军事评论

俄罗斯联邦紧急情况部打算收购另一个6 Be-200ES

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根据博客 bmpd 参考在线版“商人“,紧急情况部打算从以Beriev(作为UAC的一部分)命名的塔甘罗格航空研究和生产综合体(TANTK)购买额外的6两栖飞机Be-200ЧС。

目前,紧急情况部有兴趣再提供六架飞机。

- 宣布TANTK Yuri Grudinin的总干事。

俄罗斯联邦紧急情况部打算收购另一个6 Be-200ES


谈判正在进行中,尚未做出最终决定。 此前,6单位签约(价值几乎达到9十亿卢布),违反截止日期,现在转移给客户,即紧急情况部的西伯利亚和远东地区中心。 目前交付的2机器。 预计两个单位将在今年的9月和11月2017转移,合同计划在2018全面完成。

Be-200ЧС - 多用途两栖飞机,用于扑灭火灾,紧急情况下的紧急援助,水上搜救,卫生和货物运输。 该机器将12吨水从30输送到受影响的50,再输送7,5吨货物。 截至7月2017,11 Be-200 ES发布,其中8服务于MOE。 海外订单的近似投资组合不超过10 - 12飞机。 外国客户包括泰国,印度尼西亚,阿根廷和中国。
使用的照片:
http://www.globallookpress.com
19 评论
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  1. Dmitriy69
    Dmitriy69 27 July 2017 10:35
    +5
    赛车当然是空前的!
    1. 黑
      27 July 2017 10:36
      +7
      俄罗斯联邦紧急情况部打算收购另一个6 Be-200ES
      而且我们将扑灭世界各地的森林....恩,还有一点在家...
      1. yuriy55
        yuriy55 27 July 2017 10:44
        +8
        谈判正在进行中,尚未做出最终决定。

        我喜欢他们的宏伟计划... 傻瓜
        停止 森林在燃烧,存款上的预算钱烧掉了十二位银行家的皮鞭,而紧急事务部仍在思考:不买吗? 扎绳 是的,虽然森林灭火时间以周为单位,但有什么想法呢? 设备不足-请接受。 您不会在针叶林地遇到部长级梅赛德斯汽车...
        1. 阿列克谢RA
          阿列克谢RA 27 July 2017 11:25
          +3
          Quote:yuriy55
          森林在燃烧,存款上的预算钱烧掉了十二位银行家的皮鞭,而紧急事务部仍在思考:不买吗?

          如果Taganrog pro ...喜欢先前合同的所有条款,那么在这里不怎么想。
          6年签署了200架Be-2011ES的合同。 在院子里已经是2017年了-只交付了2辆车。
          根据Kommersant在权力机构中的消息来源,尽管“紧急情况部阻止了仲裁程序,但随后又收回了大笔款项以延迟交付2013架Beriev TANTK飞机”,但政府在2015年和2018年再次设定的条件屡次遭到破坏。 结果,根据总统,政府的命令以及工业和贸易部的参与,交货日期被推迟到XNUMX年底。 紧急部担心这一时期可能会延长四个月以上。

          是的,还有发动机的问题……更确切地说,是发动机的生产位置。
          1. 岛
            28 July 2017 06:18
            0
            引用:Alexey RA
            如果Taganrog pro ...喜欢先前合同的所有条款,那么在这里不怎么想。

            这只能用另一个引号来回答:
            Quote:Dmitriy69
            赛车当然是空前的!

            最好不要说......
      2. faiver
        faiver 27 July 2017 10:52
        +2
        只是那一点......雅库茨克在烟雾中持续了两个星期,烟雾如何脱落,Be-200飞进来,只有一只飞到了广阔的火场......然后An-26带着一群粉丝飞来......
        1. Stirborn
          Stirborn 27 July 2017 11:51
          +1
          Quote:faiver
          只是那一点......雅库茨克在烟雾中持续了两个星期,烟雾如何脱落,Be-200飞进来,只有一只飞到了广阔的火场......然后An-26带着一群粉丝飞来......

          好吧,森林在有必要掩盖其非法砍伐的时候会燃烧-那是当它们需要被烧毁时,然后他们会飞进去并清理掉残骸-至少会产生100件,当树顶消失时,它们将开始扑灭
      3. 白俄罗斯
        白俄罗斯 27 July 2017 10:59
        0
        我们在白俄罗斯的情况与紧急部唯一的飞行中的Mi-26相似。 在世界范围内,“赚钱”,在这里燃烧时,显然“一分钱是一分钱!”

        关于文章的主题-机器非常好,并且TANTK订单不会多余!
      4. RASKAT
        RASKAT 27 July 2017 12:00
        +1
        俄罗斯联邦国防部不想在搜索救援版本中购买三对? 这会很好。
        1. 西斯之王
          西斯之王 27 July 2017 16:21
          0
          好吧,还不清楚。 在紧急部的XNUMX个中,有XNUMX个被使用,还有XNUMX个是从谁那里获得的?
    2. maks702
      maks702 27 July 2017 11:06
      0
      根据谣言,MI-26灭火效果更佳:20吨比7.5吨...
      MI的多功能性以某种数量级超过了这个pepelats。比较特性(价格,半径,油耗,飞行时间成本)
      1. Vladimirets
        Vladimirets 27 July 2017 11:08
        +2
        Quote:max702
        根据谣言,MI-26灭火效果更佳:20吨比7.5吨...

        Mi-26需要多长时间才能摄取下一口水?
        1. 白俄罗斯
          白俄罗斯 27 July 2017 11:16
          +1
          引用:Vladimirets
          Mi-26需要多长时间才能摄取下一口水?

          吊桶很快就装满了,附近会有一个池塘。
      2. faiver
        faiver 27 July 2017 11:48
        +2
        那么,首先不是7,5和12吨,而且Be-200会更加明亮......
  2. 谢尔盖 -  8848
    谢尔盖 - 8848 27 July 2017 10:44
    +2
    严格来说,购买这些飞机并不是因为这些飞机的极端需求(灭火通常是无用的),而是在海外销售时为制造商提供支持并创造必要的环境。
    1. Vladimirets
      Vladimirets 27 July 2017 11:01
      +5
      Quote:Sergey-8848
      从空中灭火通常无济于事

      如果使用Be-200,只要附近有一个适合采摘的池塘,而且要使用几辆汽车,它的生产力就很高。 而且,如果一架飞机(例如IL-76)直到坠落,坐下并被填充时,以前的复位结果将不再明显。
    2. x.andvlad
      x.andvlad 27 July 2017 11:33
      +1
      Quote:Sergey-8848
      (从空中进行灭火通常无济于事)

      生产率与所使用的技术量成正比。 我们最有可能遇到一个问题-缺乏维护和操作的资金。
  3. 白俄罗斯
    白俄罗斯 27 July 2017 11:01
    +1
    Quote:Sergey-8848
    (从空中进行灭火通常无济于事)


    但是在偏远和人烟稀少的地区有何不同?
  4. 达
    27 July 2017 12:59
    +2
    我喜欢这架飞机。 当他扑灭大火时,我看到他在以色列飞行。 我们还必须购买。