军事评论

关于武器的故事。 Ka-52:致命的美丽

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你能对这架直升机说些什么呢? 实际上,“致命的英俊”这个词最适合。 是的,他很帅,遇到他甚至有点毫无准备可以在损失总结中以悲伤的方式结束。



技术特点。

船员:2人员,飞行员和武器操作员,但两者都可以控制机器。 如果飞行员失败,这是非常有价值的。



最大起飞重量:10 800 kg。

动力装置:2×涡轮轴VK-2500生产“JSC”Klimov“。”
发动机功率:2×2400 l。 一。 (在起飞模式下)。
在紧急模式下:2 x 2700 l。 一。
在巡航模式:2 x 1750 l。 一。

飞行特性:

最大速度:300公里/小时
巡航速度:260公里/小时
实用范围:460公里

运送范围:1110 km
静态天花板:4000 m
动态上限:5500 m

武器

射击:
1×30-mm枪2А42(弹药 - 460炮弹;选择性弹药,可变射速)
暂停点:6
战斗负荷:2800 kg

导弹导弹:
空对地导弹:4 x 6 ATGM Sturm-VU(工作范围6 km,带半自动多通道激光制导系统)

空对空导弹:针入式 - 2 x 2个人计算机。 (不在挂架上)。

不受控制的导弹:C-8机芯80-mm(4 x 20件)或C-13口径122-mm(4 x 5件)









Ka-52配备了与其前身Ka-50相同的机组救援系统。

机组救援系统基于Zvezda制造的K-37-800火箭降落伞系统。 当接收到用于弹射的命令时,转子的叶片和驾驶舱顶篷的顶部被射击。 在此之后,反应系统被激活,其将飞行员和操作员绑在升降索上拉动座椅的后部。 在喷气发动机关闭后,安全带自动切断,座椅后部与飞行员分离,拉动降落伞。 该系统提供从0到400 km / h的速度范围以及从0到4000米的高度范围内的机组救援。

当然,机组人员可以在没有弹射的情况下离开直升机。

但救援系统可能是直升机配备的最有价值的创新。

我还想对枪说几句话。

与国内生产的同事不同,Ka-52配备了2口径mm的固定单管42-30自动加农炮。

决定使用非标准 航空 GSh-301枪和较重的枪最初是由V.P. Gryazev为BMP-2开发的,它的目的是希望在低灰尘和低速和低空严重冷却的情况下提供最大的射击可靠性。

喂枪带,有选择性。 飞行员可以选择穿甲或高爆炸碎片射弹,以及射速(每分钟550或350轮次)。

两个弹药筒中的最大枪支弹药是460弹药。 队列在20或10镜头上自动截止。

该枪位于直升机质量中心附近,可确保瞄准目标的准确性,这是许多同事无法进入的目标。 当使用Squall-B复合体瞄准时,喷枪能够水平偏离-2°... + 9°,垂直偏离+ 3°...... - 37°。 在枪的帮助下,可以在四公里的距离内击中目标,即不进入敌人的近防空区。

Ka-52加农炮缺乏广角引导的可能性,这一点远远超过了直升机的高机动性。

容器UPK-23-250带枪GSH-23L口径23 mm和一般500弹药可悬挂在机翼的内挂架上。





观察测试现场Ka-52的战斗用途,我们可以注意到一件事:一台很难射击的机器。 火箭的射击,枪的射击是从这样的距离进行的,很难用光学器件“到达”。

如果电子系统允许你从这样的距离工作(他们允许,结果显示),那么你只能欢喜。



Ka-50直升机达到的最高速度为390 km / h,然而,串行机器的最高速度限制为315 km / h。 巡航飞行速度为260 km / h。 该直升机能够以80 km / h的速度侧向移动,并以90 km / h的速度返回。 使用来自内部坦克的燃料,直升机行驶的距离为520 km。 在渡轮航班上,使用四个舷外油箱,Ka-50的行驶距离为1160 km。 静态飞行天花板限制为4000 m,动态限制为5500 m。



由“Berkuty”组织的Bakin中校执行的非常令人印象深刻的特技飞行。 考虑到并非所有人都能看到机器的所有功能,即使看到的东西也足以让人感到意外,并且Ka-52能够胜任其中的一些小狗。

Bakin怎么做很难说,但看起来如何......



Ka-52有真正的竞争对手吗? 好吧,假设,是的。 我们不会比较难,AN-64的祖父“阿帕奇”仍然需要退役。 是的,它已从生产中删除。

有一种想法试图将“鳄鱼”与或多或少的新机器进行比较。 这里只有三个来自潜在阵营的想法:


英语-Agusta A129 Mangusta相对来说并不老,但在我们看来,它仍然会弱得多。


美国贝尔AH-1Z Viper,从数字TTX和LTH来看 - 一台非常严肃的机器。


和另一个欧洲,欧洲直升机公司的老虎。

正如他们所说,所有人都有可能会面。

听取读者对这一主题的看法会很有意思。 那里有“V蛇”,“老虎”和“猫鼬”,“鳄鱼”和我们在一起。 谁是谁?

使用的材料:
http://www.russianhelicopters.aero/ru/helicopters/military/ka-52.html
作者:
66 评论
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  1. 你弗拉德
    你弗拉德 29 June 2017 05:39
    0
    我想知道这辆车撞到尾巴后会如何运转,它会失去控制吗?
    1. EvilLion
      EvilLion 29 June 2017 08:24
      +4
      更多关于Ka-50的安装,事实并非如此。 实际上是什么吓坏了? 这是用于控制和补偿旋转的经典转向螺旋模式。 尾部组件通常在杆上开发,但没有控制器,纯稳定器。
    2. venik
      venik 29 June 2017 08:29
      +4
      Quote:你弗拉德
      我想知道这辆车撞到尾巴后会如何运转,它会失去控制吗?

      =========
      比“传统方案”(带有尾桨)的机器更好,更稳定!!!
    3. sibiralt
      sibiralt 29 June 2017 08:43
      +1
      太好了! 致命帅哥! 但是没有什么比断头台更好。 扎绳
      1. Basar
        Basar 29 June 2017 12:38
        +5
        因此,它们不能与Apache进行比较,因为它在所有方面都绕过了鳄鱼。
        1. maks702
          maks702 4 July 2017 13:18
          +4
          Quote:巴萨列夫
          因此,它们不能与Apache进行比较,因为它在所有方面都绕过了鳄鱼。

          如果只是气喘吁吁...
          1. 休闲路人
            休闲路人 5 July 2017 19:13
            0
            好吧,将Apache与AGM-114L Longbow Hellfire进行比较,将Ka-52与攻击进行比较。 印度比较并选择了带有AGM-114L长弓“地狱火”的阿帕奇,因为很明显它在所有方面都超过了Ka-52。
    4. 佩特
      佩特 1 July 2017 16:07
      +1
      进入这些直升机的尾部并不危险,将旋翼叶片的叶片绑在一起是危险的,因为与经典设计的直升机不同,它们有两个旋翼。
      1. ProkletyiPirat
        ProkletyiPirat 1 July 2017 18:44
        0
        非常好 没错,螺钉非常弯曲,可以相互割断,因此,螺钉的长度受到限制,进而受叶片材料和设计的限制,因为长度受到限制,最大起飞质量有上限,这意味着无法使用同轴直升机就像运输工具一样,因此所有重型转盘均按照“经典”标准制造。
  2. Yak28
    Yak28 29 June 2017 06:41
    +8
    我个人更喜欢Ka-50 Black Shark,可惜他们给他打分。在我们国家,无论飞机的创新项目在哪里,他们都简直讨厌它。当美国制造单座直升机或ekranoplan时,我们会抓萝卜。 有一本关于KA-52和MI-28的好书“俄罗斯Ka-52短吻鳄和Mi-28N的攻击直升机”
    1. venik
      venik 29 June 2017 08:31
      +5
      Quote:Yak28
      我个人更喜欢Ka-50黑鲨,可惜他们击败了他。

      =======
      他只是简单地定义了“他的时间”……随着“机器人化”的发展,他肯定会出现,尽管可能是“以另一种伪装”!
      1. ProkletyiPirat
        ProkletyiPirat 29 June 2017 11:57
        +8
        引用:venik
        他只是简单地定义了“他的时间”……随着“机器人化”的发展,他肯定会出现,尽管可能是“以另一种伪装”!

        他不会表现出该死的,将始终有2个飞行员,因为从操作的角度来看,这是最合理的(最佳)方案,用于:
        1)它有时会简化机组人员的训练,当您在模拟器后坐上真正的汽车并在实际情况下(尽可能靠近战斗机)开始使用飞机时,您无需告诉我有关“模拟器”的信息,然后肾上腺素开始击中您的大脑,使您感到困惑并且工作效率下降,然后,经验丰富的讲师会发现您朝错误的方向观看,切换错误等。 所有这些都将立即向您指示,解释和纠正。
        1.1)同样,在训练过程中,有机会将汽车抛弃,为此他们创建了一个“飞行桌”,因此,有两名飞行员可以将战斗机用作书桌,而不必另设“飞行桌”。 指导老师将确保机器的安全。 一架飞机比两架便宜...
        2)在战斗中,必须使用武器,不仅要使用SUPERHEAR高精度武器,而且要使用通常的“廉价武器”,但必须加以控制! 在这里,第二人称是无与伦比的!
        3)在战斗情况下,在近距离战斗(例如空中(战斗机))中,一名飞行员可以专注于追击和摧毁目标,而第二名飞行员则可以自己防御和战斗情况的一般情况,从而获得最大的效率。 无需告诉我有关“计算机计算”的信息,它有两个飞行员也可以“计算”,因此两个飞行员仍然可以提高效率。
        4)现代飞机可以在空中加油,因此空中可能有数十个小时的路程,因此可以在距敌人数万公里的地方摧毁敌人。 但是一位飞行员很快就累了。 而且,不要谈论“自动驾驶”,但是它对高空飞行很有好处,但是当接近水面附近的目标以使其不会在敌方雷达(远程雷达)上飞行时,自动驾驶无效。
        因此,最佳的机舱是“左右”的,例如Su34(用于飞机)或Ka52(用于直升机)。
        1. EvilLion
          EvilLion 29 June 2017 13:17
          +5
          你可以了解它应该如何控制直升机的主要非制导武器,NURSs,它们在飞行过程中愚蠢地产生并通过惯性飞行?

          一个洛杉矶比两个便宜......


          你在说什么! 您是否知道,在备受好评的Mi-24公众中,冗余控制的创建需要开发一个单独的修改功能并减少功能? Mi-28上的类似情况,配对仍然没有真正完成。

          实际上,Ka-52最初是与Ka-50一起构思的,而Ka-50是出于极其简单的原因而创建的,为了减少l / s的损失,船上每个额外的人都是一个潜在的额外尸体,你需要学习很长时间,并且它消耗了大量的重量,可用于改善保护和LTH。 这是什么和便宜多少的问题。 飞行员非常昂贵。 当你不能指望由少量侦察/指挥车辆引起的整个中队的单人座位离开时,空军已经被简单地瞄准了这个水平。 对于单独或成对的行动,已经有可能不打扰单个,一个飞行员+手表/副驾驶。

          它不会与Mi-35和Mi-28愚蠢,可以人性化。

          现代飞机可以在空中加油,这样它们可以在空中飞行数十小时,从而摧毁数万公里以外的敌人。


          关于直升机废话。
          1. maks702
            maks702 29 June 2017 20:26
            +4
            我加!
            即使根据KA-52的特性,爬升速度也为13m \ s ... KA-50为30m \ s ..仅此细微差别就可以挽救多少生命? 关于装甲和其余部分,它不像狩猎,对于80年代第二名飞行员的主要需求是NAVIGATION! 在GLONASS和GPS时代的今天,绝对没有必要,而且坦率地说是有害的..
            1. Oberon_13
              Oberon_13 15十二月2017 23:50
              0
              我不记得在什么文档电影中说过,在竞争性的试飞中,尽管使用了Ka-50,Mi-28以及飞行员和导航员的先进电子设备(导航和瞄准系统),但他们仍实现了10个目标中的10个。卡莫夫的车只有一辆。 您正在谈论一个额外的机组人员。 人仍然比电子产品更具选择性。 也许您不应该解释无法检测其余9个目标的原因。
              1. maks702
                maks702 4 1月2018 13:41
                0
                链接到工作室...
          2. ProkletyiPirat
            ProkletyiPirat 30 June 2017 09:02
            0
            Quote:EvilLion
            您可以了解如何 管理 主要 不可收拾 沿路线愚蠢前进的武装直升机NURSami是靠惯性发出并飞行的?

            亲爱的你自相矛盾! hi
            Quote:EvilLion

            一个洛杉矶比两个便宜......

            你在说什么! 您是否知道,在备受好评的Mi-24公众中,冗余控制的创建需要开发一个单独的修改功能并减少功能? Mi-28上的类似情况,配对仍然没有真正完成。

            重读我的帖子! 我谈论的方案是“左右”,而您谈论的是“前后”,这是不一样的,因为您必须安装两个驾驶室,其结果是重量增加。
            Quote:EvilLion
            现代飞机可以在空中加油,这样它们可以在空中飞行数十小时,从而摧毁数万公里以外的敌人。

            关于直升机废话。


            他们已经加油了很长时间,对此系统的限制早已为人所知,其主要是限制轴承叶片相对于机器前部的长度。 hi
        2. Yak28
          Yak28 29 June 2017 17:44
          +4
          在过去的一个世纪中,有2位飞行员,第二位飞行员及其工作场所的重量是多少?这些钱都可以用于装甲,武器吗?飞行员的生活和培训费用是多少? 在80年代末,Ka-50完美地证明了一名飞行员可以应付自如,而借助现代电子技术,飞行员变得更加轻松。
          1. kugelblitz
            kugelblitz 29 June 2017 18:57
            +2
            人们已经忘记了具有更高自动化水平的更快,单座的MiG-27K。 Su-25也成功抽出。
          2. ProkletyiPirat
            ProkletyiPirat 30 June 2017 08:49
            0
            当位于``左右''位置时,仅从下方和弹射座椅的装甲板增加重量(相对于单个),但是在串联版本(前后)中,侧面也需要额外预订,并且还需要一个隔板,因此重量增加。
    2. 阿列克谢RA
      阿列克谢RA 29 June 2017 18:00
      +1
      EMNIP,Ka-50的问题与Su-39相同:即使经验丰富的飞行员也无法同时为自己和炮手操作员工作。
      在Su-25T的状态测试中确定的要点之一是:“飞行员在执行多种战斗方式时的心理生理状态已接近极限。” 这些结论是由航空航天医学研究所的专家得出的。 这是关于一流的测试飞行员。
      测试飞行员的评论之一是难以将多种战斗模式的驾驶过程与瞄准过程结合起来。 我再说一遍,这是一流的军事试飞员的话。 在与当时的GLIC负责人举行的一次会议上,Yu.P。Klishin中将提出了一个问题,即今后是否宜由两名机组人员制造对地攻击机。

      现在,我们将战斗飞行员放到驾驶舱中,将其放到防空火不是入门性质而是严酷现实的地方,并且我们要求找到并击中装甲车,例如混蛋,它们会积极机动并躲藏在景观元素和烟雾中。 此外,必须在不中断对空气和地面状况的监视以及引航的情况下做到这一点。 微笑
      1. Yak28
        Yak28 29 June 2017 18:18
        +3
        但是在A-10雷电攻击机中,一名飞行员应付所有事情,包括占据飞机地板的加农炮,通常为他和那个家伙工作。 眨眼
      2. maks702
        maks702 29 June 2017 22:49
        +6
        亲爱的,KA-50没问题,Mily在收回最初陈旧的MO设备时遇到了问题,于是他们吃掉了KA-50,从而迫使该国支付飞行员和步兵的生命(KA-50无法满足要求的人数) )并且他们会发布有关MI-28的新闻公告,该新闻没有类似物(因为它最初已经死了),而且没有更多..
        RS:我再说一遍,不采用KA-50应该被视为蓄意破坏,并根据战争法对那些负有责任的人采取措施。
        1. 皮特米切尔
          皮特米切尔 29 June 2017 23:17
          +6
          我鼓掌,我非常同意。
          减数为-50/52,在操作上有限制,这似乎是正确的,但对于大多数直升机来说,甚至没有这种限制。 可惜的是“五十”被黑了。
          1. maks702
            maks702 4 1月2018 13:47
            0
            对于具有经典螺旋桨设计的直升机,Kamov机器的机动性是无法实现的理想,请阅读与MI-29相比的KA-24测试,是的,它是24..a而不是MI-8,Veranda在各个方面都做到了24 ..在高地,只有莫斯科地区的法院供应商头衔才能挽救Mily的办公室。
  3. Nablyudatel2014
    Nablyudatel2014 29 June 2017 07:15
    +3
    听取读者对这一主题的看法会很有意思。 那里有“V蛇”,“老虎”和“猫鼬”,“鳄鱼”和我们在一起。 谁是谁?
    如果是关于战斗的温室条件,那么在没有外界帮助的情况下一对一地战斗。一个较早注意到的人将获胜。 Ka 52位于最上方,我什至不会比较它的保护。是的,Ka 52加农炮的弹丸力量激发了人们的敬意,总的来说,我将其戴在Ka 52上。
  4. dumkopff
    dumkopff 29 June 2017 07:30
    +15
    “我们不会严格地进行比较,AN-64 Apache的祖父仍然需要休息。” 真奇怪。 阿帕奇-1975年首飞。 Ka-50-1982年。老人也可以报废吗?
    同时,AH-1Z毒蛇被认为是一种相对较新的直升机。 但是,这不仅是眼镜蛇的下一个现代化,它是从越南开始其职业生涯的?
    无论采取什么政策:Apache是​​有效的平台,具有巨大的现代化潜力。 更换引擎,航空电子设备和航空电子设备,暂停使用新武器,再过40年就足够了,甚至更多。 经过自然升级后,相同的Mi-8仍然适用。
    我普遍怀疑,在空气动力学领域,到60岁时一切都已被淘汰。新材料和计算能力的发展进一步取得了进展。
    我还注意到Longbow的Apache版本只是鳄鱼的直接竞争对手。 它们的武器和装甲组成大致相等。 但是the蛇,老虎和猫鼬属于较轻的类别(据我所记得)。
    问“谁”是完全荒谬的。 攻击直升机彼此之间毫无问题。 一个人只能问一个问题:“谁或多或少适合某项任务”。 最终的效能通常将主要取决于指挥官的经验,飞行员技能,情报和目标指定设施等。 陆军航空仍然没有在球形真空中战斗。 类型-飞行,发现,摧毁。 自由猎人,Mlyn。
    1. Velizariy
      Velizariy 29 June 2017 12:20
      +2
      引用:dumkopff
      “我们不会严格地进行比较,AN-64 Apache的祖父仍然需要休息。” 真奇怪。 阿帕奇-1975年首飞。 Ka-50-1982年。老人也可以报废吗?
      同时,AH-1Z毒蛇被认为是一种相对较新的直升机。 但是,这不仅是眼镜蛇的下一个现代化,它是从越南开始其职业生涯的?

      警告! 然后女妖可以写出侮辱作者的警告! 您可以用您的昵称来冒犯这篇文章的作者,他会突然认为您在谈论他!))))
      像这样写有关Apache和Viper的文章是无限制的。
      与比较技术相比,他从零开始为真理写了更好的警告,而著名的印度人却变得更加简洁和专业。
      那么,您怎么称呼这种比较而不属于禁令呢? 如果我愿意的话。
    2. kugelblitz
      kugelblitz 29 June 2017 15:20
      0
      阿帕奇(Apache),毒蛇(Viper),猫鼬(Mongoose)都是硬纸板,从理论上讲,它们在制导武器上很锋利,用NURS击败它们是冒险的,去年库尔德人击落猫鼬(Monusose),阿帕奇·休斯(Apache Husits)只是在途中充满了漏洞。
  5. tchoni
    tchoni 29 June 2017 07:37
    +4
    我观看了短吻鳄的直播。 从主观感受来看:与mi28和mi24相比,这款车的噪音更大。 但是,同时更具机动性。 一个人能补偿另一个人-我不知道。 恕我直言-直升机的飞行质量-第十件事。 首先是用于检测和打击目标的系统。 在这里,如果我们将“攻击”与老人“ helphaire”进行比较,我们会将胶合板飞越巴黎市。
    1. EvilLion
      EvilLion 29 June 2017 08:25
      0
      根据定义,同轴非常嘈杂,即使在平流层中也可以听到带有螺丝的Tu-95,它坐在旁边的飞行战斗机中。
    2. 塔尔加特·昆巴耶夫
      塔尔加特·昆巴耶夫 29 June 2017 09:04
      +3
      Quote:tchoni
      在这里,如果我们将“攻击”与老人“ helphaire”进行比较,我们会将胶合板飞越巴黎市。

      而在电子产品中,万物的武器都会丢失。
      俄罗斯空军第52军第48混合航空师(克里米亚机场Dzhankoy)的第39直升机团的“ Ka-27(尾号为“ 4红色”)从自己的30毫米炮弹射击时,用射弹损坏了机身枪支事件发生在2016年。据称,这不是第一次事件。”
      bmpd http://djoker-lj.livejourna ....
      枪支必须放在鼻半球必要的地方。
      1. EvilLion
        EvilLion 29 June 2017 12:39
        +2
        有必要正确调整喷枪,但它在鼻子里没用。
      2. 阿列克谢RA
        阿列克谢RA 29 June 2017 18:05
        +3
        Quote:塔尔加特·考姆巴耶夫
        枪支必须放在鼻半球必要的地方。

        正常情况下应检查导向和射击角度的限制器。
        顺便说一句,Ka-52大炮在这方面比前半球的大炮更安全。 对于后者,在相同的情况下,限位开关不起作用,例如,他有自己的悬挂装置。 微笑
    3. EvilLion
      EvilLion 29 June 2017 13:03
      +3
      与此同时,他输了,继续在8公里射击叙利亚的目标,就像冲刺一样。
      1. 瓦兰宁
        瓦兰宁 29 June 2017 16:03
        +1
        每个人都可以与巴布亚人战斗。 这次射击在射击范围内已经进行了两年,没有尽头可见。 球门甚至不知道自己被击破了吗?
        1. EvilLion
          EvilLion 29 June 2017 16:40
          +1
          很多人没有,没有时间去了解他们被杀了。 我们静静地坐在“技术人员”中并没有触及任何人,突然一次,火箭到达并立即向70处女。
          1. 瓦兰宁
            瓦兰宁 29 June 2017 17:04
            +1
            而且两年不会结束。 恩,就是这样。 只有几万。
            1. cariperpaint
              cariperpaint 29 June 2017 17:29
              +3
              那是什么让你感到悲伤?)))
            2. maks702
              maks702 4 July 2017 13:25
              +1
              引用:Walanin
              而且两年不会结束。 恩,就是这样。 只有几万。

              有了像以色列和美国这样的赞助商,它们不会在很长一段时间内结束,并且当顿巴斯的每个人都完成了工作,而斯卡考斯还没有完成赶上来时,世界资产阶级的努力将在很长一段时间内得到充实……
        2. cariperpaint
          cariperpaint 29 June 2017 17:35
          +4
          并且您问美国人及其联盟)))他们在那里已经有两年多了,他们一直在射击和射击所有),尽管这种情况经常发生,但这是另一回事。
    4. 自走
      自走 29 June 2017 14:27
      +2
      Quote:tchoni
      从主观感受:与mi28和mi24相比,汽车更嘈杂。 但是,虽然更具机动性

      当你的特技飞行计算出来之前,如果主观确定的话,那么肯定会这样吗?
      Quote:tchoni
      恕我直言 - 直升机的飞行质量 - 第十个案例

      即使是第二十个 - 为什么飞行直升机会撞上直升机? 让他一点一点地爬到水库(鳄鱼) hi
      1. tchoni
        tchoni 29 June 2017 14:37
        0
        Quote:自走式
        当你的特技飞行计算出来之前,如果主观确定的话,那么肯定会这样吗?

        我参加了飞镖比赛。 于是我下定决心。 Mi35在罗斯托夫(列宁)屡见不鲜; Mi 28在那儿反复观察到。 这些机器飞到了他们的家乡巴尔的摩。
        1. 自走
          自走 29 June 2017 16:34
          +1
          Quote:tchoni
          出现在aviadarts上。

          我羡慕白羡慕...... 感觉
  6. tchoni
    tchoni 29 June 2017 07:38
    0
    还有一件事。 文章,有必要在照片和vileo部分进行发布。 那里更合适)
  7. venik
    venik 29 June 2017 08:27
    0
    “……空对空导弹:Igla-B-2 x 2个。(未放置在塔架上).......”
    =======
    我不明白,但是它们放在什么地方? 操作员从“”手“开门射击”。 不好笑.......
    1. hiroyashy
      hiroyashy 29 June 2017 11:48
      0
      没有。 他们(火箭)就停赛了。
  8. EvilLion
    EvilLion 29 June 2017 08:33
    +3
    飞行员和武器操作员


    疯狂的游行。 在Ka-52上没有武器操作员,有副驾驶。 这就是为什么他被称为指挥官,其本质上是一个单一的Ka-50乘客,与Mi-28不同,他可能没有像指向大炮或导弹这样的愚蠢行为,有自动化,但要做一些非常有用的事情在战术层面控制一组机器,观察或简单地更换第一个飞行员,顺便说一句,在Mi-28上,仍然是不可能的。 他将削减多少ub版本?

    尽管空军可能会使用这样的术语,但另一个论点是,Mi-24和Mi-28不仅仅是技术性的,当21世纪的人们根据70的20来思考时,恰恰是精神上的僵局。
    1. maks702
      maks702 4 July 2017 13:39
      0
      Quote:EvilLion
      疯狂的游行。 在Ka-52上没有武器操作员,有副驾驶。 这就是为什么他被称为指挥官,其本质上是一个单一的Ka-50乘客,与Mi-28不同,他可能没有像指向大炮或导弹这样的愚蠢行为,有自动化,但要做一些非常有用的事情在战术层面控制一组机器,观察或简单地更换第一个飞行员,顺便说一句,在Mi-28上,仍然是不可能的。 他将削减多少ub版本?
      尽管空军可能会使用这样的术语,但另一个论点是,Mi-24和Mi-28不仅仅是技术性的,当21世纪的人们根据70的20来思考时,恰恰是精神上的僵局。

      没错,KA-52只是一架退化的Ka-50,还有一个额外的乘客,MIL办公室的军事游说利益者坚持要求他们出席,因为他们在概念上甚至一无所有。
  9. Ken71
    Ken71 29 June 2017 09:33
    0
    而且我更喜欢鳄鱼。 当然在外部。 尽管这不是黑鲨这样的怪胎。
    1. EvilLion
      EvilLion 29 June 2017 12:40
      +1
      倒是美的想法。
      1. faiver
        faiver 29 June 2017 17:30
        0
        鳄鱼并不是他对XNUMH感到高兴的东西,而且......还是世界上最新的直升机......
  10. senima56
    senima56 29 June 2017 09:37
    +4
    如果通过直升机的TTX我们可以击败竞争对手(“毒蛇”,“老虎”,“猫鼬”等),那么我们就失去了导弹武器! 上面提到的模型早已用于“发射遗忘”之类的导弹中,但不幸的是,这个问题尚未为我们解决。 为什么“不幸”? 因为在国际招标中,我们将输给毒蛇,老虎等。 正是因为武器!
    1. 枢
      29 June 2017 11:05
      0
      如果有竞争性导弹,则可以使用MI 31发射
    2. kugelblitz
      kugelblitz 29 June 2017 17:25
      +1
      e! 实际上,在5公里以内没有使用过“地狱火”,这是一个错误,在叙利亚使用了涡流而不是攻击。
    3. 亚历山大彼得罗夫
      亚历山大彼得罗夫 2 July 2017 23:33
      +2
      遗忘者是谁? 您是瘾君子吗? 或Murzilok流产了。 地狱火是激光制导的SD。 唯一带有雷达搜寻器的mod只能由Apache LongBow使用。

      Whirlwind-1的射程为10公里。 并控制系统“激光路径”。 Google与Hellfire激光制导系统有何不同
  11. hiroyashy
    hiroyashy 29 June 2017 11:53
    +1
    很棒的车。 在Mikheev S.V.之前 和他的团队脱下帽子,我记得(从阅读的意义上)关于ka50和mi28之间的战斗。 以我的拙见,到目前为止,一切都取决于座椅和掌舵之间的“垫圈”。 飞行员的训练水平越高,获胜的机会就越大。 甚至当成千上万的机器人参战时,同样,最好的程序员创造的大脑也会是最好的。
  12. kugelblitz
    kugelblitz 29 June 2017 17:28
    +1
    旋风使用Ka-52! 他的鼻子没有像Mi-28那样带有攻击装置的火箭控制天线。 同时,据叙利亚的人员说,旋风悄悄地打了8公里,也正在移动目标。
  13. garri林
    garri林 29 June 2017 21:31
    +1
    如果军工联合体能够通过射击/忘却制导系统制造ATGM,那么单座鲨鱼将变得至关重要,电子设备的深度现代化将轻松取代武器操作员。
    并从短吻鳄变成具有先进能力的指挥官预警机和电子战。 再加上一架用于搜寻无人机的防空机。
    1. 亚历山大彼得罗夫
      亚历山大彼得罗夫 2 July 2017 23:45
      +1
      不会取代。 谁将寻找目标,在10-15 m的高度驾驶转盘,寻找目标的可能性是有限的。 进行了测试,结果表明我们需要第二名机组人员。
      1. maks702
        maks702 4 July 2017 13:51
        0
        Quote:亚历山大彼得罗夫
        不会取代。 谁将寻找目标,在10-15 m的高度驾驶转盘,寻找目标的可能性是有限的。 进行了测试,结果表明我们需要第二名机组人员。

        并不需要! 相同的测试证明了这一点! 而且,在80年代...问题是导航,如今使用glonass和zhps并不是问题。.武器控制可自由使用,例如,操作员会射击相同的NURSES? 还是用枪工作? 是的,正如我们从录音中回想的那样,有了``旋风'',操作员被迫通过语音通知飞行员来调整直升机的位置,这首先是反应延迟和错误的可能性,单词不会经常失败反射,但反射永远不会进入皮层!
  14. 基皮什412
    基皮什412 29 June 2017 23:17
    0
    春季,我在Melikhovka地区的一个唐上抓到鲱鱼,所以椒盐卷饼的水面上面挂着衣架,就挂下来。看着鲱鱼甚至停止嗅探,这真是太好了
  15. datur
    datur 29 June 2017 23:37
    0
    是的-美丽就是力量,但是我们杀人的力量才是力量!!!- 饮料 笑
  16. 糁
    1 July 2017 10:20
    +1
    我忍不住不吹牛。 这是我在Arseniev的Progress研讨会中的一次游览。 这些鸟在那里出生。 不幸的是,禁止在总装车间照相。

    自吹自,,上传图片无效。 顺便说一句,我很久以前就注意到,将图像上传到MO并不容易-一直以来,一些门框都爬出来了
  17. 3vs
    3vs 2 July 2017 18:38
    +1
    这就是我喜欢Kamov的原因,与Mile相比 - 缺少尾部螺旋桨!
    当尾桨损坏导致直升机死亡时,有多少帧。
    卡莫夫实现的一个优点是安装在推动螺钉的尾部,因此,
    巡航速度显着提高......
  18. 亚历山大彼得罗夫
    亚历山大彼得罗夫 2 July 2017 23:28
    0
    驱动作者。 嗯,至少不能直接从Wikipedia复制粘贴。

    什么呐Sturm-VU .... Attack或Whirlwind-1。 Campaign Whirlwind-1成为这架直升机的标准SD