克里米亚桥的拱门收集在90%
克里米亚桥的铁路和汽车部件的拱门组装并配备了超过90百分比的必要设备,报告 俄新社 邮政总承包商的建设。
据报道,“两个拱门都在Kerch一侧的技术现场组装,拱门的预装配完成。” 它们配有操作元件,并采用耐腐蚀涂层进行保护。
“每个拱形跨度的长度为227米。 安装在支架上后,它们将确保船舶通过185米宽的自由空间和35米高的水。 拱门的高度 - 45米。 拱门将涂成白色,并且在视觉上比其他桥梁结构更明亮,“新闻服务人员说。
球道支撑的高度几乎达到了35米的设计水平,目前它们正在为拱形跨度的安装做好准备。
报告称,“安装横梁后,将接管铁路拱门的球道支撑几乎达到设计高度 - 距水面35米”。
规定横杆是“金属结构,长度为25米,每个重量超过270吨。 它们将支架联合起来,有助于均匀分布拱形跨度的载荷。“
目前,正在准备在支撑上安装横杆,这将支撑道路拱。 它们的重量和尺寸更大 - 每个螺栓重量为400。
横跨克尔奇海峡的桥梁连接克拉斯诺达尔地区和克里米亚,将是俄罗斯联邦最长的桥梁,其长度为19公里。
在桥的铁路部分,有一个拱形,通过桁架形式的硬泡芙。 目前,正在通过各种操作系统安排该拱门的工作。 桥下的道路部分将以拉紧的方式向下拱起。 两个拱门的准备就绪超过90%
该发布说。据报道,“两个拱门都在Kerch一侧的技术现场组装,拱门的预装配完成。” 它们配有操作元件,并采用耐腐蚀涂层进行保护。
“每个拱形跨度的长度为227米。 安装在支架上后,它们将确保船舶通过185米宽的自由空间和35米高的水。 拱门的高度 - 45米。 拱门将涂成白色,并且在视觉上比其他桥梁结构更明亮,“新闻服务人员说。
球道支撑的高度几乎达到了35米的设计水平,目前它们正在为拱形跨度的安装做好准备。
报告称,“安装横梁后,将接管铁路拱门的球道支撑几乎达到设计高度 - 距水面35米”。
规定横杆是“金属结构,长度为25米,每个重量超过270吨。 它们将支架联合起来,有助于均匀分布拱形跨度的载荷。“
目前,正在准备在支撑上安装横杆,这将支撑道路拱。 它们的重量和尺寸更大 - 每个螺栓重量为400。
横跨克尔奇海峡的桥梁连接克拉斯诺达尔地区和克里米亚,将是俄罗斯联邦最长的桥梁,其长度为19公里。
- 克里米亚桥的建设信息网站
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