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Mi-171A2通过了认证

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莫斯科英里直升机厂从联邦航空运输局(Rosaviatsia)收到了重新颁发的证书,如Mi-171A直升机,并在证书中包含了Mi-171А2直升机。

据报道,Mi-171A2直升机的认证 联邦航空运输局的新闻服务,是在M.L先前提交的Mi-171A型式设计主要修改申请批准申请框架内进行的。 哩。 总Rosaviatsii是16认证的直升机标准设计的主要变化。

以下是通过认证程序的更改:

A类起飞重量增加至13吨;
更换机组人员(FAC,副驾驶和飞行机械师)与两名成员(PIC和副驾驶员);
重新设计机身,稳定器和龙骨梁;
为SAFIR 2500K / G MI型号更换VK-03PS-5型号和辅助动力装置的发动机;
更换聚合物复合材料叶片上的金属转子叶片;
用X形尾桨替换3的叶片尾桨;
安装在现代机载设备综合体的直升机上KBO-17;
安装吸能椅等


这项工作由Roscosmos和俄罗斯联邦航空登记处协调的8个认证中心进行。 根据21计划进行了替补测试,根据41计划进行了地面飞行测试,该机构的新闻服务通知。

Mi-171A2通过了认证


Mi-171А2是一款多用途中程直升机,结合了Mi-8 / 17直升机的操作经验和现代技术解决方案。
使用的照片:
www.favt.ru
11 评论
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  1. krops777
    krops777 17 August 2017 07:31
    0
    Mi-171A2通过了认证


    如果它们只让旧的MI-8投入生产,那肯定会更加昂贵,许多贫穷国家无法承受。
    1. Vladimir16
      Vladimir16 17 August 2017 07:38
      +3
      Quote:krops777
      如果他们只是将旧的MI-8停产。

      一定会离开。 在它旁边的下一个研讨会中,是一台VAZ 2101输送机,特别适合您和贫穷国家。
      1. krops777
        krops777 17 August 2017 07:40
        +3
        在它旁边的是相邻车间中的VAZ2101输送机。 特别是对你来说。


        好吧,如果您发现价格的顺序有些不同? 因此,以2101万卢布的价格出售的劣质VAZ100,很多人会买得到。 眨眼
        1. Vladimir16
          Vladimir16 17 August 2017 07:44
          +1
          您是否至少对安全性感兴趣?
          我们不需要生产穷人的商品,而要生产能够满足所有现代需求的安全和现代的产品。

          VAZ 2101可以很好地纪念过去,但是骑行很不好。
          我们不需要花很少的钱就没有价值的汽车,但是我们在俄罗斯创造了可以让您购买优质汽车的生活条件。
          1. krops777
            krops777 17 August 2017 07:51
            +3
            我们不需要花很少的钱就没有价值的汽车,但是我们在俄罗斯创造了可以让您购买优质汽车的生活条件。


            让我们去担任总统,我将为你投票。 非常好
          2. Paranoid50
            Paranoid50 18 August 2017 01:13
            +1
            引用:Vladimir16
            VAZ 2101很好地纪念了过去

            也许是的,但是似乎已经陷入永恒的诺基亚3310的恢复销售(以及随之而来的生产)并没有让步。 永恒。 笑
    2. 萨尔
      萨尔 17 August 2017 07:42
      +2
      俄罗斯卢布贬值后,由于俄罗斯零件,原材料,能源和人工(以外币计价)的成本下降,俄罗斯产品的出口吸引力大大提高。 凭借有效的营销政策,Mi-171A2会像热蛋糕一样在世界各地飞行。 因此,请放心,“绝对”。 微笑
      1. krops777
        krops777 17 August 2017 07:49
        +1
        凭借有效的营销政策,Mi-171A2会像热蛋糕一样在世界各地飞行。 因此,请放心,“绝对”。


        好吧,他们说服了我们,拭目以待,因此新型MI-8的价格从18美元到22万美元不等。 军事目的。
  2. pvv113
    pvv113 17 August 2017 08:37
    +1
    用两名成员(FAC和副驾驶员)替换机组人员(FAC,副驾驶员和飞行工程师)

    所以山ort减少了。 现在,谁将从事与基地机场隔离的服务? 当然不是FAC。 事实证明Pravak会有更多的担忧
    1. Berkut154
      Berkut154 17 August 2017 09:03
      +3
      一如既往。 用一两名飞行技术人员加强机组人员。 什么问题?
  3. Skifotavr
    Skifotavr 17 August 2017 15:30
    0
    如果我正确理解捷克语的话,这是一个辅助动力装置(顺便说一下,是北约成员)。 他们无法运送俄罗斯战车?