军事评论

轻装甲4x4。 1部分

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由Thales Australia开发的新一代Hawkei的澳大利亚装甲车


在我们这个时代,当装甲运兵车和步兵战车倾向于迁移到6x6和8x8平台,在装甲运兵车的保护和发射功率的BMP帮助的水平呈上升趋势,以提高它们的质量,4x4平台是作为侦察车依然流行,武器或轻装甲车辆转运。 考虑一下4xXNNMX轮驱动机器,其重量可根据用途而有很大差异。

在规模开始时,我们肯定会看到通信和侦察车辆的重量通常小于10吨,而在10和15吨之间,我们很可能会找到负载能力与其保护水平成反比的受保护输送机。 并非所有国家/地区都需要具有与STANAG 4569 Level Four相对应的保护平台,其中大部分有效负载都用于预订套件。 由于威胁程度较低,负载容量会增加,因为透明和非透明保护的质量会减少。

关于采购计划,一些欧洲国家在不久的将来打算购买轻型装甲车4x4。 丹麦国防采购局在今年2016开始时宣布,为丹麦军队选择了五个潜在的新型巡逻车供应商。 与目前运行的Eagle IV装甲车相比,这显然是一辆较重的车辆; 丹麦是最初Eagle的首批客户之一。 据有关机构,申请人将猎狐犬(英国实施的Ocelot)和鹰V,从公司Nexter,M-ATV和L-ATV从奥什科什防务和装甲眼镜蛇和眼镜蛇II从土耳其OTOKAR由公司GDLS-FPE和GDELS,阿拉维斯提供。 其他五家公司被选中参加英国陆军的MultiRole车辆保护(MRV-P)组2车辆比赛。 它由BAE Systems Land(英国)和GDLS UK提交,其Eagle 6x6装甲车,Mercedes Benz和Rheinmetall车辆系统及其Survivor-R和Thales及其Bushmaster机器。 丹麦的初始合同规定了所有36机器的供应,尽管在最后一刻可能会出现额外的合同,而英国需要的是180平台,这些平台将用作人员运输车和救护车。 其他国家,如法国,也正在寻找“简单”的4x4解决方案,以完成其装甲车队的升级,而意大利打算用更新的版本更换他们的Lince装甲车。 目前还不知道在配置2x4或4x6中取代波兰军队的BRDM-6的平台。 该项目为新车指环王(莱基Opancerzony转运Rozpoznania - 轻型侦察装甲运兵车)排队众多的竞争者,因为股权可以为了200机,而在时刻6x6配置平台被认为是首选。 在美国,JLTV的大型装甲车计划可能在未来获得出口分支机构。 巴西需要350轻型装甲车,其他拉美国家也在关注这类机器。 更不用说中东和远东的贪得无厌的市场。

轻装甲4x4。 1部分

随着美国武装部队几乎在50000机器上的需求,未来几年毫无疑问将大规模生产JLTV轻型装甲车。

让我们熟悉轻型装甲车的世界,从未来几年真正最大的计划开始。 在质量较小的部分中,最明显的平台当然是轻型战术车辆JLTV(联合轻型战术车辆),它将部分取代装甲车HMMWV。 根据比赛结果,其中三支球队参加了比赛--AM General,洛克希德马丁公司和豪士科公司,奥什科什于8月份入选2015。 根据初始生产合同,她为军队和海军陆战队制造了第一批6,7车辆,获得了16901十亿美元。 陆军财务管理总监Thomas Holander对此表示:“JLTV装甲车仍然是军队战术轮式车辆现代化战略的核心部分,2041将约占轻型车辆的三分之一。 在2017会计年度,与800相比,预计会购买更多的2016机器,而购买的700机器数量减少了。“ JLTV项目主要基于L-ATV平台(轻型战斗全地形车),包括由奥什科什为其车辆开发的众多保护和移动解决方案。 据军方消息称,“JLTV的底部和侧面保护与Oshkosh M-ATV的MRAP相同(增加了防雷和简易爆炸装置),但它的重量减轻了三分之二; 此外,它比Humvee具有更高的有效载荷和更高的可靠性。“ JLTV配备了由Oshkosh开发的TAK-4i智能独立悬架,提供508 mm车轮行程,与其他战术轮式车辆相比,其速度提高了70%。 只需按一下仪表板上的按钮,可调悬架就会根据要克服的地形增加或减少离地间隙,并允许在停车期间在横向和纵向斜坡上进行自动调平。 JLTV安装了Core1080船员保护系统,该系统是在综合设计和测试方法的基础上开发的,可以证明其能够提高在战斗条件下测试的机器的生存能力。 与4,5-ton铠装M1114悍马相比,它具有符合STANAG 4569的第二级保护,JLTV装甲车保护等级超过第三级。 该机器具有基本装甲,为了达到所需的防护等级,可以悬挂额外的装备,以便将来进行升级。 JLTV动力单元基于班克斯866T涡轮增压柴油发动机,具有一升6,6体积(基于通用汽车Duramax发动机设计)和艾里逊变速箱。 目前,没有公布输出功率,但毫无疑问它提供了最高的机动性。 如果军方决定转向它,奥什科什国防部准备安装其混合动力柴油发电机组ProPulse。 然而,目前,正如我们所看到的,传统的决定是在柴油发动机的基础上做出的。 根据该计划最近的变化结果,购买了两个选项:CTV(战斗战术车辆),可以携带4人和1,5吨货物,以及CSV(战斗支援车辆),可以携带两个人和2,3吨货物,他们自己的重量是小于6350公斤。


后部独立悬架TAK-4 IRS开发公司Oshkosh


装甲车JLTV,装备有来自Orbital ATK的30-mm枪М230LF的武器模块。 Oshkosh Defense正在为其平台4x4寻找新的挑战

在2014宣布的军队需求包括购买49099车辆,而海军陆战队(ILC)希望接收5500 JLTV车辆; 这些数字仍然有效。 预计军队的最终交付时间为2040年,而ILC的所有车辆应在2022年度交付。 军方打算更换部分HMMWV,剩下的机器将在执行支援任务。 KMP打算在其七个远征营中的三个远征旅和1200车辆中部署200车辆,其余的500车辆将归入仓储前的海军部队和后勤部队。

201汽车价值115百万美元的第一笔订单已于8月2015发布。 657机器的第二个订单,2977可拆卸套件和243百万的相关物流发布于3月2016。 9月,前7辆车交付给2016。 由于资金有限,军方决定不完成三个竞争对手模型测试的整个周期,因此目前第一台100生产机器参加了测试,之后他们计划在2018财年开始全面生产。 在9月2016交付第一批汽车之后,11月42签署了另一份价值2017百万美元的合同,用于供应130 XLUMX和748车辆。 176于1月发布的下一个价值为2017百万的订单包括409机器,1984可拆卸套件和82可互换系统,以及适当的维护和物流。 由于洛克希德·马丁公司延迟向比赛结果提出抗议,部队的初始交付时间向右移动,军队现在预计2019和军团的结束 - 在2018中间。 在2016三月,宣布由于修改了机器和套件的成本,以及其他原因,该计划的总成本从最初的30,57十亿降至24,67十亿(节省了5,9十亿,这是防御复杂的前所未有的案例)美国)。

在2017,军队没有要求为轻型侦察车提供资金,而轻型侦察车似乎将使用JLTV作为这个角色的中间平台。 显然,这需要额外的座位和更重的武器,尽管要求尚未最终确定。 在Modern Day Marine,豪士科防御展示其JLTV配备了远程控制的EOS R-400S-Mk2武器模块和Orbital ATK的30-mm M230 LF自动链条驱动枪。 在AN-64阿帕奇直升机上安装了相同的枪,也就是说,我们可以谈论机器火力的显着增加。 奥什科什利用这个机会,也可能希望向潜在的外国客户展示他们新机器的操作灵活性。 根据“销售法”,JLTV平台可能很快就会上市。 武器 对外国的军事装备和最有可能的第一个买家将是英国 - 最接近美国的盟友。 英国陆军正在考虑将该机器用于其多功能车辆保护(MRV-P)组1要求,根据该要求,大约应购买750机器有三种选择:后勤支持,运营管理和通信。

至于JLTV项目的申请者,洛克希德马丁公司发表声明说:“我们公司继续在地面军事设备市场运营。 我们参加JLTV比赛的4x4机器仍然是一种高效的战车,我们将继续寻找机会向其他对此感兴趣的国家提供这些平台。“ AM General似乎专注于升级无处不在的HMMWV平台,同时它打算利用为JLTV计划提供的BRV-O平台(防爆车辆 - 越野车 - 具有防爆保护的越野车)的经验。 显然,其他申请人离开了美国轻型装甲车市场。 虽然我们可以提到另一辆轻型装甲车,仍由Navistar Defense提供。 这款五人MXT MVA装甲车的重量为15吨,有效载荷为4,5吨,340马力发动机。 它配备了一个名为赫斯基的独立悬架改装,与英国军队一起使用。


装甲车MXT-MVA由美国Navistar Defense公司开发


在法国军队“VBM Leger”合同的投标人中,我们看到ACMAT公司的Bastion装甲运兵车

在法国,轻型装甲车4x4领域的主要参与者无疑是雷诺卡车防御。 然而,由于“光”概念的扩展,Nexter公司(现在是KNDS集团的一部分)也开始发挥作用。 法国军队启动了Scorpion计划,根据该计划,两辆车将在6x6配置中投入使用。 它们由Nexter Systems,Renault Trucks Defense和Thales公司组成的联盟开发,这些公司也将参与其生产。 此外,计划开始开发第三种类型的机器。 这种4x4配置的装甲车将与法国快速反应部队一起投入使用。 机,今天收到指定«VBMR莱热»(多用途轻型装甲车辆),将小于12吨,总重量将配备一个遥控武器模块(几乎不用怀疑这将是T1开发的RTD公司和萨基姆公司为装甲格里芬6x6)。 该机器配备了Scorpion计划所有组件通用的SICS运行管理套件,将部署在情报单位以及战术级别的通信和电子战单位中。 根据现有资料,VBMR Leger将由即用型军事模块组装而成。 根据Scorpion Stage 1,在2025之前,将购买此类机器的200,首批交付应在2021年开始,总需求为358机器。 关于蝎子计划之间更容易的平台,三家公司之间的合作财团是不可预期的,每个人都为自己。 虽然官方信息没有公布,但众所周知,有三家公司独立回应了有关汽车信息的请求。 如果您还考虑到子公司ASMAT,其产品组合中的RTD有多个选项。 第一个挑战者是夏尔巴轻型装甲车,其内部容量和载客量显然不足以满足法国军队的要求。 该公司的第二个平台的内部容量称为Bastion,可满足此类专用机器的需求,例如通信选项和EW。 Thales提供由Thales Australia开发的丛林大师,已经在几个国家服务。


作为Scorpion计划的成员,Thales公司为VBM Leger项目提供其Bushmaster装甲车,该车已经在澳大利亚和荷兰服役

至于Nexter公司,众所周知,基于Tatra底盘的4x4配置中的Titus变体处于开发的最后阶段。 该公司还提供在战斗条件下测试的Aravis机器,该机器已由法国军队运营。 这三台机器的技术特性在一个小表中列出。


在2013,沃尔沃集团政府销售(VGGS)进行了重组,直接控制了雷诺卡车防务,潘哈德和ACMAT的商标和生产单位,并巩固了这三家公司的工程和商业服务。 这些品牌中的每一个都拥有轻型装甲车和较重的4x4装甲车,使VGGS成为此类平台的主要供应商之一。 潘哈德可能是第一家开发非常轻型机器的公司,其保护在设计的第一阶段受到了很多关注。 VBL(Trafficule Blinde Leger)被广泛用于法国军队,并在许多国家服役。 目前,畅销书可称为Dagger,总质量为5,55吨,其在输送机的配置中可容纳两名船员和六人登陆。 四个装备齐全的士兵可以在后方安装军用运输工具,指挥和控制车辆可以容纳三到四个人。 机组人员提供2级防弹保护,防雷防护对应1级别。 可提供两个不同功率的功率单元,170或200 HP。 法国军队中的装甲车Dagger(如下图所示)称为PVP,参与了不同国家的敌对行动,并与多哥,智利和罗马尼亚合作。

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4 评论
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  1. Torkvat torkvat
    Torkvat torkvat 29 June 2017 14:01
    +1
    请用手指告诉我们汽车的防护等级
    1. datur
      datur 29 June 2017 23:23
      +1
      我同意,因为每个人都是美好而美丽的! 但是-成本和通畅-保护!!!! 眨眼
    2. Razvedka_Boem
      Razvedka_Boem 2 July 2017 06:59
      +1
      这是示例数据透视表。
  2. 己基
    己基 1 July 2017 07:11
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    Bushmaster也位于澳大利亚的Thales,应贴上以下标签。