月球任务“嫦娥-5”(中国)
中华民国继续致力于火箭和太空领域的项目。 也许最勇敢和最雄心勃勃的项目是研究月球。 作为自己的月球计划的一部分,中国专家已经开发并实施了多个项目,并继续研究新的航天器。 在不久的将来,下一个单位将被送往月球。 第一次来 故事 中国航天计划向地球提供月球土壤样本。
回想一下,中国火箭和航天工业已经迈出了长期研究地球唯一天然卫星的第一步。 第一个真实结果是在2007年获得的。 十月24 2007发射的宇宙飞船“嫦娥一号1”。 这个装置以及“月球目的地”的所有后续发展都以他们的名字命名,以纪念与月亮有直接关系的中国神话(在一些神话中,嫦娥甚至被称为月亮女神)。 几天后,月球模块进入一个特定的轨道并开始收集有关月球表面的信息。 在这一年中,该设备正在拍摄卫星的表面,这对于绘制详细的三维地图是必要的。 1 March 2009,嫦娥一号1产品脱轨并坠落在月球表面。
十月1今年的2010推出了嫦娥一号2任务。 此时,航天器的目的是研究月球的一个特定区域,它应该使下一个月球模块软着陆。 在完成所有必要的操作后,“Chang'e-2”机器被带到拉格朗日点L2(地月系统),然后被送去迎接小行星(4179)Tautatis。 在2012结束时,拍摄了一个天体图像,然后研究仪器进入了深空。
对月球表面的调查是中国月球计划的第一阶段。 在第二阶段的框架内,建议将带有漫游车的着陆模块交付给天然卫星。 在12月的最初几天,带有Yuytu月球车(Jade hare-Chang'e卫星)的Xanum-2013模块于12月初被送往月球。 在月中,该设备在给定区域内进行了软着陆。 值得注意的是,这次任务使中国成为世界上第三个成功登陆月球研究仪器的国家。 以前,只有苏联和美国才有可能。 登陆后,由于各种技术问题,嫦娥一号3任务的任务仅部分解决。
目前,中国的火箭和航天工业正在为月球探测计划的第三阶段做准备。 这次航天器的任务不仅是落在卫星表面上,而且还收集土壤样本然后将它们运送到地球。 这个问题应该在“嫦娥-5”任务中得到解决。 另外,为了研究一些问题,我们不得不开发一种辅助航天器,嫦娥-5Т1。
在准备启动嫦娥一号5任务之前,决定使用Chang'e-5Т1等效站进行初步研究。 与完整的自动月球站不同,带有字母“5Т1”的产品在DFH-3A平台上只有一个服务模块和一个下降车辆。 任务的任务是沿着预定的轨迹飞越月球,随后返回地球并下降下降车辆。 这样的飞行应该显示正在开发的嫦娥一号5航天器的潜力,并且还需要确定必要的改进。
23十月2014从西昌航天中心(四川省)发射了长征-3С运载火箭,并将嫦娥一号5Т1航天器带到了预定的轨道。 大约需要五天时间才能飞向月球并穿过它的轨道,然后装置返回地球。 十月31服务模块掉落着陆器,之后他降落在内蒙古自治区。 在接下来的几周里,进行了一系列轨道调整,之后嫦娥一号5Т1再次登陆月球。 11月底,该设备被送入拉格朗日点L2附近的轨道,计划在那里进行新的研究。
在2017开始时,中国媒体发布了有关嫦娥一号5项目现状和航天工业现行计划的信息。 到了这个时候,中国国家航天局和火箭和航天工业的企业在准备未来任务方面走得很远。 此外,到1月份,确定了发射新航天器的日期。 因此,今年应该收到新项目的第一批成果。
据官方报道,嫦娥一号5任务将于11月启动。 到月底,自动月球站将进入地球卫星的轨道,然后放下着陆模块,其任务是进行地面调查和样本采集。 在没有严重技术问题的情况下,到明年年初,新的风化部分将由中国科学家掌握,并且数量足够大。
据报道,嫦娥一号5自动站将是一个相当大而复杂的综合体,由几个主要部件组成。 为了解决所有分配的任务,将使用具有总质量8200 kg的特殊设备的模块。 与此相关,该站的发射将由长征-5重型运载火箭进行。
这种火箭采用三级设计,能够输出高达25吨的货物到低地球轨道。 各级和加速器的发动机使用煤油或液化氢与液氧作为氧化剂。 去年11月初,长征-5火箭首飞。 第二次也是最近一次发布是在今年7月的2上进行的。 两次火箭都是从文昌航天中心(海南岛)发射的。 下一次发布定于11月。 运载火箭的有效载荷将是嫦娥一号5站。 将来,一种新型火箭可以再次用于月球计划。
为了解决随后将样本返回地球收集月球土壤的问题,航天器嫦娥一号5应包括几个主要部分:轨道,着陆,起飞和返回模块。 此前发布的有关使用行星漫游车的可能性的信息,但后来显然,这样的产品决定转移到下一个任务。 因此,土壤样品的收集将在种植模块的紧邻处进行。 然而,应该指出的是,在这种情况下,成功完成任务将是中国航天的真正突破。
实验航天器“Chang'-5Т1”。 Figure Space.skyrocket.de
这个有前景的综合体最大的部分之一将是轨道舱,旨在确保将其他部件运送到月球并返回地球。 它接收一个圆柱体,在其两侧有太阳能电池在飞行中布置。 该模块还配备了带有燃料箱,控制设备和用于与着陆模块连接的壳体外壳的发电厂。 机箱内部将是一个单独的返回模块。
根据公布的图片,登机模块将是一个平台,有几个轻型管状支架和一套特殊设备。 建议为其配备太阳能电池,电池,控制装置和收集土壤的装置。 该产品的船体顶部将成为起飞模块的发射台。 因此,着陆模块将能够收集样本并确保其传送到月球轨道。 据报道,着陆模块的总重量将为1200 kg。
建议在着陆模块的主体上使用冲击钻孔原理安装土壤收集系统。 在可移动支撑的帮助下,螺旋钻将被带到地面,之后它将能够在其中钻出小孔。 开发了用于运输样品的特殊圆柱形容器。 装入样品后,将容器密封并放入适当体积的取出模块中。 据称,宇宙飞船将能够为地球带来2千克的风化层。
着陆器“Chang'e-5T1”。 Wikimedia Commons的照片
部分研究模块登陆将能够当场举行。 为此,它配备了一些特殊设备。 船上有分析土壤成分,土壤气体分析仪,矿物光谱仪等的方法。 为了控制受控和自动系统的操作,该模块接收摄像机,登陆面罩和其他设备。
在“Chang'e-5”项目中提出的起飞模块是一种相对紧凑和轻便的设备,具有自己的发电厂和控制系统,以及用于装载带样品的容器的隔间。 从已发布的数据中可以看出,具有有效载荷的容器可以转移到复合体的其他组件。 这对于简化土壤向地球的运输是必要的。
嫦娥一号5站的返回模块是根据神舟系列有人驾驶船的创建和操作经验设计的,因此必须有适当的形式。 该装置将在空间独立飞行和进入大气层后接收自动控制设备。 此外,返回的模块必须配备热保护。 制动到可接受的速度后,大气中的下降将使用降落伞进行。
从程序复杂性的角度来看,嫦娥一号5的任务应该与其前辈明显不同,前者首先与目标设定有关。 运载火箭将整个复合体带入一个给定的轨道,之后它将调整其轨迹并进入月球。 地球卫星的轨道将被移除,之后着陆模块将到达其表面。 反过来,轨道模块将保持在其轨迹上并且期望具有有效载荷的装置。
建筑自动站“Chang'e-5”。 图Spaceflight101.com
在到达月球表面后,着陆模块将不得不通过部署太阳能电池板,钻井平台等来为进一步的工作做准备。 然后他的任务是钻孔并收集样品,然后将容器装入起飞模块。 完成这一阶段的工作后,起飞模块将使用自己的推进系统返回轨道。 着陆模块将保留在地球的自然卫星上。
在近月轨道上,起飞模块将自动与轨道对接。 之后,将在返回的设备中进行带有测试的容器过载。 然后带有返回装置的轨道模块将能够改变轨迹并前往地球。 在离行星相对较短的距离处,它们将会脱开。 轨道模块将在大气中燃烧,而返回的模块将不得不安全降落在给定区域,将样品交付给科学家。
新的自动月球站的发射定于今年11月。 任务的所有主要阶段都需要相对较短的时间,因此返回的设备可以在年底前提供月球土壤样本。 航天器“嫦娥-5”也将创造一种记录。 以前,自动站从月球带来的石头不超过几百克,而中国的计划意味着立即提供2公斤。
钻井设备的安置。 图Spaceflight101.com
6月初,中国科学家将新站模块的着陆区命名为。 登陆舱将不得不下降到位于风暴海洋地区的Rumker峰。 月球表面的这个区域是火山的起源,并且年龄相对较小。 现场研究和交付样品的研究将提供有关侵蚀过程,岩石冷却及其相互作用的新信息。
在嫦娥一号5模块返回船载月球土地后的几年内,中国科学和工业界将分析自动站的运行经验并得出必要的结论。 将来,现有的开发将用于创建一个新的类似复合体,但是,它们的任务略有不同。 由于显而易见的原因,嫦娥一号6站的开发不早于11月任务结束。
根据一些数据,在月球计划的下一个项目中,中国计划对自动站进行软着陆,除了自己的固定设备外,还将有一个月球车。 计划在今年为2020推出这样一个综合体,但到目前为止,不能排除计划时间表将以某种方式进行调整。
中华人民共和国月球计划下一阶段的任务可能是准备载人飞往地球的自然卫星。 可能首先,中国专家将使用自动化和遥控进行多项测试任务,之后他们才会开始开发一款成熟的有人驾驶车辆。 由于显而易见的原因,此类工作的时间尚不清楚,仍无法预测。 显然,这个方向的第一个工作开始不早于下一个十年的中期。 中国宇航员首次载人登月的飞行将分别发生。
启动独立的飞行起飞模块。 图Chinadaily.com.cn
迄今为止,中国的月球计划取得了一些成功。 几个用于各种目的的自动站已经被送到月球。 可以进行软着陆,并将带有研究设备的月球车带到地面。 在短短几个月内,一个拥有地面研究设备以及收集和发送到地球的设备将进入目标。
嫦娥家族的项目是通过逐步解决各种问题,改进已完成的设备,并根据当前的任务和需求进行并行改造而创建的。 多亏了这一点,在大约7年代,我们成功地从飞越月球到其表面的软着陆。 花了差不多三年的时间准备完成任务,带着样品回收装置。
新任务将在几个月后开始,到目前为止,中国完全有理由相信它的成功完成。 具有风化样本的设备的返回将显示自动月球站最新项目背后的思想的正确性,将有助于空间技术的进一步发展,此外,将提供关于地球自然卫星的新信息。 是否有可能解决单个项目中的所有任务 - 它将在不久的将来得知。
在网站的材料上:
http://cnsa.gov.cn/
http://space.skyrocket.de/
https://space.com/
http://spaceflight101.com/
http://news.xinhuanet.com/
http://chinadaily.com.cn/
回想一下,中国火箭和航天工业已经迈出了长期研究地球唯一天然卫星的第一步。 第一个真实结果是在2007年获得的。 十月24 2007发射的宇宙飞船“嫦娥一号1”。 这个装置以及“月球目的地”的所有后续发展都以他们的名字命名,以纪念与月亮有直接关系的中国神话(在一些神话中,嫦娥甚至被称为月亮女神)。 几天后,月球模块进入一个特定的轨道并开始收集有关月球表面的信息。 在这一年中,该设备正在拍摄卫星的表面,这对于绘制详细的三维地图是必要的。 1 March 2009,嫦娥一号1产品脱轨并坠落在月球表面。
十月1今年的2010推出了嫦娥一号2任务。 此时,航天器的目的是研究月球的一个特定区域,它应该使下一个月球模块软着陆。 在完成所有必要的操作后,“Chang'e-2”机器被带到拉格朗日点L2(地月系统),然后被送去迎接小行星(4179)Tautatis。 在2012结束时,拍摄了一个天体图像,然后研究仪器进入了深空。
对月球表面的调查是中国月球计划的第一阶段。 在第二阶段的框架内,建议将带有漫游车的着陆模块交付给天然卫星。 在12月的最初几天,带有Yuytu月球车(Jade hare-Chang'e卫星)的Xanum-2013模块于12月初被送往月球。 在月中,该设备在给定区域内进行了软着陆。 值得注意的是,这次任务使中国成为世界上第三个成功登陆月球研究仪器的国家。 以前,只有苏联和美国才有可能。 登陆后,由于各种技术问题,嫦娥一号3任务的任务仅部分解决。
目前,中国的火箭和航天工业正在为月球探测计划的第三阶段做准备。 这次航天器的任务不仅是落在卫星表面上,而且还收集土壤样本然后将它们运送到地球。 这个问题应该在“嫦娥-5”任务中得到解决。 另外,为了研究一些问题,我们不得不开发一种辅助航天器,嫦娥-5Т1。
在准备启动嫦娥一号5任务之前,决定使用Chang'e-5Т1等效站进行初步研究。 与完整的自动月球站不同,带有字母“5Т1”的产品在DFH-3A平台上只有一个服务模块和一个下降车辆。 任务的任务是沿着预定的轨迹飞越月球,随后返回地球并下降下降车辆。 这样的飞行应该显示正在开发的嫦娥一号5航天器的潜力,并且还需要确定必要的改进。
23十月2014从西昌航天中心(四川省)发射了长征-3С运载火箭,并将嫦娥一号5Т1航天器带到了预定的轨道。 大约需要五天时间才能飞向月球并穿过它的轨道,然后装置返回地球。 十月31服务模块掉落着陆器,之后他降落在内蒙古自治区。 在接下来的几周里,进行了一系列轨道调整,之后嫦娥一号5Т1再次登陆月球。 11月底,该设备被送入拉格朗日点L2附近的轨道,计划在那里进行新的研究。
在2017开始时,中国媒体发布了有关嫦娥一号5项目现状和航天工业现行计划的信息。 到了这个时候,中国国家航天局和火箭和航天工业的企业在准备未来任务方面走得很远。 此外,到1月份,确定了发射新航天器的日期。 因此,今年应该收到新项目的第一批成果。
据官方报道,嫦娥一号5任务将于11月启动。 到月底,自动月球站将进入地球卫星的轨道,然后放下着陆模块,其任务是进行地面调查和样本采集。 在没有严重技术问题的情况下,到明年年初,新的风化部分将由中国科学家掌握,并且数量足够大。
据报道,嫦娥一号5自动站将是一个相当大而复杂的综合体,由几个主要部件组成。 为了解决所有分配的任务,将使用具有总质量8200 kg的特殊设备的模块。 与此相关,该站的发射将由长征-5重型运载火箭进行。
这种火箭采用三级设计,能够输出高达25吨的货物到低地球轨道。 各级和加速器的发动机使用煤油或液化氢与液氧作为氧化剂。 去年11月初,长征-5火箭首飞。 第二次也是最近一次发布是在今年7月的2上进行的。 两次火箭都是从文昌航天中心(海南岛)发射的。 下一次发布定于11月。 运载火箭的有效载荷将是嫦娥一号5站。 将来,一种新型火箭可以再次用于月球计划。
为了解决随后将样本返回地球收集月球土壤的问题,航天器嫦娥一号5应包括几个主要部分:轨道,着陆,起飞和返回模块。 此前发布的有关使用行星漫游车的可能性的信息,但后来显然,这样的产品决定转移到下一个任务。 因此,土壤样品的收集将在种植模块的紧邻处进行。 然而,应该指出的是,在这种情况下,成功完成任务将是中国航天的真正突破。
实验航天器“Chang'-5Т1”。 Figure Space.skyrocket.de
这个有前景的综合体最大的部分之一将是轨道舱,旨在确保将其他部件运送到月球并返回地球。 它接收一个圆柱体,在其两侧有太阳能电池在飞行中布置。 该模块还配备了带有燃料箱,控制设备和用于与着陆模块连接的壳体外壳的发电厂。 机箱内部将是一个单独的返回模块。
根据公布的图片,登机模块将是一个平台,有几个轻型管状支架和一套特殊设备。 建议为其配备太阳能电池,电池,控制装置和收集土壤的装置。 该产品的船体顶部将成为起飞模块的发射台。 因此,着陆模块将能够收集样本并确保其传送到月球轨道。 据报道,着陆模块的总重量将为1200 kg。
建议在着陆模块的主体上使用冲击钻孔原理安装土壤收集系统。 在可移动支撑的帮助下,螺旋钻将被带到地面,之后它将能够在其中钻出小孔。 开发了用于运输样品的特殊圆柱形容器。 装入样品后,将容器密封并放入适当体积的取出模块中。 据称,宇宙飞船将能够为地球带来2千克的风化层。
着陆器“Chang'e-5T1”。 Wikimedia Commons的照片
部分研究模块登陆将能够当场举行。 为此,它配备了一些特殊设备。 船上有分析土壤成分,土壤气体分析仪,矿物光谱仪等的方法。 为了控制受控和自动系统的操作,该模块接收摄像机,登陆面罩和其他设备。
在“Chang'e-5”项目中提出的起飞模块是一种相对紧凑和轻便的设备,具有自己的发电厂和控制系统,以及用于装载带样品的容器的隔间。 从已发布的数据中可以看出,具有有效载荷的容器可以转移到复合体的其他组件。 这对于简化土壤向地球的运输是必要的。
嫦娥一号5站的返回模块是根据神舟系列有人驾驶船的创建和操作经验设计的,因此必须有适当的形式。 该装置将在空间独立飞行和进入大气层后接收自动控制设备。 此外,返回的模块必须配备热保护。 制动到可接受的速度后,大气中的下降将使用降落伞进行。
从程序复杂性的角度来看,嫦娥一号5的任务应该与其前辈明显不同,前者首先与目标设定有关。 运载火箭将整个复合体带入一个给定的轨道,之后它将调整其轨迹并进入月球。 地球卫星的轨道将被移除,之后着陆模块将到达其表面。 反过来,轨道模块将保持在其轨迹上并且期望具有有效载荷的装置。
建筑自动站“Chang'e-5”。 图Spaceflight101.com
在到达月球表面后,着陆模块将不得不通过部署太阳能电池板,钻井平台等来为进一步的工作做准备。 然后他的任务是钻孔并收集样品,然后将容器装入起飞模块。 完成这一阶段的工作后,起飞模块将使用自己的推进系统返回轨道。 着陆模块将保留在地球的自然卫星上。
在近月轨道上,起飞模块将自动与轨道对接。 之后,将在返回的设备中进行带有测试的容器过载。 然后带有返回装置的轨道模块将能够改变轨迹并前往地球。 在离行星相对较短的距离处,它们将会脱开。 轨道模块将在大气中燃烧,而返回的模块将不得不安全降落在给定区域,将样品交付给科学家。
新的自动月球站的发射定于今年11月。 任务的所有主要阶段都需要相对较短的时间,因此返回的设备可以在年底前提供月球土壤样本。 航天器“嫦娥-5”也将创造一种记录。 以前,自动站从月球带来的石头不超过几百克,而中国的计划意味着立即提供2公斤。
钻井设备的安置。 图Spaceflight101.com
6月初,中国科学家将新站模块的着陆区命名为。 登陆舱将不得不下降到位于风暴海洋地区的Rumker峰。 月球表面的这个区域是火山的起源,并且年龄相对较小。 现场研究和交付样品的研究将提供有关侵蚀过程,岩石冷却及其相互作用的新信息。
在嫦娥一号5模块返回船载月球土地后的几年内,中国科学和工业界将分析自动站的运行经验并得出必要的结论。 将来,现有的开发将用于创建一个新的类似复合体,但是,它们的任务略有不同。 由于显而易见的原因,嫦娥一号6站的开发不早于11月任务结束。
根据一些数据,在月球计划的下一个项目中,中国计划对自动站进行软着陆,除了自己的固定设备外,还将有一个月球车。 计划在今年为2020推出这样一个综合体,但到目前为止,不能排除计划时间表将以某种方式进行调整。
中华人民共和国月球计划下一阶段的任务可能是准备载人飞往地球的自然卫星。 可能首先,中国专家将使用自动化和遥控进行多项测试任务,之后他们才会开始开发一款成熟的有人驾驶车辆。 由于显而易见的原因,此类工作的时间尚不清楚,仍无法预测。 显然,这个方向的第一个工作开始不早于下一个十年的中期。 中国宇航员首次载人登月的飞行将分别发生。
启动独立的飞行起飞模块。 图Chinadaily.com.cn
迄今为止,中国的月球计划取得了一些成功。 几个用于各种目的的自动站已经被送到月球。 可以进行软着陆,并将带有研究设备的月球车带到地面。 在短短几个月内,一个拥有地面研究设备以及收集和发送到地球的设备将进入目标。
嫦娥家族的项目是通过逐步解决各种问题,改进已完成的设备,并根据当前的任务和需求进行并行改造而创建的。 多亏了这一点,在大约7年代,我们成功地从飞越月球到其表面的软着陆。 花了差不多三年的时间准备完成任务,带着样品回收装置。
新任务将在几个月后开始,到目前为止,中国完全有理由相信它的成功完成。 具有风化样本的设备的返回将显示自动月球站最新项目背后的思想的正确性,将有助于空间技术的进一步发展,此外,将提供关于地球自然卫星的新信息。 是否有可能解决单个项目中的所有任务 - 它将在不久的将来得知。
在网站的材料上:
http://cnsa.gov.cn/
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