MiG-41项目的新速度和空间潜力
在最近的国际军事技术论坛“ Army-2017”上，就进一步发展家用武器和装备的主题发表了许多声明。 战斗领域的新项目备受关注 航空。 特别是，揭示了拦截飞机组进一步发展的可能方式的一些新细节。 众所周知，在“有前途的远程拦截航空综合体”计划的背景下，国内一家航空公司拥有非常出色的计划。
新的速度和空间
俄罗斯飞机制造公司总干事米格·伊利亚·塔拉森科在接受电视频道Zvezda采访时宣布了有关PAK DP计划的新信息。 该公司的负责人没有详细介绍，但他为一个新项目及其一些功能制定了非常有趣的计划。 鉴于国内和世界航空的发展，一些公开信息可能特别令人感兴趣。
根据I. Tarasenko的说法，该公司已经开始创建一种新的拦截飞机。 与此同时，新项目被认为是现有MiG-31飞机的自然发展，它解决了相同的任务。 与此同时，新型拦截器在技术方面将成为一种全新的飞机。 该项目应该使用各种新技术，包括降低能见度的领域。 所有这一切都将允许拦截器在太空中工作，并显示“新速度，新半径”。 据其首席执行官称，RSK MiG计划实施新项目的所有现有开发项目。
现代拦截器MiG-31BM。 Wikimedia Commons的照片
在另一次采访中，米格负责人讲述了使该飞机适应北极地区的计划，该项目必须采用一些适当的技术。 从长远来看，现有项目应该通过添加新功能进行重新设计。 这项工作的结果可以是拦截器的无人修改。
此外，在陆军-2017论坛期间，I。Tarasenko宣布了有希望的拦截器交付开始的大致日期。 目前，该项目正处于制定一般概念的阶段。 在未来，他们将不得不开始全面的开发工作。 通常被称为米格-41的系列车辆可以在下一个十年中期到达部队。 由于显而易见的原因，没有表明计划建造的飞机数量。
可用信息
应该指出的是，“远程拦截透视航空综合体”计划的存在，其目的是逐步取代现有的米格-31飞机的所有改装，早已毫无疑问。 在2013年，人们已经开始计划制造一种具有更高特性的新型拦截器。 尽管如此，有关所需机器的技术外观和项目其他功能的任何确切信息仍然未知。 但是，官员不时宣布某些计划，并且反复调整拟议的工作安排。
四年前，军方希望建立一种新的拦截飞机来取代米格-31。 在2014中，它宣布了对未来拦截器的初步研究的开始。 根据当时的计划，开发工作将在未来几年内开始。 然而，就目前所知，PAK DP草案的这一发展阶段尚未出于某种原因而开始。 此外，已经在2015中，空军的指挥部澄清说，他们只会在2019中发射强迫症，并且大规模生产的开始时间也会发生相应的变化。
回到2015，俄罗斯国防综合体的几家企业表达了他们参与有前景的飞机发展的愿望。 首先，RAC“MiG”展示了PAK DP计划的设计兴趣。 几十年前，该组织创建了现有的拦截器MiG-31，并且仍在从事该项目的开发。 开发此类飞机技术的经验可用于创建类似目的的新样本。
几乎同时出现有关RAC“MiG”参与新计划的信息，飞机的工作名称MiG-41开始出现在报刊上。 出于显而易见的原因，这样的名称仅出现在飞机制造公司的代表的声明中，而航空航天部队的命令仍然使用整个程序的正式名称 - PAK DP。
12月，当时担任RAC“MiG”负责人的2015，Sergey Korotkov谈到了MiG-41项目目前取得的成就。 到那时，公司的专家已经设法确定了未来飞机的主要特征，并开始计算出确切的技术外观。 还注意到使用最先进的航空材料和原理的可能性。
6月，米格公司的新负责人I.Tarasenko的2017重申了PAK DP项目下的项目。 当时，飞机制造商继续研究新飞机的技术外观。 还有人指出，尽管有一些相关组织的参与，但仍在主动进行工作。
就在几天前，RAC“MiG”总干事用符号MiG-41宣布了该项目的新奇特细节。 已经宣布使用新技术和解决方案。 官员已宣布使用现代技术获得更高飞行性能的可能性。 同时在一个充满希望的项目中可以提供全新的机会。
在太空工作
最近陈述的最大兴趣I.塔拉森科代表了有关太空中某种工作拦截器的信息。 然而，飞机制造公司的负责人没有详细说明，并且在这种“缩写”形式中，宣布的信息非常有趣。 特别是，这些声明已经成功引发了一波预测和估计，其作者正试图理解和预测未来PAK DP将如何在太空中发挥作用，以及在这些条件下它将解决哪些任务。 我们也试着确定这些提案的前景。
机库中经验丰富的MiG-31D之一。 左 - 火箭“接触”。 照片Testpilot.ru
旨在取代现有的MiG-31飞机，高级机载拦截综合体必须具备相应的作战能力。 将在船上设置一个能够监测大面积空域并配备大量目标的有效雷达站。 此外，有前途的米格-41必须携带各种类型的空对空导弹，能够击中距离达数百公里的目标。
在这种设备和武器的帮助下，新型拦截器与其前身一样，将能够巡逻，控制特定的空域区域，并在出现危险物体时进行攻击。 可以认为，从主要作战特性的角度来看，在飞机拦截器的作用下，新型PAK DP将优于现有机器。
关于“太空工作”的声音陈述可能会引起飞机技术外观及其战斗用途的问题。 例如，很明显，使用现有技术和结构，MiG-41本身将无法进入外太空。 解决这些问题需要使用机器的特殊外观，这与VCS部分的大规模开发不相容。 同时，可以在不升高到与大气边界相对应的高度的情况下进行太空作业。
对发达国家的武装部队来说，非常重要的是用于各种目的的航天器群。 人造卫星的破坏仍然是一个很大的挑战，因为解决方案必须使用特殊手段。 与此同时，在过去的几十年里，在我国和国外，已经有几次尝试创建一个相对简单的反卫星 武器。 特别是，在实践中检查和测试了基于现有飞机创建这种系统的想法。
I. Tarasenko最近的声明可能暗示MiG-41项目正在考虑使用拦截器作为用于攻击轨道上航天器的特殊导弹载体的可能性。 在这种情况下，飞机必须将火箭升高到预定高度并给它一个初始推动力。 关于摧毁目标的进一步工作将由火箭独立完成。
项目“联系方式”
应该记得，这些想法对于国内作战飞机来说并不陌生。 早在上世纪八十年代末期，两架原型MiG-31D飞机就是在串行拦截器的基础上建造的。 他们丢失了部分车载设备并收到了新设备。 特别是，一个单元被用于经验丰富的武器，而不是常规火箭悬挂的几个单元，其特征在于大尺寸。 以这种方式改造的飞机成为30P6“接触”反卫星复合体的主要元素。
MiG-31D是特殊79М6“接触”火箭的载体。 据报道，后者是一个三阶段产品，前两个阶段使用固体推进剂火箭发动机，液体三分之一。 为了破坏航天器，建议使用所谓的航天器。 通过直接击打或高达数十公斤的高爆弹头击败目标的动能拦截。 长度约为10 m的导弹重量超过4,5 t，从不超过16-18 km的高度开始，可以击中海拔高达120 km的卫星。
与“飞机”和“火箭”一起，“接触”综合体包括一个雷达光学站，用于探测和识别空间物体45-X6“Krona”。 它的目的是搜寻外层空间的目标，确定它们的坐标并向火箭航空母舰发出目标指定。 对于团队的转移，必须开发具有所需特征的独立通信系统。
30P6“联系”综合体的各个地面设施的测试始于1985年。 在1987开始时，两个经验丰富的MiG-31D中的第一个被提升到了空中。 据报道，反卫星系统的测试一直持续到九十年代中期，并以经济性问题结束。 没有关于79М6火箭测试的确切信息。 也许有可能将它提升到空中，但有关这方面的信息尚未公布。 “联系”项目没有给出预期的结果，也没有导致新的反太空防御手段的开始。 然而，他允许进行一些重要的测试，并确定这种武器的前景。
在2009，空军司令亚历山大·泽林上校发表了一个奇怪的声明。 他回忆起米格-31D项目 - 基于连续拦截器的反卫星武器的载体。 与此同时，他指出，当时计划“复活”旧项目以解决新问题。 然而，多年来，没有出现关于此的新信息。 此外，一些消息来源提到，这些工作不是为了恢复“联系”主题的工作，而是为了其他项目的利益。
我国拥有大量开发项目，并且可能在创建具有反卫星武器的航空综合体方面取得一些成功，这在某种程度上可以揭示出RAC“米格”领导层最近关于PAK DP飞机新能力的声明。 所声称的“太空作业”很可能与旧的30P6“接触”复合体与79М6导弹的现代模拟物的使用精确连接。 使用现代发展和技术可能会改善此类武器的基本技术和作战特性。
MiG-31D在测试期间。 照片Airwar.ru
然而，所有这一切 - 只是假设。 公司管理层积极主动地开展“透视远程航空综合体”项目，揭示了其部分计划，但并不急于分享细节。 反过来，VKS指令尚未对RAC“MiG”代表的陈述作出评论。 因此，目前，将米格-41飞机的未来用作反卫星火箭的载体的可能性仍然处于军事装备专家和业余爱好者之间争议的假设或主题的水平。
额外的好处
然而，使用新型飞机拦截跨大气目标可以最大程度地提高航空航天部队的作战能力，并在一定程度上简化了梯队防御的组织。 建造拦截器公园容量的其他方法将是使用所谓的。 隐形技术和可能创造的无人驾驶飞机改装。
应该指出的是，在最近的国内航空技术项目中已经使用了某些降低飞机可见度以探测敌人的方法。 现有想法的发展仍在继续，可以假设未来的PAK DP飞机在这方面至少与现有样品一样好。
对拦截器进行无人驾驶修改的提议也引起了潜在客户和公众的一些兴趣。 目前，在国内外，创 无人驾驶飞机 重型，能够取代成熟的飞机。 新的 PAK DP 计划有机会获得类似的发展，并导致出现具有不同寻常能力的设备。 尽管如此，重型无人机将仅在成品飞机的基础上开发，这在某种程度上改变了其出现的时间。
***
根据最新数据，俄罗斯飞机制造公司“MiG”积极开发自己的“透视长距离拦截航空综合体”版本，继续塑造汽车的外观，其工作名称为MiG-41，除其他外，提供最大胆的想法。 除了已知的信息之外，最近还宣布了创建能够在太空中运行的复合体的愿望，以及拦截器的无人版本。
但是，MiG-41项目尚未获得客户支持，并且仍在开发公司的倡议下创建。 因此，拟议版本的远程拦截器 - 即使具有某些优势和全新的可能性 - 可能不会离开初步研究阶段。 PAK DP主题的开发工作预计仅在2019开始，此时国防部将不得不选择新的订单执行者。 RSK MiG是否能够成功获得开发新飞机的订单并体现项目中最大胆的想法将及时显示。
在网站的材料上：
http://tvzvezda.ru/
http://tass.ru/
http://ria.ru/
https://aex.ru/
http://testpilot.ru/
http://ariwar.ru/
http://militaryrussia.ru/blog/topic-699.html
新的速度和空间
俄罗斯飞机制造公司总干事米格·伊利亚·塔拉森科在接受电视频道Zvezda采访时宣布了有关PAK DP计划的新信息。 该公司的负责人没有详细介绍，但他为一个新项目及其一些功能制定了非常有趣的计划。 鉴于国内和世界航空的发展，一些公开信息可能特别令人感兴趣。
根据I. Tarasenko的说法，该公司已经开始创建一种新的拦截飞机。 与此同时，新项目被认为是现有MiG-31飞机的自然发展，它解决了相同的任务。 与此同时，新型拦截器在技术方面将成为一种全新的飞机。 该项目应该使用各种新技术，包括降低能见度的领域。 所有这一切都将允许拦截器在太空中工作，并显示“新速度，新半径”。 据其首席执行官称，RSK MiG计划实施新项目的所有现有开发项目。
现代拦截器MiG-31BM。 Wikimedia Commons的照片
在另一次采访中，米格负责人讲述了使该飞机适应北极地区的计划，该项目必须采用一些适当的技术。 从长远来看，现有项目应该通过添加新功能进行重新设计。 这项工作的结果可以是拦截器的无人修改。
此外，在陆军-2017论坛期间，I。Tarasenko宣布了有希望的拦截器交付开始的大致日期。 目前，该项目正处于制定一般概念的阶段。 在未来，他们将不得不开始全面的开发工作。 通常被称为米格-41的系列车辆可以在下一个十年中期到达部队。 由于显而易见的原因，没有表明计划建造的飞机数量。
可用信息
应该指出的是，“远程拦截透视航空综合体”计划的存在，其目的是逐步取代现有的米格-31飞机的所有改装，早已毫无疑问。 在2013年，人们已经开始计划制造一种具有更高特性的新型拦截器。 尽管如此，有关所需机器的技术外观和项目其他功能的任何确切信息仍然未知。 但是，官员不时宣布某些计划，并且反复调整拟议的工作安排。
四年前，军方希望建立一种新的拦截飞机来取代米格-31。 在2014中，它宣布了对未来拦截器的初步研究的开始。 根据当时的计划，开发工作将在未来几年内开始。 然而，就目前所知，PAK DP草案的这一发展阶段尚未出于某种原因而开始。 此外，已经在2015中，空军的指挥部澄清说，他们只会在2019中发射强迫症，并且大规模生产的开始时间也会发生相应的变化。
回到2015，俄罗斯国防综合体的几家企业表达了他们参与有前景的飞机发展的愿望。 首先，RAC“MiG”展示了PAK DP计划的设计兴趣。 几十年前，该组织创建了现有的拦截器MiG-31，并且仍在从事该项目的开发。 开发此类飞机技术的经验可用于创建类似目的的新样本。
几乎同时出现有关RAC“MiG”参与新计划的信息，飞机的工作名称MiG-41开始出现在报刊上。 出于显而易见的原因，这样的名称仅出现在飞机制造公司的代表的声明中，而航空航天部队的命令仍然使用整个程序的正式名称 - PAK DP。
12月，当时担任RAC“MiG”负责人的2015，Sergey Korotkov谈到了MiG-41项目目前取得的成就。 到那时，公司的专家已经设法确定了未来飞机的主要特征，并开始计算出确切的技术外观。 还注意到使用最先进的航空材料和原理的可能性。
6月，米格公司的新负责人I.Tarasenko的2017重申了PAK DP项目下的项目。 当时，飞机制造商继续研究新飞机的技术外观。 还有人指出，尽管有一些相关组织的参与，但仍在主动进行工作。
就在几天前，RAC“MiG”总干事用符号MiG-41宣布了该项目的新奇特细节。 已经宣布使用新技术和解决方案。 官员已宣布使用现代技术获得更高飞行性能的可能性。 同时在一个充满希望的项目中可以提供全新的机会。
在太空工作
最近陈述的最大兴趣I.塔拉森科代表了有关太空中某种工作拦截器的信息。 然而，飞机制造公司的负责人没有详细说明，并且在这种“缩写”形式中，宣布的信息非常有趣。 特别是，这些声明已经成功引发了一波预测和估计，其作者正试图理解和预测未来PAK DP将如何在太空中发挥作用，以及在这些条件下它将解决哪些任务。 我们也试着确定这些提案的前景。
机库中经验丰富的MiG-31D之一。 左 - 火箭“接触”。 照片Testpilot.ru
旨在取代现有的MiG-31飞机，高级机载拦截综合体必须具备相应的作战能力。 将在船上设置一个能够监测大面积空域并配备大量目标的有效雷达站。 此外，有前途的米格-41必须携带各种类型的空对空导弹，能够击中距离达数百公里的目标。
在这种设备和武器的帮助下，新型拦截器与其前身一样，将能够巡逻，控制特定的空域区域，并在出现危险物体时进行攻击。 可以认为，从主要作战特性的角度来看，在飞机拦截器的作用下，新型PAK DP将优于现有机器。
关于“太空工作”的声音陈述可能会引起飞机技术外观及其战斗用途的问题。 例如，很明显，使用现有技术和结构，MiG-41本身将无法进入外太空。 解决这些问题需要使用机器的特殊外观，这与VCS部分的大规模开发不相容。 同时，可以在不升高到与大气边界相对应的高度的情况下进行太空作业。
对发达国家的武装部队来说，非常重要的是用于各种目的的航天器群。 人造卫星的破坏仍然是一个很大的挑战，因为解决方案必须使用特殊手段。 与此同时，在过去的几十年里，在我国和国外，已经有几次尝试创建一个相对简单的反卫星 武器。 特别是，在实践中检查和测试了基于现有飞机创建这种系统的想法。
I. Tarasenko最近的声明可能暗示MiG-41项目正在考虑使用拦截器作为用于攻击轨道上航天器的特殊导弹载体的可能性。 在这种情况下，飞机必须将火箭升高到预定高度并给它一个初始推动力。 关于摧毁目标的进一步工作将由火箭独立完成。
项目“联系方式”
应该记得，这些想法对于国内作战飞机来说并不陌生。 早在上世纪八十年代末期，两架原型MiG-31D飞机就是在串行拦截器的基础上建造的。 他们丢失了部分车载设备并收到了新设备。 特别是，一个单元被用于经验丰富的武器，而不是常规火箭悬挂的几个单元，其特征在于大尺寸。 以这种方式改造的飞机成为30P6“接触”反卫星复合体的主要元素。
MiG-31D是特殊79М6“接触”火箭的载体。 据报道，后者是一个三阶段产品，前两个阶段使用固体推进剂火箭发动机，液体三分之一。 为了破坏航天器，建议使用所谓的航天器。 通过直接击打或高达数十公斤的高爆弹头击败目标的动能拦截。 长度约为10 m的导弹重量超过4,5 t，从不超过16-18 km的高度开始，可以击中海拔高达120 km的卫星。
与“飞机”和“火箭”一起，“接触”综合体包括一个雷达光学站，用于探测和识别空间物体45-X6“Krona”。 它的目的是搜寻外层空间的目标，确定它们的坐标并向火箭航空母舰发出目标指定。 对于团队的转移，必须开发具有所需特征的独立通信系统。
30P6“联系”综合体的各个地面设施的测试始于1985年。 在1987开始时，两个经验丰富的MiG-31D中的第一个被提升到了空中。 据报道，反卫星系统的测试一直持续到九十年代中期，并以经济性问题结束。 没有关于79М6火箭测试的确切信息。 也许有可能将它提升到空中，但有关这方面的信息尚未公布。 “联系”项目没有给出预期的结果，也没有导致新的反太空防御手段的开始。 然而，他允许进行一些重要的测试，并确定这种武器的前景。
在2009，空军司令亚历山大·泽林上校发表了一个奇怪的声明。 他回忆起米格-31D项目 - 基于连续拦截器的反卫星武器的载体。 与此同时，他指出，当时计划“复活”旧项目以解决新问题。 然而，多年来，没有出现关于此的新信息。 此外，一些消息来源提到，这些工作不是为了恢复“联系”主题的工作，而是为了其他项目的利益。
我国拥有大量开发项目，并且可能在创建具有反卫星武器的航空综合体方面取得一些成功，这在某种程度上可以揭示出RAC“米格”领导层最近关于PAK DP飞机新能力的声明。 所声称的“太空作业”很可能与旧的30P6“接触”复合体与79М6导弹的现代模拟物的使用精确连接。 使用现代发展和技术可能会改善此类武器的基本技术和作战特性。
MiG-31D在测试期间。 照片Airwar.ru
然而，所有这一切 - 只是假设。 公司管理层积极主动地开展“透视远程航空综合体”项目，揭示了其部分计划，但并不急于分享细节。 反过来，VKS指令尚未对RAC“MiG”代表的陈述作出评论。 因此，目前，将米格-41飞机的未来用作反卫星火箭的载体的可能性仍然处于军事装备专家和业余爱好者之间争议的假设或主题的水平。
额外的好处
然而，使用新型飞机拦截跨大气目标可以最大程度地提高航空航天部队的作战能力，并在一定程度上简化了梯队防御的组织。 建造拦截器公园容量的其他方法将是使用所谓的。 隐形技术和可能创造的无人驾驶飞机改装。
应该指出的是，在最近的国内航空技术项目中已经使用了某些降低飞机可见度以探测敌人的方法。 现有想法的发展仍在继续，可以假设未来的PAK DP飞机在这方面至少与现有样品一样好。
对拦截器进行无人驾驶修改的提议也引起了潜在客户和公众的一些兴趣。 目前，在国内外，创 无人驾驶飞机 重型，能够取代成熟的飞机。 新的 PAK DP 计划有机会获得类似的发展，并导致出现具有不同寻常能力的设备。 尽管如此，重型无人机将仅在成品飞机的基础上开发，这在某种程度上改变了其出现的时间。
***
根据最新数据，俄罗斯飞机制造公司“MiG”积极开发自己的“透视长距离拦截航空综合体”版本，继续塑造汽车的外观，其工作名称为MiG-41，除其他外，提供最大胆的想法。 除了已知的信息之外，最近还宣布了创建能够在太空中运行的复合体的愿望，以及拦截器的无人版本。
但是，MiG-41项目尚未获得客户支持，并且仍在开发公司的倡议下创建。 因此，拟议版本的远程拦截器 - 即使具有某些优势和全新的可能性 - 可能不会离开初步研究阶段。 PAK DP主题的开发工作预计仅在2019开始，此时国防部将不得不选择新的订单执行者。 RSK MiG是否能够成功获得开发新飞机的订单并体现项目中最大胆的想法将及时显示。
在网站的材料上：
http://tvzvezda.ru/
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http://militaryrussia.ru/blog/topic-699.html
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