轻装甲4x4。 4部分
RG15装甲车的总质量为21吨，可以容纳12士兵，并且对地雷和简易爆炸装置有很好的保护。
派拉蒙集团掠夺者装甲车以主体为基础，为乘客提供3 Level / b防雷10
第一个开发迷你保护机器的国家成为南非。 这是由于其武装部队被迫领导的敌对行动。 Denel是这个国家的参考防御公司，其车辆众所周知。 此外，由于购买BAE Systems的南非分公司生产机器，其产品组合中增加了新型号。 目前，两家公司在Denel集团从事装甲车辆的生产：Denel Vehicle Systems，前身为BAE Land Systems南非公司，Denel Mechem公司，专门从事排雷检测和排雷系统，包括排雷机。 在Denel Vehicle Systems的产品中，可以注意到巡逻车RG32M的重量为9,5吨，载重量为2吨。 根据配置，它可以容纳驱动程序和4或6伞兵。 在车内的人受到7,62和5,56毫米口径子弹的保护，可通过额外预订提供对7,62 mm口径穿甲子弹的保护。 至于地雷，该机器免受杀伤人员破碎矿DM31的影响。 该机配备了具有16马力的Steyr M180CTA发动机。 在基本变型的基础上，开发了轻型战术车辆LTV（轻型战术车辆），其具有相同的总重量但承载能力降低，因为基本保护水平提高了。 根据1 STANAG 4569等级以及根据2等级/ b的地雷保护四人机组免受子弹攻击。 其动力单元也已更新，新的M16 SCI发动机具有马力268马力。 在世界各地，超过800 RG32机器以各种版本销售; 南非以外的这一系列机器的最大运营商是瑞典，埃及和芬兰。 然后，按照上升质量，我们可以看到RG12防雷机，21吨的全重和15吨的承载能力达到5,2人。 在这台机器上，发动机功率为240 HP。 现成的商业组件被广泛使用。 船员受到小火的保护 武器 直径为5.56x45 mm的子弹，以及容量为21 kg（在车轮下）和12 kg（在此情况下）TNT当量的地雷。
派拉蒙集团的产品组合包括Mbombe 4装甲车，该装甲车配备独立悬架，具有高机动性和良好的保护。
至于Mechem，除了当之无愧的迷你保护Casspir机器外，该公司还提供A，B和MPV版本的Casspir NG2000。 所有这些车辆都基于焊接的V形船体，其具有强大的桥梁（9吨位载荷限制），梅赛德斯 - 奔驰用于军用卡车Mercedes Zetros。 在Casspir A版本上，安装了具有906马力的梅赛德斯 - 奔驰OM231LA发动机，而在B版本上安装了具有10.290马力的Steyr WD290发动机。 两种型号的11,5吨的质量和14,5吨的总重量相同，它们可以容纳12士兵。 9 mm机身由Armox 500钢制成，可提供保护.B6水平仪可承受底部14-kg地雷和任何车轮下21-kg地雷的爆破。 Denel Mechem在其产品组合中拥有过时的Casspir模型，虽然已经向包括安哥拉，布隆迪和联合国在内的多个客户提供了新的选择，但仍然在市场上取得了成功。
派拉蒙在过去几年里开发了几种装甲车。 这个南非集团也愿意与外国合作，其中包括哈萨克斯坦和约旦。 这完全符合公司的理念，该理念主要基于技术转让。 这家公司的三辆车属于我们需要的类别。 Marauder装甲车的总质量为17吨，有效载荷为4吨。 2人员被放置在一体式载体型船体中，在8伞兵之前，间隔预订提供了基本水平的防弹保护，符合B7等级（mm 7,62X51穿甲子弹）。 反防雷装甲车辆掠夺者对应于STANAG 4569等级3 / b的等级。 该机配备涡轮柴油发动机285马力 装甲箱中的门数量为三个：侧面两个，船尾一个。 具有相同的总质量，但斗牛士装甲车的3,6吨位具有相同的防雷水平，但3 +防弹保护的水平增加，因为它可以承受子弹，包括穿甲燃烧弹7,62X54R和常规12,7XXNNXX。 在斗牛士可以容纳除了两个人的船员到99装备齐全的战斗机，通过两个侧门和后门进入机器。 这款MRAP类车辆配有12马力发动机。 它有大的侧窗和后窗，提供良好的能见度。 至于Mbombe 289型号，在一些市场上以Marauder XT商标着称，这种装甲车具有更高的防护等级：防雷对应于4a / b等级和弹道级别4 +。 平底部提供良好的防雷保护，可以将车辆的高度降低到3仪表，这对其能见度标志有利。 Mbombe 2,45装甲车具有4吨的全质量和15吨的有效载荷能力，轴承体具有独立悬架。 发动机功率2 HP 允许您开发400 km / h的最大速度。 该车最多可容纳150人，通过两个侧门和一个后门提供进入驾驶室的通道。
RG35平台最初由南非公司Denel开发，由阿联酋公司Nimr购买，经过精炼后获得了N35的称号
来自阿联酋的Nimr公司被认为是装甲车领域发展最快的公司之一。 该公司由Bin Jaber集团在2004成立，目前是EDIC（阿联酋国防工业公司）的成员，该公司汇集了阿拉伯联合酋长国16的主要国防公司。 在2015结束时，Nimr在Tawazun工业园区开设了主要工厂，并且在6月2016，1000机器已经离开了新工厂的墙壁。 Nimr产品组合包括Ajban轻量化汽车系列。 在这个名字下，我们发现有六种不同的选择，其中有特种部队的车，还有警察。 所有选项都与配备轴距3,3仪表的通用底盘相结合，配备康明斯发动机功率296 hp，配备六速自动变速箱Allison 3000SP。 由于180升油箱容量，动力储备为650 km，速度为100 km / h。
为军事市场提供的所有装甲版本都具有相同的尺寸 - 5,65仪表的长度和2,3仪表的宽度，而机舱布局则明显不同。 总重量为420 kg的Ajban 9000型号最大有效载荷为3500 kg，它配备了双铠装驾驶室和大型货物平台，此选项专为一般任务和物流而设计。 Ajban 440A型号的总重量为9200 kg，载重量为1100 kg，一个带有防雷和爆炸装置的细长驾驶室可容纳四人，后部有一个略短的载重平台。 完全重量为450 kg的Ajban 9000版本的最大有效载荷为2000 kg; 装甲舱也可容纳四个人。 两种型号的细长舱可以配备带有武器的炮塔装置，用于自卫。 所有选项均可另行预订，防弹保护的最高级别为4级，防爆级别为3 / b级。
一种完全不同类型的装甲车N35是对南非公司Denel Vehicle Systems的RG35平台的改进，它是由阿联酋公司根据11月2015签署的合同制造的。 18500x4300车轮配置机的总质量为4 kg，承载能力为4 kg（二级保护），可分别具有防弹和防爆等级，分别为4级和4a / b级。 该车有一个450马力发动机，除两名机组人员外，还可容纳多达七名伞兵，受保护的体积为11м3。 N35装甲车的驾驶室相当紧凑，长度小于6米，宽度为2,7米，略微位于车轴后方，这使得前后悬伸角度分别为45°和61°。 至于火力，可以在机器上安装带有中小口径武器的有人和无人系统。 为纪念国庆节，N35装甲车于12月2016首次以阿联酋的颜色呈现。 该机配备了Dynamit Nobel Defense 120的远程控制武器模块（DUMM）FeWas，配备12,7-mm机枪。 Ajban也参加了游行，但没有参加特种部队的受保护版本。 从一开始，在与约旦合作开发车辆时，阿联酋公司依靠其Nimr装甲车的出口销售（顺便说一下，它是在俄罗斯专家的参与下开发的）。 例如，在阿尔及利亚，Nimr 2装甲车的许可组装正在进行中，少量汽车被出售给利比亚，但黎巴嫩的订单显然已被暂停。 阿联酋的公司目前正在拓展其在东南亚的业务。
装甲车Nimr 2在阿尔及利亚阿尔及利亚 - 阿联酋合资企业NIMR Algerie SPA组装
泰国公司Chaiseri开发了自己的First Win装甲车，车轮配方为4x4，自重8,5吨，有效载荷为1,5吨，载客量高达11人。 康明斯发动机功率hp xnumx 加上艾里逊250自动变速箱，驾驶者可以选择单轴驱动或四轮驱动。 V形钢体为2500级和防雷级2a / 4b提供防弹保护。 在机器上，船上有一个或两个门，再加上后门，可以安装各种炮塔和DUMV。 泰国军队已经通过订购3装置来操作这些机器。 第一个外国客户是马来西亚，当地公司Deftech根据许可生产机器。 这个例子展示了新玩家如何进入轻型装甲车市场并开始不仅向国家武装部队供应其产品，而且还在其他国家取得成功。
在澳大利亚军队的试验期间，Hawkei与一辆拖车。 本机器是在LAND 121 Phase 4程序的框架中购买的
Thales Australia是轻型装甲车领域的重要参与者之一。 澳大利亚军方购买了更多的Bushmaster 1000机器，荷兰也没有站在一边，其军队和海军陆战队部署了这些机器的98。 在这种情况下，较少数量的这些机器在英国，印度尼西亚，牙买加和日本使用。 Bushmaster装甲车曾一度部署在阿富汗的澳大利亚和荷兰特遣队。 在15吨的全部重量的车辆中，其中4是有效载荷，并且受保护的11 m3体积可容纳10士兵，包括两名机组人员。 机器的有效载荷可以部分用于将弹道和防雷保护水平提高到第三级。 Bushmaster平台采用卡特彼勒发动机，配备HP 300电源 提供多种选择，包括人员运输，运营管理，救护车，轨道清理，重型武器，迫击炮运输车，防空导弹系统，车间。 拟议为法国军队Scorpion计划的VBMR Leger轻型装甲运兵车分项计划。 此外，去年秋天，考虑到印度尼西亚的要求，澳大利亚和印度尼西亚签署了开发Bushmaster机器的协议。
在Bushmaster的成功基础上，泰利斯澳大利亚开发了更小更轻的Hawkei车辆（如下图所示），旨在满足澳大利亚陆地121 4计划的要求，该计划包括供应1100 PMV-L机器（受保护的机动车辆 - 灯光） ）为一般，指挥官，通信和情报任务。 Hawkei汽车被宣布为年度2011的首选候选人; 最终，在10月2012-2014年测试了六个原型和一个拖车后，2015获得了700百万欧元的合同，其中还包括1058拖车的供应。 最初的一批10机器的最后两批离开了本迪戈市的生产线，并于今年11月2016交付给澳大利亚军队。 有效载荷为3吨，总重量为10吨，该机器可以接收四门版本的6士兵和双门车辆中的三个。 该车配备了一台功率为16 hp的斯太尔M270 SCI柴油发动机，配备了带弹簧减震器和四轮转向的独立悬架，可以减小转弯半径。
为了简化维护，轴承类型的壳体是非焊接的，所有部件都用螺栓固定在一起。 基本保护水平尚未公布，但由以色列公司Plasan提供的重量约为900 kg的B-kit套件可在半小时内显着提高该车辆的防护等级。 武器装备包括一个轻型武器模块，可以接受12,7-mm机枪或40-mm自动榴弹发射器。 澳大利亚的要求是机器自身重量低于7吨。 这将允许在CH-47直升机的悬架上运送带有预订套件的Hawkei装甲车。 所有车辆都将配备Elbit Systems的信息管理系统，该系统被澳大利亚军队选为标准的运营管理系统。 全面量产将在2018年开始; 泰雷兹集团正积极在国际市场上推广其车辆。
美国重量级人物4x4
与基于卡车底盘的MRAP机器相比，M-ATV装甲车配备了独立悬架，即其吞吐量明显更高
除了装甲车JLTV之外，该项目绝对是轻型装甲平台领域最大的，美国公司非常积极地推广4xXNNXX配置中较重的车辆。 来自奥什科什防务的M-ATV装甲车是为响应美国军方在能够在阿富汗情况下运行的MRAP越野车的需求而开发的，仍然是该公司投资组合中的一个受欢迎的平台。 一些经营这种汽车的外国根据直接的政府间协议收到了这些汽车; 这些车辆来自美国军队的存在，因为在从阿富汗撤军后，MRAP公园减少了。 共有X-NUMX M-ATV装甲车交付给美国军方，其中超过4已退役。 显然，阿富汗，克罗地亚，伊拉克，利比亚，波兰和乌兹别克斯坦从实施剩余军事装备方案中获益，而沙特阿拉伯和阿拉伯联合酋长国为国外军事装备销售方案购买了新车辆。 装备车辆有五种版本 - 通用工程，突击，指挥官和特种部队 - 也可提供增加轴距的配置。 M-ATV可容纳5人，拥有自己的8722吨质量和1500吨的有效载荷能力，配备康明斯发动机功率12,5 hp。 装甲车配备TAK-2,2悬架，基于Advanced Core 370机组保护系统; 动力储备超过4 km。
TAPV基于突击队家族的德事隆装甲车，由加拿大军队以500单位的数量命令。
德事隆系统公司向加拿大陆军提供其TAPV装甲车（战术装甲巡逻车），该军于今年8月2016获得了这些平台中的第一个。 这款18,5 ton机器基于Commando系列，配备独立悬架和后置式康明斯365 hp发动机。 加拿大军队500 TAPV机器的成本为603一百万美元，它们旨在取代RG-31机队，作为LAV 2机队的一部分，并作为G-Wagen机队的补充。 第一批TAPV装甲车被运往加拿大Gaigetown军事基地，另一个8基地正在等待轮到他们。 最后一批的交付计划在年度2018的开始，以及年度2020的全面运营可用性。 最后，美国平台4x4的另一个重量级车型是来自Navistar Defense的MaxxPro装甲车，其自身重量为15,5吨，承载能力为4,5吨，这绝对使其被归类为MRAP。
在网站的材料上：
www.nationaldefensemagazine.org
www.oshkosh.com
www.acmat.eu
www.renault-trucks-defense-group.com
www.governmentalsalesoceania.com
www.kmweg.com
www.rheinmetall.com
www.fnss.com.tr
www.otokar.com.tr
www.nurolmakina.com.tr
www.carmor.com
www.bmc.com.tr
www.nimr.ae
www.armored-cars.com
www.paramountgroup.com
www.textronsystems.com
www.wikipedia.org
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