“金丝桃” - 风暴“老虎”和“黑豹”
数的国防委员会决议4043ss 4九月1943年指示试验工厂数量100车里雅宾斯克红军的主装甲局的技术管理,直到十一月1 1943,设计,基于IP的制造和测试artsamohod 152联合 短歌 IP。 它的直接前身是基于KV-152s坦克的自行火炮SU-14(KB-1)。
152在14二月采用的SU-1943自行火炮在1944开始之前已经量产。 这些车在库尔斯克战役中的出现对德国人来说是一个令人不快的惊喜。 一枚巨大的152-mm穿甲弹(48,8公斤)从700-750 m的直接射击中射出,从老虎身上猛拉下塔。 就在那时,重型火炮消防员从士兵手中接过了“圣约翰草”的恭敬绰号。
毫无疑问,军方希望在新的重型坦克的基础上使用类似的自行火炮,特别是因为KV-1已从生产中移除。
ACS EC-152(241对象)的布局(后来称为ICS-152)在基础创新方面没有区别。 由船体制成的装甲舱安装在船体前部,将控制舱和作战舱组合成一个容积。 其正面装甲的厚度大于SU-152:60-90 mm对60-75的厚度。
ML-20榴弹炮,口径为152 mm,安装在一个铸造框架中,起到了上部机床的作用,并受到从SU-152借来的铸造护甲面罩的保护。 与现场相比,自行榴弹炮的摆动部分有微小的差异:安装折叠托盘以便于装载和带扳机的防护装置,提升和转动机构的飞轮手柄位于炮手左侧沿着汽车,耳轴向前移动以实现自然平衡。
弹药包括单独装载的20弹丸,其中一半是重量为545公斤的BR-48,78铠装炮弹,以及一半重量为545公斤的高爆炸碎片炮弹OF-43,56。 对于直接射击,可以使用CT-10望远镜瞄准镜;对于从关闭位置拍摄,可以使用野战榴弹炮ML-20的独立或半独立视线进行全景拍摄。 仪器的最大仰角为+ 20°,赤纬为-3°。 距离1000 m穿甲射弹穿过123-mm装甲。
在指挥官的舱口防空炮塔上的机器部分安装了12,7-mm机枪DShK年度1938样品。
发电厂和变速器是从EC-2油箱借来的,包括12气缸四冲程无压缩液冷柴油发动机B-2IS(B-2-10)hp 520。 在2000 rpm。,用于干摩擦的多磁盘主摩擦离合器(ferrodo上的钢),带有多速多路复用器的4底盘八速变速箱,带互锁离合器的两级行星旋转机构和带行星齿轮的两级侧齿轮。
ACS的底盘相对于一侧由六个直径为550 mm的双铸支撑辊和三个支撑辊组成。 后轮驱动轮有两个可拆卸的齿轮轮缘,每个轮圈带有14齿。 导向轮 - 铸造,具有毛虫张力的曲柄机构。
悬架 - 单个扭杆。
毛毛虫是钢制的,精细模制的,每个86的单脊轨道。 冲压轨道,650 mm宽度和162 mm间距。 夹紧装置。
ISU-152的战斗重量是46 t。
最高速度达到35 km / h,动力储备 - 220 km。 机器安装了YUR或10РК无线电台和对讲系统TPU-4-bisF。
机组人员包括五人:指挥官,炮手,装载机,城堡和司机技师。
早在1944开始时,ISU-152的发布就开始因缺乏ML-20枪而受阻。 出来这个位置,在火炮植物№9斯维尔德洛强加于摇篮枪ML-122S主干19毫米座枪A-20,得到重artsamohod ISU-122(242对象),其归因于更大的初始速度穿甲弹射弹 - 781 m / s - 是比MIS-152更有效的反坦克车辆。 机器弹药增加到30射击。
从1944的下半部分开始,在一些ISU-122上,他们开始安装带有楔形半自动快门和枪口制动器的D-25С枪。 这些机器的名称为ISU-122-2(249对象)或ISU-122C。 它们在反冲装置,支架和许多其他元件的设计上有所不同,特别是新的铸造面罩120-150 mm厚。 枪瞄准镜 - 望远镜TSH-17和赫兹全景。 与EC-3和SAU IMS-4上的2 rds / min相比,战斗舱中的机组人员和半自动枪的便利位置导致2 - 122 rds / min的射速增加。
从1944到1947,制造了2790自走式单元MIS-152,1735-MIS-122和675-MIS-122C。 因此,重型火炮 - 5200装置的总产量超过了IC-4499装置制造的重型坦克的数量。 应该指出的是,与EC-2的情况一样,列宁格勒基洛夫工厂应该与其基地的自行火炮的生产联系起来。 在9 5月1945之前,收集了前五个ISU-152,到今年年底 - 另外一个。 在1946和1947中,MIS-152的生产仅在LKZ进行。
自1944春天以来,SU-152重型自行火炮军团重新装备了ISU-152和ISU-122装置。 他们被转移到新的州,并被授予每个人的卫兵头衔。 总而言之,直到战争结束,这些团的56形成,每个都有一台21 XIS-152机器或一台ISU-122机器(其中一些团队有一个混合的机器组成)。 3月,三架军团1945卫兵重型自行火炮旅(66 Man,1804 ISU-65,ZSU-122)的76成立。
附在坦克和步枪部队和编队上的重型自行火炮团主要用于支援步兵和坦克的进攻。 在他们的战斗编队之后,自行火炮摧毁了敌人的射击点并确保了步兵和坦克的成功前进。 在这个进攻阶段,ACS成为击退坦克反击的主要手段之一。 在许多情况下,他们不得不推进部队的作战编队并受到打击,从而确保支援坦克的机动自由。
例如,在一月份15 1945,在东普鲁士,在Borovo区,德国用武力步兵一个团,坦克和自行火炮支持的反击我们前进的步兵战斗队形,与担任390-卫队重型自行火炮团。 在优势敌军的压力下,步兵撤退到自行火炮的战斗编队中,他们被集中射击的德国人击中并覆盖了支援部队。 反击被击退,步兵再次有机会继续进攻。
重型SPG有时参与炮兵准备。 与此同时,火灾是在直接射击和封闭位置进行的。 特别是1月12,1945,在桑多梅日 - 西里西亚行动期间,ISU-368第152号乌克兰阵线的1卫兵团在敌人的107分钟内射击4分钟,并发射4枚敌人炮弹和迫击炮炮弹。 在释放980炮弹后,该团放下了两个迫击炮弹,摧毁了八支枪,并摧毁了一个营的敌军和军官营。 值得注意的是,额外的弹药是在射击位置预先布置的,然而,主要是战斗车辆中使用的炮弹已经用完,否则射速会大大降低。 随后重型自行式弹丸的补给时间达到40分钟,因此他们在袭击发生前就停止射击。
非常有效的重型SPG用于对抗敌方坦克。 例如,在4月份的柏林战役19中,360卫兵重型自行火炮团支持了388步枪师的进攻。 该师的一部分占领了利希滕贝格以东的一个小树林,他们在那里盘踞了自己。 第二天,在15坦克的支持下,敌人开始用最多一个步兵团进行反击。 当白天击退攻击时,德国坦克的10以及300士兵和军官被重型SAU火力摧毁。
在东普鲁士行动期间,378卫兵重型自行火炮团成功地利用了在东普鲁士行动期间在泽姆兰半岛战斗中团的战斗秩序的形成。 这为该团提供了180°扇区的炮击等,并且更容易对抗从不同方向攻击的敌方坦克。
其中一个ISU-152电池,在前面建造了一个长度为250 m的战斗机,在四月7上成功地击退了1945,这是对30敌方坦克的反击,击倒了其中六个。 不会损失电池。 只有两辆车受到轻微损坏。
早在12月,1943今年,鉴于未来敌人可能拥有更强大装甲的新坦克,国家特种部队下令在4月1944之前设计和制造增加动力的自行火炮装置:
•使用122-mm喷枪,其初始速度为1000 m / s,弹丸质量为25 kg;
•使用130-mm喷枪,其初始速度为900 m / s,弹丸质量为33.4 kg;
•使用152-mm喷枪,其初始速度为880 m / s,弹丸质量为43.5 kg。
所有这些枪都穿过200毫米厚的1500 - 2000米。
在这一决议的执行情况已创建并1944-1945年测试artsamohody:ISU-122 - 1(243对象)与122毫米机炮LB-9,ISU-122 - 3(251对象)与122毫米火炮C- 26-1,ISU-130(250物体),配有130-mm C-26枪; MIS-152-1(246物体),152-mm枪BL-8和MIS-152-2(247物体),152-mm枪BL-10。
C-26和C-26-1枪是在V.Grabin的指导下在TsACB设计的,而C-26-1仅在管道的口径上与C-26不同。 枪S-26口径130毫米有从B-13舰炮弹道和弹药,但有一些基本的结构上的差异,作为配备有枪口制动器,水平楔栅极等。自推进ISU-130和ISU-122-1在工厂制造第100号,他们将测试从30 June传递到4 August 1945。 之后,测试仍在继续,但两个SAU都没有投入使用,也没有进入系列。
枪支BL-8,BL-9和BL-10开发了OKB-172(不要与工厂编号172混淆),所有设计师都是囚犯。 第一台原型BL-9于5月份在1944工厂生产,工厂编号为172,6月份安装在ISU-122-1上。 其现场测试于9月1944进行,状态测试于5月1945进行。 在最后一次射击时,由于金属缺陷导致躯干破裂。 8毫米口径的BL-10和BL-15 X-gun的弹道大大超过了ML-20的弹道,并在1944年进行了测试。
具有枪支原型的自行式枪具有与IC底盘上的其他ACS相同的缺点:枪管的大型向前飞行,这降低了狭窄通道中的机动性; 枪的水平引导的小角度及其引导的复杂性,使得难以在移动目标上射击; 由于战斗舱的尺寸相对较小,射击量大,单独装弹并且存在多个枪支活塞螺栓,因此战斗速度低; 汽车能见度差; 小型弹药及其在战斗中补给的复杂性。
同时,通过在合理的倾斜角度安装强力装甲板实现了这些自行火炮的船体和舱室的良好的抗剪切阻力,使得可以在直接射击的距离使用它们并且非常有效地击中任何目标。
ISU-152自行火炮坐骑在苏联军队服役直到70-s结束,直到新一代ACS的到来。 与此同时,ISU-152升级了两次。 1956中第一次是SAU收到IMS-152K的名称。 在机舱顶部,指挥官的塔上装有TPKU装置和7个TYPE观察区; ML-20榴弹炮的弹药增加到30射击,这需要改变战斗舱内部装备的位置和额外的弹药包; 而不是ST-10瞄准器,安装了PS-10高级望远镜瞄准器。 所有机器都装有防空机枪DShKM和300弹药。
在ACS上,B-54K引擎安装了HP 520电源。 带喷射冷却系统。 燃油箱的容量增加到1280l。 润滑系统得到改进,散热器的设计变得不同。 关于发动机的喷射冷却系统,外部燃料箱的安装也改变了。
配备无线电台10-RTiTPU-47的机器。
自行火炮的质量增加到47,2 t,但动态特性保持不变。 动力储备增加了360 km。
现代化的第二个版本的名称为ISU-152M。 该机器配备了IS-2М坦克的改进装置,带有250弹药和夜视装置的DShKM防空机枪。
在大修期间,自行火炮ISU-122进行了一些改动。 因此,由于1958,全时无线电台和TPU已被Granat无线电台和P-120 TPU取代。
除苏联军队外,ISU-152和ISU-122还与波兰军队一起服役。 作为13和25自行火炮团的一部分,他们参加了1945的最后战斗。 战争结束后不久,捷克斯洛伐克人民军接收了ISU-152。 在60开始时,埃及军队的一个团队也服役于ISU-152。
152在14二月采用的SU-1943自行火炮在1944开始之前已经量产。 这些车在库尔斯克战役中的出现对德国人来说是一个令人不快的惊喜。 一枚巨大的152-mm穿甲弹(48,8公斤)从700-750 m的直接射击中射出,从老虎身上猛拉下塔。 就在那时,重型火炮消防员从士兵手中接过了“圣约翰草”的恭敬绰号。
毫无疑问,军方希望在新的重型坦克的基础上使用类似的自行火炮,特别是因为KV-1已从生产中移除。
苏联实验性SAU ISU-152-1(ISU-152BM与152-mm枪BL-8 / MBO-43,在一份副本中发布)在车里雅宾斯克工厂编号XXUMX的院子里
ACS EC-152(241对象)的布局(后来称为ICS-152)在基础创新方面没有区别。 由船体制成的装甲舱安装在船体前部,将控制舱和作战舱组合成一个容积。 其正面装甲的厚度大于SU-152:60-90 mm对60-75的厚度。
ML-20榴弹炮,口径为152 mm,安装在一个铸造框架中,起到了上部机床的作用,并受到从SU-152借来的铸造护甲面罩的保护。 与现场相比,自行榴弹炮的摆动部分有微小的差异:安装折叠托盘以便于装载和带扳机的防护装置,提升和转动机构的飞轮手柄位于炮手左侧沿着汽车,耳轴向前移动以实现自然平衡。
弹药包括单独装载的20弹丸,其中一半是重量为545公斤的BR-48,78铠装炮弹,以及一半重量为545公斤的高爆炸碎片炮弹OF-43,56。 对于直接射击,可以使用CT-10望远镜瞄准镜;对于从关闭位置拍摄,可以使用野战榴弹炮ML-20的独立或半独立视线进行全景拍摄。 仪器的最大仰角为+ 20°,赤纬为-3°。 距离1000 m穿甲射弹穿过123-mm装甲。
预测ISU-152,1944
在指挥官的舱口防空炮塔上的机器部分安装了12,7-mm机枪DShK年度1938样品。
发电厂和变速器是从EC-2油箱借来的,包括12气缸四冲程无压缩液冷柴油发动机B-2IS(B-2-10)hp 520。 在2000 rpm。,用于干摩擦的多磁盘主摩擦离合器(ferrodo上的钢),带有多速多路复用器的4底盘八速变速箱,带互锁离合器的两级行星旋转机构和带行星齿轮的两级侧齿轮。
ACS的底盘相对于一侧由六个直径为550 mm的双铸支撑辊和三个支撑辊组成。 后轮驱动轮有两个可拆卸的齿轮轮缘,每个轮圈带有14齿。 导向轮 - 铸造,具有毛虫张力的曲柄机构。
在苏联工厂组装ACS ISU-152。 ML-20榴弹炮枪口径152,4 mm安装在装甲框架上,然后安装在战斗车的装甲舱内
悬架 - 单个扭杆。
毛毛虫是钢制的,精细模制的,每个86的单脊轨道。 冲压轨道,650 mm宽度和162 mm间距。 夹紧装置。
ISU-152的战斗重量是46 t。
最高速度达到35 km / h,动力储备 - 220 km。 机器安装了YUR或10РК无线电台和对讲系统TPU-4-bisF。
机组人员包括五人:指挥官,炮手,装载机,城堡和司机技师。
早在1944开始时,ISU-152的发布就开始因缺乏ML-20枪而受阻。 出来这个位置,在火炮植物№9斯维尔德洛强加于摇篮枪ML-122S主干19毫米座枪A-20,得到重artsamohod ISU-122(242对象),其归因于更大的初始速度穿甲弹射弹 - 781 m / s - 是比MIS-152更有效的反坦克车辆。 机器弹药增加到30射击。
苏联士兵在安装在ACS IMS-12,7上的大口径防空152-mm DShK机枪射击现场
苏联ACS ISU-122在游行。 1-th Ukrainian Front,1945年
从1944的下半部分开始,在一些ISU-122上,他们开始安装带有楔形半自动快门和枪口制动器的D-25С枪。 这些机器的名称为ISU-122-2(249对象)或ISU-122C。 它们在反冲装置,支架和许多其他元件的设计上有所不同,特别是新的铸造面罩120-150 mm厚。 枪瞄准镜 - 望远镜TSH-17和赫兹全景。 与EC-3和SAU IMS-4上的2 rds / min相比,战斗舱中的机组人员和半自动枪的便利位置导致2 - 122 rds / min的射速增加。
从1944到1947,制造了2790自走式单元MIS-152,1735-MIS-122和675-MIS-122C。 因此,重型火炮 - 5200装置的总产量超过了IC-4499装置制造的重型坦克的数量。 应该指出的是,与EC-2的情况一样,列宁格勒基洛夫工厂应该与其基地的自行火炮的生产联系起来。 在9 5月1945之前,收集了前五个ISU-152,到今年年底 - 另外一个。 在1946和1947中,MIS-152的生产仅在LKZ进行。
自1944春天以来,SU-152重型自行火炮军团重新装备了ISU-152和ISU-122装置。 他们被转移到新的州,并被授予每个人的卫兵头衔。 总而言之,直到战争结束,这些团的56形成,每个都有一台21 XIS-152机器或一台ISU-122机器(其中一些团队有一个混合的机器组成)。 3月,三架军团1945卫兵重型自行火炮旅(66 Man,1804 ISU-65,ZSU-122)的76成立。
苏联ACS ISU-122С正在柯尼斯堡战斗。 3 Belorussian Front,今年4月1945
苏联ACS ISU-152在原始的冬季迷彩装甲上有着陆力量
附在坦克和步枪部队和编队上的重型自行火炮团主要用于支援步兵和坦克的进攻。 在他们的战斗编队之后,自行火炮摧毁了敌人的射击点并确保了步兵和坦克的成功前进。 在这个进攻阶段,ACS成为击退坦克反击的主要手段之一。 在许多情况下,他们不得不推进部队的作战编队并受到打击,从而确保支援坦克的机动自由。
例如,在一月份15 1945,在东普鲁士,在Borovo区,德国用武力步兵一个团,坦克和自行火炮支持的反击我们前进的步兵战斗队形,与担任390-卫队重型自行火炮团。 在优势敌军的压力下,步兵撤退到自行火炮的战斗编队中,他们被集中射击的德国人击中并覆盖了支援部队。 反击被击退,步兵再次有机会继续进攻。
重型SPG有时参与炮兵准备。 与此同时,火灾是在直接射击和封闭位置进行的。 特别是1月12,1945,在桑多梅日 - 西里西亚行动期间,ISU-368第152号乌克兰阵线的1卫兵团在敌人的107分钟内射击4分钟,并发射4枚敌人炮弹和迫击炮炮弹。 在释放980炮弹后,该团放下了两个迫击炮弹,摧毁了八支枪,并摧毁了一个营的敌军和军官营。 值得注意的是,额外的弹药是在射击位置预先布置的,然而,主要是战斗车辆中使用的炮弹已经用完,否则射速会大大降低。 随后重型自行式弹丸的补给时间达到40分钟,因此他们在袭击发生前就停止射击。
ACS IMS-152上的苏联油轮和步兵。 在专辑中签名:“我们的男孩在ACS撬在前线”
非常有效的重型SPG用于对抗敌方坦克。 例如,在4月份的柏林战役19中,360卫兵重型自行火炮团支持了388步枪师的进攻。 该师的一部分占领了利希滕贝格以东的一个小树林,他们在那里盘踞了自己。 第二天,在15坦克的支持下,敌人开始用最多一个步兵团进行反击。 当白天击退攻击时,德国坦克的10以及300士兵和军官被重型SAU火力摧毁。
在东普鲁士行动期间,378卫兵重型自行火炮团成功地利用了在东普鲁士行动期间在泽姆兰半岛战斗中团的战斗秩序的形成。 这为该团提供了180°扇区的炮击等,并且更容易对抗从不同方向攻击的敌方坦克。
苏格兰重型自行火炮团的单位在施普雷河的过境点。 正确的ACS ISU-152
其中一个ISU-152电池,在前面建造了一个长度为250 m的战斗机,在四月7上成功地击退了1945,这是对30敌方坦克的反击,击倒了其中六个。 不会损失电池。 只有两辆车受到轻微损坏。
早在12月,1943今年,鉴于未来敌人可能拥有更强大装甲的新坦克,国家特种部队下令在4月1944之前设计和制造增加动力的自行火炮装置:
•使用122-mm喷枪,其初始速度为1000 m / s,弹丸质量为25 kg;
•使用130-mm喷枪,其初始速度为900 m / s,弹丸质量为33.4 kg;
•使用152-mm喷枪,其初始速度为880 m / s,弹丸质量为43.5 kg。
所有这些枪都穿过200毫米厚的1500 - 2000米。
在这一决议的执行情况已创建并1944-1945年测试artsamohody:ISU-122 - 1(243对象)与122毫米机炮LB-9,ISU-122 - 3(251对象)与122毫米火炮C- 26-1,ISU-130(250物体),配有130-mm C-26枪; MIS-152-1(246物体),152-mm枪BL-8和MIS-152-2(247物体),152-mm枪BL-10。
船员ISU-152度假。 德国,1945 g
C-26和C-26-1枪是在V.Grabin的指导下在TsACB设计的,而C-26-1仅在管道的口径上与C-26不同。 枪S-26口径130毫米有从B-13舰炮弹道和弹药,但有一些基本的结构上的差异,作为配备有枪口制动器,水平楔栅极等。自推进ISU-130和ISU-122-1在工厂制造第100号,他们将测试从30 June传递到4 August 1945。 之后,测试仍在继续,但两个SAU都没有投入使用,也没有进入系列。
枪支BL-8,BL-9和BL-10开发了OKB-172(不要与工厂编号172混淆),所有设计师都是囚犯。 第一台原型BL-9于5月份在1944工厂生产,工厂编号为172,6月份安装在ISU-122-1上。 其现场测试于9月1944进行,状态测试于5月1945进行。 在最后一次射击时,由于金属缺陷导致躯干破裂。 8毫米口径的BL-10和BL-15 X-gun的弹道大大超过了ML-20的弹道,并在1944年进行了测试。
具有枪支原型的自行式枪具有与IC底盘上的其他ACS相同的缺点:枪管的大型向前飞行,这降低了狭窄通道中的机动性; 枪的水平引导的小角度及其引导的复杂性,使得难以在移动目标上射击; 由于战斗舱的尺寸相对较小,射击量大,单独装弹并且存在多个枪支活塞螺栓,因此战斗速度低; 汽车能见度差; 小型弹药及其在战斗中补给的复杂性。
同时,通过在合理的倾斜角度安装强力装甲板实现了这些自行火炮的船体和舱室的良好的抗剪切阻力,使得可以在直接射击的距离使用它们并且非常有效地击中任何目标。
ISU-152自行火炮坐骑在苏联军队服役直到70-s结束,直到新一代ACS的到来。 与此同时,ISU-152升级了两次。 1956中第一次是SAU收到IMS-152K的名称。 在机舱顶部,指挥官的塔上装有TPKU装置和7个TYPE观察区; ML-20榴弹炮的弹药增加到30射击,这需要改变战斗舱内部装备的位置和额外的弹药包; 而不是ST-10瞄准器,安装了PS-10高级望远镜瞄准器。 所有机器都装有防空机枪DShKM和300弹药。
在ACS上,B-54K引擎安装了HP 520电源。 带喷射冷却系统。 燃油箱的容量增加到1280l。 润滑系统得到改进,散热器的设计变得不同。 关于发动机的喷射冷却系统,外部燃料箱的安装也改变了。
配备无线电台10-RTiTPU-47的机器。
自行火炮的质量增加到47,2 t,但动态特性保持不变。 动力储备增加了360 km。
现代化的第二个版本的名称为ISU-152M。 该机器配备了IS-2М坦克的改进装置,带有250弹药和夜视装置的DShKM防空机枪。
在大修期间,自行火炮ISU-122进行了一些改动。 因此,由于1958,全时无线电台和TPU已被Granat无线电台和P-120 TPU取代。
除苏联军队外,ISU-152和ISU-122还与波兰军队一起服役。 作为13和25自行火炮团的一部分,他们参加了1945的最后战斗。 战争结束后不久,捷克斯洛伐克人民军接收了ISU-152。 在60开始时,埃及军队的一个团队也服役于ISU-152。
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