军事评论

空军红军对阵德国空军。 轰炸机。 1的一部分

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完成了关于第二次世界大战中战斗机演变的系列,他得出的结论是,应该毫无例外地为所有类型的战斗机组织。 值得从轰炸机开始,因为正是这种类型的飞机对敌人造成了最大的影响。 当然,与战斗机和攻击机一起,但轰炸机对敌人的人力,设备和基础设施的破坏的“贡献”是显而易见的。

由于所考虑的国家的轰炸机走过了一条相当特殊的进化道路,我决定从它们出现的那一刻起按照时间顺序排列它们。

值得一提的是,苏联和德国原则上同时开始。 从第一次世界大战中统治政权的变化和失败中恢复过来。 但是在德国人的支持下,本世纪初在飞机制造方面有一些经验,但苏联必须从一开始就开始。

可以继续在苏联建造飞机的俄罗斯飞机设计师此时已经离开了该国(西科斯基,列别杰夫),再次向西科尔斯基鞠躬致Polikarpov,以及Lebedev为在奔萨,圣彼得堡,塔甘罗格和雅罗斯拉夫尔建造的飞机制造厂。

当然,我们从参加伟大卫国战争第一阶段的飞机开始。

1930-1935年。

德国。


Arado Ar-66



这架飞机是沃尔特·雷特尔(Walter Rethel)向梅塞施密特(Messerschmitt)过渡的最后一次发展,所以他的改进已经在沃尔特·布鲁姆(Walter Blum)任职。 最初,Arado Ar-66是作为战斗机开发的,但其飞行性能远低于必要性。

在1933开始时,经验丰富的Ar-66标本首先飞向天空。 在1933结束时,在Warnemünde的Arado工厂组织了大规模生产。 共建造了这种类型的1456飞机(6出口到西班牙)。

船员,人。 - 2
起飞重量,kg - 1330
引擎 - 1 PD Argus为10C x 240 hp
最高速度,km / h - 210
巡航速度,km / h - 175
实用范围,km - 715
实用天花板,m - 4500

武器装备:炸弹高达100公斤。

自66年以来,德国就采用了德国Arado Ar.1934飞机(根据某些消息来源-自1933年以来)。 第二次世界大战开始之前,它曾被用作训练飞行员和突击轰炸机的训练中心 航空.

自战争开始以来,Ar.66飞机被用作夜间轻型轰炸机(类似于苏联U-2飞机),作为东部前线夜间轰炸机的一部分,从秋季1942到1944结束。

Gota 145



在今年的1933结束时,在A. Kalkert的指导下,Go-145初始训练飞机在Gotaer Waggonfabrik公司的设计办公室设计。 2月,X-NUMX首次登陆天空原型Go-1934V145。

Go-145的生产在德国的Gotha,AGO,Bayerishe Flugcoygwerke和Focke-Wulf工厂,西班牙的CASA(如CASA 1145-L)和土耳其的跨国公司进行。 在德国,Go-145的生产在1944完成,在西班牙,飞机生产直到40结束。

总共创建了大约12 000 Gotha Go-145飞机。

轻型夜间轰炸机使用飞机改装:

Go-145А - 没有小型武器(最初的连续训练飞机,有一个重复的控制系统)。

Go-145C - 配备2x7,9武器(用于训练射击的飞机,15毫米口径的MG 7,92机枪安装在铰链上的后座舱内)。

飞机Go-145A的主要特点

起飞重量,kg - 1380
引擎 - 1 PD Argus为10C x 240 hp
最高速度,km / h - 212
巡航速度,km / h - 180
实用范围,km - 630
实用天花板,m - 3700
炸弹载荷 - 高达100 kg。

自1942倒台以来,轻型夜间轰炸机在苏德战线上作战。 10月,夜间轰炸机中队1943更名为夜袭组,该组在东部战线上工作直到第二次世界大战结束。 德国Gota Go-145飞机是六组夜间攻击机和东方航空集团的一部分,后者使用轻型炸弹,机枪,火箭和扬声器。 布达佩斯地区的1945年度注意到这种飞机广泛使用的最后一例。

应该指出的是,在这个阶段,德国的所有轰炸机都是第一次世界大战的遗产,也就是说,它们是具有非常小的炸弹负荷的双翼飞机。

苏联。

在苏联,一般来说,没有得到遗产,一切都发展得有点不同。

Polikarpov,不是西科斯基最差的学生(讽刺,当然,最好的),基于唯一的俄罗斯轰炸机“Ilya Muromets”的基础工作首先创建了TB-1,然后是TB-3。

比较TB-3和德国汽车并不完全正确,因为从本质上说苏联飞机很重(17吨),实际上是战略轰炸机。 但正如他们所说,这不是我们的问题。



该飞机的起飞重量超过17吨,有用(炸弹)载荷达到5吨,最大飞行距离达到2500 km,速度达到200 km / h。 TB-3 11男子的全体工作人员。 这架飞机在静止和滑动炮塔上装有机枪武器,几乎完全呈现球形火焰。

Техническиехарактеристики
船员:11人
正常起飞重量:17 200公斤
最大起飞重量:19 500公斤

动力装置:4 M-17F×715 hp
发动机功率:4(4×533 kW(起飞))

最高时速:
高度:177 3 m上的000 km / h
在地面:197 km / h
实用范围:1 350 km
实用升限:3 800米

武器
小:4-8×7,62 mm机枪是的
该作战载荷:
正常:2 000 kg
最大值:5 000 kg
炸弹:
在炸弹舱:28×50公斤或82公斤或100公斤炸弹
在机翼下:4×250 kg或500 kg或1000 kg炸弹

到第一次世界大战22六月1941开始时,苏联空军拥有516准备飞机,不包括从属于苏联海军的25。 23 June TB-3开始对敌方领土进行夜间轰炸。 值得注意的是,TB-3飞机在战争初期并没有真正受到影响,因为它们距离边界足够远(截至8月1941,TB-3是所有红军轰炸机的25%),总的来说,损失相对较小1941年度出于各种原因,包括非战斗损失和撤退期间放弃,少于40飞机丢失。

在下午强行使用TB-3的尝试完全失败了:尽管生存能力非常高,但低速使得飞机容易受到高射炮的攻击,而圆形但坦率的弱防御武器对现代战斗机几乎毫无防备。

然而,作为夜间轰炸机,TB-3被证明是一个非常好的选择,因为低速有助于轰炸的准确性。 重要的是,最初为TB-3机组人员选择最有经验的飞行员,并且在天气好的情况下,一名机组人员可以在夜间进行多达三次战斗任务。 鉴于涉及的飞机总数,这对战争前半段的夜间轰炸作出了重大贡献。

TB-3参加了1941 - 1943的所有重要战役,包括斯摩棱斯克战役,莫斯科战役,斯大林格勒战役,打破了列宁格勒的围攻和库尔斯克战役。 截至1 July 1945,18空降师仍有10架TB-3飞机处于警戒状态。

Y-2 / Po-2



Polikarpov的另一个创意。 这架飞机不是作为战斗机计划的,它是从1928到1954年生产的,总共产生了超过33千辆汽车。

但是他在名单上的位置是无可争辩的,因为在战争年代,德国人开始在他们过时的飞机中创建夜间轰炸机中队,这与Po-2的形象和形象相似。

因此,这一时期的所有飞机都参加了战争,作为夜间轰炸机。 这表明了机器的某种战斗潜力。 但战场上的地方毕竟是完全不同的机器。

1936 - 1940年。

德国

Junkers Ju-86



原型机在德绍举行的4十一月1934播出。 这是一款带有两颗星引擎西门子SAM 22的轰炸机。 他在开放位置添加了一个背机枪,就像在腹侧吊舱中一样,以保护下半球。 随后是其他原型。

轰炸机的开发延续了Ju-86 V5的改进机翼,消除了早期型号不可控的可控性,这架飞机开始被认为是Ju-86轰炸机的系列前身。

2月,13架Ju-1936-86在2月份抵达德国空军进行评估,紧接着是Ju-0-86,后者成为兴登堡轰炸机中队的基础,后来更名为1轰炸中队。

轰炸机的机组人员由四人组成,飞机上可携带8枚​​炸弹SC 100。 Ju-86轰炸机收购了许多国家。

虽然Ju-86在第二次世界大战前夕几乎从一线作为普通轰炸机从前线消失,但却是高空轰炸机和侦察机的命运。 开发了带有两级离心增压器和驾驶室密封系统的高空Jumo 207发动机。

在1941中,高空Ju-86在莫斯科上空进行了不受惩罚的飞行,进行了空中侦察。 与苏联一起服役的飞机原本没有准备好在高海拔地区进行高空作战。 有必要用高空战斗机和氧气设备紧急武装红军的防空。

Техническиехарактеристики
船员:2人
最大起飞重量:11 540公斤
动力装置:2×柴油Jumo-207B-3 x 1000 l。 一。
最高时速:
420公里/小时的9000米高度
370 km / h,海拔高度为14 000 m
巡航速度:海拔250 13 m时的700 km / h
实用范围:1000公里
实用升限:14 400米
武器装备:
炸弹:4 x 250 kg或16 x 50 kg

Junkers Ju-87

空军红军对阵德国空军。 轰炸机。 1的一部分


17工厂Dassau机场今年9月1935迎来了Ju-87V1的第一次飞行。 没有人想到,在4中,这架飞机将成为“闪电战”的象征。

尽管低速和平庸的空气动力学(起落架是不可伸缩的),但由于能够用陡峭的潜水轰炸,它是德国空军最有效的战斗机之一。

第二次世界大战开始时的Ju-87被用来直接支援部队并与船只作战。 这些飞机是1939和挪威1940入侵波兰期间空袭的基础。 5月,Ju-1940的87在对荷兰,比利时和法国的闪电战中发挥了重要作用。 与许多其他潜水轰炸机一样,Ju-87飞机坚固,准确且对地面目标非常有效,易受现代战斗机的攻击。 在英国的战斗中,缺乏机动性,速度和防御性武器,Ju-87袭击需要强大的战斗机掩护。

当德国空军失去空中优势时,Ju-87再次成为敌方战斗机的轻松目标。 由于该飞机不是替代品,因此该型号继续生产至1944年。 到战争结束时,Junkers大部分取代了Focke-Wulf FW-190战斗机的攻击修改,但潜水轰炸机一直被用到战争的最后几天。

从87到今年8月1936的所有版本的Ju-1944产量估计为6500单位。

产品规格:

船员 - 2人。
最大起飞重量 - 3324 kg
发动机:Junkers Jumo 210D x 720 hp
最高速度 - 310 km / h
范围 - 800 km
天花板 - 9430 m

武器装备:
当然机枪1x×7,92-mm MG 17,机枪7,92 mm MG 15在射手。
最大炸弹负荷 - 500 kg(不含箭头)
标准炸弹负载 - 1×250 kg(机身下)

“Stuck”经历了一系列修改,下一节将值得一提。

Junkers Ju-88



Ju-88确实是第二次世界大战期间德国空军的“主力军”。 他执行的任务性质如此不同,以至于他可以称得上是第一架多功能飞机之一。 然而,战斗使用的这种灵活性不是有意识选择的结果,而是意外事故的结果。

10今年四月1937首次飞行Ju-88。 这架飞机在Rechlin进行了测试,结果很好。 轰炸机获得了Junkers Jumo 211A发动机,该发动机在起飞时开发了1000 l动力。 一。 和975惠普 在海拔4200 m。速度达到517 km / h。 起飞重量为8500 kg。

在1939中,Ju-88A进入了该系列。 轰炸机配备了两台Jumo 211-1发动机,但三叶片螺旋桨被四叶片取代,新的底盘降低了机舱容量。

机组由4-x人组成,起飞重量增加到10 250 kg。 防御武器包括三支MG-15机枪,炸弹舱内的炸弹载荷达到500千克。 空气制动器和外部悬架炸弹成为第一批Ju88А-1及其后续型号的标准配置。

Техническиехарактеристики
船员 - 4人。
正常起飞重量,kg - 12 105
最大起飞重量kg - 14 000
引擎 - 2×Jumo 211J-1 x 1410。 一。

最高车速,km / h(m) - 470(5300)
实用范围,km - 1700
实用天花板,m - 9800
武器装备:
小型 - 3-4机枪7,92-mm MG-15
战斗负荷,kg - 2400

Ju-88在15修改中的制造量超过000 67单位。

Heinkel He 111



非111A的第一个原型在1935年的2月准备好了。 航班表明我们有一架飞行数据良好的飞机。 与第一个原型并行,建造了两个副本:非111B(原型轰炸机)和非111C(原型客机)。

构建了7300修改中的非111的多个59实例。

非111经历了整场战争,与Junkers-88(德国空军的主要轰炸机)相提并论。 机器不断进行修改和改进。

船员,人。 - 4
正常起飞重量,kg - 8600
最大起飞重量kg - 10 000
引擎 - 2×DB 600CG
发动机功率,升。 一。 (kW) - 2×930(684)
最高车速,km / h(m) - 370(4000)
实际负载范围,km(kg) - 1630(800)
实用天花板,m - 7000
小 - 3×7,92-mm MG-15
炸弹,公斤 - 1500

“多尼尔”Do-17



Do-17用于长窄机身的绰号“飞行铅笔”,专为商业用途而设计,最重要的是作为高速邮件飞机,也可搭载6名乘客。 在这个容量中,Do 17 VI首先在年度1934结束时飞行,之后第二和第三个原型被移交给汉莎航空公司进行测试。

第四架原型车订购了机身内的炸弹舱,以及稳定器两端的两个龙骨垫圈。 接下来是五个类似的原型,其中三个以船头玻璃为特色,后三个用于安装一个MG-15 7,9-mm机芯,由无线电操作员操作,在驾驶舱后面保护后半球。 该设计被批准用于批量生产。

第一个生产模型是Do-17-1,它与几乎相似的Do 17F-1并行构建,专为远程侦察而设计。 在两架飞机上安装了MG-15机枪,用于通过位于炸弹舱前方的舱口向下射击。

在E-1版本中,炸弹舱包含高达750千克的炸弹,虽然更典型的载荷是500千克的重量,而在F-1中它包含一对相机。 德国空军迅速组建了四个中队,用新型飞机武装他们。 侦察空中小组收到了Do-17F-1。

在1937的春天,这些机器作为Condor军团的一部分被送往西班牙。 15侦察机组F的122飞机加入了1.A / 88。 他们像17.K / 1中的二十个Do-2-88一样,已经展示了躲避敌方战士的能力。

Do-17参与了对波兰和法国的突袭,在英国战役中发挥了重要作用,他们证实了他们在冠层俯冲中对大多数战士的速度优势。 然而,损失是巨大的 - 防御性武器结果是微弱的。

Do-17进行了一系列令人印象深刻的低水平罢工,飞越障碍,但有些部件在战斗结束前开始重新装备更先进的Ju-88,而当希特勒推出Operation Barbarossa时,只有KG 2仍然装备齐全的飞机DO-17。 最初,在东部战线上,三个航空集团飞往Do-17。 最后一架是III / KG 3,它转移了克罗地亚飞机IV / KG 3(一个类似于中队的单位),继续运行它们直到11月1942被重定向到克罗地亚的游击队员。

在今年的17中间,1942从战争前线消失了,然后开始用Yu-88代替。 所有人都发布了2139飞机。

产品特点:

船员 - 4人
发动机 - 两个BMW VI 12气缸V型发动机
起飞重量 - 7040 kg
最高速度 - 355 km / h
实用天花板 - 5100 m
飞行范围(最大炸弹负荷) - 500 km
武器装备:
右舷的7,92-mm机枪,
下部灯泡采用7,92-mm机枪,
7,92-mm机枪位于驾驶室后部的炮塔上,
7,92-mm机枪下机身,
炸弹负荷 - 750 kg

“多尼尔”Do-217



这架德国二战多用途轰炸机旨在取代Do 17飞机。 Do-217 V1的原型在今年10月的4上首次飞行1938。 从217十一月开始,这架飞机从今年的修改Do 1E-1944到May 1940连续生产。 总共制造了1905车辆,根据修改,它们被德国空军用作照片侦察机,轰炸机,夜间战斗机,以及作为无线电控制规划炸弹的载体和安装海军地雷。

新型飞机是Do-17的更大,更强大的变体。 在新飞机上重复了大量的基本单位和结构,或者与旧飞机相似。 即使是新轰炸机的外观最初与前Dornier Do-17Z飞机的最后改装也没有太大差别。

这架飞机以新型Waftenkopf(战斗或武装头)着称,整个船员都集中在一个舱内,甚至有人认为这种“旧”Do-17的新修改恰好受到“Do-217”项目的影响。 。 这两架飞机彼此非常相似。 但是,尽管有外部相似性和大量借款,Do-217与其前身有许多不同之处,在设计和空气动力学方面都是全新的。

共构建了1905机器。

产品规格:

船员 - 4人
最大起飞重量 - 16 700 kg
发动机 - 2×12气缸DB 603A×1 750 hp (1 287 kW)

飞行特性:
最高速度 - 557 m时高度5700 km / h
巡航速度 - 400公里/小时
实用范围 - 2 145 km
实用天花板 - 7 370 m(最大炸弹负载)
爬升率 - m / s 3,5

武器
机枪:
4×7,92毫米MG 81机枪在弓和侧点
2×13 mm MG 131机枪位于后部和底部
炸弹负载:高达4 000 kg

与Do-17Z相比,Do-217E-2防御武器得到了显着增强。 这些飞机配备了带电的DL131型顶部炮塔,其中安装了13-mm Rheinmetall-Borsig MG.131机枪,带有胶带进给和500弹药。 炮塔在地平线上提供了一个圆形火焰和从0到85度的垂直引导角度。

此外炮塔DL131,飞行器的防御性武器包括一个15毫米(或20毫米)枪毛瑟MG.151 / 15 250与固定在船头安装(用于在表面靶射击)弹药壳,一个7,92毫米枪莱茵金属-Borsig的鼻部移动装置中的MG.15(弹药750弹药)。 13-mm MG.131大口径机枪安装在下部镜头装置中,一个MG.7,92 15-mm机枪放置在机舱的两个侧面水泡中。

这架飞机可装载4000公斤炸弹,其中2517公斤炸弹悬挂在内部炸弹舱内。 标称炸弹载荷包括四枚500-kg或八枚250-kg炸弹。 还有其他可能的战斗载荷选项,例如,两个LMA非接触式海上炸弹或一个LTF5b鱼雷。

Fokke-Wulf FW200和Dornier Do-215条件轰炸机没有列入名单,因为它们被大量用作侦察机。 关于侦察员值得特别谈论。 出于同样的原因,非50的Heinkel,在同一个化身的东部战线上使用,并没有成为列表的第一部分。

显然,德国设计师打破凡尔赛条约连锁,并经常创造两用机器,实现了巨大的飞跃并创造了飞机,如果它们没有变得出色,那么就可以实施闪电战术。

苏联

DB-3



苏联空军在五年第二次世界大战,DB-3飞机和DB-3f(IL-4)的开始之前采用的是苏联远程作战飞机的主要类型和鱼雷的飞机,直到中期1940当中。

这架飞机参加了日俄芬兰战争1939-1940在今年冬天,在伟大的卫国战争和苏日战争作为空军的主要远程轰炸机,作为海军航空兵鱼雷,以及运输机,牵引滑翔机和球探。 在战争期间,DB-3及其修改成为苏联最庞大的远程苏联轰炸机。

伟大卫国战争的第一次战斗架次是在白天由远程轰炸机进行的,没有护送战斗机和位于前线的设施。 损失是可怕的。 根据7月3的命令,苏联最高指挥部禁止在白天使用DB-3,但是订单并非在所有地方都进行,而且并非总是如此。 在8月初1941,作为四个远程航空兵团的一部分,只剩下75作战DB-3和DB-3F。

生产单位:1528

产品规格:
船员:3人(飞行员,导航员,侧枪手)
正常起飞重量:7000公斤
最大起飞重量:9000公斤
动力装置:2×M-85×760 l。 一。

最高时速:
高度:400 m的4500 km / h
在地面:327 km / h
巡航速度:310-320 km / h
实用范围:3100 km(1000公斤炸弹)
实用升限:8400米
武器
射击:3×7,62 mm ShKAS机枪(2500 patr。)
该作战载荷:
正常:1000 kg
最大值:2500 kg


DB-3f / IL-4



DB-3的进一步开发,包括一个新的导航舱,一个新的机身(用于为Li-2开发的不同生产技术),一个带有新翼梁的机翼和起落架的气动控制。

IL-4已成为影响远距离敌人的主要工具。 生产了5 256单元。

船员,人。 - 4
最大起飞重量kg - 12 120
发动机 - 2 M-88B x 1100 HP
最高速度,地面km / h - 332
最大速度,km / h,高度为5000 m - 400
实用范围,km - 4000
实用天花板,m - 8300
武器装备:
一个12,7 mm BT机枪,两个7,62 mm ShKAS机枪
炸弹载荷正常 - 1000 kg,极限 - 2500 kg

苏2



轻型轰炸机,其命运可能非常不同。 据信该飞机被低估,停止生产。 这架名为Su-2(或BB-1 - 短程轰炸机)的飞机是从1940商业生产的。 在11月1941中,Su-2被修改并获得了名称Su-4。 轰炸机攻击机的新改进开始使用容量为82 l的发动机M-82(ASH-1400)生产。 c .; 和他一起,飞机的速度达到了486 km / h。

Su-2和Su-4的生产在1942开始时停产,当时从哈尔科夫撤离的车辆停止了。

苏霍伊立即建造双控制飞机的决定也取得了成功。 在为飞行人员做准备时,不需要特殊训练车辆,在战斗条件下,如有必要,导航员可以随时更换飞行员。

共建造了大约800 Su-2和Su-4战机。

船员 - 2人。
最高地速 - 430 km / h
5850高度的最大速度m - 486 km / h
飞行距离 - 910 km
实用天花板 - 8400 m
空重 - kg 3220
重量限制 - 4700 kg
发动机M-82A x 1330 hp

武器装备:
4×ShKAS静止和2×ShKAS可移动
炸弹负荷:400 kg
暂停武器:8 NURS PC-82或PC-132

Su-4实际上是对Su-2轰炸机的改进,它具有更强大的引擎(ASH-82F)。 此外,这种攻击轰炸机拥有更有效的武器装备 - 安装了大口径火炮而不是传统的机枪。



在1941的Su-5000上进行了2架次,苏联空军在战斗中失去了所有这些222飞机并且失踪了,也就是说,22,5离开时损失了一次。 与此同时,1941中的苏联轰炸机的平均战斗无可挽回的损失相当于1飞机上的14飞机,也就是说,1,61的次数更多。

发生在服务的部分同时PE-2和苏2,也发生后者显著损失较少,即使正式机械Petlyakova的最佳性能特点:在最后的总结66年伤亡PE-1941的2个空军师在1损的定义上32离场,而2上的Su-1已经亏损71离场。

Yak-2 / Yak-4

从1938开始,这款双引擎双轰炸机开发出来,首次被命名为“22飞机”。 该机器的建立原则是最小化结构的尺寸和重量,结合强大的发动机,提供高速特性。 在开发过程中使用了创造双引擎训练飞机UT-3的经验,然而,该飞机尚未商业化。

牦牛2



Техническиехарактеристики
船员 - 2人
整备质量 - 5 380 kg
发动机 - 2×M-103×960 HP
最高时速:
在5000的高度m - 515 km / h
在地面 - 439 km / h
实用范围 - 800 km
实用天花板 - 8 900 m
武器装备:
机枪 - 1×7,62 mm ShKAS机枪
炸弹载荷 - 600 kg(炸弹舱中400 kg,外部吊索上200 kg)

在1940中,111飞机已经建成。

牦牛4



船员 - 2人
整备质量 - 5 845 kg
发动机:2×M-105×1100 hp
最高速度 - 574 km / h
巡航速度 - 545公里/小时
实用范围 - 960-1200 km
实用天花板 - 9 500 - 10 000 m
武器
机枪 - 3×7,62 mm ShKAS机枪
炸弹负荷:400-800 kg

发布了90飞机(27中的1940和63中的1941)。

由于空军领导层决定该飞机不具备战斗价值,因此大规模生产并未持续很长时间。

安全



这些飞机的名称问题比初看起来的情况要复杂得多。 多年来,在各种作者的出版物中,讲述了安全理事会的飞机,各种修改的名称定义存在一定的混淆。 SB-2和SB-3是已知的,双指数的各种组合,最有可能被引入用于快速识别。 在飞机运行期间,这种指定不是。

TsAGI的官方文件在定义SS飞机时使用了名称ANT-40。 在1937中,在A.N.意外被捕后 图波列夫,他的首字母被禁止,所以飞机被称为TsAGI-40。

第一架SS生产型飞机于今年春季1936春季发布。 多年来,安理会的连续建设一再升级。 总的来说,在1941中停止批量生产之前,生产了各种修改的6656飞机。

产品特点:
船员 - 4 pax
发动机 - 2 x M-103 x 960 hp
飞行重量,kg - 6380
最高速度,km / h - 450
飞行范围,km - 1900
天花板m - 9300

炸弹负荷,kg - 1500

安全理事会的国防军备包括三个步枪点。

弓形装置由两个7,62毫米口径的ShKAS机枪组成,可以用一挺机枪进行射击。

带有一个ShKAS机枪的TUR-9的后上炮塔几乎是上半球的圆形炮弹。 射击者位于座位上,使用弯曲的钢管安装在炮塔的可移动部分上。 下面,为转塔的滚动环安装了1000墨盒的墨盒盒。 炮塔有一个透明的盖子,在其上部装有空气动力补偿器,便于在飞行中旋转。

Luke安装 - 在ShKAS机枪下的LU用于射击后半球。 在下舱口打开后,它被带到战斗位置。 从座位TUR-9进行射击,在某些情况下从膝盖进行。

第一个战斗使用安全理事会的案件是28十月下午在1936举行的,当时安全理事会四人袭击了Tablada(塞维利亚附近)的一个佛朗哥机场。 很长一段时间(在Me-109出现之前),他们对德国和意大利战士来说几乎是无懈可击的。 安全理事会在中国,哈桑湖和Khalkhin Gol也被用来对抗日本人。 他参加了芬兰战争。

到第二次世界大战开始时,SB被认为已经过时,但形成了苏联前线轰炸机的基础。 6月,1941作为红军空军的一部分位于苏联的西部边界,1500轰炸机和27侦察团组装了超过4 SB的飞机。 在敌对行动的前两天,只有地面航空在400 SS周围丢失。 在接下来的六天里,一些200机器丢失了。

周六积极使用在1943年前。 它不仅用于作为轰炸机的预定目的,而且还用于牵引滑翔机和目标,作为联络人,用于从前线飞到游击队员,在GVF中用作邮件和运输。

AR-2



飞机有几个版本的名称:“H”PK,PK,SB-RK - 最终版本根据阿尔汉格尔斯克首席设计师的名称修复了Ap 2。 Art-2是SB轰炸机的最后一次改装,体现了之前几台机器的成就,从国际模拟部队的飞机开始。

Art-2的创建是为了通过将SB飞机转换为潜水轰炸机来实现现代化。 飞机上安装了两台M-105P发动机。

第一次飞行经历了1939年度的SB-RK。

根据一些估计,就其战斗能力而言,它并不逊色于Pe-2潜水轰炸机:在炸弹负载中超过它,在机身内放置炸弹并在飞机内部自动取出炸弹。 相比之下,在潜水期间,只有悬挂在外部吊架上的炸弹落在了Pe-2上,然而,由于几个原因,他们没有进入大型系列。

Техническиехарактеристики
船员 - 3人。 (飞行员,导航员,炮手无线电操作员)
正常起飞重量 - 6 600 kg
最大起飞重量 - 8 150 kg
发动机 - 2×M-105×1050 HP
最高时速:
在地面 - 415 km / h
在4700的高度m - 475 km / h
巡航速度:320公里/小时
实用范围 - 1500 km
实用天花板 - 10 000 m
武器
小:4×7,62 mm ShKAS机枪
炸弹:高达1 500 kg
在炸弹舱:6×100公斤或4×250公斤或3×500公斤

该报告的最终材料表明,在安全理事会的基础上制造的SB-RK飞机在飞行战术数据方面明显优于SB飞机,但在速度方面落后于现代国内外双引擎轰炸机(后者被理解为SPB,BB-22和首先是Pe-2,其最大飞行速度为540 km / h)。

2继续改进Ap-1941潜水轰炸机。然而,他们决定将飞机从批量生产中移除,取而代之的是新型潜水Pe-2,它不仅具有更高的飞行特性,而且还有大量的后续改进储备。

共发布了大约使用SS的空军团服役的200部队。

PE-2



苏联制造的最大型潜水轰炸机。

由V. M. Petlyakov领导的设计师和工程师在29中间的NKVD,SKB-1938特别设计办公室开始开发。

Pe-100是在经验丰富的双引擎高空战斗机“100”(VI-2)的基础上创造的,今年首次飞行22 12月1939,在测试结束时开始在年度1940年底大规模生产。

该飞机的车身内部有四个悬挂点(每个Der-21磁带上有两个),机舱后部还有两个隔间,其中安装了一个DZ-40炸弹架。 可以在四个DZ-40支架上的外部吊索上悬挂四个FAB-250炸弹或两个FAB-500炸弹。 600 kg中的炸弹负荷被认为是正常的,最高可达1000 kg。

潜水轰炸只能通过外部悬挂进行。 Pe-2可携带苏联空军使用的所有主要类型的炸弹 - 高爆炸药,碎片,燃烧弹,穿甲弹和特殊口径的500。 对于精确轰炸,导航仪使用了OPB-1М日间视野和夜间NKPB-3视线。 从潜水炸弹中,飞行员放下了PBL-1瞄准器。

从Pe-100潜水轰炸机上的2高空战斗机继承而来,可以选择装载带有K-76磁带的炸弹盒和一段时间后开发的K-100磁带。 K-76盒装有带有航空保险丝的非翘曲76,2-mm射弹,并将从AO-100到AO-2,5的碎片炸弹装入K-20。 在测试之后,K-76盒的使用被认为是危险的并且被禁止,并且K-100盒被认为是无效的。

机器的小臂最初由四把ShKAS机枪的步枪口径组成。 导航仪是炮塔TSS-1。 从机身下方炮手 - 无线电操作员的驾驶舱底部安装步枪安装MB-2,类似于SB和DB-3F上使用的安装。 两个固定机枪向前提供炮击。 在13系列中,ShKAS舱口被Berezin设计BT的大口径炮塔机枪替换为200弹药。 右前方SHKAS也被重机枪Berezina BK取代。

对110系列飞机进行了修订 - ShKAS车载装置出现在无线电操作员的驾驶舱内。

在275系列之后,带有10防空手榴弹AG-10的DAG-2榴弹发射器开始安装在飞机上。

仅有ShKAS武装的第二架Pe-2齐射装置是1,152公斤,而Berezin机枪几乎翻了一倍,相当于2,2公斤。

Техническиехарактеристики
船员 - 3人(飞行员,导航员,炮手无线电操作员)
正常起飞重量 - 7 550 kg
最大起飞重量 - 8 500 kg
发动机:2×M-105×1100 l。 一。
最高时速:
高度 - 540 m的5100 km / h
在地面 - 452 km / h
实用范围 - 1200 km
实用天花板 - 8700 m

生产的单位 - 11 247在22修改中

TB-7 / Pe-8



1931年,军方首次在国内航空业面前提出了建造高空重型轰炸机(尚未高速)的问题。 23年1931月7日,红军空军研究所将其在本文中指定为TB的高空轰炸机的战术和技术要求告知TsAGI。 根据空军的初步要求,这架飞机旨在摧毁国家和战略目标,对基地进行攻击 舰队 敌人和登陆行动。 根据空军总局的要求,未来的TB-7应该具有:战斗飞行高度7000 m,最大飞行速度250 km / h,射程1500-2000 km,炸弹载荷10000 kg,机组人员应包括10-14人。

飞机的设计应该允许使用飞机作为护航巡洋舰。 在这种情况下,由于炸弹武器的移除和放弃炸弹装载,建立了额外的射击点。 该巡洋舰应该被用来护航主基地改装的远程轰炸机编队。

防御性武器非常强大。 它几乎为所有方面提供了可靠的保护。 后半球特别强烈防守,最有可能是战斗机的攻击。

提供了在ShVAK枪下使用严厉炮塔的选项。 除此之外,后半球的上半部分被安装在ATSN隔间后面的机身背面的大炮安装座覆盖。 后半球的下半部分由位于底盘整流罩中的两台Berezin 12,7-mm机枪进行有效防御。 上部枪支架也为前半球的整个上部进行了防御。 在球塔的机身前端有一台Spark机枪ShKAS。 这整套防御性的射击武器使这个轰炸机成为一个真正的“飞行堡垒”。

特点

船员 - 11人
飞行重量,kg - 18500
最高地速,km / h - 305
在5 000 m的高度,km / h - 443
实用天花板,m - 9300
飞行范围,km - 7200
发动机 - 4 x V-12 AM-35A x 1350 l。 一。

飞机的武器和装备清单:(在两种版本的飞机中 - 8人员)。

a)该船的指挥官是航海者记分员 - 1人。
b)飞行员 - 2人。
c)Radioman - 1人。
d)车载技术人员 - 1人员。
e)枪手-3男子。

武器

2×20-mm枪
2×12,7-mm机枪
2×7,62-mm机枪

炸弹口径从50 kg到1000 kg,内部悬挂,总重量2000 kg,在过载版本中 - 5000 kg。

TB-7的批量生产于今年1939年底推出。 在红军空军的武器装备进入春季1941年。 在1942中,所有飞机TB-7都获得了Pe-8的名称。 在1944结束时停止。 总的来说,考虑到两个实验原型,97飞机已经建成。

在第二次世界大战期间,Pe-8飞机主要用于对敌方后方设施进行战略轰炸:柏林设施(第一次袭击是在今年8月的1941),Königsberg,Danzig和赫尔辛基。 除了远程中型双引擎轰炸机DB-3,Il-4和Ep-2之外,重型Pe-8还用于攻击敌人的前线区域和后方行动:今年8月1942 - 在斯大林格勒战役和1943夏季 - 在库尔斯克战斗。 这架飞机使用的是远程航空部件。 战争结束后,被用来运送北极的货物。 在1945开始时由空军退役。

EP-2



远程轰炸机,双引擎单翼飞机,带有反向海鸥翼。 这架飞机是在R.L.Bartini的指导下在OKB-240中设计的,但与首席设计师的逮捕有关,VG Ermolaev继续这项工作。

1940于10月开始量产。 Ер-2是在沃罗涅日的工厂№18和伊尔库茨克的№125(39)生产的。 生产在9月1941中断,并在1944年度恢复。 构建了总462实例。 在1941的8月和9月,Yer-2和TB-7飞机参加了对柏林的一系列空袭。

炸弹武器被放置在悬架的内侧和外侧。 在炸弹舱中有六个集群支架:在前部和后部 - 两个KD-2-240(用于口径达到100 kg的炸弹),在中间 - 两个KD-3-240(从250到500 kg)。

在CD-2-240上,也可以挂掉ABK-240的安瓿盒(每个两个)。 此外,炸弹可以挂在两个外部梁Der-19-20上(炸弹高达1000 kg)。 炸弹舱中的正常炸弹载荷不超过1000 kg并允许使用以下版本: 。 炸弹在内部磁带盒支架上的悬挂是用手动绞盘BL-10进行的,该绞盘位于炮手无线电操作员的驾驶舱内。

在外面,允许从100到1000 kg的两个口径的弹药悬架或两个倒置的化学装置VAP-500U或UHAP-500。 最大炸弹负荷达到4吨。 爆炸是在白天在OPB-2M电加热的帮助下进行的,晚上是NKPB-3。

防御武器Er-2由三挺机枪组成。 在机身的前部有一个DB-3F型安装,7,62-mm ShKAS机枪安装在球形接头上。

在下舱口有一个MB-2可伸缩装置和第二个ShKAS机枪。 在收起位置,它隐藏在机身中,但在战斗位置它下降(舱口必须首先打开)。 射手从他的膝盖射击,瞄准OP-2L潜望镜视线。 安装的悬垂部分由整流罩覆盖,其侧翼由树脂玻璃制成。 销钉限制器不允许将枪管引导至尾轮。

机身顶部是一个带12,7-mm BT机枪的屏蔽TAT-BT炮塔。 她有一个可伸缩的空气动力补偿器。

Техническиехарактеристики

船员 - 4-5人
整备质量 - 12 000 kg
最大起飞重量 - 13 460 kg
发动机:2×M-105×1100 hp
最高时速:
高度 - 445 km / h
在地面 - 395 km / h
实用范围 - 4 100 km
实用天花板 - 7 700 m
炸弹负荷:
正常:1 000 kg
最大值:5 000 kg(适用于更高版本)

462发布。

一架有趣而有前途的飞机因缺乏合适的发动机而被摧毁,并因其不太可靠的机器而声名鹊起。 然而,更多的200机器参加了伟大的卫国战争。

结果。 结果非常原始。 尽管苏联设计师没有像德国同行那样过去,但至少在苏联战争开始之前创造的飞机并不逊色于德国。

此外,在苏联创造了一个重​​型远程轰炸机,这是德国人从未做过的。 事实上,当他们无法在乌拉尔以外撤离的企业工作时付出了代价。 另一个问题是我们的行业无法创建与美国相当的Pe-8。 但这是另一个话题。 正如人们所说的关于使用轰炸机的权宜之计。

来源:
哈鲁克A.所有飞机德国空军。
Shunkov V.N. Luftwaffe Aviation。
Shunkov V.N.红军。
沙夫罗夫五世 故事 在苏联1938-1950中设计飞机
Yudenok V.Ye.第二次世界大战的苏联飞机。
作者:
201 评论
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  1. hohol95
    hohol95 10 August 2017 08:28
    +11
    亲爱的罗曼,为什么P-5不在苏联汽车清单中?
    还是即使在Goth和Arado的背景下,这个Polikarpov设计局也不值得关注?
    1. bandabas
      bandabas 10 August 2017 08:56
      0
      这篇文章再次好。 并向您“加”为加法。
      1. 评论已删除。
      2. hohol95
        hohol95 10 August 2017 16:31
        +2
        亲爱的bandabas-P-5不提供补给-许多战争的P-5军马!
        并跳过它-.............................................. ...
        ........................
        1. NIKNN
          NIKNN 14九月2017 19:08
          +2
          Quote:hohol95
          亲爱的bandabas-P-5不提供补给-许多战争的P-5军马!
          并跳过它-.............................................. ...

          我不争辩...
          但是,很高兴读到精通这一主题的作者..嗯,以补充为代价... Heinkel 111是一架马马虎虎的飞机,但轰炸机在生命力方面几乎没有平等...
          1. yehat
            yehat 6 August 2018 12:28
            0
            he-111因其可靠性和抵御步枪口径机枪射击的能力而受到重视,这就是为什么它成为Mig或Yak飞机的目标,因为Mig或Yak飞机很快从加农炮中弹出,还有16架带有机枪武器。
            我设法在virpil il-2上驾驶它-我真的很喜欢这辆车,尽管它在性能特征上没有任何出色的表现。
      3. 公爵
        公爵 11 August 2017 02:32
        +8
        UT-1
        训练飞机,在雅科夫列夫设计局创建。 用于在和平时期训练高素质的飞行员。 在战争期间,大约50飞机装备有1-2机枪和2-4小型炸弹或导弹RS-82的吊坠。 这个突击变种叫做UT-1b,

        由于材料部分的巨大损失和设备的罕见增加,黑海舰队空中指挥部的指挥决定了这种情况下的通常步骤:“在枪下”使所有飞机都能够进行军事行动并对敌人造成伤害。 因此,航空学校和民用航空舰队的部队“耙出”了几乎所有旧车,其中没有人想过以前的战斗用途。 一切都付诸行动:重型轰炸机TB-1,战斗机I-5,侦察Р-5,多用途飞机U-2以及训练UT-1和UT-2。 至于UT-1,根据黑海舰队航空指挥官N. O. Ostryakov少将的命令,他们应该为PC-82安装一把ShKAS机枪和四根横梁。 该决定于今年11月10年度1941会议上最终确定,并于12月在斯大林海军航空学校(后更名为Yeyskoe VVAUL)的基础上重新开始飞机改造。 一队设计师参与了UT-1军备计划,该计划在2月份1942能够建造并测试第一架获得自己名称UT-16的武装飞机。 在机翼上安装了两个装有450弹药的ShKAS,用于安装在机翼上特殊农场的弹药筒。 在机翼下方,固定了PC-82的两个导轨,此时机翼的下表面用硬铝合金护套,以避免在发射导弹时受损。 武器重装系统纯粹是机械的,由块和电缆组成。

        23 May 1942,UT-1的第一次战斗飞行发生在塞瓦斯托波尔防御期间(就在7月1的1942之前,778进行了出击)。 8月和9月,飞机在高加索地区作战。 在新罗西斯克的战斗中,517战斗架次(其中335是夜间飞行)。 UT-1的行动使得减缓德国在高加索地区的进攻成为可能。
        1. 尼古拉耶维奇一世
          尼古拉耶维奇一世 11 August 2017 10:17
          +3
          感谢您关于UT-1的信息! 我简单地提到了UT-1的战斗用途,但在之前关于“错过”飞机的评论中并没有提到它。你帮助“消除”了疑虑。
  2. hohol95
    hohol95 10 August 2017 08:42
    +5
    TU-2也被遗忘了...

    为什么呢?
    1. Dooplet11
      Dooplet11 10 August 2017 09:45
      +2
      罗马没有报道我们的(不是LEND_LIZ!)或德国轰炸机。 根据武装的类型。
    2. CentDo
      CentDo 10 August 2017 12:58
      +4
      本文考虑的飞机是1940年以前生产的。Tu-2在哪里?
      1. Dooplet11
        Dooplet11 10 August 2017 13:25
        +1
        在这方面(1940之前的第一次飞行),是的,它几乎正确地“填充”。
      2. hohol95
        hohol95 10 August 2017 13:34
        +2
        我们将在其他地方等待TU-2! 但是R-5和R-10遗漏了!
        1. CentDo
          CentDo 10 August 2017 13:45
          +4
          对于P-5和P-10,我完全同意,没有提到这些机器很奇怪。
          1. Dooplet11
            Dooplet11 10 August 2017 14:28
            +2
            有什么奇怪的? Shavrov的页面撕裂了。
            1. 战斗机天使
              战斗机天使 10 August 2017 16:04
              +6
              是的,如果在Shavrov ...我们不会读到Polikarpov是TB-1和TB-3的创造者...瓦迪姆·鲍里索维奇(Vadim Borisovich)并不无聊。
              1. 尼古拉耶维奇一世
                尼古拉耶维奇一世 11 August 2017 01:53
                +4
                Quote:战斗机天使
                我们不会读到Polikarpov是TB-1和TB-3的创造者。

                嗯......任何事都可能发生 眨眼 :......有飞机改名的情况。 是 ...罗马决定“重命名”飞机设计师......也许他“有权利” 请求 ?
                1. Reklastik
                  Reklastik 30 August 2017 17:09
                  +1
                  这就是他的大部分文章如此出色的原因。 笑
          2. San Sanych
            San Sanych 10 August 2017 14:35
            0
            由于某种原因,作者还忽略了Junkers-52,因为他是轰炸机
            1. hohol95
              hohol95 10 August 2017 15:21
              +2
              它被创建为在BOMBERS中进行转换(如果发生战争)的运输工具!
              1. 尼古拉耶维奇一世
                尼古拉耶维奇一世 11 August 2017 01:44
                +1
                有人提到Yu-52转运蛋白用于轰炸机变种(以及Lee-2)。
            2. AVT
              AVT 10 August 2017 15:32
              +2
              引用:San Sanych
              由于某种原因,作者忽略了Junkers-52,因为他是轰炸机

              您将它与G.24(在苏联被称为Yug-1)混淆,德国人在瑞典将其组装成“ Yug”,“铁安娜”是生命的运输者。
              1. hohol95
                hohol95 10 August 2017 15:49
                +2
                在西班牙有安娜-炸弹...
                “但Ju 52 / 3mg3e不仅在西班牙用作军用运输机。从3月初开始,它们开始用作轰炸机。1936年250月47日,德国机组人员首次向集中共和党人的部队轰炸。十天后,两名容克斯在附近袭击领航员冯·莫罗中尉从马拉加出发,无法击中目标,但他的机翼人员(已经提到飞行员汉克)制造了两枚XNUMX公斤高爆炸弹,使XNUMX名水兵在战舰上丧生和受伤“
                1. AVT
                  AVT 10 August 2017 16:11
                  0
                  Quote:hohol95
                  在西班牙有安娜-炸弹...

                  请求 我不争辩该应用程序,就像Lee -2(与B-18一样使用eratz)一样,只是后者实际上是基于DC而不是ersatz。 但是,如果您仍然看到,Junkers是如何“从地下瑞典人领导的”
                  引用:avt
                  G.24

                  实际上,苏联轰炸机Yug-1,“铁安娜”
                  引用:avt
                  生命的转运者。

                  甚至是客运飞机都已经为容克斯设计了,然后像同一架神鹰和同一架U-90一样,动员潜力也变成了U-290。此外,清洁轰炸机的生产线实际上是从U- 86,但未带入Yu-89系列。
              2. San Sanych
                San Sanych 10 August 2017 15:56
                +1
                不,这是Junkers-52又名Yu姨妈(Ju-52 3 mge)
        2. tomket
          tomket 10 August 2017 19:31
          +2
          Quote:hohol95
          但是P-5和P-10很少!

          他们不属于情报人员吗?
          1. 尼古拉耶维奇一世
            尼古拉耶维奇一世 11 August 2017 01:34
            +2
            引用:tomket
            他们不属于情报人员吗?

            P-5,P-10多用途飞机......例如,P-5被用作侦察机,攻击机,夜间轰炸机,连贯,轻型运输......
        3. 尼古拉耶维奇一世
          尼古拉耶维奇一世 11 August 2017 01:24
          +1
          所以,目前没有“Erki”丢失......在轰炸机版本中没有提到Lee-2 ......
          1. yehat
            yehat 6 August 2018 12:31
            0
            您还会提到Mig-3,他的肚子下有一颗炸弹。
      3. Dooplet11
        Dooplet11 10 August 2017 15:02
        +1
        Yu-52也穿着炸弹。 在1940之前它起飞了。
        1. hohol95
          hohol95 10 August 2017 15:20
          +1
          也许会有一篇关于运输者的文章...等等...
          1. Dooplet11
            Dooplet11 10 August 2017 20:58
            0
            是的,等等,玩得开心......
    3. Fitter65
      Fitter65 10 August 2017 16:31
      +3
      Quote:hohol95
      TU-2也被遗忘了...

      Quote:hohol95
      为什么
      好吧,可能是因为Polikarpov没有像TB-1(ANT-4)和TB-3(ANT-6)这样设计,尽管Tu-2是ANT-58 眨眼
    4. yehat
      yehat 6 August 2018 12:29
      0
      因为那不是战机
  3. 邪恶的党派
    邪恶的党派 10 August 2017 08:46
    +4
    Li-2被忽略。
    Li-2在ADD中的使用正在不断扩大。 1942年,她总共收到221架飞机。 在53月至62月,第3师和第XNUMX师的军团原先配备了TB,开始改用新装备。
    作为夜间轰炸机的Li-2在1942年XNUMX月年XNUMX月的斯大林格勒战役中被积极使用。 他们从跳跃的飞机场出发,在黑暗中到达伏尔加河,伏尔加河的轰炸带由左岸的聚光灯指示。 苏军在河上仅占一条狭窄的地带。 因此,飞机立即开始摆脱炸弹负荷。
    确定了最大范围的1000千克负载,因此汽车可以在“短肩”位置承受更多负载。 此外,小型炸弹被带入机身。 他们被手动扔出门。 由于炸弹不足,任何废金属都被装载了,例如,铁路拐杖被倾倒在德国步兵战trench上。 二手和手榴弹....到1944年2月,Li-5已在6座ADD,7、2和XNUMX号建筑物中使用。 他们卷入了对芬兰城市的大规模突袭。 仅有赫尔辛基连续三度被炸。 来自卡累利阿地峡的飞机场的Li每晚最多起飞XNUMX架次。 XNUMX月,大型轰炸机对匈牙利的目标发动了类似的袭击。
    1. hohol95
      hohol95 10 August 2017 08:49
      +1
      关于李2,我不记得了!

      hi
    2. CentDo
      CentDo 10 August 2017 13:00
      +3
      我再说一遍:该文章讨论了1940年以前生产的飞机。
      Li-2的生产始于1942年。
      1. Dooplet11
        Dooplet11 10 August 2017 13:32
        +4
        PS-84, - 这个符号对你说什么吗? 他是DS-3,他是来自2的Lee-42。 首次飞行,即9月1939,在该工厂于秋季撤离41之前,230飞机由该工厂制造。
        1. CentDo
          CentDo 10 August 2017 13:49
          +2
          PS-84-民用飞机。 他没有参加任何军事行动。 是的,Li-2实际上是相同的PS-84,但做了少量修改,但从形式上来说,作者是对的。
          1. hohol95
            hohol95 10 August 2017 14:11
            +1
            那么R-6(ANT-7)(406件)在哪里? 还是运输国内一流的文章? 在运输航空中,有很多型号-SCHE-2; k牛6; Sh-2; G-2; PS-5(P-10); PS-84 ...
          2. Dooplet11
            Dooplet11 10 August 2017 14:44
            +2
            IL-4与DB-3F正式相同,但略有修改。 On-2与Y-2正式相同,只做了一些修改。 这个论点? 那么为什么作者提到了By-2和IL-4,并在幕后留下了2?
            PS-84 - 民用飞机。 他没有参加任何敌对行动。

            ??
            是的,Lee-2实际上是相同的PS-84

            2参加了战斗吗?
            “需要增加DBA的数量(从1942开始 - 远程航空 - ADD)导致强制决定 - 发布轰炸机版本的PS-84客机。该机器由莫斯科地区希姆基的1939生产掌握。根据道格拉斯DC-84飞机的许可文件。从3开始,塔什干飞机制造厂编号1942开始批量生产轰炸机,同年9月获得了Li-34BB的称号。 从这里:http://www.proza.ru/2/2016/07/29
            因此,PS-84轰炸机版本首次出现,然后它成为了Lee-2。 但是! 第一次飞往1940g。,并参与了战斗。 顺便说一下,作为一个特殊中队的一部分,GA PS-84提供了被围困的列宁格勒。 什么不打架?
            1. CentDo
              CentDo 10 August 2017 15:50
              +1
              “ PS-84多用途军事改装的部署随即开始,后来获得了Li-2VP(军事用途)的称号。 22年1941月XNUMX日之后 除了进行上述设计改进外,还简化了空中导航设备,并安装了特殊的军事设备和武器。 更改并未立即进行,而是进行了一系列更改,结果于1941年1842001月底从编号No.1939开始。 XNUMX年,这辆车获得了完整的外观。 但是,事实证明它比XNUMX年的预期要简单得多。例如,他们拒绝使用起重机。

              甚至在战争之前,森科夫就提议制造基于PS-84的攻击机。 但是,这个想法直到1942年初才实现,当时军用飞机在夜间轰炸机的作用下进行了改装,同时保留了执行运输任务的能力。 同时,在机组指挥官椅子后面的左舷机舱中,组织了导航员的工作场所,配备了NKPB-7炸弹瞄准器,而前门则改为玻璃。 在驾驶舱的隔板上安装了两个装甲板,每个装甲板的厚度均为8x720 mm,厚度分别为460mm。 在中央机翼下方放置了带有电动吊具的支架,该吊架设计用于最大100公斤的炸弹。 将来,这辆车可以搭载FAB-250 / 500。 外部悬架上的正常炸弹负荷为1000公斤(在战斗部队中,通常在箱子中还装有其他小型炸弹,这些炸弹通过大门被扔出)。 轰炸机的机组人员由六人组成:两名飞行员,一名导航员,一名飞行工程师,一名无线电操作员和一名炮手。

              在对轰炸机进行军事测试之后,GKO决定相应地重新装备现有PS-84的一部分,并将此选项引入批量生产。 到1942年中,打击乐器的数量为180台,随后每月生产40架飞机。 在所有Li-2VP的批量生产期间,引入了一种用中性气体填充储气罐的系统,当子弹和碎屑撞击储气罐时,该系统减少了火灾和爆炸的次数。 机翼,龙骨和稳定器的前缘装有电热PIC。 在单独的Li-2上,可以在每个机翼控制台下方悬挂四枚RS-82火箭弹。”

              http://www.airwar.ru/enc/cww2/li2.html
      2. hohol95
        hohol95 10 August 2017 13:35
        +1
        我们正在等待...我们正在等待... P-5和P-10-输入...
        1. Dooplet11
          Dooplet11 10 August 2017 13:42
          +3
          我们还在等什么? 再次“驰骋在上面”?
        2. 黑人上校
          黑人上校 10 August 2017 15:59
          0
          亲爱的,在airwar.ru上打开“天空角落”。 您会在那里找到所有飞机。
      3. 邪恶的党派
        邪恶的党派 10 August 2017 13:41
        +3
        Quote:CentDo
        Li-2的生产始于1942年。

        尚未开始生产,但PS-84更名为Li-2。 因此有可能同意Po-2直到1944年才战斗的事实!
    3. AVT
      AVT 10 August 2017 15:35
      +1
      Quote:邪恶的党派
      Li-2被忽略。

      好吧,然后从道格拉斯(Douglas)-B-18到美国版轰炸机,“波罗”看来。
  4. amurets
    amurets 10 August 2017 08:47
    +5
    Polikarpov,不是西科斯基最差的学生(讽刺,当然,最好的),基于唯一的俄罗斯轰炸机“Ilya Muromets”的基础工作首先创建了TB-1,然后是TB-3。
    作者,你在哪里流浪? 这些是图波列夫飞机。 参见Saukke:“ ANT飞机。N。Yakubovich。” Tupolev的战斗机。“ V。Kotelnikov:“ TB-3轰炸机”。
  5. Doktorkurgan
    Doktorkurgan 10 August 2017 08:48
    +4
    Polikarpov,不是西科斯基最差的学生(讽刺,当然,最好的),基于唯一的俄罗斯轰炸机“Ilya Muromets”的基础工作首先创建了TB-1,然后是TB-3。

    Polikarpov?!!!!!!!!!!
    1. AVT
      AVT 10 August 2017 14:08
      +6
      Quote:doktorkurgan
      今天,08:48
      Polikarpov,不是西科斯基最差的学生(讽刺,当然,最好的),基于唯一的俄罗斯轰炸机“Ilya Muromets”的基础工作首先创建了TB-1,然后是TB-3。
      Polikarpov?!!!!!!!!!!

      m! 安静点! Polikarpov,正是Polikarpov创造了TB-1和TB-3! 我今天被取消了在一家分行的跑步 欺负 之后
      应该指出的是,在这个阶段,德国的所有轰炸机都是第一次世界大战的遗产,也就是说,它们是具有非常小的炸弹负荷的双翼飞机。
      为了希望作者能看一下苏联“菲克斯”号上的容克斯(Junkers)在……之前铺设的是哪种机器。...西科斯基的学生Polikarpov创造了TB-1,TB-3 欺负
  6. Doktorkurgan
    Doktorkurgan 10 August 2017 08:57
    +5
    作为He-111,还提供了CASA C-2111D的照片-西班牙人在劳斯莱斯梅林发动机的帮助下对基础飞机进行了现代化改造,在战后他们实现了自动化。
    并以德国空军-Duc颜色的飞机是电影中的镜框(“英国之战”或“帕顿”)为前提。
    1. Velizariy
      Velizariy 10 August 2017 10:00
      +3
      作者学习写文章,但是文章不是通过复制粘贴几本书来写的。 海因克尔甚至错误地将炸弹负荷写为:不是1500公斤,而是3000公斤。
      1. EvilLion
        EvilLion 10 August 2017 10:03
        +1
        而Ju-87炸弹在没有任何问题的情况下驾驶了大量的EMNIP。
        1. Velizariy
          Velizariy 10 August 2017 11:06
          +2
          甚至提高了1800。 在我看来,他们扔了布雷斯特要塞。
          没有知识的复制粘贴就像...好吧,无论如何))))
          1. Dooplet11
            Dooplet11 11 August 2017 06:18
            0
            他们携带了一些东西,但是有过载和问题,而且射程并不相同,地面上的射手正在等待这样的飞行员。
        2. hohol95
          hohol95 10 August 2017 13:37
          0
          这是从模型D开始的...
    2. Dooplet11
      Dooplet11 10 August 2017 13:54
      +4
      这篇文章的新颖图片没有看起来。 习惯于“”Stuck“。” 在照片中,一个现代副本复制品,从原来的缩小比例。 文章 - 各方面的快速工作。 温和怎么样了? 根据缺乏语法错误的原则? 笑话,如果那样的话。
      1. Dooplet11
        Dooplet11 10 August 2017 14:15
        +1
        这是伪东西的视频,罗马在文章中插入的照片:
        https://www.youtube.com/watch?v=rIUpvtoX0_E&N
        R = 1
        飞机很有意思。 但不是坚持。
  7. 邪恶的党派
    邪恶的党派 10 August 2017 09:15
    +4
    顺便说一下,这是另一架用作轰炸机的飞机:
  8. rubin6286
    rubin6286 10 August 2017 09:22
    +5
    亲爱的作者!

    TB-1和TB-3飞机的开发和制造是由图波列夫(A.N. Tupolev)而非波利卡普夫(N.N. Polikarpov)进行的。 有很多有关此的文献,例如V.R. 科特尔尼科夫“ TB-3。 斯大林的空气超级链接器。”,Yuza M. EXMO,2008年。
    1. 评论已删除。
  9. Dooplet11
    Dooplet11 10 August 2017 09:24
    +3
    对于精确轰炸,导航仪使用了OPB-1М日间视野和夜间NKPB-3视线。 从潜水炸弹中,飞行员放下了PBL-1瞄准器。

    作者有点不对劲。 飞行员有两个目标。 PBP-1 (在选项“a”/“b”中,取决于制造年份) 用于潜水轰炸 и PBL-1 / 2 (取决于制造年份), 地平线轰炸。 PBL携带辅助功能,用于初步瞄准和进入战斗过程。

    来源是“Pe-2。飞机描述”,版本1945。
    对文章进行更改会很好。
  10. Dooplet11
    Dooplet11 10 August 2017 09:41
    +11
    恕我直言,与第一轮战士一样,作者通过自己的(书籍)解释压缩了流行书籍的复述。 对于认真的工作不拉。
    1. 评论已删除。
  11. 评论已删除。
  12. EvilLion
    EvilLion 10 August 2017 09:58
    +2
    让我们马上澄清一下。 为了得到一般的地方,这些年的飞机必须要沿着球道的某个地方锤击,这不考虑枪支和PC在某一点上没有飞行的因素。 投掷炸弹,通常是一个单独的问题。 关于“设备击败导航1一旦伤害”,可能,所以每个人都听到了。 通过最大限度地降低平移速度,潜水轰炸机恰好可以解决通过撤离而进行精确轰炸的问题。

    从较不体面的高度进行轰炸表明,领航车上的导航仪在接近时会使用铅笔和滑动规则来计算炸弹的物理特性,该炸弹在已知的载体速度下从已知高度落下。 整个编队将不得不让他们高兴地看到防空炮手,他们也知道这一切,甚至在那些年里他们甚至拥有自动控制手段。 然后在导航器的命令下,一下子就会重置。 一般来说,设备的准确性,风力拆除会落在某处,甚至可能是目标。 现在可以在旧的Su-25上放置一个自动装置,它将实时计算,考虑到几十个参数,完全自由地操纵机器,并且必须进行调整。

    需要注意的是Su-2甚至是“震撼”FW-190可能具有什么震撼能力的问题,至少在3人员中没有机组人员。 所以有人准确地炸弹,还有射手工作。 作为攻击机,Su-2如何比IL-2更好? 20 km / h的速度更快? 这种幸福很快被抛弃就不足为奇了。 同样,轻型轰炸机类很快就灭绝了,在其他国家,无论是攻击机,还是不需要导航仪的俯冲轰炸机,或者是成熟的2 / 4机动重型轰炸机。
    1. Dooplet11
      Dooplet11 10 August 2017 10:19
      +4
      Su-2,PV-190和IL-2可以使用标准准直仪瞄准器或BB-1(Il-2)从平地潜水或地平线轰炸。 是。 准确性不像长枪手。 因此,轰炸区域目标和技术集群。 没有人瞄准单独坦克的舱口。 每个目标都有自己的力量装备。
      顺便说一句,好工作(不是我的!)在第二次世界大战的空中景点及其在飞行模拟器中的实施:
      https://sites.google.com/site/ishadross/NII_VVVS/
      报告/报告5
      详细地说,基于高品质的源材料。
      1. yehat
        yehat 11 August 2017 10:32
        +1
        关于我如何在模拟器Il-2)中用炸弹瞄准器折磨
    2. Dooplet11
      Dooplet11 10 August 2017 10:39
      0
      顺便说一句,Su-2除了来自飞行员的PBP-1之外,还有来自导航仪的OPB-1用于轰炸。 确实,导航仪的视线和较低透明的人孔有时会在最不合时宜的时刻给发动机排放油的“快乐”。
      1. hohol95
        hohol95 10 August 2017 13:43
        +1
        在SU-2图表中,PAK-1瞄准具仅与飞行员...
        但是,如果您有其他方案...
        1. Dooplet11
          Dooplet11 10 August 2017 14:49
          0
          方案不同。
          1. hohol95
            hohol95 10 August 2017 15:25
            0
            并做好计划...对工作室...
            1. Dooplet11
              Dooplet11 10 August 2017 15:32
              0
              只有在你之后。
              1. hohol95
                hohol95 10 August 2017 15:52
                +2
                请......

                也许太小了,但是那是什么。
                1. Dooplet11
                  Dooplet11 10 August 2017 20:32
                  +1
                  实际上,我误认为是PBP-1,飞行员是PAK-1。 而且你的电路上没有OPB-1。 但是。 您获得该计划的地方(http://www.airwiki.org/enc/bww2/su2.html)
                  它被写道:“从电机呼吸器抛出的蓖麻油溅到导航器舱的下部透明部分, OPB-1m视线,不允许轰炸机瞄准目标。“这一次。还有另一个短语:”导航仪 我们转向轰炸不是“根据领导者”,就像夏天的做法一样,但是 与个人瞄准“这是两个。好吧,三个:
                  在这张图上
                  显示POS.21“第五炸弹视线”。
                  因此,我们可以得出结论,Su-2上有一个OPB-1,并允许导航仪瞄准地平线上的准确轰炸。
    3. 搜索
      搜索 12 August 2017 19:17
      -1
      我建议您弄清楚双重IL-2何时开始到达部队,并刷新单个IL的巨大损失的记忆。并比较同期SU-2的损失,然后您会清楚地知道哪架飞机更好。
      1. Dooplet11
        Dooplet11 14 August 2017 08:43
        0
        同时,为了得出结论,有必要至少比较几个参数:每个不可挽回的损失的出动次数,失踪人员数量/失去的飞机数量; 退役飞机的命中数,执行类似任务的损失百分比。 只有这样才会变得清晰。 这不是结束。
  13. 战斗机天使
    战斗机天使 10 August 2017 11:05
    +3
    亲爱的作者告诉我们:“ ... TB-3参加了1941-1943年的所有重要战役,包括斯摩棱斯克战役,莫斯科战役,斯大林格勒战役,列宁格勒封锁线的破坏和库尔斯克战役。到1年1945月18日,第3空中该部门也有十架TB飞机处于警戒状态……”

    TB-3车辆于1942年下半年从战斗单位中完全撤出,转换为G-2运输车辆,仅用于运输。 他们没有进行任何军事活动。 资料来源 戈洛瓦诺夫(Golovanov),“航空元帅的回忆录”。
    1. 邪恶的党派
      邪恶的党派 10 August 2017 17:02
      +2
      Quote:战斗机天使
      TB-3车辆于1942年下半年从战斗单位中完全撤出,转换为G-2运输车辆,仅用于运输。 他们没有进行任何军事活动。

      Veli。 在晚上。 这是有关在库尔斯克战役中将TB-3用作夜间轰炸机的信息:

      1. 战斗机天使
        战斗机天使 11 August 2017 11:10
        +1
        不知何故很奇怪。 战斗进行了,但是事实证明,DBA的总司令不知道……还是忘记了? 还是卡扎诺夫正在混淆某些东西,也许是书中的错字-不是TB-3,而是TB-7(Pe-8)? 他们走在晚上,独自一人和几辆车...
      2. Dooplet11
        Dooplet11 14 August 2017 16:29
        0
        填写问题:Fock封面上描绘了哪些修改?
        https://topwar.ru/uploads/posts/2017-08/150237376
        9_1007511590.jpg

        这样的福克能参加库尔斯克战役吗?
  14. 战斗机天使
    战斗机天使 10 August 2017 11:25
    +5
    作者写了关于Er-2的文章:“……一架远程轰炸机,一架带有“逆鸥式”机翼的双引擎单翼飞机。该飞机是在俄克拉荷马州巴尔蒂尼(R. L. Bartini)的领导下,在OKB-240上设计的,但是V.继续与逮捕首席设计师有关。 G. Ermolaev ...”

    亲爱的罗曼,让您知道罗伯托·巴蒂尼(Roberto Bartini)没有设计ER-2! 从单词“全部”开始。 巴蒂尼(Bartini)创造了一款乘用车“ Steel-7”,这仅此而已。 但是在被捕后,他的学生和副手弗拉基米尔·埃尔莫拉耶夫(Vladimir Ermolaev)以“ Steel-7”为基础,对汽车进行了彻底的重新设计,从本质上创造了一架全新的飞机。 从DB-7的“ Steel-240”开始,几乎没有任何东西,除了“反鸥”机翼电路。 机翼本身也已重做。 DB-240和Steel-7是完全不同的机器,Bartini制造Steel-7,而Yermolaev和他的设计局完全使用Er-2。
  15. 制陶工人
    制陶工人 10 August 2017 11:39
    +3
    Quote:战斗机天使
    DB-240和Steel-7是完全不同的机器,Bartini制造Steel-7,而Yermolaev和他的设计局完全使用Er-2。

    事情是这样的。 当然,从Steel-7到EP-2,只有单独的结构元素。
    这只是我们小说提供的介绍中所写的大量文学作品。
    但是关于Polikarpov,作为TB-1和TB-3的创造者,有些有趣。 佩特列科夫似乎在TB-3等上工作,而这项工作成为创建TB-7(ANT-42)的基础。
  16. rubin6286
    rubin6286 10 August 2017 11:41
    +6
    亲爱的作者!

    也许您正在修改文章?

    如果您同意本文​​第一部分中阐述的结果,那么就没有更多要说的了,因为 实际上,在文献中以及在VO网站上都充分详细地描述了交战方的每种飞机。

    对于苏联和德国来说,轰炸机航空业的开创不可能是相同的,因为我们一无所有,而且他们没有“本世纪初的飞机制造经验”,但是飞机工业和训练系统实际上是在一战期间调试的,先进的航空和设计思想。 尽管在战争中取得了胜利并受到了《凡尔赛条约》的限制,但德国司令部在作战使用航空方面的观点与英法和美国参谋部的教义根本不同,并且具有足够的灵活性和多功能性,从而影响了采用该决议的决定。进入各种型号的飞机库。

    我认为,在第一部分中,有必要向读者介绍30年代初的德国飞机工业,主要公司和飞机设计师,他们的年龄以及在此期间创建的最成功的飞机模型。 但是只有在那之后,您才能谈论训练机,轰炸机Do-26,Ju-52,从国外购买的“ Helldeivers”等等。

    当时流行的“空战”概念为部队创造了远程轰炸机,中型和直接支援飞机(近程轰炸机),后来演变为突击。 海军航空兵占据了一个特殊的地方(轰炸和鱼雷轰炸)。

    希特勒上台后,废止了《凡尔赛条约》并创建了德国空军,战斗机的建造获得了“绿灯”。 潜在样品的组织者和客户由德国航空工业部(Reichluftmunisterium)(RLM)和德国空军(Oberkommando Luftwaffe)(OKL)担任。 他们对轰炸机的性能特点,机组人员的组成和部署,系统和设备,武器,装甲防护,无线电通信等提出了基本要求。 等等 最重要的要求之一是组织使用国内材料和在帝国生产所有必要的设备和财产。 下订单是根据航空公司之间的竞争进行的。

    到对苏联发动攻击时,德国空军在欧洲东部拥有3909架战斗机。 其中,轰炸机932架,俯冲轰炸机156架,双引擎战斗机102架,单引擎战斗机965架。

    德国空军的主要轰炸机是:

    在这里,可能应该有关于德国汽车的类型和数量,性能特征和设计特征的故事。 彼此区分。 同意,在战争时期生产两架不同的飞机是不合理的,只是因为其中一架的飞行距离比另一架长200-300公里。 例如,在顺科夫,您可以找到Do-217和Yu-88之间的许多设计差异。

    我认为,值得一提的是战时在德国制造的轰炸机-He-177和喷气式飞机Ar-234。 两者都不是没有设计和技术缺陷,但是它们具有建筑储备,并在战争的最后阶段被使用。

    同样,我会写有关苏联轰炸机的文章。 我认为在当今文学中,您可以找到很多有趣的东西。
    1. Dooplet11
      Dooplet11 10 August 2017 11:58
      +1
      加。 此外,如果我们考虑红军空军与德国空军之间的对抗,就值得深入探讨罢工航空的战术,以及对方之间的差异,举例说明其成功/不成功的使用。 战斗不是单独的飞机和连接。 将各个飞机相互比较,无法判断航空的有效性。 得分将曲线出现。
      1. 好奇
        好奇 10 August 2017 13:09
        +6
        作者在该主题上的文章类似于卡拉OK唱歌,一个人确实想唱歌,但不知道如何唱歌。 屏幕上有单词和音乐,但没有唱歌。 当然,有5%的人表示自己成功,其余的则是努力工作。 但是然后您必须去一所音乐学校学习。 然后TB的设计师Polikarpov并撰写文章-也许不值得?
  17. 评论已删除。
  18. 操作者
    操作者 10 August 2017 12:30
    0
    哪个是最成功的Tu-2和最不成功的Il-2苏联突击和轰炸机?
    1. Dooplet11
      Dooplet11 10 August 2017 13:00
      +4
      前面关于“不成功”IL-2的消息:

      1. 操作者
        操作者 10 August 2017 13:24
        0
        政治领导人,政治活动家和报纸记者无法将这种“前线新闻”描述为半个转折 - 称为宣传。
        1. hohol95
          hohol95 10 August 2017 13:48
          0
          但是到1941年,IL-2投入使用-等待第二部分!
        2. 战斗机天使
          战斗机天使 10 August 2017 14:02
          +3
          运营商:-“政治官员,政治领袖和报纸人物仍然无法从正面“从半转弯处传来这样的消息-进行宣传”。


          也许他们可以,但是直到现在,所有这些“在那儿”的信息都经过了非常仔细的检查和仔细检查,在“欺诈”的情况下,肇事者对“相关机构”变得非常有兴趣……一次,两次,他撒谎-并且去了刑事营,或者去了法庭。 为了传播错误的信息和上级领导的错误信息...因此,不必把所有的狗都挂在这里。
          这称为军事检查。
        3. Dooplet11
          Dooplet11 10 August 2017 14:04
          +5
          你读过这个来源了吗? 这不是“政治导师”的工作。 这是由师长和参谋长签署的技术报告。 在“秘密”标题下,有数字,军事活动的例子和专家的结论。 官方文件。 对于此类文件中的欺诈行为,罚款是一种很好的回报。 宣传你的帖子,运营商先生!
          1. 操作者
            操作者 10 August 2017 14:53
            +1
            宣传文本只是说IL-2的生存能力,并没有说它作为攻击机的能力,接近于零。

            第二次世界大战期间IL-2的唯一功能是在攻击敌方阵地之前步兵士气的上升 - 例如在战场上的低空飞行中飞行,将50-kg炸弹从水平飞行中投入白光,从爆炸中拾取一团尘埃,接收他的部分来自MZA的领导,你可以带着成就感回到你的家乡机场。

            在此之后,红军的热情步兵上升到对未被压制的敌人阵地的攻击。

            IL-2 - 将资源转移到苏联飞机和发动机行业的风中。 可以将100000飞机用于浪费的资金 - 炮兵观察员可以为Tu-10000级的俯冲轰炸机生产加2飞机。
            1. Dooplet11
              Dooplet11 10 August 2017 16:44
              +9
              所以你找到并阅读了整个文件。 在文中还有机会作为攻击机,作为轰炸机,(甚至!)作为战斗机。 关于“零”而不是一个字。
              Photofact, - “飞行在剃须IL-2上”:


              在这样一个热情的步兵上升到攻击之后,IL-2将会转移资源。 Wehrmacht Resources。
              你的帖子,亲爱的运营商,宣传。 清洁和欺骗。
              1. 操作者
                操作者 10 August 2017 17:07
                0
                取得同样的成功,Pe-2或带有50 / 100公斤炸弹的战斗机可以越过立柱。

                你最好阅读关于轰炸和发射导弹IL-2对海洋目标(几十米的尺寸)的准确性的测试报告,这些目标在1945年份在亚瑟港举行 - 加上或减去韧皮(没有击中)船)。
                1. Dooplet11
                  Dooplet11 10 August 2017 19:09
                  +2
                  是的,IL-2显然不是用于海军目的,也不是用于RS-132。这是否证明IL是无效的攻击机?
                  1. 操作者
                    操作者 10 August 2017 19:40
                    0
                    如果来自水平飞行的IL-2无法以100米的长度击中目标,那么他是如何设法击中点目标的,例如在战斗编队中发射枪支和坦克的位置,更不用说碉堡,掩体和机枪巢? 笑
                    1. Dooplet11
                      Dooplet11 10 August 2017 20:37
                      +4
                      你是对的。 我带给你的照片是假的。 IL-2从未打过任何人。 在GKO坐满了并计划发布IL-2用于资源转移。
                      1. 操作者
                        操作者 10 August 2017 21:34
                        0
                        您如何看待,IL-2多久会攻击敌人的列,按顺序移动(任何战斗机在悬架上使用炸弹处理什么),以及多长时间一次 - MPA所涵盖的德国防御工事?
              2. yehat
                yehat 11 August 2017 10:43
                0
                在由战斗机和轰炸机等混合团体袭击机场时,IL-2通常经常直接归因于战斗机的功能,
                相反,战斗人员通常被禁止干预,并被命令专门从事掩护
              3. 战斗机天使
                战斗机天使 11 August 2017 11:46
                +1
                好照片! 雄辩地确认了IL-2的“零”战斗能力! 运营商先生,如果战斗力为“零”,那么为什么德国国防军的士兵给IL-2一个不祥的绰号-“ fleischer”,在我们看来,是“ butcher”?
                1. 操作者
                  操作者 11 August 2017 14:07
                  0
                  因为有时,30000发布的IL-2中的一个偶然会击中目标。
                  1. Dooplet11
                    Dooplet11 11 August 2017 15:18
                    +3
                    嗯,是的,是的,是的......红军在没有空中支援的情况下驾驶着国防军。 由于肉和赤裸裸的热情。 关于苏联攻击机攻击的德国士兵的记忆 - 意识眩晕。 而你是新的弥赛亚,带着真理。 也许随着事实的“真相”抛出?
                  2. 战斗机天使
                    战斗机天使 11 August 2017 16:01
                    +2
                    亲爱的操作员,您不是在胡说八道!
                    查找并阅读有关我们的攻击机的信息,我给您几个名字:EFIMOV,BONDAR,KADOMTSEV,Emelianenko,Mochalov,Begeltdin ...所有这些都是苏联英雄,有些是两次英雄,全部都有130-170架次,并且被摧毁-仅坦克人数不少于30人! 我什至不会谈论机车,装甲运兵车,卡车和人力。 寻找,阅读和了解自己! 在写东西之前再想一想。
                  3. 战斗机天使
                    战斗机天使 11 August 2017 16:05
                    +3
                    接线员,我只是想对人道:一个人向为他而战的一代人的头上泼水时会有什么感觉? 你有良心吗?
    2. hohol95
      hohol95 10 August 2017 16:39
      +1

      IL-2在这里。
      1. 操作者
        操作者 10 August 2017 17:14
        +1
        作为轰炸的手段 - 绝对是“laptezhnik”。
    3. 科雷马
      科雷马 11 August 2017 08:33
      +1
      哪里,哪里-在图书馆! -用俄语写成:“ ...值得从轰炸机开始……” +“当然,我们将从参加卫国战争第一阶段的飞机开始。” 等待,您会很高兴。
      至于“失败的IL-2”,最失败的是您对此主题的评论)))),据我所知,您不喜欢1C的模拟器吗? 由于尚不完全清楚飞机会有什么要求,因此当它们击中一切射向您时,其应用领域就不能称为“火狱”! 同时,IL-2足以应付任务。 是的,损失不小,但如果不是,那又是谁呢? 有选择吗? 您无法回答-他们没有。 以德国人为例,尽管他们确实想这样做,却无法创造出这样的东西。 在这里,他们的尝试没有成功。 我不愤慨。 我只是认为祖父做对了所有事情,那些在正面击败纳粹的人,以及那些日日夜夜在图纸和机器上绘图,看不到白光的人……他们认为以及如何想到每个决定不是出于恐惧而是出于良心。 ...多亏了我,我们在这里的论坛中沉迷了什么)))...再一次考虑一下当时的情况。
      1. 操作者
        操作者 11 August 2017 14:15
        0
        攻击前缘的航空通常不适合,因此有炮兵和炮手,包括航空兵。

        美国人在第二次世界大战中拥有最好的火炮 - 在欧洲,从6月1944到5月1945,她比苏联,德国和英国炮兵的炮弹多。

        德国列车对美国游行队伍的有效攻击是在战士的帮助下进行的,并对他们进行了250 / 500公斤炸弹的悬挂。
        1. stalkerwalker
          stalkerwalker 11 August 2017 14:28
          +6
          Quote:运营商
          用于地面攻击的航空通常不适合。为此,有炮兵和炮手,包括 航空

          很难生活在世界PionEru Pete ..... LOL
          “坚持”Yu-87凭借其能力和成就完全驳斥了这一点,对不起,胡说八道......

          Quote:运营商
          美国人在第二次世界大战中拥有最好的火炮 - 在欧洲,从6月1944到5月1945,她比苏联,德国和英国炮兵的炮弹多。

          来自同一部歌剧.... wassat
          我的人将是下一个补充你的“黑名单”,自豪地张贴在你的个人资料上? 笑
          1. 操作者
            操作者 11 August 2017 14:36
            0
            答案是PionEru Pete,他发现很难生活在这个世界上。

            亲爱的孩子,请你的祖父给你读一些关于使用Yu-87的策略以及美国,苏联,第三帝国和大英帝国军队中射弹消耗量的统计数据。

            长大,让我们聊聊吧。
            1. stalkerwalker
              stalkerwalker 11 August 2017 14:39
              +5
              Quote:运营商
              亲爱的孩子,请你的祖父给你读一些关于使用Yu-87的策略以及美国,苏联,第三帝国和大英帝国军队中射弹消耗量的统计数据。

              好吧,我不知道你疯人院的“开放日”。
              感觉
            2. Dooplet11
              Dooplet11 11 August 2017 15:23
              +2
              请你的祖父给你读一些关于使用Yu-87的策略以及美国,苏联,第三帝国和大英帝国军队中射弹消耗量的统计数据。


              你有这些统计数据吗? 扫描源在那里? 它表明有多少美国炮弹击中目标? 重要的是不要射击弹药,而是把它放在嘟嘟声中,你需要的时候和你需要的时候。 找不到
        2. Dooplet11
          Dooplet11 11 August 2017 16:02
          +2


          接线员:“美国人在第二次世界大战中拥有最好的火炮 - 在欧洲,从6月1944到5月1945,她比苏联,德国和英国炮兵的炮弹多。
          在他们的250 / 500公斤炸弹的战士的帮助下,美国人在行军中对德国列车进行了有效攻击。“

          更多贝壳碎片或公斤?

          谁和如何确定德国列攻击的有效性? 有什么参数?
      2. yehat
        yehat 11 August 2017 14:43
        +1
        是的,并不是所有的祖父都做对了。 他们尽力了。
        出现同一架双IL-2只是因为战斗机失去了两年的天空并失去了其有效载荷。
        由于潜水速度,db-3大屠杀等原因而带有铰链。
        还是您赞扬整个战争并未为高海拔电机创造出理智的压缩机这一事实?
        1. Dooplet11
          Dooplet11 11 August 2017 15:28
          +2
          当美国人不需要从高处向城市投掷炸弹,而是从低空向军队提供直接支援时,高空发动机的涡轮增压器成为野马和雷电的不必要负担。 也许在没有特殊需要的情况下我们没有将资源转移到涡轮增压器的加速开发上是好的吗? 不是声明! 思考的理由。
          1. yehat
            yehat 6 August 2018 12:34
            0
            美国人甚至在后半球敌人的野马上安装了预警雷达,因此涡轮增压器并不是最多余的。
  19. hohol95
    hohol95 10 August 2017 14:01
    +3
    在这里,您是对批评不满意的作者,并且在有关战斗机的文章中错过了苏联DI-6

    很明显,其中有222个……但是!
    本文跳过了P-5; P-10; ICBM-2!
    他们忘了提到VLASOVETS(空军KONR-RAA ROA)飞往Gotha和Arado对抗“ PARTISAN VILLAGES”-我读了一篇有关其“ EXPERIENCES”的文章(我稍后会在此指出-我不记得了)!
    1. Dooplet11
      Dooplet11 10 August 2017 14:54
      +2
      他对批评不满意吗? 徒劳。 批评中的所有批评,恕我直言,都是非常具体和合理的。 因此,对作者有用! ))))
      1. hohol95
        hohol95 10 August 2017 16:06
        0
        最佳保护-攻击!
        在这里你是作者对批评不满意 -我写的是HOT,但可能没有白...
  20. 汽油切割机
    汽油切割机 10 August 2017 14:40
    0
    非常丰富。 我以前错过了一些关于战士的系列 伤心 .
  21. Des10
    Des10 10 August 2017 15:03
    +1
    Quote:10101977
    根本不可能通过这样的作品“陌生人中的一个。 最差的Hariton Pterodactyl爵士,由Roman Skomorokhov签名! 这种“作者”的傲慢总是令人惊讶,他们在自己的“文章”中长期出版了别人已经开发的众所周知的材料,同时仍然设法扭转了一切可能。 即使是著名的北海高手的名字-苏联英雄彼得·格奥尔基耶维奇·斯吉布涅夫(Georgievich Sgibnev)也无法正确书写。 真可惜!该网站的格式不允许您列出和更正所有来源的“作者”粗心和有偏见的虚构作品。

    这是关于2016年XNUMX月飓风的文章的许多类似评论之一。 笑
    也许这是专门做的-振作起来,震惊VO的听众? 微笑
    1. Dooplet11
      Dooplet11 10 August 2017 15:24
      +2
      来自这些文章的一些信息被认为是最终真理。 故事就变成了神话。 )))
  22. Dooplet11
    Dooplet11 10 August 2017 15:17
    +2
    此外,在苏联建立了一个重型远程轰炸机, 这是德国人从未做过的事。 事实上,当他们无法为从乌拉尔撤离的企业工作时,他们付出了代价。 另一个问题是,我们的行业无法创建数量与美国相当的Pe-8。 但这是另一个话题。 就像那个谈论使用轰炸机的适当性一样

    呃,罗马,罗马! 一般化更准确!
    德国人是战略家吗? He-177。据说所有人都是战略家! 11月的第一次飞行19 1939。 已发布1000件。 或者这些车:


    它们是制造和飞行的。 塞尔维亚没有制作,是的。 但战略家们已经完成了!
    1. hohol95
      hohol95 10 August 2017 15:33
      +1
      您的照片中没有第177 GRIF! 什么样的汽车? 而您自己却错过了FV-200 CONDOR-远程侦察轰炸机!

      这是一本插图为V. PETELIN的书(可能已经在销售中)! 封面取自他的LJ!
      1939年开始飞行-但1942年被WEAPONS接受!
      1. Dooplet11
        Dooplet11 10 August 2017 16:59
        +1
        我没有发布秃鹰的照片。 仔细阅读。 Condor是一台通用机器。 不仅是侦察兵/轰炸机,还是运输者/成员。 我没有忘记他,我谈到了战略家,Condor很难打电话。
        1. hohol95
          hohol95 10 August 2017 17:07
          0
          那为什么还有一张没有技术签名的照片呢? 或签名- 或这些汽车: 不是你的
          杂项...
          1. Dooplet11
            Dooplet11 10 August 2017 20:44
            0
            真的,我是什么人? 关于Grif没有照片的文字,照片Me和Yu没有签名。 他们之间的联盟“или“没有任何意义。 眨眼 混乱,我同意!
            我解释了我的帖子的含义:Grif战略家。 或者我和俞战略家。 德国人做了战略家。 但他们无法创造战略航空。 资源不足。
    2. 战斗机天使
      战斗机天使 10 August 2017 15:59
      +2
      Doopletу11:对不起,这张照片上您看到的是内置290个实例的U-1,这辆车甚至在测试时就到达了美国海岸。 至于Ne-177,德国人​​无法想到带有双引擎的“打火机”,他们与之战斗了很长时间,结果几乎为零,因为到1943年底,所有秃鹰都“开始”飞行。玩笑。 ” 1093件制成了它们(或类似的东西),但它们对战争的进程没有任何影响。
      1. hohol95
        hohol95 10 August 2017 16:08
        0
        我们读了Degtev-Zubov的书-我们学习...
      2. Dooplet11
        Dooplet11 10 August 2017 16:55
        0
        对不起 你和前一位发言者不留情面地阅读。 我会突出你错过的内容:
        或者这些车

        下一张照片我和俞。
        我没有张贴秃鹰的照片;他们在屋顶上的互联网上。
      3. Dooplet11
        Dooplet11 10 August 2017 21:27
        0
        因为已经在1943结束时所有的秃鹰变得“有趣”

        我在某地看到,在东普鲁士的44中,大洋葱工作了。 轰炸了车站。 也许在44中,最后,开个笑话?
        1. 战斗机天使
          战斗机天使 11 August 2017 10:39
          0
          Doopletu11:首先,我想澄清一下,我有点误解了-您张贴了照片,以此类推,它是6电机的Yu-390,而不是290的,是4电机。 对不起。 在He-177上,我“以我自己的方式”看,他们装备了KG40和KG100,飞越大西洋,并使用Hs293进行了对英格兰的突袭,是的,你是对的,在1944年初它们仍然被使用。 ..至于大洋葱,我不知道,我什么也没找到。 如果您知道来源,请分享,当然,如果它不复杂...
          1. Dooplet11
            Dooplet11 11 August 2017 15:33
            +1
            如果我没弄错的话,在这里:Andrew Haruk。 所有德国空军飞机。 - 莫斯科:Yauza。 Eksmo,xnumx
            对不起
            没什么,一切都错了。 主要是修复错误。 饮料
  23. hohol95
    hohol95 10 August 2017 15:40
    +1
    希望Focke-Wulf Fw 200 Condor将出现在以下部分中-
    “ 1940年夏天,德国舰队求助于航空,以寻找前往英国的护卫舰和单舰船,从15月初开始,西海集团的111 He 6和8-200 Fw 200出于其利益开始运营; Fw XNUMXC来自波尔多地区。”
    1. Dooplet11
      Dooplet11 10 August 2017 17:02
      +2
      我希望在下一篇文章中会有更少的错误和不准确,更多的原始文件和来源。 对材料的分析比对其他人研究的简要重述更为深刻。
  24. Fitter65
    Fitter65 10 August 2017 16:23
    +5
    Polikarpov,不是西科斯基最差的学生(讽刺,当然,最好的),基于唯一的俄罗斯轰炸机“Ilya Muromets”的基础工作首先创建了TB-1,然后是TB-3。

    作者:Roman Skomorokhov

    好吧,在这句话之后,我开始“像是在叶尼塞河上的长矛栖息。”西科斯基是波利卡波夫的学生吗?他们横渡时是否很有趣(就像年轻人说的那样?)老实说,我经常读罗曼的文章……但是这样的失误,尽管你甚至不能称其为失误!!! TB-1(ANT-4)和TB-3(ANT-6)这些飞机是在Andrei Nikolaevich Tupolev-NN Polikarpov的领导下研发的,与他们毫无关系,从字面上说完全没有。从I. Sikorsky的TB-1和Ilya Muromets之间的关系可以看出,它们是在俄罗斯领土上生产的(尽管在不同国家 当然,在有关战斗机的系列中也没有小失误,在战斗机上,甚至克劳迪娅也懒得去报道,但波利卡波夫是西科斯基的门徒,他设计了无金属(链式铝)无框架的MONOPLANS TB-1和TB,基于木制支撑双翼飞机“ Ilya Muromets” -3 ...超级好!!!!!!!!!!!
  25. andrewkor
    andrewkor 10 August 2017 18:41
    0
    Quote:运营商
    取得同样的成功,Pe-2或带有50 / 100公斤炸弹的战斗机可以越过立柱。

    你最好阅读关于轰炸和发射导弹IL-2对海洋目标(几十米的尺寸)的准确性的测试报告,这些目标在1945年份在亚瑟港举行 - 加上或减去韧皮(没有击中)船)。

    您如何看待同一艘船上的桅杆炸弹,炸弹实际上是在50-100 m的距离内取代了鱼雷。
    1. 操作者
      操作者 10 August 2017 19:44
      0
      然而,顶部桅杆(跳跃)陆地轰炸并不适用。
      1. Dooplet11
        Dooplet11 10 August 2017 20:49
        0
        然而,“顶级”轰炸的土地目标并不多。 是的,树木在低空干扰接近目标。
        1. 操作者
          操作者 10 August 2017 21:36
          0
          你了解“顶部桅杆式炸弹”一词的含义吗? 笑
          1. Dooplet11
            Dooplet11 10 August 2017 21:50
            +1
            当然可以。 我们下降到40-20m的高度,消除滑动和平衡,对目标执行250-300m的重置。 从SURFACE弹射出来的炸弹向目标移动:

            你知道炸弹不仅从水中弹出来吗?
            但是你的信息很明确:IL-2是一种非常无效的攻击机。
            1. 操作者
              操作者 10 August 2017 22:04
              0
              炸弹(首先是从平坦表面弹射) - 你在崎岖的地形上看到了一个平坦的表面? 笑

              分享你的地面桅杆轰炸知识来源。
              1. Dooplet11
                Dooplet11 10 August 2017 22:49
                +2
                我说它存在吗? 我提到了几个原因。 你打电话给第三个。 但这一切并不能证明Il-2是一架糟糕的攻击机和无用的飞机。
      2. Fitter65
        Fitter65 11 August 2017 00:57
        +2
        Quote:运营商
        然而,顶部桅杆(跳跃)陆地轰炸并不适用。

        我不知道现在的情况如何,但是在50年代末和60年代初,人们已经研究出了从Su-7轰炸的方法,特别是研制了一种带有增强船体的炸弹,该方法在《航空与航天》一期中有所描述。
        1. 操作者
          操作者 11 August 2017 14:17
          0
          什么结束了这个预算?
          1. Dooplet11
            Dooplet11 11 August 2017 15:34
            0
            精密武器的制造。
          2. Fitter65
            Fitter65 12 August 2017 05:12
            +1
            Quote:运营商
            什么结束了这个预算?

            轰炸技术的发展是从地表重新炮击,借助它可以击中各种有强烈重叠作用的避难所,而我却向有知识的人澄清说,尽管存在现代化的控制和高精度技术,但这种练习仍然有待进行战斗训练武器...
  26. tchoni
    tchoni 10 August 2017 19:52
    +3
    从Wiki复制粘贴! 该部位已经退化。
  27. Dooplet11
    Dooplet11 10 August 2017 22:02
    +1
    接线员:“你怎么看IL-2多么频繁地攻击敌人的柱子以紧张的顺序移动(悬挂手柄上的任何战斗机都有炸弹),以及MZA强化的德国野战防御的频率如何?” ,
    我将再次向您推荐IL-2生存性报告。 那里,以及IL-2在那里执行的任务。 关于Ila与MZA反击条件下战斗机相比的生存能力。 阅读。 考虑一下战斗机可以在一个紧张的顺序上悬挂在敌人的柱子上多久,紧紧地,“用德语”,由MZA覆盖? 它会掉落两个50-ki,它会损坏几个坦克(如果它完全掉落!)和腿。 但来自Il的220 PTAB将覆盖10x150m频段,并且在下次呼叫时将添加另外两个37-mm。
    1. 操作者
      操作者 10 August 2017 22:17
      0
      你没有回答“多久一次”的问题。

      将PTAB放置在可以悬挂在战斗机上的盒子中

      1. Dooplet11
        Dooplet11 10 August 2017 22:53
        0
        我说。 看看我告诉你的消息来源。 你不会回答,战斗机使用这种磁带的频率,频率,地点和时间?
        1. 操作者
          操作者 11 August 2017 14:20
          0
          带有PTAB的这种盒式磁带通常没有被广泛使用,因为在库尔斯克战役之后,前线带上的德国人开始在开放的行进柱中移动。
          1. Dooplet11
            Dooplet11 11 August 2017 15:37
            0
            您没有回答何时,何地以及如何应用它。 至少到库尔斯克战役。 或者在库尔斯克之后。 虽然有点,但何时何地? 样品,请记录下来!
      2. 迈克尔·纽瓦格
        迈克尔·纽瓦格 11 August 2017 05:00
        +5
        而且您没有回答“多长时间”的问题。 至少说出一架,甚至是一架战斗轰炸机,其生存能力和装甲应与IL-2相同。 是的,在1944年,美国人和德国人成功地将FV-190和P-47用作轰炸机,尽管我们早在2年就以相同的战术使用了IL-1941。 同时,他的装甲更好,最新版本的装甲更好(美国的P-47机枪根本无法做任何事情),还有射手的后侧。 因此,不要干扰一群攻击机和战斗机,说后者也可以在地面上正常工作。 战斗机更难控制,最好的飞行员被带到那些可能掌握更糟的IL-2的战斗机上。 无论是在起飞还是着陆时,它都比在战斗机中不愿掉进飞机那样容易。 活力是无与伦比的。 这是我第一次看到有人质疑Il作为战斗机的效能。 您认为他们像那样制造背包吗? 这是航空史上最大型的战斗机。 好吧,请指教一下为什么为什么建造了三万六千件,因为那是无效的? 是的,他们蒙受了沉重的损失,但他们始终处在烈火之中,常常没有战斗机掩护。 但是它们造成了非常严重的破坏。 从心理上讲,他们很害怕。 黑死病,您可能听说过? 战争结束后,他们对他们说:“他把整个战争都屈服了”,这也是一个众所周知的短语。 并且您为了提高步兵(通常是胡说)步入进攻而进行的飞行,投掷炸弹,射击没有太大影响的种植。 进攻中的步兵是什么? 这些飞机被用在前线以外,用于击败车队,飞机场,铁路枢纽,仓库等。 大炮在进攻中抬升步兵,坦克支援,飞机与此无关。 航空在进攻时从前线起飞并在那里工作。 对于从空中进入战soldier的士兵,他们只拍摄胶卷,或者无事可做。 另外,伊利亚(Ilya)对战坦克很有效,并且没有炸弹和ERES。 在最新版本中,有36门2毫米火炮从上方完美刺穿了装甲。 告诉我,红军空军的哪架战斗机是这种武器? 通常,在哪个世界中存在一个? 同时,想象一下如果把它放在那里会得到什么样的回报。 第37牛的坦克型号为9和37毫米,它们被震撼到无法精确射击,在与坦克的战斗中没有发现任何特别的荣耀。 简而言之,如果您在胡说八道,那就更合理,更周到地做吧...好吧,伙计。 在那里提供一个部分并进行统计。 然后,您有一份“关于从IL-45轰炸和发射火箭的准确性的测试报告 海洋目的 (尺寸为几十米)是在阿瑟港进行的 1945“上帝,这是什么样的废话……真的进行了这样的测试吗?您真的读过这些报告吗?准确性差,这是在指责飞机。这既不是飞行员,也不是装备,也不是武器。 过时的 (IL-10已经起飞) 地面 攻击机? 不,真的可以解释1945年进行了哪种测试以及为什么LOL ? 它已经变得很有趣了... 笑
        1. Dooplet11
          Dooplet11 11 August 2017 08:36
          0
          我会帮忙停靠 微笑 :


          我们阅读了“飞机IL-2的操作使用”部分
        2. 操作者
          操作者 11 August 2017 14:26
          0
          没有人需要无人机的装甲攻击机(好吧,除了在阿富汗和伊拉克开车驾驶) - 他们立刻用高射炮和(现在)导弹下车(见Donbass)。

          为了摧毁敌人后方的运输柱,足够的无装甲战斗机(外部装载有炸弹和PC)。 与其他地面目标相比,有轰炸机,包括潜水轰炸机。
          1. Dooplet11
            Dooplet11 11 August 2017 15:50
            +1
            好吧,俄罗斯混蛋混蛋。 和Kurt坦克? 他加入FW-190F或G 310千克盔甲的原因是什么? 他们会轰炸并冲进常规FW-190A上的柱子。 和容克斯? 在Ju-87D上猛扑一下,所以没有,在43中,当俄罗斯坦克被群众抛向西方时,你是否必须悬挂37mm枪和200kg装甲,同时将10的潜水角度限制在一定程度? 这些铁废物到底是什么? ?
          2. 迈克尔·纽瓦格
            迈克尔·纽瓦格 11 August 2017 16:17
            +2
            我不知道你真是个PROFAN。 您的想法更恰当了……通常,军事车队中有……军人和这些军人都有武器。 如果有20辆欧宝卡车在驾驶,每辆卡车都有20名士兵,那么即使没有防空掩护,这400名脚下的士兵也应命从卡车上跳下来,像蟑螂一样奔跑,向空中发射400桶石油。 注意问题! 您需要装甲来摧毁一些没有防空掩护的卡车吗? 以防万一,这提示:1)II 2装甲可以轻松地装上步枪口径子弹,这与他们有时发射的同一种战斗机不同,如果还有液体冷却的发动机……。2)投下炸弹后,以防万一,IL-2可能会在列上悬挂很长的时间,日落后又日落,然后用大炮和机关枪的强大小臂对其进行熨烫。 同样的87型和Pe 2型仅在抛弃时是有利的,因为它们没有装甲且带有弱小的小武器而飞行。 战士也一样。 47和190分别是不错的武器,但装甲又很少。 3)那时没有st 笑 即使在今天,这也不能否认装甲的重要性。 Su 34,Mi-28。 咀嚼得足够多,还是您会继续坚持自己的愚蠢?
        3. 操作者
          操作者 11 August 2017 14:29
          0
          军用飞机的家 - 没有生存能力和效率。

          使用飞机的正确策略确保了活力 - 例如,通过不参与扫射飞行的野外防御区域的无意义的正面攻击。
          1. Dooplet11
            Dooplet11 11 August 2017 15:53
            0
            军用飞机的家 - 没有生存能力和效率。
            使用飞机的正确策略确保了活力 - 例如,通过不参与扫射飞行的野外防御区域的无意义的正面攻击。

            金字! 但是为什么你认为使用了IL-2 исключительно "对于具有扫射飞行的野外防御区域进行毫无意义的正面攻击"?
          2. 迈克尔·纽瓦格
            迈克尔·纽瓦格 11 August 2017 18:13
            +2
            活力是效率的一部分。 一次机枪爆炸造成的飞机坠落无效。 “适当的应用程序策略”不提供生存能力。 它由特定飞机的构造功能提供。 如果飞机没有飞到高射炮的射程内,它不会因此变得更加顽强。 毫无意义的是,对防御区域的正面攻击是由司令部而不是设计师和飞行员决定的。 煽动...
      3. 科雷马
        科雷马 11 August 2017 08:51
        0
        是的,但是战斗机的生存能力并没有提高)
      4. 战斗机天使
        战斗机天使 11 August 2017 10:46
        +2
        尊敬的操作员:您对当之无愧的,有效的Il-2攻击机的敌对态度,任由其陪伴! 我不知道,也不想知道是什么原因造成的。 幸运的是,这里的大多数作家和读者都认为您与您相反。 因此,也许,您应该已经“停止对IL-2进行审查”,您仍然没有提出任何可理解的论点,并且您将无法这样做。 并以此停止在神圣的席卷!
  28. 技术员72
    技术员72 10 August 2017 22:09
    +1
    女孩,不要吵架! 都是最美丽的飞机,都是2MV飞机!
  29. Tochilka
    Tochilka 10 August 2017 22:43
    +2
    在照片中坐在芬兰语中! 连the字都可见。 没有SB的星星照片吗?
  30. 弗拉基米尔SHajkin
    弗拉基米尔SHajkin 10 August 2017 23:16
    0
    他们什么也没说TU -2
  31. 尼古拉耶维奇一世
    尼古拉耶维奇一世 11 August 2017 01:55
    +2
    很高兴提到在“柴油”版本中发布了一定数量的Ep-2和TB-7 ......
    1. 战斗机天使
      战斗机天使 11 August 2017 13:52
      +1
      是的,是的,有些是带有Charomsky发动机的ACh-30B。
  32. Caduc
    Caduc 11 August 2017 13:40
    0
    小说!!!
    Polikarpov是否创造了TB 1和TB 3?
    它们是在图波列夫设计局创建的,西科斯基曾经把它踢出公司,并非没有波利卡波夫的帮助。
    1. 战斗机天使
      战斗机天使 11 August 2017 14:11
      0
      每小时一小时,一切都变得越来越有趣! 现在事实证明,西科斯基在波利卡波夫的帮助下踢了图波列夫……我不禁要问,你从哪里得到这一切? 虽然告诉我,我也会知道...
      1. Caduc
        Caduc 11 August 2017 14:28
        +1
        我误会了一点。
        朱利叶斯·冯·梅勒(Julius von Meller)在Polikarpov的起诉下被杜克·图波列夫(Dux Tupolev)开除。
        但是Polikarpov与TB 3没有关系。
        1. 战斗机天使
          战斗机天使 11 August 2017 15:33
          0
          我不好意思问,这是什么时候? 直到1917年,当“杜克”(Duks)为持照的俄罗斯帝国航空机队进行间谍活动时,过时的“纽波罗夫”(Newporov)型号-11,12,17。国防企业的“背景”从何而来-与德国的战争...还是在1917年之后? 因此,它不再被称为“ Duks”。
          1. Caduc
            Caduc 12 August 2017 16:34
            0
            您是否被Google或Yandex禁止?
            问他们。
            不要害羞。
            和以前有什么区别?
            您认为图波列夫是一位出色的设计师,而我是一个很好的组织者-仅此而已。
            为了获得订单和奖品,除了阿尔汉格尔斯克安全委员会创造的那架飞机外,苏联几乎在7到8年内没有制造任何东西,使过时的飞机淹没了苏联。
            至于Pe 2和Tu 2,不能仅仅为了释放“植入式”飞机设计师而创建它们,因为AP 2不仅逊色,而且要优于上述轰炸机。
            至于IL 2-,您将被放到这架42-43年发布的飞机的后座舱中,这是一个没有装甲的射手,并装备有ShKASS。
            这里没有必要描述苏联军事航空界的世界上唯一的爱国者。
            但是波利卡波夫是一位出色的飞机设计师。
            1. Dooplet11
              Dooplet11 13 August 2017 15:04
              +1
              Art-2超越Pe-2这一事实值得商榷。 他优于Tu-2这一事实绝对是错误的。
              1. 战斗机天使
                战斗机天使 14 August 2017 10:05
                +1
                是的,不仅仅是值得商...的...
            2. 战斗机天使
              战斗机天使 14 August 2017 09:58
              0
              Kaduku:你为什么这么紧张? 对这个问题有什么样的反应? 如果神经不整齐,那么这里无事可做,请亲爱的!
              要点:
              图波列夫是一位出色的飞机设计师,他在给定的时间基于行业能力创造了先进的飞机。 Polikarpov还是创造出色机器的天才-但通常,尼古拉·尼古拉耶维奇“没有猜测”是使用“预期”发动机,然后是“串行”工厂,然后是生产技术,然后是测试飞行员……如果图波列夫-阿尔汉格尔斯基,佩特里亚科夫,苏霍伊和其他人都在努力..从中您可以得出结论,图波列夫只是“组织者”,对吗? 甚至Polikarpov也曾在Mikoyan,Gurevich,Tairov,Yangel,Chelomei等地工作过……因此,按照您的逻辑,Polikarpov与Tupolev是同一个“组织者”!
              Pawn和Tu-2-无法创建??? 你怎么说,仅在Ar-2上整场战争??? 是的,即使您只是防御性武器,您也要注意:除了3-4 SHKAS之外,您什么都不能放-机身的尺寸被“强烈挤压”。 按照炸弹的最大装载量,他在1942年不及所有其他“同学”。
              关于IL-2的后座舱 是的,那里没有ShKAS,而是UBT机枪,Berezin系统,口径为12.7。 空战中一个非常严肃的论点。
              关于“您将被放在后座舱中”的最后一件事-如果非常必要,我已经准备好了! 这是我对你的答复!

              因此,不要紧张,一切都会发生!
              1. Caduc
                Caduc 15 August 2017 11:03
                0
                爸爸在家中建议该怎么办以及在哪里接受治疗。
                下一篇:
                Il 2样本1941没有后方射击点,
                至于后射手的装备-在这里阅读:
                http://www.airwar.ru/enc/aww2/il2m.html
                图波列夫不是飞机设计师,而是首席设计师,他在其领导下召集了真正精巧的飞机设计师。
                的方式。
                命名至少一架由图波列夫亲自创建的飞机。
                至于波利卡波夫,他没有猜测,但他基于工业的能力并着眼于该国的生产和金融能力,创造了杰作。
                同样的引擎制造商也无法“记住”性能特征所需的引擎,这不是他的错。
                1. Dooplet11
                  Dooplet11 15 August 2017 12:27
                  0
                  然后,没有一位首席设计师单独制造飞机,而是管理整个设计局(图波列夫和波利卡波夫)。 此外,他们还与TsAGI,CIAM和其他一些专业机构合作。
                2. 战斗机天使
                  战斗机天使 15 August 2017 14:09
                  +1
                  Kaduku:我们不要碰爸爸,妈妈,叔叔的姨妈,以及所有亲戚。 如果您不想进行色情旅行,请不要告诉我该怎么办。 你同意了吗?
                  您写道:“ ... Il 2样本1941没有后方射击点,...” -BRAVO! 您做出了惊人的发现! 恭喜你!
                  这是您想参考的内容;老实说,我仍然不明白……我,即使没有您,亲爱的,我也广泛地研究了AirWar。 或者,您是想证明射手对ShKAS的“幻想”? 您不会辩解,伊留申斯基的射手没有SHKASOV! 并有“ Berezina” -12.7mm! 经验丰富的前线“自制”-不算!
                  我们走得更远:您写道:“ ....图波列夫不是飞机设计师,而是在他的机翼下召集了真正精巧的飞机设计师的首席设计师……”只有在您自己也是天才的情况下,您才能领导(和安德烈·尼古拉耶维奇完美地做到),否则,整个团队将逃跑! 人员没有逃跑,然后由天才负责! 此外,在图波列夫案中,这位天才领袖在职业上“超越”了他的天才下属。 由一位设计师亲自创造的飞机是由单身爱好者创造的首架“ Farmans”和“ Bleriot”飞机。 所有其他汽车都是集体劳动的结果! 在20年代初,没人在任何地方制造飞机。 您的问题:“ ...至少说出图波列夫亲自创建的一架飞机……”-根源不正确! 给予业余爱好。
                  现在关于Nikolay Nikolaevich。 毫无疑问,他创造了自己的机器-精巧的机器-从试飞飞机的建造和发动机制造计划开始,其中包括“计划产品的计划日期。”但是,波利卡波夫把重点放在了这些上,但是! 这些计划中有80%仍处于试验阶段,没有纳入该系列。 因此,他的汽车,例如I-185 M71和ITP,是出色的飞机,但是! 没有串行引擎-没有飞机! 这样你懂吗 与他不同的是,图波列夫和雅科夫列夫与该行业已经掌握的东西一起工作! 我现在说的是引擎,即使那年的亚基(Yaki)和涂(Tu)都没有Polykarpov飞机那样的高性能,他们还是很快掌握,成功制造,通过了测试,飞行并正常运转。
            3. 战斗机天使
              战斗机天使 14 August 2017 10:55
              +1
              亲爱的卡杜克! 我在这里没有描述任何东西,但是如果您不了解某些内容,但仍然尝试向他人确认和证明某些内容,那么它根本不会看,也不会给您带来任何荣誉。
              写关于图波列夫的文章:“ ...为了命令和奖品而过时的飞机使苏联不堪重负,除了阿尔汉格尔斯克安全理事会设立的那一架飞机在7至8年内几乎没有创造任何东西...。”命令和奖品说,这是可能的,但除此之外还有一篇文章和入狱! 对于全面的图片! 我会列出你们7-8年内“过时”的飞机,不是全部,而是很多,正如您所说的,“没有创造任何东西”,从1932年到1940年,ANT-6(TB-3)汽车起飞了,ANT-7(R-6),ANT-20(马克西姆·高尔基),战斗机-I-4,I-14,多座战斗机ANT-21(MI-3),水上飞机ANT-22(MK- 1),ANT-8,ANT-27,ANT-44,ANT-40(SB)轰炸机及其修改,记录ANT-25,乘客-ANT-9,ANT-14,ANT-35,ANT-20bis(PS -124)...如果我们考虑到以前在该国(甚至在某些情况下,在世界上)没有发生过类似的事情,那么现在就不清楚了,以什么为准 瓦尼亚(Vania)您称这些机器“已过时”?
              1. Caduc
                Caduc 15 August 2017 11:26
                0
                您是否列出了由图波列夫设计局的设计师创造的飞机或由图波列夫的飞机亲自设计的飞机?
                例如,安全理事会是由阿尔汉格尔斯基(Arkhangelsky)创立的,这是该国唯一需要的战斗机,其余的要么是单机,​​要么是没有大量制造的客机。
                现在,作为专家,向我解释一下Pe 2和Tu 2中的业余爱好者如何超过Ap 2。
                仅详细而简单。
                不是在点头表现性能,而是通过比较运营评估并得出结论。
                就像飞行员一样。
                Ar 2是在生产中掌握的,其指挥和控制与已经服役了几年并且由飞行员掌握的SB几乎没有什么不同,它不仅可以是潜水飞行员,而且还可以是一线轰炸机。
                也就是说,他可以做Yu 88进行的所有战争。
                Pe 2是否可以从战斗机中重建并停止潜水Tu 2?
                1. Dooplet11
                  Dooplet11 15 August 2017 13:01
                  +1
                  1。 你是飞行员吗?
                  2。 对于什么“操作评论”进行比较? 根据回忆录? 根据测试报告? 根据运营公告? 在cfd? 根据飞机的形式?
                  3。 如果不建议使用TTX,比较战斗力的参数是什么?
                  1. Dooplet11
                    Dooplet11 15 August 2017 13:48
                    +1
                    让我们从精通开始吧。 人员使用M-103引擎掌握了SB。 但是。 具有Ar-2的团的潜水轰炸并未得到大规模掌握。 除了个别飞行员。 掌握这种方法一直是整个战争的一个问题。 M-105引擎不是M-103。 而安全理事会的同化并不意味着技术人员已准​​备好运作M-105。 在它下面,你需要准备人员和后勤。 因此:基于同化安理会的支持Ap-2的论点正变得令人怀疑。 同样可疑的是,Tu-2无法潜水,而Ar-2也可以。 如果一架飞机投入大规模生产,它的应用方法仍然没有大规模掌握。 然后明显更好的非潜水Tu-2具有更快的速度,两倍的炸弹负荷,比理论上潜水的Ar-2更好的防御武器。
                    现在,我们将尝试将自己置于Pe-2 / Ap-2潜水发射决策者的位置。
                    Art Xnumx。 优点。 在2%,一个很大的名义炸弹负荷。 最佳的起飞和着陆特点。 掌握生产。 缺点。 满载时稳定性差。 过热引擎未解决的问题。 技术和设计解决方案启动40-x。
                    PE-2。 优点。 高速和爬升率,机身在破坏性规范下的安全裕度。 更能抵抗损坏控制系统(当时最具电气化的飞机)。 炮击防御性武器的最佳部门。 30-x-40-x结束时的技术和设计解决方案具有巨大的现代化潜力。 缺点。 较小的炸弹装载。 登陆困难。
                    有意识地没有表明在Ap-2的优势中内部暂停轰炸的可能性。 对于真正的巡航飞行速度,与Pe-100相比,TTX Ap 2中的“口径炸弹的内部/外部放置> 2kg”参数没有任何优势。
                    我会做出决定,并假设在战争开始之前的几年,我选择了Pe-2。 你会是ar-xnumx。 因此,我说Ar-2“更好”是值得商榷的。
                    1. 战斗机天使
                      战斗机天使 15 August 2017 14:32
                      0
                      可以补充说,在防御性武器方面,Pe-2比Ar-2更有效。 Pawn具有2-UB-12.7mm或1-ShVAK-20 mm,1-UB-12.7mm以及最多3-ShKAS-7.62 mm。 “ Arochka”-4 ShKAS-7.62毫米。 您能想象当Foki出现在东线时,第2架FV-190容易成为Ar-42的猎物吗? “典当”-那些困难重重的人进行了反击,而Ar-2-根本没有机会! 根据炸弹负荷,考虑到力量,典当可能需要2-FAB500加2-FAB250。 总计1500公斤(Ar-2的最大载重量为1600公斤)。该师的退伍军人伊凡·波尔宾在其回忆录中写道。 如果有兴趣,我稍后再致电。
                      1. Caduc
                        Caduc 15 August 2017 15:40
                        0
                        但难道你不知道红军轰炸机遭遇了主要损失,因为它没有战斗机覆盖而飞行吗?
                        在1943(据我记得),发布了一份关于轰炸机和攻击机被敌方战斗机击落的主要掩护组织的个人责任的命令。
                        关于最高速度和最好的防御武器的所有这些“歌曲”都是无稽之谈。
                        说到Pe 2上的1.5吨炸弹和Ap 1600上的2。
                        Pe 2是否可以采用1,5吨或单一架次的飞行员,例如Rakov?
                        此外,你们两个显然都不是飞行员,而且你根本不熟悉技术。
                        同一轰炸机的主要速度制度是巡航。
                        为什么呢?
                        我解释了无知:最理想的油耗。
                        在此,您需要比较飞机的性能特征。
                        将速度提高数倍至最大值 - 您可能无法飞到机场。
                        现在,关于防御性武器 - 如果你不知道如何射击 - 没有武器会有所帮助。
                      2. Dooplet11
                        Dooplet11 15 August 2017 15:43
                        0
                        然而,必须澄清的是,同伴Pe和Ar都是由ShKAS进入后半球的。 Pawn的Berezin没有立刻出现。 他也可以出现在Ar-2上。 但Ar的火灾部门较少。 炮塔在溪流中振动。
                    2. Dooplet11
                      Dooplet11 15 August 2017 14:55
                      +1
                      修订:Pe-2是当时最具电气化的SOVIET飞机。
                      还有一件事。
                      Punev关于SB:“一辆完全过时的汽车。它烧得很厉害。坦克没有保护。速度很低。

                      SB是“橡树”,飞行员有这样一个概念。 这是飞机的名称,它非常稳定,必须付出巨大的努力来改变它的航向。 在SB,一切都是由电缆驱动器控制的,所以在方向盘上的努力,有必要应用得体。 他对这个小屋做出了反应,车舵不是自愿而且慢慢的。 对安全理事会采取反破坏行动是不现实的。 一个词是“橡树”。“Http://topwar.ru/39842-besedy-s-timof
                      EEM-panteleevichem-punevym.html
                      关于Pawn的Punev:“在战斗过程中,高射炮击中(根据某些数学定律击中),我必须给这个数学科学作为配重。我必须操纵。所以,当高射炮击中时,那么你“典当”“把你的脚放进去”,它以防滑的方式滑离防空火力,而且由于某种原因,没有人因此而破裂。

                      “可操作性非常棒!对我来说 - 这是无法赞美的。我说,”把你的脚放进去,然后跳!你还不在这个地方。“http://topwar.ru/39842-besedy-s-timofeem-pa
                      nteleevichem-punevym.html
                      1. Dooplet11
                        Dooplet11 15 August 2017 15:21
                        +1
                        还有一个想法。 不是我的。 但我同意。
                        托夫。 snmon warwarwetterweg :
                        “再次强调Pe-2是在重型战斗机的基础上创造的,这可能并不是一件好事。反过来,这是基于对战斗机的可控性,机动性和力量的要求而产生的。因此,战斗的老将的热情无论在这里有多少人认为他“无可比拟”,很难相信他所在领域的专业人士在他那个时代的材料上没有全面的信息和技能。

                        如果Ar-2沿着过时飞机的最大现代化路径创建,也就是说,作为一个整体,改进和促进设计,那么Pe-2就是装备战斗机和攻击武器的趋势的产物。 正如所指出的那样,这是一个无处不在的过程。

                        除了携带更多炸弹的能力之外,飞机效率还有很多因素。 包括潜水和独立对抗敌方战士的能力。 如果Pe-2是一架变形为轰炸机的战斗机,那么Ar-2就像一架轰炸机,质量与潜水轰炸机相似。

                        关于4,0-4,5中过载不足的论点(我的评论是Ap-2中自动重装机限制的过载)机动作战的单位,相当强烈的妄想。 我可以简单地从经验中说,如果缺乏高度或需要进行异常操作(在战斗情况下几乎不是罕见的,如果经常发生在运动实践中),则将飞机从潜水中取出,几乎总是导致标准超载超标。 和4,5单位 - 这几乎没有过载。

                        如果在战争结束时Pe-2与Me-410这样的飞机进行了严肃的比较,即使对于单引擎战斗机也不逊色,那么与Ar-2谈论同样的“战斗”将是完全无聊的。
                      2. Caduc
                        Caduc 15 August 2017 15:48
                        0
                        拉科夫有一个故事,飞行员帮助导航员在起飞时拉动控制旋钮。
                        你在写什么?
                        Pe 2究竟是由电力控制的?
                        方向盘,副翼?
                    3. Caduc
                      Caduc 15 August 2017 15:22
                      0
                      根据您选择Pe 2作为前线和投弹轰炸机的依据?
                      基于他不能作为前线轰炸机“工作”,而只能作为潜水员的事实?
                      只是因为他的速度更大还是射角更大?
                      Pe 50可以在其悬挂装置上携带多少枚2公斤炸弹?
                      3?
                      还有Ar-2-20。
                      对于轰炸机而言,重要的不是最大速度,而是装弹的术语和数量。
                      1. Dooplet11
                        Dooplet11 15 August 2017 15:52
                        +1
                        我没有选择。 他们选择了NKAP和空军。 我同意他们的选择,考虑到他们的背景信息。
                        在41-m-42-m中,空军(SB(Ar)和Pe)的总体趋势是实际用于特征目的的主要弹药类型 - FAB-100或FAB-250。 从43开始,Pe携带400 PTAB。
                      2. Dooplet11
                        Dooplet11 15 August 2017 19:31
                        0
                        http://www.razlib.ru/transport_i_aviacija/aviacij
                        a_i_kosmonavtika_2008_05 / p8.php
                        报价:
                        Pe-2与“改装武器”的地面试验是在1941三月的NPC AV上,在S. Onisko军衔的军事工程师1的监督下进行的。 这一次几乎没有关于轰炸的严重抱怨。 小型炸弹数量的增加允许使用翼下盒ABK-500P,其在各种变型中包含燃烧的ZAB-108或1碎片炸弹AO-67至2,5。 此外,“典当”可携带两个掉落的暗盒(旋转分散炸弹RRAB-3口径250 kg)和116 AO-2,5或25 AO-U。 第三种悬挂式暗盒是ALS-1炸弹安瓿束,其中包括组合设备和小型炸弹,以及带有自燃液体的AJ-2安瓿。 但他们使用ALS-1的频率低于其他人,因为它们含有较少的弹药。
                        另一个引用:
                        舰队空军司令部更加关注这种武器变种。 尤其对于科学研究所的海上飞行员而言,NKB“General A.G. Kostikov”的3开发了132-mm火箭穿甲弹。 由于红军火箭武器的一般客户的1941从8月开始接收了防护迫击炮部队(并且他们没有用穿甲弹射击katyushas),他们停止生产航空弹药。 但是,在1939中为轰炸机航空开发的火箭碎片高爆弹壳ROFS-132(在1941中,在“步兵”中被称为M-13射弹)完全被RBS-132取代。 他们的弹道具有可比性,穿甲穿透时略逊一筹

                        穿甲,在爆炸性方面,它们是三倍优越的。 在战争期间,拥有此类PC的Pe-2飞机多次成功攻击海军目标。 这也就不足为奇了 - 德国人很少有船只进行严肃的甲板预订,并且使用PC-153导弹对I-82战斗机的运输和巡逻进行了攻击。 我们可以用2-mm ROFS对Pe-132说些什么。
                        你觉得这个命名法怎么样?
                  2. Caduc
                    Caduc 15 August 2017 15:13
                    0
                    不是飞行员。
                    比较哪些评论?
                    是的,因为洛杉矶 实际上,而不是理论上,“可以”。
                    例如,飞行员对起降的意见。
                    易于飞行控制等
                    1. Dooplet11
                      Dooplet11 15 August 2017 15:53
                      0
                      然后重新阅读Punev的采访。 这里有一个网站。
                      1. Dooplet11
                        Dooplet11 15 August 2017 15:54
                        +1
                        关于这个事实,根据你的说法,Ar-2比Tu-2不再具有相关性,我希望如此?
  33. 评论已删除。
  34. Dooplet11
    Dooplet11 15 August 2017 15:34
    +1
    Dooplet11,
    我没有找到Ar-2的生产成本。 在40年度,22工厂的成本为265t.r。 我不认为Ar-2更便宜。 Pe-2根据43年份,在同一工厂,279t.r。
  35. Dooplet11
    Dooplet11 15 August 2017 16:18
    +1
    Caduc,
    但难道你不知道红军轰炸机遭遇了主要损失,因为它没有战斗机覆盖而飞行吗?
    在1943(据我记得),发布了一份关于轰炸机和攻击机被敌方战斗机击落的主要掩护组织的个人责任的命令。
    关于最高速度和最好的防御武器的所有这些“歌曲”都是无稽之谈。
    说到Pe 2上的1.5吨炸弹和Ap 1600上的2。
    Pe 2是否可以采用1,5吨或单一架次的飞行员,例如Rakov?
    此外,你们两个显然都不是飞行员,而且你根本不熟悉技术。
    同一轰炸机的主要速度制度是巡航。
    为什么呢?
    我解释了无知:最理想的油耗。
    在此,您需要比较飞机的性能特征。
    将速度提高数倍至最大值 - 您可能无法飞到机场。
    现在,关于防御性武器 - 如果你不知道如何射击 - 没有武器会有所帮助。

    你已经决定要比较什么。 根据操作的性能特征或评论。 然后你可以而且应该在TTX上,但我们没有。 笑
    Ar-1600上的2也处于过载状态。 这意味着,不是每个机场,不是每个飞行员而不是每个目标。
    PS。 我不是飞行员。 但我有一个专门的航空教育(MAI)。 也许我是无知的。 但关于巡航速度的知识。 除了航空的最大范围外,还有速度范围的概念。 所有选项都在这两个数量之间。 在一组飞行时,必须有一个速度余量来维持队伍中的位置。 因此,最佳燃料消耗并不是决定给定飞行所选择的巡航速度的全部因素。
  36. Dooplet11
    Dooplet11 15 August 2017 16:36
    +1
    Caduc,
    拉科夫有一个故事,飞行员帮助导航员在起飞时拉动控制旋钮。
    你在写什么?
    Pe 2究竟是由电力控制的?
    方向盘,副翼?

    “驾驶Pe-2的特点”,1942。 :https://cloud.mail.ru/public/8z3Y/cNQPjNGJZ
    如果飞机未正确修剪,则起飞不容易。 眨眼
    由电力控制的:第一系列的装饰片,着陆襟翼,稳定器角度,散热器百叶窗,RPO。 该飞机被设计为具有加压驾驶舱的高空战斗机。 因此对电驱动的偏好。 有关Pe-2设备的详细信息(技术说明):https://cloud.mail.ru/public/BW97/Qy279CXkp
    1. Caduc
      Caduc 24 August 2017 13:21
      0
      谢谢,我大约30年前读过它。
  37. Dooplet11
    Dooplet11 15 August 2017 19:22
    +1
    Caduc,
    但难道你不知道红军轰炸机遭遇了主要损失,因为它没有战斗机覆盖而飞行吗?
    在1943(据我记得),发布了一份关于轰炸机和攻击机被敌方战斗机击落的主要掩护组织的个人责任的命令。
    关于最高速度和最好的防御武器的所有这些“歌曲”都是无稽之谈。


    AR-2:(http://pro-samolet.ru/samolety-sssr-ww2/bomberdi
    r / 79-bombardir-ar2?start = 1)
    在1941开始时,Ar-2飞机与莫斯科军区的27 IAP一起服役。 此前,该团在五个中队中操作了战斗机I-14,I-15和I-16。 一些中队的飞行员参加了苏芬战争1939-40。 到重新武装时,该团驻扎在莫斯科中央机场,由三个中队组成,其指挥官是P.K.中校。 杰米多夫。 2月1941,2中队(指挥官I.I. Voronin),作为11机组人员的一部分,开始为Ar-2潜水轰炸机进行再训练,而主要目标是练习潜水飞行。
    23六月1941推进2-I中队27 IAP全力飞抵西线,以对抗敌方机械化列的推进。 它位于白俄罗斯的鲍里索夫机场,对Vileyka村附近的德国军队造成了第一次打击。 该中队总共进行了89架次,其中41也在进行潜水。 在撤出15重组之前,该中队的飞行机组人员死亡并失踪

    因此,至少5飞机失踪了。 总计 - 18损失航班。
    PE-2: (http://www.airwiki.org/history/av2ww/soviet/su2/
    su2.html)
    有趣的统计数据在1941空军部门摘要中的66末尾给出。 虽然复合指挥部有很多关于288-bap领导对战斗工作组织不良的抱怨,但对飞行员和导航员训练不力(由于驾驶错误导致机组人员首次飞行,机组人员撞上了一个开瓶器并坠毁损失小于Pe-2和SB分部的单位损失。 288的指挥官,Bap Major Artamonov指出,一些苏-2正在返回他们的机场,有多达一百个洞。

    类型出动次数战斗损失每次损失的出发次数
    PE-2 1288 40 32
    安全 180 22 8
    Su-2 785 11 71

    还没有回应。
    1. Caduc
      Caduc 24 August 2017 13:38
      0
      以及为什么“无可奉告”?
      毕竟,谈话的内容是潜水轰炸机,而不是Su 2所属的“邻居”。
      像SB一样。
      我谈到了Ap 2既是潜水又是前线轰炸机的事实,与Pe 2潜水不同。
      顺便说一句,最快的SB和Ar 2配备了莫洛托夫面包篮。
      Pe 2是否在您喜欢的命名中包含这样的弹药或Su 2?
  38. nnz226
    nnz226 14九月2017 21:13
    0
    TB-1和TB-3轰炸机不是图波列夫斯基吗? Polikarpov是“战士之王”,并将这些2飞机归咎于他 - 不知怎么说,这不是一件好事....
  39. sh3roman
    sh3roman 26可能是2019 12:36
    0
    为了使引擎更加醒目,提高可靠性,将阿梅尔的瞄准器和无线电导航设备,将所有内阁换成桦木,将阿梅尔的机油和汽油换成阿莫尔,以及将飞行员的飞行时间至少延长到100-150小时,然后我们的部队和祖国会很高兴。
  40. Datarem
    Datarem 7九月2019 14:26
    0
    Quote:Dooplet11
    金字! 但是,为什么您认为IL-2仅用于“低空飞行对地面防御区域进行无意识的正面攻击”?

    以及如何使用它? 注册。