Manturov：从巴西收到Ka-62的预订

6 2017九月 22

其中一家巴西公司已初步下令供应多用途直升机Ka-62，传输国际文传电讯-AVN 工业和贸易部长Denis Manturov的消息。

在Ka-62直升机上，我们与一家巴西公司签订了初步合同，有可能提供我们的设备，

在符拉迪沃斯托克经济论坛期间，曼图罗夫说。

在Arsenyev（Primorsky Krai）的工厂组装的Ka-62的飞行试验在那里进行。

这是提前约10架直升机;在完成认证程序后的第一个交付将在2020年度开始，

部长说。

根据制造商的说法，Ka-62“用于运输乘客，海上作业，紧急医疗护理，搜索和救援行动，舱内货物运输和外部负载，巡逻和环境监测。”

值得注意的是，“由于Ka-62发动机具有大量的实际天花板和高功率，它还可以在山区进行搜索和救援以及疏散工作。”

http://www.globallookpress.com

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Gerkulesych

+9

6九月2017 13：53

回填自己的问题，对我们国家来说不会这样做吗？同样的救援人员，医生，消防员，地质学家，到没有道路和正常飞机场的遥远外围定居点！
1. faiver
  
  +4
  
  6九月2017 13：56
  
  单副本中的ponta ....
  1. oldseaman1957
    
    +7
    
    6九月2017 14：02
    
    引用：Herkulesich
    ...-但对他们自己而言，对我们国家来说，它们将不会被制造出来？...
    -我们的军人因外国命令而幸存下来。我们必须为该系列的第一批直升机像热蛋糕而感到高兴。是的，我们不太可能在时机成熟时忘记自己。
    1. maxim947
      
      +3
      
      6九月2017 14：25
      
      巴西人打算买很多东西，用同样的炮弹……所以会有合同，也有对话。
      1. Serriy
        
        +2
        
        6九月2017 16：53
        
        引用：maxim947
        因此，将有一个合同，将有一个对话。
        
        更正确-将有我们的贷款给他们，会有合同。好吧，像往常一样。他们会说“出售！！”。像委内瑞拉一样，他们是通过信贷“出售”它的，现在，当我们“免除”数十亿美元的债务时，我们正在关注这一消息。
    2. ZVO
      
      0
      
      6九月2017 20：36
      
      引用：oldseaman1957
      引用：Herkulesich
      ...-但对他们自己而言，对我们国家来说，它们将不会被制造出来？...
      -我们的军人因外国命令而幸存下来。我们必须为该系列的第一批直升机像热蛋糕而感到高兴。是的，我们不太可能在时机成熟时忘记自己。
      
      有一架直升机。最多两个。
      已经有2年了。
      有一家直升机公司在巴西架上为石油平台提供服务。
      他买了一切。
      整个动物园。
      他在招标时扭曲了双手-“就是这样”。
      那至少会卖出一些东西。我们的几乎没有提供第一架直升机。
      从直升机我们唯一的机身。是的，带螺丝的变速箱。其他一切都是外星人。
      即使修剪是外星人。尽管将由我们承担费用。
      
      好吧，营销就是营销。
      有时为了市场份额，市场第一次要求亏损销售。
      不过。
      实际上，商用客机运输的市场非常小。
      每个人都认识。
      而且“每个人都知道一切，每个人都知道。”
      愚蠢的买卖。
      Helik很棒，目前人们不卖它...
2. NEXUS
  
  +5
  
  6九月2017 14：31
  
  引用：Herkulesich
  回填自己的问题，对我们国家来说不会这样做吗？
  
  这不可能......这架直升机中有太多的外国部件......
  我们喜欢购买单螺杆Ansat ......
HEATHER

+6

6九月2017 13：56

好吧，好吧，我们自己需要更新直升机的机队，第一批生产副本会越过山顶吗？我至少要为自己准备200架飞机，然后您就可以出国了，我们仍然乘坐MI-8T，在资源的最后几个小时。
1. bouncyhunter
  
  +3
  
  6九月2017 14：28
  
  迪米奇，你好！但是Ka-62和Mi-8是“同学”吗？像直升机飞行员一样开悟。
  1. HEATHER
    
    +5
    
    6九月2017 15：16
    
    Ka-62较重，电路是全新的，Mi-8不再存在，Kamov属于不同的重量类别，不是同班同学，只能使用缩写MI-171，Mi-8mtva-5等进行完全改装，Kamov汽车和Milevskys在尾桨驱动，旋转斜盘和发电厂方面有所不同，这是我们直升机行业中的新设备，Milevtsy并未制造出“无齿轮”尾桨，Kamovtsy却创造了这，从而提高了机器的安全性。在Milevsky机器上，尾桨变速箱由简单的齿轮箱驱动链条（顺便说一句，第24轮适合伏尔加河，我不知道，伙计们在更换时就脱下并戴上了）KA-62具有直接驱动力。这是设计的简化和可靠的操作。将近150公斤从汽车上抛了下来。Ka-62是两个目标布局简单，可靠。就承重能力而言，它超过了8个。在范围上，它是相同的。在维护上，它很容易，尽管我们对MI-XNUMX的工作有些过分。现在，我在主题上有北极选项 Milevskoy车，应该从U-UAZ传来新闻，视频未插入。
    1. 锡吉兹巴恩
      
      +1
      
      7九月2017 09：06
      
      我很抱歉，但Ka-62如何比Mi-8重？
      Ka-62的起飞重量略大于6吨，而Mi-8的起飞重量为11.5至13吨（取决于修改）。 Mi-8的载重量几乎是它的两倍。
      1. HEATHER
        
        +1
        
        7九月2017 14：39
        
        该死的，困惑的！大脑被北极阻塞了，你是对的。
Lisova

0

6九月2017 14：00

直升机还不错，呃，甚至是一架好直升机，它认为值得。
伊拉祖姆

+2

6九月2017 14：09

漂亮的车，大概飞得很好！让他们买，但是在价值上和我们自己身上，我们会坚持下去！
BABA SHURA

0

6九月2017 14：25

罐头食品！法国的发动机和奥地利的变速箱“-”安装在“国产”直升机上。仅用于出口...也许是巴西本身。
Bronevick

0

6九月2017 14：36

我认为将其用作甲板直升机会很好。
初学者

+5

6九月2017 14：39

好的，使用ka62会或多或少会变得清晰些。那ka60呢？
1. HEATHER
  
  +2
  
  6九月2017 15：28
  
  可能不会是他。
  1. 初学者
    
    +4
    
    6九月2017 15：38
    
    但是，接下来的系列运输战斗直升机（我不想说一代人）将占据什么位置呢？
    1. HEATHER
      
      +1
      
      6九月2017 15：40
      
      这是UAC的问题。很遗憾，SSI不在网站上，他了解所有信息。
      1. 初学者
        
        +4
        
        6九月2017 15：43
        
        需要对Shoigu低语。风车真的很酷。等待，为什么UAC被直升机占据？到目前为止，有“俄罗斯的直升机”。
捕鲸船

0

6九月2017 15：28

引用：Herkulesich
回填自己的问题，对我们国家来说不会这样做吗？同样的救援人员，医生，消防员，地质学家，到没有道路和正常飞机场的遥远外围定居点！

为您？对于一个标志？你咳嗽做吧。只有它是昂贵的））
APASUS

0

6九月2017 19：35

我知道这个消息，我认为我们的虎鲸不会成批出现，也许是巴西会收到，也将在同一莫斯科地区订购我们的虎鲸，但是这里满是办公室，甚至是俄罗斯天然气工业股份公司