Baltiysk的摩托艇检查员Mk 2
网络中出现了一张有趣的照片 - 法国公司ECA集团的Inspektor Mk 2无人驾驶发射船,位于12700项目“亚历山大奥布霍夫”的头部扫雷舰尾部,为此购买了防雷综合设施。 这是由博客报道的。 bmpd.
根据公开数据,俄罗斯海军成为BEC Inspector Mk 2系列的第一个客户,这是ECA在2008年度首次展示的。 购买4-x船的合同由Prominvest(Rostec的一部分)在2015签署。 第一艘2号船,俄罗斯舰队,尽管受到西方制裁,但在2015年度收到了。 进一步的交付显然已暂停。
“Cruiser Inspetor Mk 2是一个船员控制的矿井控制系统。 9-meter船在船头的可伸缩桅杆上进行有源GAS探雷(搜索深度为10 m的地雷,包括锚点),由GAS侧视图TOWSCA拖曳(对于深度为10至100 m的地雷,包括底部的物体)以及用于搜寻和摧毁地雷的各种遥控水下航行器。 BEC可以在距离运输船最远10 km的距离内有效运行,“该出版物称。
该资源指出,BEC Inspector Mk 2无法直接登上扫雷舰项目12700。
这艘船的大概成本可以通过ECA去年的交易来判断,ECA向一位未命名的客户出售了三个BEC Inspector Mk 2,售价为10百万欧元。
据报道,目前正在建造的三个12700项目扫雷舰将装备台风财团与俄罗斯无人艇的发展。
根据公开数据,俄罗斯海军成为BEC Inspector Mk 2系列的第一个客户,这是ECA在2008年度首次展示的。 购买4-x船的合同由Prominvest(Rostec的一部分)在2015签署。 第一艘2号船,俄罗斯舰队,尽管受到西方制裁,但在2015年度收到了。 进一步的交付显然已暂停。
“Cruiser Inspetor Mk 2是一个船员控制的矿井控制系统。 9-meter船在船头的可伸缩桅杆上进行有源GAS探雷(搜索深度为10 m的地雷,包括锚点),由GAS侧视图TOWSCA拖曳(对于深度为10至100 m的地雷,包括底部的物体)以及用于搜寻和摧毁地雷的各种遥控水下航行器。 BEC可以在距离运输船最远10 km的距离内有效运行,“该出版物称。
该资源指出,BEC Inspector Mk 2无法直接登上扫雷舰项目12700。
这艘船的大概成本可以通过ECA去年的交易来判断,ECA向一位未命名的客户出售了三个BEC Inspector Mk 2,售价为10百万欧元。
据报道,目前正在建造的三个12700项目扫雷舰将装备台风财团与俄罗斯无人艇的发展。
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