德国坦克歼击车E-10 Hetzer II
E-10是代表 坦克 一个新概念，其设计旨在最大程度地统一生产。 E-10被认为是整个带有E指数的油箱的测试平台，主要是发动机，以及变速箱和底盘部件。
他应该是一个容易鲁莽的坦克歼击车，以及由乌尔姆的Klockner-Humboldt-Deutz设计的侦察车。
在E-10项目之前，该公司从未参与过装甲车辆的开发。 E-10上的发电厂应该是安装在船体后部的水冷式迈巴赫HL 100，具有HP 400功率。 或Argus风冷，功率为350 hp。在安装燃油喷射和改进的冷却系统后，迈巴赫HL 100的发动机功率应该提高到550 hp。 在3800 rpm
福伊特应该采用液力传动和转向的组合系统。 该系统还必须安装在油箱后部，这将简化其拆卸和维护。 这种布局还允许增加坦克的战斗舱的空间。 发动机舱和后装甲板计划完全拆卸，因此可以在一个区块内拆卸发动机和变速箱。 预计油箱的最高速度应为65-70 km / h。 虽然E-10的名称暗示车辆的重量为10吨，但主题并没有减少，新油箱的质量应该大约为16吨。
在坦克上计划安装75毫米炮Pak 39 L / 48，几乎与安装在坦克驱逐舰Hetzer上的相同。 在生产过程中，它可以由同一仪器的刚性固定版本（Starr）代替。 使用Belleville垫圈作为弹簧，悬挂在外部杠杆上。
在机器的每一侧，都有4外部杠杆，每个外部杠杆上安装一个直径为1000 mm的钢制橡胶轮。 轮子交替地相互重叠，并且成对地安装在单排轨道齿的左侧和右侧。 坦克的一个可能性是调节离地间隙量。 这是在液压系统的帮助下实现的。 机器的高度可以从1400到1760 mm不等。 预订是前面板上的60 mm，倾斜角度为60°，下前板为30 mm，所有其他装甲板上为20 mm。
E-10没有投入生产，它的作用被分配到类似的尺寸，但结构更简单的Jagdpanzer 38（d），基于旧捷克底盘Panzer 38（t）的细长版本和新发动机。
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