无人驾驶飞机复合体“猎户座”
在俄罗斯军队的装备上，仍然没有国内发展的中型和重型无人机。 该类别的所有可用系统均由外国公司开发。 但是，这方面的负面情况正在逐步得到纠正。 我国已经建立了一个有前途的中产阶级无人机，能够解决各种各样的任务。 这种第一个能够达到飞行试验阶段的国内项目被称为猎户座。
猎户座无人机项目是近年来最有趣的国内发展之一。 除了属于俄罗斯国防工业的新阶层之外，该项目的兴趣还受到一般保密气氛的刺激。 有前途的复杂的开发商和客户不时讲述国内最新的发展，但长期以来的大部分信息都没有被披露。 因此，技术专家和业余爱好者必须满足于不同的估计和假设。
“猎户座”在飞行中。 拍摄于Kronstadt集团的广告视频
在最近的国际航空沙龙MAKS-2017的过程中，Orion开发公司正式发表演讲，在演讲中她谈到了未来无人机的主要特征，目的等。 此外，还出版了官方商业广告。 由于官方介绍，所有感兴趣的人都收到了有关最有趣的国内样本的新信息。
根据国防部的命令，猎户座无人机的开发于 2011 年开始。 这项工作是作为代码“Pacer”的开发工作的一部分进行的。 承包商和首席开发人员 无人机 公司“Transas”（圣彼得堡）被任命。 至此，开发者组织已经更名，现在称为 Kronstadt Group。 尽管有这样的组织过程，设计还是按时完成了，后来对一架很有前途的飞机原型进行了测试。
RWC“Pacer”的目的是创造一种新型无人机，其平均尺寸和起飞重量。 该装置必须具有更长的飞行时间和足以运输侦察设备的承载能力。 完成的复合体应该用于某些区域的视觉，雷达或电子侦察。 与此同时，有必要确保在特定地区进行长期巡逻的可能性。
布局无人机“猎户座”，以前在展览会上展出。 照片Bastion-karpenko.ru
无人机的发展，称为“猎户座”，花了几年时间。 在2015中，构建了第一个原型，用于飞行测试。 将来，Kronstadt和国防部的专家进行了必要的检查。 据报道，经历过“猎户座”测试的测试一直持续到今天。 有趣的是，直到某个时间，该项目的作者并未寻求披露有关未来无人机的信息。 因此，有关该项目的详细信息仅在几周前出现。
此外，无人机的确切外观仅在晚春才知道。 然后在社交网络中有来自梁赞Protasovo机场的照片，这些机场是在机上标记为“猎户座01”的飞机。 应该指出的是，新家用机器的真实外观与之前假设的明显不同。 特别是，无人机是根据正常的空气动力学设计建造的，而前面提到了使用双梁结构的可能性。
应该记得，自2013以来，Transas已展示了该项目的有前途的车辆和宣传视频的布局。 当时，拟建的飞机dvuhbalochnogo方案具有特征性的L形尾翼。 这种机器可以携带各种光电或其他侦察设备。 随着今年春末变得清晰，从那时起，该项目的作者成功地修改了基本概念，导致无人机的技术外观发生了重大变化。 提交测试并显示在MAKS-2017上，该设备与之前演示的模型没有明显的相似性。
5月2017在梁赞机场的“猎户座”。照片Bmpd.livejournal.com
最近一份关于所有基本信息的官方出版物的介绍使我们能够得出相当详细的图片，并了解有前景的猎户座的优点和缺点。 考虑有关最有趣的国内发展的可用信息。
根据官方数据，有希望的无人驾驶 航空 Orion智能和监视综合系统包括许多基本设备。 首先，这些是中产阶级的无人机，充当一种或另一种侦察设备的运载工具。 此外，综合大楼还包括起降控制模块，操作员模块，无线电模块以及用于地面维护的一组设备。
出于显而易见的原因，新的复杂“猎户座”中最有趣的是同名的无人驾驶飞行器。 这种无人机有特殊要求。 特别是，“猎户座”应该是MALE级别的第一个国内装置（中等海拔高度，长寿命 - “平均高度，长持续时间”）。 这些特征使得有可能获得许多最重要的能力，这些能力在解决侦察任务的情况下增加了车辆的潜力。
该项目建议建造一个正常空气动力学布局的中型飞机，具有直翼和V形尾翼。 机身的部件由基于碳纤维的复合材料制成，这减轻了结构的重量并具有足够的强度。 这些或其他单元的主要部分安装在机身内部。 然而，一些仪器部分位于机身外部，这需要额外的可拆卸整流罩。
无人机的鼻子。 拍摄于Kronstadt集团的广告视频
预期无人机具有大的伸长机身，具有不对称的横截面。 侧面和上表面以单个表面的形式制成，并且底部具有弯曲的形状。 从可用材料上可以看出，机身前端整流罩是无线电透明的，可能允许安装某些无线电电子设备。 在机身的中央部分是机翼连接点。 在尾部的两侧提供了两个倾斜的羽毛平面的安装。 在这些平面之间和底部之间有一对矩形壳体，用于冷却发动机。
机身内部容积的很大一部分用于安装各种电子设备。 在机头的底部有用于安装必要设备的紧固件，后面是前起落架的利基。 在机身的中心，在机翼前方，目标设备还有另一个体积。 在机身底部的机翼后面有一对用于主起落架的纵向壁龛。 在机器的尾部是活塞发动机。
所需的提升力的产生被委托给具有轻微变窄的高伸长率的中间定位的直翼。 在每个平面的中央部分有一个带有整流罩的塔架，以容纳一些装置。 机翼具有发达的机械化。 在它的根部有大范围的襟翼。 在结尾附近是副翼。 无人机“猎户座”收到一个V形尾巴，由两个矩形元素组成。 它们的后缘位于方向盘下方，适用于俯仰和偏航控制。
汽车的底部，尾巴的视图。 拍摄于Kronstadt集团的广告视频
无人机的一个重要特征是控制架构。 对所有主要设备的操作的控制仅通过电气系统进行。 所有方向盘，起落架等 配备电动驱动器。 此外，机身配备了电动防冰系统。
根据已知数据，该装置配备有汽油活塞发动机。 发电厂的型号和参数未知，但有理由假设使用风冷发动机。 发动机连接到双叶片推进器螺旋桨。
起飞和降落应使用带有前支柱和小直径车轮的三点式底盘进行。 机架有一个带减震器的悬架，起飞后通过后退缩回机身。
猎户座可以携带各种用途的特殊设备。 因此，主要的观察手段是悬挂在机身前端下方的多功能光电系统。 几个光学装置放置在球形整流罩中，安装在U形支撑件上。 提供在一天中的任何时间以不同方向和观察进行目标定位的可能性。 这些设备可以独立地与其他设备结合用于侦察和观察。
Vintomotor集团。 拍摄于Kronstadt集团的广告视频
机身的中央座椅可用于安装航空相机或其他设备。 也可以在机器的重心附近悬挂紧凑型雷达或电子情报设备。 雷达可以与光电系统一起使用，而电子侦察设备需要在机身前端安装额外的设备。 大型和突出的悬挂装置应覆盖整流罩。
根据公布的数据，一种新型无人机只能携带各种类型的侦察设备。 没有宣布携带和使用任何武器的可能性。 根据开发人员的说法，总有效负载重量为200 kg。 其组成是根据出发目的确定的。
猎户座的起飞重量约为1200 kg，其中200 kg是目标设备形式的有效载荷。 该设备能够自动起飞和降落。 根据操作员控制台的命令，机器应该到达指定区域。 可以在距地面控制设备250 km的距离内操作无人机。 飞行性能和经济型发动机允许飞行持续时间达到24小时。 飞行高度 - 到7500 m。
展示由复合材料制成的机身结构。 拍摄于Kronstadt集团的广告视频
对无人驾驶飞行器的所有控制都是通过基于地面的综合装置进行的，其中包括用于各种目的的若干模块。 所有模块都建立在标准化集装箱建筑的基础上，但它们拥有不同的设备。 从公布的数据中可以看出，一个模块用于放置操作员及其控制台，第二个模块用于无线电设备，第三个模块用于自动起飞和着陆仪器。
无人机控制由操作员执行，操作员具有带有一组相关设备的遥控器。 每个操作员的工作场所都配备了一对宽屏液晶显示器和控制器。 根据目标，操作员可以准备飞行计划，直接控制无人机，从中接收数据，处理收集的信息等。 与此同时，猎户座侦察综合体的设备根据先前创建的程序提供对飞机的直接控制和自动飞行。 四个操作员工作场所放置在一个模块容器中。
所提出的无人驾驶飞机综合体的外观提供了相对容易的操作，并且具有高移动性。 容器设计模块可容纳各种设备和无人机，可通过任何合适的运输方式快速方便地运输到给定区域。 猎户座复合体在该位置的部署也不应与明显的困难相关联。
模块容器中的操作员控制台。 拍摄于Kronstadt集团的广告视频
有前途的国内平均无人机“猎户座”属于MALE级，在一定程度上揭示了它的能力和目的。 该装置能够在白天保持在空中，这使得它可以用于指定区域的长时间巡逻，监视各种物体等。 可更换的有效载荷，可包括各种光学电子或电子设备，可用于观察，绘图等。 根据无人机离开的结果，操作员使用他/她的工作场所的人员配备设备和软件，可以编制详细的报告，包括该区域的三维地图和某些物体的位置信息。
目前，我们完全有理由相信最新的国内项目“猎户座”以所有任务的成功解决方案结束。 由于这一点，新设备在完成测试并表现良好后，将能够投入使用并进入系列化。 相应的订单和订单可能会在未来几年内出现。 当确切地出现订单时，由于显而易见的原因，它没有被指定。 根据各种估计，完成的综合体将在下一个2018年度提交给军事部门。
值得注意的是，在猎户座项目的背景下，有关谣言已经流传。 根据这一信息，根据定义，未经确认，大规模生产新型无人机的合同可能会在本十年结束时出现。 军队可以订购数十个无人驾驶飞机综合体，将使用多达数百架飞机。 特别是对于这种技术的运作可以形成新的单位。
猎户座正在起飞。 拍摄于Kronstadt集团的广告视频
据报道，具有相同无人机的猎户座无人驾驶航空综合体目前正在进行各种测试，包括那些涉及试飞的测试。 众所周知，测试的开始时间不迟于去年，因此到目前为止，Kronstadt集团可以取得一些积极的成果，并对现有项目进行必要的改进。 根据众所周知的数据和类似的假设，明年完成工作的可能性很可能。
成功完成“步行者”实验设计工作，收到一个完整的可开发的监视和监视综合体，将为国内武装部队带来最积极的成果。 军队将获得一个现代化的多功能综合体，能够进行侦察并收集有关特定区域的信息，包括距离部署地点相当远的距离。 反过来，高飞行持续时间将允许更高效地解决这些问题。
此外，“猎户座”项目在国内飞机制造业发展的背景下具有重要意义。 直到最近，俄罗斯企业还为中型和重型无人机提供了新项目，但大多数这些开发项目甚至没有达到第一次试飞。 无人机“猎户座”此刻是同类中最成功的代表。 该项目被用于实验设备的建造和测试，现在它正在接近可能的服务采用。
预计这种设备的正式运行和大规模生产的开始将表明俄罗斯国防工业确实能够为自己掌握一个新的方向并向军队展示所需的复合体。 从中期来看，Orion项目的成功完成将有可能开始用国内样品替换进口设备。 在没有外界帮助的情况下，可以开发另
在网站的材料上：
http://ria.ru/
http://vpk.name/
https://defence.ru/
http://bastion-karpenko.ru/
http://bmpd.livejournal.com/
http://twower.livejournal.com/
http://militaryrussia.ru/blog/topic-886.html
猎户座无人机项目是近年来最有趣的国内发展之一。 除了属于俄罗斯国防工业的新阶层之外，该项目的兴趣还受到一般保密气氛的刺激。 有前途的复杂的开发商和客户不时讲述国内最新的发展，但长期以来的大部分信息都没有被披露。 因此，技术专家和业余爱好者必须满足于不同的估计和假设。
“猎户座”在飞行中。 拍摄于Kronstadt集团的广告视频
在最近的国际航空沙龙MAKS-2017的过程中，Orion开发公司正式发表演讲，在演讲中她谈到了未来无人机的主要特征，目的等。 此外，还出版了官方商业广告。 由于官方介绍，所有感兴趣的人都收到了有关最有趣的国内样本的新信息。
根据国防部的命令，猎户座无人机的开发于 2011 年开始。 这项工作是作为代码“Pacer”的开发工作的一部分进行的。 承包商和首席开发人员 无人机 公司“Transas”（圣彼得堡）被任命。 至此，开发者组织已经更名，现在称为 Kronstadt Group。 尽管有这样的组织过程，设计还是按时完成了，后来对一架很有前途的飞机原型进行了测试。
RWC“Pacer”的目的是创造一种新型无人机，其平均尺寸和起飞重量。 该装置必须具有更长的飞行时间和足以运输侦察设备的承载能力。 完成的复合体应该用于某些区域的视觉，雷达或电子侦察。 与此同时，有必要确保在特定地区进行长期巡逻的可能性。
布局无人机“猎户座”，以前在展览会上展出。 照片Bastion-karpenko.ru
无人机的发展，称为“猎户座”，花了几年时间。 在2015中，构建了第一个原型，用于飞行测试。 将来，Kronstadt和国防部的专家进行了必要的检查。 据报道，经历过“猎户座”测试的测试一直持续到今天。 有趣的是，直到某个时间，该项目的作者并未寻求披露有关未来无人机的信息。 因此，有关该项目的详细信息仅在几周前出现。
此外，无人机的确切外观仅在晚春才知道。 然后在社交网络中有来自梁赞Protasovo机场的照片，这些机场是在机上标记为“猎户座01”的飞机。 应该指出的是，新家用机器的真实外观与之前假设的明显不同。 特别是，无人机是根据正常的空气动力学设计建造的，而前面提到了使用双梁结构的可能性。
应该记得，自2013以来，Transas已展示了该项目的有前途的车辆和宣传视频的布局。 当时，拟建的飞机dvuhbalochnogo方案具有特征性的L形尾翼。 这种机器可以携带各种光电或其他侦察设备。 随着今年春末变得清晰，从那时起，该项目的作者成功地修改了基本概念，导致无人机的技术外观发生了重大变化。 提交测试并显示在MAKS-2017上，该设备与之前演示的模型没有明显的相似性。
5月2017在梁赞机场的“猎户座”。照片Bmpd.livejournal.com
最近一份关于所有基本信息的官方出版物的介绍使我们能够得出相当详细的图片，并了解有前景的猎户座的优点和缺点。 考虑有关最有趣的国内发展的可用信息。
根据官方数据，有希望的无人驾驶 航空 Orion智能和监视综合系统包括许多基本设备。 首先，这些是中产阶级的无人机，充当一种或另一种侦察设备的运载工具。 此外，综合大楼还包括起降控制模块，操作员模块，无线电模块以及用于地面维护的一组设备。
出于显而易见的原因，新的复杂“猎户座”中最有趣的是同名的无人驾驶飞行器。 这种无人机有特殊要求。 特别是，“猎户座”应该是MALE级别的第一个国内装置（中等海拔高度，长寿命 - “平均高度，长持续时间”）。 这些特征使得有可能获得许多最重要的能力，这些能力在解决侦察任务的情况下增加了车辆的潜力。
该项目建议建造一个正常空气动力学布局的中型飞机，具有直翼和V形尾翼。 机身的部件由基于碳纤维的复合材料制成，这减轻了结构的重量并具有足够的强度。 这些或其他单元的主要部分安装在机身内部。 然而，一些仪器部分位于机身外部，这需要额外的可拆卸整流罩。
无人机的鼻子。 拍摄于Kronstadt集团的广告视频
预期无人机具有大的伸长机身，具有不对称的横截面。 侧面和上表面以单个表面的形式制成，并且底部具有弯曲的形状。 从可用材料上可以看出，机身前端整流罩是无线电透明的，可能允许安装某些无线电电子设备。 在机身的中央部分是机翼连接点。 在尾部的两侧提供了两个倾斜的羽毛平面的安装。 在这些平面之间和底部之间有一对矩形壳体，用于冷却发动机。
机身内部容积的很大一部分用于安装各种电子设备。 在机头的底部有用于安装必要设备的紧固件，后面是前起落架的利基。 在机身的中心，在机翼前方，目标设备还有另一个体积。 在机身底部的机翼后面有一对用于主起落架的纵向壁龛。 在机器的尾部是活塞发动机。
所需的提升力的产生被委托给具有轻微变窄的高伸长率的中间定位的直翼。 在每个平面的中央部分有一个带有整流罩的塔架，以容纳一些装置。 机翼具有发达的机械化。 在它的根部有大范围的襟翼。 在结尾附近是副翼。 无人机“猎户座”收到一个V形尾巴，由两个矩形元素组成。 它们的后缘位于方向盘下方，适用于俯仰和偏航控制。
汽车的底部，尾巴的视图。 拍摄于Kronstadt集团的广告视频
无人机的一个重要特征是控制架构。 对所有主要设备的操作的控制仅通过电气系统进行。 所有方向盘，起落架等 配备电动驱动器。 此外，机身配备了电动防冰系统。
根据已知数据，该装置配备有汽油活塞发动机。 发电厂的型号和参数未知，但有理由假设使用风冷发动机。 发动机连接到双叶片推进器螺旋桨。
起飞和降落应使用带有前支柱和小直径车轮的三点式底盘进行。 机架有一个带减震器的悬架，起飞后通过后退缩回机身。
猎户座可以携带各种用途的特殊设备。 因此，主要的观察手段是悬挂在机身前端下方的多功能光电系统。 几个光学装置放置在球形整流罩中，安装在U形支撑件上。 提供在一天中的任何时间以不同方向和观察进行目标定位的可能性。 这些设备可以独立地与其他设备结合用于侦察和观察。
Vintomotor集团。 拍摄于Kronstadt集团的广告视频
机身的中央座椅可用于安装航空相机或其他设备。 也可以在机器的重心附近悬挂紧凑型雷达或电子情报设备。 雷达可以与光电系统一起使用，而电子侦察设备需要在机身前端安装额外的设备。 大型和突出的悬挂装置应覆盖整流罩。
根据公布的数据，一种新型无人机只能携带各种类型的侦察设备。 没有宣布携带和使用任何武器的可能性。 根据开发人员的说法，总有效负载重量为200 kg。 其组成是根据出发目的确定的。
猎户座的起飞重量约为1200 kg，其中200 kg是目标设备形式的有效载荷。 该设备能够自动起飞和降落。 根据操作员控制台的命令，机器应该到达指定区域。 可以在距地面控制设备250 km的距离内操作无人机。 飞行性能和经济型发动机允许飞行持续时间达到24小时。 飞行高度 - 到7500 m。
展示由复合材料制成的机身结构。 拍摄于Kronstadt集团的广告视频
对无人驾驶飞行器的所有控制都是通过基于地面的综合装置进行的，其中包括用于各种目的的若干模块。 所有模块都建立在标准化集装箱建筑的基础上，但它们拥有不同的设备。 从公布的数据中可以看出，一个模块用于放置操作员及其控制台，第二个模块用于无线电设备，第三个模块用于自动起飞和着陆仪器。
无人机控制由操作员执行，操作员具有带有一组相关设备的遥控器。 每个操作员的工作场所都配备了一对宽屏液晶显示器和控制器。 根据目标，操作员可以准备飞行计划，直接控制无人机，从中接收数据，处理收集的信息等。 与此同时，猎户座侦察综合体的设备根据先前创建的程序提供对飞机的直接控制和自动飞行。 四个操作员工作场所放置在一个模块容器中。
所提出的无人驾驶飞机综合体的外观提供了相对容易的操作，并且具有高移动性。 容器设计模块可容纳各种设备和无人机，可通过任何合适的运输方式快速方便地运输到给定区域。 猎户座复合体在该位置的部署也不应与明显的困难相关联。
模块容器中的操作员控制台。 拍摄于Kronstadt集团的广告视频
有前途的国内平均无人机“猎户座”属于MALE级，在一定程度上揭示了它的能力和目的。 该装置能够在白天保持在空中，这使得它可以用于指定区域的长时间巡逻，监视各种物体等。 可更换的有效载荷，可包括各种光学电子或电子设备，可用于观察，绘图等。 根据无人机离开的结果，操作员使用他/她的工作场所的人员配备设备和软件，可以编制详细的报告，包括该区域的三维地图和某些物体的位置信息。
目前，我们完全有理由相信最新的国内项目“猎户座”以所有任务的成功解决方案结束。 由于这一点，新设备在完成测试并表现良好后，将能够投入使用并进入系列化。 相应的订单和订单可能会在未来几年内出现。 当确切地出现订单时，由于显而易见的原因，它没有被指定。 根据各种估计，完成的综合体将在下一个2018年度提交给军事部门。
值得注意的是，在猎户座项目的背景下，有关谣言已经流传。 根据这一信息，根据定义，未经确认，大规模生产新型无人机的合同可能会在本十年结束时出现。 军队可以订购数十个无人驾驶飞机综合体，将使用多达数百架飞机。 特别是对于这种技术的运作可以形成新的单位。
猎户座正在起飞。 拍摄于Kronstadt集团的广告视频
据报道，具有相同无人机的猎户座无人驾驶航空综合体目前正在进行各种测试，包括那些涉及试飞的测试。 众所周知，测试的开始时间不迟于去年，因此到目前为止，Kronstadt集团可以取得一些积极的成果，并对现有项目进行必要的改进。 根据众所周知的数据和类似的假设，明年完成工作的可能性很可能。
成功完成“步行者”实验设计工作，收到一个完整的可开发的监视和监视综合体，将为国内武装部队带来最积极的成果。 军队将获得一个现代化的多功能综合体，能够进行侦察并收集有关特定区域的信息，包括距离部署地点相当远的距离。 反过来，高飞行持续时间将允许更高效地解决这些问题。
此外，“猎户座”项目在国内飞机制造业发展的背景下具有重要意义。 直到最近，俄罗斯企业还为中型和重型无人机提供了新项目，但大多数这些开发项目甚至没有达到第一次试飞。 无人机“猎户座”此刻是同类中最成功的代表。 该项目被用于实验设备的建造和测试，现在它正在接近可能的服务采用。
预计这种设备的正式运行和大规模生产的开始将表明俄罗斯国防工业确实能够为自己掌握一个新的方向并向军队展示所需的复合体。 从中期来看，Orion项目的成功完成将有可能开始用国内样品替换进口设备。 在没有外界帮助的情况下，可以开发另
在网站的材料上：
http://ria.ru/
http://vpk.name/
https://defence.ru/
http://bastion-karpenko.ru/
http://bmpd.livejournal.com/
http://twower.livejournal.com/
http://militaryrussia.ru/blog/topic-886.html
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