普京：有关IL-114和PD-35引擎的工作将在2020年之前获得资助

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俄罗斯总统弗拉基米尔普京表示，Il-114支线飞机和PD-35发动机的工作不仅将在2018，而且包括2020在内。

我们以这种方式达成一致：在紧急情况下，我们可以从Rosneftegaz向2018支付这些费用，2019-2020应该从预算中获得资金，我同意财政部的意见。
- 普京说。 他把这项工作称为优先事项之一。

普京：有关IL-114和PD-35引擎的工作将在2020年之前获得资助


我们需要自己的支线飞机，否则我们将始终在该细分市场中购买国外所有商品。 但是我们还需要一个强大的引擎，我们需要PD-35。 在许多项目 航空 连接到这个引擎
- 总统说。

IL-114专为区域运输而设计。 由苏联的伊柳辛设计局设计。 这些机器的构造是在1980-s的基础上，以Tashkent航空生产协会为基础，以V.P.命名。 Chkalov，它是在20飞机周围发布的。 根据俄罗斯总统的指示，UAC开始实施IL-114现代化计划，为俄罗斯航空公司提供容量约为60乘客的国产汽车。

发动机PD-35开发用于宽体长途飞机，传输 俄新社.
70 评论
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  1. samoletil18 标题
    samoletil18
    +4
    23九月2017 20：19
    在他们付诸实施之前，我们将在国外购买。 因此，国内市场上的利基市场可能会关门大吉。
    1. RASKAT 标题
      RASKAT
      +8
      23九月2017 20：25
      该死的会更快。 使用IL-112，IL 114飞机不是很大，但他们已经用它们拉了好几年了。 像往常一样，最后期限再次正确转移。 请求
      1. 评论已删除。
        1. 你弗拉德 标题
          你弗拉德
          +8
          23九月2017 20：52
          Quote：本身
          他们没有动过，答应过你发誓...如果没有，那么一如既往

          是的，都是他的错 含
        2. 你弗拉德 标题
          你弗拉德
          +12
          23九月2017 21：05
          Quote：本身
          他们没有动过，答应过你发誓...如果没有，那么一如既往

          现在，具体来说，没有口号，这个人在哪里，什么时候说谎？ 含
          1. 评论已删除。
            1. 你弗拉德 标题
              你弗拉德
              +11
              23九月2017 22：23
              Quote：Gardamir
              这是什么？

              我再说一次他撒谎的问题，特别是？
              视频＃1我们保留干涉的权利！谎言在哪里？
              录像带2乌克兰军队用鲜血洗脸！
        3. Arzoo 标题
          Arzoo
          +7
          23九月2017 21：57
          Quote：靠自己
          他们不动，他们答应了你的誓言...如果没有，那么一如既往

          好吧，鸭子自己为PD-35的发展提供了帮助。 还是放屁？
        4. NEXUS 标题
          NEXUS
          +12
          23九月2017 22：10
          Quote：本身
          或者你是床垫......北约的叛徒，hochloid benderovsky？

          然后你去做……一旦心室和小手与你同在。 然后贴上一张带有图片的愚蠢帖子，然后稍加思考就足够了，但是认为为飞机制造新引擎并不是敲敲响乐，这与您无关。 关于您，这里有愚蠢的图片，是的，就像在篱笆上一样，您认为写的东西很聪明。
        5. SPLV 标题
          SPLV
          +1
          23九月2017 22：41
          或者你是床垫......北约的叛徒，hochloid benderovsky？
          您可以尽可能多地犯错，但与此同时，开发计划应该始终并且正在发生。
      2. VALERIK_097 标题
        VALERIK_097
        +1
        23九月2017 20：47
        对质量控制部门表示感谢，该部门将全力以赴+副总裁-嗯，您需要计算出资金订单，因为不仅是民事订单。
      3. senima56 标题
        senima56
        0
        24九月2017 15：08
        不仅要筹集资金，而且还要索要资金。 他们喜欢从我们这里得到金钱，而且时间越长越好！...仅出于某种原因，才没有罪恶感！
    2. 看彼得罗维奇 标题
      看彼得罗维奇
      +2
      23九月2017 20：38
      它仍然可以关闭：在18个已操作的系统中，有2个已经崩溃了-11％。 总共约有10人死亡。
    3. 210okv 标题
      210okv
      +1
      23九月2017 21：11
      随着飞机的出现，利基市场可能会关闭，外国制造商的强大游说会尝试。
      Quote：samoletil18
      在他们付诸实施之前，我们将在国外购买。 因此，国内市场上的利基市场可能会关门大吉。
  2. keeper03 标题
    keeper03
    +1
    23九月2017 20：36
    让我们已经将飞机带入国内市场了！ 除了我们的内部敌人，没有什么可以阻止我们这样做的，但是，如果我们愿意，我们可以对付！ hi
    1. 皮特米切尔 标题
      皮特米切尔
      +8
      23九月2017 23：45
      俄罗斯必须驾驶自己的飞机，然后将其转移到国外，苏维埃/俄罗斯飞机的崇拜者很多。 冗余只是双赢。
      1. Ken71
        Ken71
        0
        24九月2017 10：38
        直到这场光荣的事件发生，我们才会走
    2. DenZ 标题
      DenZ
      +5
      24九月2017 08：50
      Quote：keeper03
      除了我们自己的内部敌人以外，但是我们可以根据需要对付！

      如果我们想要的话就是这样。 如果我们愿意，我们也必须能够做到。 在过去的25年中，这种西方的大厅已经得到了培养，简直太糟糕了。 如果只有总统可以将开发发动机和飞机的想法推向自己的权威。 官员们不在乎，他们不需要为此付出代价。空中客车公司和庞巴德公司的波音公司好多了一百倍，因为它们已经存在并且可以飞行。
  3. VIN34 标题
    VIN34
    +10
    23九月2017 20：39
    恢复160的生产似乎比使淤泥114更容易。天鹅应该最早在明年飞行，而淤泥会带来很多麻烦，这太可怕了。 显然，进口飞机的大堂非常有效，以至于制造常规螺旋桨飞机的问题已经放慢了十年。
    1. 劫机者 标题
      劫机者
      +1
      23九月2017 23：31
      [b] [/ b]
      Quote：NEXUS
      Quote：本身
      或者你是床垫......北约的叛徒，hochloid benderovsky？

      为飞机制造新的引擎，它不会敲击拍子



      Quote：VIN34
      传统螺旋桨飞机的生产已经放缓了十年。


      真相差强人意-母亲，在这些观点中间奔波……而且您可以理解两者 什么
    2. 尼古拉·格雷克 标题
      尼古拉·格雷克
      +4
      24九月2017 01：21
      Quote：VIN34
      与污泥160相比，恢复生产114似乎更容易。

      什么 什么 什么 但是尼采认为俄罗斯没有制造IL114 ??? 傻瓜 傻瓜 傻瓜 现在，现在在复杂的系统中，解决有关生产，有关发动机等的问题！ 请求 舌 舌 笑 笑 笑
    3. krops777 标题
      krops777
      0
      24九月2017 03：39
      恢复160的生产似乎比淤泥114更容易。天鹅应该最早在明年飞行，淤泥的麻烦实在令人震惊。


      因此，对于战争而言，这始终是头等大事，表演者的需求也有所不同。
    4. Vadmir 标题
      Vadmir
      0
      24九月2017 04：58
      与污泥160相比，恢复生产114似乎更容易。
      您会忘记Tu-160是我们核三合会的一部分，他们不会为此花钱，而最好的也正在从事类似的项目。
      IL-114当然是必需的，但是我们可以不用IL-XNUMX，因此，融资并不那么充裕，紧迫性也不那么紧迫。
    5. Ken71
      Ken71
      +2
      24九月2017 10：41
      刚进口的飞机价格便宜，运行起来更经济，并且已经拥有所有必要的证明。
    6. valent45 标题
      valent45
      +3
      24九月2017 10：45
      最主要的是他们在政府中的游说活动。
  4. Bronevick 标题
    Bronevick
    +4
    23九月2017 20：46
    一架飞机很好，海上巡逻就可以了。
    1. WUA 518 标题
      WUA 518
      +5
      23九月2017 21：26
      Quote：Bronevick
      一架飞机很好，海上巡逻就可以了。

      飞行综合体“ IL-114飞机实验室”旨在对飞机测试的REO样本进行飞行测试，实时，高效地对地面和水面进行复杂的雷达，照片和热成像，而不受天气，年份和日期的影响。
  5. Gerkulesych 标题
    Gerkulesych
    +3
    23九月2017 21：02
    有趣的是，“我会同意财政部的意见” —该法令对财政部没有效力，需要单独询问。 .. ???
    1. k174un7 标题
      k174un7
      0
      24九月2017 06：59
      必须考虑的是，仍然有人坚持不懈地努力，GDP照常将由人为管理。 这是对结果的一个很好的看法。
    2. Mih1974 标题
      Mih1974
      +3
      24九月2017 07：33
      只是与“斯大林的祖父”相反，命令意味着执行。 要做到这一点，就必须真正打一枪换不执行，而不是普京如何可悲的是沉默。
  6. 亚历山大3 标题
    亚历山大3
    +3
    23九月2017 21：09
    收集了IL 76和IL 114的Fergana生产区丢失了，但这不是缝制内裤和T恤的车间，要再次创建需要大量的工作，而TU 160则要在喀山组装，一切正常，您只需要升级而不是重新创建。
    1. andrewkor 标题
      andrewkor
      +3
      23九月2017 22：32
      尊敬的亚历山大三世，费尔干纳机械厂在塔什干生产了一些主要零件，这时建立了波音和空中客车飞机保修服务中心，塔什干的大部分空间都提供给有轨电车和坦克，还有梅赛德斯公共汽车的生产。 。第3届总装车间从事飞机维修，涉及不同所有者出租的一些小物件，必须认真对待事实，否则会造成不便。
      1. 尼古拉·格雷克 标题
        尼古拉·格雷克
        +7
        24九月2017 01：27
        引用：andrewkor
        尊敬的亚历山大三世，费尔干纳机械厂在塔什干生产了一些主要零件，这时建立了波音和空中客车飞机保修服务中心，塔什干的大部分空间都提供给有轨电车和坦克，还有梅赛德斯公共汽车的生产。 。第3届总装车间从事飞机维修，涉及不同所有者出租的一些小物件，必须认真对待事实，否则会造成不便。

        事实到底出了什么问题？ 什么 什么 什么 您自己描述了从飞机生产到任何中型知识产权产品（如果我可以这样说的话）的降级过程……如果您没有考虑到螺丝刀的组装！！！ wassat wassat wassat 舌 舌 舌 笑 笑 笑
        1. andrewkor 标题
          andrewkor
          +7
          24九月2017 06：50
          亲爱的尼古拉·格雷克，亲爱的尼古拉·格雷克，Alexspndra3在关于在FMZ上组装IL76和IL114的评论的第一行中存在严重的事实错误，我引起了他和其他VO游客的注意。争论！
          1. 尼古拉·格雷克 标题
            尼古拉·格雷克
            +4
            24九月2017 16：48
            引用：andrewkor
            亲爱的尼古拉·格雷克，亲爱的尼古拉·格雷克，Alexspndra3在关于在FMZ上组装IL76和IL114的评论的第一行中存在严重的事实错误，我引起了他和其他VO游客的注意。争论！

            nuuuuu ...如果“细节决定成败”，这里是最新的！ 请求 请求 请求 wassat wassat wassat 但实际上，该工厂与飞机制造有关！ 但是现在不！ 感觉 感觉 感觉
        2. andrewkor 标题
          andrewkor
          0
          24九月2017 07：03
          亲爱的尼古拉·格雷克，亲爱的TAPOiCH并没有退化，而是作为一家航空公司而被彻底销毁，它已经不再存在于自然界中，在AMZ的FMZ，根据他们的新形象，它已经完全配备了现代化的设备，这与TMZ一样。是的，飞机制造，高科技行业，但是，您认为什么没有解决？请问Kurganmash他们如何拥有技术。我敢肯定，汽车制造也将带动其他行业，并且生产的本地化将更加完善。
  7. andrewkor 标题
    andrewkor
    +3
    23九月2017 21：57
    自1990年以来，州际碎石机摧毁了TAPOiCh，无论铆钉多少便宜和便宜114倍，现在需要将飞机转换成数字，并使用更多的复合材料，例如IL 476！ 随着时间的流逝，竞争对手加拿大，巴西早已领先。
  8. APASUS 标题
    APASUS
    0
    23九月2017 21：58
    老实说？ 我敢肯定，“一些办公室”会把钱送到该引擎永远都不会出现的地方。您甚至无法破坏它，只需更换刀片温度一位数就可以进行长期试用。
    还记得最黑暗的演讲吗？ 他宣布祖母制止波罗的海港口设施的建设后，建设速度就以Komsomol规模加快了！
    1. 皮特米切尔 标题
      皮特米切尔
      +9
      23九月2017 23：50
      还是像彼得一世所说的那样有必要：荨麻种子每六个月一次，脚跟上有剥皮的棍子？ 建筑工地将成为Komsomol规模
    2. DenZ 标题
      DenZ
      0
      24九月2017 09：00
      Quote：APASUS
      老实说？ 然后，我确定“某些办公室”会将奶奶送往何处，以使该引擎永远不会

      对此毫无疑问。 鉴于我们的“合作伙伴”的“诚实”，所有竞争方法都是对的（实际上）。
  9. Gardamir 标题
    Gardamir
    +1
    23九月2017 22：01
    不仅在2018年而且到2020年（包括该年）都获得了资助，
    如果一切都决定了，为什么还要花钱在选举上呢？ 还是继续扮演民主？
  10. 雪球 标题
    雪球
    +2
    24九月2017 02：12
    首先是梅德韦杰夫的财产，然后是飞机。
  11. Vadmir 标题
    Vadmir
    +1
    24九月2017 05：07
    但是我们还需要强大的引擎，我们需要PD-35。 航空领域的许多项目都与此引擎有关。
    发动机应该始终是优先事项，它们决定一个国家是否是航空大国。 许多人都可以制造飞机，但是只有少数几个国家的引擎，俄罗斯成为其中一员非常重要。
  12. asiat_61 标题
    asiat_61
    +1
    24九月2017 06：08
    好消息！！
  13. Lganhi 标题
    Lganhi
    +1
    24九月2017 10：28
    为什么这种所谓的“支线”飞机具有低翼设计？ 毕竟，应该将支线飞机设计成可在未铺好的条带上着陆，因此发动机和螺旋桨叶片应尽可能远离地面！ 以同一个An-24或庞巴迪公司为例-他们有一个高翼机翼！
    1. Ken71
      Ken71
      0
      24九月2017 10：47
      而且因为回到苏联的设计人员没有把重点放在消费者而不是航空公司上。 现在，即使带来了这个奇迹，航空公司也不会在没有行政手段扭曲的情况下购买它，这完全不是事实。
    2. Genry 标题
      Genry
      0
      24九月2017 17：25
      Quote：Lgankhi
      为什么这种所谓的“支线”飞机具有低翼设计？

      低机翼，因此与高机翼相比具有更高的飞行特性。 另外，机翼，机尾和发动机的维护也更加容易（维护成本）。
      Quote：Lgankhi
      毕竟，应该将支线飞机设计成可在未铺好的条带上着陆，因此发动机和螺旋桨叶片应尽可能远离地面！

      土跑道是农村的站点。 应在其上操作L-410或AN-2型。 对于区域性机场，任何人都应该有具体的选择，尽管要狭窄得多。
      1. Lganhi 标题
        Lganhi
        0
        24九月2017 23：38
        吓到你离人远了！ 是的，每一个乌里平斯克都有一条混凝土条。 是的，在人口为95万至3万人的北部和远东村庄和城镇的10％的区域中心中，从该区域中心进行定期航班飞行的飞机场未铺好跑道。 在An-2和L-410上，飞往人口500-1000的小村庄，他们将乘客运送到区域中心，然后从那里飞往An-24或Bombardier上的区域中心。 我住在雅库特（Yakutia），我们有34个行政区，其中24个有25个机场，混凝土条纹仅位于5个机场内，这还不包括雅库茨克，因为按照雅库特的标准，有3个机场或多或少位于大城市中，从那里进行到莫斯科和其他俄罗斯城市的直接飞行，有一个飞往提克西的机场，它是由军方建造的，用于战略轰炸机，一个是在80年代在维吕伊斯克建造的，因为当时雅库特自治苏维埃社会主义共和国的第一任秘书是从维吕伊斯克，所以很高兴家乡区。
        Quote：Genry
        对于区域性机场，任何人都应该有具体的选择，尽管要狭窄得多。

        对于地区而言，您是指地区中心吗？ w！ 因此，自苏联时代以来，在所有地区中心，到阿纳迪尔，马加丹的雅库茨克到处都有混凝土条。
        1. Genry 标题
          Genry
          0
          25九月2017 09：38
          起初他们似乎写得很正常。
          但是在这里，您以某种方式自相矛盾，然后感到不高兴。 支线飞机，你知道，你必须飞往村庄...
          Quote：Lgankhi
          对于地区而言，您是指地区中心吗？ w！ 因此，自苏联时代以来，在所有地区中心，到阿纳迪尔，马加丹的雅库茨克到处都有混凝土条。


          Quote：Lgankhi
          为什么这是为什么 “区域性” 飞机有低翼设计吗？ 毕竟支线飞机 有 设计降落在 地面 条纹
          1. Lganhi 标题
            Lganhi
            0
            25九月2017 11：46
            您是否将“区域平面”与“区域中心”区分开？ 实际上，从莫斯科到弗拉迪克需要10个小时，比从莫斯科到纽约只有9个小时的飞行时间。 区域飞机是在区域内飞行并连接区域城镇与区域中心的飞机。
            1. Genry 标题
              Genry
              0
              25九月2017 15：30
              您会混淆区域和本地。 必须是本地的，并且必须带未铺好的条带飞往所有偏远地区，且无需设备和维护。
              1. Lganhi 标题
                Lganhi
                0
                25九月2017 21：54
                也就是说，对您来说，连接Vladik和莫斯科的B-757可以容纳200名乘客，并且航程为10万公里，这是地区飞机吗？
                1. Genry 标题
                  Genry
                  0
                  26九月2017 08：54
                  您听说过远程/中程/近程飞机吗？ 跑道可以具有不同的长度，宽度和设备吗？ 机场/机场/着陆点可以为航空公司提供不同的服务吗？
                  真为您难过...非常！
                  1. Lganhi 标题
                    Lganhi
                    0
                    26九月2017 09：29
                    Quote：Genry
                    您听说过远程/中程/近程飞机吗？

                    此分类适用于普通百姓。 在专业领域，飞机分为A，B，C和D类别。您甚至不知道这一点，而且变得越来越聪明。
                    Quote：Genry
                    机场/机场/着陆点可以为航空公司提供不同的服务吗？

                    在机场和机场之间放置等号通常是一颗明珠 wassat ！ 所有的珍珠都是珍珠！
                    1. Genry 标题
                      Genry
                      0
                      26九月2017 10：05
                      Quote：Lgankhi
                      飞机分为A，B，C和D类

                      维生素如何？
                      Quote：Lgankhi
                      在机场和机场之间放置等号通常是浪费的珍珠！ 所有的珍珠都是珍珠！

                      平等在哪里？ 提及，列出...
                      好吧，它在颠簸中奔跑...而您特别说过：
                      Quote：Lgankhi
                      B-757载有200名乘客，航程为10万公里，

                      他不是长途旅行箱...
              2. Lganhi 标题
                Lganhi
                0
                26九月2017 09：38
                Quote：Genry
                您会混淆区域和本地。 必须是本地的，并且必须带未铺好的条带飞往所有偏远地区，且无需设备和维护。

                本地航空线由An-2和Mi-8连接，它们按照PVP（视觉飞行规则）飞行。 而An-24和Bombardier则采用IFR-仪表飞行规则。 也就是说，当地航空公司（MVL）将人口在500至1500之间的小村庄与区域中心联系起来，然后人们从那里飞到An-24和庞巴迪的区域中心。 An-2和Mi-8在不超过3000 m的区域飞行，根据目视飞行规则，它们没有设置自动驾驶仪，也没有像An-24和更高级别的飞行员那样睡觉。 在这些小村庄中，没有机场，没有AMSG，没有KDP，An-2和Mi-8飞行员自己从视觉上选择去哪一方去实地，而在机场，他们从AMSG接收气象信息并从KDP调度员那里接受训练，它在雷达上进行监控，并通过调节飞机的运动来确保飞行安全。
                1. Genry 标题
                  Genry
                  0
                  26九月2017 09：57
                  那是对的！
                  没有问题！
  14. 鲍里斯塔拉 标题
    鲍里斯塔拉
    0
    24九月2017 13：16
    对于Ken71。
    航空（军事和民用）只有在出现严重状况时才能发展
    支持。 从来没有，从来没有。
  15. Dzafdet 标题
    Dzafdet
    +1
    24九月2017 13：46
    在同一俄罗斯天然气工业股份公司的系统中，您可以制造几乎永久的管线和加油站，处理几乎所有设备的RVS。 但这在当前系统中永远不会发生。 的确，担心的问题是一群坏人，他们为各种维修工作分配了巨额资金。
    总的来说，俄罗斯联邦是一个完全被盗的国家。 因此得出结论-创新革命是否会在其中发生...

    从有关RVS和ITVP技术的故事中...顺便说一下。 PS-90在哪里？ 正确的答案是……德！ 笑 舌 wassat
    1. Genry 标题
      Genry
      +2
      24九月2017 17：37
      Quote：Dzafdet
      几乎可以制造永久性的管道和泵站，几乎可以在所有设备上加工RVS。

      治疗您的大脑，否则它已经遭受血管阻塞的困扰...
      Quote：Dzafdet
      总的来说，俄罗斯联邦是一个完全被盗的国家。 因此得出结论-创新革命是否会在其中发生...

      这是学校论文的“革命”吗？
      Quote：Dzafdet
      顺便说一下。 PS-90在哪里？

      随着你解冻！ PD-14已经投入生产，您正在谈论古老的发动机。 培训手册过时了吗？ -把它推给自己....以正确的答案！
      1. ZVO 标题
        ZVO
        0
        24九月2017 18：00
        Quote：Genry

        随着你解冻！ PD-14已经投入生产，您正在谈论古老的发动机。 培训手册过时了吗？ -把它推给自己....以正确的答案！


        告诉我们飞机模型。 将为此生产PD-14 ...
        还请告诉我们以前广为宣传的PS-90的发展方向...
        1. Genry 标题
          Genry
          0
          24九月2017 20：47
          Quote：ZVO
          告诉我们飞机模型。 将为此生产PD-14 ...

          Yak-242（更名为MS-21），IL-76修饰（机动化PS-90A-76和D-30KP），Tu-204 / 214，IL-86 / 96 ...
          Quote：ZVO
          还请告诉我们以前广为宣传的PS-90的发展方向...

          首先，它在哪里广为宣传？
          它被使用-请参阅上面的列表。 它应该在Il-214上。 但是，更多的PS-90并不是运气好的飞机，而是作为高效压缩机的气泵。 在这里，可靠性比盈利能力更为重要。
          1. ZVO 标题
            ZVO
            0
            25九月2017 12：48
            Quote：Genry
            IL-86 / 96 ...


            PD-14不会放在这里。 他太虚弱了。
            在IL-476上-完全一样。
            在MS-21上-有多种引擎可供选择。 主要的仍然是普拉特/惠特尼...
            涂204-未生产。

            广告非常广泛。 通过所有渠道，耳朵嗡嗡作响。 大约15到20年前。
            1. Genry 标题
              Genry
              0
              25九月2017 16：21
              Quote：ZVO
              PD-14不会放在这里。 他太虚弱了。

              看一下PD-14M的特性（推力为16吨）。 或PD-18R（增加18-20吨变速箱，风扇直径较大）
              Quote：ZVO
              Quote：Genry
              IL-86 / 96 ...

              在IL-476上-完全一样。

              以完全相同的方式...在IL-76上，它的总重量为13吨。
              Quote：ZVO
              在MS-21上-有多种引擎可供选择。 主要的仍然是普拉特/惠特尼...

              他们提出了一个“核心”。 这取决于客户的选择。 它在哪里更有利可图，并且更接近移交发动机进行维修。 而美国人-这是一个变速箱，它需要对此变速箱进行定期的定期维修。
              Quote：ZVO
              涂204-未生产。

              您是这样想的……您想得不好。
              Quote：ZVO
              广告非常广泛。 通过所有渠道，耳朵嗡嗡作响。 大约15到20年前。

              “跨所有渠道”一词已经闻起来像屎……您不能具体说-那么就没什么好说的！
              1. ZVO 标题
                ZVO
                0
                25九月2017 19：44
                Quote：Genry
                “跨所有渠道”一词已经闻起来像屎……您不能具体说-那么就没什么好说的！


                停止说谎 ...
                PD-18是一个神话。 即使在纸上也不存在。
                已经是你的谎言和巴拉波斯特沃...
                PD-14M是第二个神话。 它也不存在，因为通常的PD-2发射还有14年。 现在还是。 延迟10年，他们什么也不会开始。
                再次，这是你的谎言和巴拉波斯特沃。
                关于Tu-204 / 214-一年一架飞机-是真的生产吗？

                如果您的内存不足。 也许您还太年轻，以至于不记得了。 一堆关于PS-90A的赞美文章和报道，那么我只能同情...

                所以...您是我们balabstvo的梦想家，被狗屎困住了...
                1. Genry 标题
                  Genry
                  0
                  26九月2017 09：37
                  Quote：ZVO
                  PD-18是一个神话。 即使在纸上也不存在。

                  偏心轮，与PD14相同，只是带有大型齿轮风扇。
                  该系列的其他型号（PD-7、10、12V）的涡轮机公式有所不同，将进行大量的设计工作。
                  Quote：ZVO
                  PD-14M是第二个神话。 它也不存在，因为通常的PD-2发射还有14年。 现在还是。 延迟10年，他们什么也不会开始。

                  而且“ M-ka”实际上与标准没有结构上的差异，但是控制器的固件不同。
                  此项目的正常发行期限为10年（从2008年开始）。 显示他们从头开始更快地执行操作的位置。 Balabol ....
                  Quote：ZVO
                  关于Tu-204 / 214-一年一架飞机-是真的生产吗？

                  是否存在单位生产？ 所以放手！ 虽然动脑了，但是有事实！ 提示：不要与律师打交道，您对实际的了解很少，您会处于...
                  Quote：ZVO
                  如果您的内存不足。 也许您还太年轻，以至于不记得了。 一堆关于PS-90A的赞美文章和报道，那么我只能同情...

                  所以...您是我们balabstvo的梦想家，被狗屎困住了...

                  您的物种：gomno_spapiens
                  1. ZVO 标题
                    ZVO
                    0
                    26九月2017 09：51
                    Quote：Genry
                    Quote：ZVO
                    PD-18是一个神话。 即使在纸上也不存在。

                    偏心轮，与PD14相同，只是带有大型齿轮风扇。
                    该系列的其他型号（PD-7、10、12V）的涡轮机公式有所不同，将进行大量的设计工作。
                    Quote：ZVO
                    PD-14M是第二个神话。 它也不存在，因为通常的PD-2发射还有14年。 现在还是。 延迟10年，他们什么也不会开始。

                    而且“ M-ka”实际上与标准没有结构上的差异，但是控制器的固件不同。
                    此项目的正常发行期限为10年（从2008年开始）。 显示他们从头开始更快地执行操作的位置。 Balabol ....
                    Quote：ZVO
                    关于Tu-204 / 214-一年一架飞机-是真的生产吗？

                    是否存在单位生产？ 所以放手！ 虽然动脑了，但是有事实！ 提示：不要与律师打交道，您对实际的了解很少，您会处于...
                    Quote：ZVO
                    如果您的内存不足。 也许您还太年轻，以至于不记得了。 一堆关于PS-90A的赞美文章和报道，那么我只能同情...

                    所以...您是我们balabstvo的梦想家，被狗屎困住了...

                    您的物种：gomno_spapiens


                    再一次......
                    PD-18-即使在项目中也不存在。
                    PD-14M-也不存在。 即使在项目中。
                    PD-14是重新标记的强制PS-12的本质。 因此它仍然无人认领。
                    控制器固件是否不同？ 。 上学。 继续阅读有关拉达轿车芯片调整的儿童童话故事。
  16. 安东 标题
    安东
    0
    24九月2017 17：00
    真是个新闻！ 我什至不敢相信普京自己动了手。
  17. HEATHER 标题
    HEATHER
    +1
    24九月2017 17：33
    希望这并不意味着拥有。可悲的是，他妈的到底是什么35岁？您将至少建造PD-14。
    1. Genry 标题
      Genry
      0
      24九月2017 20：52
      Quote：VERESK
      希望这并不意味着拥有。可悲的是，他妈的到底是什么35岁？您将至少建造PD-14。

      您随时随地都会爆炸...您是否能够到达那里？
      1. ZVO 标题
        ZVO
        0
        25九月2017 19：48
        Quote：Genry
        Quote：VERESK
        希望这并不意味着拥有。可悲的是，他妈的到底是什么35岁？您将至少建造PD-14。

        您随时随地都会爆炸...您是否能够到达那里？


        那不是吗？
        该国无法为一台微调的PD-14找到钱...
        不要忘记。 她，我们的国家，在“产品5”上花费了大约7-30倍...
        这也不能按计划完成...
        已经晚了6年。

        如果你还记得的话。 仍然有伊万诺夫这样的部长。 曾承诺在2013年启用PAK-FA。 因此，与发动机。
        在PD-35计划开始之初，已经没有钱了，这就是为什么投资者到处都在寻找准备投资的原因。

        停止生活在另一个宇宙中，运算符2 ..
        1. fzr1000 标题
          fzr1000
          0
          26九月2017 20：31
          简化，ZVO
          1. ZVO 标题
            ZVO
            0
            27九月2017 05：09
            宣传大队。 不要忘记“登录” ....