防空火炮综合体120 mm Lvautomatkanon fm / 1（瑞典）
冲击发展 航空 在战后时期，防空系统设计人员面临着新的挑战性任务。 在最短的时间内，空中目标变得更快，更机动，更危险，为了拦截它们，需要具有相应特性的新系统。 来自不同国家的专家试图通过发展现有的思想和原则，或者通过创建全新的防空系统来解决新问题。 作为120毫米Lvautomatkanon fm / 1项目的一部分，瑞典工程师提出了高效防空系统最大胆但不确定的项目之一。
在20世纪50年代初，高速轰炸机能够携带核能 武器。 只有一台这样的机器突破其目标，可能造成巨大的破坏，这需要适当的防空系统。 在此期间，瑞典国防工业还没有时间积累火箭武器领域的必要经验，这就是为什么在新的火炮系统的帮助下提出加强防空系统的任务。
防空复杂120 mm Lvautomatkanon fm / 1处于运输位置。 照片Strangernn.livejournal.com
博福斯提出的新项目的主要思想是制造一种火力高的大口径火炮。 正是这种基本特征的组合使我们能够获得高高度的弹药，可接受的弹药力量和最大的火力密度。 装备有这种武器的几个电池可以在敌方飞机的路径上产生大而密集的碎片云，从而保证一定数量的飞机失败。 为了增加新型火炮综合体的战斗力，应该进行自行推进或拖曳。
先进的大容量防空系统的开发始于五十年代初。 博福斯公司在炮兵枪领域拥有丰富的经验，包括高射炮，应该创造出如此复杂的局面。 该项目被命名为120 mm Lvautomatkanon fm / 1 - “自动枪口120 mm，型号1”。 使用的名称充分揭示了该项目的一些主要特征。 也称为替代名称12 cm Lvakan 4501。
应该指出的是，新型防空综合体的作者设置了非常困难的任务。 到目前为止，博福斯公司已经开设了快速射击枪的新项目，但他们处理的是船舶系统。 因此，并非所有现成的想法和解决方案都可用于制造移动式高射炮。 该建筑群的大多数主要单元必须从头开发。
高射炮的高机动性是最简单的任务之一。 为了快速进入指定的射击位置，建议使用汽车拖拉机和特殊的轮式平台。 使用工具拖曳平台可以是任何合适的拖拉机，配备有第五轮挂接装置。 根据现有数据，在分析了可用选项之后，120 mm Lvautomatkanon fm / 1项目的作者从斯堪尼亚选择了一台很有前途的Lastterrängbil957Myrsloken三轴拖拉机。 在它的帮助下，这个综合体可以在公共道路上行驶。 与此同时，在崎岖的地形上行驶时，不可能指望获得高十字架。
应该注意的是，拖拉机的高特性是使用一些新系统获得的。 因此，特别是在新的防空复杂项目中使用时，已经开发的卡车获得了强制200 hp引擎。 随后，序列Lastterrängbil957使用了不同的发电厂。
从不同的角度查看，可以考虑枪架的结构。 照片Strangernn.livejournal.com
为了安装枪支架及其辅助设备，建议使用特殊的半挂车。 它的主要元素是中等宽度的相对较长的平台。 据报道，这样一个平台的内部容量是放置一些用于为枪支装置供电的装置。 在平台前面，连接了一个设备以连接到拖拉机的“鞍座”。 在设计方面，主销被放置在三角形的前面，其具有L形轮廓。 半挂车的后部有自己的底盘。 分配大量的安装必须使用四个山墙轮。 值得注意的是，所有车轮都位于平台后缘的一排。 从上面，他们被一个轻翼覆盖。
有一个改进平台的图像，没有车轮行程和牵引装置。 在这种情况下，液压千斤顶应放置在船体的侧面，平台支撑在地面上。
半挂车平台的中心部分用于安装枪支架的转盘。 在平台的主体内部放置了所有必要的支撑系统和水平拾取器的驱动器。 枪支及其支撑可以向任何方向转动。 在旋转装置上放置了带有紧固系统枪体的塔身。 该塔具有由大量直的和弯曲的表面形成的复杂形状。 它的前部有一个下部正面板，在其上放置一对倾斜部件，每个部件上都有一组舱口。 在倾斜部分之间有一个用于枪和相关装置的大开口。 船体塔架还有垂直侧面，有大舱口和垂直后墙。 显然，该塔应该由装甲钢制成，并提供防御某些威胁的保护。
在塔的中央开口处有摇摆炮兵部队的附件。 由于枪的尺寸和重量很大，因此必须使用先进的平衡装置，其中的气缸结果是在受保护的塔外。 在船体的上部元件之间是炮兵单元的盖子，略微突出。 该套管的后部延伸至炮塔的船尾，并作为安装两个包含自动充电的大型建筑物的基础。 考虑到需要以高仰角提升大炮来确定后者的形状。
作为120 mm Lvautomatkanon fm / 1复合体的一部分，建议使用配备120口径长度的46-mm线膛快速火炮。 为了减少对底座半挂车的负面影响，枪管必须配备先进的枪口制动器和强大的后座装置。 有理由相信枪管还配备了保护壳和液体冷却系统，类似于船上火炮所使用的系统。
战斗和运输位置的复杂。 Quora.com的照片
在枪的后膛旁边放置了一些自动装载使用的大型建筑物。 正如博福斯的工程师所设想的那样，车载系统必须自行抛出一个空弹壳并为下一次弹射准备枪。 在后膛的两侧各有两个用于26外壳的大盒子杂志。 基于机械驱动的自动装置，在操作员的指挥下或独立地，必须将抛射物送到拆卸线上，然后将其送到腔室。 空袖子可能被扔掉了。 自动化的类型是未知的，但最有可能的是，建议使用带有电驱动器的独立系统。
据报道，使用过的自动化使我们能够以每分钟80射击的速度显示射击速度。 因此，耗尽30-35秒耗尽所有弹药。 长枪管加速35-kg碎片射弹以加速800 m / s。 在5 km的高度，这样的抛射物飞行了大约8秒。 最大射程为18,5 km。
火炮系统的控制是从位于火炮单元两侧炮塔内的两个舱室进行的。 里面有门进入。 有人建议观察情况，并在斜前板的舱口帮助下指挥武器。 此外，似乎设备应位于操作员的工作场所以获得外部目标指定。 在这种情况下，若干安装可以在某些条件下一起工作。 除了一个有前途的复杂的船员的枪手的操作员不得不进入拖拉机的司机。
120 mm Lvautomatkanon fm / 1防空综合体非常庞大而且沉重。 就尺寸而言，它通常与基于半拖车的另一种技术相对应。 平台上安装的总重量 - 23-25 t。因此，即使是强大的拖拉机型Ltgb 957也只能在高速公路或土路上运输武器。 几乎消除了对崎岖地形的有效工作。
众所周知，新模型的防空综合体的一个重要特征是工作的最大自主权。 在到达射击位置后，机组人员可以尽快完成部署并开始作战行动。 根据一些报道，在部署过程中，液压千斤顶安装在平台上，借助它必须悬挂在空中，从第五轮和车轮上卸下负载。
120 mm Lvautomatkanon fm / 1在高速公路上。 照片Strangernn.livejorunal.com
安装可以在最短的时间内发送到至少8-10 km高度的空中目标，大量的高爆炸碎片射弹能够在其路径上形成大片碎片。 弹药用完后，需要充电，必须使用卡车起重机和弹药运输车。
至少有一个120 mm Lvautomatkanon fm / 1高射炮原型在1954年建成，并进行了测试。 虽然有进一步事件的数据，但没有关于这种综合体检查的详细信息。 测试耗费了大量时间，因此炮兵系统项目在导弹系统面前等待着竞争对手的出现。 但是，安装仍然被认为是可维修的，但有一定的局限性。 决定建造一小批设备，以便随后转移到部队并作为防空的一部分使用。
据报道，该公司很快就将瑞典军队博福斯10防空火炮系统配备了自动120-mm火炮。 与此同时，众所周知，斯堪尼亚仅设计了两台配备大功率发动机的Lastterrängbil957Myrsloken牵引车。 显然，其余八个防空设施必须使用具有适当特性的其他车辆运输。 这些机器的基本参数的差异可能严重影响复合物的流动性。
所有十个炮兵坐骑组合成一个大院，被送到埃雷布市的一个单位。 在那里，一种新型火炮用于解决防空任务。 由于120 mm Lvautomatkanon fm / 1复合体的采用较晚，因此它将与最近推出的火箭系统一起使用。
使用120-mm快速射击枪的防空系统的运行一直持续到七十年代初。 在1973中，这种技术被认为是绝对过时的，不再适合全面操作。 在它出现时，这种设备还没有完全满足现代要求，经过几年的运行，它最终失去了所有的潜力。 此外，她的所有任务现在都可以通过新的防空导弹系统解决。
大多数120 mm Lvautomatkanon fm / 1安装都被送去拆卸。 此外，已经沉积了几种这样的复合物。 他们在军事单位呆了几十年。 直到最近，才发现了独特但被遗忘的样本，并向公众开放。 至少有一个带枪装置的半挂车被转移到博物馆。 现在他处于最佳状态，但也许将来最有趣的样本将进行修复。
其中一个幸存的防空系统。 照片Raa.se
其中一个现代化的Ltgb 957，专为防空综合体而建，未来仍在运营中。 后来，这台机器扩大了Arsenalen博物馆的收藏。 第二个Myrsloken与修改后的动力装置的进一步命运是未知的。 最有可能的是，这台机器开发了它的资源，并被切割成金属。
从技术角度来看，120 mm Lvautomatkanon fm / 1项目非常成功。 “博福斯”公司的设计者成功地设法制造了一种带有强大武器的拖曳防空系统，能够击中各种空中目标，包括在高海拔地区。 然而，这样的设备样本远远没有完全满足其时间的要求，这导致了短暂的操作，其次是退役形式的自然决赛。
放弃原始高射炮的原因很简单。 此外，同样的因素导致逐渐放弃以前的大口径桶装防空系统。 到五十年代中期，高速，高海拔和机动性成为防空炮兵攻击机的可靠防御。 为了保证飞机的失败现在需要使用不可接受的大量枪支和大量的弹药消耗。 鉴于核武器的出现和发展，基于桶装系统的可靠防空组织在没有真正解决方案的情况下变成了一项任务。
到120 mm Lvautomatkanon fm / 1项目出现时，很明显防空的未来在于制导导弹。 与具有更高成本的“传统”射弹不同，它们可以显示击中目标的可接受概率。 从战斗和经济角度来看，这一方向的进一步发展使得有可能获得优于炮兵的导弹。
防空导弹系统领域的进展很快导致大口径火炮炮弹的减少。 在一些国家，这个过程变得更快，而在另一些国家 - 更慢。 然而，所有发达的军队最终只能在近地防御中离开炮兵炮兵。 博福斯的原始项目也受到了这种减少。
然而，防空装置120 mm Lvautomatkanon fm / 1的有趣发展并未丢失。 开发公司继续致力于先进的火炮系统，并利用现有的经验。 然而，现在最初的想法应用于船舶炮兵项目。 这些项目中有相当一部分成功地投入批量生产和运营。 但由于缺乏前景，地面部队的大口径防空炮兵的方向终于被关闭。
在网站的材料上：
https://raa.se/
http://secretprojects.co.uk/
https://omnibuss.se/
http://strangernn.livejournal.com/
http://zeedesertfox.tumblr.com/
在20世纪50年代初，高速轰炸机能够携带核能 武器。 只有一台这样的机器突破其目标，可能造成巨大的破坏，这需要适当的防空系统。 在此期间，瑞典国防工业还没有时间积累火箭武器领域的必要经验，这就是为什么在新的火炮系统的帮助下提出加强防空系统的任务。
防空复杂120 mm Lvautomatkanon fm / 1处于运输位置。 照片Strangernn.livejournal.com
博福斯提出的新项目的主要思想是制造一种火力高的大口径火炮。 正是这种基本特征的组合使我们能够获得高高度的弹药，可接受的弹药力量和最大的火力密度。 装备有这种武器的几个电池可以在敌方飞机的路径上产生大而密集的碎片云，从而保证一定数量的飞机失败。 为了增加新型火炮综合体的战斗力，应该进行自行推进或拖曳。
先进的大容量防空系统的开发始于五十年代初。 博福斯公司在炮兵枪领域拥有丰富的经验，包括高射炮，应该创造出如此复杂的局面。 该项目被命名为120 mm Lvautomatkanon fm / 1 - “自动枪口120 mm，型号1”。 使用的名称充分揭示了该项目的一些主要特征。 也称为替代名称12 cm Lvakan 4501。
应该指出的是，新型防空综合体的作者设置了非常困难的任务。 到目前为止，博福斯公司已经开设了快速射击枪的新项目，但他们处理的是船舶系统。 因此，并非所有现成的想法和解决方案都可用于制造移动式高射炮。 该建筑群的大多数主要单元必须从头开发。
高射炮的高机动性是最简单的任务之一。 为了快速进入指定的射击位置，建议使用汽车拖拉机和特殊的轮式平台。 使用工具拖曳平台可以是任何合适的拖拉机，配备有第五轮挂接装置。 根据现有数据，在分析了可用选项之后，120 mm Lvautomatkanon fm / 1项目的作者从斯堪尼亚选择了一台很有前途的Lastterrängbil957Myrsloken三轴拖拉机。 在它的帮助下，这个综合体可以在公共道路上行驶。 与此同时，在崎岖的地形上行驶时，不可能指望获得高十字架。
应该注意的是，拖拉机的高特性是使用一些新系统获得的。 因此，特别是在新的防空复杂项目中使用时，已经开发的卡车获得了强制200 hp引擎。 随后，序列Lastterrängbil957使用了不同的发电厂。
从不同的角度查看，可以考虑枪架的结构。 照片Strangernn.livejournal.com
为了安装枪支架及其辅助设备，建议使用特殊的半挂车。 它的主要元素是中等宽度的相对较长的平台。 据报道，这样一个平台的内部容量是放置一些用于为枪支装置供电的装置。 在平台前面，连接了一个设备以连接到拖拉机的“鞍座”。 在设计方面，主销被放置在三角形的前面，其具有L形轮廓。 半挂车的后部有自己的底盘。 分配大量的安装必须使用四个山墙轮。 值得注意的是，所有车轮都位于平台后缘的一排。 从上面，他们被一个轻翼覆盖。
有一个改进平台的图像，没有车轮行程和牵引装置。 在这种情况下，液压千斤顶应放置在船体的侧面，平台支撑在地面上。
半挂车平台的中心部分用于安装枪支架的转盘。 在平台的主体内部放置了所有必要的支撑系统和水平拾取器的驱动器。 枪支及其支撑可以向任何方向转动。 在旋转装置上放置了带有紧固系统枪体的塔身。 该塔具有由大量直的和弯曲的表面形成的复杂形状。 它的前部有一个下部正面板，在其上放置一对倾斜部件，每个部件上都有一组舱口。 在倾斜部分之间有一个用于枪和相关装置的大开口。 船体塔架还有垂直侧面，有大舱口和垂直后墙。 显然，该塔应该由装甲钢制成，并提供防御某些威胁的保护。
在塔的中央开口处有摇摆炮兵部队的附件。 由于枪的尺寸和重量很大，因此必须使用先进的平衡装置，其中的气缸结果是在受保护的塔外。 在船体的上部元件之间是炮兵单元的盖子，略微突出。 该套管的后部延伸至炮塔的船尾，并作为安装两个包含自动充电的大型建筑物的基础。 考虑到需要以高仰角提升大炮来确定后者的形状。
作为120 mm Lvautomatkanon fm / 1复合体的一部分，建议使用配备120口径长度的46-mm线膛快速火炮。 为了减少对底座半挂车的负面影响，枪管必须配备先进的枪口制动器和强大的后座装置。 有理由相信枪管还配备了保护壳和液体冷却系统，类似于船上火炮所使用的系统。
战斗和运输位置的复杂。 Quora.com的照片
在枪的后膛旁边放置了一些自动装载使用的大型建筑物。 正如博福斯的工程师所设想的那样，车载系统必须自行抛出一个空弹壳并为下一次弹射准备枪。 在后膛的两侧各有两个用于26外壳的大盒子杂志。 基于机械驱动的自动装置，在操作员的指挥下或独立地，必须将抛射物送到拆卸线上，然后将其送到腔室。 空袖子可能被扔掉了。 自动化的类型是未知的，但最有可能的是，建议使用带有电驱动器的独立系统。
据报道，使用过的自动化使我们能够以每分钟80射击的速度显示射击速度。 因此，耗尽30-35秒耗尽所有弹药。 长枪管加速35-kg碎片射弹以加速800 m / s。 在5 km的高度，这样的抛射物飞行了大约8秒。 最大射程为18,5 km。
火炮系统的控制是从位于火炮单元两侧炮塔内的两个舱室进行的。 里面有门进入。 有人建议观察情况，并在斜前板的舱口帮助下指挥武器。 此外，似乎设备应位于操作员的工作场所以获得外部目标指定。 在这种情况下，若干安装可以在某些条件下一起工作。 除了一个有前途的复杂的船员的枪手的操作员不得不进入拖拉机的司机。
120 mm Lvautomatkanon fm / 1防空综合体非常庞大而且沉重。 就尺寸而言，它通常与基于半拖车的另一种技术相对应。 平台上安装的总重量 - 23-25 t。因此，即使是强大的拖拉机型Ltgb 957也只能在高速公路或土路上运输武器。 几乎消除了对崎岖地形的有效工作。
众所周知，新模型的防空综合体的一个重要特征是工作的最大自主权。 在到达射击位置后，机组人员可以尽快完成部署并开始作战行动。 根据一些报道，在部署过程中，液压千斤顶安装在平台上，借助它必须悬挂在空中，从第五轮和车轮上卸下负载。
120 mm Lvautomatkanon fm / 1在高速公路上。 照片Strangernn.livejorunal.com
安装可以在最短的时间内发送到至少8-10 km高度的空中目标，大量的高爆炸碎片射弹能够在其路径上形成大片碎片。 弹药用完后，需要充电，必须使用卡车起重机和弹药运输车。
至少有一个120 mm Lvautomatkanon fm / 1高射炮原型在1954年建成，并进行了测试。 虽然有进一步事件的数据，但没有关于这种综合体检查的详细信息。 测试耗费了大量时间，因此炮兵系统项目在导弹系统面前等待着竞争对手的出现。 但是，安装仍然被认为是可维修的，但有一定的局限性。 决定建造一小批设备，以便随后转移到部队并作为防空的一部分使用。
据报道，该公司很快就将瑞典军队博福斯10防空火炮系统配备了自动120-mm火炮。 与此同时，众所周知，斯堪尼亚仅设计了两台配备大功率发动机的Lastterrängbil957Myrsloken牵引车。 显然，其余八个防空设施必须使用具有适当特性的其他车辆运输。 这些机器的基本参数的差异可能严重影响复合物的流动性。
所有十个炮兵坐骑组合成一个大院，被送到埃雷布市的一个单位。 在那里，一种新型火炮用于解决防空任务。 由于120 mm Lvautomatkanon fm / 1复合体的采用较晚，因此它将与最近推出的火箭系统一起使用。
使用120-mm快速射击枪的防空系统的运行一直持续到七十年代初。 在1973中，这种技术被认为是绝对过时的，不再适合全面操作。 在它出现时，这种设备还没有完全满足现代要求，经过几年的运行，它最终失去了所有的潜力。 此外，她的所有任务现在都可以通过新的防空导弹系统解决。
大多数120 mm Lvautomatkanon fm / 1安装都被送去拆卸。 此外，已经沉积了几种这样的复合物。 他们在军事单位呆了几十年。 直到最近，才发现了独特但被遗忘的样本，并向公众开放。 至少有一个带枪装置的半挂车被转移到博物馆。 现在他处于最佳状态，但也许将来最有趣的样本将进行修复。
其中一个幸存的防空系统。 照片Raa.se
其中一个现代化的Ltgb 957，专为防空综合体而建，未来仍在运营中。 后来，这台机器扩大了Arsenalen博物馆的收藏。 第二个Myrsloken与修改后的动力装置的进一步命运是未知的。 最有可能的是，这台机器开发了它的资源，并被切割成金属。
从技术角度来看，120 mm Lvautomatkanon fm / 1项目非常成功。 “博福斯”公司的设计者成功地设法制造了一种带有强大武器的拖曳防空系统，能够击中各种空中目标，包括在高海拔地区。 然而，这样的设备样本远远没有完全满足其时间的要求，这导致了短暂的操作，其次是退役形式的自然决赛。
放弃原始高射炮的原因很简单。 此外，同样的因素导致逐渐放弃以前的大口径桶装防空系统。 到五十年代中期，高速，高海拔和机动性成为防空炮兵攻击机的可靠防御。 为了保证飞机的失败现在需要使用不可接受的大量枪支和大量的弹药消耗。 鉴于核武器的出现和发展，基于桶装系统的可靠防空组织在没有真正解决方案的情况下变成了一项任务。
到120 mm Lvautomatkanon fm / 1项目出现时，很明显防空的未来在于制导导弹。 与具有更高成本的“传统”射弹不同，它们可以显示击中目标的可接受概率。 从战斗和经济角度来看，这一方向的进一步发展使得有可能获得优于炮兵的导弹。
防空导弹系统领域的进展很快导致大口径火炮炮弹的减少。 在一些国家，这个过程变得更快，而在另一些国家 - 更慢。 然而，所有发达的军队最终只能在近地防御中离开炮兵炮兵。 博福斯的原始项目也受到了这种减少。
然而，防空装置120 mm Lvautomatkanon fm / 1的有趣发展并未丢失。 开发公司继续致力于先进的火炮系统，并利用现有的经验。 然而，现在最初的想法应用于船舶炮兵项目。 这些项目中有相当一部分成功地投入批量生产和运营。 但由于缺乏前景，地面部队的大口径防空炮兵的方向终于被关闭。
在网站的材料上：
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