从震撼无人机的生活
面向未来的空战：Rafale战斗机伴随着Neuron无人机，旨在突破受到良好保护的空域。 由于新一代地对空导弹具有卓越的战斗力，只有这种看不见的震动无人机（低有效扩散区域）能够靠近地面目标并以极高的失败概率摧毁它并返回家中为下一场战斗做准备。
类似于巨型黄貂鱼，战斗遥控鼓 无人机 被认为是人类发明的最奇怪的飞行系统之一。 它们代表了战争艺术的下一个进化步骤，因为它们肯定会很快成为任何现代空军的排头兵，因为它们在正面作战中具有许多不可否认的优势，尤其是在对付强大的对称对手时。
几乎没有人被教过的教训
从本质上讲，作为一种在密集防空地区消除船员危险的手段，生存机会不是那么大，打击无人机（UBLA）基本上是拥有强大国防工业和稳固年度预算的国家的心血结晶。通常对她的士兵的生活价格有很高的道德标准。 在过去的几年里，美国，欧洲和俄罗斯一直在积极开发亚音速，不起眼的UBLA，紧随其后的是中国，随时准备复制和调整他们在世界上发明的一切。 这些新型武器系统与MALE类无人机（中高，长途飞行）截然不同，每个人都在电视屏幕上全天候看，这些无人机是由着名的以色列和美国公司建造的，如IAI和General Atomics，它们是当今该领域的优秀专家，由Ryan Aero及其喷气式遥控BQM-34 Firebee飞机进行了充分研究......甚至是60多年前。
UBLA不只是“武装” 无人驾驶飞机，看起来，即使今天习惯将无人机（例如武装 MQ-1 捕食者或 MQ-9 收割者）归类为打击系统。 这是一个完全被误用的术语。 事实上，除了在安全或盟军控制的空域中参与进攻行动外，无人机完全无法通过适当有人值守的对手系统的战斗编队。 参观贝尔格莱德的航空航天博物馆是这一领域的真正启示。 1999 年，在北约在南斯拉夫的行动期间，至少有 17 架美国 RQ-1 捕食者被米格战斗机或 Strela MANPADS 导弹击落。 尽管他们有判断力，但一旦被发现，雄性无人机就注定失败，甚至无法存活一个小时。 值得回顾的是，在同一次战役中，南斯拉夫军队击落了一架美国F-117夜鹰隐形飞机。 第一次在 故事 战斗 航空 一架被认为无敌的无法探测的雷达被击落。 F-117在其整个兵役中唯一一次被发现并被击落，并且在一个无月的夜晚（在为期五周的战争中只有三个这样的夜晚），这是苏联制造的S-125防空导弹。 但是，南斯拉夫并不是一群对军事艺术有原始想法的边缘人，例如伊斯兰国（IS，在俄罗斯被禁止）或塔利班，他们是训练有素，狡猾的能适应新威胁的专业士兵。 他们证明了这一点。
实验模型UBLA Northrop Grumman X-47B于5月采用了17 2013，这是另一个历史性的步骤，在接触弗吉尼亚海岸的原子航空母舰“乔治布什”后立即起飞几次
4月，X-2015，47展示了不仅具备令人信服的航母运营能力，而且还证明了其在空中加油的能力。 切萨皮克湾上的第二个参与者是波音KC-707油轮。 这是UBLA的真正首映，因为这次测试标志着无人机首次在空中加油。
军用航空只有一百年的历史，但它已经充满了壮观的发明，最新的可以归结为攻击无人机或战斗无人机。 在过去的一个世纪里，空战的概念发生了根本性的变化，尤其是越南战争结束以来。 使用机枪摧毁敌人的第一次和第二次世界大战的空战现在变成了历史页面，第二代空对空导弹的出现已经把大炮变成了一个相当过时的工具来完成这项任务，现在它们只用作用于从空中轰击地面的辅助武器。 今天，这种趋势通过高超音速机动导弹的出现得到加强，以击中视距范围之外的目标，例如，当大量发射并与从属飞机导弹一起发射时，几乎没有机会进行闪避机动飞行。 同样的情况是现代地对空武器，由即时反应的以网络为中心的防空计算机系统控制。 事实上，现代导弹的战斗力水平很容易进入受到良好保护的空域，现在变得比以往任何时候都高。 也许唯一的灵丹妙药是飞机和巡航导弹，其有效反射面积减少（EPO）或低飞行攻击车辆具有飞越模式并在极低的高度环绕地形。
在新千年伊始，美国飞行员想到了遥控飞机可以做些什么，这在飞机用于军事行动后成为一个相当时髦的话题。 随着受到良好保护的空域的入口变得越来越危险并且与战斗飞行员的巨大风险相关联，即使是那些驾驶最新的喷气式战斗轰炸机的人，解决这个问题的唯一方法是使用敌人无法触及的武器。和/或创造具有高亚音速的微妙震动无人机，通过使用特殊技术避免雷达，包括无线电猪，可以消失在空中 传感材料和先进的干扰模式。 使用具有增强的跳频加密功能的数据传输通道的新型遥控震动无人机必须能够进入受保护的“球体”并设置防空系统的工作，而不会对飞行机组人员的生命造成风险。 它们具有出色的机动性和增加的过载（高达+/- 15 g！），使它们在某种程度上可以保持对载人拦截器的无懈可击......
走向“禁止进入/阻挡区”的理念
通过制造两架先进的F-117 Nighthawk和B-2 Spirit隐形飞机，在1988和第二个十年之后，第一次在117和美国空军中发挥了重要作用。使这项新技术成功引入并展示了其在作战条件下的优势。 虽然低调的F-22战术打击飞机现已停止使用，但这种不寻常的飞机（通过热情的美学定期成为扰动的目标）所获得的一些技术发展已被用于新的设计，例如F-35 Raptor和F-21 Lightning II，在预期的B-XNUMX轰炸机（LRS-B）中更是如此。 美国实施的最秘密计划之一与使用无线电吸收材料和现代技术进一步发展UBLA家族有关，以确保极低的能见度。
基于UBLA，波音X-45和Northrop Grumman X-47的演示技术项目，其成就和结果基本保密，波音“幻影工程”的分部和诺斯罗普格鲁曼公司的秘密部门今天继续开发无人机无人机。 RQ-180项目显然是由诺斯罗普·格鲁曼公司开发的，它隐藏在一个特殊的秘密中。 假设该平台将进入封闭空域并进行持续的侦察和监视，同时完成主动无线电电子抑制敌方有人驾驶飞机的任务。 洛克希德·马丁公司的臭鼬工程部正在实施类似的项目。 在高超声速SR-72的开发过程中，通过使用自身的速度和先进的无线电吸收材料，解决了在要保护的空域中安全操作侦察无人机的问题。 通用原子公司也在开发旨在突破现代（俄罗斯）综合防空系统的无人机; 她的新无人机Avenger，也被称为捕食者C，包括许多创新的隐形元素。 事实上，对于五角大楼来说，与以前一样，为了保持目前的军事失衡，有利于华盛顿，必须始终领先于俄罗斯所创造的东西。 而对于美国而言，无人机正在成为支持这一进程的手段之一。
Dassault的Neuron无人机从2014年夜出发返回Istres。 法国的神经元以及2015的意大利和瑞典的飞行试验证明了其出色的飞行品质和显着的性能，但所有这些都仍属于分类。 武装无人机Neuron并不是唯一一个展示UBLA技术的欧洲计划。 BAE Systems公司实施Taranis项目，它具有几乎相同的设计，并配备与Neuron无人机相同的RR Adour引擎
UBLA Taranis在英格兰空军基地，在背景台风战斗机，2015年。 然而，Taranis具有与神经元几乎相同的大小和比例，更圆润，没有武器隔间。
今天美国UBLA的开发者称之为“保护空域”的事实是“禁止进入/阻挡该区域”概念或俄罗斯武装部队今天在俄罗斯成功发射的单一（综合）防空系统的组成部分之一。它的边界是为远征军提供掩护。 来自下诺夫哥罗德无线电工程研究所（NIIRT）的俄罗斯研究人员创造了一个移动双坐标雷达站，其中包括圆形观测仪表范围（从30 MHz到1 GHz）P-18（仪表），与美国军方开发人员一样智能和精明，尽管资金明显减少。 1RL131）“Terek”。 该站的最新版本及其特定的频率范围可以检测数百公里的F-117和B-2轰炸机，这对五角大楼的专家来说并不是一个谜！
从1975开始，NIIRT开发出第一个三坐标雷达站，能够测量目标的高度，范围和方位角。 结果，出现了仪表范围内的55IX6“天空”雷达，向苏联武装部队的交付始于1986年。 后来，在华沙条约消亡后，NIIRT设计了55Х6Sky-U雷达，该雷达成为目前部署在莫斯科附近的Triumph C-400远程防空导弹系统的一部分。 在2013中，NIIRT宣布了下一代型号55Ж6МSky-M，其中雷达仪表和分米带组合在一个模块中。 俄罗斯工业在为不引人注目的目标开发高端探测系统方面拥有丰富的经验，目前非常活跃，并为其盟友提供新的P-18雷达数字版本，他们通常可以同时执行空中交通管制雷达的功能。 此外，俄罗斯工程师在现代元素基础上创建了新的数字移动雷达系统“Sky UE”和“Sky IED”，所有这些都具有检测细微目标的能力。 这种形成统一防空系统的系统后来被卖给了中国，而北京则对美军产生了很大的刺激作用。 正如所料，雷达系统将部署在伊朗，以防止以色列袭击其年轻的核工业。 所有新的俄罗斯雷达都是半导体有源相控天线阵列，能够以快速扇区/路径扫描模式工作，或者采用机械旋转天线的传统圆形扫描模式。 俄罗斯整合三个雷达的想法，每个雷达在一个单独的范围（米，分米，厘米）中运行，无疑是一个突破性的，旨在获得检测具有极小可见度的物体的能力。
移动双坐标雷达圆形测量P-18
复杂55Ж6М“天堂ME”的仪表雷达模块
RLK55Ж6М“Sky-M”; 雷达模块分米波长RLM-D
天空M雷达复合体本身与以前的俄罗斯系统完全不同，因为它具有良好的移动性。 它的设计最初旨在避免美国F-22A猛禽战斗机（配备GBU-39 / B SDB炸弹或JASSM巡航导弹）意外突击，其首要任务是在冲突的最初几分钟内摧毁俄罗斯防空系统的低频探测系统。 55ХХNNXXМ“Sky-M”移动雷达复合体由三个不同的雷达模块和一个信号处理和控制机器组成。 Sky M综合体的三个无线电定位模块是：仪表范围的RDM-M，Sky-SVU雷达的改进; RLM-D分米范围，改装雷达“Opponnik-G”; RLM-S厘米范围，雷达“Gamma C6”的改进。 该系统采用现代移动目标数字指示器和数字脉冲多普勒雷达技术，以及采用空时处理的数据处理方法，提供C-1，C-300和C-400等系统，响应速度惊人，准确性高以及所有目标的行动力量，除了微妙的，在极低的高度飞行。 提醒一下，俄罗斯军队在叙利亚部署的一个C-500综合体能够关闭阿勒颇周围的一个圆形区域，半径约为400 km，以便进入盟军航空。 该综合体装备至少400导弹（从远程48H40到中程6М9），能够同时应对96目标......此外，它还使F-80土耳其战斗机保持调整，防止他们出现轻率行动由于C-16防空系统控制的区域部分地捕获了土耳其的南部边界，因此在今年12月的24袭击Su-2015的形式。
对于美国来说，法国公司Onera的研究在1992公开，是一个完美的惊喜。 他们谈到了4D（四坐标）雷达RIAS（合成天线和脉冲雷达 - 具有脉冲辐射合成孔径的天线）的发展，基于发射天线阵列（同时发射一组正交信号）和接收天线阵列（在处理设备中形成离散信号）提供滤波多普勒频率的信号，包括空时波束成形和目标突出显示。 4D原理允许使用在仪表范围内工作的固定稀疏天线阵列，从而提供出色的多普勒分离。 低频RIAS雷达的一大优势是它可以产生稳定的，非减少的有效目标区域，提供大的覆盖区域和更好的波束分析，以及提高目标的定位精度和选择性。 足以与边境另一边不显眼的目标作斗争......
中国是复制西方和俄罗斯技术的世界冠军，它创造了现代ULA的优秀副本，其中Taranis和Neuron欧洲无人机的外部元素非常明显。 李健（Sharp Sword）首次在2013上推出，由沉阳航空航天大学和洪都公司（HAIG）共同开发。 显然，这是AVIC 601-S的两个型号之一，它已经超越了展览模型。 翼展为7,5米的“锋利剑”有喷气发动机（显然是乌克兰风力涡轮机）
创造微妙的UBL
有关新的有效接入禁止系统的信息很明显，它将在战争时期抵挡西方有人驾驶飞机，五角大楼在世纪之交停止了用喷气发动机制造新型的“飞翼”式微型攻击无人机。 具有小能见度的新型无人驾驶车辆将类似于斜坡的形式，无尾部，车身平滑地变成机翼。 它们的长度约为10米，高度为1米，翼展约为15米（海军版适合标准的美国航空母舰）。 无人机可以执行长达12小时的观测任务，或者携带重达2吨至650海里的武器，以大约450节点的速度进行巡航飞行，这是抑制敌方防空或首次打击的理想选择。 几年前，美国空军出色地为使用武装无人机铺平了道路。 带有活塞发动机的MALE类型的RQ-1 Predator无人机首次在1994年度起飞，是第一个能够高精度地提供空对地武器的遥控高空作业平台。 作为技术先进的战斗无人机，装备了两架空军在114采用的AGM-1984地狱火反坦克导弹，它已成功部署在巴尔干半岛，伊拉克和也门以及阿富汗。 毫无疑问，世界各地的恐怖分子头上都有警惕的达摩克利斯之剑！
波音X-45А由分类DARPA基金资助开发，成为第一架“纯粹”的无人机攻击机。 在照片中，他第一次丢下GPS制导炸弹，4月2004
如果波音公司是第一个能够投放炸弹的UBLA X-45的创造者，美国舰队直到2000年才开始从事UBLA的实际工作。 然后他向波音和诺思罗普格鲁曼公司签订了一份研究这一概念的计划。 海洋UBLA的项目要求包括在腐蚀性环境中工作，在航空母舰甲板上起飞和降落以及相关维护，集成到指挥和控制系统，以及抵抗航空母舰运行条件中固有的高电磁干扰。 该舰队还有兴趣购买UWLA用于侦察任务，特别是要穿透受保护的空域，以便确定随后袭击它们的目标。 Northrop Grumman X-47A飞马实验机成为开发X-47®J-UCAS平台的基础，在2003年度首次亮相。 海军和美国空军实施了自己的UBLA计划。 Fleet选择Northrop Grumman X-47B平台作为UCAS-D无人作战系统的演示者。 为了进行真实的测试，该公司制造了一个与计划的串行平台相同尺寸和质量的设备，其中一个全尺寸的武器舱能够接收现有的导弹。 X-47B原型机于今年12月2008推出，并在其自己的发动机的帮助下于1月2010首次进行了滑行。 X-47B无人机的第一次飞行，能够进行半自动操作，发生在2011年。 后来，他参加了航母上的真实海上试验，与F-18F超级大黄蜂舰载战斗机一起执行任务，并从KS-707油轮加油到空中。 我能说什么，这两个领域的成功首映。
47年77月，从航空母舰乔治·HW·布什（CVN2013）的侧升架上卸下了X-XNUMXB打击无人机的演示。 像所有美国战士一样 舰队 X-47B带有折叠翼
诺斯罗普·格鲁曼公司X-47B无人机的底视图，展示了其高度未来派的线条。 翼展约19米的无人机配备了Pratt＆Whitney F100涡扇发动机。 它代表了迈向全面运行的海上打击无人机的第一步，该无人机计划于2020年后出现在常规飞机清单中。
虽然美国工业已经全面测试其UBLA的第一批型号，但其他国家虽然延迟了十年，但却开始创建类似的系统。 其中包括装备“Skat”的俄罗斯RAC“MiG”和具有非常相似的“Dark Sword”的中国CATIC。 在欧洲，英国公司BAE Systems在Taranis项目中走自己的路，而其他国家则联手开发了一个名为nEUROn的项目。 12月，2012在法国nEUROn首飞。 2015三月成功完成了飞行模式范围发展的飞行试验和隐身特性的评估。 这些测试之后是意大利的船上设备测试，该测试于8月2015结束。 去年夏天在瑞典结束时，通过了飞行试验的最后阶段，其中对武器的使用进行了测试。 分类测试结果是积极的。
该项目nEUROn价值405百万欧元的合同由几个欧洲国家实施，包括法国，希腊，意大利，西班牙，瑞典和瑞士。 这使得欧洲工业开始了对系统概念和设计的三年改进阶段，并在可视性和提高数据传输速度方面进行了相关研究。 这个阶段之后是开发和组装阶段，最后一次在2011进行。 经过两年的飞行测试，大约有100飞行，包括投下激光制导炸弹。 400年度2006百万欧元的初始预算增加了5数百万，因为增加了模块化炸弹舱，包括目标指示器和激光制导炸弹本身。 法国支付了总预算的一半。
随着一对250公斤炸弹堆放在模块化炸弹舱中，Neuron无人机从瑞典拉普兰的一个机场起飞，2016是今年夏天。 然后成功地评估了这架UBLA作为轰炸机的能力。 很少见到前起落架平开窗上可见的登记名称F-ZWLO（LO表示小EPO）
在250的夏天，2015-kg炸弹在瑞典的一个试验场上被一架Neuron无人机投下。 五枚炸弹被丢弃，这证实了神经元作为一种不显眼的无人机影响的能力。 在真实条件下进行的一些测试是在萨博的控制下进行的，萨博与达索，艾玛，空中客车DS，鲁格和NAI一起，在先进的UBLA上实施了这一计划，最终可能会创建一个有前途的FCAS（未来战斗空气系统）空气系统。约2030年
潜在的英法UBLA
2014年146月，法国和英国政府宣布了一项为期两年的研究，研究耗资2014亿欧元的“高级攻击无人机”项目的可行性。 这可能会导致实施隐形UAV计划，该计划将结合Taranis和nEUROn项目的经验，以创建一个有前途的攻击无人机。 实际上，2010年2014月，巴黎和伦敦在英国Brize诺顿空军基地签署了有关未来FCAS（未来战斗空中系统）空袭系统的意向声明。 自XNUMX年以来，达索航空已与合作伙伴Alenia，萨博（Saab）和空中客车防御与太空公司（Airbus Defence＆Space）合作开发了nEUROn项目，而BAE Systems一直在自己的Taranis项目中开展工作。 两架飞行翼飞机均具有相同的劳斯莱斯Turbomeca Adour涡扇发动机。 XNUMX年做出的决定为已经在这一方向上实施的联合研究提供了新的动力。 这也是朝英法军机合作迈出的重要一步。 它有可能成为诸如协和飞机设计之类的另一个一流成就的基础。 这一决定无疑将为这一战略领域的发展做出贡献，因为无人机项目将使航空业的技术经验保持在世界标准水平。
什么可以变成一个有前途的FCAS空袭系统（未来战斗空气系统）的图片。 该项目由英国和法国根据实施Taranis和Neuron项目的经验共同开发。 一个新的，无法检测到的雷达震动无人机可以在不早于今年的2030出生。
与此同时，欧洲FCAS计划和类似的美国UBLA计划面临一定的困难，因为大西洋两岸的国防预算非常紧张。 在低调的UBLA开始从有人驾驶的战斗机上接过执行高风险任务的指挥棒之前，需要超过10年。 军用无人系统领域的专家相信，空军将在2030年之前开始部署微型无人机。
在网站的材料上：
www.nationaldefensemagazine.org
www.ga.com
www.northropgrumman.com
www.dassault-aviation.com
www.nniirt.ru
www.hongdu.com.cn
www.boeing.com
www.baesystems.com
www.wikipedia.org
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