唯一的 - 快速射击的瑞典SAU“Bandkanon-1A”
几十年来，瑞典SAU已经证明，不仅世界上武器生产的领导者可以创造独特的设备模型。 无论是苏联，俄罗斯还是美国都没有这样的SAU。 瑞典设计师在很长一段时间内都在创造军事装备方面处于领先地位。 自行式155毫米枪可以在不到一分钟的时间内在14弹药中射击弹药，使用距离超过25公里 - 这些都是上个世纪的60。
自行研制枪支的发展是由Bofors公司负责的，当时该公司在制定陆军和大炮决策方面具有很高的素质。 舰队。 1957年，瑞典正式宣布，它有一切机会制造原子弹。 武器 在接下来的六年里。 当时发达的武器很可能成为核武器的“载体”。 ACS的射程超过25千米，可以很好地满足这些要求。 第一个自行榴弹炮样品已准备好在1960年进行测试。 仪器的五年测试和修改以生产用于批量生产的ACS结束。 在1966中，Bandkanon 1A进入了瑞典军队的服务。 “Bandanon 1A”自行火炮是世界上第一台自动推进式自动榴弹炮。 缺点 - 同类中最慢和最重的一个 - 这使得难以掩饰它并降低战术移动性的特征。 顺便说一句，在采用Bandkanon-1A ACS后，在1968中间，瑞典正式拒绝制造原子武器。
ACS“Bandkanon-1A”的设计和装置
塔与主体的设计为焊接式。 薄片的厚度是10-20mm。 为了制造榴弹炮，他们使用了发电厂和主机架 短歌 “ STRV-103。” 发动机变速箱位于船体的船头。 驾驶员座椅面向塔楼。 液压气动榴弹炮的每侧都有六个支撑滚轮。 该行的第一个溜冰场是领先者，最后一个溜冰场是向导。
榴弹炮塔由2-x部件制成，位于船体后部。 塔架之间安装了155毫米枪。 塔的左侧 - 无线电操作员，操作员 - 炮手和指挥官的位置，塔的右侧 - 炮手和装载机的位置。 榴弹炮水平角度±15度，垂直角度从38到2度。 手动悬停时，垂直角度为3-40度。 155毫米枪提供枪口穿孔制动器并打开楔形门半自动型。 塔架部件的设计允许您没有用于去除气体的设备工具。 榴弹炮的一个有趣特征 - 松散的桶可互换性能。 除枪外，SAU还配有AA 7.62 mm机枪。
当ACS移动时，枪管用机器前端的锁固定。 14弹药的即用型弹药位于船体后部的装甲容器中。 装甲容器具有7隔室，其中两个壳体放置在每个隔室中。 每个射弹首先进入装载托盘，然后用夯锤将其装入枪中。 带有托盘的夯锤以弹簧为代价而工作，而弹簧又使枪管反冲。 因此，第一枚弹药手动装入枪中。 剩余的弹药自动进给。 操作员枪手可以选择火灾模式 - 单人/自动。 弹药榴弹炮由运输车辆运送。 用于敷设弹药枪升至最大垂直角度。 装甲集装箱的盖子被释放，电梯在轨道上向下滑动以放置弹药。 在积载之后，盖子关闭并且升降机返回到其原始位置，桶被降低到其正常位置。 重新加载榴弹炮的过程只需要120秒。 一枚高爆弹丸的重量为48公斤，有效射程为25.6公里。 MTO SAU使用具有HP 240功率的Rolls-Royce柴油发动机。 在崎岖地形上行驶时，还包括一台具有300马力的额外波音燃气轮机，这对53吨车的重量来说并不奇怪。 因此，燃料消耗量非常大 - 几乎230升的燃料用于1500公里。 汽车的重量很大，影响了汽车的速度特性 - 最大速度为28 km / h。
ACS的现代化
在88中，自行榴弹炮升级了。 现代化已触及柴油和变速箱 - 速度有所增加，油耗也有所降低。 此外，改进了MSA和机器的导航。 在现代化之后，ACS被称为“Bandkannon 1C”。
计划发布此ACS的70单元。 但总共建造了26自行榴弹炮单元“Bandkannon 1”。 升级后的自行火炮Bandkannon 1C与瑞典军队一起服役，直到今年的2003，之后汽车被停用。
自行研制枪支的发展是由Bofors公司负责的，当时该公司在制定陆军和大炮决策方面具有很高的素质。 舰队。 1957年，瑞典正式宣布，它有一切机会制造原子弹。 武器 在接下来的六年里。 当时发达的武器很可能成为核武器的“载体”。 ACS的射程超过25千米，可以很好地满足这些要求。 第一个自行榴弹炮样品已准备好在1960年进行测试。 仪器的五年测试和修改以生产用于批量生产的ACS结束。 在1966中，Bandkanon 1A进入了瑞典军队的服务。 “Bandanon 1A”自行火炮是世界上第一台自动推进式自动榴弹炮。 缺点 - 同类中最慢和最重的一个 - 这使得难以掩饰它并降低战术移动性的特征。 顺便说一句，在采用Bandkanon-1A ACS后，在1968中间，瑞典正式拒绝制造原子武器。
ACS“Bandkanon-1A”的设计和装置
塔与主体的设计为焊接式。 薄片的厚度是10-20mm。 为了制造榴弹炮，他们使用了发电厂和主机架 短歌 “ STRV-103。” 发动机变速箱位于船体的船头。 驾驶员座椅面向塔楼。 液压气动榴弹炮的每侧都有六个支撑滚轮。 该行的第一个溜冰场是领先者，最后一个溜冰场是向导。
榴弹炮塔由2-x部件制成，位于船体后部。 塔架之间安装了155毫米枪。 塔的左侧 - 无线电操作员，操作员 - 炮手和指挥官的位置，塔的右侧 - 炮手和装载机的位置。 榴弹炮水平角度±15度，垂直角度从38到2度。 手动悬停时，垂直角度为3-40度。 155毫米枪提供枪口穿孔制动器并打开楔形门半自动型。 塔架部件的设计允许您没有用于去除气体的设备工具。 榴弹炮的一个有趣特征 - 松散的桶可互换性能。 除枪外，SAU还配有AA 7.62 mm机枪。
当ACS移动时，枪管用机器前端的锁固定。 14弹药的即用型弹药位于船体后部的装甲容器中。 装甲容器具有7隔室，其中两个壳体放置在每个隔室中。 每个射弹首先进入装载托盘，然后用夯锤将其装入枪中。 带有托盘的夯锤以弹簧为代价而工作，而弹簧又使枪管反冲。 因此，第一枚弹药手动装入枪中。 剩余的弹药自动进给。 操作员枪手可以选择火灾模式 - 单人/自动。 弹药榴弹炮由运输车辆运送。 用于敷设弹药枪升至最大垂直角度。 装甲集装箱的盖子被释放，电梯在轨道上向下滑动以放置弹药。 在积载之后，盖子关闭并且升降机返回到其原始位置，桶被降低到其正常位置。 重新加载榴弹炮的过程只需要120秒。 一枚高爆弹丸的重量为48公斤，有效射程为25.6公里。 MTO SAU使用具有HP 240功率的Rolls-Royce柴油发动机。 在崎岖地形上行驶时，还包括一台具有300马力的额外波音燃气轮机，这对53吨车的重量来说并不奇怪。 因此，燃料消耗量非常大 - 几乎230升的燃料用于1500公里。 汽车的重量很大，影响了汽车的速度特性 - 最大速度为28 km / h。
ACS的现代化
在88中，自行榴弹炮升级了。 现代化已触及柴油和变速箱 - 速度有所增加，油耗也有所降低。 此外，改进了MSA和机器的导航。 在现代化之后，ACS被称为“Bandkannon 1C”。
计划发布此ACS的70单元。 但总共建造了26自行榴弹炮单元“Bandkannon 1”。 升级后的自行火炮Bandkannon 1C与瑞典军队一起服役，直到今年的2003，之后汽车被停用。
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