km（高海拔）和45 km（低海拔启动模式）的距离开始。 火箭爬升，上升到平流层下部（12 - 16），并以2600 km / h的速度跟随敌方防空导弹师或雷达的位置，逐渐进行弹道制动。
来自英国媒体的有关该国防务部门提供的关于退役最危险和最复杂的ALARM反雷达导弹以及具有独特动作配置的信息继续引发一系列严重问题。
对于反导弹自行复杂的“托尔M1 / 2”的所有修改其到达的甚至可以在一击火箭报警的情况下是致命的，因为后者的“漏斗死区”的出现将开展高空线路到达导弹9M338（R3V-MD ）。 当报警出现在“托尔”，以避免伤害的唯一方法是禁用的任何和所有手段无线电发射复合物，其包括SOC，所述SVR的列表，甚至无线电终端telecode操作和命令链接。 否则ELDP报警，已经出现在一个地方的责任ZRSK“托尔M1 / 2»，打开降落伞，并开始快速2 - 3 - 分钟陷入非常neprosmatrivaemye‘漏斗’。 此时被动雷达导引头向下，发射探测雷达检测和战术信息到无线交换“托尔”，在这之后，降落伞被复位，且发动机作战模式 - 运行。 警报几乎以直角冲向目标。
Pantsir-C1防空导弹和火炮综合体也出现了类似的情况。 AFAR雷达目标跟踪和捕获1RS2 / 1RS2-1E“头盔”正在观看的仰角扇区0 - 45°，由于其中的“死区漏斗”达到甚至更扇区90度。 缺点是由辅助光学后10ES1 / 10ES1-E，仰角的存在到达部分补偿82°，则能够查看整个上半球，neprosmatrivaemye“漏斗”具有16度扇区。 同时，这是绝对没有必要假设“甲壳-S1”从这个缺点幸免，因为在困难的气象条件下的光电瞄准系统10ES1-E将处于空闲状态，和任务的整个范围内进行委托制导雷达“头盔”与参数不足在这个地方的角落工作。 改善这种情况可能是引入战斗车辆的雷达图像“的Tor M2”和“铠甲M1”先进AESA有载抽头变换器具有额外的机械设备在上半球的方向复位天线片的。 另一种有利的实施方式中也可以是专门类型的ZUR 9M338主动雷达导引头的发展，这可能是一个很好的替代（或补充），以标准的无线电命令9M331D导弹，成为在上防空控制雷达站的故障的情况下无用火箭综合体。
信息来源：
http://rbase.new-factoria.ru/missile/wobb/kepd-350/kepd-350.shtml
http://forum.militaryparitet.com/viewtopic.php?id=18277
http://rbase.new-factoria.ru/missile/wobb/tor-m2km/tor-m2km.shtml
http://rbase.new-factoria.ru/missile/wobb/tor-m2/tor-m2.shtml
http://rbase.new-factoria.ru/missile/wobb/torm/torm.shtml
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