VSU对Fly Eye无人机进行了测试

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根据乌克兰门户网站 乌克兰军事页面 乌克兰武装部队完成了Fly Eye无人机综合体部门测试的实际阶段。

Fly Eye无人系统由波兰公司WB Electronics SA开发,在切尔尼戈夫的CHEZARA企业生产。



VSU对Fly Eye无人机进行了测试


测试在现场进行,以确认飞机的声明特性。 此次活动还涉及军事专家,他们来自乌克兰武装部队空军和地面部队的指挥部以及国防部的其他科学机构。

根据军事科学家的说法,“飞眼”在传统“战场”的侦察中表现出了相当不错的成绩。 特别地,UAV执行检测距控制点不同距离的各种物体的任务。 与此同时,“Fly Eye”具有稳定的控制功能,可将高质量的图像传输到接收站。



据无人机测试部门负责人介绍 飞机 国家科学和测试中心综合体,尤里·卡马克中校,根据测试结果,军事科学家将制定改进飞机的建议。 在此基础上,乌克兰国防部领导层将决定采用 无人机 投入使用并开始量产。

这个航空综合体的特点是,在着陆之前,“飞眼”有能力通过降落伞倾倒有效载荷
- 告诉官员。 -
将来,飞机本身将被发送到特定的着陆点。


根据WB Electronics的说法,Fly Eye无人机有一个直翼,跨越3,6仪表和电动机。 在机身的中央隔间设有用于进行侦察的设备。 该发动机允许设备达到从每小时50到170公里的速度,爬升到4公里的高度,并用这样的负载进行三小时的侦察。 同时,通信设备提供距离操作员控制台30到50公里的距离的操作。 数据传输是实时进行的。
19 评论
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  1. +7
    26 June 2017 13:38
    大约四十年前,在童年时代的先锋时代,他们在飞机建模界做出了这样的事情。
    1. +20
      26 June 2017 13:43
      Quote:210ox
      大约四十年前,在童年时代的先锋时代,他们在飞机建模界做出了这样的事情。

      这些圈子是乌克兰知识库的基础。 孩子们为自己的防守建模...
      1. +3
        26 June 2017 13:45
        是的。没有开拓者,就不会有今天的乌克兰。 哭泣
        Quote:Logall
        Quote:210ox
        大约四十年前,在童年时代的先锋时代,他们在飞机建模界做出了这样的事情。

        这些圈子是乌克兰知识库的基础。 孩子们为自己的防守建模...
        1. +7
          26 June 2017 13:56
          在这种情况下,更合适的名称是“ Fly Ass”或“ Eye in the Closet”。
    2. +3
      26 June 2017 16:55
      一直以来,“元素基础”已经有所变化。
  2. 0
    26 June 2017 13:43
    寄希望于蝇眼https://bin.ua/top/206982-xlebnoe-peremirie-gibri
    dy-strlyayut-vsu.html
  3. ku
    +1
    26 June 2017 13:48
    现在,带有“滑稽”示威者的先锋爱国者将开始竞选。 像烂花一样用鱼饵诱饵,最近在VO部分中对VO进行了大量“明智”评论:Cho提供了x..lov!
  4. +1
    26 June 2017 14:05
    100亿美元用于购买胶合板,500亿美元用于购买铁制钉子,创新型电动机1.3亿美元……如果小学生用这种方式模拟,“眼”将飞向喷气发动机和激光切割坦克部门。 不,这是专业人士的工作。
    依我的尊敬,如果发烧友这样做了,他们看不到数百万;如果是政府部门,那么数字可能接近真实。
    1. +1
      26 June 2017 15:47
      做建模师,这很明显。 这就是为什么他们用降落伞将所有昂贵的东西都丢掉了的原因,并且模型像往常一样坐在肚子上。
      这有一点。 您可以将带有电子设备的模块挂接到任何底座上。 开拓者可以全年免费完成基地(滑翔机)工作(对于材料)。
      1. 0
        26 June 2017 18:44
        便宜又开朗? 他们做到了-很明显,对于专注于国防工业的国有企业来说,谁做得不好。 为什么不在俄罗斯建造它们? 低于水平
    2. 0
      26 June 2017 18:52
      他们写道,电动机是电动的,但实际上它们是在医疗绷带上做定时器的。
  5. GRM
    +1
    26 June 2017 14:24
    图片和视频-



  6. +3
    26 June 2017 17:23
    不,不...这张照片显示了三辆车。 这不是一个先驱圈子。 嗯,还有谁想要玩 - 与那些坐在Donbass战壕中的人分享幽默的笑话,并希望敌人不知道这个战壕在哪里。 我想他们会以更简单的方式回答你......
  7. +1
    26 June 2017 17:56
    蝇眼还是蝇眼?
  8. +1
    26 June 2017 22:01
    他很便宜。 确实需要什么。 乌克兰人将掌握并改善。 他还可以扔糖果。
  9. +1
    27 June 2017 04:23
    我看到这架无人驾驶飞机在行动,这是一辆非常可靠的汽车! 它几乎垂直起飞,如此强劲的发动机,没有弹射器,它本身就可以从手中逃脱。 而且光学器件还不错。 在阿富汗装置中经过测试,波兰人不会制造垃圾。
    1. 0
      27 June 2017 14:03
      没有一个排会拒绝,东西很轻,明白了,你总能看到敌人在沟里吃饭
    2. +1
      28 June 2017 03:05
      长期以来,这一直是业余技术。
      无刷电动机,至少200W至少2 kW(或更高),它的外壳小巧,直径3厘米,最长7厘米。 4-6极。 并从2到20万卢布的价格标签。
      旋转和伺服控制器(是的,在至少20-25 kg / cm的情况下小于火柴盒)-是的,在任何主题场所均由轴控制。 发射器和接收器? 是的,容易!
      所有这些都在7.4至25V的电压下具有很小的安培数)
      在高达80万卢布的价格标签中,您有时可以组装出一只比这拨浪鼓还高的非常严肃的无人机。 不仅如此,光学也不是问题。 至少要戴上虚拟现实眼镜。 至少在3D模式下。
      航程仅受LiPo组件和机身设计限制。
      这是一个业余市场。 汽车不仅在没有弹射器的情况下起飞,而且悬而未决。
      此外,还具有放牧的可能性以及多种错误保护模式。

      我知道我在说什么,我很喜欢RC本身,不仅是空气,还有汽车,但那里的自动化和电子设备几乎相同。
      除了制造技术上令人难以置信的滞后的复杂性之外,我一般不理解无人机和无人机的复杂性带来的这些问题,因为我要写的是美国市场以及在线商店中的所有内容。
      飞机模型世界嘲笑这种可怜的飞机。
      1. +1
        28 June 2017 03:37
        下一篇:
        飞行时间...
        我们将其最大功率设为2kW dj(对于具有几乎战斗机牵引力的功率是什么?图知道,但以它为例)
        我们花费:最大2000W / 25V = 80A,总会有80A! 效率为90%到95%,可以简单地忽略损失。
        至少为3-4A ...
        为了使Diglo能够飞行一个小时,您需要以80A / h(即80000mA)的速度运行Akumma,它们全都只有3千克(三!总计)。 您可以以最高速度开车一个小时...最低行驶8-10小时?
        是的,有大量的备用负载! 最疯狂!
        这些都是在线商店提供的AMATEUR技术!
        电子战防护? 在这样的车上? 你疯了吗 ?。 最大的冗余系统总重量为500克,这一切都可以防止故障,甚至更多。
        同时,所有电子设备都是防水的,即 您甚至可以在热带雨中开车。
        在这里,您有防御的严肃机器...价格标签为100万卢布,飞了起来。
        相机上是某种4k GoPro或中文小米。 这就是整个pepelats。