俄罗斯国防部开始建立北极旅
今天，在全球化时代，任何现代经济的状态都取决于其能源资源的安全性。 在可预见的未来，即使对替代能源进行了大量研究，现有的依赖性仍将继续存在。 北极地区由于其巨大的油气储量和便利的空中和海上航线，正在吸引许多国家和跨国公司的注意。 在北极地区，国家和集团的利益发生冲突，北极地区的归属问题正在加剧，军事活动正在增加。 在此背景下，俄罗斯加强其在该地区的军事影响的行动看似合乎逻辑。
北极对俄罗斯的重要性
北极是北极圈以北地球的一部分。 总面积为21万平方公里。 北极包括北冰洋和边缘海，位于这里的岛屿以及欧洲，亚洲和北美洲的相邻部分。 目前，俄罗斯，加拿大，美国，挪威和丹麦被认为是亚北极国家，冰岛，瑞典和芬兰也声称这一地位。 按照惯例1982海多年的ONN法北极国家有内他们自己的专属经济区（最多200英里宽）开发地下资源的主权权利和大陆架（最多350英里宽），尽管北极地区的这些区域，并非对部分其州领土。
从国际法律角度来看，北极仍然是“无人之地”。 该区域在国际一级的分裂问题尚未得到解决。 在1909，加拿大将其管辖范围扩大到北极地区，在经络之间缔结，从其陆地边界出口到北冰洋并在北极汇合开始。 那时，只有俄罗斯支持它，在1916中采用了类似的法律。 其他三个北极国家没有以任何方式在北极地区立法，没有人表达任何来自俄罗斯或加拿大的反对意见。 事实上，北极的部门划分原则已成为公认的现实。
最近，由于在北极地区发现了大量的自然资源，因此越来越多地听到了修改这个部门的呼吁。 因此，根据美国地质调查局的估计，世界上最多的20％的碳氢化合物储量位于北冰洋：潜在的天然气储量估计为47,3万亿。 m3，天然气凝析油量为44亿桶，石油产量为90亿桶。 最大的气田位于西伯利亚和阿拉斯加海岸附近。 未来，北极陆架可能成为非常重要甚至是碳氢化合物的主要来源。 除碳氢化合物外，这里还发现了大量的矿石，包括稀土金属的沉积物。 除此之外，地球上主要的生物资源集中在北极地区，这里只有超过150物种的鱼类，其中一些是全球渔业中的主要鱼类。
俄罗斯拥有近一半的北冰洋海岸;在我们的北极地区，俄罗斯石油储量高达80％，天然气和煤炭储量高达90％。 只有一家Shtokman油田，由跨国公司和俄罗斯共同开发，拥有3 800亿m3天然气（相比之下，这是法国在80年的天然气消耗量）。 目前，俄罗斯打算向联合国提交申请，要求将其北极地区的土地扩建到另一个1,2万km2（德国的三个地区）。 在美国部门，仅楚科奇海的石油储量估计为15百万桶，天然气超过2 000十亿3。 大型碳氢化合物储量位于加拿大地区。
除了资源外，北极还具有重要的战略军事价值。 为弹道导弹的发射和导弹防御系统的定位提供了战略威慑系统元素的便利位置。 由于全球变暖和冰的逐渐减少，海军在一年中的相当一部分时间内能够在该地区运作。
该地区的另一个重要价值是运输。 欧亚大陆和北美洲之间最短的空中和海上航线穿过北极。 通过减少北极地区的冰面积，欧洲和远东之间的航线长度可以减少40％。 现在，这些运输路线的使用受到这些纬度地区航行和飞行困难以及运输基础设施不足的阻碍。
2015年将创建北极部队
上周，21二月，地面部队总司令，上校亚历山大·波斯尼科夫宣布，第一个北极步枪旅将由2015年创建。 “根据有希望的特殊设备在2015的预期到来，必须在此时建立一个满足该地区所有要求的团队，”总司令指出。
根据亚历山大·波斯尼科夫的说法，不久的将来新的北极旅的技术基础将是装甲运输车，拖拉机MT-LBV。 在未来，它将成为属于战斗和支援设备系列的机器，基于两个单元的装甲跟踪统一平台。 这种车辆可以穿过深雪，在-50摄氏度左右的空气温度下工作。
为了让军人不要冻结，我们为他们开发了一种特殊版本的冬季制服。 根据国防部资源支持部服装部门负责人安德烈·波多普里格林上校的说法，穿着这种制服的士兵可以在雪堆里过夜，对他的身体没有任何影响。 该表格旨在为在特别寒冷的气候条件下服务的军人提供服务。 Podoprigorin指出，在北极地区进行的测试中，俄罗斯特种部队士兵在雪堆中安全地睡了4小时，对他们的身体没有任何影响。
对北极旅服役人员的培训将在远东高等军事指挥学校的基础上进行。 这是学校校长弗拉基米尔格里兹洛夫少校在2011秋季宣布的。 根据格里兹洛夫的说法，目前正在制定地面部队主要司令部关于在“北极条件下使用机动步枪子单元”专业的学员排训练的建议。 年度4培训计划的持续时间。
国防部于3月份宣布，第一次需要在北海航线上建立军事能力。 据认为，在北极地区建立了一个新的化合物，它是在驻扎在Pechenga的2011机动步枪旅的基础上形成的。 几个月后，俄罗斯国防部长阿纳托利·谢尔久科夫表示，为了保护俄罗斯在北极的利益，不会在北极建立两个，而是建立两个陆军旅。 可能的部署地点，他称摩尔曼斯克和阿尔汉格尔斯克。 国防部长强调，在建立新部队时，军方将考虑到挪威，芬兰和瑞典武装部队的经验。
国防部新的北极旅的部署将作为俄罗斯联邦安全理事会俄罗斯联邦在北极地区国家政策基础的实施的一部分，持续到2020和未来。 在该文件的框架内，在未来几年内，将在该国北部地区建立一批部队，这些部队将能够确保在各种军事政治局势下的北极地区的军事安全。
俄罗斯国防部前总督 舰队 伊万·卡皮塔涅茨（Ivan Kapitanets）认为，应该将北极看作是潜在的战场，因此俄罗斯只需要增加其在该地区的军事力量即可。 他认为，现有的军工联合体将使俄罗斯能够在该国北部地区建立强大的海战潜力，并且应该通过955 Borey项目的第四代潜艇加强北部方向和北部舰队。
特殊技术
对于在北极采取行动应使用特殊设备。 俄罗斯军队已经拥有在远北地区成功使用的设备样本。 这种机器的一个例子是MT-LBV和DT-30PM“Vityaz”。 MT-TWT是装甲军用拖拉机的全地形改装。
这种改进具有更宽的轨道和减小的地面压力（在0,27 kg / cm2的水平），这几乎等于普通人的地面压力。 11吨的汽车重量是一个非常好的指标。 MT-TWT适用于北极地区。 根据客户的要求，该机器可以配备主要或雪沼式执行的轨道，以及使用来自发动机冷却系统的热量的附加车身加热系统。 高吞吐量和适当的速度 - 高达60 km / h使汽车在困难的气候和环境条件下部署的军队中不可或缺。
用于2座椅的双门全金属隔热隔音驾驶室配备了额外的座椅和上舱口，专为拖拉机的紧急逃生而设计。 无论白天还是晚上，驾车都能看到司机的美景。 晚上，驾驶员可以使用2前大灯和前照灯查找器进行自信移动。 封闭式加热体MT-LBV的体积为7,3 m3，专为10座椅设计。 自动加热器的存在可以与从发动机冷却系统中移除的热量结合使用，为MT-TWT的机组人员和乘客创造舒适的条件。 该机器的总容量是12人（1 + 11）。
在北极采取行动的更先进的车辆是履带式装甲运兵车Vityaz DT-30PM，它是民用全地形车的军用版，代号为Omnipresent。 由于设计的多功能性，Vityaz全地形车可以成功地用作武器系统，装卸，土方搬运，起重和其他各种用途设备的底盘。
履带式推进器的高性能与克服水障碍和在任何环境条件下的自信机动相结合，使得可以将Vityaz双连杆全地形车作为独特的雪沼车辆，无需工程设备和初步侦察即可克服长距离行驶。
军队中全地形车的主要目的是在特别困难的气候条件下运输武器，军事装备和武装部队人员。 全地形车的质量为30吨，具有相同的容量，可以携带19人员（机组成员2 + 17伞兵）。 陆地上的最大车速为45 km / h，漂浮 - 6 km / h。 在高速公路上巡航 - 700 km。
在一辆车中，具有高机动性和吞吐量，最大速度和动力储备，浮力和承载能力，能够克服各种障碍和水障碍，满载和多功能性，使DT-30М“Vityaz”成为无与伦比的车辆。世界。
北极对俄罗斯的重要性
北极是北极圈以北地球的一部分。 总面积为21万平方公里。 北极包括北冰洋和边缘海，位于这里的岛屿以及欧洲，亚洲和北美洲的相邻部分。 目前，俄罗斯，加拿大，美国，挪威和丹麦被认为是亚北极国家，冰岛，瑞典和芬兰也声称这一地位。 按照惯例1982海多年的ONN法北极国家有内他们自己的专属经济区（最多200英里宽）开发地下资源的主权权利和大陆架（最多350英里宽），尽管北极地区的这些区域，并非对部分其州领土。
从国际法律角度来看，北极仍然是“无人之地”。 该区域在国际一级的分裂问题尚未得到解决。 在1909，加拿大将其管辖范围扩大到北极地区，在经络之间缔结，从其陆地边界出口到北冰洋并在北极汇合开始。 那时，只有俄罗斯支持它，在1916中采用了类似的法律。 其他三个北极国家没有以任何方式在北极地区立法，没有人表达任何来自俄罗斯或加拿大的反对意见。 事实上，北极的部门划分原则已成为公认的现实。
最近，由于在北极地区发现了大量的自然资源，因此越来越多地听到了修改这个部门的呼吁。 因此，根据美国地质调查局的估计，世界上最多的20％的碳氢化合物储量位于北冰洋：潜在的天然气储量估计为47,3万亿。 m3，天然气凝析油量为44亿桶，石油产量为90亿桶。 最大的气田位于西伯利亚和阿拉斯加海岸附近。 未来，北极陆架可能成为非常重要甚至是碳氢化合物的主要来源。 除碳氢化合物外，这里还发现了大量的矿石，包括稀土金属的沉积物。 除此之外，地球上主要的生物资源集中在北极地区，这里只有超过150物种的鱼类，其中一些是全球渔业中的主要鱼类。
俄罗斯拥有近一半的北冰洋海岸;在我们的北极地区，俄罗斯石油储量高达80％，天然气和煤炭储量高达90％。 只有一家Shtokman油田，由跨国公司和俄罗斯共同开发，拥有3 800亿m3天然气（相比之下，这是法国在80年的天然气消耗量）。 目前，俄罗斯打算向联合国提交申请，要求将其北极地区的土地扩建到另一个1,2万km2（德国的三个地区）。 在美国部门，仅楚科奇海的石油储量估计为15百万桶，天然气超过2 000十亿3。 大型碳氢化合物储量位于加拿大地区。
除了资源外，北极还具有重要的战略军事价值。 为弹道导弹的发射和导弹防御系统的定位提供了战略威慑系统元素的便利位置。 由于全球变暖和冰的逐渐减少，海军在一年中的相当一部分时间内能够在该地区运作。
该地区的另一个重要价值是运输。 欧亚大陆和北美洲之间最短的空中和海上航线穿过北极。 通过减少北极地区的冰面积，欧洲和远东之间的航线长度可以减少40％。 现在，这些运输路线的使用受到这些纬度地区航行和飞行困难以及运输基础设施不足的阻碍。
2015年将创建北极部队
上周，21二月，地面部队总司令，上校亚历山大·波斯尼科夫宣布，第一个北极步枪旅将由2015年创建。 “根据有希望的特殊设备在2015的预期到来，必须在此时建立一个满足该地区所有要求的团队，”总司令指出。
根据亚历山大·波斯尼科夫的说法，不久的将来新的北极旅的技术基础将是装甲运输车，拖拉机MT-LBV。 在未来，它将成为属于战斗和支援设备系列的机器，基于两个单元的装甲跟踪统一平台。 这种车辆可以穿过深雪，在-50摄氏度左右的空气温度下工作。
为了让军人不要冻结，我们为他们开发了一种特殊版本的冬季制服。 根据国防部资源支持部服装部门负责人安德烈·波多普里格林上校的说法，穿着这种制服的士兵可以在雪堆里过夜，对他的身体没有任何影响。 该表格旨在为在特别寒冷的气候条件下服务的军人提供服务。 Podoprigorin指出，在北极地区进行的测试中，俄罗斯特种部队士兵在雪堆中安全地睡了4小时，对他们的身体没有任何影响。
对北极旅服役人员的培训将在远东高等军事指挥学校的基础上进行。 这是学校校长弗拉基米尔格里兹洛夫少校在2011秋季宣布的。 根据格里兹洛夫的说法，目前正在制定地面部队主要司令部关于在“北极条件下使用机动步枪子单元”专业的学员排训练的建议。 年度4培训计划的持续时间。
国防部于3月份宣布，第一次需要在北海航线上建立军事能力。 据认为，在北极地区建立了一个新的化合物，它是在驻扎在Pechenga的2011机动步枪旅的基础上形成的。 几个月后，俄罗斯国防部长阿纳托利·谢尔久科夫表示，为了保护俄罗斯在北极的利益，不会在北极建立两个，而是建立两个陆军旅。 可能的部署地点，他称摩尔曼斯克和阿尔汉格尔斯克。 国防部长强调，在建立新部队时，军方将考虑到挪威，芬兰和瑞典武装部队的经验。
国防部新的北极旅的部署将作为俄罗斯联邦安全理事会俄罗斯联邦在北极地区国家政策基础的实施的一部分，持续到2020和未来。 在该文件的框架内，在未来几年内，将在该国北部地区建立一批部队，这些部队将能够确保在各种军事政治局势下的北极地区的军事安全。
俄罗斯国防部前总督 舰队 伊万·卡皮塔涅茨（Ivan Kapitanets）认为，应该将北极看作是潜在的战场，因此俄罗斯只需要增加其在该地区的军事力量即可。 他认为，现有的军工联合体将使俄罗斯能够在该国北部地区建立强大的海战潜力，并且应该通过955 Borey项目的第四代潜艇加强北部方向和北部舰队。
特殊技术
对于在北极采取行动应使用特殊设备。 俄罗斯军队已经拥有在远北地区成功使用的设备样本。 这种机器的一个例子是MT-LBV和DT-30PM“Vityaz”。 MT-TWT是装甲军用拖拉机的全地形改装。
这种改进具有更宽的轨道和减小的地面压力（在0,27 kg / cm2的水平），这几乎等于普通人的地面压力。 11吨的汽车重量是一个非常好的指标。 MT-TWT适用于北极地区。 根据客户的要求，该机器可以配备主要或雪沼式执行的轨道，以及使用来自发动机冷却系统的热量的附加车身加热系统。 高吞吐量和适当的速度 - 高达60 km / h使汽车在困难的气候和环境条件下部署的军队中不可或缺。
用于2座椅的双门全金属隔热隔音驾驶室配备了额外的座椅和上舱口，专为拖拉机的紧急逃生而设计。 无论白天还是晚上，驾车都能看到司机的美景。 晚上，驾驶员可以使用2前大灯和前照灯查找器进行自信移动。 封闭式加热体MT-LBV的体积为7,3 m3，专为10座椅设计。 自动加热器的存在可以与从发动机冷却系统中移除的热量结合使用，为MT-TWT的机组人员和乘客创造舒适的条件。 该机器的总容量是12人（1 + 11）。
全地形车“Vityaz”DT-30PM
在北极采取行动的更先进的车辆是履带式装甲运兵车Vityaz DT-30PM，它是民用全地形车的军用版，代号为Omnipresent。 由于设计的多功能性，Vityaz全地形车可以成功地用作武器系统，装卸，土方搬运，起重和其他各种用途设备的底盘。
履带式推进器的高性能与克服水障碍和在任何环境条件下的自信机动相结合，使得可以将Vityaz双连杆全地形车作为独特的雪沼车辆，无需工程设备和初步侦察即可克服长距离行驶。
军队中全地形车的主要目的是在特别困难的气候条件下运输武器，军事装备和武装部队人员。 全地形车的质量为30吨，具有相同的容量，可以携带19人员（机组成员2 + 17伞兵）。 陆地上的最大车速为45 km / h，漂浮 - 6 km / h。 在高速公路上巡航 - 700 km。
在一辆车中，具有高机动性和吞吐量，最大速度和动力储备，浮力和承载能力，能够克服各种障碍和水障碍，满载和多功能性，使DT-30М“Vityaz”成为无与伦比的车辆。世界。
信息