奥地利之光“胸甲骑兵” - “斯太尔SK-105”
主要目的 短歌 -向奥地利武装部队提供自己的反坦克机，使其能够在山区和丘陵地带完成任务。 设计的开始-1965年，发展由“ Saurer-Werke”公司进行。 第一款原型机于1967年发布，1971年生产了5台Steyr SK-105进行多功能测试。 坦克的基础是Zaurer装甲运兵车的底盘 1993年，斯太尔SK-600大约生产了105台，其中一些出口到突尼斯，玻利维亚，阿根廷和摩洛哥。
坦克的设计特点
“斯太尔SK-105”的布局非常传统 - 用于控制机器的隔间位于船头，战斗隔间位于中间，后勤支撑位于后部。 驾驶员技工的位置靠近左侧。 右边是电池和弹药。 在驾驶员舱口前，有3棱镜观察仪器，如果需要，其中间可以用作被动式periscopic NVD。 坦克的主要亮点 - 摆动塔。 这座塔“JT 1”是在法国“FL-12”的基础上创建的。 奥地利人做出了自己的改变和改进。 机器的指挥官位于塔的左侧，右侧是炮手。 安装在摇摆式炮塔上的所有装置都与已安装的武器和设备永久连接。 团队车由三个人组成。 通过在罐中安装半自动装载系统来解释没有装料装置。 后部物流设备的位置决定了油箱的布局 - 驱动轮分别安装在后部，导轮分别安装在前部。 前方也是用于张紧轨道的机械装置。
消防机会“斯太尔SK-105”
主要武器 - 105毫米枪“105 G1”，拥有各种弹药的统一。 标准射弹坦克 - 累积型武器“NEAT”。 弹药特性：2.7公里范围，公斤17.3重量，0.8弹丸速度，km / s，标准垂直装甲板的装甲穿透率36厘米，角度单位（65 gr。）15厘米。 剩余的弹药 - 高爆炸碎片，烟雾，穿甲子弹力OFL 105 G1。 子口径弹药具有良好的装甲穿透力 - 从一公里穿过一个三层类型的北约目标和一个1.2公里的单片目标。 枪支自动从两家商店充电。 商店鼓式，每个六个弹药。 空套通过塔中的spetsluk被抛出。 射击速度12 rds / min。 鼓楼的重新装载仍然来自法国塔 - 坦克外面。 弹药 - 各种类型的41弹丸，取决于任务。 此外，坦克还收到了“MG 7.62”双人型74毫米机枪。 弹药机枪两千弹药。 如有必要，在指挥官的炮塔上安装另一种此类机枪。 塔的两侧安装在3烟雾弹发射器上。
指导和观察能力
在摆动塔上有一个激光型TCV29测距仪，0.4-10范围为千米，X / W XSW-30-U IR / BS探照灯为950瓦特。 该机器的指挥官配备了7-th棱镜仪器和潜望镜瞄准器，可调节放大倍率达7.5倍。 视角28 / 9度。 潜望镜外部由旋转式保护罩保护。 炮手有两个棱镜仪器和一个8倍的望远镜瞄准镜，视角为8.5度。 炮手的望远镜瞄准具还设有上升和转动动作的保护罩。 机器的指挥官在黑暗中执行任务时使用6倍的夜间红外瞄准器，视角为7度。 指点设备是完全重复的，带枪手的指挥官可以用液压执行器和手动驱动器指挥武器和射击。 加农炮将角度从-8指向+ 12度。 在非战斗位置，武器由lunette固定，lunette位于正面上部装甲板上的箱子前部。
装甲的特点和保护“斯太尔SK-105”
装甲“胸甲骑兵”获得反弹，只有正面和炮塔部分能够承受20毫米弹药。 斯太尔SK-105的车身采用焊接式钢制装甲板，钢制装甲板采用焊接铸造而成。 轻型坦克接收了装甲 - 2厘米船体的正面部分，4厘米炮塔的正面部分，2厘米炮塔装甲的其余部分，1.4厘米船体的左右两侧，剩余的厘米0.8-1船体装甲。 安装额外的装甲时，可以保护前部免受35 mm子口径弹药的伤害。 斯太尔SK-105的标准设备包括所有机组人员的卫星。
坦克表现
斯太尔SK-105的移动性非常高：它可以达到35度的陡峭度，高达80厘米的垂直屏障以及高达2.4米宽的沟渠。 能够克服福特，其深度达到一米。 它也可以以相当高的速度在粗糙的丘陵地形上移动。 该油箱配备液压冷却的Steyr 6FA 7气缸柴油发动机，带有涡轮增压。 电源规格 - 320 hp / 235kW./2300转/分钟。 坦克的底座版本接收了6-ti高速手动变速箱差速转向机构的变速箱。 干式摩擦式盘式制动器。 MTO有一个应用软件系统，可以手动或自动激活。 将来，在升级油箱时，他会收到一台自动变速箱“ZF 6 HP 600”。 行走机构由五个支撑型橡胶双斜辊和三个支撑型辊组成。 1-m和5-m悬挂装置上的单个扭转悬架是液压减震器。 毛毛虫有橡胶金属铰链，每个都有78轨道单元。 在雪地和冰雪地形上执行任务时，可以在轨道上安装钢制马刺。
发布修改“cuirassier”
“SK 105 /А1” - 基础版的进一步发展。 有更现代化的设备和单位。
“SK 105 /А2” - 修改了今年的1981型号。 坦克增强版。 收到稳定塔，全自动装载机，弹道数字计算机。 获得现代瞄准和指向设备。 改装触及摆动塔，其防弹保护性得到改善。 略微增加了坦克的重量。
“SK 105 /А3” - 机器的最新改造。 在这个版本中，大炮被取代，胸甲骑兵获得了美国M68的所有现代改进。 塔楼也在升级，但仍保持摆动式。 油箱的所有设备都接受电驱动，但在发生事故时可以手动控制。 坦克接收强化9FA发动机，功率为265 kW。 油箱的重量再次增加，超过20吨。
BREM“ARV Greif”是在“胸甲骑兵”的基础上创作的。 这辆车开始从70-ies的末端开始生产。 提供6 ti hydrocrane。 Arrow 3-3.9仪表。 绞车用20吨。全名是4K-7FA，SB 20。
“4KH7FA-AVE”是基于“SK 105”的工程型机器，使用BREM“4K-7FA，SB 20”的外壳。 推土机式推土机和8吨式绞盘。 如果BREM上有起重机，则在工程车辆上安装受控液压挖掘机。 发布了少量列入奥地利军队的汽车。
“4KH7FA-FA” - 用于训练军事驾驶员的机器模拟器。
主要特点：
- 制造年份 - 1971;
- 发布的单位数量 - 600单位;
- 总重量17.7吨;
- 高度2.5表;
- 行驶速度可达70 km / h;
- 范围0.5数千公里。
坦克的设计特点
“斯太尔SK-105”的布局非常传统 - 用于控制机器的隔间位于船头，战斗隔间位于中间，后勤支撑位于后部。 驾驶员技工的位置靠近左侧。 右边是电池和弹药。 在驾驶员舱口前，有3棱镜观察仪器，如果需要，其中间可以用作被动式periscopic NVD。 坦克的主要亮点 - 摆动塔。 这座塔“JT 1”是在法国“FL-12”的基础上创建的。 奥地利人做出了自己的改变和改进。 机器的指挥官位于塔的左侧，右侧是炮手。 安装在摇摆式炮塔上的所有装置都与已安装的武器和设备永久连接。 团队车由三个人组成。 通过在罐中安装半自动装载系统来解释没有装料装置。 后部物流设备的位置决定了油箱的布局 - 驱动轮分别安装在后部，导轮分别安装在前部。 前方也是用于张紧轨道的机械装置。
消防机会“斯太尔SK-105”
主要武器 - 105毫米枪“105 G1”，拥有各种弹药的统一。 标准射弹坦克 - 累积型武器“NEAT”。 弹药特性：2.7公里范围，公斤17.3重量，0.8弹丸速度，km / s，标准垂直装甲板的装甲穿透率36厘米，角度单位（65 gr。）15厘米。 剩余的弹药 - 高爆炸碎片，烟雾，穿甲子弹力OFL 105 G1。 子口径弹药具有良好的装甲穿透力 - 从一公里穿过一个三层类型的北约目标和一个1.2公里的单片目标。 枪支自动从两家商店充电。 商店鼓式，每个六个弹药。 空套通过塔中的spetsluk被抛出。 射击速度12 rds / min。 鼓楼的重新装载仍然来自法国塔 - 坦克外面。 弹药 - 各种类型的41弹丸，取决于任务。 此外，坦克还收到了“MG 7.62”双人型74毫米机枪。 弹药机枪两千弹药。 如有必要，在指挥官的炮塔上安装另一种此类机枪。 塔的两侧安装在3烟雾弹发射器上。
指导和观察能力
在摆动塔上有一个激光型TCV29测距仪，0.4-10范围为千米，X / W XSW-30-U IR / BS探照灯为950瓦特。 该机器的指挥官配备了7-th棱镜仪器和潜望镜瞄准器，可调节放大倍率达7.5倍。 视角28 / 9度。 潜望镜外部由旋转式保护罩保护。 炮手有两个棱镜仪器和一个8倍的望远镜瞄准镜，视角为8.5度。 炮手的望远镜瞄准具还设有上升和转动动作的保护罩。 机器的指挥官在黑暗中执行任务时使用6倍的夜间红外瞄准器，视角为7度。 指点设备是完全重复的，带枪手的指挥官可以用液压执行器和手动驱动器指挥武器和射击。 加农炮将角度从-8指向+ 12度。 在非战斗位置，武器由lunette固定，lunette位于正面上部装甲板上的箱子前部。
装甲的特点和保护“斯太尔SK-105”
装甲“胸甲骑兵”获得反弹，只有正面和炮塔部分能够承受20毫米弹药。 斯太尔SK-105的车身采用焊接式钢制装甲板，钢制装甲板采用焊接铸造而成。 轻型坦克接收了装甲 - 2厘米船体的正面部分，4厘米炮塔的正面部分，2厘米炮塔装甲的其余部分，1.4厘米船体的左右两侧，剩余的厘米0.8-1船体装甲。 安装额外的装甲时，可以保护前部免受35 mm子口径弹药的伤害。 斯太尔SK-105的标准设备包括所有机组人员的卫星。
坦克表现
斯太尔SK-105的移动性非常高：它可以达到35度的陡峭度，高达80厘米的垂直屏障以及高达2.4米宽的沟渠。 能够克服福特，其深度达到一米。 它也可以以相当高的速度在粗糙的丘陵地形上移动。 该油箱配备液压冷却的Steyr 6FA 7气缸柴油发动机，带有涡轮增压。 电源规格 - 320 hp / 235kW./2300转/分钟。 坦克的底座版本接收了6-ti高速手动变速箱差速转向机构的变速箱。 干式摩擦式盘式制动器。 MTO有一个应用软件系统，可以手动或自动激活。 将来，在升级油箱时，他会收到一台自动变速箱“ZF 6 HP 600”。 行走机构由五个支撑型橡胶双斜辊和三个支撑型辊组成。 1-m和5-m悬挂装置上的单个扭转悬架是液压减震器。 毛毛虫有橡胶金属铰链，每个都有78轨道单元。 在雪地和冰雪地形上执行任务时，可以在轨道上安装钢制马刺。
发布修改“cuirassier”
“SK 105 /А1” - 基础版的进一步发展。 有更现代化的设备和单位。
“SK 105 /А2” - 修改了今年的1981型号。 坦克增强版。 收到稳定塔，全自动装载机，弹道数字计算机。 获得现代瞄准和指向设备。 改装触及摆动塔，其防弹保护性得到改善。 略微增加了坦克的重量。
“SK 105 /А3” - 机器的最新改造。 在这个版本中，大炮被取代，胸甲骑兵获得了美国M68的所有现代改进。 塔楼也在升级，但仍保持摆动式。 油箱的所有设备都接受电驱动，但在发生事故时可以手动控制。 坦克接收强化9FA发动机，功率为265 kW。 油箱的重量再次增加，超过20吨。
BREM“ARV Greif”是在“胸甲骑兵”的基础上创作的。 这辆车开始从70-ies的末端开始生产。 提供6 ti hydrocrane。 Arrow 3-3.9仪表。 绞车用20吨。全名是4K-7FA，SB 20。
“4KH7FA-AVE”是基于“SK 105”的工程型机器，使用BREM“4K-7FA，SB 20”的外壳。 推土机式推土机和8吨式绞盘。 如果BREM上有起重机，则在工程车辆上安装受控液压挖掘机。 发布了少量列入奥地利军队的汽车。
“4KH7FA-FA” - 用于训练军事驾驶员的机器模拟器。
主要特点：
- 制造年份 - 1971;
- 发布的单位数量 - 600单位;
- 总重量17.7吨;
- 高度2.5表;
- 行驶速度可达70 km / h;
- 范围0.5数千公里。
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