军事评论

“第一个是我们的专利史蒂夫乔布斯买的”

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“第一个是我们的专利史蒂夫乔布斯买的”“在船上安装激光装置将减少沿北海航线和北极大陆架发展的运输成本。 为了在卡拉海进行运输,用三台带有激光系统的破冰船代替三台北极核能破冰船和两台泰米尔式破冰船就足够了,”破冰船激光装置的创建者之一谢尔盖·波波夫告诉VZGLYAD。


在今年11月,迪克森破冰船将开始对一种独特的用于破坏冰的激光装置进行海上试验,该装置是由美国国家天文物理中心激光系统和复合体中心(NCLSC)(隶属于Rostec State Corporation的Shvabe控股公司)与来自北极和圣彼得堡南极研究所。

第一位告诉VZGLYAD,史蒂夫·乔布斯(Steve Jobs)和他的iPhone与俄罗斯开发的激光技术有什么关系,这种激光的创造者如何说服那些不相信激光破冰可能性的怀疑论者,以及这些技术如何使人们免于洪水和石油泄漏Shvabe控股公司研发与创新发展副总干事,谢尔盖·波波夫副教授。

问题:这个想法是如何诞生的-创建一个用于切冰的激光装置?

谢尔盖·波波夫(Sergey Popov):这一切都始于2011,当时电视报道显示,在北极进行的一项行动是使两艘最强大的破冰船摆脱冰层的束缚。 我们与来自天体物理学科学与技术研究中心的科学家和激光工程师一起,考虑了如何使用激光提高北极勘探的效率。 在北冰洋恶劣的气候条件下,如何帮助确保矿物的不间断运输和矿物提取设备的供应?

用激光切割冰的想法的原型可以称为我们先前开发的技术,如今几乎每个人都在使用它。 但是很少有人知道这是一项国内技术。 首先注意到这项发明并购买了我们专利的是史蒂夫·乔布斯。 现在

使用我们的方法和设备切割iPhone和iPad上的所有屏幕。 我们将这项发明用于工业,将史蒂夫·乔布斯用于大众消费者。

我们正在与Sapphire企业(现在是Schwabe-Photo Systems)以及热工学院一起讨论发明,该技术是一种控制脆性材料的激光热裂的方法。 在此之前,使用金刚石砂轮切割了用于智能手机和手机的屏幕,但是采用这种方法会出现接缝,屏幕的边框需要打磨,这是一项相当费力的工作。

但是我们提出了另一种技术:用激光加热局部点,在玻璃上形成细线,然后将冷却剂(例如水-空气混合物或氮气)施加到加热的表面。 由于突然加热和突然冷却,会出现小裂纹。 通过此方法,您可以控制切割玻璃的过程并为智能手机获得无缝的屏幕。 此外,它还可以去除0,5毫米甚至更少的边缘,从而使切割玻璃更加耐用。 它不仅可以是智能手机的屏幕,还可以是蓝宝石或其他易碎材料。

看起来:这种技术在切冰时如何工作? 可能的缺点之一是在切割冰块时需要巨大的功率才能使激光系统工作?

S.P .:许多人确实认为,由于冰的低导热性,水到蒸汽的转化以及其他因素,不可能用激光切割冰。 相反,这是可能的,但是为了切成只有20 cm的厚度的冰,将有必要花费两个发电厂生产的电量。 实际上,这就是用钢锯锯玻璃的方法:已经付出了很多努力,但几乎没有用。 在普通家庭中如何切割玻璃? 沿玻璃表面穿过的金刚石或玻璃切割盘会留下划痕,从而产生裂纹。 要切割厚度为5 mm的玻璃,只要有0,05 mm的裂缝即可。 冰裂技术类似于玻璃切割技术。

例如,要使用激光热裂纹切割用于智能手机屏幕的蓝宝石或玻璃,激光辐射功率应仅为20 – 200瓦。 这是一个普通的灯泡。 因此,要切冰,不需要那么多功率。

了解技术的另一个重点。 当前如何克服冰障碍? 考虑到楔形弓的破冰,破冰船正在提高速度并引力,打破并散布冰块。

本发明的实质是

在应力集中点出现的地方,冰会像玻璃切割机一样被激光切断,从而使冰破裂。

为此,我们不需要像钢锯一样将所有的冰都切成冰,只需要像玻璃切割器一样将其切成冰厚的十分之一即可。 因此,激光装置不需要更多的功率。 光学计算和激光头制造是一门艺术。 我们的技术诀窍是形成一束光束,该光束将在距破冰船一定距离处切冰。

看起来:已经进行了哪些测试,遇到了什么困难,您对计划于11月进行的首次北极条件下的开放水测试有何期待?

S.P .:首先,我们对该方法进行数学建模。 然后,他们使用普通水在冰箱中冷冻的冰进行了实验。 他没有问题就刺了。 但是,许多科学家反对我们:盐水在北海冻结,因此冰中散布着水。 这就是所谓的冰块(非均质)。

因此,为了证明所获得的效果,我们邀请了来自20多个组织的科学家和从业人员,并用盐水制冰进行了视频实验。 我们向所有人展示了低功率激光辐射可以使一米厚的冰破裂。

六个月后,我们在圣彼得堡中央研究院以该名称命名了这项技术 A.N. Krylov院士 有很大的空间可以确定长达3米的船舶模型的水动力特性,您可以在其中创建冰环境。 并在破冰船的比例模型上使用激光装置进行了实验。 结果也是积极的。

看:破冰到什么深度?

S. P .:在距离容器10米的距离处,装满一米厚的冰。 还没有尝试过。

看起来:船上的激光装置会放在哪里?

S.P .:出于某种原因,每个人都认为激光系统应该放在船首。 实际上,它可以在任何地方。 它可以安装在上甲板或内部。 激光辐射通过大直径光纤电缆传输。

外观:您打算在11月用激光系统在Dikson破冰船上进行冬季航行测试。 真正的审判会引起什么关注?

S. P .:有很多,为此,我们需要一个全面的实验。 例如,振动来自破冰船。 理想情况下,激光束成一直线,但实际上,如果安装了激光的光源振动,那么我们可以获得不同的图像。 我们试图从数学上考虑振动,并提出了激光头的陀螺仪稳定技术。 通常,陀螺稳定是我们的强项,我们知道该怎么做。 事实并非如此,事实并非所有理论上都是一对一的。 因此,我不能说明天会成功。 但是我敢肯定,这会起作用。 您只需要在实践中尝试和完善。

看起来:这种激光装置的实际意义是什么? 据说会增加破冰的破冰率和破冰器的等级吗?

S. P .:破冰船“北极”可以穿越3,5米深的冰层,因为它拥有强大的动力装置和巨大的质量。 并且有一些小的容器可以通过冰的深度不超过1米。 但借助激光安装,他们将能够克服深达1,5-2米的冰,而无需任何特殊负载。 正式来说,该船的等级正在增加。 破冰船不会因此而变得更重,更强大,但是其克服冰原的能力将会增强。

展望:在北极国家发展计划的框架内,该州正在投入大量资金建设昂贵,功能强大的破冰船。 但是,如果激光系统能够增加破冰船的等级,那么也许如此昂贵且不再需要,那么小型破冰船就足够了吗?

S.P .:一个有趣的问题。 我认为仍然需要北极级的大型船只。 尽管科学预报水平很高,但并非总是能够计算出冰场的深度和运动。 冰有时仍会夹住血管。 例如,破冰船的路径上出现了更厚的冰,冰的通畅度达到了1,5米深;必须组织一次昂贵的营救探险,以使其摆脱冰层的束缚。 而且这种激光系统的存在将帮助破冰船在比气象学家们所预计的更为恶劣的天气条件下保持通畅,这将减少救援行动的数量。

根据经济计算,在船上安装的激光装置将减少沿北海航线和北极大陆架发展的运输成本。 例如,据认为,对于在卡拉海的运输而言,仅用三个带有激光装置的破冰船就足以代替三个北极类型的原子破冰船和两个泰米尔类型的原子破冰船。 也就是说,代替大型破冰船,较小级别的破冰船将足够。 我们的技术将帮助快速实现国家设定的任务:增加沿北海航线运输船舶的季节,全年进行,并增加货物周转量。

看起来:还有其他方法可以应用这项技术吗?

S.P .:我们还有另外一个“发展”直接从同一个激光器中挤出来。 基于相同的激光器,出现了另一个新发展的想法。 它有助于快速处理掉在水面上的溢油。 现在通过专用设备收集油膜。 在墨西哥湾,他们试图长期以各种方式收集泄漏的石油,这对自然造成了巨大破坏,许多鱼类,海洋动物和鸟类死亡。 借助激光安装,可以更快地解决此问题。

我们对少量溢油进行了中试-每小时可以清理数百平方米的油污。

激光束对准该点并聚焦在水面以下,然后油点点亮并随蒸汽上升。 蒸汽-水混合物燃烧几乎没有残留物。 燃烧产物很少。 这是生态安全的:在水的表面下什么也没有发生。 该技术已经过测试并获得专利。

有些悲观主义者认为,如果以此方式焦化大量泄漏的石油,将产生油云。 但是,您只需要找到一个中间地带,使水上的油以可控的方式燃烧掉。 为此,需要进行实际测试。

我们向石油工业工人展示了这种发展。 他们要求成品。 但是成品需要投资,而这仅仅是发展。

我们的另一项发明可以帮助防洪。 俄罗斯有许多北部河流,每年春天,冰川融化的口水比南部纬度要晚。 为了防止这种情况发生,紧急情况部采取了以下措施: 航空以及该领域的专家来粉碎冰原并提高水位。 这些不是海洋生物最环保,最安全的控制方法。

看起来:激光系统已经有潜在的客户了吗?

S. P .:至少有两个客户。 这是北方运输公司(该组织将在11月提供破冰船用于全面测试)以及紧急情况部。

在防洪会议上介绍了激光系统后,紧急情况部的代表以及雅库茨克州政府对这一发展表示了兴趣。 目前,对所有三项发明的科学研究阶段已经完成,但尚未批量生产。 有必要完成开发工作的阶段。

看起来:有出口潜力吗?

S.P .:在以A.P. Krylov的项目在2013的日内瓦竞赛中提出,在那里他被授予发明日内瓦国际创新沙龙金奖。 在同一事件中,一家加拿大公司的代表对开发产生了兴趣。 在加拿大,冰况非常相似。 但是,在实施制裁之后,互动就停止了。

在2017中,中华人民共和国的代表也对该项目产生了兴趣。

看起来:从构想开始已经走了多少?

S. P .:这个想法产生于2011年,并在2012年获得了我们的企业NTsLSK天体物理学的专利。 从那时起,我们一直在逐步实施这一创新项目。

LOOK:资金还不够吗? 作为国家计划的一部分,已拨款...

S. P .:分配给科学发展的资金还不够。 而且由于该项目的成功对许多人来说都是令人怀疑的,因此分配的资金仅足以用于建模。

瞧:现在他们相信了吗?

S.P .:他们相信。 但是现在我们正在谈论实验设计工作,关于需要新工具的实际测试。 当我们试图从不同来源寻找资金时。 由于资金是通过不同渠道分配的,因此我们无法立即完成所有这些工作。 现在,我们正试图加入海上运输发展计划,直到2030年为止,并将北极发展计划作为一个单独的部分进入。

LOOK:将破冰船激光装置项目和另外两个激光项目投入批量生产需要花费多少钱?
S.P .:这是一种昂贵的享受,但数量远非天价。 我们正在谈论一个破冰项目的几亿卢布,而其他两个项目也需要同样的数量-去除水上的油渍并销毁北部河流河口的冰以减少洪水的风险。 然后在一两年内,我们可以将所有三个项目都推向市场。

望:成品要多少钱?

S. P .:还不能确定地说。 但这很可能是几千万卢布。 破冰船的激光系统将提高其冰级,其成本仅为破冰船成本的5%。
作者:
原文出处:
https://vz.ru/economy/2017/8/14/879470.html
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  1. 16112014nk
    16112014nk 20 August 2017 16:05
    +3
    二十一世纪的“工程师双曲面加林”。
    1. Titsen
      Titsen 21 August 2017 10:05
      +1
      Quote:16112014nk
      二十一世纪的“工程师双曲面加林”。


      而是“切开气泡瓶”,而不是“工程师双曲面加林”!
      1. 16112014nk
        16112014nk 21 August 2017 14:15
        0
        两种版本都有存在的权利。 50至50。
  2. 凯伦
    凯伦 20 August 2017 16:09
    +3
    好吧,我们仍然在联盟的BTR-31中展示了“ iPhone”。 显示屏上显示“ Cross”(交叉)-将从所需机器的指定地址开始拍摄; “零”仍然存在,并且更多地拖延了意义。
  3. ved_med12
    ved_med12 20 August 2017 16:27
    +5
    我有两个问题。
    首先,激光将如何覆盖冰上肯定存在的积雪?
    其次,激光将冰融化并将其转化为水。 反过来,在北极条件下,这将立即变成冰...
    1. 伊利亚恩斯克
      伊利亚恩斯克 21 August 2017 11:27
      +3
      激光很可能是脉冲激光。 脉冲的强度使得绕过液相的冰将立即进入蒸汽,甚至进入等离子体。蒸汽压力将足够高,将有利于液相的去除(过早的去除),最有可能的是盖子的拆卸。 。
      1. ved_med12
        ved_med12 21 August 2017 17:05
        +1
        ATP,有人! 理智地解释一切!
      2. brn521
        brn521 22 August 2017 10:43
        0
        Quote:Ilya_Nsk
        激光很可能是脉冲激光。 动量使得绕过液相的冰将立即进入蒸汽,甚至进入等离子体。

        我强烈怀疑这种激光会比今天在练习中被无人机击落的激光更凉爽。 这是关于融化,或者至少是过热。 但是,这样冰就在蒸汽中,甚至在远处也是如此-这太过分了。 我认为这要简单得多-削弱冰盖的强度,例如,冰级为2 m的船舶可以通过在破冰之前切冰来克服1,5米厚的固体冰。
  4. Dzafdet
    Dzafdet 20 August 2017 17:49
    0
    Quote:ved_med12
    我有两个问题。
    首先,激光将如何覆盖冰上肯定存在的积雪?
    其次,激光将冰融化并将其转化为水。 反过来,在北极条件下,这将立即变成冰...


    有“热惯性”之类的东西,冰根本就没有时间冻结。 你有切过玻璃吗? 在这里同样的原理,点击完成!
    1. ved_med12
      ved_med12 20 August 2017 19:08
      +2
      最有趣的是,我真的不得不反复切割玻璃。 但不是重点...
      据我了解,冰将首先被“装载”,然后进行“切割”……否则,在“ -30”的环境温度和大约相同的冰温度下,冷冻速度几乎是瞬时的……
      舌头已经在零下十五度结冰成金属...
      1. Ingvar 72
        Ingvar 72 21 August 2017 06:52
        +2
        Quote:ved_med12
        舌头已经在零下十五度结冰成金属...

        较早时,请从个人经验中相信.... 笑
  5. vlad007
    vlad007 20 August 2017 18:45
    +2
    这个想法出现在2011中,我们在2012中申请了专利,但仍然没有实际结果 - 只有实验。 一切都很慢。
    1. 伊利亚恩斯克
      伊利亚恩斯克 21 August 2017 11:29
      0
      有些事情必须“成熟” ..从吱吱声到卡拉什尼科夫数百年,至少有一个原则..
      1. Paranoid50
        Paranoid50 24 August 2017 21:40
        +1
        Quote:Ilya_Nsk
        有些事情需要“成熟”。

        该死的,我回想起七年前的话题,当时我们嘲笑了Matvienko,后者建议在圣彼得堡“用激光打碎屋顶上的冰柱”。 含
        1. zhekazs
          zhekazs 26 August 2017 23:07
          +1
          就在第11或12年,也许这些家伙去了大坝,并在开发的一开始就试图推进他们的项目。 那时确实真的有很多笑声。。。尽管如此,用这种激光还是令人怀疑。
  6. 自
    20 August 2017 19:10
    +2
    Quote:ved_med12

    1
    ved_med12今天16:27新
    我有两个问题。
    首先,激光将如何覆盖冰上肯定存在的积雪?
    其次,激光将冰融化并将其转化为水。 反过来,在北极条件下,这将立即变成冰...

    在第一种情况下,将光束聚焦在雪盖下,因为海洋中没有角落和灌木丛,并且层是均匀的。 其次,那么,您阅读了课文,还是什么? 激光不会融化冰。 它只会将冰切成1 / 10-1 / 20的厚度。 此外,破冰船本身将其破坏。 但是,由于切碎的冰块要容易得多,因此“弱”破冰船将应对较厚的冰块,如果没有激光,冰块将无法使用。
    1. ved_med12
      ved_med12 20 August 2017 20:01
      +1
      “激光不会融化冰块……”对不起,但是他怎么办呢? 他不是用机械方式,而是用铣刀对其进行“加工”吗? 当他们在永冻土中进行深孔钻孔以使刀具不硬化时,他们会添加煤油,后者形成乳化液并且不允许水结晶。
      1. 自
        20 August 2017 23:32
        +2
        对于那些不喜欢阅读,但喜欢在不了解的情况下进行辩论的人。 从文章中简要介绍一下。 “ ..局部点被激光加热...由于突然加热和突然冷却,出现了一个小裂纹。” 如您所见,通过加热冰的表面与热融化无关。 在这种情况下,只有一行小裂缝。
    2. Alseerz
      Alseerz 20 August 2017 22:31
      +2
      Quote:自我
      在第一种情况下,将光束聚焦在雪盖下,因为海洋中没有角落和灌木丛,而且层是均匀的。

      你胡扯。 上帝在图片google中禁止使用冰块“冰龙骨,山岗和山岗,以及冰块的运动。显然,这种方法完全是胡说八道。
      1. 自
        20 August 2017 23:24
        +5
        相反,您是胡说八道,试图挑战已经通过测试阶段的方法。 已经在十一月的人们将安装装置安装在破冰船上,然后您重复一句口头禅:“很明显,这种方法完全是胡说八道。”
  7. 解决Oparyshev
    解决Oparyshev 20 August 2017 19:52
    0
    中国不需要出售发展成果,那么您会自己咬手肘。
  8. Aviator_
    Aviator_ 20 August 2017 20:58
    +1
    我对“创新项目”非常警惕。 几年前与“Shvabe”交易,给人留下了卑鄙的印象。
    1. 第四十八
      第四十八 21 August 2017 11:22
      +1
      我同意,通常必须手动选择Swabian望远镜并交给专家进行校准和调整。
  9. 回复931
    回复931 20 August 2017 21:41
    +1
    我了解到激光在冰上产生一个临界电压区域,在破冰船船体的压力下,沿着该区域会发生击穿
  10. 弗拉基米尔SHajkin
    弗拉基米尔SHajkin 21 August 2017 00:00
    +2
    我当时处于四极,如果通过全面测试确认该实验,我只会为我们的科学家感到高兴。
    我想介绍一下。
  11. 正常好的
    正常好的 21 August 2017 01:28
    +3
    布拉沃!!!! 实际上,Nevtonov和俄罗斯的土地有可能生出他们自己的Platons和快速思想 这些都是真实的人。 而不是gavnogoRogozin。 而不是关于乌克兰人的医生。 再一次, - 布拉沃!
  12. Mar.Tira
    Mar.Tira 21 August 2017 05:21
    +1
    有“热惯性”之类的东西,冰根本就没有时间冻结。 你有切过玻璃吗? 这里相同的原理,点击完成!
    我一生的大部分时间都在冰上度过,空气,水和风的温度创造了这样的条件,使它在船尾后面立即开始焊接!!!!!!在这样的冰中,破冰船或冰级船载有干燥的货船,船上有坚固的挂钩关于激光,我会这样说:一个提供产品,另一个提供产品。在我们的经济和思维条件下,这个数字是行不通的。我不认为玻璃和冰的比较是正确的。 。
    1. brn521
      brn521 21 August 2017 09:52
      0
      从文献中,我有一些模糊的回忆,即在困难的情况下,体力劳动和消耗品被用来破坏冰结构的完整性。 在一定程度上用大锤和锯切开了沟渠。 在这种情况下,激光可以是一个很好的选择。
      Quote:3月。提拉
      空气,水和风的温度创造了这样的条件,即实际上在船尾后方开始焊接!!!!

      在航行期间,当气温升高时,最有可能驾驶船只。 我们不会将冰切成水,而只能从上面切。 我们正在谈论大大减少接线所需破冰船等级的可能性。 核动力破冰船还远远不够每个人。
      1. Mar.Tira
        Mar.Tira 22 August 2017 10:06
        +1
        我想补充一点,我们没有像冰这样的概念,有冰的环境,拥挤的拥堵甚至连破冰船也无法克服。在模糊的回忆中有模糊的回忆,而压缩空气的工作压力很大。一块夹着冰的破冰船,水仿佛沸腾了。
        1. brn521
          brn521 22 August 2017 11:00
          0
          Quote:3月。提拉
          我们没有冰之类的东西

          但是有这样的事情,如船的冰雪奇缘。 在描述中出现了冰的厚度和航行时间。 应考虑导航时间,因为 冬春冰的强度是夏秋冰的1,5倍。
  13. cariperpaint
    cariperpaint 21 August 2017 10:56
    +1
    有趣的有趣的阅读方式))))))没有人知道这项技术,但无论如何还是要争论)))也许您仍然应该判断当有更多信息时要开始吗?)))
    1. ved_med12
      ved_med12 21 August 2017 17:08
      +1
      想到了激光酒精计,应该可以从远处识别醉酒的驾驶员...
  14. Mar.Tira
    Mar.Tira 22 August 2017 09:40
    +1
    Quote:brn521
    从文献中,我有一些模糊的回忆,即在困难的情况下,体力劳动和消耗品被用来破坏冰结构的完整性。 在一定程度上用大锤和锯切开了沟渠。 在这种情况下,激光可以是一个很好的选择。
    Quote:3月。提拉
    空气,水和风的温度创造了这样的条件,即实际上在船尾后方开始焊接!!!!

    在航行期间,当气温升高时,最有可能驾驶船只。 我们不会将冰切成水,而只能从上面切。 我们正在谈论大大减少接线所需破冰船等级的可能性。 核动力破冰船还远远不够每个人。

    您在导航期间的布线很关键,一如既往,我们很快就开始了,但结局却很糟糕,似乎已经考虑到了所有因素,并考虑了航行的天气状况,并为拖船和散装货船的租赁提供了融资,以供装载。我让他放下货物,然后钱就在路上的某个地方丢了。车队站着等着,只有大自然不在灯笼上。在航行结束时,北方如此短暂,隆隆声开始四处奔跑,四处奔跑,当它已经开始在河流中结冰时。北部船长的“英雄式”日常生活开始了,必须进行北部运送,因为所有沿海城市,乡村和城镇,北极的军事基地整年都在此生活,因此可以通过北部海路运送。
    1. brn521
      brn521 22 August 2017 10:54
      0
      Quote:3月。提拉
      货物供应商要么失败了,要么一路走失。

      这不是唯一的重点。 即使没有人为因素,冰面状况也是不稳定的。 相对而言,在这里,我们取辣根,将其钩在船头,将其连接到发电机上。 在此之前经历过2m冰的船也开始欢快地经过3m冰。
  15. nikvic46
    nikvic46 22 August 2017 20:14
    0
    我有个问题。 拥有一项发明专利或拥有一项高科技会更有利可图?
  16. Mar.Tira
    Mar.Tira 23 August 2017 06:36
    +1
    Quote:brn521
    Quote:3月。提拉
    我们没有冰之类的东西

    但是有这样的事情,如船的冰雪奇缘。 在描述中出现了冰的厚度和航行时间。 应考虑导航时间,因为 冬春冰的强度是夏秋冰的1,5倍。

    谁告诉你的呢?在秋天,冰对船体的危害要大得多,因为表面温度会使其结构变硬;在秋天,最大数量的船只被蒸掉;春天的冰变厚但结构变软。请按分类。这是根据登记册规则的某类航行船舶的类型和设计的名称。我可以通过一些实例向您讲授船舶的结构,例如破冰船,带冰带的冰级船,旨在在冰上工作的油轮,不,很多事情,我不想参与,让我们结束小规模的冲突,抱歉,如果我得罪了。
  17. 朱沙
    朱沙 24 August 2017 12:07
    0
    难道这些人不是用激光打倒冰柱吗?
    不错,然后有人焊接了...
  18. Dikson
    Dikson 5九月2018 09:51
    0
    用冰箱里的冰块进行的实验当然是一个沉重的争论。特别是在北极地区。由于无尽的下游漂流,每秒25米的风速,带着干碎的雪屑。测试人员是否在冰箱中考虑了这些因素? 很久以前,共产主义科幻小说家卡赞采夫(Kazantsev)描述了一艘类似的船..的确,他们使用了液压炮,就像探矿者用来洗石的那门炮。 ..您还可以在茎上悬挂几把巨大的圆锯-这样就意味着在冰上进行了相同的切割..它们在冰上添加了盐..北极冰经常是最强大的多年生层,它是海水和河水的异质混合物,它们粘稠,沉重,完全不同于易碎玻璃。“是的,我可以用一公斤的氨炸毁一座巨大的铁路桥!” -炸药专家船长沃罗宁(Voronin)愤愤不平,因为“亚历山大·西比里亚亚科夫(Alexander Sibiryakov)”无可救药地插在冰上,试图通过NSR ...-但在北极冰上,一公斤炸药只留下了小坑洞。 施密特...