自走式探照灯安装“对象117”
显然，部队应该能够在一天中的任何时间采取行动。 然而，直到某一时间，直到出现适当的技术手段，军队在没有自然光的情况下的工作与已知的困难有关。 后来，出现了大功率照明和夜视设备。 确保夜间部队工作的最有趣的国内手段之一是自行式探照灯“对象117”。
到了五十年代末，第一批大规模夜视装置在我国和国外开始普及。 这些设备属于所谓的。 活动类，因此需要红外照明。 一般来说，解决任务，这类设备有一些负面的特点。 事实是，拥有自己的夜视设备的敌人可以很容易地检测到开启的照明器。 因此，早期的夜视装置使人们可以看到地形，但同时他们揭露了他们的载体，带来了明显的风险和后果。 后来，我们设法摆脱了这个问题，但在此之前我们有一些有趣的想法。
五十年代后期，苏联专家提出了一种新的选择，以确保黑暗中部队的工作。 按照这个建议， 坦克 以及在战斗和战斗中使用的其他装甲车，不应使用自己的红外聚光灯。 他们需要的地形照明将使用安装在自行式底盘上的独立强大探照灯进行。 这种聚光灯的高功率还可以用来抑制敌方的光学手段。
博物馆里的“117对象”
甚至在设计工作开始之前，就已经提出并研究了使用探照灯装置的两种选择。 第一个隐含着对自走式车辆前方地形的直接照明。 这种技术相对简单，但是却带来了更大的风险，因为位于露天的装甲车可能成为炮兵或重炮的优先目标 航空 敌人。 第二种技术建议使用反射光照亮敌人的位置。 同时，建议将聚光灯指向应该用作反射器的云。 这样，自走式火炮就可以在自然庇护所后面解决问题，并且不会冒险。
在1959中，国防工业收到了新的任务。 她被要求创造一个有前途的自推式探照灯装置。 新项目的开发委托给UDB-3“Uralmashzavod”（斯维尔德洛夫斯克）和莫斯科城市经济区国民经济委员会的686号。 根据现有数据，斯维尔德洛夫斯克工程师负责底盘和一些车载系统，工厂编号XXUMX必须创建机器的所有特殊电气设备。 该项目收到了工作名称“Object 686”。
为了简化和加快项目的开发，决定使用现有的履带式底盘作为新型自行火炮的基础。 早在四十年代末，斯维尔德洛夫斯克的工程师们就开始研发基于统一底盘的有前途的自行火炮。 这种履带式车辆在某些原始特征上有所不同，并且可以表现出高性能，但其改进的过程明显延迟。 一些改进现有样本的工作，包括改善基本特征所需的样本，一直持续到五十年代末。
在“对象117”项目中，计划使用统一底盘的基本版本，该版本最初是在自行火炮安装项目“Object 105”/ SU-100П的框架内创建的。 为了在新项目中使用，底盘必须进行最小的改动。 与炮兵部队有关的所有设备都应从中移除。 此外，它还需要为一种或另一种目的安装几种新的电气和辅助设备。 首先，必须为汽车配备探照灯装置。
所提出的自行式探照灯装置的外观消除了对主机架元件进行严重再加工的需要。 因此，建议使用略微修改的船体。 和以前一样，它应该是由不超过18 mm的装甲板组装而成，并且在正面投影中具有最强大的保护。 其他部件由厚度为8 mm的装甲制成。 所有基本板都焊接好了。 一般而言，船体的布局没有改变，但是，现有的一些卷已经改变了它们的用途。 机箱的前壳仍包含变速箱，后面是控制室和发动机的容积。 所有其他卷都是安装特殊设备所必需的。
船体的前额由几个倾斜的装甲板组成，其顶部用作变速器的盖子并且可以被抬起以保持它。 在他身后有一个倾斜的部分覆盖发动机舱和控制室。 底盘有垂直的侧面，其中央和后部形成了小小的杂物。 在原始配置中，板的后部以襟翼的形式制成。 探照灯自行火炮沿着船体的整个长度接收刚性固定的一侧。 严厉的叶子垂直放置。 在发动机后面，左侧有一个大型开放式音量，专为探照灯安装而设计。 在他的左边是一个狭窄的屋顶部分。 盒盖位于聚光灯后面。
从基地火炮自行火炮“对象117”获得柴油发动机B-105马力400马力。 在船体前方和发动机前方，有一个用于干摩擦的主摩擦离合器，一个双流齿轮和转动机构，两个单级终传动。 在SU-100P项目的框架内，先前开发了高效紧凑的液体冷却系统和小型传动装置。 在电厂的设计中不得不做出一些改变。 因此，增加了一个额外的动力输出轴，与一个单独的发电机相连。 PG-22 / 115型特殊发电机的功率为22 kW，旨在为投影机安装提供动力。
探照灯和辅助系统的质量与基座SU-100П的炮兵装置相当，这使得现有的底盘系统成为可能。 船体的每一侧都有用于安装六个带有平衡器的扭转的空间，在平衡器上放置双橡胶轨道滚轮。 前后双辊配备了额外的液压减震器。 在辊子上方放置三对支撑辊。 驱动轮安装在船体前部，导轨 - 船尾。
在发动机舱后面的情况下，TP-15-1型的投影机安装有一个开放式容积。 有一个带U形支撑的旋转器。 由操作员控制台控制的装置的机械驱动器水平地提供探照灯的圆形聚焦。 机械化驱动器是手动复制的。 此外，操作模式下的聚光灯可以在垂直平面中从-15°摆动到+ 90°。 从可用数据可以看出，当转移到运输位置时，探照灯向下倾斜了90°，但是，在增加下降角度之后，超过15°不能再有效地用于其预期目的。 有理由相信泛光灯安装的支持是防弹的。
自行式泛光灯测试
探照灯的圆柱体通过垂直拾取机构固定在U形支架上。 通过圆柱形主体和向外弯曲的底部保护灯和其他装置免受外部影响。 除了周边的小边缘外，几乎整个前端都覆盖着玻璃。 所使用的光源的特性导致需要使用冷却装置。 暖空气通过身体上的特殊管道排出。
在探照灯TP-15-1的组成中使用了弧光灯和白炽灯。 电弧以高电弧强度为特征：150 A施加在电极上，表壳背面的灯后面是反射器 - 抛物面，直径为1,5 m。这种探照灯具有很高的特性。 提供了700兆框架水平的轴向发光强度。 探照灯还包括一个高功率白炽灯。 探照灯接收到受控滤光片，这是改变操作模式所必需的。 根据手头的任务，探照灯可以在可见光范围内工作或使用额外的红外滤光片。
自行火炮装置的“作战”特性取决于操作方式和使用的灯。 没有滤光器的弧光灯能够以足够的效率照射宽度为600 m且距离为3500 m的地形条带。使用白炽灯将有效范围减小到2800 m，并将带宽减小到300 m。距离117 m的景点。
要驾驶一台不寻常的有前途的机器，应该有三名机组人员。 司机被放置在船体前方的正常位置，左侧。 它上面有一对带有潜望镜仪器的舱口。 在它背后是指挥官的地方和探照灯装置的操作员。 这些船员有自己的舱口，在他们的工作场所是必要的控制。 在战场上的运动和工作期间，机组人员可以继续受到防弹盔甲的保护。
自行式探照灯安装“对象117”的尺寸几乎与基本ACS没有什么不同。 最大长度达到6,5 m，宽度 - 3,1 m。由于支撑上的探照灯，车辆的总高度可达到3 m。战斗重量为20吨。功率密度为20 hp级别 每吨允许达到60-65 km / h的速度，并在一个加油站克服到300 km的路程。 从理论上讲，底盘的机动性使得探照灯安装能够在某些战斗编队中与坦克和其他装甲车辆一起工作。
117对象项目的开发一直持续到1961年。 在1961结束之前，两个原型由企业开发人员构建，他们将参与测试。 两辆汽车的检查工作于同年年底开始，耗时数月。 在国防部代表参与的现场测试过程中，发现目前的设备存在许多严重缺陷。
尽管在微调和改进底盘方面做了大量工作，但自走式探照灯仍然无法显示出可接受的移动特性。 结果，自行式火炮无法在行军中配备坦克部队。 还发现聚光灯的固定装置没有足够的强度。 结果，在移动过程中，泛光灯安装面临更大的风险，并且为了排除负面后果，有必要限制移动速度，这可能进一步降低操作新技术的实际效果。
探照灯TP-15-1显示出很高的技术特性，但其操作参数受到了批评。 以高速燃烧弧光灯电极为代价获得高照度范围。 结果是探照灯连续操作时间的不可接受的减少，此外，为了更换电极，探照灯操作员必须离开受保护的体积。
同样在测试期间，发现探照灯的轴线高度不足。 当使用探照灯进行“直接瞄准”时，相对较高的物体留下了长长的清晰阴影。 后者的存在显着地阻碍了地形的定向，扭曲了景观并干扰了正常的观察。 因此，在现有配置中，“117对象”无法正确执行任务。
投影仪安装转移到收起位置
根据一些数据，在测试期间获得了一些不寻常的结果，这很快成为民间传说的一部分。 例如，强大的弧聚光灯很容易在几米半径范围内烧草。 一辆自行车也是众所周知的，据说在TP-15-1探照灯的帮助下，它可以烹饪食物：只需要15-20分钟来煎炸放在玻璃旁边的鸡肉。
泛光灯安装和底盘的最成功设计仍然存在一定的问题，导致测试结果为阴性。 在目前的形式中，“117物体”不能陪伴部队或在所需时间内突出敌人阵地。 具有这种特征和能力的特种装甲车对军队不感兴趣，因此决定放弃该项目。 不采用自行式投影机安装，不建议大规模生产。 该项目的进一步发展也被认为是不必要和毫无意义的。
之后，其中一位经验丰富的117物品被转移到了Kubinka装甲博物馆，直到今天仍然如此。 第二辆车的确切命运未知。 显然，不再需要的原型被拆卸并送去冶炼。
到五十年代末，国内国防工业设法开始生产几种类型的夜视装置，这些装置在军队中使用并增加了它们的战斗潜力。 但是，现有系统的特性仍然不足。 该问题的主要解决方案是进一步开发技术和设备。 此外，还建议创建一种特殊的机器，可以帮助其他只有主动夜视设备的设备。
117 Object项目导致了两个原型的构建，但没有超出测试范围。 在拟议的形式中，未来的装甲车具有许多技术和操作缺点。 摆脱它们需要对结构的某些元素进行大量处理，或者由于技术的限制而不可能。 因此，该项目的进一步发展和改进被认为是不合适的。 然而，应该注意的是，已经在六十年代初，对单独的投影仪安装的需求消失了。 到目前为止，在夜视装置领域取得了新的成果，很快第一个不再需要特殊红外辐射源的无源型系统投入使用。 因此，军队不再需要单独的照明装置，包括基于自行式底盘。
基于：
http://mbtvt.ru/
http://urban3p.ru/
http://avtofoto2005.narod.ru/
Solyankin A. G.，Pavlov M. V.，Pavlov I. V.，Zheltov I. G. Domestic armored vehicles。 二十世纪。 - M.:Exprint,2010。 - T. 3。 1946 - 1965
到了五十年代末，第一批大规模夜视装置在我国和国外开始普及。 这些设备属于所谓的。 活动类，因此需要红外照明。 一般来说，解决任务，这类设备有一些负面的特点。 事实是，拥有自己的夜视设备的敌人可以很容易地检测到开启的照明器。 因此，早期的夜视装置使人们可以看到地形，但同时他们揭露了他们的载体，带来了明显的风险和后果。 后来，我们设法摆脱了这个问题，但在此之前我们有一些有趣的想法。
五十年代后期，苏联专家提出了一种新的选择，以确保黑暗中部队的工作。 按照这个建议， 坦克 以及在战斗和战斗中使用的其他装甲车，不应使用自己的红外聚光灯。 他们需要的地形照明将使用安装在自行式底盘上的独立强大探照灯进行。 这种聚光灯的高功率还可以用来抑制敌方的光学手段。
博物馆里的“117对象”
甚至在设计工作开始之前，就已经提出并研究了使用探照灯装置的两种选择。 第一个隐含着对自走式车辆前方地形的直接照明。 这种技术相对简单，但是却带来了更大的风险，因为位于露天的装甲车可能成为炮兵或重炮的优先目标 航空 敌人。 第二种技术建议使用反射光照亮敌人的位置。 同时，建议将聚光灯指向应该用作反射器的云。 这样，自走式火炮就可以在自然庇护所后面解决问题，并且不会冒险。
在1959中，国防工业收到了新的任务。 她被要求创造一个有前途的自推式探照灯装置。 新项目的开发委托给UDB-3“Uralmashzavod”（斯维尔德洛夫斯克）和莫斯科城市经济区国民经济委员会的686号。 根据现有数据，斯维尔德洛夫斯克工程师负责底盘和一些车载系统，工厂编号XXUMX必须创建机器的所有特殊电气设备。 该项目收到了工作名称“Object 686”。
为了简化和加快项目的开发，决定使用现有的履带式底盘作为新型自行火炮的基础。 早在四十年代末，斯维尔德洛夫斯克的工程师们就开始研发基于统一底盘的有前途的自行火炮。 这种履带式车辆在某些原始特征上有所不同，并且可以表现出高性能，但其改进的过程明显延迟。 一些改进现有样本的工作，包括改善基本特征所需的样本，一直持续到五十年代末。
在“对象117”项目中，计划使用统一底盘的基本版本，该版本最初是在自行火炮安装项目“Object 105”/ SU-100П的框架内创建的。 为了在新项目中使用，底盘必须进行最小的改动。 与炮兵部队有关的所有设备都应从中移除。 此外，它还需要为一种或另一种目的安装几种新的电气和辅助设备。 首先，必须为汽车配备探照灯装置。
所提出的自行式探照灯装置的外观消除了对主机架元件进行严重再加工的需要。 因此，建议使用略微修改的船体。 和以前一样，它应该是由不超过18 mm的装甲板组装而成，并且在正面投影中具有最强大的保护。 其他部件由厚度为8 mm的装甲制成。 所有基本板都焊接好了。 一般而言，船体的布局没有改变，但是，现有的一些卷已经改变了它们的用途。 机箱的前壳仍包含变速箱，后面是控制室和发动机的容积。 所有其他卷都是安装特殊设备所必需的。
船体的前额由几个倾斜的装甲板组成，其顶部用作变速器的盖子并且可以被抬起以保持它。 在他身后有一个倾斜的部分覆盖发动机舱和控制室。 底盘有垂直的侧面，其中央和后部形成了小小的杂物。 在原始配置中，板的后部以襟翼的形式制成。 探照灯自行火炮沿着船体的整个长度接收刚性固定的一侧。 严厉的叶子垂直放置。 在发动机后面，左侧有一个大型开放式音量，专为探照灯安装而设计。 在他的左边是一个狭窄的屋顶部分。 盒盖位于聚光灯后面。
从基地火炮自行火炮“对象117”获得柴油发动机B-105马力400马力。 在船体前方和发动机前方，有一个用于干摩擦的主摩擦离合器，一个双流齿轮和转动机构，两个单级终传动。 在SU-100P项目的框架内，先前开发了高效紧凑的液体冷却系统和小型传动装置。 在电厂的设计中不得不做出一些改变。 因此，增加了一个额外的动力输出轴，与一个单独的发电机相连。 PG-22 / 115型特殊发电机的功率为22 kW，旨在为投影机安装提供动力。
探照灯和辅助系统的质量与基座SU-100П的炮兵装置相当，这使得现有的底盘系统成为可能。 船体的每一侧都有用于安装六个带有平衡器的扭转的空间，在平衡器上放置双橡胶轨道滚轮。 前后双辊配备了额外的液压减震器。 在辊子上方放置三对支撑辊。 驱动轮安装在船体前部，导轨 - 船尾。
在发动机舱后面的情况下，TP-15-1型的投影机安装有一个开放式容积。 有一个带U形支撑的旋转器。 由操作员控制台控制的装置的机械驱动器水平地提供探照灯的圆形聚焦。 机械化驱动器是手动复制的。 此外，操作模式下的聚光灯可以在垂直平面中从-15°摆动到+ 90°。 从可用数据可以看出，当转移到运输位置时，探照灯向下倾斜了90°，但是，在增加下降角度之后，超过15°不能再有效地用于其预期目的。 有理由相信泛光灯安装的支持是防弹的。
自行式泛光灯测试
探照灯的圆柱体通过垂直拾取机构固定在U形支架上。 通过圆柱形主体和向外弯曲的底部保护灯和其他装置免受外部影响。 除了周边的小边缘外，几乎整个前端都覆盖着玻璃。 所使用的光源的特性导致需要使用冷却装置。 暖空气通过身体上的特殊管道排出。
在探照灯TP-15-1的组成中使用了弧光灯和白炽灯。 电弧以高电弧强度为特征：150 A施加在电极上，表壳背面的灯后面是反射器 - 抛物面，直径为1,5 m。这种探照灯具有很高的特性。 提供了700兆框架水平的轴向发光强度。 探照灯还包括一个高功率白炽灯。 探照灯接收到受控滤光片，这是改变操作模式所必需的。 根据手头的任务，探照灯可以在可见光范围内工作或使用额外的红外滤光片。
自行火炮装置的“作战”特性取决于操作方式和使用的灯。 没有滤光器的弧光灯能够以足够的效率照射宽度为600 m且距离为3500 m的地形条带。使用白炽灯将有效范围减小到2800 m，并将带宽减小到300 m。距离117 m的景点。
要驾驶一台不寻常的有前途的机器，应该有三名机组人员。 司机被放置在船体前方的正常位置，左侧。 它上面有一对带有潜望镜仪器的舱口。 在它背后是指挥官的地方和探照灯装置的操作员。 这些船员有自己的舱口，在他们的工作场所是必要的控制。 在战场上的运动和工作期间，机组人员可以继续受到防弹盔甲的保护。
自行式探照灯安装“对象117”的尺寸几乎与基本ACS没有什么不同。 最大长度达到6,5 m，宽度 - 3,1 m。由于支撑上的探照灯，车辆的总高度可达到3 m。战斗重量为20吨。功率密度为20 hp级别 每吨允许达到60-65 km / h的速度，并在一个加油站克服到300 km的路程。 从理论上讲，底盘的机动性使得探照灯安装能够在某些战斗编队中与坦克和其他装甲车辆一起工作。
117对象项目的开发一直持续到1961年。 在1961结束之前，两个原型由企业开发人员构建，他们将参与测试。 两辆汽车的检查工作于同年年底开始，耗时数月。 在国防部代表参与的现场测试过程中，发现目前的设备存在许多严重缺陷。
尽管在微调和改进底盘方面做了大量工作，但自走式探照灯仍然无法显示出可接受的移动特性。 结果，自行式火炮无法在行军中配备坦克部队。 还发现聚光灯的固定装置没有足够的强度。 结果，在移动过程中，泛光灯安装面临更大的风险，并且为了排除负面后果，有必要限制移动速度，这可能进一步降低操作新技术的实际效果。
探照灯TP-15-1显示出很高的技术特性，但其操作参数受到了批评。 以高速燃烧弧光灯电极为代价获得高照度范围。 结果是探照灯连续操作时间的不可接受的减少，此外，为了更换电极，探照灯操作员必须离开受保护的体积。
同样在测试期间，发现探照灯的轴线高度不足。 当使用探照灯进行“直接瞄准”时，相对较高的物体留下了长长的清晰阴影。 后者的存在显着地阻碍了地形的定向，扭曲了景观并干扰了正常的观察。 因此，在现有配置中，“117对象”无法正确执行任务。
投影仪安装转移到收起位置
根据一些数据，在测试期间获得了一些不寻常的结果，这很快成为民间传说的一部分。 例如，强大的弧聚光灯很容易在几米半径范围内烧草。 一辆自行车也是众所周知的，据说在TP-15-1探照灯的帮助下，它可以烹饪食物：只需要15-20分钟来煎炸放在玻璃旁边的鸡肉。
泛光灯安装和底盘的最成功设计仍然存在一定的问题，导致测试结果为阴性。 在目前的形式中，“117物体”不能陪伴部队或在所需时间内突出敌人阵地。 具有这种特征和能力的特种装甲车对军队不感兴趣，因此决定放弃该项目。 不采用自行式投影机安装，不建议大规模生产。 该项目的进一步发展也被认为是不必要和毫无意义的。
之后，其中一位经验丰富的117物品被转移到了Kubinka装甲博物馆，直到今天仍然如此。 第二辆车的确切命运未知。 显然，不再需要的原型被拆卸并送去冶炼。
到五十年代末，国内国防工业设法开始生产几种类型的夜视装置，这些装置在军队中使用并增加了它们的战斗潜力。 但是，现有系统的特性仍然不足。 该问题的主要解决方案是进一步开发技术和设备。 此外，还建议创建一种特殊的机器，可以帮助其他只有主动夜视设备的设备。
117 Object项目导致了两个原型的构建，但没有超出测试范围。 在拟议的形式中，未来的装甲车具有许多技术和操作缺点。 摆脱它们需要对结构的某些元素进行大量处理，或者由于技术的限制而不可能。 因此，该项目的进一步发展和改进被认为是不合适的。 然而，应该注意的是，已经在六十年代初，对单独的投影仪安装的需求消失了。 到目前为止，在夜视装置领域取得了新的成果，很快第一个不再需要特殊红外辐射源的无源型系统投入使用。 因此，军队不再需要单独的照明装置，包括基于自行式底盘。
基于：
http://mbtvt.ru/
http://urban3p.ru/
http://avtofoto2005.narod.ru/
Solyankin A. G.，Pavlov M. V.，Pavlov I. V.，Zheltov I. G. Domestic armored vehicles。 二十世纪。 - M.:Exprint,2010。 - T. 3。 1946 - 1965
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