俄罗斯联邦紧急情况部打算收购另一个6 Be-200ES

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根据博客 bmpd 参考在线版“商人“，紧急情况部打算从以Beriev（作为UAC的一部分）命名的塔甘罗格航空研究和生产综合体（TANTK）购买额外的6两栖飞机Be-200ЧС。

目前，紧急情况部有兴趣再提供六架飞机。

- 宣布TANTK Yuri Grudinin的总干事。

俄罗斯联邦紧急情况部打算收购另一个6 Be-200ES


谈判正在进行中，尚未做出最终决定。 此前，6单位签约（价值几乎达到9十亿卢布），违反截止日期，现在转移给客户，即紧急情况部的西伯利亚和远东地区中心。 目前交付的2机器。 预计两个单位将在今年的9月和11月2017转移，合同计划在2018全面完成。

Be-200ЧС - 多用途两栖飞机，用于扑灭火灾，紧急情况下的紧急援助，水上搜救，卫生和货物运输。 该机器将12吨水从30输送到受影响的50，再输送7,5吨货物。 截至7月2017，11 Be-200 ES发布，其中8服务于MOE。 海外订单的近似投资组合不超过10 - 12飞机。 外国客户包括泰国，印度尼西亚，阿根廷和中国。
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19 评论
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  1. Dmitriy69 标题
    Dmitriy69
    +5
    27 July 2017 10：35
    赛车当然是空前的！
    1. 黑 标题
      黑
      +7
      27 July 2017 10：36
      俄罗斯联邦紧急情况部打算收购另一个6 Be-200ES
      而且我们将扑灭世界各地的森林....恩，还有一点在家...
      1. yuriy55 标题
        yuriy55
        +8
        27 July 2017 10：44
        谈判正在进行中，尚未做出最终决定。

        我喜欢他们的宏伟计划... 傻瓜
        停止 森林在燃烧，存款上的预算钱烧掉了十二位银行家的皮鞭，而紧急事务部仍在思考：不买吗？ 扎绳 是的，虽然森林灭火时间以周为单位，但有什么想法呢？ 设备不足-请接受。 您不会在针叶林地遇到部长级梅赛德斯汽车...
        1. 阿列克谢RA 标题
          阿列克谢RA
          +3
          27 July 2017 11：25
          Quote：yuriy55
          森林在燃烧，存款上的预算钱烧掉了十二位银行家的皮鞭，而紧急事务部仍在思考：不买吗？

          如果Taganrog pro ...喜欢先前合同的所有条款，那么在这里不怎么想。
          6年签署了200架Be-2011ES的合同。 在院子里已经是2017年了-只交付了2辆车。
          根据Kommersant在权力机构中的消息来源，尽管“紧急情况部阻止了仲裁程序，但随后又收回了大笔款项以延迟交付2013架Beriev TANTK飞机”，但政府在2015年和2018年再次设定的条件屡次遭到破坏。 结果，根据总统，政府的命令以及工业和贸易部的参与，交货日期被推迟到XNUMX年底。 紧急部担心这一时期可能会延长四个月以上。

          是的，还有发动机的问题……更确切地说，是发动机的生产位置。
          1. 岛 标题
            岛
            0
            28 July 2017 06：18
            引用：Alexey RA
            如果Taganrog pro ...喜欢先前合同的所有条款，那么在这里不怎么想。

            这只能用另一个引号来回答：
            Quote：Dmitriy69
            赛车当然是空前的！

            最好不要说......
      2. faiver 标题
        faiver
        +2
        27 July 2017 10：52
        只是那一点......雅库茨克在烟雾中持续了两个星期，烟雾如何脱落，Be-200飞进来，只有一只飞到了广阔的火场......然后An-26带着一群粉丝飞来......
        1. Stirborn 标题
          Stirborn
          +1
          27 July 2017 11：51
          Quote：faiver
          只是那一点......雅库茨克在烟雾中持续了两个星期，烟雾如何脱落，Be-200飞进来，只有一只飞到了广阔的火场......然后An-26带着一群粉丝飞来......

          好吧，森林在有必要掩盖其非法砍伐的时候会燃烧-那是当它们需要被烧毁时，然后他们会飞进去并清理掉残骸-至少会产生100件，当树顶消失时，它们将开始扑灭
      3. 白俄罗斯 标题
        白俄罗斯
        0
        27 July 2017 10：59
        我们在白俄罗斯的情况与紧急部唯一的飞行中的Mi-26相似。 在世界范围内，“赚钱”，在这里燃烧时，显然“一分钱是一分钱！”

        关于文章的主题-机器非常好，并且TANTK订单不会多余！
      4. RASKAT 标题
        RASKAT
        +1
        27 July 2017 12：00
        俄罗斯联邦国防部不想在搜索救援版本中购买三对？ 这会很好。
        1. 西斯之王 标题
          西斯之王
          0
          27 July 2017 16：21
          好吧，还不清楚。 在紧急部的XNUMX个中，有XNUMX个被使用，还有XNUMX个是从谁那里获得的？
    2. maks702 标题
      maks702
      0
      27 July 2017 11：06
      根据谣言，MI-26灭火效果更佳：20吨比7.5吨...
      MI的多功能性以某种数量级超过了这个pepelats。比较特性（价格，半径，油耗，飞行时间成本）
      1. Vladimirets 标题
        Vladimirets
        +2
        27 July 2017 11：08
        Quote：max702
        根据谣言，MI-26灭火效果更佳：20吨比7.5吨...

        Mi-26需要多长时间才能摄取下一口水？
        1. 白俄罗斯 标题
          白俄罗斯
          +1
          27 July 2017 11：16
          引用：Vladimirets
          Mi-26需要多长时间才能摄取下一口水？

          吊桶很快就装满了，附近会有一个池塘。
      2. faiver 标题
        faiver
        +2
        27 July 2017 11：48
        那么，首先不是7,5和12吨，而且Be-200会更加明亮......
  2. 谢尔盖 - 8848 标题
    谢尔盖 - 8848
    +2
    27 July 2017 10：44
    严格来说，购买这些飞机并不是因为这些飞机的极端需求（灭火通常是无用的），而是在海外销售时为制造商提供支持并创造必要的环境。
    1. Vladimirets 标题
      Vladimirets
      +5
      27 July 2017 11：01
      Quote：Sergey-8848
      从空中灭火通常无济于事

      如果使用Be-200，只要附近有一个适合采摘的池塘，而且要使用几辆汽车，它的生产力就很高。 而且，如果一架飞机（例如IL-76）直到坠落，坐下并被填充时，以前的复位结果将不再明显。
    2. x.andvlad 标题
      x.andvlad
      +1
      27 July 2017 11：33
      Quote：Sergey-8848
      （从空中进行灭火通常无济于事）

      生产率与所使用的技术量成正比。 我们最有可能遇到一个问题-缺乏维护和操作的资金。
  3. 白俄罗斯 标题
    白俄罗斯
    +1
    27 July 2017 11：01
    Quote：Sergey-8848
    （从空中进行灭火通常无济于事）

    ？
    但是在偏远和人烟稀少的地区有何不同？
  4. 达 标题
    达
    +2
    27 July 2017 12：59
    我喜欢这架飞机。 当他扑灭大火时，我看到他在以色列飞行。 我们还必须购买。

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