立陶宛人用红地毯遇见了美国液化天然气
在与美国国会代表团会晤时，立陶宛总统达利亚格里包斯凯特表示，美国液化天然气（LNG）“彻底改变了欧洲天然气领域的力量平衡”。
6月，立陶宛公司Lietuvos duju tiekimas与美国Cheniere Marketing International签署了立陶宛各州签署的液化天然气供应协议。 液化天然气是8月21首次跨大西洋之旅，下一次定于9月。
最初，该项目计划作为区域项目，所有三个波罗的海国家都应参与其中：立陶宛，拉脱维亚和爱沙尼亚。 区域液化天然气一揽子计划包括克莱佩达已经投入使用的码头，计划中的爱沙尼亚码头和拉脱维亚城市因丘卡利尼斯的天然气储存设施。
但是，虽然没有达成三方协议。 拉脱维亚总理顾问David Matulenis宣布，目前里加决定推迟做出决定并等待有关该方案的更多信息。
爱沙尼亚和立陶宛有可能在他们之间签发一揽子汽油，并向欧盟委员会申请财政援助。 但在这种情况下，该项目不能被视为区域性项目，这意味着它对整个欧盟的福祉不会起到重要作用。
此外，即使eurocredit获得批准，也不可能完全依赖它能够承担与从美国运输LNG相关的所有成本这一事实。 根据投资公司OK Broker分析部门主管Vladimir Rozhankovsky的说法，“在实际实施方面，即使是浅层计算也表明整个供应链将更加昂贵。”
因此，虽然美国液化天然气运输处于不利地位，但不再涉及其他货物。 除立陶宛外，第一批液化天然气抵达波兰，现在立陶宛人可能希望华沙能够到达。
“几个月前，我们收到了来自美国的一两艘液化气罐车，这是一个试验项目，用于验证从美国进口天然气的技术可行性。现在我们只是在等待未来合同的条件，”波兰外交部长Witold Vashchikovsky评论道。 政府的决定将取决于该协议在俄罗斯和卡塔尔提案背景下的盈利能力。 虽然美国天然气看起来不那么吸引人。
尽管液化天然气条约的未来仍然模糊不清，但格里包斯凯特夫人已经从华盛顿呼吁液化天然气“对于整个波罗的海地区的能源独立非常重要”。 即使这个特征与现实不符，美国的合作伙伴也一定会记住这句话，并开始更加热情地对待感恩的立陶宛人。 这不是购买液体燃料的真正目标吗？
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