苏联坦克遗产在乌克兰接近疲惫
波罗申科夸耀了旧苏联苏维埃现代化的新乌克兰版本 短歌 T-72。 该机器的设计显然是为了增强乌克兰军队的战斗精神，并引起民众爱国自豪感的激增。 但是，在仔细检查乌克兰总统提供的设备后，很容易注意到基辅没有什么值得骄傲的。“乌克兰军队每天都在变得越来越强大，”乌克兰总统根据一段简短的视频写道，显示坦克装载到运输车上。 这是T-72坦克的变种，其现代化由基辅装甲工厂完成。 显然，乌克兰主要T-64坦克在战斗状态下的现代化和维护问题迫使基辅转向最新的装甲车储备。
在讨论邻国坦克公园的数量和现状问题之前，应该强调两个事实。
第一：乌克兰今天无法在任何大型系列中生产新坦克。 其次，乌克兰工业在装甲车辆修理和现代化（BTT）领域的潜力仍然很大。
众所周知，由于苏联的多种原因，同时生产了三种类型的主战坦克（MBT）：T-64，T-72和T-80。 与此同时，它以乌克兰工厂的名字直接在乌克兰命名 Malysheva在柴油发电厂（UD）的版本中生产了T-64和T-80。 使用燃气轮机装置的T-72油箱和T-80改装在列宁格勒和乌拉尔制造。
随着苏联的崩溃，新的乌克兰国家拥有了一支非常多样化的战斗车队和相当现代化的战车。 T-34的概念继承人--T-54 / 55 / 62系列坦克 - 在西部军区有代表，主要是训练单位。 到了1991年，尽管进行了一些重大升级，但它们已经被认为是过时的，并且他们试图让设备更新，以防止北约。 苏联的Uralmash T-72被认为是一个“动员”坦克，专为二级师设计。 因此，在乌克兰境内和克里米亚境内只部署了四个师，配备了这种物资，苏联坦克部队的基础是“第六十四”。
更先进的T-64作为单一型号在APU服役，而乌拉尔制造的坦克则被送往备用和训练单位。 很快，T-80也出现在那里，尽管这个坦克是在哈尔科夫创建的，并且是T-64的进一步发展。
根据最可靠的估计，在苏联解体时，乌克兰有以下坦克车队（不包括T-54 / 55 / 62）：T-64 - 2340情况下，T-72 - 约1300，T-80 - 260（包括12 - 柴油）。
乌克兰军方与当地商人一起迅速意识到正在发生的事情：T-72已经成为一种受欢迎的出口商品。 在各个国家（主要属于“第三世界”）总共（包括2014），基辅正式交付了T-863型各种改装的X-NUMX坦克。
最近的交付（尼日利亚的14单位）已经在Donbas冲突期间发生。
但是，在这些数据中有一些技巧。 因此，在T-64 227坦克的总数中，它们是T-64Р--这些是首次发布的汽车，是对T-64А水平进行重大改造的结果。 在敌对行动爆发时，训练单位只注意到两辆这样的坦克。 另外，MO的余额（以储存为基础）是关于这种类型的500储罐，其中大部分属于所谓的第四类物业，实际上是完全垃圾。 与此同时，超过50个作战坦克成为未被承认的共和国武装部队的战利品，另一个200被完全摧毁或者几乎不可能恢复。
因此（忽略计数方法的细节），今天，围绕500-550的T-64坦克能够留在乌克兰武装部队。 鉴于存储中机器的拆分（解析备件）并且没有严重损失，该机队可以在相当长的时间内保持战斗状态。 然而，没有必要谈论补给，更不用说仅仅用这种类型的坦克来建立力量。 基本上，T-64去完成坦克和机械化部件。
就在那时，乌克兰将军还记得苏联没有完全挥霍的遗产：燃气轮机T-80。 此外，这些装置与T-64有很多共同之处，Zaporizhia工厂Motor Sich将帮助修理涡轮机。
恢复坦克是专为高度机动的两栖部队而设计的。 乌克兰Ersatz空降部队的七个旅中的每一个都依赖于10车辆的坦克公司。 到目前为止，哈尔科夫BTRZ恢复并转移到60周围的部队这样的坦克。
可能到今年年底，这些旅将完全配备这些物资，并考虑到必要的储备，乌克兰工业将恢复80，这是该机器的最大100。 其余的将作为俄罗斯制造的备件的捐助者，其中一些不是在乌克兰生产的。
补充的第二个储备 - 坦克T-72。 令人惊奇的是：据专家介绍，这些坦克，即使是那些储存的坦克，基本上还有第二类（适合在工厂条件下进行维修） - 他们的出口货物比他们自己军队的硬件更好。 根据乌克兰武装部队的命令，T-72型坦克应该配备坦克公司和没有足够T-64的机动步兵旅的营。
根据粗略的估计，在2016结束时，乌克兰有大约300个T-72，大多数是过时的修改。 只有少数这种类型的汽车参加了敌对行动，其中两辆成为了生物安全信息交换所的奖杯。 其中之一 - 乌克兰媒体针对最新的T-72B1发布了对T-72B3（乌克兰最现代化的）的修改，并被宣传用作“俄罗斯干扰的证据”。
T-72的翻新工程在利沃夫TRZ进行。
因此，在和军事技术合作，苏联继承的浪费的领域与俄罗斯的关系完全破裂的条件在战斗APU损失回到从中试图逃跑的同一位置发生的：他们用相同的三种主战坦克的武装。 与此同时，与俄罗斯不同，俄罗斯近年来已经为坦克车队的现代化分配了资金，并使设备处于统一状态并具有增强的作战能力，在乌克兰，该计划已停滞不前。
因此，凭借今年的2001，APU只接收了10 T-84U“Oplot”坦克，这是T-80UD的深度现代化。 其中，最近在哈尔科夫修理过的六辆汽车至今仍存活至今。
随着T-64的十几种不同修改的统一，情况稍好一些。 早在12月2003，国防部就将B和BV最先进的T-64修改现代化分配到T-84U的水平。 最初，该计划包括升级400机器，采取旨在提高机动性和保护油箱的措施。 然而，一年之后，该计划被削减为85车辆，其交付延伸至2012，而最后九辆坦克仅在2014的三月份转移到部队。
BM“Bulat”（来自“苏联指数”T-64“独立支持者”拒绝）积极参与了Donbas的敌对行动。 根据Lostarmour的网站，人们可以确切地知道在战斗中这种类型的18车辆被毁坏，DNI的武装部队使用了两个被捕获的坦克。 截至5月2017，在工厂他们。 Malysheva被恢复并返回服务此类型的50坦克，受到战斗伤害。 此外，国民警卫队配备了10 T-64BM1M坦克 - 一种简化且更便宜的坦克，旨在出口到刚果民主共和国武装部队，但从未到达过非洲。
波罗申科总统提出的对T-72AMT的修改遵循了相同的逻辑：统一和简化为单一的安全和火力标准。 出于这些目的，分配了修改罐“A”，现在已经过时了。 根据网上可用的视觉材料判断，T-84U和T-64BM型“刀”动态保护套件安装在油箱上。 同样是统一的履带，现在由T-80型履带组成。 覆盖塔楼和船体的反累积网格也引起了人们的注意。
据开发商，该坦克装有一个设备监控指挥官的TKN-3UM，眼 - 寻的装置1K13-49“涅曼”（从T-72B）与射击坦克“战斗”的可能性导弹，驾驶员的夜视设备TNK-72或TVN-4BUP，土耳其公司ASELSAN和 “性欲-K-2RB” 的无线电台，而不是P-123（P-173），一组导航设备GLONASS / GPS CH-3003“玄武岩（组件摩托罗拉基辅公司 “共享和Ko.Ltd”） “（生产GP”Orizon-Navigation“），霓虹灯，防空机枪安装12,7 mm带有T-64BV油箱遥控装置，附加装甲和后视摄像头。
一个值得注意的事实是，所有观察和瞄准装置都是古老的俄罗斯和白俄罗斯的发展。 因此，关于它们与第三代电子 - 光学转换器（当夜间闪光灯闪光和火焰不会“失明”）的可能性的陈述似乎非常值得怀疑。
令人惊讶的是，坦克代替标准发动机B-46使用B-84-1俄罗斯生产。 此外，乌克兰工业用5TDF系列的Kharkov柴油发动机取代俄罗斯发动机的成功经验，类似于T-64上使用的那些。 并不排除乌克兰人在“灰色”市场的某个地方获得俄罗斯发动机，而他们自己设计的柴油发动机储备（连续生产也有问题）保留给“六十四分之四”。
底盘T-72不适用于更强大的发动机，并且磨损增加。
通常，在所示的形式中，T-72AMT将在一组特征方面接近T-72B1的级别，但是不能超过当前俄罗斯对T-72B3的修改。 这是一个非常预算的现代化，只能略微提高技术的战斗力。 由于没有内置的主动防护装置和现代化的组合式全景瞄准镜，我们无法将这台机器视为一个相当现代化的战斗坦克。
另一件事是，所完成的工作完全符合当前乌克兰领导层的政策。 因此，1月，乌克兰媒体2017报道，在国家安全委员会的一次会议上，Petro Poroshenko说：
“我们有一个选择：任一个”Stronghold“或10深度现代化并对T-64和T-80进行大修。 此外，“Hold”至少建立了18个月，而T-80的深度现代化周期为2,5月。 因此，我们有一个问题：坦克公司全力或一辆坦克“。
目前在乌克兰生产新坦克的条件不可能在国有企业Zavod im的总经理Diana Mikhailova的采访中间接承认。 V. Malysheva“Alexander Khlan。 但根据一些乌克兰军事专家的说法，现有的机器适合所谓的“ATO”，如果俄罗斯武装部队加入战斗，没有“据点”会有所帮助。
但无论乌克兰目前的僵局如何结束，到目前为止，乌克兰武装部队的整个现代坦克舰队将不可避免地被扔进垃圾桶 - 机器将开发出所有可以想象的资源。 然后，这个曾经强大的工业国家最终与非洲一般国家不仅在收入方面，而且在军事力量方面。
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