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坦克在水下 - 从T-54到阿拉木图:军事专家的记忆,保留上校Viktor Murakhovsky

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60多年来,克服的设备 坦克 底部的水屏障-所有家用水箱必不可少的属性。 Armata系列的有前途的机器也将配备此类设备。

正如一位着名的军事专家Viktor Murakhovsky预备上校,坦克在水下,这不仅是壮观的,而且由于数月的训练,一定的风险,最终给船员带来严重的压力。

坦克在水下 - 从T-54到阿拉木图:军事专家的记忆,保留上校Viktor Murakhovsky

喀山高级坦克指挥学校的水下驾驶课程。 培训隔离防毒面具IP-46M(Murakhovsky位于右侧,照片来自Viktor Ivanovich的档案)


“这是我第一次在一所军事学校遇到这个。这一切都是从轻量级潜水课开始的。这是理论课和实用课。我们学习了绝缘防毒面具,我们有PI-46和IP-46М。首先我们在陆地上练习 - 练习发射,投入战斗,其他操作。然后在游泳池中,深度约为2-2,5米。首先,最简单的动作是在水下行走。然后更难:移动坦克轨道,在拖钩上安装和固定电缆坦克。贝西 它已被专门配备用于这一目的。

下一阶段是坦克洪水的训练并从中退出。 这是一个特殊的模拟器。 他是管理和战斗部门的模范。 在那里,我们还首先训练将防毒面具转移到战斗位置,然后下沉并离开坦克。 最后阶段是防毒面具故障时的动作。

经过所有这些训练阶段后,开始了军事装备的实际练习。 这发生在距离喀山不远的Mesha河上。 我们在T-55和T-62坦克上强迫这条河,作为船员。


喀山高级坦克指挥学校的水下驾驶课程。 装有沙井的T-55坦克(来自V.I. Murakhovsky档案的照片)


首先,使用训练设备,当水箱安装在水箱孔上时,水箱允许从水箱中排出而不会淹没水箱。 然后使用水下驱动水箱(OPVT)的所谓“作战”设备,当安装小直径的空气管而不是拆下的装载机监视装置时。 在T-55,T-62机器上完成水箱完全准备以克服水下防水层的工作耗时30-40分钟。

没有冒险,我们还没有完成。 我不记得确切的日期,但在其中一个会话中,T-62坦克上的陀螺半罗盘和TPU发生故障,汽车在出水口陡峭的岸边经过通道,结果坦克在水下翻转。 发动机停转,电池掉电,水箱中的照明灯熄灭,应急照明也被切断。 没有联系。 我们平静地,没有恐慌,戴上防毒面具,按照指示,我们拉出三缸水箱,但它没有泛滥,因为我们躺在肚子里,一切都挤满了沙子。 我不得不解开底部的舱口,也就是所谓的“危言耸听”,从那里倒了一股水流,此时所有的4人都聚集在战斗舱里,然后走到外面。 事实证明,底部上方的水层只有十厘米,毛虫通常卡在水面之上。


带有IP-5防毒面具的油轮轻水罐车培训(VI Murakhovsky档案照片)


将来,在部队中,他们在学校获得的基础知识和实践技能帮助很大。 我必须说,在坦克部队中,人们非常关注强迫水障碍,水下坦克的移动,克服履带式自行渡轮和浮桥公园的水障碍。 这个话题很关键。 我甚至很难记住军团规模的演习和进攻主题的划分,这对于克服水障碍是行不通的。

我不得不在T-55,T-62,T-64,T-72和T-80上下水。 所有这些机器在准备强制时都有自己的特点,在移动中有自己的特点,但总的来说,坦克机组人员的训练几乎是一样的。 这一切都始于理论培训,OPVT研究,安装培训,然后是池,然后是坦克模型,研究洪水和退出活动。


坦克训练团的轻型潜水训练游泳池(VI Murakhovsky档案照片)


我必须说,根据我对坦克部队服役的士兵的观察,在一个绝缘防毒面具中的水下行动,在水箱中淹没,离开它的主题,是最紧张的,大约在发射常规射弹和投掷战斗手榴弹的水平之一从坦克。

- 哪个坦克最适合克服水障碍?

- 从设备安装的角度来看,耗时,可靠 - 在我看来,这是T-72,至少是因为,首先,只有一个供气管,而且尺寸相当适中。 在安装释放阀时。 在T-64上,必须安装2管道 - 一个空气供应,一个在排气装置 - 因为二冲程柴油发动机不能承受排气阻力。


坦克训练团的轻型潜水训练游泳池(VI Murakhovsky档案照片)


在T-80上,供气和排气管的直径很大,并且有更多的机会损坏它们。

我应该注意到,在进入水下之前,控制和技术要点已经到位。 坦克来到水边,它减速。 他在外面接受检查,以确保设备安全无虞。 当我们有T-64B和T-80时,有些情况下必须包装油箱,因为在设备OPVT上检测到任何损坏,通常是 - 违反排气管密封件。 毕竟,从河流中移除密封区域通常是几公里,当水箱向海岸移动时,重负荷作用在管道上,因为水箱路径远离沥青。

- T-72是否限制克服不超过一公里1的河流?

- 是的,由于其冷却系统关闭,没有空气在水下冷却散热器,发动机可能会过热。 但是,我会说在西欧发现的1000水表中的水障几乎令人难以置信,在今年的700演习期间穿越第聂伯河(800-1967米的宽度)的经验表明,B2系列发动机能够承受这样的条件。 也就是说,这不是一个关键的非致命限制,它更具技术性而非战术性,因为实际上不会发生这种宽度的水障碍。


游泳池中的轻型潜水训练课程(照片来自ahiv VI Murakhovsky)


- 什么事件是最令人难忘的克服?

- 许多这样的事件被记住,例如,在波罗的海地区,在团结演习期间穿过T-72坦克上的冰冻的尼曼河。 在我看来,这是1978的冬天。 在演习过程中,当我们接近Neman时,该营离开了该路线,该路线位于过桥的下游。 那里的任务是确定营从底部克服了尼曼,没有漂浮的机器从桥上方经过,机动步枪营沿着冰块向下游经过。

- 关于技术?


Murakhovsky在T-72坦克上的水下穿过Neman河后(来自Viktor Ivanovich档案的照片)


- 是的,在冰上的步兵战车之前,然后是一连串的步兵。 我们的坦克营进入水中,工兵们在Neman上为我们吹冰,他们正在他们的船上捕捉浮冰,并在车道上缘捕捉BMK船,这样他们就不会拆掉坦克的空气管。 那是一种技术。

- 也就是说,尽可能接近战斗条件,没有任何折扣......

- 当然,没有任何折扣。 我们成功地完成了任务,但步兵一个BMP淹死了。 她正靠近岸边,抬起她的船尾,下水,当时只有BMP上的救生衣机械师,机械驱动器成功出来了。 而这个BMP只在春天,冰融化时才得到。


三管蒸锅:T-80水箱带有人孔管,安装了供气和排气管(照片来自VI Murakhovsky的档案)


- 尼曼的宽度是多少?

- 那个地方的尼曼的宽度,可能是在300附近的米。

我还记得在德国强迫易北河。 随后,扎伊采夫总司令Mitrofan Mitrofanovich指挥,并在联合演习中,我们团是该师的先头部队,迫使易北河根据行动计划,以最快的速度进入莱茵河。

人们特别记得需求的规模和刚性,这是真正的打击 航空 以及对岸的火炮,以及从直升机降落的战术空降突击-由一个单独的陆军空中突击营组成,并迫使机动步枪营在BMP-2中游泳。


T-64A坦克的水下驾驶课程(GSVG,VI Murakhovsky档案照片)


我们军团的两个坦克部队迫使易北河沿着底部进入桥头,由伞兵捕获,扩大这个桥头堡,确保主力部队的交叉和进攻部队的发展。

他们说,Mitrofan Mitrofanych对我们拥有的儿童游戏感到愤怒。 根据和平时期的条款,克服水障碍发生的情况如下:对面的水出口处有一个水箱,河里有一个水箱,入口有一个水箱。 这些是安全要求,因为疏散组是每条路线一个。


迫使易北河在T-64A坦克的水下(GSVG,来自VI Murakhovsky档案的照片)


扎伊采夫将军发出命令:让我们战斗,最后就是这样:我们在出口处有一个坦克,一个在入口处,三个在河里。 当然,对于负责水下坦克运动的营长来说,这是一项巨大的责任。 对于所有油轮而言,这是一个很大的压力和技能测试,很难以协调的方式管理五辆车。 毕竟,水下的司机看不到任何东西,他只听取控制小组的意见,而且机组人员也是如此。 战斗指挥官必须监督整个过程,以防止坦克在水下碰撞,离开路线,跟随控制和技术点的工作,并执行一些任务。 但一切都很顺利。


在履带式自走式渡轮上穿越T-55坦克(来自V.I. Murakhovsky档案的照片)


T-64营立即飞过这个水障。 大约30分钟后,所有坦克都在对岸。 我们完成了我们的任务。

一般来说,在水箱里的水下,我经常去过很多次,因为每年至少有两次水下驾驶课程和一两次练习都被强行挡水。 因此,各种急性情况,有趣的情节在记忆中依然存在很多。 在这些事件中,有些时刻因为他们的美丽而被人们记住。


现代俄罗斯坦克T-90А与OPVT(照片来自Aleksey Khlopotov的档案)


试想一下:晚上,河岸,不是火花。 只听到适合水箱柱的发动机轰鸣声。 逐渐出现带有OPVT管的汽车的黑色轮廓。 第一辆车在KTP上减速,车辆的蓝色手电筒闪烁 - 前进,坦克在水下。 正在运行的引擎的声音消失。 而且在沉默中,只有管道上的红灯“漂浮”在河上。 下一辆坦克去了另一辆......而在对岸,一连串的萤火虫正逐渐排起。 这张照片令人难以忘怀。

- “Armata”会在水下行走吗?

- 这是对有前途的坦克的强制要求。 克服底部水障碍的能力几乎可以得到这一系列重型装甲车的所有车辆。


T-XNUMHA准备克服水障(Alexei Khlopotov拍摄)


展示了克服俄罗斯底层水障碍的机会 坦克 T-90和T-80U
原文出处:
http://www.vestnik-rm.ru
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  1. Bat1stuta
    Bat1stuta 20 March 2012 08:59
    +5
    我们的人一般都没关系到哪里着火,没水...试图将Americanos拖到那里...半年内将会出现INFA-该计划已关闭,没有感兴趣的人 笑
  2. 病房
    病房 20 March 2012 09:06
    +5
    在服务期间,一个坦克团接近......沟通......所以......我被派到那里一个星期......在DOSAAF给军队进行潜水训练......然后他们都欢快地走了......然后是潜水艇的少尉转移......你需要一个诀窍的结论......以及如何训练...
  3. 莱昂-IV
    莱昂-IV 20 March 2012 10:00
    +3
    我建议阅读VIM的文章时,请务必要有个干练,平衡的人。
  4. 755962
    755962 20 March 2012 12:54
    +3
    现在我明白了表达的意思:“坦克不怕脏!”
  5. 莱波尔德
    莱波尔德 20 March 2012 13:00
    +6
    不过,遗憾的是我们的坦克没有到达Pirinei半岛,因为这里有西班牙葡萄酒,波特酒,而且您可以...
    荣耀归于苏军!
  6. f0rest3r
    f0rest3r 20 March 2012 15:39
    +3
    我们的坦克仍然需要学习如何飞行! 然后我们的军队将无敌!)
  7. Sergh
    Sergh 20 March 2012 16:51
    0
    伙计们,干得好,您会看到潜艇像海底一样猛冲!
  8. 阿诺什金
    阿诺什金 20 March 2012 17:19
    +4
    照片很好,我不喜欢这篇文章,只是在SP中潜入水中是不现实的,您要立即拿起卡车,否则您将不会潜水,脖子上有一个带有氧气的充气罐。除1以外的所有罐,水障的宽度均为80公里上面的任何动作都没有给我太大的压力。但是转动水箱,甚至在水下,也完全是胡说八道。而且电池到底能放到哪里,在角落的框架中,是否被固定条紧固了呢,这还不清楚吗?但是政治上的。
    1. alex86
      alex86 20 March 2012 22:26
      +1
      发生这种情况的Mёsha河的特征是陡峭的河岸,包括在水下,还有不断变化的河道(像黄土一样的土壤,很快被冲刷,水流也很快),因此,如果它们没有到达准备好的岸上出口,而是沿着水淹没了那么政变是很自然的。 关于电池:87岁时,他们(学员和其他类似人)在Noksa河附近扔了一个水箱(停泊了半年),距离高尔基800号微区的最后一所房子2米,当地的丑陋小朋克就在那里他们没有在城市周围开枪,一无所有,所以没有固定的电池是鸟的罪过。
  9. Region71
    Region71 20 March 2012 18:34
    +5
    尽管我不是油轮,但我必须结识在部队中很近的油轮,他们甚至帮助了我,他们就撤出了我的ZIL,后者定居于XNUMX岁的盐沼中。用反坦克武器猛击你
  10. 缺口
    缺口 20 March 2012 22:00
    +4
    快乐潜水艇日,亲爱的坦克!
  11. io_斯大林
    io_斯大林 20 March 2012 22:49
    +2
    从战术上的新颖性来看,这是有其道理的:

    水下的水箱是看不见的,几乎是无敌的。 热像仪也看不到他,GOS也看不到,RPG进入水中时会过早爆炸。
    仍然能够从水下射击也很好 微笑
  12. alex86
    alex86 21 March 2012 19:51
    +2
    并且还要安装一个很棒的推土机铲刀,这样它前面的水箱就可以从半米长的土地上砍下来,并通过它自己运输。 我们得到了0,5 m的陶瓷装甲(尽管是散装的),不仅是热成像仪,没有人会看到尘埃云,RPG和ATGM不会到达那里,尚不清楚射击的口径,我们将改善屋顶的装甲...我们要去哪里以及我们如何呼吸?...但是时间会决定的! 笑
  13. Bad_gr
    Bad_gr 21 March 2012 23:08
    +1
    在匈牙利(维斯普雷姆(Veszprem))在水下驾驶了一辆坦克(T-62)几次。 克服水障比上面描述的要简单一些。 分配了三个坦克(看似来自一家培训公司),所有公司都通过了水下驾驶。 这些水箱配备了用于水下行驶的标准设备:进气管,排气管上的阀门,发动机盖等。
    当坦克第一次在水下行驶时,他设法关闭了发动机。 结果是这样的:陀螺罗盘不起作用,因此仅由岸上的命令引导。 最初,耳机中有一个平静的声音,说我在正确地行走,然后他们大声喊着“停止!”。 进一步的“向前推左杆!”。 尽管油箱在最大油门下进入水下,但一定深度的排气会降低发动机功率。 在全开油门且操纵杆朝自身略微靠拢时,发动机熄火。 报告上岸。 毕竟,他们被告知不要在水下启动发动机,因为水进入汽缸和水锤使他们感到害怕。 但是他们给了开始的命令。 我挤压了主离合器,将踏板踩到最大油门,向发动机供气(主要的起动方式),并用电动起动器帮助它。 通常,它会缠绕,但是当它开始进行时,它又停了下来。 此时,没有任何报告,我再次启动了发动机,启动时没有淹没它,而是开车离开了水库。 对于这样的驾驶,机组人员收到了“不好”的声音。 我认为这是不公平的,因为我自己离开了池塘,所以没有人把我赶出去。
    顺便说一句,压力最大的是船员:我忙于生意,但我不适应,船员们都很担心。
  14. Bugor
    Bugor 4 June 2012 12:25
    0
    我有一个老板,曾在德国任职。 梅克沃德 坦克-我不知道,我不会说谎。 他说,在Shield-84演习(类似的练习)中,他们只是越过了河:在此之前,工兵淹没了河中常用的钢筋混凝土基础砌块,并把它们弄成一条走廊。 在底部偷偷摸摸-左转-拨浪鼓,右-拨浪鼓。 他们的公司交叉没有痔疮。 当然,也许是希伯来语,但是我怀疑为了展示我们战车的力量,他们本可以做到这一点...