佛罗里达垃圾填埋场(5的一部分)
在六十年代初期,在埃格林空军基地进行了基于空中巡航导弹的密集测试。 这些测试的典范是“Blue Nose”手术。 来自11战略舰队的1960 April 52 B-4135在佛罗里达州起飞前往北极,携带两枚AGM-28 Hound Dog巡航导弹和非核作战部队。 在翻过杆后,机组人员在大西洋的常规目标上发射了两枚导弹。 一切顺利,导弹的圆形偏差在正常范围内。 总轰炸机在空中花费20小时和30分钟。 此操作的目的是确认在低于-75摄氏度的温度下放置在外部吊索上的武器的性能。
8今年6月1960与B-52G一起首次推出假目标McDonnell ADM-20 Quail。 具有折叠三角翼的飞机最初被开发为用于测试波音CIM-10 Bomarc无人拦截器的空中目标。
在了解到在苏联大规模部署S-75移动防空系统后,战略司令部 航空 关注减少自己的轰炸机的脆弱性。 两个重达543公斤的错误目标可以悬挂在战略轰炸机的机翼下。 重置后,将ADM-20的机翼布置好,然后按照预先设定的路线进行飞行。 推力为10,9 kN的涡轮喷气发动机的最高速度为1020 km / h,飞行高度为15米,航程约为000 km。 为了增加雷达在虚假目标上的信号,安装了特殊的反射器。 在内部空间中可以放置模拟轰炸机或带有汽油的燃烧器的机载无线电系统运行的设备,以再现飞机的热像。
总的来说,装备有B-52轰炸机的战略指挥机翼收到了大约500虚假目标。 他们一直服役到1978年,之后他们在防空部队的演习中被枪杀。
在1960,埃格林空军基地卷入了中央情报局对古巴的秘密行动。 来自20空军联队的54 C-1045 Skymaster运输机以此为基地,为古巴反政府部队提供货物。 参与非法任务的飞机被放置在靠近垃圾填埋场的杜克球场的一个僻静区域。
这些飞行是由中央情报局招募的民用飞行员或外国国民进行的。 在4月2506的17战队失败后,在古巴的猪湾,CIA在埃格林的行动被削减。
19二月1960,第一款从测试现场发射的两级火箭RM-86 Exos。 使用了Honest John战术火箭作为第一阶段,Nike-Ajax防空火箭作为第二阶段,以及原始发展的第三阶段。
发射重量为2700 kg,长度为12,5 m的火箭达到了114 km的高度。 发射的目的是研究高海拔地区大气的尘埃和化学成分。 总共有7架RM-86在佛罗里达州推出。
27今年9月1960在Eglin发射场推出了Nike Asp探测火箭。 起飞质量为7000 kg,直径为0,42 m,长度为7,9 m的火箭升至233 km的高度。 使用大直径的第一级进行火箭的启动和加速。 发射的目的是研究宇宙辐射,但由于测量设备的失效,没有得到结果。
8 March佛罗里达1961在佛罗里达州推出了首款探空火箭Astrobee 1500。 起飞质量为5200 kg,直径为0,79 m,长度为10,4 m的三级固体燃料火箭可升至300 km以上的高度。
发射了一系列探空火箭,以研究电离层并收集有关宇宙辐射的信息。 与此同时,美国雷达系统NORAD的计算学会了探测火箭发射。
在1961的下半部分,四架意大利战斗机轰炸机菲亚特G.124乘坐C-91运输机飞往Eglin。 美国军方开始对简单廉价的意大利战斗机感兴趣;它作为一种直接攻击机攻击飞机引起了人们的兴趣。 经过广泛的测试,G.91获得了积极的评估,但在美国飞机制造公司的压力下,他们拒绝购买。
7月,加拿大海军巡逻机Canadair CP-1962 Argus抵达佛罗里达107,在炎热潮湿的气候下进行测试。 这台机器出现在1957年,与美国洛克希德P-3猎户座相比,重量更大,射程更远。
在1962中,道格拉斯GAM-87 Skybolt空射弹道导弹的测试开始了。 据推测,美国战略轰炸机B-52和英国Avro Vulcan将配备弹道导弹。
根据项目数据,一架两级固体燃料GAM-87的起始质量刚刚超过5000千克,从轰炸机坠落后的长度为11米,其发射范围应超过1800 km。 热核弹头W59的力量是1 Mt. 使用惯性和天文系统进行靶向。 在测试过程中,结果表明导航系统需要微调,火箭发动机并不总能正常工作。 结果,空军司令部对采用轰炸机发射的弹道导弹的想法持怀疑态度。
部署在潜艇核动力船上的UGM-87 Polaris导弹成为GAM-27弹道空射导弹的重型挖掘机。 从经济角度来看,UGM-27 SLBM证明更有利可图,因为SSBN战斗巡逻时间更长,与B-52相比漏洞更少。 此外,Skybolt系统与基于地雷的ICBM计划LGM-30 Minuteman竞争。 因此,尽管英国人反对,该计划于12月1962关闭。
10月,1962在加勒比危机期间,相当多的部队集中在空军基地领土,准备袭击古巴。 82空降师和运输机抵达这里。 F-104C 479战斗机联队从加利福尼亚的乔治乔治基地重新部署。 B-52和KS-135 4135战略空军部队提高了战备状态。 对全人类来说幸运的是,危机得到了和平解决,紧张局势平息了。
当人类探索宇宙时,Ellin空军基地参与了美国载人航天计划。 为了实施作战太空飞机波音X-20 Dyna-Sor的计划,飞行试验是在专门准备的双座战斗机NF-101B Voodoo上进行的。 X-20的推出将使用Titan III助推器进行。
假设该太空飞机将用作太空轰炸机和侦察机,并且能够与卫星作战。 但是,X-20项目因生活费用过高而难以实施。 随后,使用X-20程序中获得的开发来创建X-37和X-40设备。
在Eglin启动Apollo计划后,48-I救援中队成立,搜救飞机SC-54 Rescuemasters和两栖动物Grumman HU-16 Albatross使用墨西哥湾使用的搜索和恢复舱。
10月,1962位于空军基地主跑道以东65公里处,AN / FPS-85雷达站的建设始于机场边缘。 具有相控天线阵列的雷达的主要目的是在空间探测来自南方的弹道导弹的弹头。 在这个方向上控制空间的需要是由苏联在潜艇上出现的,其中弹道导弹可以从世界任何一个海洋发射。 该站在1969年度开始提醒。 调试雷达的延迟是由于在接受测试阶段的1965年中几乎准备就绪的雷达被火烧毁了。
在长度为97 m,宽度为44 m,高度为59 m的雷达综合体旁边,有一个自己的柴油发电站,两个水井,一个消防站,120人的生活区和一个直升机停机坪。
雷达的工作频率为442 MHz,脉冲功率为32 MW。 天线相对于地平线以45°的角度倾斜。 查看的扇区120°。 据报道,AN / FPS-85雷达可以看到地球轨道上大约一半的物体。 根据美国的数据,佛罗里达州的雷达能够探测到距离为35000 km的篮球大小的金属物体。
从一开始,使用在铁氧体上具有存储块的电子计算机来处理所接收的雷达信息并绘制检测到的物体的飞行路径。 自从该站被委托以来,它已经多次升级。 从2012开始,数据由三台IBM ES-9000计算机处理。
在90的中间,AN / FPS-85雷达被重新定向到其他任务。 该站的重点是跟踪空间物体,防止航天器相互碰撞和空间碎片。 尽管年代久远,雷达仍能很好地应对其任务。 在它的帮助下,它能够检测,分类和组成近空间中大约30%物体的轨道。
在美国参与佛罗里达州的东南亚冒险之后,在被送往战区之前,许多航空技术样本都经过了测试和改进。 塞斯纳A-37蜻蜓成为一种专门开发的轻型“反游击队”攻击机。 从TC-T-37转换而来的第一架YAT-37D于十月1964抵达Eglin。 根据测试结果,汽车进行了修改,升级后的版本明年就出现了。 测试证明了飞机是否适合打击没有重型防空武器的不规则编队。 但在越南战争的最初阶段,空军司令部相信所有任务都可以在为“大战”和现有的活塞鼓道格拉斯A-1 Skyraider创建的昂贵的喷气战机的帮助下完成。 因此,攻击机的命运很长一段时间是不确定的,39 A-37A的第一个订单仅在1967年开始时发布。
在1968战斗区成功进行军事测试后,A-37B进入了一系列更强大的发动机,增强的保护和飞行加油系统。 该飞机投入生产直到1975,从第一架原型出现以来已经过去的11年代,577机器已经建成。 “蜻蜓”在许多反游击队行动中被积极使用并表现出高效率。
这架飞机装备了一支6桶机枪步枪GAU-2B / A. 在悬挂的八个点可以放置战斗装载质量1860 kg。 武器的命名包括:NAR,炸弹和燃烧罐,重量为272-394 kg。 最大起飞重量为6350 kg。 战斗半径 - 740 km。 最高速度 - 816 km / h。
Eglin空军基地是第一架美国AC-47 Spooky ganship的诞生地。 在测试现场用三把7,62-mm六管机枪M134 Minigun对飞机进行的测试证实了用于反叛乱战斗的武装运输机概念的效率。 AC-47在越南的战斗首演于12月1964举行。
印度支那成为战用第一地 无人机 Ryan Model 147B Firebee (BQM-34),基于 Ryan Q-2A Firebee 无人靶。 智力 无人机 从 DC-130A 大力神飞机发射和控制。 1964年XNUMX月开始试验无人机和舰载机装备,XNUMX月已抵达南越。
对于BQM-34的空中发射,使用了DC-130A Hercules和DP-2E Neptune航空母舰。 此外,无人机可以使用固体燃料加速器从拖曳式地面发射器开始,但范围较小。
质量为2270 kg的无人驾驶车辆可以以1400 km / h的速度覆盖760 km的距离。 除了侦察之外,还有装有炸弹或反雷达导弹的震动版本。 在安装高爆弹头的情况下,无人机变成了巡航导弹。 总共建造了超过7000无人机BQM-34,其中1280是无线电控制目标。
在越南使用战略轰炸机,主要是为了进行核打击,需要对机组人员进行特殊培训,改进导航设备和炸弹瞄准具。 18六月1965,在东南亚突然袭击开始之前,来自52轰炸机翼的B-2F机组人员从路易斯安那州的Barksdale空军基地起飞,在佛罗里达州完成了对传统高爆炸弹爆炸的轰炸。
谷歌地球卫星图像:佛罗里达州测试站点的目标,B-52船员掌握了轰炸技能
面对先进的防空系统防空系统,美国空军被迫改进电子战系统,进行侦察并强制制造高精度飞机弹药。 F-100F Wild Weasel I是第一个使用的美国专业雷达猎手。在双座Super Saibra上安装了宽带雷达辐射固定装置,其中有传感器来确定地面雷达设备的位置。
第一架F-100F Wild Weasel中的四台我在1965开始时在Eglin训练场通过了测试。 11月,他们被移交给在越南运营的338战斗机机翼。 很快,一架飞机被防空炮火击落。
在1965开始时,B-52G 4135战略轰炸机离开了埃格林空军基地。 很快,清理过的机场被用来装备最新的麦克唐纳道格拉斯F-4C幻影II战斗机,这些战斗机正在空军基地进行评估操作测试,武器和瞄准和导航综合体在基地进行了测试。 在1966中,它们被F-4D 33战术机翼所取代。 位于埃格林空军基地的“幽灵”成为第一批测试可调激光制导炸弹的战车。
在1965期间,在Eglin的Sparrow Hawk项目中评估了几架轻型Northrop F-5A自由式战斗机。 在美国军用飞机在越南与轻型和可机动的米格飞机相撞之后,很明显采用仅使用导弹武器的空战概念并不一致。 除了设计用于与远程敌方轰炸机作战的高速高空拦截器之外,还需要装备近战火箭和大炮的轻型机动战术战斗机。 经过道格拉斯A-4 Skyhawk和菲亚特G.91的评估测试,完全满足军方作为轻型打击乐器,专家们得出结论,要赢得空战,需要专门设计的具有最佳机动性和爬升率的战斗机。 此外,美国盟友表示希望获得廉价替代老化的Sabr。
最大起飞重量为9380 kg的自由式战斗机最初可以承受大约1500 kg的战斗载荷,内置武器由两把20-mm火炮组成。 具有两个AIR-air AIM-9-890 km的版本中的作战半径。 最高速度 - 1490 km / h。
佛罗里达州的测试成功,但由于飞行员错误,一架飞机坠毁。 根据对F-5A的测试结果,他们改变了航空电子设备的组成,最脆弱的区域覆盖了装甲和安装的空中加油设备。 之后,12战斗机前往南越,在那里他们作为4503战斗机战术中队的一部分进行了战斗。 F-5A在南越和老挝进行了六个月的2600战斗任务。 在这种情况下,9架飞机失踪:7架飞机起飞,2架飞机事故。 随后,F-5战斗机多次升级并广泛传播,并参与了许多地方冲突。 共构建了X-NUMX F-847A / B和5 F-1399 / F.
在1965,美国空军司令部开始开发低成本的激光制导制导炸弹。 引导飞机弹药制导系统的一个关键要素是用于激光瞄准的高架容器设备。 Pave的秘密项目由空军武器实验室以及德州仪器和Autonetics在埃格林空军基地进行。
结果,战术飞机接收了悬挂式集装箱AN / AVQ-26和带有激光制导头KMU-351B,KMU-370B和KMU-368B的制导弹药。 在1968,越南战斗使用激光制导炸弹。 它们在撞击静止物体时表现出高效率。 根据美国的数据,从河南和海防地区的1972到1973一年,48%击中他们的制导炸弹。 此区域目标上的自由落体炸弹的准确率略高于5%。
在佛罗里达州的1965夏季,他们测试了由海军委托的格鲁曼E-2鹰眼机。 这辆车原本是粗糙的,需要进一步的工作,但飞行试验中心的专家指出,如果缺陷得到纠正,飞机可以从先进的机场和战术战斗机一起使用。 不可能立即将Hokaya设备带到可接受的水平。 Westinghouse AN / APY-1雷达在盘形整流罩中带有旋转天线,可靠性低,并且在地面上的物体上产生假衬线。 在大风天气中,摇摆的树冠被视为低空目标。 为了消除这个缺点,需要60-s标准的非常强大的计算机,能够选择目标并在操作员的屏幕上仅显示真正的空中物体及其真实坐标。 E-2С甲板在地面背景下可持续选择空中目标的问题仅在10年才得到解决。 然而,空军领导层对Hokai并不感兴趣,在60中,空军处置了大量重型EU-121警告星,在70中间取代了AWACS系统的E-3 Sentry。
在1966中,洛克希德YF-12的第三架原型机抵达空军基地,用于测试空对空导弹Hughes AIM-47АFalcon。 在飞行测试期间,YF-12设定速度记录 - 3331,5 km / h和海拔高度 - 24462 m.YF-12是作为重型远程拦截器开发的,配备有强大的Hughes AN / ASG-18雷达,热成像仪和计算机化火控系统。 设备总重量超过950 kg。 根据初步计算,一百个重型拦截器肯定会覆盖整个美国大陆的轰炸机攻击并取代现有的NORAD战斗机。
根据参考数据,AN / ASG-18脉冲多普勒雷达可以探测距离超过400 km的大型高空目标,并能够选择目标背景下的目标。 YF-12的工作人员由一名飞行员和一名OMS操作员组成,他还被分配了导航员和无线电操作员的职责。 根据CIA使用的洛克希德A-12侦察,YF-12拦截器的弓形形状不同。 拦截器常规武器的工作人员由三枚AIM-47А导弹组成,这些导弹位于机身爆炸中特殊隔间的内部悬架上。
佛罗里达州的AIM-47A测试证明了火控系统和火箭本身的性能。 发射的七枚导弹击中目标6。 一枚火箭因电源故障而失败。 在上次测试中,从3,2M速度和24000高度飞行的航空母舰发射的火箭击中了Stratojet,转换成无线电控制目标。 与此同时,QB-47飞行的高度为150米。
UR AIM-47 Falcon在很大程度上重复了AIM-4 Falcon。 洛克希德液体喷射发动机提供210公里距离和6M速度。 但后来,军方要求改用固体燃料,将速度降低到4M,发射范围降至160 km。 巡航飞行模式的制导导弹发生了雷达AN / ASG-18照明的半主动雷达导引头。 当接近目标涉及IR GOS时。 最初设想了两种类型的弹头:碎片重约30 kg或核W-42,功率0,25 kt。 准备好应用后的火箭长度3,8表重量为360 kg。 火箭直径为0,33 m,翼展为0,914 m。
由于成本过高,仅建造了三个经验丰富的YF-12。 在60结束时,很明显,对美国领土的主要威胁不是相对较小的苏联远程轰炸机,而是苏联的洲际弹道导弹和SLBM,它们每年都在增长。 与重型拦截器同时,AIM-47猎鹰火箭被埋葬。 随后,获得的开发用于创建远程AIM-54A Phoenix SD。
14 8月1966在埃格林空军基地不成功登陆期间经历了YF-12遭受严重破坏并着火。 消防员设法保卫了飞机的后部,后来用于侦察SR-71的静态测试。
在1966的下半年,为了在越南战斗的航空部队的利益,11 C-130 Hercules被转换为搜救HC-130P。 这些车辆也可以用来为空中加油西科斯基SH-3海王直升机。
在越南,经常发生被高射炮摧毁的飞机驾驶员飞越海面的情况。 HC-130P已经找到了遇险的飞行员,它具有令人印象深刻的燃料储备,能够指挥和加油救援直升机SH-3。 这样的串联使得可以反复增加空中直升机“海王”的时间。 1 June 1967,两架SH-3,HC-130P空中有几个加油站,越过大西洋并降落在巴黎附近,花费数小时30,46分钟,覆盖距离6870 km。
4月,位于埃格林主要基地附近的哈伯特机场的年度1967基于第4400特种中队,特种作战航空司令部的训练中心成立。 在越南战争期间,为此目的在专门设计的飞机上进行了反游击战行动的方法,并对飞行和技术人员进行了培训。 为丛林战争训练的第一批飞行员接受了活塞T-28木马,A-1 Skyraiders和B-26 Invader的训练。
作为武装直升机II项目的一部分,第一台AC-130A幽灵的测试从6月持续到9月1967。 与AC-47和AC-119K相比,Spectrum拥有更强大的武器,可以在空中更长时间。
除了“Ganships”之外,美国空军中央军备实验室的专家还在1967年度装备了两架NC-123KРrovider,也称为AC-123K,在黑暗中与胡志明小道上的车辆作战。
改装车辆与具有细长鼻部的C-123车辆不同,其中使用来自F-104战斗机的雷达和具有光电热像仪和激光测距仪的大型球形整流罩。 同样在航空电子设备中包括设备AN / ASD-5 Black Crow,它允许检测汽车点火系统的运行。 飞机上没有枪支,目标是通过从货舱投下集束炸弹击中目标。 根据车载计算机系统进行轰炸。
在完成地面测试后,在1968的夏天,两架飞机都被转移到了韩国。 据推测,NC-123K将帮助韩国特种部队侦察从朝鲜带来破坏者的高速小型船只。 从8月到9月,28飞机在韩国领海巡逻,但未发现任何人。 11月,1968飞机派遣了位于泰国的16特种作战中队,从1969结束到今年6月1970。 在战斗服务期间,事实证明,在高温和高湿度条件下“被欺骗”的车载设备不能可靠地运行,并且没有建造更多这种改装的飞机。
待续...
基于:
http://www.airwar.ru/weapon/avv/aim47.html
http://testpilot.ru/usa/hughes/aim/47/gar9.htm
http://www.afwing.com/intro/f101/voodoo-13.htm
http://www.globalsecurity.org/military/systems/aircraft/hc-130-pics.htm
8今年6月1960与B-52G一起首次推出假目标McDonnell ADM-20 Quail。 具有折叠三角翼的飞机最初被开发为用于测试波音CIM-10 Bomarc无人拦截器的空中目标。
从B-20轰炸机重置假目标ADM-52
在了解到在苏联大规模部署S-75移动防空系统后,战略司令部 航空 关注减少自己的轰炸机的脆弱性。 两个重达543公斤的错误目标可以悬挂在战略轰炸机的机翼下。 重置后,将ADM-20的机翼布置好,然后按照预先设定的路线进行飞行。 推力为10,9 kN的涡轮喷气发动机的最高速度为1020 km / h,飞行高度为15米,航程约为000 km。 为了增加雷达在虚假目标上的信号,安装了特殊的反射器。 在内部空间中可以放置模拟轰炸机或带有汽油的燃烧器的机载无线电系统运行的设备,以再现飞机的热像。
ADM-20假目标
总的来说,装备有B-52轰炸机的战略指挥机翼收到了大约500虚假目标。 他们一直服役到1978年,之后他们在防空部队的演习中被枪杀。
在1960,埃格林空军基地卷入了中央情报局对古巴的秘密行动。 来自20空军联队的54 C-1045 Skymaster运输机以此为基地,为古巴反政府部队提供货物。 参与非法任务的飞机被放置在靠近垃圾填埋场的杜克球场的一个僻静区域。
客机和运输机C-54
这些飞行是由中央情报局招募的民用飞行员或外国国民进行的。 在4月2506的17战队失败后,在古巴的猪湾,CIA在埃格林的行动被削减。
19二月1960,第一款从测试现场发射的两级火箭RM-86 Exos。 使用了Honest John战术火箭作为第一阶段,Nike-Ajax防空火箭作为第二阶段,以及原始发展的第三阶段。
发射器上的导弹RM-86
发射重量为2700 kg,长度为12,5 m的火箭达到了114 km的高度。 发射的目的是研究高海拔地区大气的尘埃和化学成分。 总共有7架RM-86在佛罗里达州推出。
27今年9月1960在Eglin发射场推出了Nike Asp探测火箭。 起飞质量为7000 kg,直径为0,42 m,长度为7,9 m的火箭升至233 km的高度。 使用大直径的第一级进行火箭的启动和加速。 发射的目的是研究宇宙辐射,但由于测量设备的失效,没有得到结果。
准备发射耐克Asp火箭
8 March佛罗里达1961在佛罗里达州推出了首款探空火箭Astrobee 1500。 起飞质量为5200 kg,直径为0,79 m,长度为10,4 m的三级固体燃料火箭可升至300 km以上的高度。
启动Astrobee 1500
发射了一系列探空火箭,以研究电离层并收集有关宇宙辐射的信息。 与此同时,美国雷达系统NORAD的计算学会了探测火箭发射。
在1961的下半部分,四架意大利战斗机轰炸机菲亚特G.124乘坐C-91运输机飞往Eglin。 美国军方开始对简单廉价的意大利战斗机感兴趣;它作为一种直接攻击机攻击飞机引起了人们的兴趣。 经过广泛的测试,G.91获得了积极的评估,但在美国飞机制造公司的压力下,他们拒绝购买。
7月,加拿大海军巡逻机Canadair CP-1962 Argus抵达佛罗里达107,在炎热潮湿的气候下进行测试。 这台机器出现在1957年,与美国洛克希德P-3猎户座相比,重量更大,射程更远。
加拿大反潜机CP-107
在1962中,道格拉斯GAM-87 Skybolt空射弹道导弹的测试开始了。 据推测,美国战略轰炸机B-52和英国Avro Vulcan将配备弹道导弹。
空射弹道导弹GAM-87
根据项目数据,一架两级固体燃料GAM-87的起始质量刚刚超过5000千克,从轰炸机坠落后的长度为11米,其发射范围应超过1800 km。 热核弹头W59的力量是1 Mt. 使用惯性和天文系统进行靶向。 在测试过程中,结果表明导航系统需要微调,火箭发动机并不总能正常工作。 结果,空军司令部对采用轰炸机发射的弹道导弹的想法持怀疑态度。
在GAM-87测试期间拍摄的帧
部署在潜艇核动力船上的UGM-87 Polaris导弹成为GAM-27弹道空射导弹的重型挖掘机。 从经济角度来看,UGM-27 SLBM证明更有利可图,因为SSBN战斗巡逻时间更长,与B-52相比漏洞更少。 此外,Skybolt系统与基于地雷的ICBM计划LGM-30 Minuteman竞争。 因此,尽管英国人反对,该计划于12月1962关闭。
10月,1962在加勒比危机期间,相当多的部队集中在空军基地领土,准备袭击古巴。 82空降师和运输机抵达这里。 F-104C 479战斗机联队从加利福尼亚的乔治乔治基地重新部署。 B-52和KS-135 4135战略空军部队提高了战备状态。 对全人类来说幸运的是,危机得到了和平解决,紧张局势平息了。
当人类探索宇宙时,Ellin空军基地参与了美国载人航天计划。 为了实施作战太空飞机波音X-20 Dyna-Sor的计划,飞行试验是在专门准备的双座战斗机NF-101B Voodoo上进行的。 X-20的推出将使用Titan III助推器进行。
X-20 Spaceplane Layout
假设该太空飞机将用作太空轰炸机和侦察机,并且能够与卫星作战。 但是,X-20项目因生活费用过高而难以实施。 随后,使用X-20程序中获得的开发来创建X-37和X-40设备。
在Eglin启动Apollo计划后,48-I救援中队成立,搜救飞机SC-54 Rescuemasters和两栖动物Grumman HU-16 Albatross使用墨西哥湾使用的搜索和恢复舱。
两栖飞机HU-16
10月,1962位于空军基地主跑道以东65公里处,AN / FPS-85雷达站的建设始于机场边缘。 具有相控天线阵列的雷达的主要目的是在空间探测来自南方的弹道导弹的弹头。 在这个方向上控制空间的需要是由苏联在潜艇上出现的,其中弹道导弹可以从世界任何一个海洋发射。 该站在1969年度开始提醒。 调试雷达的延迟是由于在接受测试阶段的1965年中几乎准备就绪的雷达被火烧毁了。
现代外观的雷达AN / FPS-85
在长度为97 m,宽度为44 m,高度为59 m的雷达综合体旁边,有一个自己的柴油发电站,两个水井,一个消防站,120人的生活区和一个直升机停机坪。
谷歌地球卫星图像:佛罗里达州的AN / FPS-85雷达
雷达的工作频率为442 MHz,脉冲功率为32 MW。 天线相对于地平线以45°的角度倾斜。 查看的扇区120°。 据报道,AN / FPS-85雷达可以看到地球轨道上大约一半的物体。 根据美国的数据,佛罗里达州的雷达能够探测到距离为35000 km的篮球大小的金属物体。
从一开始,使用在铁氧体上具有存储块的电子计算机来处理所接收的雷达信息并绘制检测到的物体的飞行路径。 自从该站被委托以来,它已经多次升级。 从2012开始,数据由三台IBM ES-9000计算机处理。
在90的中间,AN / FPS-85雷达被重新定向到其他任务。 该站的重点是跟踪空间物体,防止航天器相互碰撞和空间碎片。 尽管年代久远,雷达仍能很好地应对其任务。 在它的帮助下,它能够检测,分类和组成近空间中大约30%物体的轨道。
在美国参与佛罗里达州的东南亚冒险之后,在被送往战区之前,许多航空技术样本都经过了测试和改进。 塞斯纳A-37蜻蜓成为一种专门开发的轻型“反游击队”攻击机。 从TC-T-37转换而来的第一架YAT-37D于十月1964抵达Eglin。 根据测试结果,汽车进行了修改,升级后的版本明年就出现了。 测试证明了飞机是否适合打击没有重型防空武器的不规则编队。 但在越南战争的最初阶段,空军司令部相信所有任务都可以在为“大战”和现有的活塞鼓道格拉斯A-1 Skyraider创建的昂贵的喷气战机的帮助下完成。 因此,攻击机的命运很长一段时间是不确定的,39 A-37A的第一个订单仅在1967年开始时发布。
在1968战斗区成功进行军事测试后,A-37B进入了一系列更强大的发动机,增强的保护和飞行加油系统。 该飞机投入生产直到1975,从第一架原型出现以来已经过去的11年代,577机器已经建成。 “蜻蜓”在许多反游击队行动中被积极使用并表现出高效率。
轻型攻击机A-37В
这架飞机装备了一支6桶机枪步枪GAU-2B / A. 在悬挂的八个点可以放置战斗装载质量1860 kg。 武器的命名包括:NAR,炸弹和燃烧罐,重量为272-394 kg。 最大起飞重量为6350 kg。 战斗半径 - 740 km。 最高速度 - 816 km / h。
Eglin空军基地是第一架美国AC-47 Spooky ganship的诞生地。 在测试现场用三把7,62-mm六管机枪M134 Minigun对飞机进行的测试证实了用于反叛乱战斗的武装运输机概念的效率。 AC-47在越南的战斗首演于12月1964举行。
“Ganship”AC-47
印度支那成为战用第一地 无人机 Ryan Model 147B Firebee (BQM-34),基于 Ryan Q-2A Firebee 无人靶。 智力 无人机 从 DC-130A 大力神飞机发射和控制。 1964年XNUMX月开始试验无人机和舰载机装备,XNUMX月已抵达南越。
DC-130A Hercules从越南南部的一个机场起飞 [中心]
在无人机AQM-34Q(147TE)的帮助下,可以修复CA-75 Dvina SAM和导航系统的操作模式,并远程引爆弹头。 由于这一点,美国人能够迅速制造悬挂式电子战容器并减少防空导弹的损失。 在越南战争结束后,美国专家写道,开发BQM-34无人机的成本远远超过所获得的情报。
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在无人机AQM-34Q(147TE)的帮助下,可以修复CA-75 Dvina SAM和导航系统的操作模式,并远程引爆弹头。 由于这一点,美国人能够迅速制造悬挂式电子战容器并减少防空导弹的损失。 在越南战争结束后,美国专家写道,开发BQM-34无人机的成本远远超过所获得的情报。
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飞机DP-2E带有悬挂式BQM-34无人机
对于BQM-34的空中发射,使用了DC-130A Hercules和DP-2E Neptune航空母舰。 此外,无人机可以使用固体燃料加速器从拖曳式地面发射器开始,但范围较小。
BQM-34
质量为2270 kg的无人驾驶车辆可以以1400 km / h的速度覆盖760 km的距离。 除了侦察之外,还有装有炸弹或反雷达导弹的震动版本。 在安装高爆弹头的情况下,无人机变成了巡航导弹。 总共建造了超过7000无人机BQM-34,其中1280是无线电控制目标。
在越南使用战略轰炸机,主要是为了进行核打击,需要对机组人员进行特殊培训,改进导航设备和炸弹瞄准具。 18六月1965,在东南亚突然袭击开始之前,来自52轰炸机翼的B-2F机组人员从路易斯安那州的Barksdale空军基地起飞,在佛罗里达州完成了对传统高爆炸弹爆炸的轰炸。
谷歌地球卫星图像:佛罗里达州测试站点的目标,B-52船员掌握了轰炸技能
面对先进的防空系统防空系统,美国空军被迫改进电子战系统,进行侦察并强制制造高精度飞机弹药。 F-100F Wild Weasel I是第一个使用的美国专业雷达猎手。在双座Super Saibra上安装了宽带雷达辐射固定装置,其中有传感器来确定地面雷达设备的位置。
F-100F野生黄鼠狼I
第一架F-100F Wild Weasel中的四台我在1965开始时在Eglin训练场通过了测试。 11月,他们被移交给在越南运营的338战斗机机翼。 很快,一架飞机被防空炮火击落。
在1965开始时,B-52G 4135战略轰炸机离开了埃格林空军基地。 很快,清理过的机场被用来装备最新的麦克唐纳道格拉斯F-4C幻影II战斗机,这些战斗机正在空军基地进行评估操作测试,武器和瞄准和导航综合体在基地进行了测试。 在1966中,它们被F-4D 33战术机翼所取代。 位于埃格林空军基地的“幽灵”成为第一批测试可调激光制导炸弹的战车。
在1965期间,在Eglin的Sparrow Hawk项目中评估了几架轻型Northrop F-5A自由式战斗机。 在美国军用飞机在越南与轻型和可机动的米格飞机相撞之后,很明显采用仅使用导弹武器的空战概念并不一致。 除了设计用于与远程敌方轰炸机作战的高速高空拦截器之外,还需要装备近战火箭和大炮的轻型机动战术战斗机。 经过道格拉斯A-4 Skyhawk和菲亚特G.91的评估测试,完全满足军方作为轻型打击乐器,专家们得出结论,要赢得空战,需要专门设计的具有最佳机动性和爬升率的战斗机。 此外,美国盟友表示希望获得廉价替代老化的Sabr。
最大起飞重量为9380 kg的自由式战斗机最初可以承受大约1500 kg的战斗载荷,内置武器由两把20-mm火炮组成。 具有两个AIR-air AIM-9-890 km的版本中的作战半径。 最高速度 - 1490 km / h。
预系列F-5A
佛罗里达州的测试成功,但由于飞行员错误,一架飞机坠毁。 根据对F-5A的测试结果,他们改变了航空电子设备的组成,最脆弱的区域覆盖了装甲和安装的空中加油设备。 之后,12战斗机前往南越,在那里他们作为4503战斗机战术中队的一部分进行了战斗。 F-5A在南越和老挝进行了六个月的2600战斗任务。 在这种情况下,9架飞机失踪:7架飞机起飞,2架飞机事故。 随后,F-5战斗机多次升级并广泛传播,并参与了许多地方冲突。 共构建了X-NUMX F-847A / B和5 F-1399 / F.
在1965,美国空军司令部开始开发低成本的激光制导制导炸弹。 引导飞机弹药制导系统的一个关键要素是用于激光瞄准的高架容器设备。 Pave的秘密项目由空军武器实验室以及德州仪器和Autonetics在埃格林空军基地进行。
结果,战术飞机接收了悬挂式集装箱AN / AVQ-26和带有激光制导头KMU-351B,KMU-370B和KMU-368B的制导弹药。 在1968,越南战斗使用激光制导炸弹。 它们在撞击静止物体时表现出高效率。 根据美国的数据,从河南和海防地区的1972到1973一年,48%击中他们的制导炸弹。 此区域目标上的自由落体炸弹的准确率略高于5%。
在佛罗里达州的1965夏季,他们测试了由海军委托的格鲁曼E-2鹰眼机。 这辆车原本是粗糙的,需要进一步的工作,但飞行试验中心的专家指出,如果缺陷得到纠正,飞机可以从先进的机场和战术战斗机一起使用。 不可能立即将Hokaya设备带到可接受的水平。 Westinghouse AN / APY-1雷达在盘形整流罩中带有旋转天线,可靠性低,并且在地面上的物体上产生假衬线。 在大风天气中,摇摆的树冠被视为低空目标。 为了消除这个缺点,需要60-s标准的非常强大的计算机,能够选择目标并在操作员的屏幕上仅显示真正的空中物体及其真实坐标。 E-2С甲板在地面背景下可持续选择空中目标的问题仅在10年才得到解决。 然而,空军领导层对Hokai并不感兴趣,在60中,空军处置了大量重型EU-121警告星,在70中间取代了AWACS系统的E-3 Sentry。
在1966中,洛克希德YF-12的第三架原型机抵达空军基地,用于测试空对空导弹Hughes AIM-47АFalcon。 在飞行测试期间,YF-12设定速度记录 - 3331,5 km / h和海拔高度 - 24462 m.YF-12是作为重型远程拦截器开发的,配备有强大的Hughes AN / ASG-18雷达,热成像仪和计算机化火控系统。 设备总重量超过950 kg。 根据初步计算,一百个重型拦截器肯定会覆盖整个美国大陆的轰炸机攻击并取代现有的NORAD战斗机。
YF-12A
根据参考数据,AN / ASG-18脉冲多普勒雷达可以探测距离超过400 km的大型高空目标,并能够选择目标背景下的目标。 YF-12的工作人员由一名飞行员和一名OMS操作员组成,他还被分配了导航员和无线电操作员的职责。 根据CIA使用的洛克希德A-12侦察,YF-12拦截器的弓形形状不同。 拦截器常规武器的工作人员由三枚AIM-47А导弹组成,这些导弹位于机身爆炸中特殊隔间的内部悬架上。
将AIM-47A导弹装入武器舱
佛罗里达州的AIM-47A测试证明了火控系统和火箭本身的性能。 发射的七枚导弹击中目标6。 一枚火箭因电源故障而失败。 在上次测试中,从3,2M速度和24000高度飞行的航空母舰发射的火箭击中了Stratojet,转换成无线电控制目标。 与此同时,QB-47飞行的高度为150米。
AIM-47A火箭旁边的YF-12拦截器
UR AIM-47 Falcon在很大程度上重复了AIM-4 Falcon。 洛克希德液体喷射发动机提供210公里距离和6M速度。 但后来,军方要求改用固体燃料,将速度降低到4M,发射范围降至160 km。 巡航飞行模式的制导导弹发生了雷达AN / ASG-18照明的半主动雷达导引头。 当接近目标涉及IR GOS时。 最初设想了两种类型的弹头:碎片重约30 kg或核W-42,功率0,25 kt。 准备好应用后的火箭长度3,8表重量为360 kg。 火箭直径为0,33 m,翼展为0,914 m。
由于成本过高,仅建造了三个经验丰富的YF-12。 在60结束时,很明显,对美国领土的主要威胁不是相对较小的苏联远程轰炸机,而是苏联的洲际弹道导弹和SLBM,它们每年都在增长。 与重型拦截器同时,AIM-47猎鹰火箭被埋葬。 随后,获得的开发用于创建远程AIM-54A Phoenix SD。
14 8月1966在埃格林空军基地不成功登陆期间经历了YF-12遭受严重破坏并着火。 消防员设法保卫了飞机的后部,后来用于侦察SR-71的静态测试。
在1966的下半年,为了在越南战斗的航空部队的利益,11 C-130 Hercules被转换为搜救HC-130P。 这些车辆也可以用来为空中加油西科斯基SH-3海王直升机。
在越南,经常发生被高射炮摧毁的飞机驾驶员飞越海面的情况。 HC-130P已经找到了遇险的飞行员,它具有令人印象深刻的燃料储备,能够指挥和加油救援直升机SH-3。 这样的串联使得可以反复增加空中直升机“海王”的时间。 1 June 1967,两架SH-3,HC-130P空中有几个加油站,越过大西洋并降落在巴黎附近,花费数小时30,46分钟,覆盖距离6870 km。
4月,位于埃格林主要基地附近的哈伯特机场的年度1967基于第4400特种中队,特种作战航空司令部的训练中心成立。 在越南战争期间,为此目的在专门设计的飞机上进行了反游击战行动的方法,并对飞行和技术人员进行了培训。 为丛林战争训练的第一批飞行员接受了活塞T-28木马,A-1 Skyraiders和B-26 Invader的训练。
越南的B-26[中心]
在未来,“hutships”的工作人员在这里接受训练:AC-47 Spooky,AC-119G Shadow,AC-119K Stinger和AC-130。 观察员,侦察员和轻型攻击机:OV-10A Bronco,O-2A Skymaster,QU-22 Pave Eagle。
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在未来,“hutships”的工作人员在这里接受训练:AC-47 Spooky,AC-119G Shadow,AC-119K Stinger和AC-130。 观察员,侦察员和轻型攻击机:OV-10A Bronco,O-2A Skymaster,QU-22 Pave Eagle。
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AC-119K Stinger
作为武装直升机II项目的一部分,第一台AC-130A幽灵的测试从6月持续到9月1967。 与AC-47和AC-119K相比,Spectrum拥有更强大的武器,可以在空中更长时间。
除了“Ganships”之外,美国空军中央军备实验室的专家还在1967年度装备了两架NC-123KРrovider,也称为AC-123K,在黑暗中与胡志明小道上的车辆作战。
NC-123K
改装车辆与具有细长鼻部的C-123车辆不同,其中使用来自F-104战斗机的雷达和具有光电热像仪和激光测距仪的大型球形整流罩。 同样在航空电子设备中包括设备AN / ASD-5 Black Crow,它允许检测汽车点火系统的运行。 飞机上没有枪支,目标是通过从货舱投下集束炸弹击中目标。 根据车载计算机系统进行轰炸。
在完成地面测试后,在1968的夏天,两架飞机都被转移到了韩国。 据推测,NC-123K将帮助韩国特种部队侦察从朝鲜带来破坏者的高速小型船只。 从8月到9月,28飞机在韩国领海巡逻,但未发现任何人。 11月,1968飞机派遣了位于泰国的16特种作战中队,从1969结束到今年6月1970。 在战斗服务期间,事实证明,在高温和高湿度条件下“被欺骗”的车载设备不能可靠地运行,并且没有建造更多这种改装的飞机。
待续...
基于:
http://www.airwar.ru/weapon/avv/aim47.html
http://testpilot.ru/usa/hughes/aim/47/gar9.htm
http://www.afwing.com/intro/f101/voodoo-13.htm
http://www.globalsecurity.org/military/systems/aircraft/hc-130-pics.htm
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