军事评论

关于武器的故事。 燃气发电机车ZIS-21

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有人可能会说卡车并不完全正确 武器。 或者更确切地说,根本不是武器。 在我们这个时代,很难想象一支军队在前方和后方都没有成千上万的车辆。 在伟大卫国战争的岁月里,一切都完全一样。

今天关于汽车的故事,往往可以在后面找到。 战争的血液汽油和柴油燃料主要流向前线。 而在后方,有可能并且有必要骑在手边。 然后气体发生器非常有用。

所以,燃气发电机车ZIS-21。



从1938到1941年生产,共生产了15 445单元。

ZIS-21是带有NATI G-5型气体发生器的标准ZIS-14卡车。 气体发生器单元ZIS-21是在莫斯科Kometa工厂生产的。 它的总重量是440 kg。 料斗高度1360 mm,直径 - 502 mm。 沙坑中燃料的重量 - 80 kg。

燃料可以是木质轴承座,刨花和锯末的煤饼,锯切的废料,煤炭和泥煤压块甚至是锥形。



乍一看,气体发生器的本质很简单。 在燃料不完全燃烧的情况下,获得氢气和一氧化碳(CO)的混合物。 所有这些都经过过滤,冷却并送入燃烧室。 该工艺的效率达到75-80%,并且在经过特殊改造或专门设计用于发电机气体的发动机上,通过提高压缩比和气体发生器的轻微加压,它们实现与汽油发动机几乎相等的功率。

此外,在没有森林问题的国家 - 每个空地加油。 主要的 - 干燥的燃料,没有腐烂。

气体发生器安装在驾驶室的右侧,并通过支架连接到右侧框架侧构件。 右门必须少做两次,以免减少身体。 但乘客不是这里的主要事情,主要是负荷。



由于安装在汽车右侧的气体发生器质量大于400 kg,因此在ZIS-21上加固了右前弹簧 - 安装了8 mm薄片而不是标准6,5 mm。

用于粗略清洁和气体冷却的冷却器 - 清洁器由三个串联的气缸组成,位于装载平台下方的驾驶室后面的机器上。



高度为1810 mm,直径为384 mm的圆柱形精滤器安装在驾驶室附近的车辆左侧。 为了点燃气体发生器,安装了由电动机驱动的离心式风扇。 在今年的1938车辆上,风扇被安装在右脚踏板的支架上,并且在ZIS-21上,从今年的1939发布到车的左脚踏板。



为了加速启动发动机和引擎盖下的短暂运动,安装了一个容量为7,5 l的燃料箱。

气体发生器ZIS-21具有以下特点:

发动机6气缸,直列式,容量5555 cm3,hp 73功率 然而,在燃气上,功率下降到50 hp,但这反映在速度上,而不是有效载荷中。

汽油的最高速度为60 km / h,燃气 - 48 km / h。

负载容量2 500 kg,减去燃料容量。

对于60-100公里的运行,一次燃料充电就足够了,这取决于正在充电的木材类型。

当然,“气体”并非从美好的生活中使用。 然而,在战争期间,他们释放了大部分汽油以满足前线的需要。 从Kolyma到乌拉尔,成千上万的gazens运送了数十万吨的货物,使他们的发电机膨胀。 并按时运输,从结果来判断。

关于武器的故事。 燃气发电机车ZIS-21


顺便说一句,在欧洲(英国,法国,德国),气体发生器也很常用,即使在乘用车中也是如此。 但它已经完全不同了。 故事.

来源:
军事历史博物馆,p。 Padikovo莫斯科地区。
http://dic.academic.ru/dic.nsf/ruwiki/1376554.
作者:
21 评论
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  1. Zloy543
    Zloy543 4 July 2017 06:12
    +6
    因此,在激烈的战争中,汽车似乎仍会与这种气体发生器一起存放
    1. nizhegorodec
      nizhegorodec 4 July 2017 07:56
      0
      Quote:Evil543
      在激烈的战争中

      战争一定是“激烈的”吗? 当“剧烈”时,点火系统将在任何机器上“飞行”。
      1. amurets
        amurets 4 July 2017 13:58
        +2
        Quote:nizhegorodec
        当“剧烈”时,点火系统将在任何机器上“飞行”。

        它不会飞,有一个机械点火系统,这是首次在配备8缸发动机的汽车上出现机电式“晶体管点火系统”。 在军车上也有一个屏蔽的点火系统。 现代的,电子的,点火和燃油喷射系统都有电子控制单元。 在这里,它们对核爆炸的电磁辐射很敏感。
  2. 李大爷
    李大爷 4 July 2017 07:21
    +11
    我有机会骑在坦克上晒太阳,把这样的孩子骑在后面。 是的!
    1. moskowit
      moskowit 4 July 2017 08:11
      +4
      我记得,在50-s结束时仍然开车......
  3. 西伯利亚72
    西伯利亚72 4 July 2017 07:30
    +4
    根据他父亲的说法,这类人一直到秋明旅行,直到60岁,甚至更长,
  4. amurets
    amurets 4 July 2017 08:21
    +11
    关于武器的故事。 燃气发电机车ZIS-21

    作者。 在屏幕保护程序气体发生器GAZ-42上。 其余的是正确的。 ZIS-21的后代
    气体发生器UralZIS-352。 保养和维护手册http://autobuy.ru/page/instructions-uralzis-352
    此外,在没有森林问题的国家 - 每个空地加油。 主要的 - 干燥的燃料,没有腐烂。
    也没有那么简单。 需要一定尺寸的轴承座,最好是硬木硬木。 针叶林的EMNIP含量不超过25%。 当我到达军队后到达工业部的ARZ时,我不得不丢弃气体发生器和气体净化装置。 修复了“ UralZiS-342气体基因”,即所谓的ZiS-21的后代,直到60年代初,当时木材卡车ZiS-151和ZiL-151运往木材工业企业。 顺便说一句:在UralZiS-342的底部图片中。
    好吧,产气设备的时代也是一个有趣的话题。
    1. AlexVas44
      AlexVas44 4 July 2017 10:26
      +4
      Quote:Amurets
      需要一定尺寸的轴承座,最好是硬木硬木。

      。 30年代在苏联科学汽车研究所进行的大量研究表明,橡木,山毛榉,灰和桦木最适合用作燃料,将农业废弃物(秸秆,稻壳,锯末,树皮,果皮等)压制成特殊燃料。煤球,并用它们“填充”气体发生器。
      有趣的是,由于有大量的林业废弃物,国内“天然气”的操作规则严格禁止使用商业木材。
  5. 阿尔托纳
    阿尔托纳 4 July 2017 09:55
    +3
    Quote:Amurets
    好吧,产气设备的时代也是一个有趣的话题。

    -----------------------------
    我从小就读过这种小说。 楚瓦什(Chuvash)作家写了一本关于军事题材的书,或者描述了后方的生活。 那个男孩在那儿谈论出于某种需要乘坐这种汽车旅行。 现在,以本国和国外的颗粒锅炉的形式正在恢复产气设备。
    1. amurets
      amurets 4 July 2017 11:52
      +2
      Quote:阿尔托纳
      我从小就读过这种小说。

      我看到了它的生命。 我叔叔为木材工业企业测试了这种机器,父亲则修理了。 好吧,关于颗粒和颗粒锅炉,我给我们看了一部有关日本木材加工技术的电影,在那里我们看到了颗粒的生产及其在锅炉中的用途。 我不知道在气体发生器中使用颗粒。 我在V.N Novikov的书“前夕和测试日”中读到了强大的气体发生器及其在伊热夫斯克工厂的使用。
  6. 里德
    里德 4 July 2017 10:07
    +4
    在汽油价格不断上涨以及在上涨之后,我认为这项技术可能会再次出现在我们的道路上。 :(
    1. brn521
      brn521 4 July 2017 12:30
      +6
      Quote:LeeDer
      在汽油价格不断上涨以及在上涨之后,我认为这项技术可能会再次出现在我们的道路上。 :(

      相反,将出现对薪柴的新消费税。 并附有一些常规的环境税。
  7. 红人队的领袖
    红人队的领袖 4 July 2017 10:30
    +6
    我的祖父告诉我,气体发生器正好在战争前面到了他们的家庭农场。 所以,为了他的服务,团队中的三个成员Komsomol的职责是准备楔子和(!!!)在底漆上埋一个洞 - 这辆车是整个集体农场的第一个和一个!
  8. 阿尔托纳
    阿尔托纳 4 July 2017 10:38
    +2
    Quote:AlexVas44
    30年代在苏联科学汽车研究所进行的大量研究表明,橡木,山毛榉,灰和桦木最适合用作燃料,将农业废弃物(秸秆,稻壳,锯末,树皮,果皮等)压制成特殊燃料。煤球,并用它们“填充”气体发生器。

    Quote:红皮人领袖
    因此,为了分配他的三名Komsomol成员组成的旅,他们的职责包括准备底塞和在底漆中挖洞(!!!)-这辆车是整个集体农场中的第一辆也是唯一一辆!

    ----------------------------
    同样,无论如何,应该提出什么样的燃料“标准”。 现在,颗粒是为特殊锅炉制造的。
    1. Monster_Fat
      Monster_Fat 17十二月2017 19:18
      0
      树脂...树脂-发动机,气室和排气道的气缸壁的所谓“堵塞”,是在汽车上使用“储气罐”的主要问题,从而大大减少了汽车资源。 他们仍然不能摆脱这一点。
  9. crambol
    crambol 4 July 2017 13:18
    +3
    战争期间,一名司机的邻居在GAZ-AA燃气发电机上工作。
  10. 准尉
    准尉 4 July 2017 14:16
    +4
    这些车被疏散到西伯利亚时,我看到了它们。 我当时3,5岁。 1944年,我们和母亲一起返回列宁格勒。 但是这些车不在这里。 但是有stkdebekera。 我很荣幸
  11. 登陆站XUMX
    登陆站XUMX 4 July 2017 14:49
    0
    随着燃料的不完全燃烧,获得氢气和一氧化碳(CO)的混合物

    氢从哪里来?
    1. zulusuluz
      zulusuluz 4 July 2017 21:33
      0
      木材中所含的水在高温下会与碳发生部分反应,形成CO和H2的混合物。
  12. Fitter65
    Fitter65 5 July 2017 17:54
    0
    有趣的是,如果这篇文章是关于ZiS-21的,那为什么要在GAZ-42照片的头带上?
  13. serg.shishkov2015
    serg.shishkov2015 9十一月2017 14:50
    0
    在家庭档案中,我发现了一张照片-参战的堂兄祖父站在ZiS-21上