自行火炮安装“对象120”
在五十年代中期，苏联国防工业暂时停止了新型自行火炮系统的开发。 这一决定的原因与最近项目的许多技术问题以及地面部队发展概念的变化有关。 然而，几年之后，该命令的意见发生了变化，因此启动了一个开发有希望的ACS的新项目。 这种装甲车模型以“Object 120”和“Ram”的名称而闻名。
到五十年代中期，苏联科学家和工程师已经解决了设备问题 坦克 和其他带有导弹武器的作战车辆。 导弹系统具有很高的潜力，因此从某个时候起，它们就被视为完全取代现有炮兵反坦克系统的一种手段。 但是，这些项目非常复杂，因此可能会延迟其开发。 在这方面，作为对导弹坦克的辅助，决定制造一种新型的带有高功率火炮的自行火炮。
库宾卡博物馆的“120对象”。 Wikimedia Commons的照片
5月1957，苏联部长理事会发布了两项法令，根据该法令，国防工业将创建几种新型设备。 令人感到奇怪的是，与需要制造火箭坦克的类似文件相比，几周前决定开发一种装有火炮武器的装甲车。 自行火炮领域的新研究工作获得了代码“Taran”。
有希望的ACS的首席开发人员被分配到Sverdlovsk Uralmashzavod的OKB-3。 GS负责监督这项工作。 叶菲莫夫。 火炮部队的建立由彼尔姆工厂No.172委托。 这些企业在制造自行火炮和各种武器方面已经有很多经验，这使得成功解决所有任务成为可能。
透视自行火炮项目获得了工作名称“对象120”，该名称与主题名称并行使用。 此外，在一些消息来源中，这辆车被指定为SU-152，但是这个名字可能导致混乱，因为在伟大卫国战争期间，同名模型已经生产并投入使用。
直到1957结束，进行了必要的研究，其目的是为塔兰选择最佳的枪口径。 考虑到坦克装甲和军备领域目前的进展，决定130和152毫米口径系统具有最大的前景。 开发了两个M-68（130 mm）和M-69（152 mm）枪支项目。 在不久的将来，它应该生产这种系统的原型并确定它们在垃圾填埋场条件下的真实能力。
布局SAU。 照片Russianarms.ru
在1958中，工厂编号172制造了实验箱，计划在其中进行新的测试阶段。 对比试验表明，尽管在口径方面存在显着差异，但枪支在一些指标上相互优势，而在其他指标中则相反。 因此，152-mm枪使用了较重的穿甲射弹，但它加速到较低的速度。 反过来，M-68在零会合角处领先于较重的装甲穿透系统，而随着角度的增加，它表现出较低的高性能。 一般而言，从技术特征的角度来看，两支枪是相同的。
X-NUMX-mm M-152加农炮的最重要优势已成为拟议的弹药系列。 与较小的系统不同，它可以使用累积射弹。 高功率，某些特性的增益以及累积镜头的存在导致M-69被推荐用于“69对象”。 因此，最终选择了口径120 mm。
与武器的选择并行的是底盘的问题。 自四十年代末以来，Uralmashzavod一直致力于研发三种基于统一底盘的有前景的自行火炮。 后者基于一些原创想法，并为国内技术使用了一些新的解决方案。 然而，新颖性对项目的进程产生了负面影响，因此，即使经过几年的微调，底盘仍然存在许多严重的缺陷。 当Nira Taran推出时，三个中的两个项目被关闭，SU-100P自行火炮的开发仍在进行中，但是为了创造一个新的底盘。 它是现有装甲车辆的改进版本，建议用于新项目。
拟议的152-mm加农炮很大，对战斗舱提出了适当的要求。 在这方面，决定不使用SU-100P底盘，而是根据封闭的SU-152П项目的基本思想修改其版本。 在这种情况下，通过加长车身和增加一对车轮来解决尺寸问题。 因此，新的“120对象”应该基于精致和改进的7k机箱。
对“塔兰”的预测。 图Russianarms.ru
军团保留了整体结构和布局，但现在提出了一些加强装甲保护和聚合物形状的某种变化。 为了提高防护等级，前板的厚度增加到30 mm。 其他船体元素厚度为8毫米。 铜管家通过焊接连接起来。 未使用新项目中的铆接连接。 在船体的前部，仍然设有传动装置，后面是控制室（左）和发动机舱。 船体的船尾部分位于战斗舱下方，有一个完整的旋转塔。
尽管进行了一些设计更改，但120 Object的主体外观看起来像是现有设计。 正面投影受到与垂直方向成不同角度的几个倾斜板的保护。 机箱前部有一个倾斜的车顶，配有驾驶员舱口和进入发动机舱。 发动机舱后面是一个水平屋顶，肩带用于安装塔架。 船体保持垂直的侧面，然而，在其上出现了财产箱。 更新船体的一个有趣特征是船尾顶部的壁架。
自行火炮的武器将放置在一个完整转弯的炮塔中，为船员和弹药提供保护，使其免受各种威胁。 建议使用相对复杂形状的铸造塔。 塔的正面和中央部分具有接近半球形的形状。 在主机后面安装了一个大型饲料壁龛，需要放置桩。 在塔的屋顶，在它的左侧，有一个指挥官的炮塔。 还有用于观察设备或瞄准装置的舱口和开口。
自行火炮“Taran”保留了在SU-100П项目框架内开发的发电厂和变速器。 在发动机舱内配备柴油发动机B-105 400马力。 发动机与机械传动装置配合。 它由用于干摩擦的主摩擦离合器，双流齿轮和转动机构以及两个单级侧装齿轮箱组成。 由于所有传动单元的小尺寸被放置在发动机舱和机箱的前部。
自走式进给：您可以考虑对底盘进行改进。 照片Russianarms.ru
底盘是基于SU-152P项目的开发，但它是根据统一底盘的进一步发展经验进行改进的。 在每一侧，在单独的扭转悬架的帮助下，放置七个双橡胶化的车轮。 通过液压减震器放大前后辊对。 在船体前面驾驶轮子，在船尾 - 导游。 支撑辊安装在支撑辊上方：四个这样的部件以不等间隔放置在它们之间。 “120物体”及其前身的一个特征是使用带橡胶 - 金属铰链的履带。 然而，到了五十年代末，这已经不再是一项创新，因为该行业已经成功掌握了几种带有这种轨道的设备样品的生产。
主要 武器 该冲头应该是X-NUMX-mm M-152线膛枪。 这种枪的枪管长度为69，枪口式枪口制动器和弹射器。 二手半自动楔形门。 使用液压气动反冲装置完成了大炮组装，这使得可以获得整个59,5 mm的回滚长度。 通过在机械驱动的帮助下转动整个塔来执行水平引导。 液压系统负责垂直尖端。 有可能在垂直拾取器的角落处从-300°到+ 5°的任何方向射击目标。 炮手的工作场所有一个TS-15日视线和夜间潜望镜系统需要照明。 聚光灯放在枪口旁边。
枪M-69使用单独的套筒装载，可以使用几种类型的弹药。 为了破坏人力和防御工事，打算使用重量为43,5和10,7千克的高爆炸碎片，质量为3,5千克，用于导弹炸弹。 有人提议在累积和弹壳射弹的帮助下与装甲车作战。 后者具有11,5 kg的质量并且射出9,8-kg推进剂装药。 初始速度为1720 m / s，这种距离为3500 m的弹药可以穿透至295 mm的装甲。 在1000 m处于相遇角度时，60°179 mm被穿透。 自行火炮“对象120”仅登上22射击单独装载。 弹药在船尾铺设塔中运输。 为了简化机组人员的工作，使用了机械夯锤，射击后，枪自动返回到装载角度。
新型自行火炮的另一种武器可能是重型机枪KPV。 这种武器可以放置在塔顶的其中一个舱口的炮塔上。 此外，对于自卫队员可以使用个人小武器和手榴弹。
120对象的改造。 图Dogswar.ru
船员由四个人组成。 在船体前面，管理部门有一名司机。 他的工作场所保留了之前项目所预见的所有资金。 进入控制室，然后穿过屋顶的舱口。 为了在战斗情况下驾驶，司机有几个潜望镜仪器。 指挥官，炮手和装载机被放置在塔内。 指挥官的位置在枪的右边，枪手 - 在左边。 充电器在他们身后。 通过一对屋顶舱口提供进入战斗舱的通道。 机组人员有一个对讲机和一个P-113电台。
新型的自行火炮装置已经变得非常大。 船体长度达到6,9 m，加农炮的长度约为10 m。宽度为3,1 m，高度略大于2,8 m。战斗重量在27 t中确定。克服一次加油60 km。 在崎岖的地形上确保相当高的交叉。 应该用福特克服水障碍。
“对象120”/“Taran”项目的开发在1959完成，之后Uralmashzavod开始组装原型。 在明年年初，彼尔姆枪匠制造了两支M-69实验枪，并将它们送到斯维尔德洛夫斯克。 安装枪后，已制作的原型已准备好进行测试。 在不久的将来，计划在工厂现场测试装甲车辆，这对于随后的设备改进和改进是必要的。
众所周知，经验丰富的“拉姆”反复进入垃圾填埋场的轨道并沿着它走了相当远的距离。 此外，作为工厂测试的一部分，向目标发射了几枪。 这种检查使我们能够确定进一步工作的范围并开始改进现有设计。
博物馆大厅内的自行火炮（以绿色突出显示）。 你可以估算没有枪口制动器的枪的比例。 照片Strangernn.livejournal.com
然而，实验技术的改进并没有持续太长时间。 已经30 May 1960，苏联部长理事会决定停止研究工作“塔兰”。 炮兵和导弹领域取得了进展，这一决定是合理的。 到六十年代初期，已经建立了更复杂的反坦克导弹系统，此外，还出现了一些想法和解决方案，可以制造出具有高特性的光滑枪。 例如，基于新技术，125-mm坦克炮2А26很快就诞生了，它比现有的M-69具有一定的优势。 2А26产品的进一步开发促成了2А46系列系统的出现，这些系统仍在使用中。 还有一个版本，根据该版本，放弃“塔兰”项目与火箭武器支持者的压力有关。 以前，他们设法摆脱了ACS的三个项目，新项目也可能成为他们的“受害者”。
无论如何，在春天1960的最后，关于“Ram”主题的工作被停止了。 没有构建和测试新的原型。 独特而有趣的机器保留在一个副本中。 不再需要ACS“对象120”的原型后来转移到库宾卡装甲博物馆，直到今天仍然如此。 使用长管工具会产生有趣的后果。 即使在拆除大型枪口制动器后，自行火炮也不能很好地适应现有的展厅：“缩短”枪管的枪管到达对面的设备。
在1957，发起了两个有前景的反坦克装备项目，其中一个涉及建造一门火炮自行火炮，另一个涉及一个火箭坦克。 结果，“120对象”不断与“150对象”/ IT-1机器进行比较。 两种样品中的每一种都在某些特性上超过了它的竞争者，而在其他样品中它不如它。 尽管如此，导弹坦克最终被认为是更完美和成功的，因此它投入使用并以小型系列生产。 反过来，“Ram”项目已经关闭。
但是，“120对象”的发展并没有消失。 在该项目结束几年后，为各种目的开始了新的自行火炮装置的工作。 在创建它们时，以最活跃的方式使用从已关闭项目借来的已知且经过验证的解决方案。 因此，“对象120”/“Taran”ACS以及之前被遗弃的先前设计仍然能够帮助进一步发展俄罗斯自行火炮。
在网站的材料上：
http://dogswar.ru/
http://russianarms.ru/
http://bastion-karpenko.narod.ru/
http://shushpanzer-ru.livejournal.com/
http://strangernn.livejournal.com/
到五十年代中期，苏联科学家和工程师已经解决了设备问题 坦克 和其他带有导弹武器的作战车辆。 导弹系统具有很高的潜力，因此从某个时候起，它们就被视为完全取代现有炮兵反坦克系统的一种手段。 但是，这些项目非常复杂，因此可能会延迟其开发。 在这方面，作为对导弹坦克的辅助，决定制造一种新型的带有高功率火炮的自行火炮。
库宾卡博物馆的“120对象”。 Wikimedia Commons的照片
5月1957，苏联部长理事会发布了两项法令，根据该法令，国防工业将创建几种新型设备。 令人感到奇怪的是，与需要制造火箭坦克的类似文件相比，几周前决定开发一种装有火炮武器的装甲车。 自行火炮领域的新研究工作获得了代码“Taran”。
有希望的ACS的首席开发人员被分配到Sverdlovsk Uralmashzavod的OKB-3。 GS负责监督这项工作。 叶菲莫夫。 火炮部队的建立由彼尔姆工厂No.172委托。 这些企业在制造自行火炮和各种武器方面已经有很多经验，这使得成功解决所有任务成为可能。
透视自行火炮项目获得了工作名称“对象120”，该名称与主题名称并行使用。 此外，在一些消息来源中，这辆车被指定为SU-152，但是这个名字可能导致混乱，因为在伟大卫国战争期间，同名模型已经生产并投入使用。
直到1957结束，进行了必要的研究，其目的是为塔兰选择最佳的枪口径。 考虑到坦克装甲和军备领域目前的进展，决定130和152毫米口径系统具有最大的前景。 开发了两个M-68（130 mm）和M-69（152 mm）枪支项目。 在不久的将来，它应该生产这种系统的原型并确定它们在垃圾填埋场条件下的真实能力。
布局SAU。 照片Russianarms.ru
在1958中，工厂编号172制造了实验箱，计划在其中进行新的测试阶段。 对比试验表明，尽管在口径方面存在显着差异，但枪支在一些指标上相互优势，而在其他指标中则相反。 因此，152-mm枪使用了较重的穿甲射弹，但它加速到较低的速度。 反过来，M-68在零会合角处领先于较重的装甲穿透系统，而随着角度的增加，它表现出较低的高性能。 一般而言，从技术特征的角度来看，两支枪是相同的。
X-NUMX-mm M-152加农炮的最重要优势已成为拟议的弹药系列。 与较小的系统不同，它可以使用累积射弹。 高功率，某些特性的增益以及累积镜头的存在导致M-69被推荐用于“69对象”。 因此，最终选择了口径120 mm。
与武器的选择并行的是底盘的问题。 自四十年代末以来，Uralmashzavod一直致力于研发三种基于统一底盘的有前景的自行火炮。 后者基于一些原创想法，并为国内技术使用了一些新的解决方案。 然而，新颖性对项目的进程产生了负面影响，因此，即使经过几年的微调，底盘仍然存在许多严重的缺陷。 当Nira Taran推出时，三个中的两个项目被关闭，SU-100P自行火炮的开发仍在进行中，但是为了创造一个新的底盘。 它是现有装甲车辆的改进版本，建议用于新项目。
拟议的152-mm加农炮很大，对战斗舱提出了适当的要求。 在这方面，决定不使用SU-100P底盘，而是根据封闭的SU-152П项目的基本思想修改其版本。 在这种情况下，通过加长车身和增加一对车轮来解决尺寸问题。 因此，新的“120对象”应该基于精致和改进的7k机箱。
对“塔兰”的预测。 图Russianarms.ru
军团保留了整体结构和布局，但现在提出了一些加强装甲保护和聚合物形状的某种变化。 为了提高防护等级，前板的厚度增加到30 mm。 其他船体元素厚度为8毫米。 铜管家通过焊接连接起来。 未使用新项目中的铆接连接。 在船体的前部，仍然设有传动装置，后面是控制室（左）和发动机舱。 船体的船尾部分位于战斗舱下方，有一个完整的旋转塔。
尽管进行了一些设计更改，但120 Object的主体外观看起来像是现有设计。 正面投影受到与垂直方向成不同角度的几个倾斜板的保护。 机箱前部有一个倾斜的车顶，配有驾驶员舱口和进入发动机舱。 发动机舱后面是一个水平屋顶，肩带用于安装塔架。 船体保持垂直的侧面，然而，在其上出现了财产箱。 更新船体的一个有趣特征是船尾顶部的壁架。
自行火炮的武器将放置在一个完整转弯的炮塔中，为船员和弹药提供保护，使其免受各种威胁。 建议使用相对复杂形状的铸造塔。 塔的正面和中央部分具有接近半球形的形状。 在主机后面安装了一个大型饲料壁龛，需要放置桩。 在塔的屋顶，在它的左侧，有一个指挥官的炮塔。 还有用于观察设备或瞄准装置的舱口和开口。
自行火炮“Taran”保留了在SU-100П项目框架内开发的发电厂和变速器。 在发动机舱内配备柴油发动机B-105 400马力。 发动机与机械传动装置配合。 它由用于干摩擦的主摩擦离合器，双流齿轮和转动机构以及两个单级侧装齿轮箱组成。 由于所有传动单元的小尺寸被放置在发动机舱和机箱的前部。
自走式进给：您可以考虑对底盘进行改进。 照片Russianarms.ru
底盘是基于SU-152P项目的开发，但它是根据统一底盘的进一步发展经验进行改进的。 在每一侧，在单独的扭转悬架的帮助下，放置七个双橡胶化的车轮。 通过液压减震器放大前后辊对。 在船体前面驾驶轮子，在船尾 - 导游。 支撑辊安装在支撑辊上方：四个这样的部件以不等间隔放置在它们之间。 “120物体”及其前身的一个特征是使用带橡胶 - 金属铰链的履带。 然而，到了五十年代末，这已经不再是一项创新，因为该行业已经成功掌握了几种带有这种轨道的设备样品的生产。
主要 武器 该冲头应该是X-NUMX-mm M-152线膛枪。 这种枪的枪管长度为69，枪口式枪口制动器和弹射器。 二手半自动楔形门。 使用液压气动反冲装置完成了大炮组装，这使得可以获得整个59,5 mm的回滚长度。 通过在机械驱动的帮助下转动整个塔来执行水平引导。 液压系统负责垂直尖端。 有可能在垂直拾取器的角落处从-300°到+ 5°的任何方向射击目标。 炮手的工作场所有一个TS-15日视线和夜间潜望镜系统需要照明。 聚光灯放在枪口旁边。
枪M-69使用单独的套筒装载，可以使用几种类型的弹药。 为了破坏人力和防御工事，打算使用重量为43,5和10,7千克的高爆炸碎片，质量为3,5千克，用于导弹炸弹。 有人提议在累积和弹壳射弹的帮助下与装甲车作战。 后者具有11,5 kg的质量并且射出9,8-kg推进剂装药。 初始速度为1720 m / s，这种距离为3500 m的弹药可以穿透至295 mm的装甲。 在1000 m处于相遇角度时，60°179 mm被穿透。 自行火炮“对象120”仅登上22射击单独装载。 弹药在船尾铺设塔中运输。 为了简化机组人员的工作，使用了机械夯锤，射击后，枪自动返回到装载角度。
新型自行火炮的另一种武器可能是重型机枪KPV。 这种武器可以放置在塔顶的其中一个舱口的炮塔上。 此外，对于自卫队员可以使用个人小武器和手榴弹。
120对象的改造。 图Dogswar.ru
船员由四个人组成。 在船体前面，管理部门有一名司机。 他的工作场所保留了之前项目所预见的所有资金。 进入控制室，然后穿过屋顶的舱口。 为了在战斗情况下驾驶，司机有几个潜望镜仪器。 指挥官，炮手和装载机被放置在塔内。 指挥官的位置在枪的右边，枪手 - 在左边。 充电器在他们身后。 通过一对屋顶舱口提供进入战斗舱的通道。 机组人员有一个对讲机和一个P-113电台。
新型的自行火炮装置已经变得非常大。 船体长度达到6,9 m，加农炮的长度约为10 m。宽度为3,1 m，高度略大于2,8 m。战斗重量在27 t中确定。克服一次加油60 km。 在崎岖的地形上确保相当高的交叉。 应该用福特克服水障碍。
“对象120”/“Taran”项目的开发在1959完成，之后Uralmashzavod开始组装原型。 在明年年初，彼尔姆枪匠制造了两支M-69实验枪，并将它们送到斯维尔德洛夫斯克。 安装枪后，已制作的原型已准备好进行测试。 在不久的将来，计划在工厂现场测试装甲车辆，这对于随后的设备改进和改进是必要的。
众所周知，经验丰富的“拉姆”反复进入垃圾填埋场的轨道并沿着它走了相当远的距离。 此外，作为工厂测试的一部分，向目标发射了几枪。 这种检查使我们能够确定进一步工作的范围并开始改进现有设计。
博物馆大厅内的自行火炮（以绿色突出显示）。 你可以估算没有枪口制动器的枪的比例。 照片Strangernn.livejournal.com
然而，实验技术的改进并没有持续太长时间。 已经30 May 1960，苏联部长理事会决定停止研究工作“塔兰”。 炮兵和导弹领域取得了进展，这一决定是合理的。 到六十年代初期，已经建立了更复杂的反坦克导弹系统，此外，还出现了一些想法和解决方案，可以制造出具有高特性的光滑枪。 例如，基于新技术，125-mm坦克炮2А26很快就诞生了，它比现有的M-69具有一定的优势。 2А26产品的进一步开发促成了2А46系列系统的出现，这些系统仍在使用中。 还有一个版本，根据该版本，放弃“塔兰”项目与火箭武器支持者的压力有关。 以前，他们设法摆脱了ACS的三个项目，新项目也可能成为他们的“受害者”。
无论如何，在春天1960的最后，关于“Ram”主题的工作被停止了。 没有构建和测试新的原型。 独特而有趣的机器保留在一个副本中。 不再需要ACS“对象120”的原型后来转移到库宾卡装甲博物馆，直到今天仍然如此。 使用长管工具会产生有趣的后果。 即使在拆除大型枪口制动器后，自行火炮也不能很好地适应现有的展厅：“缩短”枪管的枪管到达对面的设备。
在1957，发起了两个有前景的反坦克装备项目，其中一个涉及建造一门火炮自行火炮，另一个涉及一个火箭坦克。 结果，“120对象”不断与“150对象”/ IT-1机器进行比较。 两种样品中的每一种都在某些特性上超过了它的竞争者，而在其他样品中它不如它。 尽管如此，导弹坦克最终被认为是更完美和成功的，因此它投入使用并以小型系列生产。 反过来，“Ram”项目已经关闭。
但是，“120对象”的发展并没有消失。 在该项目结束几年后，为各种目的开始了新的自行火炮装置的工作。 在创建它们时，以最活跃的方式使用从已关闭项目借来的已知且经过验证的解决方案。 因此，“对象120”/“Taran”ACS以及之前被遗弃的先前设计仍然能够帮助进一步发展俄罗斯自行火炮。
在网站的材料上：
http://dogswar.ru/
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