佛罗里达垃圾填埋场(2的一部分)
东部导弹试验场和卡纳维拉尔角的肯尼迪航天发射场,在评论的第一部分进行了讨论,当然是最着名的,但不是美国佛罗里达州唯一的测试中心和试验场。
在佛罗里达州的西部,在墨西哥湾的海岸,靠近巴拿马城的是廷德尔空军基地(英国廷德尔空军基地)。 该基地成立于1月1941,以美国飞行员弗兰克本杰明廷德尔命名,他在第一次世界大战期间击落了德国飞机6。 在廷德尔的第二次世界大战期间,以及在许多其他空军基地,专家们接受了空军的训练。 除了美国人,法国人和中国人在这里学习。 在和平时期开始后不久,廷德尔被派往战术航空司令部,在这里他们建立了一个指导员飞行员学校和一个防空战斗机训练中心。 最初,P-51D野马和A-26入侵者轰炸机位于空军基地。 第一架训练喷气机T-33射击之星出现在1952的上半部分。 F-94 Starfire和F-89 Scorpion拦截飞行员在一架经过特殊改装的TB-25N Mitchell轰炸机上使用机载雷达探测空中目标。 同样在廷德尔,飞行员在“军刀”上飞行了F-86F和F-86D修改,获得了拦截的实用技能。
廷德尔空军基地的F-101战斗机
在1957中,廷德尔被移交给防空司令部,南部军队NORAD的总部就在这里。 在20-60年代的第70航空师的拦截器,其命令也在空军基地,负责为美国东南部提供防空。 在Tyndall,在不同时期,美国空军使用了几乎所有类型的防空拦截器:F-100 Super Sabre,F-101 Voodoo,F-102 Delta Dagger,F-104 Starfighter和F-106 Delta Dart。 在60中,这里建造了两条长度为3049和2784米的混凝土条带,以及基座主要结构东侧的两条预留条带,长度为1300和1100米。
除部署战斗机拦截器外,廷德尔空军基地还是在1958年度部署678雷达中队的据点。 几个雷达站AN / FPS-20雷达和AN / FPS-6无线电高度仪在空军基地附近运行。 获得的雷达信息用于指导战斗机拦截器并发布NIM-Hercules MIM-14和CIM-10 Bomarc SAM系统的目标指定。 在60中间,AN / FPS-20监视雷达升级为AN / FPS-64。 位于墨西哥湾沿岸的台站可控制距离为350 km的空域。
鉴于苏联战略轰炸机有机会在古巴进行中间着陆,美国人不排除他们从南方突破的可能性。 但在70中,对美国大陆部分的主要威胁不是由相对较小的Tu-95和3М提出,而是由洲际弹道导弹提出。 针对他们的拦截战斗机和防空导弹系统与单个自动控制和制导系统相连接SAGE(英国半自动地面环境 - 半自动地面导航系统)无能为力。 在这方面,到美国的70-s结束时,几乎所有的远程防空系统都被淘汰了,但在佛罗里达州,由于古巴的距离很近,它们仍然是最长的。 随后,一些Bomark无人拦截器被转换为CQM-10A和CQM-10B无人攻击目标,在演习期间模仿苏联反舰超音速巡航导弹。 在对墨西哥湾水域的拦截中,美国海军战斗机和舰载SAM的计算得到了训练。
但减少防空电池并没有消除雷达网络。 相反,它得到了发展和完善。 除了“Tyndall”中现有的雷达外,还出现了雷达AN / FPS-14,安装在高度约为20米的塔上,用于探测低海拔目标,距离为120 km。
谷歌地球卫星图像:ARSR-4雷达,位于廷德尔空军基地跑道的西南方向
在1995中,该区域内的所有旧雷达取代了三坐标自动雷达ARSR-4,并对一系列高空目标400 km进行了检测。 事实上,ARSR-4雷达是移动军用雷达AN / FPS-117的固定版本。 据报道,安装在塔上的ARSR-4不仅可以看到高空,还可以看到从地面飞行10-15米的目标。 目前,廷德尔雷达站作为美国大陆国家空域控制计划的一部分运行。
1991年,对空军基地的指挥进行了重组。 总部迁至廷德尔 航空业 国民警卫队。 在美国,这种结构不仅是空军的人员和技术储备,而且目前还负责在空域巡逻和拦截入侵飞机。 在21世纪,廷德尔成为美国第一个部署第5代F-22A Raptor战斗机中队的空军基地,作为第325战斗机团的一部分。 目前,该部门不仅参与美国空域的保护,而且还为其他航空部门的“猛禽”飞行员提供培训。
重新装备F-22A后,325-th空军团将其F-15C / D转移到国民警卫队空军。 在过去,老鹰队一再吸引走私者试图向美国运送可卡因,并参加了与苏联制造的米格-23和米格-29的空战训练。
谷歌地球卫星图像:廷德尔空军基地的F-15和米格-23战斗机
廷德尔是美国两个空军基地之一,其中F-4幻影II战斗机仍然是永久性的。 我们正在谈论转换成无线电控制目标的飞机QF-4(更多细节在这里: 美国空军的“幽灵”行动仍在继续).
谷歌地球卫星图像:廷德尔空军基地的QF-4目标飞机
与此同时,该飞机在第一个驾驶舱内保留了标准控制装置,从而实现了载人飞行。 当有必要指定有条件的敌人时,这个机会用于不使用武器的演习。 为了改装QF-4,使用了Phantom的后期修改:F-4Å,F-4G和RF-4C。 机翼控制台,尾翼QF-4,为了区别于中队飞机,被涂成红色。
此时,选择适合于在“戴维斯 - 蒙坦德”存储的基础上恢复“幽灵”的整个限制。 由于QF-4在佛罗里达州的“自然衰退”是每年10-12机器,它们被QF-16取代,QF-16由早期系列的F-4 / /战斗机改装而成。 在Tyndall中使用QF-16和QF-53是70-I武器评估和测试小组的责任。 在80-100中,该部队利用了QF-106和QF-XNUMX无人攻击目标,这些目标也是从过时的战斗机转换而来的。
E-9A
为了控制QF-4在佛罗里达州的飞行,使用了由波音公司从DHC-9 Dash 8 DeHavilland Canada客机改装的特殊涡轮螺旋桨飞机E-8A。 E-9A配备了远程控制目标和接收遥测的设备,机身右侧的侧视雷达和下部搜索。
22-23 4月2017,一场主要的航空展在廷德尔举行,期间进行了罕见飞机的示范飞行:A6M Zero,P-51,T-6,T-33,B-25和OV-1D。 此外,雷鸟飞行团队的X-NUMX代F-5A和F-22战斗机也飞向了空中。
在空军基地西北方的100公里,有一个空中测试场地,廷德尔空军基地的飞行员可以进行各种战斗演习。 这个垃圾填埋场也符合Eglin空军基地的利益。
谷歌地球的卫星图像:地面上的装甲车辆
在此,在15x25公里的区域上,以退役汽车和装甲车的形式设定了许多目标。 配备埋在地下的长期防线 坦克 和掩体。 仿制敌机和防空系统,包括S-200远程综合设施,这在美国垃圾掩埋场中很少见。
谷歌地球卫星图像:用作目标的F-4和F-101战斗机
垃圾填埋场的领土被炸弹和火箭爆炸的陨石坑歪斜,是退役的军事装备的真正“绞肉机”。 坦克,装甲运兵车,飞机和直升机变成了废金属。 几个空气基座的接近使这个过程连续。 为了确保美国空军飞行员的战斗训练,后方服务工作紧张,在目标领域设定新的训练目标并将其运送到废金属中。 在埃格林空军基地东北方向的3公里,有一个特殊的平台,可以在该地点摧毁设备的残骸。
谷歌地球的卫星图像:埃格林空军基地附近的飞机碎片
与第二次世界大战期间建立的大多数美国空军基地不同,位于瓦尔帕莱索市附近的埃格林空军基地在1935中形成,作为飞机武器系统发展的试验场。 4 August 1937,瓦尔帕莱索机场更名为Eglin Field,以纪念Frederick Eglin中校,他为美国军用航空的发展做了很多工作,并在1937的飞机失事中丧生。
位于埃格林空军基地的第一架战机是Curtiss P-36A Hawk。 美国参战后,空军基地的作用增加了很多次,转移到军队的土地面积超过了1000km²。 在这里,对新的航空武器模型进行了测试,并开发了使用小武器和轰炸技能的课程。
埃格林空军基地成为B-25B米切尔轰炸机机组的主要训练场地,为詹姆斯·杜利特尔中校组织的着名突袭做准备。 18四月1942,16双引擎轰炸机,从大黄蜂号航母上起飞,开始轰炸东京和本州岛上的其他设施。 据推测,在轰炸之后,美国飞机将在不受日本人控制的领土上降落在中国。 尽管“Reid Doolittle”对敌对行动的进程没有任何影响,但在普通美国人看来,这是对珍珠港袭击的报复的开始。 美国轰炸机袭击事件表明,日本岛屿也容易受到敌机的攻击。
从5月1942开始,波音B-17C飞行堡垒的军事测试在空军基地举行。 10月,1942在XB-25G上用弓形75-mm枪进行了测试。 通过射击测试表明,该飞机的设计能够承受相当大的冲击力,并且准确性可以让您对付敌舰。 随后,太平洋战区使用了“炮兵”“Mitchely”。
后来,军方掌握了联合B-24D解放者轰炸机和解放者P-38F闪电双引擎远程战斗机。 XB-41是一个全副武装的解放者,它的测试始于1943年的1月份。
XB-41停在埃格林空军基地
B-24的改装由9名乘员组成,他们拥有14 12,7-mm机枪可供使用,旨在保护远程轰炸机免受敌方战斗机的伤害。 结果,军方放弃了这一修改,专注于改善远程护航战斗机。 唯一的XB-41已经解除武装,在重命名为TB-24D后,用于培训目的。
1月,1944在空军基地附近的试验场对B-29 Superfortress进行了轰炸。 与此同时,除了标准的高爆炸弹外,还对集束式燃烧器M-69进行了测试。 一个重量为2,7 kg的小型空中炸弹充满了凝固的凝固汽油弹和白磷。 在触发散布在半径20米上的驱逐电荷后燃烧束。 为了测试现场的“打火机”,建造了四分之一的建筑物,重复典型的日本建筑。 燃烧弹M-69表现出非常好的效率,在战争的最后阶段,成千上万的日本房屋变成了灰烬。 考虑到日本的房屋通常是用竹子建造的,因此使用许多燃烧弹的效果远远高于轰炸爆炸时的效果。 典型的B-29作战载荷是40集束炸弹,其中包含1520 M-69。
12月,Northrop JB-1944 Bat巡航导弹在佛罗里达1进行了测试。 根据“飞翼”计划建造的涡轮喷气发动机飞机在控制系统中存在严重缺陷,其微调被推迟。
JB-10位于埃格林空军基地附近的轨道式发射装置上
在1945中,测试了带有脉动喷气发动机的Bat的小型副本。 从理论上讲,JB-10射弹可以在200 km的距离内击中目标,但在战争结束后,空军对这个项目的兴趣丢失了。 JB-10的推出采用了使用粉末加速器的发射器轨道类型。
埃格林空军基地率先开发了发射和维护巡航导弹的方法。 共和国 - 福特JB-12,是德国V-1944的副本,是2在今年十月1向墨西哥湾发射的第一枚火箭 JB-2巡航导弹应该用于日本领土的罢工,但后来被放弃了。 Total设法构建了超过JB-1300的2实例。 它们被用于各种实验,并作为目标。 巡航导弹的发射是从地面发射导弹和B-17和B-29轰炸机进行的。 地面试验在主要空军基地附近的Duke Field小型机场进行。
从B-2轰炸机重置JB-17
并非所有测试都顺利进行。 因此,在12年度1943的7月17测试中,一名人员因意外爆炸而死亡。 11 August 1944一枚炸弹炸毁了当地居民的房屋,杀死了4并伤害了5人。 28四月1945在测试顶部桅杆方法攻击地面目标时爆破了自己的炸弹,被A-26入侵者击中,该入侵者从海岸落入水中5公里。 这些案件得到了最大的宣传,但还有其他一些事件,灾难和事故。
随着和平时期的到来,埃格林开始研究飞机的遥控器。 无线电控制设备和方法的开发是在 无人机 QB-17由复员的“飞行堡垒”改装而成。 在这方面已经取得了一些进展。 因此,13 年 1947 月 17 日,从埃格林空军基地到华盛顿的 QB-17 无人驾驶飞行成功了。 直到 60 年代中期,无线电控制的 QB-XNUMX 一直被积极地用于各种测试项目中作为目标。
在40s的最后,在Eglin试验场测试了各种制导导弹和航空炸弹。 在战斗条件下使用的第一批美国可调式炸弹是无线电命令VB-3 Razon和VB-13 Tarzon。 经过调整的VB-3 Razon空中炸弹重约450 kg,VB-13 Tarzon的整备重量达到2400 kg。 在朝鲜战争期间,两枚炸弹都与B-5900轰炸机一起使用。 根据美国的数据,在他们的帮助下,二十几座桥梁被摧毁。 但总的来说,第一批制导炸弹的可靠性并不令人满意,并在29年度停止使用。
埃格林空军基地的跑道是美国为数不多的适合操作战略轰炸机康维尔B-36 Pismeyker的跑道之一。 在佛罗里达州,轰炸机光学和雷达瞄准具进行了测试。 一般来说,在40结束时,空军基地的飞行强度非常高。 数十架飞机可以同时在空中飞行。 在1948的上半年,3725航班在Eglin附近进行。 在40结束时,50的开始进行了测试:训练美国北美T-28A特洛伊战士洛克希德F-80射击之星,共和国P-84 Thunderjet和北美F-86 Sabre,重型军用运输波音C- 97 Stratofreighter,侦察兵共和国XF-12 Rainbow。
XF-12战略侦察机配备了4360架普惠公司R-31-3250 XNUMX hp,是最快的活塞动力飞机之一。 该机器的外观最初着眼于实现最大可能的飞行速度。
Republic XF-12 Rainbow
该飞机专为日本的远程侦察飞行而设计。 最大起飞重量约为46吨,设计范围为7240 km。 在测试中,飞机能够加速到756 km / h的速度并升高到13700米的高度。 对于带有活塞发动机的重型侦察机,这些都是出色的结果。 但是他在战争中迟到了,在战后时期他不得不与喷气式飞机激烈竞争,RB-29和R-50占据了远程侦察领域,并且途中还有一架喷气式飞机波音RB-47 Stratojet。 7 11月1948,原型号2在返回Eglin空军基地时坠毁。 灾难的原因是过度振动。 在七名机组人员中,5被降落伞救了出来。 结果,节目“彩虹”终于被折叠了。
待续...
基于:
http://www.eglin.af.mil/
http://www.military.com/base-guide/eglin-air-force-base
http://www.century-of-flight.net/Aviation%20history/flying%20wings/northrop%20war.htm
https://www.dvidshub.net/image/3329631/tyndall-air-force-base-aircraft-support-airshow-opening-ceremony
http://www.wjhg.com/content/news/Tyndall-Air-Base-hosts-2017-Gulf-Coast-Salute--420166213.html
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