军事评论

陆地鱼雷Wickersham Land Torpedo(美国)

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第一次世界大战爆发后不久,法国设计师创造了两个所谓的项目。 陆地鱼雷。 这些项目提出建造具有遥控功能的紧凑型自行式机器,能够承载爆炸装药。 这些产品可用于打击防御工事或非爆炸性敌人障碍。 几年后,在美国开发了类似的系统。 这种美国第一个项目仍然存在 故事 叫Wickersham Land Torpedo。


回想一下,在1915中间创造了两艘法国陆地鱼雷,但其中只有一艘已投入使用。 批量生产这样的 武器 持续了大约一年,然后因为准备建造高等级装甲战车而受到限制,这是一种更方便的突破敌人防御的手段。 在那之后,法国拒绝开发这种弹药,但很快在美国提出了类似的项目。


陆地鱼雷原型E.I. Uikershema。 照片Warspot.ru


美国设计的第一个陆地鱼雷是由设计师Elmer I. Wickersham创建的,当时他是Holt制造公司的一名员工。 该公司的主要业务是生产拖拉机和建筑设备,但其一些员工也从事军事项目。 例如,在E.I.的参与下。 Wickersham创造了几台实验机器,甚至是第一台全坦克美国。

根据已知数据,Holt的工程师开始设计不早于1917的自行式工程弹药。 到明年秋天,准备了一个文件包,允许注册一个有趣的发明。 9月,设计师1918申请了专利。 美国专利号US 1407969于2月底1922发布。

收到的专利的主题看起来简单明了:陆地鱼雷(陆地/土地鱼雷)。 鉴于此分类和作者身份,原始项目获得了更完整的Wickersham Land Torpedo名称。 其他名称未使用。

EI Wickersham提出要制造一种紧凑且相对较轻的履带式车辆。 为了摧毁目标,计划使用相对较大质量的高爆弹头。 就其技术外观而言,Holt鱼雷与之前的法国设计相似,这表明借用了某些想法。 然而,美国设计师可以在没有直接借用的情况下使用最明显的解决方案,这些解决方案与几个样本提供了一定的相似性

Wickersham Land Torpedo产品应该是最紧凑的履带式推车,其中大部分单元没有伸出底盘的皮带。 此外,工程系统应该包括一个小型控制面板和一个外部电源,确保所有系统的运行。 后者将根据客户的愿望和能力进行选择,并考虑系统的移动性。

新型陆地鱼雷的主要元素是相对复杂的金属框架,由小部件组装而成。 建议修复从控制器到弹头的所有主要设备。 最大的框架元件是四个纵梁,它们沿着产品的侧面成对放置。 他们之间建议修理底盘的主要元件。 彼此相对地,一对梁用车轮的轴和用于安装发动机的水平平台固定。 中央横梁更长。 在这些部件的扩大和凸起的后部设置用于安装电缆线圈。


该专利的方案鱼雷。 侧视图


在它们之间,借助于几个横向力元件连接一对梁。 同时在鱼雷的船尾提供了更复杂的设计与斜面部分。 该专利的附图中所示的框架具有奇怪的特征。 所有横向元件集中在其后部,而固定在导向轮上的梁的前端没有彼此连接。

EI Wickersham提供了一种奇特的单元布置,可以减少产品的尺寸而不会损失主要特性和功能。 因此,在轨道之间建议放置一个大而长的圆柱形弹头体。 根据该专利所附的附图,弹头可占据从导轮的轴线到前导轴线的空间。 同时,气缸的上部仅略微高于轨道。 直接在弹头后面,在同一水平面上,建议放置一个卷轴用于电缆。

Wickersham Land Torpedo与其他履带式车辆工程费用的发动机位置不同。 一对功率足够的电动机,决定安装在轨道内。 它们的支架放置在纵梁中心部分的衬垫上。 电机轴被拆下并到达变速箱。 后者直接位于驱动轮的轴线上并向其传递扭矩。 为避免污染或损坏发动机,应盖上灯罩。 也许,应客户的要求,鱼雷推进系统可以接收任何预订。

“Land Torpedo”的底盘相当简单,但它可以完全发挥其功能。 四个类似结构的轮子固定在框架的前部和后部。 足够大的轮子由一对带有织针和锯齿状边缘的元件组成。 在前导轮的情况下,这些部件松散地安装在轴上。 反过来,驱动轮的细节连接到齿轮箱。 鱼雷的特定比例使得可以在没有额外的履带支重轮的情况下将整个重量分配到四个大轮中。

在两个轮子上,建议拉一个相对简单的轨道。 它基于一对与车轮齿形边缘啮合的金属链。 它们之间的链条由矩形横向鞋连接。 后者允许获得所需的支撑表面宽度并优化地面上的重量分布。


顶视图


陆地鱼雷的主要任务是向工程拆迁目标的交付。 所需的炸药量应放在中央圆柱体内。 建议使用遥控电熔丝进行爆炸。

Wickersham Land Torpedo产品的一个重要特征是缺少车载电源。 两个电动机和保险丝的电源应该使用远程直流电源进行。 建议将具有所需特性的发电机或电池放置在综合设施的操作员的位置上。 电力传输以及相应的命令必须通过电线进行。

为了与控制面板通信,自行式弹药必须携带自己的长电缆。 为了运输和发布,建议使用具有弹簧机构的馈送线圈。 后者应该补偿反射并确保电缆顺利缠绕,防止其损坏。 在线的移动期间必须从线圈展开并放置在地面上。 使用三根足够强度的导线进行与控制台的连接。

该综合体的控制面板以相当简单的设计而着称,并且仅基于可用的组件。 鱼雷的控制器是一对可变电阻器旋钮,一个开关和一个开关,用于确定设备的操作模式。 在后者的帮助下,综合体的操作者可以打开运动模式或爆炸模式。 从手柄的位置取决于电流的路径。

使用两个变阻器进行一对电动机的控制。 它们中的每一个都与自己电机的“正”线相连。 鱼雷后面的第三根电缆用作减号。 通过改变电阻器旋钮的位置,可以调节发动机速度并向前移动或执行各种操作。 对于后移,建议使用切换极性并改变发动机轴的旋转方向的开关。


截面


EI Wickersham提出了一种破坏弹头的原始方案,该弹头不需要单独的电缆线。 将“地面鱼雷”带到目标后,操作员必须将控制台切换到爆震模式:改变相应开关的位置导致相应的电路重组。 在将一个变阻器的滑块平移到极限位置时进行破坏。 在这种情况下,滑块的接触必须离开主导体并向线圈施加电压。 在那之后,在基本模式中,线是“负”,通过电流,这在弹头保险丝上提供了火花。 与此同时,地面本身就是鱼雷的建造。

根据该专利,陆地鱼雷E.I. Wickersham应该具有综合的高爆破碎效果。 爆炸,弹头的冲击应该产生冲击波,导致整个产品设计的破坏。 鱼雷的飞行元素应该击中周围的物体,首先是人力和无保护的结构。 这种破坏性因素的形成可以补充高爆炸作用,并在某种程度上增加弹药的整体威力。

原始武器的一个重要特征,特别是其发明者所指出的,是设计的简单性,使生产更便宜。 因此,部队可以大量使用陆地鱼雷,包括同时使用。 这使得有可能组织对敌方目标的大规模攻击,甚至以移动敌军的方式创建移动防雷屏障。

此外,发明人不排除在辅助角色中使用“陆地鱼雷”的可能性。 因此,您可以安装轻型货物平台,而不是在履带式底盘上使用爆炸物的圆柱形车身。 在这种配置中,具有遥控功能的自走式机器可用于运输弹药或疏散伤员。 标准电缆卷筒可用于铺设电线。

无论采用哪种方法,Wickersham Land Torpedo产品都非常简单,使用安全。 通过操作自行式鱼雷,该综合体的操作员可以保持在安全的地方,尽管他需要一些观察手段。 在某些情况下,这可能会使跟踪鱼雷变得困难,但无论如何,这个人都没有直接受到危险。

大约在1918一年或更晚的时间里,Holt Manufacturing制造了原始陆基履带式鱼雷的原型。 有理由假设原型用于进行地面测试,并未完全符合全部战斗配置。 特别是,爆炸装药可以用重量模拟器代替。 与此同时,经验丰富的鱼雷收到了一些未在专利图纸上标明的装置。 例如,轨道内的发动机覆盖有自己的保护罩。


电气系统图


有关第一批经验丰富的Wickersham Land Torpedo的进度和测试结果的信息不可用。 但是,众所周知,在进行一些检查后,原始项目停止了。 由于无法获得大规模生产和向军队供应的订单,这种结果的原因既可能是拟议产品的技术缺陷,也可能是缺乏前景。 无论如何,该项目已经关闭并被遗忘。

“Wickersham Ground Torpedo”的原始项目出现得相当晚 - 在第一次世界大战结束时。 结果,其作者无法在欧洲战斗结束前完成所需的工作。 因此,只有在签署和平条约之后,军队不再需要新的武器和装备模型,才能出现连续的自行工程费用。 鱼雷的迟到可以被认为是拒绝一个有希望的项目的主要原因之一。

然而,不能排除Wickersham Land Torpedo产品可能遇到一些阻碍他进入军队的技术问题。 首先,该项目的缺点是使用电缆控制线和电源。 由于其简单,低成本和实际缺乏合理的替代方案,线圈上的电缆在战斗情况下具有极低的生存能力。 任何随机碎片都很容易在没有控制的情况下留下陆地鱼雷。 直接撞到自行式汽车也会产生致命的后果。

像早期的法国设计一样,鱼雷E.I. Wikershema可能很难操作。 这种困难与部署具有足够特性的发电机或电池的需要以及控制的不便有关。 在战斗中,操作员必须保持在受保护的位置,这不一定能很好地了解战场。 此外,鱼雷的观察很困难,因为它的体积很小。

出于这样或那样的原因,不迟于二十年代初,E.I。 维克斯汉姆和他在霍尔特的同事拒绝了原始武器系统的进一步发展。 在1922中,获得了陆地鱼雷专利,但该文件的出现是一个不寻常项目唯一真正的成功。 在未来,Holt制造公司的专家继续致力于军事项目,但他们没有回到陆地鱼雷和自行式工程弹药的主题。 仅仅几年之后,该公司就与另一家拖拉机制造商合并,并不再作为一个独立的组织存在。


基于:
http://warspot.ru/
http://shushpanzer-ru.livejournal.com/
http://google.com/patents/US1407969
Everett HR Toscano M.第二次世界大战无人系统。 MIT出版社。 2015。
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