Su-57通信综合体的测试将在年底前完成

38
用于Su-111一代(PAK FA)的5战斗机的C-57通信系统的状态测试将于今年年底完成,报告 塔斯社 持有“Ruselectronics”代表的消息。



C-111为各种目的提供飞机之间的电话无线电通信和私人数据交换,以及控制点(地面,空中,地面)。 通信综合体在高达1500公里的距离内实现了新的数据传输效率,
消息人士说。

他指出,该综合体使用高速公路以单一数字格式传输信息。

复杂的可靠性由主要功能的多重冗余,先进电路解决方案的使用以及所使用的各种无线电信道提供,
解释了公司的代表。

据他介绍,“C-111能够实时在一组飞机内通过厘米波段的无线电信道传输大量信息”。

对话者还说:“综合体的模块化原理使您能够增加通道数量和执行的功能量,并将其应用于任何飞机,包括直升机Ka-52短吻鳄,Mi-28NM,Ka-50,Ka-62,PSV军用运输机 航空 (IL-76、IL-112、An-124、PAK VTA)、战斗机和前线航空(PAK FA、MiG-31、Su-34)、远程航空(Tu-22M3M、Tu-160M、PAK DA)和 无人机 不同的班级。”

此前据报道,PAK FA飞机上的中华民国应该在2019年完成,然后首先向部队交付战斗机。 根据联合飞机制造公司Yuri Slusar的负责人的说法,安装方将由12机器组成。 8月,VKS总司令Viktor Bondarev宣布第五代战斗机T-50(PAK FA)收到序列号(索引)Su-57。
  • AP / EAST新闻
我们的新闻频道

订阅并了解最新新闻和当天最重要的事件。

38 评论
信息
亲爱的读者,您必须对出版物发表评论 授权.
  1. +5
    16 August 2017 16:34
    连接良好,连接受到更多保护......但主要问题仍然是30产品的开放性工作。 这是主要问题。
    好吧,同样重要的是,这是SU-57新武器库的准备就绪。
    1. +1
      16 August 2017 17:03
      每个事物都有它的时代。 引擎也正常运转。
    2. +2
      16 August 2017 17:08
      安德鲁,你好! hi 你担心和担心吗? 眨眼 并非只有您一个人,我们会关注随之而来的新闻和消息。
      1. +6
        16 August 2017 18:06
        Quote:bouncyhunter
        安德鲁,你好!

        嗨,帕夏! hi
        Quote:bouncyhunter
        你担心和担心吗?

        我不再担心,但慢慢地我开始生气,阅读有关明天的明天的陈述。 我知道在SU-57计划中,到目前为止一切都按计划进行,但我对国防工业资金减少的声明感到非常恼火。
        1. +1
          17 August 2017 08:58
          据我了解:您担心这种减少会影响PAK FA计划吗? 再次问好 ! hi
        2. 0
          17 August 2017 12:31
          起初,我们认为会有足够的资金。 但是随后舒瓦洛夫的狗发出了一条声明,他们拒绝步行...
    3. +1
      16 August 2017 18:02
      互联网不应该被遗忘在那里。
    4. +6
      16 August 2017 18:15
      Quote:NEXUS
      连接良好,连接受到更多保护......但主要问题仍然是30产品的开放性工作。 这是主要问题。
      好吧,同样重要的是,这是SU-57新武器库的准备就绪。

      我们这里有20年的滞后。 Su-27也落后,但在4+代中立即起飞,因此Pakfa将是5+,美国人将立即变得绝望地过时
      1. +5
        16 August 2017 18:22
        Quote:Tusv
        我们在这里已经落后了20年,而不是无花果而不是滞后。 Su-27也落后了,但在4 +代中立即起飞,

        不......当27变成SU-30时,它变成了一个加分。
        Quote:Tusv
        那么Pakfa-5将会加分,而美国人则立刻无可救药地过时了

        我自己相信在出口处我们得到的SU-57加5,但床垫不会停滞不前。 低估床垫飞机行业的潜力是一个很大的错误,而且它非常大。 如果他们修改穿山甲的项目(如果他们还没有悄悄地做到这一点)并且让Raptor 2.0比第一次更便宜,并且TTX不会以Sivulf和弗吉尼亚的方式更糟糕,我也不会感到惊讶。
        顺便说一句,这不是PAK FA,而是SU-57。 hi
        1. +5
          16 August 2017 18:41
          Quote:NEXUS
          不......当27变成SU-30时,它变成了一个加分。

          哦,不,安德鲁。 不防空别致。 您。 Su-30是对空军的改进,资产阶级定义为F /A。 最初,Su-27用于防空。 也就是说,在空中完全的优势。 失速170,最高速度2500
          1. +4
            16 August 2017 18:47
            Quote:Tusv
            哦,没有安德鲁。 不防空潇洒。 您

            不,不是防空。 但是第一批27只是4世代,没有任何优缺点。 然后在SU-33 / 37等平台上开始舞蹈......结果,作为MFI的SU-30诞生了,也就是说,它可以随心所欲地使用,因为它是多功能的。
            1. +6
              16 August 2017 18:53
              Quote:NEXUS
              但是前27位只有4代人,没有任何利弊。

              不。 已经是第4代以上的产品了。 我会重复。 半径,武器装备,失速速度,加速速度。 可操作性。 我可以轻松地挂四个小时。 但是只在敌人身上偷看。 地面攻击从Su-30开始。 在这里,我同意你的看法。 顺便说一句,他仍然过着自己的生活,并对他的“非专业主义”沙沙作响。
              1. +9
                16 August 2017 19:58
                亲爱的同事们 Tusv и NEXUS ! hi 我非常感兴趣和关注地阅读了您的对话,其中的内容已经变得更加清晰,非常感谢你们! 非常好 饮料
              2. 0
                17 August 2017 08:57
                “已经是第4代以上的产品了。” ///

                第四代“ +”号配备了新型航空电子设备,新一代雷达,
                没有飞行性能。
                Su-27是第四代的第一架苏联飞机。 不带“ +”。
                1. +1
                  17 August 2017 09:15
                  引用:voyaka呃
                  第四代“ +”号配备了新型航空电子设备,新一代雷达,
                  不是飞行表现

                  您仍然要说,chito,如果您将最新的航空电子设备和HEADLIGHTS悬挂在IL 2上,它将成为4代以上的产品吗? 不会发疯
                  1. 0
                    17 August 2017 10:54
                    “你还是想说,chito” ///

                    您出生在敖德萨吗? 某种奇怪的俄语... 扎绳

                    “我不会发疯” ///

                    但是您不会成功。 微笑
                    如果在第4代上安装了现代雷达和航空电子设备,则
                    根据航空电子设备的一代,它将变为4+或4 ++。
  2. +1
    16 August 2017 16:41
    审判如何失败? 那呢 推迟期限....在我看来,新闻的处理方式应为:“已完成”或“必须完成” ...
  3. +2
    16 August 2017 16:44
    很快,我们将得到有关飞机获得飞行许可的信息,并且在没有飞机的情况下飞行 傻瓜 厌倦了每小时挤出一滴茶! 我不认为将为我们的军队建造超过12个! !!有必要为MiG开发一个主题,并用一个引擎建造一个轻型战斗机。
    1. +1
      16 August 2017 16:48
      为什么它重量轻且有一个发动机? 这个概念来自哪里?
      1. 0
        16 August 2017 17:11
        因为Mig在轻型MFI方面拥有最丰富的经验,而且他是这样做的,所以他们只是不吹牛。 一台引擎-省钱。
      2. +1
        16 August 2017 17:56
        使轻型和重型战斗机在发动机和驾驶舱以及某些系统方面统一是合乎逻辑的。 轻型战斗机配备“ Izdeliye30”发动机,推力可达19吨,机身中复合材料含量高,看上去很棒,而且体积很大。
        1. 0
          16 August 2017 22:51
          轻型战斗机配备“ Izdeliye30”发动机,推力可达19吨,机身中复合材料含量高,看上去很棒,而且体积很大。


          事实已经如此。 这正是与沉重的配对。 甚至当地的百货商店也有卖。 F-35被称为名字。 是的,他们不喜欢他在VO。 他们说闻起来像美国人。 有趣的是,自70年代中期以来(F-15 + F-16),我们对昂贵的双引擎+廉价的具有最大统一性的单引擎的想法一直没有得到重视。 一切都顺其自然-轻重
          1. 0
            16 August 2017 22:54
            F35发动机的支腿也从F22发动机发展而来...只是一架轻型战斗机已经从轻型飞机成长为中型飞机(MiG29和F18)...这个概念非常明智且经济合理。
      3. +2
        16 August 2017 18:31
        引用:pavlentiy
        为什么它重量轻且有一个发动机? 这个概念来自哪里?

        这个概念叫做A-EXCITING PAIR。 LFI和重IFI。
      4. +1
        17 August 2017 00:17
        引用:pavlentiy
        为什么是轻量级和单引擎?

        需求最大的产品:便宜又开朗。
        正常工时,备件,成本,空重,油耗(范围)
        像这样的东西(MIG-29的创造者)
        F-16是一架出色的飞机,如果苏联工业能够提供相同的可靠性和特定的性能,则F100和F110都是非常好的发动机-MIG-29将是单发动机

        这不是字面意思,而是这样的
        事件:
        BTR-70
        发电厂
        两个ZMZ-4905
        制造商:Zavolzhsky电机厂
        品牌:二ZMZ-4905
        类型:双化油器汽油
        体积:4 250 cm3

    2. +2
      16 August 2017 18:30
      Quote:驱魔人类生物
      我不相信他们会为我们的军队建造更多的12! !

      12机器,这是用于第一阶段发动机的军事测试...让我们说这是一个SU-57系列,但没有30产品。根据军事测试的结果,他们将决定为VKS购买这些机器的第一个系列。
      Quote:驱魔人类生物
      有必要开发米格主题,并用一个引擎建立一个轻型战斗机。

      MIG并发展。 有人宣称它是在主动的基础上。但是,在我看来,它不再那样了,莫斯科地区也与此有关。 此外,正在开展工作,以创建一个新的拦截器PAK DP(远程拦截器)和一个新的攻击机PShS。
      1. +2
        17 August 2017 00:31
        Quote:NEXUS
        此外,正在努力创建新的拦截机PAK DP(远程拦截机)和新的攻击机PShS。

        的话。 没有钱。
        他们都是“那里”

        每月超过100美元
        最近有一篇有趣的文章,由Oleg Chuvakin评论和评论
        俄罗斯人害怕制裁。 小河投资即将耗尽

        https://topwar.ru/122557-russkie-boyatsya-sankciy
        -ruchey-investiciy-vot-vot-issyaknet.html

        专家回顾说,2016年俄罗斯经济中的外国直接投资(FDI)量 达到12,9亿美元 如此惊人的数额使俄罗斯成为欧洲第三大外国直接投资接受国

        我差点掉下椅子了。
        西方国家每年在美国的投资额为$ 12美元(每年至少为900%,通常(投资)为000-000%))....
        Mlyn Elvira在美国的流失量每年超过100亿美元,每年流失000%。
        topvar的一个傻瓜使我相信,俄罗斯以这种棘手的方式试图积累美国债务,肖布却倒闭了。
        傻瓜
        我什至不会发表评论(否则它将再次被禁止)
        Quote:NEXUS
        MIG正在发展。 据说是在主动的基础上。

        没有片刻,没有钱可以主动。
        MIG-35是“俄罗斯离婚”
        ===============
        Su-35,最大起飞重量:34500公斤,一堆糖果=机组人员= 1人


        MIG-35,最大起飞重量:29700公斤,小圆面包少2倍,机组人员= 2人(然后,m.b 1n)

        =有想法吗?

  4. +1
    16 August 2017 17:46
    奇怪,我以为飞机上的连接正在工作,他们现在在说旗帜吗?在海军上怎么样了? am 电话收音机 接电话并打电话?用“滚轮”或按钮拨打电话号码?有趣的文章。
    1. 0
      16 August 2017 17:54
      有关以网络为中心的信息的传输渠道的问题。
      不要做鬼脸...
      1. +2
        16 August 2017 17:57
        我知道,只是这篇文章有点错误,没有细节,这就是我开玩笑的原因。不要做聪明的脸我的脸在生活中并不愚蠢。 :wassat:以网络为中心 而不是“ setentric”?
    2. +2
      17 August 2017 00:39
      Quote:VERESK
      我以为飞机上的连接正在正常工作,他们现在在和旗帜说话吗?

      不,不是标志
      通讯系统K-DlAE(Su-27SKM,Su-30MK2,Su-35)
      自动控制系统SAU-155P1(拦截器)或SAU-155R1(侦察):导航系统“ Peleng-D(DR,DM)”; Lazur无线电指挥制导系统(拦截器);

      AK-RLDN数字无干扰无线电信道可与地面CP进行双向战术信息交换。 APD-518数字噪音保护设备允许与配备用于与APD-200设备(MiG-518,Su-31,MiG-27,A-29)接口的设备的飞机交换长达50 km的空气状况数据。 如果使用四架MiG-31飞机来控制空域,则会阻塞最宽900公里的走廊,同时可以恢复从四个雷达的结果获得的空中状况的完整图像,并可以使用三角测量或运动学方法恢复信息。 有关空气状况的数据显示在安装在导航仪驾驶室(MiG-31)上的一个大圆形和两个矩形电子束指示器上,或显示在两个驾驶室(MiG-31M)中安装的多功能彩色液晶指示器上。 MiG-31配备强大的雷达和用于实时传输信息的封闭通道,因此可以用作预警飞机和控制飞机。

      Su-27飞机首次在国内实践中安装了单个通信系统(CS),该系统包含两个VHF无线电台,一个HF无线电台,交换设备和一台专用控制数字计算机。 该综合大楼由联合控制台在飞行中进行控制,并且使用便携式存储单元自动执行飞行之前的初始数据输入。 CS在飞机之间或与地面控制点之间的常规模式下提供无线电通信,在飞机或地面控制点之间进行自动电码交换,在短波上进行远距离(最高1500 km)无线电通信。 当在一个小组中工作时,CS根据交换参与者的等级,根据特殊的专题图在VCS和PNK之间提供自动电码数据交换。 应地面或空中指挥所的要求,可以自动传输“飞行数据表”,其中包含有关坐标和飞行参数,燃料储备和武器的信息。

      CC中有两个语音信息设备。 其中一个再现紧急消息(在这种情况下,可以自动广播五个最紧急的消息),第二个发出从命令站接收的标准消息(向飞行员发出的一组命令)。

      但是,这一切在苏联时代已经“过时了”。

      Complex S-111是数字形式的分组数据交换,宽带无线电通信信道,抵抗干扰的新方法,从而可以扩大通信范围和质量
      该综合设施能够通过一组飞机内的厘米波无线电信道实时传输大量信息(语音,视频,来自雷达和监视摄像机的数据)。 传输速率高达34,3 Mbps。

      通信中心具有全数字开放架构。

      S-111综合体的模块化 允许您增加频道数量和执行的功能数量,并在任何飞机上使用包括直升机(Mi-28NM,Ka-50,Ka-52,Ka-62,PSV),军用运输机(Il-76,Il-112,An-124,PAK VTA),战斗机和前线航空(T-50,MiG-31,Su-34),远程航空(Tu-22M3M,Tu-160M,PAK DA)和各种级别的无人机。

      模拟“ 111”是用于“短吻鳄” Ka-403的S-1-52
  5. +1
    16 August 2017 17:58
    我认为测试还要再花5年时间,但这真是可惜,但是根据已制定的计划,现在新一代引擎会再做一次,依此类推,等等。
    1. +5
      16 August 2017 18:12
      Quote:APASUS
      我认为5上的测试仍然是多年,

      战斗系统(任何)的测试和开发发生在这些系统的整个使用周期中。 一个例子是相同的SU-27。 第一次生产的27在开始时并不是战斗机行业的顶级产品,但经过微调,改装等后,我们得到了一款优秀的重型战斗机。而且,到目前为止它正在开发和改进-SU-30,SU-35 ......
      至于量产车,我想我们不会在20年之前看到它。
      Quote:APASUS
      我并不是说在这个平台下承诺了新的武器。

      他们也创造了一个武器库。如果硬化没有让我失望,现在,在我看来,不同类别的新型6导弹已经在测试,6(我不记得确切)将被接受为20年... hi
    2. +2
      16 August 2017 19:27
      Quote:APASUS
      我认为测试还要再花5年时间,但这真是可惜,但是根据已制定的计划,现在新一代引擎会再做一次,依此类推,等等。

      我非常希望测试能够通过 该系统的现代化将永远不会停止,将来我们将获得Su-57,例如M1,M2等,或在那里所说的任何东西,这在原则上并不重要。

      老实说,我不了解有关Product 30的所有大惊小怪。目前,具有第一级发动机的Su-57在超音速且没有加力燃烧室的情况下稳定飞行,如我们所见,在速度和加速度方面具有相当严重的特征。

      是的,它有一个“第四”代引擎。 对于我来说,所有这些划分为几代人都是非常有条件的事情。 如果将来使用当前的Su-57,可以用产品30替换第一级发动机,那么现在让我们驾驶它,清除所有的疮,然后新的发动机会及时到货
      1. 0
        16 August 2017 20:12
        引用:库拉雷
        如果将来使用当前的Su-57,可以用产品30替换第一级发动机,那么现在让我们驾驶它,清除所有的疮,然后新的发动机会及时到货

        但是新引擎不能随便装上,就是这样! 为了再次测试所有系统,有必要不燃烧一吨煤油。
        1. +2
          17 August 2017 09:52
          因为已经有第一阶段的飞机,所有具有第一阶段发动机的系统都经过测试和测试,所以在安装新发动机之后,当然不是全部,而是必须这样做。

          新飞机上的发动机远非一切。 如果引擎的成本较早,对其进行微调等。 在整个建筑群的成本中占据了绝大部分,但是现在一切都转向了电子产品,尤其是软件。

          美国人为他们的5万行代码感到骄傲。 有传言说Su-57至少有3万,而且还会更多。 因此,引擎就是引擎,对其他系统进行微调现在具有更高的优先级。
  6. 0
    16 August 2017 21:26
    极其必要的一件事是,床垫Fu-35仍在超越我们。
  7. 0
    16 August 2017 22:26
    通讯复杂测试
    町,没有联系吗?

“右区”(在俄罗斯被禁止)、“乌克兰叛乱军”(UPA)(在俄罗斯被禁止)、ISIS(在俄罗斯被禁止)、“Jabhat Fatah al-Sham”(原“Jabhat al-Nusra”)(在俄罗斯被禁止) , 塔利班(俄罗斯被禁止), 基地组织(俄罗斯被禁止), 反腐败基金会(俄罗斯被禁止), 纳瓦尔尼总部(俄罗斯被禁止), Facebook(俄罗斯被禁止), Instagram(俄罗斯被禁止), Meta (俄罗斯禁止)、Misanthropic Division(俄罗斯禁止)、Azov(俄罗斯禁止)、Muslim Brotherhood(俄罗斯禁止)、Aum Shinrikyo(俄罗斯禁止)、AUE(俄罗斯禁止)、UNA-UNSO(俄罗斯禁止)俄罗斯)、克里米亚鞑靼人议会(在俄罗斯被禁止)、“俄罗斯自由”军团(武装编队,在俄罗斯联邦被视为恐怖分子并被禁止)

“履行外国代理人职能的非营利组织、未注册的公共协会或个人”,以及履行外国代理人职能的媒体机构:“Medusa”; “美国之音”; “现实”; “当前时间”; “广播自由”; 波诺马列夫; 萨维茨卡娅; 马尔克洛夫; 卡玛利亚金; 阿帕孔奇; 马卡列维奇; 哑巴; 戈登; 日丹诺夫; 梅德韦杰夫; 费多罗夫; “猫头鹰”; “医生联盟”; “RKK”“列瓦达中心”; “纪念馆”; “嗓音”; 《人与法》; “雨”; “媒体区”; “德国之声”; QMS“高加索结”; “内幕”; 《新报纸》