军事评论

中型罐中型罐标记D(英国)

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第一 坦克谁参加了第一次世界大战的战场,对战斗进程产生了显着影响,并证明了对这种设备的需求。 但是,早期型号的装甲车在性能上并没有什么不同,并且还有许多其他缺点。 很快出现了新的军事装备项目,该项目既考虑了操作现有坦克的经验,又提出了一些新的想法。 显着的足迹 故事 英国坦克大厦离开中型坦克中型坦克标志D.


在1918的中间,英国陆军拥有多种级别和类型的坦克,在不同的特征和作战能力方面各不相同。 例如,较重的“钻石”在崎岖的地形上可以表现出很高的机动性,而轻型坦克的速度则更快。 与此同时,很大一部分机器的预订相对较弱,只配备了机枪。 对所有现有坦克的运行经验的研究很快导致了新概念的形成和装甲车辆的有前途的架构的出现。

中型罐中型罐标记D(英国)
木制假罐中型罐标记D.


几乎没有人怀疑现有问题的最佳解决方案是中型坦克,它结合了轻型设备的高机动性和重型车辆的战斗质量。 在这方面,在1918的下半部分,同时推出了几个类似的项目。 其中一个名为Medium Tank Mark D - “Medium Tank,Type D”。 有趣的是,关于“D”项目的工作始于10月的1918,即 就在战争结束前几周。 结果,坦克迅速失去了进入战场的所有机会,但该项目仍然没有停止并达到了考验。

先进的坦克在机动性和火力方面有特殊要求。 该机器必须克服至少3 m宽度的护城河,并能够在任何方向攻击目标。 这些问题的解决导致了罐的不寻常的技术外观的形成。 即使在当时其他“陆地船”的背景下,新的中型坦克标记D看起来非常显着和不同寻常。 然而,与此同时,从现代的角度来看,应该在项目中使用一些熟悉的解决方案。

该项目的主要思想是在1918的最后几个月制定出来的,因为11月份出现了全尺寸木制布局。 根据对该产品的检查结果,确定了必要的修改,之后根据需要更改了项目。 船体经历了一些变化,车载单元的组成略有变化。 其他原始技术解决方案未被回收。

中型坦克标记D项目提出建造足够大的战斗车辆,能够在崎岖的地形上显示出高机动性。 为了解决这些问题,设计人员开发了一种新的底盘系统,它与现有系统几乎没有相似之处。 因此,为了克服宽阔的沟渠,建议使用具有最高可能基础的履带式推进装置。 由于非标准的轨道结构,整体渗透性得到改善。


相同的布局,侧视图


中型坦克“D”的主要元素是原始设计的装甲船体。 主体由厚度为8-10 mm的装甲板组装而成。 在螺栓和铆钉的帮助下,将单个板材安装在由金属型材组装的框架上。 案件的布局接近现在称为经典的布局。 可居住的体积位于船体的前部,结合了控制和战斗舱。 在发电厂和传输下给出了大型后舱。 与此同时,该机器没有摆动塔,而是使用了大型固定式驾驶室。

坦克船体接收到相对狭窄且高弯曲的正面板。 在其侧面上,梁和护罩固定在其上,这对于使底架元件相对于船体向前移动是必要的。 根据一些数据,船体的特点是轨道内部的车载体积。 与此同时,他有一个很长的垂直边。 在船体前面,没有屋顶,因为在这个地方有一个装有武器的甲板室。 在船尾有一个发动机舱的盖子,以一个小高度的截棱锥的形式制成。 船尾由几个与垂直方向成不同角度的装甲板制成。

住宿 武器 建议使用固定的驾驶室,放置在船体的前部。 它的前部与表壳的前板齐平并重复其形状。 侧面切割进行弯曲。 由于这一点,它们突出地突出于主体部分并形成一种围栏壁龛。 塔的船尾也呈圆形,这种板的高度不同于其他板。 在这方面,机舱已经接收到带有凸起的船尾的弯曲屋顶,其中有一个带有观察槽的小炮塔。

船体的中部和后部用于安装发电厂和变速箱。 由于坦克的大尺寸和重量很大,因此需要适当的发动机。 然而,安装强大的发电厂并不缺少免费量。 Medium D油箱配备了一台额定为240 hp的Armstrong Siddley Puma化油器发动机。 发动机连接到驱动后驱动轮所需的相对简​​单设计的机械传动装置。


坦克“D”在示范比赛中


该项目的目标之一是增加地形。 为了解决这个问题,建议使用原始机箱设计,它类似于现有系统,但同时它有一些明显的差异。 在每一侧的底部使用所谓的。 电缆悬架安装在28小直径支撑辊上。 同时,滚子的基梁被制成弯曲的,因此只有部分滚子放在地面上,而其他滚子通常在其上方升起并用作张力的滚子。 此外,坦克接收的支撑滚轮与那个时代的英国装甲车不同,每侧五个。 在板的前部和后部放置了大直径的导轨和驱动轮。 底盘的所有主要部件都覆盖有装甲侧护板。

坦克中型坦克Mark D收到了一个不寻常设计的新毛虫。 使用所谓的系统而不是单一的铸造卡车。 骨骼类型。 这种履带的基础是一条狭窄的金属链条,附有大宽度的轨道。 这使得可以获得具有最小组装重量的可接受的支撑表面。

预期中型坦克的所有武器都位于船体的前舱中。 考虑了武器综合体的各种变型,包括使用机枪和大炮。 最强大的复合体应该包括57-mm枪和两挺步枪机枪。 然而,这个版本的武器没有脱离蓝图,实验设备收到了一个不那么强大的武器。

用于机枪的三个球安装座位于正面切屑的中心和板中。 有人建议使用7,7-mm机枪Hotchkiss。 机枪环境的设计允许在前半球和坦克侧面的相当宽的扇区内进行炮击目标。 通过同时使用不同的机枪可以解决快速将火焰转移到大角度的任务。 数千个弹药筒形式的弹药应在适当的货架内的可居住舱内运输。


坦克在水面上。 拆除部分零件以方便施工。


根据已知数据,中型坦克“D”的船员由四个人组成。 这辆车是由一名司机,他的助手,指挥官和射手驾驶的。 整个船员的工作位于船体的前部载人舱,并没有彼此分开。 驾驶员和他的助手位于车厢的前部,可以观察前面有车顶舱口或观察槽的道路。 指挥官位于机舱后部,并使用带有观察缝的炮塔。 为了进入坦克内部,使用了驾驶员和指挥官的舱口。 另外,在船体的左侧放置了另一个圆形舱口。

无论情况和当前情况如何,驾驶员都必须驾驶坦克。 他的助手的主要任务是监控发电厂的运行。 首先,指挥官是观察战场并寻找目标。 射手服务武器。 在适当的情况下,助理司机和指挥官可以帮助射手并控制两挺机枪。 因此,船员至少具有同时使用所有可用武器的理论可能性。

适应克服障碍物的原始底盘对油箱的尺寸有重大影响。 中槽标记D的总长度达到9,15 m。宽度不超过2,2 m,高度不超过2,5 m。 13,5公里/小时在一条好路上。 动力储备为18 km。 坦克可以攀爬一个高约35 m的墙壁,穿过宽度大于37 m的沟渠。

未来的坦克的特点是充满空气的大型内部容积。 因此,它具有有限的浮力,并且不仅可以通过浅滩跨越水障碍。 然而,水的真实特征并不太高,并对水体的交叉施加了很大的限制。


汽车可以爬上不酷的海岸。


第一次世界大战结束后,中D项目的开发工作已经完成。 尽管休战和后来签署的和平条约,英国需要新的装甲车,这导致了许多项目的继续工作。 在1920中,构建了第一个原型,用于测试。 很快这辆车被送到了垃圾填埋场,计划检查其驾驶性能。 应该指出的是,那时原型没有武器。 然而,没有相对较轻的机枪几乎不会对主要特征产生明显影响。

在现场,坦克确认了计算的特征。 他的时间发展速度最快,可以克服各种障碍,包括其他装甲车难以接受。 与当时其他坦克最重要的区别在于航行的可能性。 由于缺席,未对武器进行检查和评估。

与此同时,确定了与获得高技术特征直接相关的缺点。 Tank Mark D非常难以制造和操作。 首先,在过度复杂的底盘的组装和维护过程中出现了这种或那种的困难。 而且,在某些情况下,可能存在与大长度的轨道和底盘的底座相关的可操纵性问题。

在基础配置中检查和完成油箱持续数月。 最初,测试仅在陆地上进行,但在1921中,经验丰富的中型坦克标记D首次进入水库。 首先,测试人员检查了装甲车在福特周围移动的能力。 后来,经过一些小的改进,试图使坦克完全浮动。 在随后的检查过程中,发现机器在这种情况下具有一定的潜力,但其实施与许多困难相关。


中型坦克标记D第二原型


坦克真的能够漂浮而不使用任何额外的手段。 重绕赛道,他可以以大约5 km / h的速度游泳。 然而,草案高得令人无法接受。 在对水进行测试期间,机器明显减轻了亮度,但是在这种形式下,它下沉到导轨和驱动轮的轴的高度。 安装所有装甲和武器必然会导致额外的备用浮力损失。 结果,坦克甚至害怕一点兴奋。 对于发射和上岸,汽车需要底部的平坦部分和海滩,其硬度仍然需要找到。

所提出的中型油箱“D”的特点是机动性和机动性的高度特性,但它并没有被剥夺明显的缺陷。 装备和装甲不够强大,装配和操作与许多问题有关。 与现有设备相比,真正的优势是缺点或缺点与某些特征滞后。 这样的装甲车对英国军队不感兴趣。 在1921,军事部门停止对中型坦克Mark D项目表现出明显的兴趣,替代设计开始获得更多支持。

但是,这个项目的工作并没有立即停止。 考虑到测试的经验和客户的批评,尝试升级现有机器。 很快,两个新版本的中型油箱出现了。 根据一些报告,新项目的验证是使用现有原型进行的。 它以某种方式重建了两次,每次都获得了一些性能提升。 在这种情况下,有理由相信新项目使用一个或两个单独的原型进行测试。

第一个升级选项被指定为Medium Tank Mark D *。 众所周知,该项目提供了轻微的机箱更新。 显然,它是通过优化悬架系统来简化现有设计,但同时保留了整体架构。 根据一些报道,这种处理导致侧板设计的改变以及它们正在关闭的装置的重新组装。


经验丰富的装甲车,由项目中型坦克标记D **重建


下一个项目Medium Tank Mark D **提供了新的底盘改进并影响了上部结构设计。 后者接收了一个带观察槽的额外炮塔,这使得提高船员意识成为可能。 第二个炮塔放置在特殊上层建筑的屋顶前面。 机箱收到更新的曲目。 它们保留了骨架结构,但横向元素现在可以相对于主链摆动。 这应该在一定程度上改善了汽车重量到地面的分布并提高了吞吐量。

Mark D油箱的两次升级使技术和操作特性得到了一定程度的提升,但没有达到预期的效果。 在标题中出现两个星号的修改时,军事部门有时间审查现有提案并得出结论。 建议使用由Vickers开发的中型罐中罐标记I. 字母“D”下的装甲车失去了进入部队的所有机会。

可能,基于将现有开发项目付诸实际应用的愿望,中型坦克标志D项目的作者将其用作新型装甲车辆的基础。 同年,1921基于现有项目创建了新的装甲车。 它们在其他尺寸上有所不同,还有其他车载设备。 但是,这些发展并没有使现有的概念在军队中大规模生产和随后的运作。

建造的原型(或原型)被送去存储。 众所周知,他至少在二十年代末期一直留在Bovington试验场。 后来,这辆车被处理掉了。 现在,只有剩下的几张照片才能看到经验丰富的中型坦克中型坦克标记D.

Medium Tank Mark D项目的目标是创造一个有前途的中型坦克,结合现有技术的所有最佳品质。 这些任务已经成功解决,但是这个价格的设计和操作的复杂性是不可接受的。 与坦克“D”并行开发的其他类似用途的样本具有较少的缺陷,这决定了军方的最终选择。 设计师试图对中型坦克进行现代化改造或使其成为不同级别的新型装甲车的基础,但所有这些尝试都不会影响军队未来的重新装备,尽管它们在英国坦克设计史上留下了明显的标志。


基于:
https://aviarmor.net/
http://landships.activeboard.com/
Fletcher D.英国坦克1915-19。 The Crowood Press,2001。
Fedoseev S.第一次世界大战的坦克。 - M.:Yauza:Eksmo,2010。
作者:
使用的照片:
维基共享资源,Aviarmor.net
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  1. parusnik
    parusnik 4 August 2017 15:24
    +2
    Mdaaa ...角钢是坦克建造中的第一个...但他们不能成为这方面的“引领者” ...
    1. amurets
      amurets 4 August 2017 16:15
      +1
      引用:parusnik
      Mdaaa ...角钢是坦克建造中的第一个...但他们不能成为这方面的“引领者” ...

      英国人在技术上并没有寻求简单的方法和简单的解决方案。 尽管不可能不承认他们的创新解决方案可能非常有趣,但是随后出现了不合理的复杂情况。 并发症
      1. mirag2
        mirag2 7 August 2017 19:23
        +1
        英国人在技术上并没有寻求简单的方法和简单的解决方案。 尽管不可能不承认他们的创新解决方案可能非常有趣,但是随后出现了不合理的复杂情况。 并发症
        -)))非常轻声地说。我会以一种略有不同的方式表达我对本文信息的看法:“英国设计师的阴郁沮丧状态被脾气和潮湿的阴天压垮了。”否则,我不知道如何解释这种调整。一切显然都比较简单,这是在未知路径上的首次尝试。
  2. Nehist
    Nehist 4 August 2017 15:55
    +5
    好文章! 设计师的有趣解决方案,创新思想...作者绝对是一个加分! 这样的文章很多了,然后网站变得什么都弄不清楚了!
  3. mihail3
    mihail3 5 August 2017 20:36
    +1
    也许16坦克的那一年将在战场上进行一场革命。 在第一次世界大战中期,他将决定战场上的一切,大量应用可能是一个坚不可摧的公羊。 只有他迟到了。 设计师迟到了,绝望了。
    在人类历史上的20世纪初,我开始发生一些事情,例如,我完全无法理解。 之前发生了重大战争,之前他们被群众杀死,科学也不是在17中发明的。 来自某个地方的这种混蛋来自哪里? 根据前几个世纪的经验,这种坦克必须沿着300年的战场爬行。 但是......
    奇怪就是全部。 是的,总的来说,人类的历史 - 一件奇怪的事情。
    1. Fil743
      Fil743 5 August 2017 22:04
      +1
      之所以会看到现代历史的奇怪范式,是因为它在政治上极为相关,并且是在朱利叶斯·斯卡里格(Julius Scaliger)在欧洲改革的泥泞时代崛起的背景下创造的。 随着时间的流逝,在17-18世纪,通过“阴谋家”的阴谋诡计,欺诈,直接证伪和伪科学证据使人类所经历的这一版本成为主要和“普遍认可的”。 从19世纪初开始的这段时期,大多数朝代王朝的基本主张得到了满足,大众传媒的迅速发展和识字率的增长使历史的伪造者没有机会像以前一样广泛地行动,而没有考虑或多或少地属实。 但是,他们已经实现了目标。
      1. mihail3
        mihail3 6 August 2017 10:31
        0
        老人在花园里,在基辅亲属。 假设历史是伪造的(是的,允许,伪造,不要去祖母,这是正是如此)。 结果是什么? 了解自然的速度总是这样吗? 那么现代人类不是20几千年了,多少钱? 两千年? 三? 在此之前,发生了什么?
        如何处理这一切? 毕竟,事实证明,作为一个物种的人在地球上是一个有百万年历史的野兽,突然间他会跳! 跳过怎么样! 然后进化论进入垃圾填埋场,因为它只能在很短的时间内完成任何事情。
        一切都很美好......
        1. svoy1970
          svoy1970 6 August 2017 22:21
          +1
          什么样的15多年前在6(“SIX GIGS !!!!”)中使用磁盘的计算机引起了震惊和敬畏,我们把所有的游戏推到那里,还有剩下的地方,我们走来走去 - 就像一只桶周围的猫一样( !!)酸奶油......
          后来的15年代,电话已经很少了! 并且terrabaytnye磁盘不再允许存储所有游戏......
          1. Tarasios
            Tarasios 10 August 2017 11:44
            0
            在我的第一台可以使用的计算机上,螺丝已经是20兆字节)))所以是Norton,Dos和b / d Paradox,以及Excel的前身-Quattro Pro,饼干,内存优化器,四税制下的城市企业数据库,和几个玩具)哎呀...