Vostok-3D系列的雷达站(白俄罗斯共和国)
迄今为止,由白俄罗斯国防工业开发和生产的沃斯托克家族的雷达站已经成功获得了一定的声誉。 利用现有的经验,现成的单位和新的想法,邻国的企业继续发展技术。 不久前,大型计划“东方号”下的工作导致了新的电台“Vostok-3D”的出现,与其前辈们在一些重要的新机遇上不同。
Vostok系列的雷达由Radar设计局开发,该设计局是雷达系统控股公司的管理公司。 相当长时间工作的结果已经出现了几个用于各种目的的雷达站项目,它们以某种方式彼此不同。 此时的最后一位代表是“Vostok-3D”和“Vostok-3D VHF”电台。 它们是在较旧样本的基础上创建的,但它们有明显的差异。 特别地,由于扩展的功能,一个这样的站可以一次替换先前模型设备的两个样本。
顾名思义,Vostok-3D项目的目的是创建一个三坐标雷达站,能够确定空中目标的所有参数,包括高度和距离。 为了解决这个问题,建议在单个自推进天线 - 硬件机器上安装更新的设备复合体,该机器是该系列先前雷达设备的修改版本。 因此,新的天线装置建立在两个现有雷达复合体的集合的基础上,这使得解决所分配的任务成为可能,但同时不会导致该站的显着复杂化或升值。
雷达“Vostok-3D”的结构包括三个主要部分:天线 - 硬件机,外部自动化工作场所和自动柴油发电站。 该站的所有组件均基于汽车底盘,可让您快速将整个复合体转移到所需位置。 作为白俄罗斯生产的雷达二手卡车底盘的基础。 该建筑群可以在高速公路上行驶,并且还能够在崎岖的地形上行驶。
天线硬件机配备带遥控的驱动器,简化并加速了站点在该位置的部署。 液压系统的广泛使用允许计算三个人来准备雷达在最短的时间内工作。 在此之后,该综合体可以长时间工作,搜索空中目标,进行伴奏并向消费者提供信息。
Vostok-3D复合体的主要元素是所谓的。 一种承载电子设备主要元件的天线 - 五金机器。 这些设备的样品是在白俄罗斯制造的三轴汽车底盘上制造的。 基本机器配备了一种新型货物平台,其上安装了必要的设备。 因此,在平台的前部有一个用于部分设备的大型外壳,而在后部则有用于带天线的起重桅杆的紧固件。 在平台周边,设有液压千斤顶,这是在部署和操作期间稳定机器所必需的。
从现有材料可以看出,在Vostok-3D雷达天线装置的开发中,Vostok-E / D双坐标站采用了最佳实践。 直接在承载机的平台上放置一个伸缩式升降桅杆,带有用于天线装置的附件。 提出了在方位角和范围内确定目标坐标以利用大天线进行,该天线以具有附加侧元件的大宽度格子的形式制成。 在桅杆高度处有一个用于高度计的倾斜天线,可能也是从现有项目借来的。
透视雷达天线是可折叠的。 当转换到收起位置时,天线装置的整体尺寸显着减小。 带有折叠天线的桅杆通过向前转动放置在平台上。 所有这些动作都是由来自遥控器的命令执行的,无需人工干预。
空中目标的最大探测范围声明为360 km。 在这样的距离,根据各种因素,Vostok-3D雷达可以检测大型或中型飞机。 此外,如上所述,仪表范围允许您查找和隐身飞机。 因此,对于F-117A攻击机,声明的探测范围达到350 km。 当对手使用有源干扰时,此类目标的最大探测范围会明显减少。 有人认为,通过升级发射器,可以增加最大探测范围。
根据客户要求,工作站可以使用4到16探测信号。 Vostok-3D项目的一个奇特功能是使用不寻常的探测信号。 根据制造商的说法,信号具有相对小的峰值功率,此外,它们的结构类似于噪声。 这使您可以使工作站保密,从而降低敌人检测到的可能性以及随后的攻击。 该站还使用不同范围的信号。 测距仪应用仪表波,而高度确定使用分米范围内的信号执行。
自动化站能够确定目标的方向,到目标的距离,高度和径向速度。 范围分辨率为200 m,方位角 - 5,5°。 径向速度确定为最接近的1,2 m / s。 范围内的RMS误差为25 m,方位角为50',仰角不超过0,1°。
Vostok-3D雷达站的设备接收来自天线的信号并自动处理它们。 有关空气状况的数据显示在操作员控制台的液晶屏上。 在10秒的审查期间,自动装置能够独立地伴随至少250空中目标。 此外,还有可能自动识别分为五类的目标。 当敌人使用干扰时,该站能够自动伴随源轴承。
作为处理主要数据的结果,新类型的站形成检测到的目标的轨迹,并且还确定直角坐标及其导数。 关于可用通信信道的目标的类似数据可以传输给不同的消费者。 在这种情况下,雷达“Vostok-3D”的主要任务是跟踪情况并将数据发送到一个或另一个链路的防空系统的控制点。
雷达非常可靠。 平均故障间隔时间为900 h。要恢复准备状态,则需要不超过半小时。 大修前的使用寿命超过10年或14千小时。 总使用寿命超过25年或32千小时。
开发组织注意到其新雷达站的一些优点。 正如官方宣传材料所示,Vostok-3D复合体的特点是目标检测的高范围和准确性,高移动性和增强的抗噪性。 此外,还指出了使用隐形技术检测不显眼目标的可能性。 使用现代算法进行全数字数据处理可提高工作效率。 主要和辅助任务的解决方案是自动执行的:该站独立监控空中情况和单位状态。
就要解决的任务范围而言,可以考虑将新型复合体替换为多种类型的现有雷达。 特别是,开发人员表示优于产品П-18,“Defense-14”,“Sky-SV”,19Ж6等。 因此,在不久的将来,该类现有系统的运营商可能成为新白俄罗斯设备的潜在客户。
到目前为止,雷达“Vostok-3D”已经在金属中实施。 至少有适合用于测试的原型,并且能够确认设计特征。 然而,为了展示他们的成就,雷达设计局也使用简单的大型布局。 因此,在明斯克举行的五月展览MILEX 2017期间,开发组织以布局和宣传材料的形式展示了一个充满希望的站点。
Vostok-3D VHF产品是Vostok-3D站的功能模拟,使用其他单元和操作原理。 从名称可以清楚地看出,主要区别在于操作范围:该站使用VHF范围而不是仪表和分米波。 最重要的是,这种工作频率的变化导致需要开发天线装置的不同设计和天线 - 硬件机器的相应修改。
在Vostok-3D VHF的情况下,由两个大矩形框架组成的天线放置在伸缩式桅杆上。 几个额外的小发射器直接安装在桅杆上。 显然,当转换到运输位置时,该设计的天线被折叠成两半,之后其侧面元件向前转动以减小产品的整体尺寸。
站在位置
尽管在不同的范围内工作,但根据其特点,Vostok-3D VHF站靠近Vostok-3D基地。 机载目标的最大探测范围也达到360 km,可以在距离350 km的距离内探测到隐形飞机。 当敌人使用主动干扰时,两种类型的站的目标探测范围以类似的方式减少。 两个站的准确性也是一致的。 信号处理系统的统一使得Vostok-3D VHF能够同时达到250目标,将它们分成五类并向各种消费者发布数据。
站点的性能没有差异。 他们建议在相同的重型汽车底盘的基础上建造。 部署到该位置的过程和准备离开它的过程几乎完全相同并且需要同时进行。 资源设置也没有什么不同。 与Vostok-3D一样,Vostok-3D VHF电台在第一次大修之前的使用寿命可超过10年,并且在不少于25年的情况下仍可使用。
Vostok-3D VHF复合体的天线硬件照片已经发布,这表明这个有前途的项目已经进入原型的构建和测试阶段。 此外,雷达设计局已经公布了有关新站的详细信息。
在沃斯托克家族项目的框架内,白俄罗斯国防工业已经创建了几个有趣的雷达技术样本。 潜在客户被提供用于具有不同特征的不同目的的系统。 同时,该生产线的所有工位都具有技术和操作性质的某种相似性。 此外,客户有机会选择最合适的样品以满足现有要求。 因此,根据其防空系统的发展计划,潜在的操作员可以购买双坐标雷达和单独的高度计,或立即购买确定三个平面中目标坐标的站点,并建立在相同组件的基础上。
项目“Vostok-3D”,“Vostok-3D VHF”以及KB“Radar”的其他开发项目的一个重要特征是可以根据客户的意愿改变某些特性。 例如,客户可以确定他需要的探测信号的数量。 发射器的功率以及检测范围也可以根据买方的顺序改变。 因此,除了足够高的特性之外,客户还有机会在一定程度上使雷达适应他们的需要。 在某些情况下,这可能是一个重要的竞争优势。
几周前首次推出的Vostok家族的雷达站,包括已知的类型和最新型号,不仅是白俄罗斯国防工业的有趣发展,而且是对邻国意图的证明。 在这些项目的帮助下,白俄罗斯共和国明确表明它希望并能够创造出满足现代要求的新型武器或军事装备。 然而,国际军用产品市场竞争激烈,这就是为什么白俄罗斯的发展可能有限的机会赢得他们的位置和获得合同。
在网站的材料上:
http://kbradar.by/
http://bsvt.by/
https://42.tut.by/
http://defence-blog.com/
Vostok系列的雷达由Radar设计局开发,该设计局是雷达系统控股公司的管理公司。 相当长时间工作的结果已经出现了几个用于各种目的的雷达站项目,它们以某种方式彼此不同。 此时的最后一位代表是“Vostok-3D”和“Vostok-3D VHF”电台。 它们是在较旧样本的基础上创建的,但它们有明显的差异。 特别地,由于扩展的功能,一个这样的站可以一次替换先前模型设备的两个样本。
顾名思义,Vostok-3D项目的目的是创建一个三坐标雷达站,能够确定空中目标的所有参数,包括高度和距离。 为了解决这个问题,建议在单个自推进天线 - 硬件机器上安装更新的设备复合体,该机器是该系列先前雷达设备的修改版本。 因此,新的天线装置建立在两个现有雷达复合体的集合的基础上,这使得解决所分配的任务成为可能,但同时不会导致该站的显着复杂化或升值。
雷达“Vostok-3D”的结构包括三个主要部分:天线 - 硬件机,外部自动化工作场所和自动柴油发电站。 该站的所有组件均基于汽车底盘,可让您快速将整个复合体转移到所需位置。 作为白俄罗斯生产的雷达二手卡车底盘的基础。 该建筑群可以在高速公路上行驶,并且还能够在崎岖的地形上行驶。
天线硬件机配备带遥控的驱动器,简化并加速了站点在该位置的部署。 液压系统的广泛使用允许计算三个人来准备雷达在最短的时间内工作。 在此之后,该综合体可以长时间工作,搜索空中目标,进行伴奏并向消费者提供信息。
Vostok-3D复合体的主要元素是所谓的。 一种承载电子设备主要元件的天线 - 五金机器。 这些设备的样品是在白俄罗斯制造的三轴汽车底盘上制造的。 基本机器配备了一种新型货物平台,其上安装了必要的设备。 因此,在平台的前部有一个用于部分设备的大型外壳,而在后部则有用于带天线的起重桅杆的紧固件。 在平台周边,设有液压千斤顶,这是在部署和操作期间稳定机器所必需的。
从现有材料可以看出,在Vostok-3D雷达天线装置的开发中,Vostok-E / D双坐标站采用了最佳实践。 直接在承载机的平台上放置一个伸缩式升降桅杆,带有用于天线装置的附件。 提出了在方位角和范围内确定目标坐标以利用大天线进行,该天线以具有附加侧元件的大宽度格子的形式制成。 在桅杆高度处有一个用于高度计的倾斜天线,可能也是从现有项目借来的。
透视雷达天线是可折叠的。 当转换到收起位置时,天线装置的整体尺寸显着减小。 带有折叠天线的桅杆通过向前转动放置在平台上。 所有这些动作都是由来自遥控器的命令执行的,无需人工干预。
空中目标的最大探测范围声明为360 km。 在这样的距离,根据各种因素,Vostok-3D雷达可以检测大型或中型飞机。 此外,如上所述,仪表范围允许您查找和隐身飞机。 因此,对于F-117A攻击机,声明的探测范围达到350 km。 当对手使用有源干扰时,此类目标的最大探测范围会明显减少。 有人认为,通过升级发射器,可以增加最大探测范围。
根据客户要求,工作站可以使用4到16探测信号。 Vostok-3D项目的一个奇特功能是使用不寻常的探测信号。 根据制造商的说法,信号具有相对小的峰值功率,此外,它们的结构类似于噪声。 这使您可以使工作站保密,从而降低敌人检测到的可能性以及随后的攻击。 该站还使用不同范围的信号。 测距仪应用仪表波,而高度确定使用分米范围内的信号执行。
自动化站能够确定目标的方向,到目标的距离,高度和径向速度。 范围分辨率为200 m,方位角 - 5,5°。 径向速度确定为最接近的1,2 m / s。 范围内的RMS误差为25 m,方位角为50',仰角不超过0,1°。
Vostok-3D雷达站的设备接收来自天线的信号并自动处理它们。 有关空气状况的数据显示在操作员控制台的液晶屏上。 在10秒的审查期间,自动装置能够独立地伴随至少250空中目标。 此外,还有可能自动识别分为五类的目标。 当敌人使用干扰时,该站能够自动伴随源轴承。
作为处理主要数据的结果,新类型的站形成检测到的目标的轨迹,并且还确定直角坐标及其导数。 关于可用通信信道的目标的类似数据可以传输给不同的消费者。 在这种情况下,雷达“Vostok-3D”的主要任务是跟踪情况并将数据发送到一个或另一个链路的防空系统的控制点。
雷达非常可靠。 平均故障间隔时间为900 h。要恢复准备状态,则需要不超过半小时。 大修前的使用寿命超过10年或14千小时。 总使用寿命超过25年或32千小时。
开发组织注意到其新雷达站的一些优点。 正如官方宣传材料所示,Vostok-3D复合体的特点是目标检测的高范围和准确性,高移动性和增强的抗噪性。 此外,还指出了使用隐形技术检测不显眼目标的可能性。 使用现代算法进行全数字数据处理可提高工作效率。 主要和辅助任务的解决方案是自动执行的:该站独立监控空中情况和单位状态。
就要解决的任务范围而言,可以考虑将新型复合体替换为多种类型的现有雷达。 特别是,开发人员表示优于产品П-18,“Defense-14”,“Sky-SV”,19Ж6等。 因此,在不久的将来,该类现有系统的运营商可能成为新白俄罗斯设备的潜在客户。
到目前为止,雷达“Vostok-3D”已经在金属中实施。 至少有适合用于测试的原型,并且能够确认设计特征。 然而,为了展示他们的成就,雷达设计局也使用简单的大型布局。 因此,在明斯克举行的五月展览MILEX 2017期间,开发组织以布局和宣传材料的形式展示了一个充满希望的站点。
Vostok-3D VHF产品是Vostok-3D站的功能模拟,使用其他单元和操作原理。 从名称可以清楚地看出,主要区别在于操作范围:该站使用VHF范围而不是仪表和分米波。 最重要的是,这种工作频率的变化导致需要开发天线装置的不同设计和天线 - 硬件机器的相应修改。
在Vostok-3D VHF的情况下,由两个大矩形框架组成的天线放置在伸缩式桅杆上。 几个额外的小发射器直接安装在桅杆上。 显然,当转换到运输位置时,该设计的天线被折叠成两半,之后其侧面元件向前转动以减小产品的整体尺寸。
站在位置
尽管在不同的范围内工作,但根据其特点,Vostok-3D VHF站靠近Vostok-3D基地。 机载目标的最大探测范围也达到360 km,可以在距离350 km的距离内探测到隐形飞机。 当敌人使用主动干扰时,两种类型的站的目标探测范围以类似的方式减少。 两个站的准确性也是一致的。 信号处理系统的统一使得Vostok-3D VHF能够同时达到250目标,将它们分成五类并向各种消费者发布数据。
站点的性能没有差异。 他们建议在相同的重型汽车底盘的基础上建造。 部署到该位置的过程和准备离开它的过程几乎完全相同并且需要同时进行。 资源设置也没有什么不同。 与Vostok-3D一样,Vostok-3D VHF电台在第一次大修之前的使用寿命可超过10年,并且在不少于25年的情况下仍可使用。
Vostok-3D VHF复合体的天线硬件照片已经发布,这表明这个有前途的项目已经进入原型的构建和测试阶段。 此外,雷达设计局已经公布了有关新站的详细信息。
在沃斯托克家族项目的框架内,白俄罗斯国防工业已经创建了几个有趣的雷达技术样本。 潜在客户被提供用于具有不同特征的不同目的的系统。 同时,该生产线的所有工位都具有技术和操作性质的某种相似性。 此外,客户有机会选择最合适的样品以满足现有要求。 因此,根据其防空系统的发展计划,潜在的操作员可以购买双坐标雷达和单独的高度计,或立即购买确定三个平面中目标坐标的站点,并建立在相同组件的基础上。
项目“Vostok-3D”,“Vostok-3D VHF”以及KB“Radar”的其他开发项目的一个重要特征是可以根据客户的意愿改变某些特性。 例如,客户可以确定他需要的探测信号的数量。 发射器的功率以及检测范围也可以根据买方的顺序改变。 因此,除了足够高的特性之外,客户还有机会在一定程度上使雷达适应他们的需要。 在某些情况下,这可能是一个重要的竞争优势。
几周前首次推出的Vostok家族的雷达站,包括已知的类型和最新型号,不仅是白俄罗斯国防工业的有趣发展,而且是对邻国意图的证明。 在这些项目的帮助下,白俄罗斯共和国明确表明它希望并能够创造出满足现代要求的新型武器或军事装备。 然而,国际军用产品市场竞争激烈,这就是为什么白俄罗斯的发展可能有限的机会赢得他们的位置和获得合同。
在网站的材料上:
http://kbradar.by/
http://bsvt.by/
https://42.tut.by/
http://defence-blog.com/
- 里亚博夫基里尔
- CB“雷达”/ kbradar.by
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