破冰船与巡洋舰 - 第二部分
来自Sibiryakov的关于敌军战舰出现的信号有助于将重要货物的大篷车保留在Vilkitsky海峡的冰面上。 他们沿着北海继续前行并成功抵达目的地。 破冰船关于德国战舰的紧急信息帮助了迪克森岛的防御者。 他们能够为防守做准备。
与西比里亚亚科夫（Sibiryakov）战斗后，这不太可能给他增光添彩 舰队 而在Vaterland的所有荣耀中，Meendsen-Bolken决定对Dickson报仇。 该岛位于北海航线上，距离克拉斯诺亚尔斯克地区的北极海岸有一个半公里。 从这里到极点只有一箭之遥-大约需要飞行两个小时。 岛上有港口，定居点，补给站，最重要的是-北极西部地区的海上作战总部。 因此，德国人计划降落在该岛上的180支突击步枪，希望获得有关冰情的地图和其他信息。
由于担心他的巡洋舰已被发现，Meedensen-Bolken显然很紧张。 他描述了他在去往Dickson的回忆录中的状况：“在严酷的冰之中战斗”：“冰冷的冰冷不让我走了。 我回想起柏林，厄秀拉，我对她的访问。 死亡引起了我们的认识。 她的丈夫是Corvette船长（2级别的船长。 - Auth。）Erich Spaysekel躺在一辆巨大的黑色公共汽车的棺材里。 四名海军陆战队员随我而来。 所以她发现她丈夫是我的朋友，已经死了。 死了，被一枚英国炸弹的碎片击中，站在驱逐舰的桥上。 在葬礼上，她坐在我身边，我看着她的手指紧贴着膝盖上整齐折叠的旗帜，因为她疯狂地拉着纳粹标志。 她没有父母，没有亲戚，也没有家人。 这么多年过去了......那个样子。 她和埃里希一起看着棺材，把旗子紧紧地抱在胸前......
在与“海军上将Scheer”进行无与伦比的战斗之后，传说中的破冰船死亡的罕见镜头使得25 8月1942年成为德国巡洋舰的董事会成员
对不起，格特鲁德！ 我不能这样做！ 现在已经可以承认了。 我走近她并拥抱她，以摆脱这种可怕和凡人的渴望。 她在颤抖。 当我走回家时，一路颤抖着。 她想让我这样做。 在破旧的真皮沙发上制作。 他粗略地做了，把她的衣服和长袜扔在房间的不同方向。 在我的船接近迪克森的时候，厄秀拉的记忆让我不知所措。“
就好像在预测等待他和迪克森的船一样，船长tsur-zee承认：“我觉得：我错过了什么。 这冰。 太多的冰和太多的冷。 我讨厌北极！
报复失败
在收到Sibiryakov的警告后，他们开始在Dixon紧急准备战斗：他们将拆除的炮兵部队送回地点，将居民疏散到岛内。 这里没有大部队 - 港口工人，一群水手和炮手。 领导了迪克森团长V. V. Babintsev的辩护。
采取措施保存秘密密码，冰图，日志以及天气和水文观测结果。 工作人员 - 水文学家Mikhail Somov和气象预报员Vyacheslav Frolov被指示将这些文件深入海岸并在德国登陆部队降落时将其摧毁。
着名的极地水文学家索莫夫在战前开始在北极游泳和飞行。 在那之后，他领导了第二队的队伍 故事 苏联漂流站“北极”。 地理博士，苏联英雄索莫夫率领第一次苏联南极探险队，两次航行到冰洲的海岸。 后来，当米哈伊尔·米哈伊洛维奇被问及他的长期北极和南极传记中最难忘的时候，他称今年的八月27 1942。 然后，他不得不冒着生命危险，通过保存一捆杂志，每天观察他和他的同志所做的天气和冰情。
这架德国巡洋舰从西面盘旋了迪克森，炮击了港口和广播电台，放火烧到了科内岛的煤仓。 但随后它被沿海的152-mm枪支所覆盖。 他们在德国战争结束后写道，结果在Scheer遇难和受伤。 所以德国人没有登陆。 巡洋舰不得不回头。 29八月他离开战场前往挪威的纳尔维克港口。 在那之后，来自迪克森的敌人水面舰艇没有出现。
如此不光彩地结束了Wunderland行动的这个阶段。 “Scheer海军上将”没有庄严地被吃掉，被迫退出苏联北极水域。 9月，最后一艘德国潜艇于当年离开。 Operation Wunderland的开发者未能破坏北极航行。
船长的命运和“海军上将舍尔”的结束
在1989中，动作电影“Operation Wunderland”（由Otar Koberidze执导，电影制片人“Georgia-Film”）拍摄了这些事件。 在影片中，船只和船员在不平等的战斗中死亡。 但是赢得了时间 - 两辆大篷车设法逃到了安全的水域。 在拍摄期间，电影组不得不前往Severomorsk，阿尔汉格尔斯克，摩尔曼斯克和迪克森。 “我个人认识Anatoly Kacharavu，”Koberidze回忆道，“这是一个漂亮的男人，英俊，有着巨大的眼睛。 在影片中，他和他的整个团队都死了。“
战后关于锡比里亚亚科娃（Sibryyakova）的著作和出版物中也肯定了这一点。 但是事实并非如此。 在“纯粹”号上进行无数次审问的过程中，没有一个同志释放他们的指挥官-德国人按照他作为极地探险家从一个遥远的车站以另一个名字通过的协议。 他经历了德国集中营的地狱，但幸存下来。 1945年早春，第一防卫队的战斗人员将斯比里亚亚科夫破冰船的船长，高级中尉卡哈拉瓦（Kacharava）从斯图哥夫营地释放。 罐 军队将纳粹压向丹吉格和格丁尼亚地区的波罗的海。
阿纳托利·卡查拉瓦娃（Anatoly Kacharava），在最近的过去，船长，因为他的特色高加索人的外表而被命名为切尔克斯，在1941采用了西里亚科夫。 当时这艘破冰船不仅在北极地区，而且在该国也是众所周知的。 该船由英国公司Henderson and Co.在1909推出。 在1915，在第一次世界大战的高峰时期，俄罗斯购买它以在白海进行冬季交通并从盟国运输军用物资。 该船获得了俄罗斯名称，以纪念黄金生产商和探险家Alexander Sibiryakov。 本港是阿尔汉格尔斯克。
内战结束后，“Sibiryakov”被用作捕鱼，货物和供应船。 破冰船在1932中成名，这是北极探险史上的第一次，整个北海航线经过一次航行而没有越冬。 探险队的负责人是北方着名的探险家，未来的学者奥托施密特，这艘船是由着名的极地船长弗拉基米尔沃罗宁指挥的。
当Sakhiriakov接受指挥时，Kacharava已被认为是31一年的经验丰富的水手。 他经历了一所优秀的实用学校。 在这篇材料上，我获得了有关Sibiryakov及其船长在远东航运公司博物馆的一些信息。 在这里，卡查拉瓦获得了一张通往北海的入场券，毕业于一所技术学校，后来被称为远东航海学校。 战争结束后，他驾驶船只多年，包括在北冰洋。 在1967年，当格鲁吉亚航运公司成立时，船长Anatoly Alekseevich Kacharava（1910 - 1982）领导了它。
外国军事历史学家认为，Kacharava的个人勇气可以与Glouorm巡洋舰和辅助巡洋舰Jervis Bey，Gerard B. Rupa和Edward S. F. Figen（在西方众所周知）的船长相提并论。 Rup和Figen陛下的军官被授予英国最高军事命令维多利亚十字勋章（整个第二次世界大战的24奖）。
Countryman Kacharavy - 电影导演Otar Koberidze认为Anatoly Alekseevich是苏联的英雄。 权威专业出版物“水运报”的作者和编辑对此并未产生怀疑。 仍然 - 这样的壮举！ 但在我们曾经统一的国家，他被评为谦虚。 对于Sibiryakov的船长来说，红星勋章被认为是一个充分的奖励。 另一个红星，以及列宁勋章，工党红旗和十月革命，卡查拉瓦在和平时期收到了。 油轮（1984）和巴统的一条街道以他的名字命名。
这个故事中最神秘的人物是Elimelah专员，他没有离开他的船。 关于Zelika Abramovich在苏联时代的出版物中几乎没有被提及。 可能是因为这个名字，或者更确切地说是“非典型”的国籍。 关于Elimelah的所有官方信息仅限于中央海军档案馆的证书：“出生于Gomel市的1911，BSSR。 在1933，他毕业于komvuz他们。 斯维尔德洛夫在莫斯科。 军事教育没有。 自11月1934开始服役于海军。 他曾担任白海军舰队LD-6“Sibiryakov”号船的军事委员。 今年8月25的1942与破冰船轮船Sibiryakov一起被杀，当与敌人巡洋舰会面时，他们进入战斗并沉没，尽管英雄抵抗。
它沉没了...仿佛它不是一个壮举，而是每天都有的东西。 同时，着名的德国军事历史学家海军上将弗里德里希·鲁格（Friedrich Ruge，1894-1985）在基础工作“海上战争”中。 1939 - 1945“注意到破冰船”勇敢而巧妙地“抵制......
在东线战争编年史中最东端的狄克逊（Dixon）战役结束后，德国军事指挥部没有放弃在北冰洋的苏联领海部署军事行动的企图。 一年后，德国人企图重演Wunderland行动。 但是在1943年，北极的情况变得完全不同。 到那时，苏联军队的重要力量已经集中，舰船和 航空 北方舰队。 而且《 Wonderland 2》没有成功。 所有这些迫使纳粹分子放弃了在我们海军基地，飞机场和其他重要地点的大规模海空打击。 尽管Kriegsmarine潜艇仍然继续对可乐半岛和卡拉海的运输构成威胁。
至于“纯粹”，那么在战争结束时他得到了他应得的东西：在9四月1945上，他被英国皇家空军轰炸机击沉基尔，后者使用了特别强大的Tallboy炸弹。 从他们的爆炸中，船翻了个身。 部分拆除后，在新港口设施建设期间，船体的大块碎片被“包装”在混凝土中。 沿着基尔港口的码头散步，难道我以为海军上将舍尔的遗体在我脚下！ 这艘非常沉重的德国巡洋舰多年前在我们的北纬地区抢劫了75。
与西比里亚亚科夫（Sibiryakov）战斗后，这不太可能给他增光添彩 舰队 而在Vaterland的所有荣耀中，Meendsen-Bolken决定对Dickson报仇。 该岛位于北海航线上，距离克拉斯诺亚尔斯克地区的北极海岸有一个半公里。 从这里到极点只有一箭之遥-大约需要飞行两个小时。 岛上有港口，定居点，补给站，最重要的是-北极西部地区的海上作战总部。 因此，德国人计划降落在该岛上的180支突击步枪，希望获得有关冰情的地图和其他信息。
由于担心他的巡洋舰已被发现，Meedensen-Bolken显然很紧张。 他描述了他在去往Dickson的回忆录中的状况：“在严酷的冰之中战斗”：“冰冷的冰冷不让我走了。 我回想起柏林，厄秀拉，我对她的访问。 死亡引起了我们的认识。 她的丈夫是Corvette船长（2级别的船长。 - Auth。）Erich Spaysekel躺在一辆巨大的黑色公共汽车的棺材里。 四名海军陆战队员随我而来。 所以她发现她丈夫是我的朋友，已经死了。 死了，被一枚英国炸弹的碎片击中，站在驱逐舰的桥上。 在葬礼上，她坐在我身边，我看着她的手指紧贴着膝盖上整齐折叠的旗帜，因为她疯狂地拉着纳粹标志。 她没有父母，没有亲戚，也没有家人。 这么多年过去了......那个样子。 她和埃里希一起看着棺材，把旗子紧紧地抱在胸前......
在与“海军上将Scheer”进行无与伦比的战斗之后，传说中的破冰船死亡的罕见镜头使得25 8月1942年成为德国巡洋舰的董事会成员
对不起，格特鲁德！ 我不能这样做！ 现在已经可以承认了。 我走近她并拥抱她，以摆脱这种可怕和凡人的渴望。 她在颤抖。 当我走回家时，一路颤抖着。 她想让我这样做。 在破旧的真皮沙发上制作。 他粗略地做了，把她的衣服和长袜扔在房间的不同方向。 在我的船接近迪克森的时候，厄秀拉的记忆让我不知所措。“
就好像在预测等待他和迪克森的船一样，船长tsur-zee承认：“我觉得：我错过了什么。 这冰。 太多的冰和太多的冷。 我讨厌北极！
报复失败
在收到Sibiryakov的警告后，他们开始在Dixon紧急准备战斗：他们将拆除的炮兵部队送回地点，将居民疏散到岛内。 这里没有大部队 - 港口工人，一群水手和炮手。 领导了迪克森团长V. V. Babintsev的辩护。
采取措施保存秘密密码，冰图，日志以及天气和水文观测结果。 工作人员 - 水文学家Mikhail Somov和气象预报员Vyacheslav Frolov被指示将这些文件深入海岸并在德国登陆部队降落时将其摧毁。
着名的极地水文学家索莫夫在战前开始在北极游泳和飞行。 在那之后，他领导了第二队的队伍 故事 苏联漂流站“北极”。 地理博士，苏联英雄索莫夫率领第一次苏联南极探险队，两次航行到冰洲的海岸。 后来，当米哈伊尔·米哈伊洛维奇被问及他的长期北极和南极传记中最难忘的时候，他称今年的八月27 1942。 然后，他不得不冒着生命危险，通过保存一捆杂志，每天观察他和他的同志所做的天气和冰情。
这架德国巡洋舰从西面盘旋了迪克森，炮击了港口和广播电台，放火烧到了科内岛的煤仓。 但随后它被沿海的152-mm枪支所覆盖。 他们在德国战争结束后写道，结果在Scheer遇难和受伤。 所以德国人没有登陆。 巡洋舰不得不回头。 29八月他离开战场前往挪威的纳尔维克港口。 在那之后，来自迪克森的敌人水面舰艇没有出现。
如此不光彩地结束了Wunderland行动的这个阶段。 “Scheer海军上将”没有庄严地被吃掉，被迫退出苏联北极水域。 9月，最后一艘德国潜艇于当年离开。 Operation Wunderland的开发者未能破坏北极航行。
船长的命运和“海军上将舍尔”的结束
在1989中，动作电影“Operation Wunderland”（由Otar Koberidze执导，电影制片人“Georgia-Film”）拍摄了这些事件。 在影片中，船只和船员在不平等的战斗中死亡。 但是赢得了时间 - 两辆大篷车设法逃到了安全的水域。 在拍摄期间，电影组不得不前往Severomorsk，阿尔汉格尔斯克，摩尔曼斯克和迪克森。 “我个人认识Anatoly Kacharavu，”Koberidze回忆道，“这是一个漂亮的男人，英俊，有着巨大的眼睛。 在影片中，他和他的整个团队都死了。“
战后关于锡比里亚亚科娃（Sibryyakova）的著作和出版物中也肯定了这一点。 但是事实并非如此。 在“纯粹”号上进行无数次审问的过程中，没有一个同志释放他们的指挥官-德国人按照他作为极地探险家从一个遥远的车站以另一个名字通过的协议。 他经历了德国集中营的地狱，但幸存下来。 1945年早春，第一防卫队的战斗人员将斯比里亚亚科夫破冰船的船长，高级中尉卡哈拉瓦（Kacharava）从斯图哥夫营地释放。 罐 军队将纳粹压向丹吉格和格丁尼亚地区的波罗的海。
阿纳托利·卡查拉瓦娃（Anatoly Kacharava），在最近的过去，船长，因为他的特色高加索人的外表而被命名为切尔克斯，在1941采用了西里亚科夫。 当时这艘破冰船不仅在北极地区，而且在该国也是众所周知的。 该船由英国公司Henderson and Co.在1909推出。 在1915，在第一次世界大战的高峰时期，俄罗斯购买它以在白海进行冬季交通并从盟国运输军用物资。 该船获得了俄罗斯名称，以纪念黄金生产商和探险家Alexander Sibiryakov。 本港是阿尔汉格尔斯克。
内战结束后，“Sibiryakov”被用作捕鱼，货物和供应船。 破冰船在1932中成名，这是北极探险史上的第一次，整个北海航线经过一次航行而没有越冬。 探险队的负责人是北方着名的探险家，未来的学者奥托施密特，这艘船是由着名的极地船长弗拉基米尔沃罗宁指挥的。
当Sakhiriakov接受指挥时，Kacharava已被认为是31一年的经验丰富的水手。 他经历了一所优秀的实用学校。 在这篇材料上，我获得了有关Sibiryakov及其船长在远东航运公司博物馆的一些信息。 在这里，卡查拉瓦获得了一张通往北海的入场券，毕业于一所技术学校，后来被称为远东航海学校。 战争结束后，他驾驶船只多年，包括在北冰洋。 在1967年，当格鲁吉亚航运公司成立时，船长Anatoly Alekseevich Kacharava（1910 - 1982）领导了它。
外国军事历史学家认为，Kacharava的个人勇气可以与Glouorm巡洋舰和辅助巡洋舰Jervis Bey，Gerard B. Rupa和Edward S. F. Figen（在西方众所周知）的船长相提并论。 Rup和Figen陛下的军官被授予英国最高军事命令维多利亚十字勋章（整个第二次世界大战的24奖）。
Countryman Kacharavy - 电影导演Otar Koberidze认为Anatoly Alekseevich是苏联的英雄。 权威专业出版物“水运报”的作者和编辑对此并未产生怀疑。 仍然 - 这样的壮举！ 但在我们曾经统一的国家，他被评为谦虚。 对于Sibiryakov的船长来说，红星勋章被认为是一个充分的奖励。 另一个红星，以及列宁勋章，工党红旗和十月革命，卡查拉瓦在和平时期收到了。 油轮（1984）和巴统的一条街道以他的名字命名。
这个故事中最神秘的人物是Elimelah专员，他没有离开他的船。 关于Zelika Abramovich在苏联时代的出版物中几乎没有被提及。 可能是因为这个名字，或者更确切地说是“非典型”的国籍。 关于Elimelah的所有官方信息仅限于中央海军档案馆的证书：“出生于Gomel市的1911，BSSR。 在1933，他毕业于komvuz他们。 斯维尔德洛夫在莫斯科。 军事教育没有。 自11月1934开始服役于海军。 他曾担任白海军舰队LD-6“Sibiryakov”号船的军事委员。 今年8月25的1942与破冰船轮船Sibiryakov一起被杀，当与敌人巡洋舰会面时，他们进入战斗并沉没，尽管英雄抵抗。
它沉没了...仿佛它不是一个壮举，而是每天都有的东西。 同时，着名的德国军事历史学家海军上将弗里德里希·鲁格（Friedrich Ruge，1894-1985）在基础工作“海上战争”中。 1939 - 1945“注意到破冰船”勇敢而巧妙地“抵制......
在东线战争编年史中最东端的狄克逊（Dixon）战役结束后，德国军事指挥部没有放弃在北冰洋的苏联领海部署军事行动的企图。 一年后，德国人企图重演Wunderland行动。 但是在1943年，北极的情况变得完全不同。 到那时，苏联军队的重要力量已经集中，舰船和 航空 北方舰队。 而且《 Wonderland 2》没有成功。 所有这些迫使纳粹分子放弃了在我们海军基地，飞机场和其他重要地点的大规模海空打击。 尽管Kriegsmarine潜艇仍然继续对可乐半岛和卡拉海的运输构成威胁。
至于“纯粹”，那么在战争结束时他得到了他应得的东西：在9四月1945上，他被英国皇家空军轰炸机击沉基尔，后者使用了特别强大的Tallboy炸弹。 从他们的爆炸中，船翻了个身。 部分拆除后，在新港口设施建设期间，船体的大块碎片被“包装”在混凝土中。 沿着基尔港口的码头散步，难道我以为海军上将舍尔的遗体在我脚下！ 这艘非常沉重的德国巡洋舰多年前在我们的北纬地区抢劫了75。
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