对于水上订单。 俄罗斯河警察的一天
7月25在俄罗斯庆祝河警日。 这是一个专业的假期，负责保护公共秩序和打击国家内陆水道的犯罪。 河警察被列入俄罗斯内务部交通警察的结构，但它有特殊的任务，并且 故事 独立而且非常有趣。 节日日期是为了纪念人民委员会“关于建立河流警察”的法令，该法令于25于7月1918发布，恰好是99年。 但事实上，尽管现代河流警察正在根据这项法令对其存在进行统计，但俄罗斯对河流和湖泊进行治安的历史较长，始于革命前时期。
在十九世纪初。 俄罗斯当局密切关注精简水通信管理的问题。 在1809，根据皇帝亚历山大一世的决定，水和土地通信局成立。 俄罗斯帝国在水和陆地通信主管的指导下分为10区，他们拥有警察队伍。 这是一个比河警察晚得多的原型。
在19世纪下半叶，俄罗斯帝国继续改善执法系统，主要是警察部门。 革命思想在社会中的传播，民粹组织的出现，犯罪的增加 - 所有这些情况都极大地扰乱了俄罗斯当局并帮助加强了俄罗斯警察。
27 June 1867创建了一个特殊的河警。 最初，它只存在于圣彼得堡 - 为了保护俄罗斯首都的公共秩序，但不久它也出现在里加，敖德萨和尼古拉耶夫。 当局在很长一段时间内构想了加强圣彼得堡河流和运河安全措施的必要性，在1866，在1861-1866的Prince Prince Alexander Arkadyevich Suvorov领导下组建了一个特别委员会。 他曾担任圣彼得堡军事总督，并熟悉俄罗斯首都执法组织的特点。 在卡拉科佐夫在1866对皇帝亚历山大二世的企图后，圣彼得堡的总督职位被废除，苏沃洛夫成为步兵的总督察，但这并没有阻止他带领委员会建立河警。
河警察被分配了行政和警察任务。 她必须负责执行航行领域的立法，维持水上和沿海地区的秩序，监督货物的装载和上岸的滚动，检查设计用于充分防洪的水泵和划艇，防盗和水上流浪。圣彼得堡的动脉，确定关闭导航的规则，并确保通道在冰上的安全。 此外，还为河流警察分配了人员和船舶坠毁的救援职能。
圣彼得堡的河警人员并不多。 河流警察隶属于圣彼得堡的首席警察，经理直接监督其活动。 他被海军部借调，服从了3名军官-助手，低级军官和一组水手。 河警察局长是总干事 舰队，以及他的助手-舰队总长。 经理和他的助手的任命也是由海事部和圣彼得堡首席警察共同达成的。 圣彼得堡河警局的第一任经理被任命为舰队上尉弗拉基米尔·伊万诺维奇·科罗斯托维茨。
在圣彼得堡建立河流警察的实验是成功的，因此政府决定在俄罗斯帝国的其他水动脉上建立河流警察。 因此，在5月1882，决定创建下诺夫哥罗德河警察，负责奥卡河和伏尔加河的秩序。 下诺夫哥罗德总督本人领导河警察委员会;该委员会包括副总督，警察局长，河警察局长，铁路部门负责人，航运检查员，城市负责人，建筑师，交易会经理。 河警的直接管理是由河警的负责人和下属的下级人员进行的。 下诺夫哥罗德河警察的工作人员在俄罗斯帝国内政部工作，尽管下诺夫哥罗德和其他省级城市的工资率略低于圣彼得堡，但这是可以理解的 - 首都的生活更加昂贵，大都市河流警察的责任更多。
在1885，圣彼得堡河警察的人数增加了。 它介绍了河警的初级助理经理，两名高级警察和十名初级警察的职位。 在1894年，除了河警之外，还建立了另一个结构，负责保护水域和海岸的秩序和安全 - 港口警察。 港口警卫，港口工头和港口警察在俄罗斯帝国的主要军事港口服役，提供安全和打击犯罪。
在二十世纪初。 在圣彼得堡河警察局，已经有一名104军官。 引入了以下职位：河道警察经理，四名助理河警察经理，一名机械工程师，一名船舶工程师，一名文员，二十名高级警官和七十五名初级警察，一名发动机驾驶员。 然而，在航行期间，圣彼得堡河警察的人员增加到304人 - 88初级警察，1司机，5转向和5消防员，5水手增加了。 在1902中，28港口警卫队被列入河警，以确保圣彼得堡港口的安全。 圣彼得堡河警察有他们自己的船 - 2蒸汽船，8船，1蒸汽船，2划船救援鲸船和33划艇。
其制服也强调了河警察部队的具体情况。 它类似于海洋形状，徽章上有一个锚，表示所执行的功能。 从海军部借调的河警官保持着海军的队伍。 作为一项规则，对于河流警察的服务，能够履行职责的最有经验和最值得信赖的水手是根据他们的素质选择的。
1917的2月和10月革命严重打击了整个俄罗斯国家的执法系统。 前国家机构的彻底崩溃并没有绕过警方。 此外，它的革命首先被触及，因为警察被认为是专制的大本营，所有政党的革命者都讨厌它。 然而，在十月革命之后，布尔什维克面临着恢复打击犯罪和保护公共秩序制度的必要性。 包括运输在内的犯罪数量急剧增加，别无选择，只能重建前执法机构，尽管这些机构根据主流意识形态进行了修改。 25今年7月1918通过了“关于改善河流民兵”的法令，为保护苏俄水道的公共秩序奠定了法律和监管框架。
根据今年7月25的1918法令，成立了一支河流警察部队，该警察部队是RSFSR内部人民委员会的一部分。 23四月1919，全俄中央执行委员会（VTSIK）通过了“关于苏维埃工人和农民民兵”的规定，并在1920设立了一个特殊的水警部门，作为RSFSR警察的一部分。 最初，河流民兵是在领土基础上形成的，就像普通的民兵一样，但随后它被重新组织并适应了与河流和海上航线相关的功能。 河民兵改名为水。
在接下来的两年里，水警进行了相当大规模的重组。
首先，9月，1920，部分水警人员被调到内部服务部队，并更名为内部服务水警。 从事水动脉工作并成为水警的一部分的刑事调查部门已转变为水调查警察。 但是在同一年1920已经发现了转型的所有弱点，之后水警从内部服务部队转移到全俄紧急委员会。 3月，1921，铁路和水警局从Cheka转移到Glavmilitsii。 然而，在12月1921，水和铁路警察被淘汰，保护水和铁路基础设施的功能转移到保护人民铁路委员会和全俄紧急委员会。
因此，通过苏联的1924，建立了NKPS的一个部门民兵组织。 在主要的港口城市，沿着沙皇俄罗斯的方向，建立了港口警察部门，由这些民兵服务的企业维持。 与此同时，水务部门成为领土警察机构的一部分 - 保护公共秩序和打击水上运输和水道犯罪。 在这种形式下，水警在第二次世界大战爆发前存在了十五年。 战时的情况要求建立一个统一和集中的水警管理系统，因为控制水道情况，打击破坏分子，罪犯和破坏者，保护货物的需要正在增加。
27 June 1942苏联人民内政部和苏联河流人民委员会发布联合命令，建立一个集中的水警。 新结构的任务是保护公共秩序，打击普通犯罪和挪用水运中的社会主义财产。 作为工人和农民民兵主要管理局的一部分，运输警察局成立，今年5月，1943成立了一个特别的水务部门。
水卫队在卫国战争结束后期望进一步改革，并与国家执法系统的一般重组有关。 因此，19 June 1947，保护公共安全和铁路和水通信法律和秩序的职能被转移到苏联国家安全部19 June 1947建立的铁路和水运总局。 因此，GUO MGB负责保护水上法治，并承担了铁路和水运的反情报支持的职能责任。
当14 August 1953成立时，联合苏联内政部成立了苏联内政部6-e运输局，接管了运输和运输企业的情报服务，并设立了办事处。苏联内务部民兵总局交通警察直接参与确保保护公共秩序，打击犯罪和盗窃社会主义 哦运输财产。
因此，军官从被废除的国民党转移到运输警察局，而不是国家安全头衔，他们被赋予了苏联警察的特殊级别。 四年后，在1957，水运和水路的公共秩序保护功能被转移到共和国内政机构，水警部门被纳入联盟各共和国，自治共和国，地区和苏联地区的内部事务部门。
当苏联内务部运输总局建立时，水运公共秩序保障系统在1980获得了现代化的外观。 现在他的继任者是俄罗斯联邦内政部的运输执法部门。 今天，水警官在俄罗斯联邦的所有城镇服务，那里有水运警察部门。 他们的服务不像其他公民面临的交通警察单位那么明显，但这也同样困难和光荣。
在十九世纪初。 俄罗斯当局密切关注精简水通信管理的问题。 在1809，根据皇帝亚历山大一世的决定，水和土地通信局成立。 俄罗斯帝国在水和陆地通信主管的指导下分为10区，他们拥有警察队伍。 这是一个比河警察晚得多的原型。
在19世纪下半叶，俄罗斯帝国继续改善执法系统，主要是警察部门。 革命思想在社会中的传播，民粹组织的出现，犯罪的增加 - 所有这些情况都极大地扰乱了俄罗斯当局并帮助加强了俄罗斯警察。
27 June 1867创建了一个特殊的河警。 最初，它只存在于圣彼得堡 - 为了保护俄罗斯首都的公共秩序，但不久它也出现在里加，敖德萨和尼古拉耶夫。 当局在很长一段时间内构想了加强圣彼得堡河流和运河安全措施的必要性，在1866，在1861-1866的Prince Prince Alexander Arkadyevich Suvorov领导下组建了一个特别委员会。 他曾担任圣彼得堡军事总督，并熟悉俄罗斯首都执法组织的特点。 在卡拉科佐夫在1866对皇帝亚历山大二世的企图后，圣彼得堡的总督职位被废除，苏沃洛夫成为步兵的总督察，但这并没有阻止他带领委员会建立河警。
河警察被分配了行政和警察任务。 她必须负责执行航行领域的立法，维持水上和沿海地区的秩序，监督货物的装载和上岸的滚动，检查设计用于充分防洪的水泵和划艇，防盗和水上流浪。圣彼得堡的动脉，确定关闭导航的规则，并确保通道在冰上的安全。 此外，还为河流警察分配了人员和船舶坠毁的救援职能。
圣彼得堡的河警人员并不多。 河流警察隶属于圣彼得堡的首席警察，经理直接监督其活动。 他被海军部借调，服从了3名军官-助手，低级军官和一组水手。 河警察局长是总干事 舰队，以及他的助手-舰队总长。 经理和他的助手的任命也是由海事部和圣彼得堡首席警察共同达成的。 圣彼得堡河警局的第一任经理被任命为舰队上尉弗拉基米尔·伊万诺维奇·科罗斯托维茨。
在圣彼得堡建立河流警察的实验是成功的，因此政府决定在俄罗斯帝国的其他水动脉上建立河流警察。 因此，在5月1882，决定创建下诺夫哥罗德河警察，负责奥卡河和伏尔加河的秩序。 下诺夫哥罗德总督本人领导河警察委员会;该委员会包括副总督，警察局长，河警察局长，铁路部门负责人，航运检查员，城市负责人，建筑师，交易会经理。 河警的直接管理是由河警的负责人和下属的下级人员进行的。 下诺夫哥罗德河警察的工作人员在俄罗斯帝国内政部工作，尽管下诺夫哥罗德和其他省级城市的工资率略低于圣彼得堡，但这是可以理解的 - 首都的生活更加昂贵，大都市河流警察的责任更多。
在1885，圣彼得堡河警察的人数增加了。 它介绍了河警的初级助理经理，两名高级警察和十名初级警察的职位。 在1894年，除了河警之外，还建立了另一个结构，负责保护水域和海岸的秩序和安全 - 港口警察。 港口警卫，港口工头和港口警察在俄罗斯帝国的主要军事港口服役，提供安全和打击犯罪。
在二十世纪初。 在圣彼得堡河警察局，已经有一名104军官。 引入了以下职位：河道警察经理，四名助理河警察经理，一名机械工程师，一名船舶工程师，一名文员，二十名高级警官和七十五名初级警察，一名发动机驾驶员。 然而，在航行期间，圣彼得堡河警察的人员增加到304人 - 88初级警察，1司机，5转向和5消防员，5水手增加了。 在1902中，28港口警卫队被列入河警，以确保圣彼得堡港口的安全。 圣彼得堡河警察有他们自己的船 - 2蒸汽船，8船，1蒸汽船，2划船救援鲸船和33划艇。
其制服也强调了河警察部队的具体情况。 它类似于海洋形状，徽章上有一个锚，表示所执行的功能。 从海军部借调的河警官保持着海军的队伍。 作为一项规则，对于河流警察的服务，能够履行职责的最有经验和最值得信赖的水手是根据他们的素质选择的。
1917的2月和10月革命严重打击了整个俄罗斯国家的执法系统。 前国家机构的彻底崩溃并没有绕过警方。 此外，它的革命首先被触及，因为警察被认为是专制的大本营，所有政党的革命者都讨厌它。 然而，在十月革命之后，布尔什维克面临着恢复打击犯罪和保护公共秩序制度的必要性。 包括运输在内的犯罪数量急剧增加，别无选择，只能重建前执法机构，尽管这些机构根据主流意识形态进行了修改。 25今年7月1918通过了“关于改善河流民兵”的法令，为保护苏俄水道的公共秩序奠定了法律和监管框架。
根据今年7月25的1918法令，成立了一支河流警察部队，该警察部队是RSFSR内部人民委员会的一部分。 23四月1919，全俄中央执行委员会（VTSIK）通过了“关于苏维埃工人和农民民兵”的规定，并在1920设立了一个特殊的水警部门，作为RSFSR警察的一部分。 最初，河流民兵是在领土基础上形成的，就像普通的民兵一样，但随后它被重新组织并适应了与河流和海上航线相关的功能。 河民兵改名为水。
在接下来的两年里，水警进行了相当大规模的重组。
首先，9月，1920，部分水警人员被调到内部服务部队，并更名为内部服务水警。 从事水动脉工作并成为水警的一部分的刑事调查部门已转变为水调查警察。 但是在同一年1920已经发现了转型的所有弱点，之后水警从内部服务部队转移到全俄紧急委员会。 3月，1921，铁路和水警局从Cheka转移到Glavmilitsii。 然而，在12月1921，水和铁路警察被淘汰，保护水和铁路基础设施的功能转移到保护人民铁路委员会和全俄紧急委员会。
因此，通过苏联的1924，建立了NKPS的一个部门民兵组织。 在主要的港口城市，沿着沙皇俄罗斯的方向，建立了港口警察部门，由这些民兵服务的企业维持。 与此同时，水务部门成为领土警察机构的一部分 - 保护公共秩序和打击水上运输和水道犯罪。 在这种形式下，水警在第二次世界大战爆发前存在了十五年。 战时的情况要求建立一个统一和集中的水警管理系统，因为控制水道情况，打击破坏分子，罪犯和破坏者，保护货物的需要正在增加。
27 June 1942苏联人民内政部和苏联河流人民委员会发布联合命令，建立一个集中的水警。 新结构的任务是保护公共秩序，打击普通犯罪和挪用水运中的社会主义财产。 作为工人和农民民兵主要管理局的一部分，运输警察局成立，今年5月，1943成立了一个特别的水务部门。
水卫队在卫国战争结束后期望进一步改革，并与国家执法系统的一般重组有关。 因此，19 June 1947，保护公共安全和铁路和水通信法律和秩序的职能被转移到苏联国家安全部19 June 1947建立的铁路和水运总局。 因此，GUO MGB负责保护水上法治，并承担了铁路和水运的反情报支持的职能责任。
当14 August 1953成立时，联合苏联内政部成立了苏联内政部6-e运输局，接管了运输和运输企业的情报服务，并设立了办事处。苏联内务部民兵总局交通警察直接参与确保保护公共秩序，打击犯罪和盗窃社会主义 哦运输财产。
因此，军官从被废除的国民党转移到运输警察局，而不是国家安全头衔，他们被赋予了苏联警察的特殊级别。 四年后，在1957，水运和水路的公共秩序保护功能被转移到共和国内政机构，水警部门被纳入联盟各共和国，自治共和国，地区和苏联地区的内部事务部门。
当苏联内务部运输总局建立时，水运公共秩序保障系统在1980获得了现代化的外观。 现在他的继任者是俄罗斯联邦内政部的运输执法部门。 今天，水警官在俄罗斯联邦的所有城镇服务，那里有水运警察部门。 他们的服务不像其他公民面临的交通警察单位那么明显，但这也同样困难和光荣。
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