系留气球，在第一次世界大战和南北战争中都对部队的战斗能力有出色的证明 舰队尽管有很多优点，但它有一个主要缺点-容易受到空中敌人的攻击。
存在可燃气体 - 氢气 - 作为气球的推进器 - 使其具有更大的脆弱性，这意味着需要采取最彻底的措施来保护它。
壳体中的氢气，壳体本身以及气球的大尺寸易于点燃，使敌机有机会通过用常规和燃烧弹射击来摧毁气球（也有用易燃液体浸泡的情况）。 在第二次世界大战开始时，当系留浮空器仍然没有完全揭示其战斗意义时，敌方飞行员在空中摧毁浮空器的企图是偶然的，并且总的来说是不成功的。 但是自从1916开始以来，由于航空技术的进步（显着提高了气球的战术和技术特性 - 提升高度，稳定性，进入战斗的速度，机动性），从系留气球进行空中侦察的成功已经让敌人感到非常尖锐。 因此，敌人组织了他的飞行员对气球的系统搜捕，他的飞行员试图用一切可用的手段射击和点燃气球 - 不仅在空中，而且在地面上。
我只想说在战争期间只有一支德国军队，471浮空器在40 - 1915，1916期间死于敌人的敌人火力，116在1917期间死亡，而315则在1918的十个月内死亡。
在1916的东部阵线 - 1917，俄罗斯浮空器的57死于同样的原因。
正是这种抵御敌方空袭的联合空中静音系统的主管组织确保了在战斗中进行密集和高效的浮空器操作的能力。
为了保护不同军队和不同时间的气球，他们使用了各种方法，这些方法既由航空公司自己使用，也由负责浮空器的军事指挥部使用。
为了解决防空气球的问题，他进入的航空分队装备了集中在地面上的机枪并适合在空中目标射击。 此外，来自步枪和狙击步枪的选定射手组击中了敌方飞机，集中于飞行器的进近。 气球吊舱中的观察员配备了自动步枪和轻型机枪。
但当然，所有这些手段都完全不足以击退敌方飞行员的攻击。 军事指挥官不得不采取更多措施来保护气球并确保其安静工作，特别是在战斗期间 - 当气球导致整组电池组织起火时，主要解决反电池问题，这自然会对整体进展产生严重影响进行战斗行动。 这种浮空器防御措施包括战斗机覆盖的组织和防空电池的集中。
保护气球的最佳方法是保护气球免受其伤害。 当然，为浮空器的防御分配永久战斗机是昂贵的，并且由于战斗机短缺，例如在俄罗斯中队，并且由于后者远离航空分离而无法进入，以及他们的直接作战任务超负荷。 然而，如果在这个战区或附近有一个战斗机小组，后者被指控飞越俄罗斯阵地寻找敌方飞机，执行守卫气球的任务。 这项任务在法国和德国军队中得到了特别积极的实施。
使用防空电池保护气球更容易组织，并且无论是否存在战斗机覆盖，都会定期使用。 当然，特殊的高射炮最适合这个目的，但是在他们缺席的情况下，它们被安装在特殊机器上的轻型枪支取代。 2-3电池用于防御气球，距离气球2-3公里，并且至少有一个电池必须来自前方，另一个电池必须来自气球后部，这被认为是足够的。 如果有3电池，它们位于三角形，中间有一个气球。 如果无法专门为防空气体分配电池，那么为了这个目的，它已被规定用于已经存在于作战区域的反机场电池 - 只需改变它们的位置以便它们可以为空气静止器提供服务。 此外，在一个战斗区域上的一组系留气球的位置的前方的活动扇区中，必须分配用于其保护的特殊电池。 在德国军队中，自1916秋季以来，每个航空部队都配备了两门小口径火炮（自动20或37-mm火炮）。
当然，即使在他们的战斗机和炮兵能力具有压倒性的数量优势的情况下也不可能实现系留浮空器的完全安全（一群敌人徘徊的战斗机总是偶然发现浮空器），但是通过军事指挥保护浮空器的适当组织的存在仍然是他们的充分保障。生存。 第一次世界大战的经验表明，在那些可以在防空排或电池或战斗机的拦截火力的帮助下对系留气球进行适当保护的重要作战区域 - 敌方飞机对气球的破坏是随机的。
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